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#买车后有落差感吗？三年前准备买车时，我在比亚迪元PLUS、宋EV和大众ID.4 X之间反复纠结。今天，作为ID.4 X纯净智享版的三年车主，我想聊聊最真实的用车感受。 【选车时的纠结】 还记得第一次试驾比亚迪元PLUS时，那股健身房设计风格的内饰确实让人眼前一亮。中控台那个酷似杠铃的出风口，门板上像琴弦一样的装饰条，处处都透着年轻活力。15.6英寸的中控大屏比我家的iPad还大，语音助手反应灵敏，还能旋转屏幕，当时就觉得这车太酷了。接着试了宋EV，空间确实宽敞，后排坐着特别舒服。当时销售演示了那个可以K歌的功能，孩子在车上玩得不亦乐乎。国产车在智能化方面真的走在了前面，这点我必须承认。 最后试驾ID.4 X时，第一感觉是这车开起来特别像油车，过渡起来很自然。底盘质感确实不错，过减速带时那种沉稳的感觉，让我这个开了几年油车的老车主找到了熟悉的味道。虽然内饰设计相对保守，车机屏幕也没比亚迪那么大，但整体做工还是保持了德系车的水准。 经过一番思想斗争，最终选择了ID.4 X。 【三年后的真实体验】 【车机系统：最大的痛点】 提车后的第一个冬天就给我来了个下马威。那天零下五度，车子启动后中控屏一片漆黑，等了足足五分钟才慢慢亮起来。后来才知道这是ID.系列的"通病"——车机怕冷。到了夏天，阳光暴晒后车机又会变得卡顿，点一下要等两三秒才有反应。 最尴尬的是有次开车去接客户，路上想用导航，结果车机突然黑屏重启。我只能一边开车一边用手机导航，还得跟客户解释"这车偶尔会闹点小脾气"。 【无处不在的异响】 开了半年后，车内开始出现各种异响。B柱在过减速带时会发出"咯吱"声，刚开始以为是安全带扣撞击的声音，后来发现是塑料件摩擦。天窗在暴晒后也会发出细微的"噼啪"声，像是热胀冷缩造成的。最烦人的是后排的异响，时有时无，送去4S店检查了三次才找到原因——是座椅卡扣松动。虽然问题解决了，但这个过程确实耗费了不少时间和精力。 【价格背刺】 我买车的时候刚好恰逢锂电池全面涨价，买车的盖版18万落地，结果过了一个年之后瞬间降跑完14.99起。哭都哭不出来。 【智能化短板】 朋友的比亚迪汉升级了最新系统，现在可以语音控制几乎所有的车辆功能。而我的ID.4 X，连最基本的语音导航都经常识别错误。有次我说"导航到韵湖公园"，它却给我导到了玉湖公园。 OTA升级更是形同虚设，三年间我的车机系统还没有升级过一次，目前还是出厂的2930系统版本，而且其他车友想升级必须还是去4S店完成的。看着比亚迪车主隔三差五就能体验新功能，说不羡慕是假的。 但是这车子也不全是缺点，这些方面依然出色： 【底盘质感依旧优秀】 虽然车机系统让人头疼，但ID.4 X的底盘表现确实对得起它的价格。前几天开了趟长途，在高速上底盘稳如老狗，变道超车时车身响应很干脆。对比开过朋友的元PLUS，虽然智能化做得很好，但底盘质感确实不如ID.4 X扎实。 【续航扎实不虚标】 官方标称425公里的续航，在实际使用中，春秋三季基本上能跑到380公里左右，续航达成率相当不错。而且表显续航很准，不会出现突然掉电的情况，这点让我很安心。 【空间利用率高】 虽然车身尺寸不算特别大，但内部空间设计得很合理。后排地台是全平的，坐三个人也不会觉得拥挤。后备箱空间足够日常使用，上次全家出游，两个大行李箱加上孩子的婴儿车都能轻松装下。 如果能重来，我会怎么选？说实话，如果现在让我重新选择，我可能会更慎重地考虑。一方面，ID.4 X在核心的驾驶质感和安全性上确实做得不错；但另一方面，在智能化和用户体验上，它确实落后国产车太多了。 这三年间，我学会了与这些小毛病和平共处：天冷时提前远程启动车辆给车机"预热"，上车前先清理中控屏的指纹，对语音助手不再抱有不切实际的期待。 如果你问我后不后悔选择ID.4 X，我的答案是：既后悔也不后悔。后悔的是在智能化方面确实体验不佳，不后悔的是它在驾驶本质上的表现依然可靠。 现在每次看到新款国产电动车那些炫酷的功能，心里还是会有点酸。但转念一想，我的ID.4 X这三年来从未把我丢在半路上，电池衰减也不明显，作为一辆车，它完成了最基本的使命。 或许这就是传统车企和造车新势力的区别吧：一个更注重车的机械本质，一个更懂用户想要什么。至于哪个更好，就看你更看重什么了。
#一汽-大众召回部分ID.7 VIZZION汽车我就想问问ID4X这车机在线音乐是怎么回事？是不是所有ID4的车友都会遇到这个情况？ 为什么车机升级后默认的在线音乐QQ音乐总是提示未登录？登录二维码还经常出不来？！有没有一样情况的车友？ 今年10月底还是11月的时候车机推送有新版本提醒升级，本着想OTA升级肯定都是系统优化往好的方向发展的心理，果断升级。 升级后很庆幸的发现车的自带的的在线音乐换成了QQ音乐。起初这让我十分欣喜的，因为之前的的默认在线音乐是酷我音乐，我们一直是QQ音乐和华为音乐的会员，很少用酷我。每次酷我播放的时候经常歌曲只能试听3/40秒，就说要听完整版本请开通会员音乐。因此，之前经常通过让车机打开QQ音乐APP或者连接华为手机HICAR来播放音乐。但一直也有两个问题： 1. QQ因为APP虽然打开，但语音助手不能让QQ音乐播放想播放的音乐还得手动搜索。 2.华为HICAR因为版本问题不能像别的品牌车机（比如岚图）那样无线连接，只能插线，不晓得为什么经常莫名断开，还要重联。 当时差点就准备充会员了，版本升级后还是庆幸省了一百多会员充值的钱的。所以本着欣慰的心情开始体验新版的在线音乐。但很快现实给我泼了几盆凉水。 使用没几天我就发现几个问题： 1.基本上可以说每次互换音乐助手时，都会听到语音助手轻挑的提醒“抱歉QQ音乐账户未登录无法支持此功能哦～”可是我是之前反复登录过很多次的！更有甚者，我有几次好不容易登录了，停了个车40多分钟后，又提醒未登录！所以后面一听到 2.上面说好不容易登录账号，因为每次想扫码登录都是半天码刷不出二维码，能出现全凭运气… 3.除了播放的第一首歌，后面的歌曲封面和实际歌曲名都不对应，歌词显示只显示几行歌词，不体现歌名。 针对上面的情况，本人于12月10日、11日在上海大众APP上发布2篇文章并@社区助手、体验馆、上汽大众傅强等上汽人员，想问问情况。结果至今无人做任何回复。但是文章下的留言还是有车友反应也基本没法用在线音乐的情况。 在忍无可忍之下，本人又于12月19日上午正式致电上海大众客服，反馈投诉该问题！客服人员还是很客气的，后面有人员联系我尝试解决。19日中午教我把系统账户退出再次登录试图解决。处理过后第二天上午正当庆幸再没有提示我未登录账户时，当天下午又恢复了之前的状态！12月21日客服再次回访跟踪反馈未解决问题之后再无联系。 说实话，对上海大众还是蛮失望的，虽然车子的使用是驾驶，车子在驾驶上也确实没什么问题。但能把车机使用频谱最高的音乐功能做成这样也是没谁了！ 其它ID车主有没有遇到同样的问题？图片是视频截出来，有兴趣找我看完整视频。
#保养作业前言 白驹过隙，不知不觉，我的ID.4 X已经陪我走过两年五个月，里程表悄悄攀上四万八千公里的刻度。绝大多数的日子，它陪我上下班往返于城市的琐碎，周末再载着家人沿着海南岛的海岸轻松兜一圈。距离上一次保养接近一万公里，车机又一次跳出提醒。不得...查看全文
ID.4 X · 懂车分（口碑）
3.86
“良好”
共531人评价
12万-18万新能源总榜
NO.67
超过55%的同价位车系
3.86
综合
3.58
内饰
3.47
配置
3.89
空间
4.21
外观
3.97
舒适性
3.94
操控
3.96
动力
ID.4 X热门话题
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