购买此款车型也是经过深思熟虑,在懂车帝上面看各位车主的购买心得 到处对比价格 你们懂得这买车就得跟4S店的斗志斗勇 不为别的就为能多少点,最终选择这款A6l45动感 无论是空间 内饰 外观都是我比较中意的类型~说说用车感受:提车到现在9天时间 油耗还在磨合中 车辆提速快刹车很实也是比较符合我开车的习惯 车辆稳定性也比较好 通过性也很不错的 再说说这个内饰我也是非常喜欢的 整体设计也是时尚奢华感觉,就这个触屏吧得用劲点才能反应过来 一开始也觉得有点不灵敏 后来习惯了就好了 说到这个气氛灯夜间开车的时候感受特别有氛围 颜色根据个人喜好搭配很有格调哦 车辆后排空间也是我很满意的 坐在后排腿都可以直接伸直,带上家里的老人小孩子她们也都非常满意,再来说说这个后备箱也是让我很惊讶的 目测至少能放三个行李箱比较深 毕竟不是SUV没那么高 但是这个空间也是相当的给力的 最后来说说整车的外观也不像我映像中那么古板 毕竟奥迪A6以前一直给人比较老成稳重的感觉 不太适合我们年轻人风格 最后看了一下实际的车辆我的思想观念立马改变了 外观比较大气上档次 在加装了一个20寸的轮胎 这气派十足 很庆幸自己的选择
天津大爷有低保:开这种车必须一档进入,然后两档三档的时候开久一点,不要急着挂四档五档,适当踩一下刹车,等车子前后抖动或者收缩了直接三档上五档五分钟左右,然后急刹车,出来你就发现车子一个劲的抖,有可能会喷
用户4159952913143:
别让岁月冲淡了美好:我想开车
点评车型:
2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

4分“优秀”【最满意】说实话,一台黑色的6缸车才是“我所认为的A6L”,要知道在2005年国产的第一代经过加长的“A6L”,就展现过4.2L V8 FSI四驱动力系统的“王者风范”,那台国内第一款V8直喷发动机的A6L创造过国产车的多项第一,包括第一台配备空气悬架的中大型豪华轿车,完美诠释传统豪华轿车的“底气”。首先在外观上,这台星际黑的“致雅型”采用了全新的星环双线式进气格栅,双线装饰条厚重典雅,在气场上更接近A8L的“压迫感”。同时,前后保险杠雾灯区域以及镀铬装饰,线条感更修长,进一步提升视觉效果。说实话,如今能看到带“55TFSI”尾标的A6L,就像当年看到“4.2 V8”的老A6L,除了一句“哇塞”,更多是对“低调奢华”的崇高敬意。同样都是20英寸,这台55TFSI展车在轮毂样式上也不同于“动感型”,在其后面是6活塞卡钳制动系统,这也是2.0T车型的4活塞制动系统所触及不到的天花板。此外55TFSI车型在车侧另一个明显变化,就是标配了后排隐私玻璃,进一步带出中大型豪华轿车的尊贵。而在降下车窗后,你还会发现全车采用3层隔音玻璃,6缸车型的种种细节,都会区分开55TFSI与40/45TFSI车型的受众群体。拉开车门,棕色高级皮革与打孔皮面散发着奢华气息,华格纳真皮呈现出与动感型完全不同的细腻工艺和品质。而在55TFSI的后排,右后主座不仅有可调节副驾座椅前后俯仰的老板键,而且中央扶手的触控面板,MMI屏幕触碰响应进一步提升55TFSI车型的人机交互体验。在动力系统上,55TFSI采用代号为EA839的3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率340 Ps,最大扭矩500 N·m,还有48V轻混系统加持,在智能滑行和启停表现上,彰显出55TFSI的丝般顺滑。
【最不满意】
德系车一些小小的零部件比如多媒体按键,座椅都不是很耐用,可能这就是德系车的特色
保养成本太高,已经7年的车子都不去官方4S店保养了
【空间表现】
后排空间足够大,三个人坐着都不会很挤,不过后排中间隆起的那一部分是真的难受
【舒适性】
舒适性还可以,高速上噪音比较小,打火的时候发动机声音比较大
【驾驶感受】
超车的时候是真的爽,档杆往后一拨直接起飞,一个没注意就超速。刹车太灵敏,制动块故障过好多次,不过感觉现在已经习惯适应了
【油耗】
高速车流量较大的情况下7个油,高速车辆少会保持在5.5左右,城区的话在10-13左右,差别比较大
【购车经历】
在浙江嘉兴提的车,在河北的违章时间长了只能在浙江消除,所以就迁到河北来了。
点评车型:
2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.9分“优秀”刚开始油耗有点高,整体来说比汉兰达舒服多了,动力充沛,起步没话说哈哈哈哈,可能开汉兰达开习惯了。刹车灵敏,很有信心,不像丰田车刹车偏软。总体来说还可以,毕竟价格在这放着。同时附上老伙计的照片,心里还是有点不舍。人生本就曲折,沉时坦然,浮时淡然。前路颠簸,愿奥迪陪我一路向前。
Kevin9727:恭喜
周戈爱斯基摩熊:裸车就53了?这么高?
puchun85850:大A6子就是那么低调。符合我的性格。
点评车型:
2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.07分“优秀”奥迪A6L可以说是意外之喜了,以前在路上看到总觉得比较商务,这两年的变化还是挺让人意外的。外观看起来就是高级的,而且是豪华品牌,在做工和用料方面和很多其他同级车型比起来是有优势的,现在的奥迪A6L不仅只有沉稳,还有年轻、运动、大气的感觉。内饰一般,三块大屏的科技感不错,不过整体的配色还是有点单一了,整体的用料和做工有点不符合豪华车型的档次,比较意外的是挡把的设计很符合人体工程学,用起来很顺手。空间的话算是这款车的优势了,大是真的很大,特别是后排空间很宽敞是舒适,后背箱的储物能力也是不错的。内部的舒适度也是不错的,最好的就是静谧性,奥迪的车这一点好像都挺好的,座椅的舒适度也是很适中的,软硬合适。动力我是很满意的了,2.0T的动力对于我来说很实用,不会肉肉的感觉,也不喜欢太激烈的行驶。另外高速行驶的时候能体会到quattro的魅力,只能说买奥迪的quattro真的不亏。操控的话方向盘比较好掌控,指向也很精准,刹车油门反应都比较迅速。然后就是油耗款,说实话失望了,没想到高速都要8个多油。另外还有一个缺点,新车的时候味道比较大,而且车内有异响,总的来说就要看个人需求了,反正同级来说,买还是可以买的,就看是不是在乎这些缺点。
点评车型:
2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.86分“优秀”动力充足,刹车灵敏,空间还可以,车内静音性很好,整体跑起来很舒服。缺点就是配置不是很全面,后排座椅靠背角度太直,动感不能调节,致雅才可以