点评车型: 2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版

3.71分“良好”

【购车经历】 3月份开始看车，其实看中小鹏G6，高配720，后面有看到哪吒L的预售，一下就看中这个，关键是性价比太高了！ 【提车价格】 15.29 【驾驶感受】 提车一个月多一周，己跑了2500，主要是在深莞通勤，每天12-15度电，跑100公里左右每天。比之前开油车，节省太多了！隔音水平可以对得起这个价位，内饰感不错，上车让人心情愉悦！行车电车很轻快，架驶很简单，就是新手司机也很容易上手。车漆容易有水印，下雨后要经常洗车，容易脏。 个人意见，买性价比高的车，就不要在意别人的看法和意见！适合自己才是最好的。 【油耗】 几乎没怎么用油，基本是用电的 【续航】 我是三天一充，充满动态续航279，看个人脚法，我用单踏板模式开车。 【动力表现】 符合个人使用，比较满意 【最不满意】 1.雨刮不好用，建议更换，2.前档玻璃空调漏风，开除雾功能吹玻璃会起雾，3.车机APP内容太少，全部是收费开会员。 【维修成本】 上周被车库的地锁勾坏了左前档卡扣，找4s售后，竞然报价2000，超越了宝马5系维修。我果断不修，不影响使用，报保险不划算，等以后再出险，一起修算了！

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4.25分“优秀”

刚开始使用，外观内饰没得说，车机除了车自身用的功能语音识别和操作不错，还能额外问些数学方面的，刁难一点问题就傻眼了不够智能希望能尽快升级，训练好大模型！另外发现一个缺点，驾驶座位后方有车要超过警告能力差一些，车前方汽车识别轨迹反应速度偏慢了2-3秒，不利于自动驾驶，到现在驾驶了一百多公里，体会如下，表显公里1:1，功耗要在14-15度/百公里才行，要达到这个水平，要用舒适模式或节能模式，堵车的情况下用节能模式都要15-16左右，国道行驶习惯好能控制在13-14.5之间，高速还没有试过数据未知后面再补上，图2显示的是加油200元，开车回来大概21公里的能耗，因增程器还从未开启没有数据，这两个数据后面再补上，另外图3是多购买了5年15万公里3200元的服务包，觉得很合算，配件坏了也没有后顾之忧！图4服务包的保修内容

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5分“优秀”

省流：很满意，不后悔，你买我推荐，我买我真买。 最满意： 1、大电池，电耗低：目前满电状态能做到1:1，动态（真实续航）基本到310公里（图一），我的使用环境为铺装路，上下班单程7公里，往返村里单程40公里，基本做到一周一冲，行驶约1800公里，消耗238度电，现在装了充电桩，40度大电池，平均下来一度电跑7.5公里，家充充满20块钱跑300公里，平均下来差不多7分钱一公里，真的很省了。 2、空间大，后备箱大：长4.8米，宽1.9米，高1.6米，前排空间够，腿部空间不受限制，右脚踩油门同时还能靠中控台放松下，长途行驶没那么累挺友好的。唯一遗憾是压缩机占用了中控台下储物空间，但是车门储物，手套箱做得很大，有的车主甚至把水基灭火器放在手套箱里，看得出来厂家做这个车是用心了。后排空间中规中矩，不大也不小。后备箱空间很客观，很能装，行李箱塞满三四个没问题，后备箱空间和后排空间只能二选一的结果吧。 最不满意： 1、冰箱使用频率很低，基本就用不到，这个车定位家用车，也就跑跑几十公里，一年到头跑不了几次长途，压缩机还占用了中控储物空间。 2、前档风除霜会漏风，我遇到的情况相对少，冬天才知道。看了群里好多人都有这个情况，不是个例，希望官方能够重视用户体验。 3、目前哨兵模式还没上线，据说年底会上，等等看。 4、希望早点上底盘护板加装，我的用车环境还是很需要地盘护板，希望能加快上线，第三方地盘护板又不敢装，担心保险会因此拒保。 空间：整体的空间很大，无论是储物还是车内空间。观察对象坐副驾，座椅旁边还可以放包包。 驾驶感受：符合这个价位的驾驶感受，对了别的车，驾驶感受是挺突出的，加速很快，一脚电门就窜出去了，不管是红绿灯起步，超车，只要肯踩反应很快。刹车过于灵敏，不过我已自适应了，缓慢踩没有点头效应，多踩总结经验就可以了。 续航：很满意，上面提到了，很满意这个续航，这个续航加家充，一年下来用车成本很低很低了。 外观：内饰无敌，外观差强人意，看多了也没那么丑，个人能接受，普普通通。 内饰：自己选的是白色，整体看起来比较年轻（个人觉得棕色看起来很沉稳内敛），车门上的棱形格子看起来很特别，是女孩子会喜欢的细节，看起来不会太单一，可以提升一个level的感觉哈哈哈。氛围灯很简约，开车的时候也不会也不会分散注意力，氛围灯还可以跟随歌单封面的颜色变。化妆镜的灯框很大，柔光的灯，女朋友在车上补妆也方便。副驾驶的储物盒空间也大，能放的东西蛮多的。

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4.86分“优秀”

【最不满意】 最令我感觉到体验不佳的是这个自带的高德导航真的有点笨笨的，哪怕是手机手机上设定好路线以后上发送到车机，一旦走错，重新规划路线之后，就完全按照车机的导航走了，有次我都设定好目的地了，按来的路线走上高速了，然后车机重新自动规划，下这个路口就给我导下来了开始堵车，确实心态爆炸，还有就是三环lcc应对加塞的，减速不够提前，毕竟只是辅助驾驶还是要以人为本，所以也不做要求了。 【提车价格】15.29+4400保险 【亮点配置】这个独立压缩机的冰箱确实太香了，随时都可以开启 10分钟左右就可以开始凉了，在老家的时候妈妈包的抄手我直接放进去 开了一百多公里 还是硬的，对于在外的人能吃到家里的味道让我觉得真的太值了 【续航】 续航因为我一直都是空调27度 冰箱经常用 根本没要考虑油耗和电耗所以三千公里基本上是18个电的样子，反正随便怎么使用都比燃油车要节省太多了，我充电的话因为没有家充一直都是快充 大概估了一下是一毛六七一公里的样子 比摩托车都还强，所以没什么太大的要求了 【外观】外观来说的仁者见仁智者见智我选的是黑棕 整体看起来还是比较大气，实车并没有网上所说的那么怪异难看，特别性感的屁股我觉得还是很好看的，很有气势，准备等两个月去做个轮毂熏黑+个黄色卡钳罩做黑武士风格，现在十几万的车选择很多，一定要自己喜欢，不然越用越烦躁。哈哈 【内饰】内饰我觉得是这个车真的亮点巨大，我看车甚至没有试驾就直接下定了 第一次开的时候就是提车，零重力座椅真的一坐上去就不想下来，属于自己的私密空间，新车没有任何味道，通风按摩加热都有，对于这个价位来说，真的没有什么要求了，特别下雨的时候打开遮阳帘，看雨落在天窗上，太惬意了，我175后排空间完全宽敞 【驾驶感受】 驾驶感受 因为开过的车很多 觉得现在新能源，或者新的燃油车来说并没有什么太大的差距，车专项还是很清晰的，高速提速非常快 一脚电门直接芜湖起飞，对于一个接近两吨重的车来说，我是觉得提速完全够用了 ，在高速上一般我都是开增程优先，因为一直我都要听歌，对于风噪，和发电机的声音来说并不是那么的敏感（再大也不可能有120的摩托车声音大）完全是能够接受的，驾驶模式一直是舒适优先，动能回收一档。对于乘坐人员来说之前我一直比较顾虑的是会不会晕车，几次满足跑下来，没有人反馈说有电车的晕车，这个还是比较满意的 【车机】车机的两块屏幕对我来说还是很跟手，虽然8155已经发布三年左右了，但对于车机有限的功能来说完全够用因为软件不是很复杂，等待这个月1.2的OTA推送上线网易云后对于我来说已经很满意了，但还是期待哨兵模式，张勇总在前段时间的直播里也说了 年初会有OTA给到哨兵模式 希望早点上线，在一次次的进化中越来越好

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4.57分“优秀”

外观没网上看到的那么丑，黑色也不像网上看到的那么帅。浅蓝和白色才是王道，甚至双拼我都觉得丑。 内饰也是，橙色线下看很老土，也很腻。反而白色线下看很好看，给人小资感拉满。 底盘这东西怎么说呢，还算OK。不会很散，侧向支撑拉满。避震一言难尽，小的石子和坑做的很好，能让你做到感受到路感却不会垫屁股。但速度一旦起来，或者说大波浪路，又颠和抖得不行。就是说这车开着转向给你百万豪车感觉，支撑好，转弯半径小。但只要速度跑高点，路面烂一点，立马就让你体会到了，这还只是台15万的车，最多天籁和凯美瑞这个级别，白费了五连杆。哪吒应该花点心思在高速调教上。 隔音不错，但胎噪很大。不明白玻璃隔音做那么好，底盘多塞点隔音棉不行吗？值得表扬的是增城器声音很小，基本没啥感觉。 续航不错，纯电26℃，跑了160左右，高速8-90跑的，占比一半一半。3个人，这个效果我是满意的。但提一点，油表的那个续航过于欢乐，开启增程器后，最开始掉的恐怖，差点以为我开的纳智捷，后面就好了，表显过于欢乐。 车机很流畅，智障的智商不高，但能用。ACC辅助这些目前有点逻辑问题，但整体是没问题的，比20日系油车要好多了。APP数量有点少，且固定，还不能删除。期待后面升级能增加一些，并让我删除没用的APP。 冰箱大沙发一开始很期待，但实际上用了3天，冰箱没开过，反而减少了储物空间。零重力座椅还没有直接放倒来的舒服。倒是副驾屏挺好，色彩清晰度良好，并没有网上说的模糊，不清晰，就是流量堪忧。 味道的话，车辆自身的味道不大，这是第三天的我下的结论。但第一天差点没把我熏死，后面找到了问题所在。地板上贴了一层塑料膜，防试驾验车踩踏的那种，我撕开的时候，已经胶化了。建议车主提车后第一时间拆那些膜，椅子保护套。这些东西交车前在太阳下晒1-2天后，味道真是相当恐怖。 服务还行，8号订的车，12号销售就帮我抢到了，13号交款，周六日提车上牌一气呵成。 价格就是官方减2000，红衣减5000，保险6100，知道被宰了，但是看他服务这么好，交车速度这么快，就没和小哥计较这个，上牌600，全款，但当时聊的时候，小哥说了没有金融服务费，贷不贷都行。 总结，车是好车，多多少少有点缺点，车机，部分操作的逻辑，避震，都是需要改进的。但在15万的价格下，一切又都能接受了。小家庭自用没问题的一台高性价比的车，值得推荐。 照片第一张是我踩出黄金右脚能耗的截图，第二张是在车管所查车时候，再吐槽下，车机盖要使劲砸才能关紧。第三张是试驾时候，我同事180.200多斤的大胖子坐在那我拍的空间图，自己体会。

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4.57分“优秀”

【驾乘感受】 1.起步：比油车快，有一定推背感 2.加速：加速还不错，快慢适中，适合家用。能量回收调最低，乘坐人不晕车。 3.侧倾：底盘重，轮胎窄，拐弯时如果速度过快，侧倾还是很明显的。 4.倒车：倒车速度中规中矩，后视镜盲区有点大，怎么调都不舒服，可能车身高，还需要慢慢适应。 5.长途驾驶：前排座椅宽大，支撑度很好，久坐腰不累。智能辅助驾驶也很方便，就是piloi还没搞清逻辑没怎么体验。 6.底盘感受：底盘调教偏软，适合家用，低速底盘无感，速度起来后底盘滤震一般，还是有点声音 7.胎噪风噪：良好，我的顶配给的是米其林轮胎，静音还不错，风噪还是很明显，双层玻璃隔音性一般。 8.音响：非常满意，尤其是头枕音响很实用，声音效果很好。 9.空调：空调很赞制冷效果很好，一挡风都很大，唯一的缺点就是出风口的设置。 10.冰箱：制冷效果很快，基本20分钟左右就很凉，保温还没试过。 11.气味：宣称婴儿啃咬级材质，新车基本上没闻什么味。 12.油电切换：选的纯电优先模式，基本在市区跑居多，偶尔加班晚了，路上车少提速起来一段时间后，发现油箱里油有降低，才知道自动启动了増程器，使用也不太多，后续跑高速再观察。 【续航能力】 满电续航310，油加了200元显示续航600km。目前充了一次电，跑到剩30%充电，大概能跑160km左右，充电速度还是很快的，基本上50分钟可以充满。整体还不错！ 【能耗情况】 目前跑市区居多，能耗在14-16， 【乘坐空间】 本人1.75米，头部很宽裕，座椅宽大 背部支撑很好，可调节，还有按摩 后排空间也不错，成人坐下还有三拳距离 女王副驾，一键零重力奢享 【车机智驾】 8155芯片的处理性能只能说够用，自适应巡航很好用，自动驾驶辅助还没怎么使用市区路上车太多。 自动泊车还可以但不敢随便用，划线车位宽敞了可以用，但是每次都把方向打死好像对转向助力不太好， 听说最近一次OTA后有升级，自动泊车会优化。 循迹倒车和遥控泊车功能没用过。 360很好用，倒车入库只看360都可以。 后备箱空间还算中规中矩，空间够用，缺点就是后排座椅不能放平。 置物板还需要自己单独购买，商城有配件。 后排阅读灯和后备箱的灯光太暗了，可以自己加装灯，厂家后面能改进更好。 总体车还是不错，红衣版个人觉得价位性价比已经很高了最后，感谢懂车帝给予平台分享自己的购车经历，感谢各位朋友耐心看完帖子，以后用车方面还要向大家多多请教，不妥之处轻喷

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4.71分“优秀”

【购车经历】 5/2下定，到6/13销售第一次发实车照片给我，也算是比较漫长的等待了，天天不停的催催催，总算是看到我的宝儿了，用了两天办了贷款，6/15到4s店提车，当天首付加上办保险，第一次买车不放心还加了6400买了官方延保，希望能满足以后免费修理换件的需求吧。 【驾驶感受】 第一次开电车吧，动力方面基本满足出行需求，高速上提速也没有问题，油门和刹车都比较线性，没有顿挫感好评。 【续航】 有一说一，可能是放假的缘故，每天的出行距离还是比较多，整体纯电续航应该有230-240km左右 整车全续航应该有1050km左右，目前充过三次电，加了500左右的油（趁昨天油价涨之前偷偷加满），没有续航焦虑真是不错。 【亮点配置】 1.宣传的40度宁德电芯使用下来补能确实不错，目前只用过快充20%到80%大概20分钟完成（4s店建议每个月至少用两次慢充来维护电池寿命）但是快充整个流程充完，最后20%也是属于慢充模式，这样应该也算是保护电池了。 2.另外现在车用的是朝阳轮胎，后续还会送米其林是真的蛮香滴。 3.零重力座椅体验下来不错，中午午休直接躺，车上开小憩模式设个闹钟，满足午休需求了 4.大屏和冰箱目前没有怎么用过，但是话说回来可以不用，不能没有！（主要还是副驾缺人） *另外欢迎大家有什么问题随时交流，热心车友一枚?

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4.57分“优秀”

【购车经历】 买这个车之前，我一直看的是零跑，因为当时零跑是市面上相对来说性价比比较高的，而且今年年初比亚迪开启了798的秦plus之后，市场就开始卷起来了，零跑c10当时的预售价其实还是有点高的，但是我当时一看市场这样，后来零跑又发公告说还不够卷，我以为c10正式上市后价格会惊喜，结果后来发现确实还是不够卷，就果断退订，然后就等哪吒L，一等就差不多一个多月，后来上市价格跟我预估的差不多就直接下单了。 【续航】 这个车最满意的就是续航。续航好评。我开车基本上不是属于暴力驾驶的类型都是比较佛系的。平缓起步,不大脚刹车。如果在城区开或者城际间，有一定的高速路，这样的情况下，一般的电耗标准是12-13kwh每百公里。这在su里算得上是相当不错了。这个车用的是40度的电池，标称cltc310公 。实际上，最多的时候，我能跑320多公里。当然，因为这个车是增程，跑到后面增程器也启动了。我最多的时候，用极致纯电模式，跑了整整290多公里，电量还有8%，算下来如果电量跑完,320公里是肯定能跑的。所以标称310公里完全没问题。就像图上最近这次我跑的一样，纯电跑了224公里，都还有32%的电。所以说这个车，续航可以。不过话又说回来，续航这个问题，每个人开每个人基本上都不一样，跟个人驾驶习惯、路况、天气都有很大关系，所以说有些人可以开得低，有些人可以开得很高。如果想要续航长，就不要太暴力驾驶。买回来开了5千多公里，基本上都没怎么用油。所以都说买了 增程的最后都想买纯电。不过反正电比油便宜多了,所以电耗高点也无所谓，自己怎样开起舒服怎样来。 【配置】 这个还满意的就是配置，在15万这个价位区间，冰箱彩电大沙发全部配齐，这是相当有性价比的了。毕竟相同配置的理想，最低的也要25万了。副驾驶的零重力座椅确实舒服，再把按摩打开，长途驾驶后劳累了，休息一会儿，确实很容易缓解疲劳。副驾驶的大屏幕也不错，因为可以单独连接蓝牙耳机，不影响主驾。冰箱用的时候就会觉得确实是超级实用，特别是炎热的夏天，有点冰的饮料还是很舒服，而且这个冰箱带压缩机，最低可以到零下六度。副驾后面的小桌板也很实用。这个车对副驾是太友好了，不开车只坐车的话确实很巴适。主驾驶相对来说要差一些，就缺了腿托，不过相比其他同价位的车，也很不错了，开着通风和按摩，长途驾驶也很舒服。 【空间表现】 空间满意。这个车4米7长多，2米8多的轴距。看参数比零跑c11要 ，但是坐进去实际差不多。我就165,对我来说肯定是足够了。一家人出去玩，每个人都可以坐得很舒服。 【驾驶感受】 这个车开起来还是不错的。油门踏板调的很线性，没有说一下窜出去的那种感觉。我现在开车都是用单踏板模式，设置的是不刹停的。我觉得非常好用。这个车170kw的动力，虽然没有上双电机四驱，但是家用绝对足够了。毕竟电机不像发动机，电机的动力来得很直接，扭矩也大，所以这个车动力绝对够用。就是在高速上，即便跑到100公里，深踩油门，动力也这还是够用。速度起来之后，这个车的方向盘还是比较重。我觉得这样设置还是不错。如果调得太轻了，在高速路上还是比较危险的。这个车底盘还是可以的对颠簸路面的过滤还是比较到位，没有大的弹跳。不过如果是连续的碎石路面,震动还是很容易能传到股上面。隔音和nvh做的也还可以，是这个价位的主流水平。纯电状态下，低速基本上没啥噪音。速度起来之后，也就是风噪和胎噪。增程器启动之后，也没有明显的噪音，只是方向盘有轻微的震动，感知不明显,这点做得不错。 【智能】 智能方面只能说还是一般，当然就这个价位而言，也算得上能用的水平。现阶段的语音交互还是差点意思，不知道ai大模型上车之后会不会有所改善。现在有些都收到了第一次ota的升级，但是我还没收到，说的是这次升级上车了大模型，改善了冰箱的体验。希望我能尽快收到升级。智驾方面，因为毕竟是视觉方案，没有激光雷达，只能达到2的辅助驾驶水平,但在高速上还是够用了，毕竟现阶段吹得再先进的也只能是辅助驾驶。偶尔开着辅助驾驶，也能一定程度上缓解驾驶疲劳。

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4.93分“优秀”

我跟老公对底盘，驾驶感受这些的感知不是很强，就觉得这车很好开，我也没有出现过晕车的情况，之前有试驾一款电车出现过晕车的情况……，整个试驾过程都非常好，加之儿子非常喜欢，我们开始对意向车型各种拉通对比，电池，悬架，智架等等，最后比来比去，发现就它啥啥都还不错，挑不出什么缺点，要说缺点就只有这个品牌，让人不是很放心，尤其是在抖音上关注就这个车之后，各种倒闭的推送统统袭来，老公也就这样开始被劝退，也恰巧这个时候，儿子过生日，跟朋友几个带着娃去太白玩，返程的时候，我朋友的宋PLUs突然出现问题，整个车机黑屏了……把他们甩在了路上，因为是实实在在发生在身边的，开始关注BYD的车机问题，然后就是大数据的推送……最后放弃了！ 最后进去决赛圈的就是零跑C11跟哪吒L，再说下为啥淘汰零跑C11，因为打滴滴的时候打到两次零跑C11，感觉内饰太单薄，没有豪华感，跟司机聊天说这个车，也是反馈出现过很多小问题，还有就是它没有冰箱，和不确定品牌的电池（我觉得这个还是很重要的，毕竟是电车），同等价位，那我还是想要个冰箱跟确定的宁神电池的。 因为心里还是偏向哪吒L的，就开始各种刷哪吒上市，哪吒会不会倒闭等问题，也在因为这超高的性价比的加持下，最后说服了自己，在7月31号决定定车，也算是赶上了7月的优惠政策，8月以后政策调整貌似涨价了！我这也算是定的及时。 然后就开始焦急的等待过程，等的时间不算长，4天就提到了心怡的车车，一天之内就办理了上牌，整个提车过程都非常的顺利，第2天就把我的车车拉去贴膜，因为喜欢它，就想给它最好的，于是量子膜砖石70系列上场，不得不说，贴完膜车里的温度明显降低，从提车到现在这6天，还没有出过远门，都是上下班开，还没有给车充过电，因为单位离的很近，不到3公里，还是提车时候的电，所以310公里的纯电续航真的对我们是太友好了，我们不用频繁的充电，估计后面也是一个礼拜充一次电，省去了很多麻烦。 提车以后开始试各种功能，心热热，我们也不自己停车了，在单位都用的自动泊车，刚开始还比较担心，停了两次发现可以完全放心，后面也就越用越顺畅，自动驾驶还没有试过，主要因为上下班路上车比较多，这项功能不太敢试。说一个小插曲，有次我们要变道，居然不让变，把我们拉回来了，后来知道那是道路纠偏功能，我们觉得这个功能还是挺危险的，后面关闭了。 总的来说直到目前这个车还是非常香的，中午在车上用零重力座椅休息看电影，还是非常舒服的，还有这个车的音响效果是真的不错，沉浸式观影体验超棒。 最后的最后，真心希望哪吒品牌越做越好，销量长虹，也希望这么好的车车能让大家都看到，更愿我的哪吒L在今后的日子一路陪伴我们平安出行，踏遍美好河山。

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4.93分“优秀”

【购车经历】 五一期间逛商场看了不少牌子的车，当时属于对电车非常感兴趣，想换但是可换不可换的阶段，毕竟我的油车是19年夏天买的，才开了五年不到。逛的时候看每个品牌的电车都不错，于是加了一堆销售，想着可以观察下，有优惠时候下手。当时比较倾向于问界和理想，后来假期最后一天，家属提议反正没事。去汽车城看看哪吒（因为商场里没有看到），哪吒家属是看韩路视频看的比较心动，价格很香。于是我们就去店里看了，店里展车是黑外白内，试驾的是白外橙内，都很好看，试驾体验也非常好。当时我有些心动，在销售说定金可退的劝说下，就先下了定金。 【提车价格】 中间的等待是焦急的，基本在后期每天都要催下销售。我们的价格就是常规的优惠15.29万。好在我赶上了国补，所以后续降价也刺激不到我了。磨了半天就是送两次保养，再等了快两个月的时候磨了个代步车。还有就是下定那天抽奖抽到的吹风机。 【驾驶感受】 驾驶感受当然特别好了，提车的当天我们就开出去各种打卡，因为距离没有开太远，没法确定续航，我们也没使用辅助驾驶。传统的驾驶已经非常舒适，底盘很稳，走村里的路也没什么压力。方向盘的轻重感受我也很喜欢，家属的车方向盘特别重，我完全开不惯。而4s给我的代步车哪吒V的方向盘又太轻，我经常都不知道自己转了几圈。而这辆车，那种正正好的感觉，更让我有种这就是我的车的缘分感觉。刹车不软不硬，不会有刹不住的软感，也不会硬的导致轻踩就急刹。 【空间表现】 空间也是给了我们惊喜，之前看了不少测评视频，视频里也都说空间大，但是心里想的还是小型suv。包括试驾的时候我也只是感觉正常的空间。等到提车之后，自己在各个位置坐过，每个位置都非常宽敞。五个人坐满的时候也不觉得拥挤。当然，最让我觉得车大的是，过去一把头能倒进去的车位，我现在借助360依然得好几把。所以得特别小心，害怕剐蹭。 【最满意】 最满意的有两个点，一个是颜值，还一个是性价比。虽然不少人说哪吒不好看，但是我越看越喜欢，给小哪吒拍了好多美照。内饰白色清爽大气显大，除了要更爱惜外没有缺点了。性价比我想不用我吹了，这个价位的冰箱电视大空间，360，辅助驾驶，让我用15万左右的价格享受到了我想要的换电车的体验。买这个车我是完全不后悔的，至于网上的那些对品牌的不看好，我是自动屏蔽的。 【最不满意】 最不满意的自然是交付速度了，我一共等了70多天才提到车，远超过我一个月提车的心理预期。不过我抽到了朝阳胎，白嫖四个胎也是赚到了。延期补贴的话，还在催促销售帮我申请，目前没有收到，后续的话我会更新。

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4.57分“优秀”

作为一个开了10年日产车的我来说，虽然偶尔也有开一开那些所谓的“豪车”。 但对比我日常的用车来看，我觉得提升挺大的。 外观部分，很多人说不好看，尤其车头，个人觉得没那么不堪吧。我觉得中规中矩吧。 车尾灯的形状的确是略显怪异。但是瑕不掩瑜，实车感觉还是非常不错的。 内饰部分就更加不用说了，质感基本拉满的。 相比以前的三四十万的合资车的内饰是真的丝毫不差。 更何况还有双屏+零重力按摩+冰箱。 目前来看这个价位，还是性价比拉满的。 毕竟还有宁德电芯加持+米其林轮胎。 动力方面，对于一个开车慢踩慢刹的来说，还是非常给力的了，并且很丝滑。 脚感和我老车挺接近的。没有第一次接触电车那种电门急窜或急刹的情况，一开始还有点担心需要习惯，但目前感觉挺好，没有太多适应期。 吐槽一些旁枝末节的东西： 1.送的这个礼盒感觉挺尬的，意义是有，但实际嘛，emmm，封尘率高达90%以上。 2.流量套餐价格稍高，并且刷刷地有点跑得快，无限流量也容易限流。导致大部分人要么热点要么随身wifi。这个业务服务反而鸡肋了，如果可以加强和运营商合作，出实惠点的套餐，可能会更好的提供使用。 提车不到一周，我觉得这车对于大部分受众来说，应该还是挺足够的。15万的价位，没有品牌顾虑，不失是一台首选，优选吧。

点评车型: 2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版

4.43分“优秀”

5月12号提车，目前已有一个月，开了2200多公里（其中20公里用油），充了300度电，我应该是上海第一批提车的，先总结一句，物超所值，买哪吒L没后悔。 购车经历：我是去年年底开始准备换车，原来开的18年宝马3系，bba保养修车太贵，发动机漏水修了一万多，还有一堆东西要保养，如果要整备好还得再花两三万，车机不智能，辅助驾驶等于没有，于是决定换车。 为什么想换增程：回老家400公里，纯电冬天至少700公里以上才行，700续航的基本20万起，还是混动符合要求。增程少个变速箱，想着少个变速箱大件总归要稳定一点，而且增程发动机就是发电用，不管增程是否介入，永远都是电驱动，没有插混电和机械驱动怎么匹配的问题。 还有就是续航焦虑的问题，增程器可能几个月都不会启动一次，他最大的作用是解决你的续航焦虑，附带属性才是发电。电车续航剩100公里可能就开始焦虑了，增程就是到0也完全不慌，油箱里还有100块的油放了一个月没动，但是用惯了便宜的电，会舍不得用油，在时间充裕的情况下，大部分增程车主会想尽办法充电，但是他们还报留了不排队充电的权利。所以买增程车，纯电续航越大越好，大电池增程是目前最优解之一。 为什么买哪吒L：家里装不了家充，电池要求越大越好，20万以下300公里纯电续航就c11和哪吒L，c11发布会我是全程看完的，满心期待的等到一个毫无波澜的价格，于是继续蹲哪吒L。哪吒L红衣版相比给的就是掀桌价了，可能也是哪吒的背水一战，提车时候钥匙上标的是PRO版+全家桶 ，应该原来计划是选装，后来临时改的红衣版顶配全给，减去各种套路选装，和c11尊享加包相比还是哪吒L诚意十足。 中间也看了理想L、星纪元ET，车是好车，就是相比哪吒贵了小10万，车子太大停车不方便，上一堆空悬啥的不实用的配置没必要，现在车贬值这么快，15万的车和25万的车相比，贬值起来要好受很多，而且哪吒L冰箱彩电大沙发，自适应巡航车道保持什么都给了，性价比无敌。 驾驶感受：在这个价位比预期的好，开起来有韧性，底盘稳，不会有那种松松垮垮的感觉，方向盘比较轻，一只手就能操作，巡航开起来方向盘就比较重很稳。转弯半径小，完全不像一个快4米8的车，这点在日常开车中真的非常实用，不过哪吒不咋宣传这个，感觉这也是个很实用的点。 • 续航表现：提车1个多月，开了2400公里，大概开了20公里油，2100多公里都是纯电，总共充了300多度电，百公里电耗14度，我脚法比较温柔，不喜欢急加速刹车。目前天气310公里续航，不开空调能达到1比1，续航达成率非常好。冬天有待验证。 • 动力表现：电动机的响应速度快，加速平顺且迅猛，隔音在这个价位算不错的。低回收模式基本感觉不到顿挫，没有电车松油门的刹车感，这点非常不错。 • 空间体验：外观中庸，实车比网上图片好看，重点是内饰，整个内饰给人的感觉是越级的表现，不比20万以上的车差，车内空间宽敞，外观内饰空间一定要自己去店里看，网上看别人说的再多都是空的，现场体验10分钟，立马自己就会有判断。 有个小缺点，主副驾两个椅子可能为了做头枕音响，有点大了，导致后排位置看前面的视野不太好，对于坐后排容易晕车的人不友好。冰箱目前没咋开，中年人养生不喝冰水……暂时当了个储物格，放点饮料零食，还不错，空间不小。 • 驾驶感受：底盘调教不错，在高速行驶时不飘不晃，给人较强的信心。有ACC自适应巡航、车道保持，拨杆变道等功能，高速非常实用。高速巡航不变道，基本可以解放司机，瞄个电视剧啥的，长途不疲劳。 最后，送给油车的车主，我是油车换电车，现在国产电车配置太香了，之前合资车的各种信仰，开一个月电车，各种信仰抛在脑后，没有一个不叫真香的，国产品牌在崛起，我换哪吒，我不觉得丢人，原来的3系一年折旧、油费、保险、保养加一起至少6万，真的就是为了个面子，对于我这个收入的人来说，6万不值，省下的钱可以有很多用途，给家里开销、给66号充卡等等，可以让家庭让社会更和谐。

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4.71分“优秀”

#哪吒L真实分享 买车这事在我家只有买哪吒是最痛快的。 话还要从2020年11月说起，当时家里有个雷诺想增购一个新车，主要是我开。看了汉兰达，大众途昂，别克昂科威，还去够了够沃尔沃XC60和奔驰glc ，选的眼花缭乱，啥都没买，但是当时我们这种三四线小城市新能源汽车?还是不算多，别克的销售发了一个小鹏的朋友圈，说在万达广场，我俩没事就说去看看那个剪刀门，哈哈，开开眼见。 哪吒在小鹏旁边，看了小鹏，我们说这个是啥车，不知道呢，就去逛逛，当时展示的是vpro ，8万左右吧，具体我忘了，销售介绍了一下，说实话新能源汽车当时我们也不敢买太贵了的，地方太小，思想保守，8万不贵，当天就约了第二天上午试驾。晚上我回去攻略了一下，说实话没咋看得上，我通勤，每天单边25公里，来回50公里。是节约油，但是它轮胎太小了，太窄了，我有点怕。还和我老公开玩笑说他就是想节约点给我买个便宜的。 如约第二天试驾了，代步嘛，怎么都行。就这样定车了，我想主要是价格吧，哈哈，为了尽快提车还提了那台展车。 这就是与哪吒的第一缘分，接下来新车我开了半年，后来由于可以只开一个车我们就把雷诺卖掉了，我老公就天天开哪吒，两年半6万公里，几乎没问题，有点小问题都很好解决，除了正常保养洗车没去过4s店。 接下来又到了又要买车的时候了，2022年底这次我们不买油车了，想换个油电混动的，看了比亚迪宋，长安unikidd ，还有哪吒S和哪吒GT，都没合适，搁浅了。我想大哥想买个好的，哈哈 2023年底这次必须要买车了，我2024年7月的预产期，生了宝宝后我需要有个代步车。大哥又开始选车了，这次没啥可选的了看上了理想L8，奥迪Q5L，当时理想L9在2023年底的是有活动，好像是3万，还送电动踏板，但是它纯电只有180，大哥是心动了，但想着我还没生，可以稳一把，2024年的理想新款纯电230了，但是没优惠。但是比亚迪掀桌了啊，大哥内心激动啊，想捡漏。 理想的销售和我们自己都确信L9请等我们带你回家，哈哈。 神转折在这里，我们不知道哪吒要发布新车，只是要用哪吒app，然后会推送一下消息，突然看到。然后助攻出现了，成都不限购了，我调侃我老公买车还是买房啊。 其实当时我们从来不认为我们还会买个哪吒，五一劳动节，我们当地有小型车展，5月1日晚上我们就说消食去转转，转到哪吒都比较晚了，最后半小时了解了一下。回去路上我老公开始，我就拿哪吒L和理想L6和L9对比。第二天，中午饭前又去看了半小时，又赶着回去吃饭。我觉得我家大哥心动了。晚上我们回自己家的路上，大哥表达了他想买这个车，看看，目前我们都还没有试驾过，都没有试驾车。我劝他了，我说他应该买个更好的，而且一家两个哪吒感觉挺傻的，等等。最后他劝了我，5月3号上午我们订车去了 所以买小哪吒和买大哪吒我们从来没有任何犹豫，都是最快的做决定，拿下 但是漫长的提车之旅是一点都没耽搁…… 好吧，废话这么多来讲讲我到手的哪吒L吧。 关于试驾：欧，我们订车之前没有试驾。 关于产品对比：我看大家都在拿哪吒L和理想L6对比，不好意思我们是理想L9过来的客户。他们买四十万车的人不会看十几万的车，但是我们年轻人的钱也不是天上掉下来的，而且大环境经济也不好。对于只开车，家用，不专业的普通人来说，哪吒L对于我们来说够用了，冰箱彩电大沙发，纯电310。花这个价格，还要什么自行车。 等车43天，终于提车了，节约了那么多，窗膜，隐形车衣安排上。 外观：买了哪吒vpro ，看哪吒L就一个大儿子，一个小儿子都好看，哈哈。说不好看的，闭嘴吧。 内饰空间：双联屏，颜色我们选了美拉德棕，冰箱彩电大沙发，听说副驾的零重力座椅价值8000➕，然后座椅皮面都是婴儿都可以啃咬的，后座有倾斜度，坐进去空间也足够大，后备箱空间对于家用通勤够够的了。我觉得车总体就这么大，要求这儿大了，那儿就要小，毕竟鱼和熊掌不可兼得。 唯一要吐槽的就是顶灯太丑了，不知道是哪个关系户供应商十几年前没卖出去的货的，太丑了！！！ 配置：我们是增购，有5000优惠，红衣还要减5000，直接上了红衣版本，毕竟冰箱彩电大沙发，还有米其林轮胎，拿下 其他目前我们关注了的 电耗：我老公开车比较激进，高速并且上坡路较多的情况下，6.2折。前哨节能模式非常好，我觉得可以时常提醒他，改善驾驶习惯。 其实真的开了很久之后电耗我们都不会太关心，没电了就充，来不及充该用油就用油，现在新车大家图个新鲜研究研究 智能化：他夸了一下，开acc，过弯的时候它会自动减速，弯越大减速越多。 然后还有驾享模式，导航和电话只在主驾播放，而且通话很流畅，点赞。 充电：同一个国家电网快充站，哪吒L比哪吒V快一倍多，第一次去充电把我们开心坏了，哈哈。 锁车：离车自动锁车，超级方便，手上拿了东西不用摸钥匙锁车了，直接走开，

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4分“优秀”

【购车经历】 自从几年前驾驶证考到手了就计划买一辆属于自己的车来开，看着身边的人都有一辆代步车平常没事旅个游，过年回老家开着走亲串友的很是潇洒，自己的心里就痒痒的，没事就在懂车帝看各种车，了解车辆的尺寸配置等等，一直拿不定主意就搁浅了几年没买成。以前都是看油车想着买车肯定也买油车，新能源汽车根本就没有了解过。直到身边一个朋友去年买了一辆零跑C11很是拉风，整天给我各种吹嘘，说怎么怎么好开，怎么怎么省，内饰，空间，外观都没得说。我才是接触到新能源电车，还劝我要买也买电车。有一次我刷视频看到了哪吒l冰箱彩电大沙发，当时才上市，我就留意了一下，没事就在网上看它的配置，内饰，空间，外观什么的，看各种车评人说车，一直在关注这款车。五一刚好放假就迫不及待的去4s店看实车，想去试驾一下，到了4s店只有一台展车还没有试驾车，自己看了实车的各方面都很符合自己的要求。没有犹豫就下订了，也不需要试驾了。朋友都说我草率了也不试驾一下感受感受，呵呵！不需要直接下定了！ 【提车价格】 价格方面就是全国统一的售价15.99万，可能是刚上市的没有太多的优惠。然后2000抵4000，红衣版在优惠5000元。保险6600，上牌费500，别的没有任何附加费用了。 【空间表现】 空间可以说是非常的给力，本人180cm的身高无论坐前排还是后排都不显得拥挤。坐在前排调整好座椅坐姿头顶还有两拳的空间，坐在后排前面两拳的距离非常的舒服，后背箱空间也大，还有下沉的空间，而且后排座椅放倒我这个身高躺在里面腿伸直后尾门也能关的住，以后露营可以直接睡车里了，这车的轴距达到2米8几，非常宽敞。 【续航能耗】 这个要特别的给点赞了，续航市区道路能达到1比1了，好几次充满电动态续航都达到320km，就是跑高速90-110码的速度也能跑260km左右。当初选哪吒l这款车最主要的就是看它是宁德时代的电池。果然不负众望！ 【辅助驾驶】 说实话一开始不太敢用辅助驾驶，直到本人特意跑了一趟高速实测了一下，120码很轻松，解放了双手和脚，人要轻松很多！acc定速巡航和lcc领航用着没有问题，就是lcc时感觉车子有点偏右，但是不影响，问了售后说可能是视觉问题！还有就是自动泊车真是新手的福利，停的很标准，循迹倒车也很好用，遇到窄路，死胡同时不用担心刮蹭了！ 【智能座舱】 这个功能很赞，夏季高温天气车里温度太高，手机提前打开APP一键清凉，能同时打开空调和座椅通风，车里一会就凉快了下来，再也不用经历上车变烤虾了！还有座椅按摩用着也很舒服，平常午休的时候打开零重力座椅按摩打开，追着剧别提多惬意了！ 【充电时间】 宁德时代的电池充电非常的快30%-80%只要19分钟，充满也只要半个多小时，也就是上个厕所吃个饭的功夫就搞定了！有几次我都闲充的太快了，因为逛个商场充电是免费停车的。充满了就要超时费了。 【外观】 外观可以说是中规中矩吧。属于耐看型的！车头考虑到风阻的问题压低了一些。侧面看着就很流畅，车尾网友都说尾灯像沙僧禅杖。刚开始看图片时觉得丑，看到实车也确实惊艳，好几次停在路边都有几个人围观！ 【服务体验】 服务方面说实话个人感觉不太满意，有待加强，一些车友说也是分地方的，有的地方就很好，有的地方就要差一些。去首保的时候我就很满意。车子开到那就不用管了。在休息区等着就行了，还给加满了玻璃水，又给洗了车，充了电！ 【最不满意】 也没有最不满意的地方，都可以接受，要说就是车机网络有时候不太理想，特别是在地下车库的时候车机反应要慢一些，可能是用了联通网络的原因吧！还有就是原车雨刷不太行。刮起来会有响声音！

点评车型: 2024款哪吒L 增程版 310闪充红衣版

4.5分“优秀”

【购车经历】 在桐乡店提的车，红衣版，5月18号下定，6月7号提的车，熊猫外，白色内饰。只能说工厂直营店确实提车速度快。 【提车价格】 直营店，价格很透明，裸车152999，地补2000，浙江保险都贵，保险6000。实际落地156999。没要到啥赠品，玻璃膜脚垫都没要，送了个钥匙包，u盘，外加两次电保养。 【驾驶感受】 对比老车博越来说，要好太多了，电车动力非常丝滑，提速迅猛，哪怕120了，再深踩超车，依然嘎嘎猛。方向盘习惯用最轻的档，比博越要轻不少，阻尼随速增益明显。隔音静谧性中规中矩，高速120码的时候，风噪比较明显，开音乐后要好很多。 【电耗】 提车目前2千公里了，只用了200公里的混动模式，其他都是纯电在开。开车习惯比较暴力，电车提速很爽，用了300度电，夏天开空调24度自动风，市区道路电耗14-15，快速路80-100，电耗17-18，高速120巡航，20-22。油用的少，只在高速上120的时候跑过一段，纯电模式下30％起机，结束了，油耗提示6.8，还充到33％的电。 【续航】 高速120巡航，纯电能跑180-210，取决于拥堵程度 快去路80-100，纯电能跑240-260 市区道路280都能跑。 【充电速度】 高速国网120kw桩，30％-60％能跑90kw以上，90％前基本都能维持50kw以上。充电很快，20分钟补50％的电无压力 【亮点配置】 宁德40度闪充大电池，冰箱彩电大沙发。底盘用料挺扎实的。不过护板少了些，只有油箱下面有个板子，自己加装了护板，底盘平整了很多。 【空间】 空间足够用了，比老车好不少，4人出行完全无压力。 【最不满意】 1.外观确实是纠结的点，看了C11，外观确实大气的多。但是从电池内饰和做工综合考虑，还是下定了哪吒L。哪吒L还是得看实车，实车没有那么丑，挺中庸的。 2.雨刮器确实有问题，原装雨刮片吱呀吱呀的响，换了法雷奥的雨刮片，还是不行，首保的时候得让售后调一下雨刮臂。 3.225 55 r19的胎宽，跟我老博越一样，说实话不应该，新能源车中少见，隔壁C11 255的胎宽，哪吒虽然给了米其林的胎，但是也是个低滚阻的胎。这几天一直下雨，从停车场往上爬的时候，明显感觉到打滑。轮胎不给选配宽胎是真不能理解，后期自己改难度也比较大，年省的时候都麻烦。 4.仪表盘类似于小电驴的数显屏，倒也不是说它low，但是配这个屏的前提是你得有hud吧，理想也是数显屏，但是人家hud做的很好啊。hud既不是标配，连选装都没得选，数显屏根本显示不了导航，想看导航还得扭头看中控，这个体验完全不像新能源了。 车牌不挡了，有车友路上遇到滴滴～