【最不满意】 这车我是越开越喜欢，真没啥可挑刺的地方。内饰这块儿，我瞅着就挺对胃口，越看越顺眼。 要说唯一有点小遗憾的，就是这车外观看着挺运动、挺精神，方向盘样式倒没那么动感。不过现在官方说了，能给咱们老车主免费换运动方向盘，一下子就把那点小遗憾给弥补了。 【空间表现】 这车子的空间对我来说是真够用。前排座椅调好，坐得舒舒服服的，再到后排去看，腿那儿的地方宽敞得很，我往那儿一坐，翘个二郎腿都没问题。 【续航能耗】 目前这油耗，我完全能接受。跟我之前了解过的那些车比，这油耗确实低了不少。估计这就是混动车型的好处吧，能省不少油钱，开着也踏实，不用总担心加油太贵，这点是真挺让人满意的。 【辅助驾驶】 这车子的动力是真不赖，劲儿特足。别看它是台中大型车，块头不算小，但开起来那股子冲劲儿一点不含糊。平常开车的时候，就能明显感觉到它的爆发力，起步、提速都特别快，一点不肉，开着出门是真方便。高速速度提起来之后，开着那叫一个得劲儿，一点不觉得费劲，超车啥的也利索。 配置是真不少，自动空调、倒车影像这些平时常用的功能都有，还有蓝牙连接啥的，连手机听歌、接电话都方便得很，开车的时候也省心。 【最满意】 之前也对比过不少车，要么外观不合心意，要么总觉得差点啥，唯独这腾势z9gt，一眼就相中了，各方面都合我胃口，真是没选错。 【充电时间】 平时着急赶路的时候，我都用直流快充，从 30% 充到 80%，也就差不多 19 分钟，喝杯咖啡、歇口气的功夫就够了，不耽误事儿。

【购车经历】 11月24号下定锁单max版加电动门，12月21号提车，速度还可以，赶上了省补。落地价是36.48w+1w电动门＋1.12w保险、上牌、购置税-3k定金抵扣-6k置换补贴-1.4w湖南省补=36.3w，再加两年免息，价格确实挺香的。就是腾势直营店没有任何赠品，一副爱买不买的感觉，如果不是确实喜欢这车估计我会扭头就走。 【空间表现】 乘员舱空间超级满意，但是后备箱空间确实小，还有个冰箱挡着，综合下来给4分。 【续航能耗】 目前开了一周通勤，平均每天18km，纯电能耗还是挺满意的，80%用了一周还有30%，一周充一次就够了。目前混动开得少，混动具体油耗还不太清楚，但是体感混动油耗不低，毕竟接近3吨的车，综合给4分。 【辅助驾驶】 z9目前自动泊车、城区智驾、哨兵模式全都没更新，智驾约等于0，只能先给3分，看后续更新了体验以后能不能改评分。 【智能座舱】 之前开的23款A6，有种从老年手机换到智能手机的感觉，好的地方太多了懒得赘述了，直接5分不解释。 【内饰】 内饰豪华感真的很强，肉眼可见的地方几乎都被皮质和木纹包裹，再坐之前的A6真的有种塑料感。但是有些人会觉得内饰有点老气，不过对我来说没种感觉，倒是感觉挺稳重大气的。 【最满意】 整个车都超级满意，跟23款A6明明只差了一年，但是从操控到内饰到智能化到黑科技全都不是一个时代的东西了。因为我住在老小区，目前感觉最好用的就是三电机后轮转向，4.62的转弯半径让这个车在老小区也超级好开，整个车比A6大一圈结果日常用车还比A6方便。 【最不满意】 OTA太慢，明明跟gt基本没区别，但是gt早就更新的智驾和自动泊车，z9现在还用不了，哨兵模式在老小区也是刚需。

最满意： 最满意的就是蔚来的内饰和外观了，蔚来的设计风格和水平真的是国产里面为数不多好看的了。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶了，虽然最近更新了NW M，但是感觉城区智能驾驶的提升不是很大，从30分到50分到区别吧，依然没有达到及格线，城区还是不太敢用。 【空间表现】 空间相对之前的ec6稍微小了一点，但是整体的乘坐感受比之前好了很多，座椅的舒适程度也比之前好很多。 驾驶感受 et7带了空气悬架，与我上一台ec6相比要舒适不少，整体乘坐感受也比较舒服，也是考虑到马上生娃所以换了et7，et7的提速还是很快，一个人开的时候偶尔也会开运动模式快乐一下，车身的稳定性和地盘的稳定性都很不错。 【服务体验】 对比之前买的坦克和理想来说，蔚来的服务真的非常不错，买了服务包之后可以上门取送车，。 【智能座舱】 nomi真的是蔚来的灵魂所在，对于大朋友还是小朋友来说都是很有吸引力的，有趣的表情和有人性化的语言表达。

非常满意的一次购车。提车一个月多，越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6，极氪007gt，阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头，惹不起。说车不好吧，粉丝骂；官方无序的换代改款背刺，反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵，内饰有档次。当场下定2000，打算试驾。五一后试驾下来，第一觉得空间小，相比家里的旧车凯美瑞混动，除了内饰质感在表面上，注意是表面上，有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上，我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06，没想着试驾，甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方，电池，尾部，悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展，整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍，了解到12就是06大哥。配置问了下，当时就心动了。空间，舒适，逼格拉满了。（真比06舒展很多）。提出试驾，主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠，看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节，在宝山复杂的路上，仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初，12刚换代，降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格，但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多，而且小米7月发布，12月前不一定能提到车。面临1）可能嫖不到免费补沪牌（外地人在上海打个工，没有额度）2）购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3）置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说，假如放弃眼前看上的12，等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了，天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器，体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本，选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字，肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事，也祝愿大家用车愉快。

最好的腾势z9gtdm 选车心路历程：我本人很喜欢猎装车型，因为既有suv空间又有轿车稳当，非常实用，主要还特别帅，也就是腾势z9gtdm，而且竟然有混动版本！！！技术领先，没有续航焦虑，又是最帅猎装车，一开始特别担心价格比较贵，结果预售价我非常满意，在接受范围之内！直接就在技术发布会下定，后续上市当天晚上就直接下大定首发版，直接就抢到了，很开心！9月28提车，黑外红内，有一说一，真的有豪华感，所以相当于我就是对这辆车是一见钟情！直接就买！ 用车体验：驾驶质感非常非常好，虽然有2.0T发动机，但是开起来的声音就是纯电车的声音，甚至声音还要更小！这车防噪音应该做的非常好。上高速非常稳，风燥胎噪声音也很小！ 内饰与空间方面，虽然这车很大很长，但是空间说实话真的一般，特别是后备箱因为有后轮转向所以装不了太多，但是座椅空间还是很大的。内饰上我觉得挺好的，能摸到的地方不是木板就是真皮！这一点，真的豪华感给足了，但是后边中间冰箱位置太硬了，属于只能应急坐人的水平，这我真的不懂为啥没做好软包。 技术上面，我就是冲着这辆车的技术而买的！我就是喜欢易三方！真的可以转圈！车的控制非常好，开起来很稳当，油耗也低！续航也长！但是这车的智能驾驶，还有待提升，一直会微调方向盘，不是特别好的智能驾驶！以及这个车，混动车型也是800v哦，充电速度特别快！大几十kw随随便便冲，反正充电速度挺给力的！ 综合评价，这个价位能买到这样的车，我自己是真的特别满意了，虽然这车还存在不足，但我觉得这个车会变的越来越好！

外观不用多说，自己很喜欢，内饰也是，空间4分是5人真心没法儿座，4人很舒服，仁者见仁，智能座舱是车机反应速度很不错，但是智架没开通，看网上还不错姑且4.5，续航是开了80左右了纯电，这边最近零下5.6度，掉电很快，20度左右每百公里，而且全是城区，高架也没跑的特别快，80左右，电耗着实高点，不过有家充，100多公里续航够用，一周充一次，这个侧翼支撑没GT那么灵敏，平时转弯都不带动的，掉头才有点感觉 不知道其他大家提车有木有，问销售说是都是这样，硬件肯定没问题，就是不知道后期能不能ota的和GT一样，之前山东一位车友交流了一下，确实反应不灵敏！还有一点就是后背有个凹凸，说是工艺问题，不知道后续怎么给我解决，有提车的车友交流一下侧翼支撑问题今早ota，总体开了80多公里还是满意的