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    奥迪A6L变速箱调校出色值得买吗_奥迪A6L操控怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1544人评价
    35万以上轿车总榜No.38
    超过50%的同价位车系
    经销商报价
    27.17-49.26万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.14
    • 外观
    • 4.66
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.00
    • 4.15
    • 配置
    • 3.65
    • 3.99
    • 空间
    • 4.37
    • 3.92
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.07
    • 操控
    • 4.04
    • 4.17
    • 动力
    • 4.05
    • 4.22

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.15空间4.32
    • 沃尔沃S904.15空间4.62
    • 奥迪A7L4.14外观4.65
    • 奥迪A6L4.12外观4.66
    • 奔驰E级4.11内饰4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马5系4.15空间4.32

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.5优秀

    97年刚毕业打工小伙,上一台座驾是母亲手里退役的一台荣威550。1.8L,开了12年了也该换个车。宝马奔驰没感觉,压根看就没看(说白了还是穷)考虑过迈腾380旗舰,去了几个店都说没有车,也不会生产,只卖330豪华,销售也对咱们不感冒,汉兰达也看过,当时临近换代,买车不加价,但是还要等3个月,就直接看A6L了。 感觉这代A6L挺适合年轻人的,无论是外观还是有科技感的内饰,都已经脱离了官车的形象,2.0T高功率发动机提速感觉一般,但在市区跑完完全全的够用,甚至有些过剩的感觉,脚底下老实些油耗可以控制在8个油以内,现在长期油耗8.6感觉已经很好了,加满一箱油表显1010公里,对于这样的一台车来说我感觉已经很知足了。双离合的变速箱很聪明,知道我想干什么,顿挫感是有的,没有到接受不了的地步,堵车我经常用手动模式,没有感受过堵车的顿挫。 选装了20寸轮毂+双层隔音玻璃+座椅方向盘加热一些性价比较高的便宜配置,不要看裸车价,各种费用杂七杂八加起来低才是真的低,裸车落地41+8700选装+1万(六年保养和六年3大件质保)=428700这代A6最喜欢的就是他这个20寸轮毂,毫不犹豫的就选上了,但相反的胎璧薄轮毂大,噪音也是绝了,隔音玻璃也只能隔绝一些外界的噪音和风噪,胎噪还是白搭,考虑跑一段时间换米其林静音胎吧。 最后祝大家都能开上自己喜欢的爱车,希望这是我的起点,争取30岁之前换陆地巡洋舰

    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 12021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 1
    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 22021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 2
    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 32021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 3
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    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 52021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 5
    2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 62021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 6
    2021-04-29

    怹郁孤98年毕业小伙,我选择了a5,a6这种c级车感觉会是我35岁以后的选择……

    往日不再day目标很远大,你爸妈得加油了

    k陈伟庭宝马奔驰根本看不上,转身买了A6!接近43…还是穷划重点要考,兄弟们

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.14优秀

    A6L应该是一汽-奥迪最成功的的车型,而且这一代外观和A8L很像,无形中提升了它的逼格,其实它的外观已经说不上有什么特点了,就是辨识度很高,可以说老少通吃。内饰也是奥迪的家族化风格,三款大屏幕确实有着极高的科技感,但内饰用料不算优秀,表面上看光鲜亮丽,但会散发很长一段时间异味,对于一台豪华中大型车来说确实不应该。 A6L是加长的鼻祖,它的内部空间十分宽敞,但座椅填充物较硬,后排坐垫也比较短,舒适性只能说还不错,毕竟车内豪华氛围以及科技感也会无形中提升乘员的心情愉悦度。对于奥迪A6L来说,要么选最低配,要么选带Quattro四驱的,其实这台最低配的配置也足够了,一点不寒酸,这对于那些想少花钱却又想冲门面的人来说是比较友好的,毕竟你开40 TFSI跟开55TFSI在很多人眼中都是开奥迪A6L的。 40TFSI搭载的是2.0T低功率发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,匹配7速双离合变速箱,发动机的表现十分稳健,输出线性,动力储备充足,Dynamic模式下甚至还有一点小激情,变速箱能够将转速拉到接近红线时才换挡,体感加速能力还是很强悍的。7速双离合变速箱尽职尽责,除了走走停停总是在1挡和2挡切换时会有轻微顿挫外,其他时候它的表现足够出色,换挡速度快,平顺性优秀。 作为一台偏向于商务性质的豪华中大型轿车,A6L的底盘有着出色的质感,首先滤振性很出色,对于各种程度的颠簸都能轻松化解,而且还很有韧性,并不是忽忽悠悠大船的感觉,车内还是会保留一定的路感,驾驶起来没有麻木的感觉。A6L的方向盘具备可变转向比功能,转向系统十分灵敏,车头指向性也不错,但由于车身太长,所以车尾循迹性有点差。 A6L在高速行驶时风噪比较明显,而且在急加速时那台2.0T发动机的声音也不怎么好听,不过在大部分情况下都是比较安静的,车内静谧,有着明显的高级感。

    2021-01-19

    用户1846907260245

    向阳

    点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型

    4.29优秀

    辣哥作为一个更专注豪华汽车测评的车评人,遇到过各种各样的车友咨询,在懂车帝直播期间,有一个车友问到了3.0T发动机的奥迪A6L,究竟值不值得买,这个问题也引发了大家的讨论。其实在去年的时候,我们团队就专门测评过这款车,今天再拿出来和大家分享一下。 【价格】 我们试驾的是奥迪A6L 2021款 55 TFSI quattro 旗舰致雅型,厂家指导价格为65.38万元,我们宁夏当地的优惠后价格为59万元,在国内算是一个偏高的价格,需要购置税52212元,车船使用费1920元,上牌费200元,商业保险16659元,交强险950元,全款落地价格为661941元。 如果是选择贷款购买,现在奥迪给出了7种贷款方案,利率很复杂,我们用最受欢迎的36期等额本息为例,最低利率3.66%,首付30%作为一个参考,需要首付款248941元,月供12131元,最终落地价格为685657元,比全款购车多了23716元,目前在豪华汽车品牌中,这是一个略低一些的贷款方案。 【动力】 这款车搭载的3.0T+48V轻混动力系统,最大马力340匹,峰值扭矩500牛米,匹配的7速双离合变速箱。电动机最大的作用有两个,第一是帮助加速,第二个是帮助节油。在直线测试中,动力爆发力很强,而且有电机加持之后,动力输出的线性很均衡,在0-120公里\小时加速过程中,只能感受到速度不断提升,而动输出的状态没有变化,这是很高级的动力表现。 7速双离合变速箱您也不要急着骂,在强大动力的作用下,这台变速箱的性能被发挥的淋漓尽致,没有顿挫和拖挡的现象,很有一些双离合跑车的犀利感,换挡感受铿锵有力,具备很舒适的机械质感,在封闭场地内,3挡能完成百公里加速。 虽然适时四驱在多种路况下的性能表现有失水准,但是在急加速的时候,依旧保留了quattro四驱传承下来的强爆发、强抓地能力,所以依旧表现的傻直快,能够感觉四条车轮在齐头并进一起发力,最终实测百公里加速5.29秒,比官方给出的5.6秒快的多。 【操控】 既然是奥迪A6L,在操控上自然要和宝马5系、奔驰E级、捷豹XFL等车型对比,相对比之下就是中规中矩三颗星,因为在大部分时候,它就是一台前驱车,不管奥迪如何努力,也无法改变机械结构带来的物理表现,转向的时候没有人家后驱车的灵动感,而且底盘的支撑力以厚重舒适为主,所以也同样没有轻快感,如何来形容呢?给你一个手推车,你觉得推着轻松还是拉着轻松,怎么,没有干过农活儿?那么商超里的购物车总该摸过吧,奥迪A6L的操控感,就是你拉着购物车。 【空间】 它的空间自然是优秀的,它的长宽高分别是5038x1886x1475mm,轴距是3024mm,车内的横向空间开阔,前排左右驾驶位之间有清晰的距离感,我身高1.8米,在前排能得到1拳1指的头部空间,在后排能得到3拳的腿部空间,而且座椅设计的非常豪华舒适,符合人体曲线,肩部、腰部、臀部以及大腿的支撑力都比较好,唯一美中不足的是,高速行驶时风噪比较大,没有宝马5系和奔驰E级做的好,在低速行驶的时候差距不大,都是比较安静的。

    2021-04-13

    诶6奥肉大佬,839发动机烧机油吗

    老男孩598KK好车

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型

    4.36优秀

    奥迪A6L是一款明显被低估了的好车。上市时因为CVT变双离合,全时四驱变适时四驱,让很多人误以为奥迪A6L是一款格外注重成本控制,实际表现并不怎么样的车型。但经过详细测试,我们发现A6L不仅有着非常优秀的舒适性体验,它的整体机械素质同样非常优秀。这次我们测试的车型是2.0T高功率四驱版的车型,它的0-100km/h加速成绩做到了6.98秒,0-400米加速用时15.02秒,冲线尾150.38km/h,同时变速器响应非常快,深踩油门很快就能完成换挡动作,不论是日常驾驶还是急加速超车,奥迪A6L都能满足驾驶者的要求。不仅如此,奥迪A6L跑得快还能刹得住,它的100km/h-0的最短制动距离只有35.5米,多次制动刹车距离变化不大,抗热衰减性能也非常优秀。更让人惊讶的是它的操控性,我们在懂车帝金港赛车场进行了圈速测试,它不仅跑出了1:25.64的成绩,同时在弯道中的极限表现甚至比宝马5系还要优秀。不过四驱系统方面,由全时四驱变为适时四驱后,整体表现确实有所下滑,在滑轮组测试中,在双前轮、双后轮以及对角线车轮有抓地力的情况下,它都通过了测试,但在只有单前轮或单后轮有附着力时,这套四驱系统就无能为力了,整体四驱设定还是以提升操控和保证北方地区冬季驾驶稳定性为主。综合来看,奥迪A6L是一款完全对得起自己价格,各个方面都不输对手的车型,它的表现也完全配得上现在的销量。

    2020-10-27

    寂静夜归人最近BBA全翻过来了,乘坐舒适性是宝马,操控性是奥迪,科技感是奔驰,这三家全都不务正业了。

    既见君子79528616减配就是减配,说得这么清新脱俗,8at没了,托森没了,不降价谁会买

    喷王之王SCC同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!要不是它早年的官车定位,现在估计连沃尔沃都不如!

    点评车型: 2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

    4.57优秀

    3.0T配48V没有顿挫,没有顿挫,开起来真爽,深踩发动机没有咆哮的声音,很轻松的150,提速感觉无敌,从18款530换此车,比宝马更顺滑,不过推背感不强,宝马虽然跑的不快,但是推背感很强烈,做的人晕车,开的人都是错觉的那种快。再就是内饰比40 45的细节更好,全是真皮包裹,大灯自动远近光很科技,新车味道重,试驾过奔驰E,深踩感觉甩尾,开宝马开习惯了直接放弃,没有安全感。其实骨子里还是喜欢X5 3.0 价格太高放弃了。

    2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 02021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 0
    2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 12021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 1
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    2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 32021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型 图 3
    2021-04-16

    琦冇不扬好新的车!真想!一样,最后的内燃机时代,也想搞个3.0的大排量,不知道这个双离合对应这么大扭矩会不会有问题?这是唯一担心的

    葡萄影视0101定不上等车说是半年都够呛恭喜大佬喜提六缸车!

    ii3293不如540i

    点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    3.93良好

    奥迪A6L 40TFSI 作为全系最低配车型,从外观上几乎很难察觉到低配痕迹,矩阵式LED大灯、大尺寸六边形进气格栅,运动派十足。无论整体造型,还是细节设计,40 TFSI车型伪装的十分完美,除车尾40 TFSI的标识外,没有在任何地方透露出它全系最低配车的身份,很好的解决了不少消费者的“面子问题”。  对比次低配车型,我们不难发现,40 TFSI豪华动感型在内饰配置上的差距只有天窗、空调分区控制、后排独立空调和车载CD。三块大屏幕全系标配,功能性方面也没有任何的差距,内饰材质用料做工和45 TFSI基本一致。另外,哪怕是最低配车型,同样可以选装多样化配置,并不会因为最低配车型的身份而区别对待。 和竞品相比,奥迪A6L的低功率发动机在功率上小幅领先对手,而在峰值扭矩方面则有着明显的优势。和45 TFSI车型相比34马力、50牛·米的差距,在日常驾驶时基本感觉不出太大的差别,低功率发动机的参数虽然没有超过200马力,但动力储备绝对不怂,无论是低扭还是高速超车,几乎察觉不出低功率发动机在功率上的弱势。 40 TFSI车型的峰值扭矩爆发来的更早,并不会因为扭矩的降低影响驾驶感受。将驾驶模式调整至Dynamic,变速箱接近红线转速区域才进行换挡,加速能力同样出色。7速双离合变速箱在城市路况行驶时兢兢业业,会根据驾驶员对油门深度的控制,跳转至合适的挡位,完成加速,整个过程一气呵成。堵车时也细微感觉到变速箱的顿挫,对驾驶基本不会造成任何影响。 作为一台商务型轿车,在舒适性方面绝对拥有着不错的滤振性,且富有韧性,对于颠簸的处理干脆,但是它又没有一味的强调舒适性而抹杀掉路感,一切控制的恰到好处。 奥迪A6L 40 TFSI的优势不仅仅只是价格便宜,而是它作为全系最低配车型却没有“低配”的特质。外观内饰无明显差别化设计;动力水平在日常驾驶中零点几秒的差距无伤大雅;配置方面也没有区别对待,消费者在意的科技、豪华感都有很好的呈现,而且提供丰富的选装件给消费者选择。

    2021-02-18
    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 M运动套装

    记录一下提车到上牌咯,宝马五系530领先 上个月7.17提车,到现在也快一个月了,只能说没后悔选择五系,虽然没了鸡腿,但是内饰比老款好看很多很多。外观也更加运动了。本选择困难症终于提车了,一直在纠结电车还是油车的本人,在家里人极力反对极氪的情况下几乎盲订了五系哈哈 顺便记录一下买车各个4s店对比 最最开始,去年在深圳中升宝马试驾了3系,感觉销售也不是很热情,连杯水都么得(记仇),再然后就是迷上了四系,去微信打听了四系也是不回消息,然后就pass了 第二家是三月份,是去的东莞合宝,这家的销售比较专业,沟通的过程中也没表现的非常迫切的想卖你车,后续也没有一直缠着你买,沟通起来就很舒服,主要还是当时四系价格不合适加上没有用车需求 第三家是去陪朋友试驾极氪的时候,隔壁就是宝马店,当时只是又去看了一下四系,然后和销售姐姐留了联系方式,然后过了几个礼拜的周六去了他们新店,聊了一下四系的价格,他们给的价格还蛮合理的,主要还是考虑不好点还是油,还有就是四系没那么实用,就搁置了,当时425耀夜39的按揭,先是和家里极氪计划破产,家里看好的是modely,受不了那个毛坯内饰和屏幕挂挡,就pass了电车,然后同事说有朋友开汽贸的,就又去看了,然后价格很香就定了这家,全款38.75落地,还送了油卡,按揭少一万五左右好像,那天去之前还去奔驰店看了一下,了解了一下eqe和 e300,只能说没有对比就没有伤害,我和销售说我赶时间,然后等了十分钟,在周末人爆满的情况下,给我安排了两个销售,一个讲解电车一个油车,还倒了红茶(比宝马的好喝),就是感觉车价佩高,但是销售体验很好,相比起来我感觉我宝马的销售,老是一副很忙的样子,听说全款的把我放一边等待,让我跑好几趟的来说,有点落差(只能自我安慰是低价买到了车所以销售服务一般了) (听说现在宝马涨价了,后面感觉还会再低,买车还是多对比才不会买贵)

    3.90分“良好”
    奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版奥迪A7L 2024款 45 TFSI quattro 黑武士版

    1.购车价格 4月10号提的新车,走的留学生免税价,24款VX黑武士Plus裸车价优惠完后只要400700,无任何装潢,上牌费及其额外费用。只有中企诚宜办理留学免税车资格手续费2500。 因此免掉购置税后 总的落地价和裸车价是一致的,落地价为400700。 保险买了7000,4S店送了车衣,脚垫,后备箱垫,全车3M太阳膜,行车记录仪和储存卡,奥迪礼盒和奥迪小熊。 2.提车经历 结果提车后10小时不到,朋友开我的车剐蹭到路边的特斯拉,右翼子板两处凹陷,右后车门轻微变形,然后直接返厂钣金喷漆了,难绷,都没仔细体验下就去修了,隔了几天才重新拿到车。 3.整车外观 外观是真的帅,拉风也是真的拉风,停在路边回头率非常高,最主要的原因是21寸RS竞速轮毂非常吸晴,全黑中网的前脸低调又富有侵略性,让人忍不住想多看两眼。 但有一个我要吐槽的店就是中控的钢琴烤漆面板好像很容易有划痕,我服了,提车十天感觉贼多划痕。 我和我爸的年龄代差也差在外观上。我觉得黑武士全车黑化很帅,但是我爸觉得传统的银色中网才大气,理解不了为什么要全弄成黑色的,指着旁边路过的Q5L说都比我这车大气,一整个无语,我这个车本地车友群里基本都是黑武士大家都觉得黑武士很帅,也都是年轻人,哎这个就是观念不同吧。深切的感受到中老年人如果要买大气的车看56E都不会去看一眼A7L.... 4.用车感受 首先我自己没开过什么车,只开过自己家里的老福特,蒙迪欧致胜,所以横向对比不了太多。不过个人觉得这车比蒙迪欧好开很多,首先动力响应很快,比家里的蒙迪欧致胜快很多,当然那致胜马力也不差,就是太耗油了。提速很湿滑,没有什么顿挫感,我开的还是舒适模式,其他模式暂时还没体验过。 第二就是车身很灵活,行驶证上标的2.4吨,但是我开起来感觉这车特别灵活,虽然车很大,但是转向变道真是指哪打哪,转弯半径不大。配合动力响应,超车就很舒服。 第三地盘很扎实,个人感觉特别稳,坐着很舒服,滤震也很不错,是40万豪车应有的素质。就是有时候感觉胎噪莫名其妙的很大,我还是带plus的黑武士,有双层夹胶玻璃,所以感觉很奇怪,不知道是不是我对静音的标准太高了,但是我真觉得胎噪有点巨大。 5.空间感受 我个人觉得空间挺大的,非常够用,结果我爸上来说横向空间小,他坐副驾或者主驾觉得自己两个大腿都不能岔开,还不如老蒙迪欧,我都震惊了,这个级别,A7L算是很宽了吧,1米9的车宽,还是宽体车身,我也坐过极氪001,5系。C级车空间其实都大差不差,又不是说非得把坐车的时候腿要叉的多开,顺便我本人181体重150,我爸比我还高一些185,体重190,我感觉是他太胖了加上习惯旧车才会有这种感觉。 6.其他感受 我爸还吐槽说这个刹车和油门离得很近,穿宽底鞋很容易误踩,这个我不是很懂,我个人感觉还好吧。 还有就是我妈说后排座椅坐垫太翘了,她感觉屁股坐上去容易往后陷,乘坐舒适度感觉一般般,我自己也是觉得后排舒适度差一点。 7.车机评价 车机真一般,有卡顿,自带导航很难用,路口,车道提前提示的不明显,提示的太晚了,导致我好几次变道压实线或者错过路口,属实难绷。加上我是安卓用户,没有carplay,所以车机综合体验下来很一般。 8.用车油耗 油耗的话,看车友高速最低到过6.5,我目前最低到过7.2,之后公里数大了应该能再降下来,目前我的评价是车是好车,帅也是真的帅,就是油耗要是能再低点就更美好了,这样对我这种刚工作不久,到手工资低的人来说,能省点油费就非常友好了。 整体来说动力很足,驾乘舒适,售后也很赞,目前没找暂时没找到不好的地方。

    4.83分“优秀”
    沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版

    终于提车啦!人生的第一辆车,因为品牌喜好,从看车起就只关注沃尔沃的车型,年初差点买入xc60,后来因为空间和更大车身带来的颜值,转向S90,刷了大半年某音和懂车帝,对90是越看越喜欢,最终在家里人支持下成功加入沃沃大家庭。 【油耗】由于买来后在校园内长时间不超过30码的速度形式,综合油耗一直在20左右,一直到跑回家开了一次40km,油耗终于是降了下来,大概在每百公里八个,还是在有一些堵车的情况下。这点油耗感觉和家里十几年前的老丰田差不多,所以还是比较满意的,相信长途以后跑多,过了磨合期后会有更加惊喜的数值。 【内饰】虽然是00后,但是一直喜欢原木风格,沃沃简约又不失质感的内饰真的很拿捏我,真皮+实木+水晶档把+精致的中控屏和后排空调触摸屏组成的搭配有一种化繁为简的纯粹美感。 【乘坐感受】这是我的第一辆车,也是家里的第二辆,乘坐感受和十几年前的老车相比自然是提升了很多,尤其是超大的后排空间,让家里人坐着都很满意,主副驾驶的腿托+记忆座椅使用起来也很舒适。至于网上说的静谧性,我个人还是比较满意的,当然还是和老车相比,双层夹胶玻璃极大程度上能够隔绝外界噪音,再加上哈曼卡顿的音响,平时用车几乎感受不到外界的声音。 【购车经历】赶上双十一活动的尾巴,带家里人和销售第一次对接就订车了,沟通很愉快,送了很多东西,三大件+宝华中置+360+s90模型+底护板+8次基础保养+1w维修基金。办了5年的按揭,但是第一年还完后可以免违约金提前还,省下不少利息(这也是最戳我家里人的点)。 【动力表现】25款换了更省油的发动机,起步的时候略微有点肉,估计和自己不舍得深踩油门有关系,超车的时候油门踩深一些动力也是可以很快跟上来。今天第一次跑了40km,大半路程都打开了Acc自适应巡航,据说在燃油车里小沃的辅驾技术是处于第一梯队的,当年也是最早一批在车辆上加入L2级别。体验下来确实非常不错,尤其是在拥堵路段,只要把脚放在刹车上,把手架在方向盘上,剩下的交给小沃自己就可以,通过拥挤路段一点也不费精力,而且自动启停也不会介入。

    4.60分“优秀”
    奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2025款 E 300 L  豪华型 轿车

    平民天花板,必须立标,永远的神! 【购车经历】 纠结宝马5顶配,a7l黑武士,Glc300L,奔驰E300L 宝马5屁股一开始想将就,发现不是那么回事儿。 a7L是很好,但是价格跟E快差不多了。 纠结Suv家用还是E300L 最后老婆给下决定,看我自己最喜欢,22岁的梦等到30岁再去完成就会后悔莫及。 后来去试了试,Glc个人觉得座椅不太舒服,像我的老cs75换壳😂 个人因为对动力没多大要求,操纵也没有,就纯粹觉得E坐着舒服,兼具一定的豪华性。 辗转亦庄,朝阳星徽,最后去了马驹桥利星行。 【购车价格】 找店总谈的,裸车38.38,带装饰,上牌,保险,购置税,2A2B,落地43.68,做了延保至5年9800,车衣自己贴的巴斯夫罗蒂姆7000。 利息两年提前还款加上46.8,旧车22款cs75折了7w。 硬要说缺点:底盘太低,容易拖底,有的时候雨刷器异响,其他没啥了。 油耗差不多7个左右,北京市区+部分六环+五环+京新。 目前2000km,后续再观察。 【乘坐感受】 后排比前排舒服,该有的配套设施都是有的,老爸和老婆坐前后排都是很合适的。适合三口之家。 【动力表现】 2.0t没啥特别的,够用了,又不是卷提速的车,个人不太接受电车,家里在郊区小胡同,不好把车开进去充电。 【操控】 包不如宝马奥迪,不过够用啦,我很满意。 【适用人群】 不喜欢电车,喜欢油车,想买豪华型轿车,不喜欢a6的官气,不喜欢宝马5的屁股,人生没开过bba还有点小米人傻钱多的适合买这个😅(狗头保命,防喷,我也买了…)

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。