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我和狗蛋
v23连续5周周销量≈700台,恭喜挨咔达成月销量仅3000台的最低记录。03回归奇瑞后,挨咔仅剩23一款车型。面对如此低的销量,精神股东们可以继续自嗨,但我们挨咔品牌该何去何从?章总说的月产能5万的超级工厂该何去何从?3千仅为5万的6%,工厂中大量的职工该何去何从?如此低的销量经销商该如何生存下去?
聪明海燕2U9
刚洗车水枪直接车漆冲掉下来,晕死,才两个多月啊。这个算质量问题吗?
用户3388529456868
想问一下大家这个锁单›排产›下线›发运›到最后交付都需要多久啊?
你让我汝心情不好
我的奇瑞ICAR23行驶两个月不到,球头掉了,真的是应了那句话,奇瑞奇瑞,修车排队
阿晨16161666
本人喜欢方盒子车执念很深,对于bj40,212,坦克300,v23,这些车特别喜欢,所以我一定要买一台。 我说说为什么买这车,以及我对这车优缺点的看法,我紧紧代表我个人的看法不是充值了或者自媒体啥的。进入正题,我在网上看了这台车大概2.3个月了,那些车评人解说还有拆车的拆解锐评我也看了很多。我相信我这次要说的可能会给也想买这台车的后来者一些参考,切记我纯属自编自演自导绝无任何利益瓜葛,希望一些人嘴下留德。 我想买这台车我前面说过我特别喜欢方盒子尤其是这个复古的外观v23,第一点就是这台车是纯电且4驱,我就比较中意,如今我已经买了这是第四台电车了,我对电车的需求就是纯市区代步和偶尔的百公里左右的出行,因为家里目前是两台电车一台油车的配置。我看了很多博主的续航评测,目前纯市区基本都在400公里的续航以上,那80度电池我用家充桩充电最贵5毛6一度电计算就是开到0续航才44.8元算成45元。那平均下来我每百公里就是10.05元,如果换算成油车的话也就是一升半油,当然我家这边油价小加油站也就5块8一6元那样子一升油,在结合当下来看任何方盒子造型的油车油耗都得在10个以上,所以我买这个车即可以满足我的喜好又可以经济出行,毕竟我每年最低也要1万公里的行驶里程那我一年电费下来才1100块,其实我老婆更能算经济账,每次我们两口子充电都用最便宜的时间短充电才3毛1一度那我一年算下来电费也就是0.31元×80度电=25元÷400公里=每公里0.0625元×10000=625元,也就是说我每年的用车能耗成本是625-700元,我给自己多算一点,我算数不太行,大家看看对不对。这是我的用车能耗成本。 再说说测评还有广大网友对这台车的评价,以及我对这车优缺点的看法,第一点说噪音,那我是去试驾了好多次了,在不加装行李架的前提下,这车噪音我可以接受因为只有跑到80公里以后我才能听见风噪除此之外我听不见别的,然后跑到100以后就很明显了,这个我也说了我是市区开,100码车速有但也肯定不会太多,所以我能接受,那跑高速120巡航那个风噪就大多了,但是话又说回来,你喜欢方盒子风噪就不可能避免,肯定是大要是不接受就去看轿车,越野车你也别选,这是我的看法。其次说安全气囊,这车没有头部安全汽帘,作为车主的我我也想吐槽,毕竟我也是车主多点安全配置谁能不喜欢呢,但是我开车20多年了气囊就开过一次,这个发生交通事故是避免不了的,如果我们是纯市区用车比较多的情况下我认为这个安全配置缺失我还是可以接受的,毕竟我买的其他电车也不是啥好电车,有的车就一个或者两个气囊的那岂不是更危险,这个不见得气囊少一定会噶掉,这个也要看事故场景,在一个这个车身高侧面碰撞有侧气囊应该也足够保护驾驶员了,但是那也不如有侧气帘好,这是该吐槽的地方。 这车的操控性我觉得是挺好的转向灵活,车身支撑也不错,动力也够用,在着重说下动力,我买的是501四驱高阶不带智驾,我对智驾系统不感冒,我也不信任智驾这些东西,所以我买的不带智驾,这个v23这车两驱版本真的是动力弱爆了,我觉得是很弱80码车以后再提速那是真费劲,我之前三部电车也没像这车两驱版本似的这么肉,v23四驱的提速基本上在120码之间那叫一个通透,这个四驱版本抓地力很好不打滑,有推背感并且方向感很稳没有那种要控制不住的感觉,好的不好的电车我开过很多,很多车都是在急加速状态下方向盘很难控制也很不稳定,这个v23就特别稳我觉得应该是这个四驱起到的作用,所以我买这个车就一定是买四驱,这车还有啥该说的,对了防撞梁,前防撞梁覆盖率是真大,那梁也是真薄,我觉得是真不好,市区驾驶出现事故我觉得是还可以应付,高速的话不敢想象,这个希望后面厂商有所改进,或者有哪个三方改装厂能出厚点好点的防撞梁我也买一根装上,毕竟安全第一,后防撞梁更别说了,总之是比没有强点,我在网上看到有改装的了还挺厚,也比原厂的长,我打算提车就换一个。毕竟安全最主要。这车其实最让我介意的就是这两个防撞梁,我认为这是出现事故的第一道屏障,还是厚实一点比较好,这样大家买车用车才能放心。再说车身覆盖件塑料件这个我可以接受我认为塑料也好铁的也好都是覆盖用的,不是碰撞受力的东西,我去车展看了很多车包括钛3,我觉得钛3不够纯粹的方盒子所以我不考虑并且还比v23贵,其实买电车最大原因是为了省钱,其次驾驶感受比油车好,况且这车你不开了也不是一文不值,喜欢就入手,成年人不要考虑别人怎么说,如果自己喜欢就买,用自己的认知去衡量利弊,好了就说这么多吧,本人才疏学浅说的对不对的多包涵,欢迎大家讨论,后面我提车了还会发帖,跟大家沟通学习改装经验,另外我寻求v23车友群,改装群,希望有资源的私聊我加我入群。谢谢大家[灵光一
博学船帆gHt
小型电车( 2.71吨):百公里电耗不超过19.1kWh 23明年电耗达不到国标的话。嘎嘎得加税吧。
小周90007
提问501的四驱智驾版12.5W有能拿得下吗
清闲的小羊8EP
提问501版本续航咋样,高速多少,市区多少
y将军y
赶开越喜欢,怎么看都帅!喜欢它就没有缺点。我这老男人对它一样着迷,情怀满满。
用户4945600854779
3.25下定,5.1才发货,一个多月了还没到,销量也没那么多啊
李空jun军
至03被剥离到奇瑞新能源后,我对icar失望了,03是icar品牌的第一台车,现在03车机已经有半年没有OTA了,别的车企品控不行是召回,补偿车主,icar是直接把03车型抛弃,这操作令车主寒心。 03的确是台好车,有颜值,有性能,完全可以当家用主力车,运营好可以跟钛3掰掰手腕,但却选择把资源全给v23, 23这车子确实颜值很高,但是也就剩颜值好看了,但性能,空间,内饰,音响,各种被03暴打。更别说钛3了,给我在v23跟03钛3之间,我还是会选择03。
icar03方盒子后备箱太便利了,帅还实用完全可以当家用车了
善良溪水dfI
V23冲沙
火星上的美食
大家可以盲猜一波价格 会不会比肽三v23高
飞车党119
3.22定的车终于下线了,给已经定车的朋友们同步一下。
lazy
提问这款车怎么和钛3比,数据差太多了吧
排量巨大的林跑跑
这小暴脾气你爱吗?
创意巴顿2J
以前销售是不是忽悠你们,除非出新款,不会再有以前的小订一万优惠了。现在给你们说,照一万的目标谈吧,如果还没有优惠,你就给销售说可以再等等。
电动小G
我的大玩具V23安装了车顶射灯,帅不帅^_^ #BORN TO PLAY#
终于提新车了🚙
提问颜值应该打不过v23
v23周销量700台,03周销量300台,合计1000台这么下去,v23月销量将不足3000台,03月销量将不足1500台。精神股东可以继续自嗨但我们挨咔品牌该何去何从?章总说的月产能5万的超级工厂该何去何从?挨咔经销商该何去何从,难道去喝西北风?
你的小伙伴4981
在这个新能源车比手机发布会还热闹的年代,各家车企不是在"遥遥领先"就是在"重新定义",直到奇瑞iCAR V23横空出世——它重新定义了"重新定义",用1915mm车宽教会我们一个真理:只要脸皮...查看全文
兜大可Franky
#iCAR V23新版本3月18日上市开着颜值爆表的icar v23到黄山的春天里撒个野
沙隆巴斯86
这下还怎么洗?
提问v23顶配现在落地多少啊 我浙江这边14.48万就少个23千 什么省补区补哪个牌子都能用,就不说了吧
前期让自媒体铺天盖地的宣传10,调高了潜在客户预期,等了一年,结果上市比预售底200,喜提V200称号。甚至4s传达给客户的消息也是10万内,不认了?卖了4s,导致用户和4s一起骂。
原来他自己也知道动力差,配置拉啊精神股东们还在拼命洗动力强劲,自家老总立马打脸,你们还得继续摇尾巴
蓝猫师傅
有没有已经提了550的?这种排产一般多久可以交车,我4月9号下的订单
销量不错呀,起码情绪价值拉满。这个车一是颜值,二是空间,三通过性好。四躯绝对值,四轮四角设计操控性非常好。人无完人,何况是车呢?喜欢它,缺点就可以接受,适合自己就好了。
冬天到了,续航塌了
26评论
7点赞
提车200天,开了一万四千公里。随便问,有问必答!
32评论
16点赞
S的狂暴模式总共只能用1000次
112评论
143点赞
大G是梦想 iCARV23是生活
36评论
60点赞
玩的就是和别人不一样的配色
80评论
72点赞
颜色差严重
122评论
67点赞
开着23去藏区
25评论
30点赞
开这车真的小心
84评论
321点赞
失望,鸡肋的v23
227评论
176点赞
这车为啥最高时速只有140?
25回答
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