iCAR超级V23

纯纯的后悔。乘坐根本谈不上舒适性，晃的厉害。我关键纳闷，在买车之前听了不少博主的介绍，没有一个反馈说车的减震非常差，一个没有，全部刻意的把这一非常关键的缺陷屏蔽。

shentemei

ICAR V23一年没到就开始锈！
2025年1月19日提的奇瑞iCARV23准新车，使用未满一年（停室内车库，无涉水碰撞，定期保养）。11月7日15时保养时，发现右机盖下方车架焊接处严重生锈（锈迹凸起起皮），还有多处核心结构焊接点有生锈隐患！

薄荷街的逗比先生1

新车未满一年，全车开始生锈！

刚提的V23S，有种被欺骗的感觉，居然有次数限制！！！用完这个狂暴按键只能当装饰品了呗！

森薄

S的狂暴模式总共只能用1000次

纯电一天700公里。加上大量塞车。车顶架加行李，试出结果了。满电高速100左右应该240左右。有长途需求还是上80度电池。车顶架噪音非常大。快充功率89。老款23

飞得喂Fadeaway

要说老V23对比钛3，那指定是买钛3。但你要说新V23对比钛3，咱还真有点犹豫。你说钛3空间大吧，其实也就那么回事。电池更好吧，弗迪和宁德时代似乎也拉不开差距，这俩正经是杠上了。有买过车的朋友聊聊V23售后咋样嘛？要售后比较实在的话我还是更倾向于入手V23，毕竟好看，颜狗天下无敌！

无忧的清泉wml

绝境二选一，新V23还是钛3？

大G是越野图腾，是遥不可及的野性梦想；iCAR V23是日常伙伴，用实用与温暖，承载着柴米油盐的真实生活。

Jerome啊荣

大G是梦想 iCARV23是生活

小型电车（
2.71吨）：百公里电耗不超过19.1kWh
23明年电耗达不到国标的话。嘎嘎得加税吧。

博学船帆gHt

icv23电耗明年达不到国标的话。哈哈。

好好经营企业吧，整体整这些花里胡哨的营销，低俗又坏形象，南方都没人买奇瑞了

阿圣坏笑

奇瑞的口碑，国产套路王

昨天去成都机场路奇瑞看v23，进门没人理，看了一会想找个销售毕竟真想买，然后就来了一个一脸怨气的销售，就站我旁边玩手机，从头到尾不想理我，后面我说今天能订车才开始缓和。试驾完了谈方案: 1.必须首付一成按揭五年，总利息两万五。 2.不按揭的话需要科技包必须原价基础加五千。 3.置换要收三千手续费。 一声叹息，走人。

优雅可乐LHT

奇瑞做不起来一点不冤枉

上周说是经销商铺销量。这周又咋说。又铺销量？

兔子爆打鹰酱

这个周销量又该咋说呢

雷布斯说我们车不可能19.9万，结果出来21.98万。那11万交个朋友也不是不行。

iCAR超级V23车友圈

热门

动态

精华

价格讨论

懂车分（口碑）

问答

质量反馈

评车

商家

9万9做不了朋友。

iCAR超级V23热门话题

圈子热议