点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.06分“优秀”

【油耗】 高速8.7个油，城市14个油，我不知道算省油还是耗油，没什么概念，不过我开车属于比较激烈驾驶的 【驾驶感受】 提速还可以，悬挂还是偏软，100以上过弯侧倾严重，不过有四驱的情况下极限很高，新手也能轻松驾驭，在城市代步够用。 【空间表现】 后排挺宽敞的，能拉挺多货的，相比之下后备箱不太够，长度和宽度够但是高度有点低。 前排储物空间有点少，不过还好我都是一个人开车，副驾驶放手机也还行 【购车经历】 因为自己买了房子一个人住，所以觉得需要买辆车，第二天去了奔驰和奥迪的4S店，试驾了E300和A6L45尊享，相比之下更喜欢A6L，我这个人比较随便，从有买车的想法到下订单就隔了十几个小时，不过也问了其他城市的朋友，这个价格算是低价了，所以当天就下订单了，下完订单一个月出头车就到了，送了五次保养还行。 【配置】 配置挺低的，没有acc，没有抬显，没有通风，不过这些需要的时候都可以改装，所以问题不大。 【舒适性】 动感驾驶位座椅还行，除了头枕有点不舒服之外没啥问题。后排座椅我看很多人说角度太直，这个跟我没太大关系，因为家里每个人都有车，所以后排都是没人坐的。 提车到现在已经一年2个月了，开了2.5万公里，最开始被主动刹车吓到几次，后面适应了他的尺度就好了。因为经常跑高速，在高速超车还是够用的，现在高速的时候经常是定速120和自己踩油门两者来回切换，定速容易发困，踩油门容易超过限速。 【最不满意】 原厂无法选装大BO有点可惜，小BO音质一般，后期改装大BO要八万，还找了很久才有。 人生第一辆车，虽然它不是十全十美，但总体还是让人满意。不过我买完车开回家后还是被我爸嫌弃耗油。

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

5分“优秀”

起步没有力气感觉，发动机先响下才动，除非动态模式，速度到了40-50左右力气就格外爽了，反正没有日本车起步到50-60速度那样快感觉，当然了那些车到了60速度就再很慢提速快了，可能3.0t涡轮就是这样调教的为了舒适性，顿挫再3降2，有时候会顿挫一下，中控开空调异响严重（没办法了）反正加速如箭➹超车心随我动，想要多快就能达到，但是涡轮需要延迟1秒多，能感觉出来，深踩下去不降档，但是需要1秒左右才能穿出去➹，动态模式行，但是我觉得动态声音大，超车有点调戏的感觉。反正这个3.0深踩下去不降档，空间后台没做过，拉货是挺能拉。平底方向盘有时候一个手转一圈时候，能不习惯到了平底那碍事有点。大灯➕尾灯后加装的动态，颜值挺好，全部下来快56万了。顶配弄完需要60万左右。功能用不上，够用了，一天就跑40多公里不到，有时候一天20多公里。你要问买哪款，我觉得要不就45低配，要不就3.0，中间那些我觉得都没意思，其实这些功能都用不上，说能用上的我觉得都太把心思放在车上了，买它就是为了颜值外观，要不就一步到位买它的六缸动力，其他的什么四驱，什么电动后备箱，什么360影像，什么座椅通风，你有钱你就把大灯换了。北方我觉得座椅加热，方向盘加热就挺好，可以方向盘那个我没有。什么座椅通风夏天你开空调，屁股能怎么热。360影像老司机哪有功夫看，电动后备箱你能拿几次不方便的东西。你要这么算一下，10万多没有了，你开3年赔个10了万再换个别的车，不挺好吗？我不信你觉得买了它能开一辈子，我买了3.0t开了6000公里8个月，我都开够了，有机会换个宝马感受下。（这些都是客观闲谈，人与人选择不同，要求不同） 以上个人看法，轻点喷。反正我觉得我今年34岁，我要在45岁之前，把奔驰，宝马，都换一次。最后就买个吉普车开到报废吧。 森林人4年银色 雷克萨斯es260 1.8年 钛银 凑付字胡扯这么多，就为点分，希望多给点😃

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.14分“优秀”

这款动力没得说，动感后排座的有点难受，科技高了问题就多，遇到过机油增多，打开发动机盖机油口拧开有股气，放了就好了。大灯故障，要么外面有东西遮挡或者里面起雾，去除就好了，中控屏幕黑过一次，大热天的胡乱按给它弄好了，还有一次遥控钥匙居然拉不开车门，用机械钥匙给弄开的，后面去4s保养，说这车就这样，不能暴晒，而且有些电器不在质保范围里，忽悠我买了个未来保驾之路1.6个W

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.3分“优秀”

额只能说开起来不错，蛮舒服的，3.0的话动力很足就是油耗高了些，还有没地方放手机放烟，手扶箱和副驾驶箱子空间太小了😂

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.56分“优秀”

看了半年多的宝马，在2020年2月的疫情里，看到网上大量对55tfsi奥迪的A6L的吹捧，3月到4S店试探性的问了下价格，结果被告知41.5万元裸车价（加2W装潢）等车5个月左右，果断5万定金下下，7月29日提的车！现在这个价格应该是买不到了.用车一年多了，整体感觉还是不错的，偶尔的换挡顿挫（一年时间我感受到的大概5次左右），提速很线性非常爽，开高速也稳得一比！

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.64分“优秀”

总体来说还不错，挺喜欢的，可是后来更喜欢S7了！等以后有机会再换吧，现在还得商务些为主。配置啥的说心里话，差点意思

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

3.5分“良好”

动力很强劲，就是中控异响难以接受，空间表现不错，储物空间很少，甚至手机都没地方放，舒适性还可以

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.86分“优秀”

动力充足，刹车灵敏，空间还可以，车内静音性很好，整体跑起来很舒服。缺点就是配置不是很全面，后排座椅靠背角度太直，动感不能调节，致雅才可以

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.21分“优秀”

作为中大型车中的标杆车型，奥迪A6L的表现一直无人能够撼动。55 TFSI quattro尊享动感型虽然指导价格较高的，但是近十万元的优惠还是让它性价比十足。3.0T动力充沛，不论是作为家用，还是商务接待，都是非常不错的选择，性价比很高。

七月份订的车，上个星期到的。盼了两个月终于给盼来了。毕竟头一次开这么好的车也是十分激动，第二天就兴冲冲地出去跑了几圈，感觉还挺不错的，这两天也经常出去转转。我稍微总结了一下我这几天的用车感受。 外观方面: 不得不说这一代A6l已经基本上抛弃了以往的官车气质，整体造型很年轻，有棱有角的。看起来非常有肌肉感。由于是纵置发动机的缘故，车头会显得更长一些，尾部比较短。但整体比例很合适，很符合奥迪的家族设计。 内饰方面 A6的内饰和其他车不一样，这一代的A6用的是虚拟座舱。中控和仪表盘都是液晶显示的，而且当你进行操控的时候屏幕上还会有反馈，一定程度上避免了误触。后排有独立空调，有一块单独的小屏幕操控，很方便。座椅用的是真皮加翻毛皮设计，坐着很舒服，一点也不捂得慌。由于是新车，内饰还是有一些味道的，但没有键盘车神们说得那么夸张，动不动就白血病致癌什么的，晾了几天味道小多了，比刚来的时候小了不少，网上都说这车味道散不掉，不知道我买的是不是辆假奥迪，哈哈。 动力方面: 搭载了奥迪和保时捷共同研发的ea839 3.0T涡轮增压发动机。340匹的马力非常强悍动力随叫随到，和以前的那辆英朗差距很大，英朗0－100加速得13秒多，这台A6只用了5秒7，妥妥性的碾压，变速箱是奥迪的s-tronic7速湿式双离合变速箱，换挡很灵敏一千来转就能升到六档，很迅速也很丝滑，和我印象中的不大一样。这一代A6用的是Quattro-ultra智能四驱系统，性能很好，非常适合城市道路，也比较省油 空间方面 三米多的轴距带来的空间确实很大，后排能跷二郎腿，头部空间也很宽裕，一米八五的我坐进去毫无压力可言。 配置也很丰富，什么无钥匙进入、一键启动、电动后尾门、手套箱制冷、上坡辅助、自动大灯、电动座椅调节、24色氛围灯、B&O音响、360°全景影像之类的，尤其是手套箱制冷，这个功能感觉很实用，平常买些怕高温的小零食就可以放到手套箱里，打开制冷就不怕化掉了，妈妈再也不用担心我吃不到成块的巧克力了。 说了这么多，再来说说缺点。这辆车感觉最糟心的就是储物空间太小，后排座椅扶手上的小格子连我的手机都放不下，而且后排座椅无法放倒，一些大件的东西放不下，还有它的那个无钥匙进入也比较有槽点，有时候会闹不清自己锁没锁车，得好好确认一下才放心。 今天就先到这，后期要是有什么别的问题我会再说明的，毕竟是新车，还没怎么开。

本来是要买宝马X3的，之前开的是老Q5，进口标轴的，寻思再换辆SUV开，这次就不买奥迪了，换个品牌吧，奔驰最近口碑不太好，也就懒得看了，宝马X3属实不错，操控也好，就是后排空间有点小，想来想去，旁边有家奥迪4s店，就又进去看了看 这不看还好，一看就容易冲动，销售说现在，有辆3.0T的A6能试驾，我开了开，果然跟2.0T的差别好大呀，发送机声音根本不是一个级别的，宝马X3也是2.0T的，一冲动就交了定金，现在想想，其实也不后悔，比较奥迪的虚拟仓也很帅，再加上氛围灯，简直再完美不过了 就是奥迪加装这个很郁闷，反正乱七八糟还加了不少，落地53w左右，也没细谈，我这人买东西比较爽快，不想因为几百块落得个不开心，我还给销售拿了一盒华子，哈哈哈 到现在为止，开得不要太爽，真的，这种只有你自己试驾了才能感受到，奥迪还是奥迪，4个圈还是4个圈，一直以来都没变，依旧的沉稳大气，改个标都能成A8老大哥了。现在想想，还是轿车更舒适一些，不论是开起来操控性，还是坐起来的舒适性，都是轿车更胜一筹，差不多就写到这里了，也足足写了400字，不容易，哈哈

开了近十年的越野神车，在送走之前的爱车之后，我深深感觉我不想再买越野了，想回到轿车的舒适，又想有充沛的力量感，於是也走上大家常見的选车之路… 依商用兼顾家用的大方向，寻找自己感兴趣的车子，不外乎BBA的先开始，於是往S系及7系和A8开始做功课，比较的过程想到平时老婆大人也有开这车的时候，D级真的太长，驾驭上真不一定可以，加上手上现金如果往D级车上的话，那必须走金融渠道才行，于是我们就下调至C级上来考虑，此时关注方向便改为E系及5系和A6L了。 这三个车种对決已经是太多评测报告的常客了，在各个渠道上都可以看到相关的报道，但是每个人考慮的角度不一样，实际情况也不同，不一定说某某车是品牌，某某只会靠降价根本称不上同级別等等的，而我的考虑点先以动力方面，音响方面，价格方面来做初步的挑选；毕竟这三个车种在操控方面和乘坐方面都各有千秋，但基本功能其实都有达到水平以上的标准，只是各自的专長不一样而已；所以先往音响方面考虑，挑出E系有柏林配置的，5系有宝华配置的，及A6有BO配置的来先做对比！而A6有BO配置的基本都是四驱，所以A6拿尊享以上的，E级拿E350四驱以上的，5系拿530尊享以上的，以这三个方向做比较！ 这个时候的比较，范围就小的多了，而且这样一比，奥迪价格优势也成了很大程度的考虑因素，毕竟差不多的价格上，奥迪A6可以买3.0T的，基本也就锁定了A6L 55TFSI的尊享动感版。 之后寻找现车及谈价就是一个技术活外加是否有运气的问题了，这3.0的车一般4S店很少，一开始谈的一辆现车，给的价格高，而且还在考虑的第二天，车就被买走了…於是再找第二辆，报价合适，但是要一堆装饰和保险的，鼓励办按揭，本想冷两天再开始磨价，卻在两天后和这台现车又道离别…於是开始全城全面寻找，又找到了两台，一台致雅型一周到货报价48，一台现车动感型报价46.5，快刀斩的方式要了动感，加了0.7的装饰，加了1.5的保险，购置税接近4，总算拿下来了，手上拍了一张照片，之后又出门了，回来空了再补照片吧！谢谢大家观看，言辞表达不尽如意之处，尚请看官见谅😄

当初预算就是50左右，又想有动力追求，又有商务需求。50这个价位我不考虑suv，日系美系都不是太喜欢，所以将品牌锁定在bba，5系虽然操控好，但是内饰我不喜欢，E级内饰的确很豪华，但是我觉得它在动力响应这块的确太肉，最后看a6的时候，它让我眼前一亮，外观、内饰都很对我的味。而且同样3.0t，它的性价比是最高的，动力也是最好的。所以最后选择了它。而且我本来就是后期有打算改装，我也偏向低调一些。奥迪可以满足我扮猪吃老虎的需求，虽然它车身是很重，但不影响我对它的喜欢。

运气比较好，6月30订的车，说要等4个月，后来等了1个月就来车了，7.15生产的，非常新😂 总体来说没什么大毛病，挺好的，动力确实足，因为之前开冠道，在市区开很难受，油门下去就只会叫，没见怎么动，所以这次要选台3.0的才行，各路大神都推荐55，就买了55没选5系 为什么车里的sim卡上不了网了，销售说只有4G流量，上不了网之后会不会影响车的那些一键救援等需要联网的功能？各路大神指点一下，有车友群拉一下小弟😄

买了几个月了，感觉很不错，一直很中意奥迪A6，动力包括舒适性都还挺不错，其实很多功能对我来说都没啥用处，我觉得它就是个代步工具而已，没必要非要和其它品牌争。只要自己喜欢，想买就买。