点评车型: 2019款林肯MKZ 2.0T 尊雅版 国VI

4.57分“优秀”

买车之前，朋友各种说林肯小毛病多，耗油，不保值……奈何是在抵不住这车的颜值，30万的车50万的外观，确实很好看，之前一辆车是昂克赛拉，买昂克赛拉的时候也是朋友说空间小，动力弱，隔音差，车漆薄，不如买某某某品牌，结果开了5年，车辆10万多公里，省心，家用代步颜值耐打，开着很舒服，总之，买车要忠于自己的内心第一选择不会错，至于别人的眼光不必太在意。 再说说林肯 油耗方面：2.0t的车重1.8吨自然不会低，不过92的粗粮不挑食，也弥补一部分油耗大，196匹的动力，配上6at其实也还好，换挡平顺，没有顿挫感觉。 空间：本人1米8，体重190斤。空间确实不够宽敞，座椅放到底部头部大概2指距离。后排腿部大概1拳半，头部两指，座椅做的很舒服，空间确实捉襟见肘。在乎空间的也不会去看林肯我mkz。 内饰配置：很多人吐槽林肯mkz内饰，说实话我第一眼看中的就是林肯mkz的内饰，比什么千篇一律的中控竖屏大导航看着高级多了，配上carplay，简约操作，没有一项功能是多余的。配置也是同级别最厚道的。另外就是19款的尊雅便宜了，但是少了电尾和电动调节方向盘，少了一点高级感，但是价格少了一万，去外面加装也绰绰有余。 维修保养：维修别提了，只要是换件，没有不扒一层皮的，4s的配件贵到吓人，零整比高的吓人，一个灯1万大几。保险公司定义这种车是亏损车辆，买保险都不催着买了。保养4s2000左右，小保养外面500-600搞定。养车成本在进口成本里不算很高

点评车型: 2019款林肯MKZ 2.0T 尊雅版 国VI

3.57分“良好”

作为最亲民的林肯轿车，熟悉MKZ的反而不多，毕竟整车仍是纯进口状态，市场影响力远不及已经国产的同级BBA，但它产品力并不差，至少中配就有膝部与安全带气囊这是同级少有的，且带并线辅助、倒车车侧预警、悬架软硬可调等，性价比很足。再从动力来看，2.0T低功率发动机的参数要比德系竞品普遍高一点，MKZ这款2.0T虽说分为高低功率，但令人奇怪的是扭矩完全一致，差距仅是在功率，但即便如此也比中功率2.0T版本的A4L略强，386牛米和196马力，即便匹配6AT变速箱也不会在动力上拖后腿。不过从多次实测结果来看，8.74秒破百显然不是惊喜，因为动力比它弱的A4L都才7.87秒，所以这就和调校有很大关系了，而且它百公里油耗接近11L，而中功率2.0T版本的A4L才7.8L，哪怕是同为美系中型车的CT5，油耗也低至8.53L，所以林肯卖不火的理由确实挺多。不过底盘是林肯一大亮点，MKZ在麋鹿测试中取得了75.8km/h的好成绩，比宝马325表现更佳。至于乘坐空间，前后排头部给人感觉还不错，但毕竟没有加长，所以只是正常水准，包括后备厢装载能力也是中规中矩，常规容积仅为505L。

点评车型: 2019款林肯MKZ 2.0T 尊雅版 国VI

4.11分“优秀”

车开的还不是很多目前3000多公里 外观 个人非常满意 就冲着外观买的 内饰 部分区域有些老气 按键多个人很喜欢 晚上开像在开飞机 配置 各个车型不同 不过我后悔没买尊耀版 空间 后排不大 买的时候也压根不考虑这个 操控 个人感觉比预想的要灵活 过弯速度快了推头明显 动力 够用 舒适性 静音越级表现

点评车型: 2019款林肯MKZ 2.0T 尊雅版 国VI

4.07分“优秀”

林肯MKZ2020款2.0T尊雅版车型：MKZ在国内也算豪华品牌了，但其通病确实也很多，动力方面是完全胜任的,但是发动机内部有漏防冻液现象一般在用车2年后会变得比较严重，导致机油乳化损伤发动机，特别是16/17.18、款，20款暂时还没出现，彻底解决办法就只能跟换发动机总成。其基础保养机油两芯费用是1600元。底盘方面，用的用的是福特的CD4平台，这个平台下有很多车型其中蒙迪欧就是其中之一，这两个车的底盘几乎无差异，没有双叉臂和其豪华品牌有点不配，底盘舒适度不是太高，有转向异响问题存在，加注轴承油可以解决此问题，其它的也没有什么大问题。内饰方面，配置丰富厚道，空间感比较优越，舒适度很高，还存在一些小问题比如：ABS灯会误报、无钥匙进入不灵敏、中控主机黑屏，可以通过重新启动车辆来解决这个问题。召回活动，此车暂时有发动机漏水召回活动

最满意的就是它的动力了，每次加速有很好很强的推背感，还有它的舒适性和隔音，当初买它都是冲着它的舒适性去的，毕竟自己开，不舒服，怎么坐！！！ 最不满意的可能就是它的油耗了，可能是美系车的缘故，油耗有点偏高，总体还可以！ 当初选择林肯，因为它口碑一直都还不错，外观也很大气，虽然很多人说品牌小众，又没关系，自己觉得好才最重要，更何况它的总体设计和性价比真的是豪华车中的佼佼者了！ 空间 | 空间对我来说还是足够，我本来就偏瘦，主驾驶坐上去还是有很大空间，不过相比较的话肯定没后排的空间大，坐上去腿部还有一个拳头多的空间，因为这个车本来就是紧凑型的，对于我的需求是够的！后备箱很大，出去玩或者出差放行李什么的，都足够！ 动力是超级好，随叫随到，平顺性好，虽然是2.0T的发动机，但是扭矩达到了381，同级别的佼佼者了，加速起步相对其他大马力车来说稍微有点吃力，但是涡轮介入后整个提速过程就很爽，推背感十足。运动模式最为刺激，到那种没有人的空地马路，来把漂移，爽的不要不要的，方向盘指向精准，轮子回位也很精准！ 还不错，车身稳，方向盘轻重刚刚好，精准度号，换挡顺畅无顿挫，这辆车总之给了我很大的惊喜，很满意！ 油耗 | 因为美系车的缘故，油耗有点高，不过买之前也做好了心理准备，朋友也和我说了各种吃油，不过买了之后，也没有想象中那么吃油，高会有点高，不过都是能接受的！！！ 驾驶体验 | 座椅很软，隔音也非常好，前排带座椅通风，加热，这么热的天，打开车门热到炸，座椅打开通风，瞬间就凉快下来，冰冰凉，舒服，而且就算出差走长途坐着也很舒适，没有那么疲惫，采用双层玻璃设计，隔音很棒，胎噪风噪什么的几乎是听不到！ 颜值 | 外观很大气，前脸星辉式隔栅让整个车都晓得很豪华大气，尾部的一体式尾灯给整个车体现一种不错的科技感，而且林肯全系配备密码锁，这就很方便了，夏天也不用车钥匙时时刻刻揣兜里那么麻烦了，超大面积的一体式设计全景天窗，非常喜欢，给人一种敞篷跑车的感觉，相当洋气，说他豪华车那是实至名归啊！！！ 内饰 | 内饰当初看图片时觉得老气，当我看到实车的时候觉得还不错，图片真的是骗人的，哈哈，简约大气才能体现它的味道，做工精细，按键式的电子档，非常现代科技感。中空台储物盒大，放什么都挺方便，所有设计都很人性化，实用。座椅都是真皮包裹，舒适又高端！音响也是很赞的，11个立体环音音响，闭眼听歌，宛如身临其境一般，不要太好！！！ 同级对比 | 性价比没得说，整车进口，配置高，外观吸睛，识别度高，对比同价位的汽车MKZ更符合我的胃口。4S店服务也很好，热情。交车仪式贴心，新意，从进门那刻到提车回家，整体给你就是买它绝对不后悔，非常满意！！！

购车总价 | 车价262200（包含13800的购车礼，其中8800加装了360全景影像） 同级对比 | 买之前看过同级别的同是原装进口的雷克萨斯ES，价格差不多，mkz的车长比ES要小5厘米，车内也紧凑些，我身高175，体重75公斤，没有觉得挤。ES确实是省油，公布的油耗比mkz少2个，mkz是8.1；两个的外观各有品牌的设计元素在里面，但是我觉得mkz更好看；动力mkz是6速手自一体变速箱，ES是cvt，动力mkz比ES强好多。科技配置mkz，有远程控制，软硬悬架调节，车门密码锁，更多的座椅调节……，越想越觉得这个车选的对，这个车买的值。 空间 | 车外观看着不大行李箱容积资料数据有505L，出乎意料就是能装。 驾驶体验 | 减震器有软硬调节，真真实实比普通没有的好太多，过颠簸路面，没有其他车咯噔响，觉的减震发硬，隔音做的也挺好的，车门玻璃是双层夹胶，静音安全。车内还有主动降噪音的配置（忘了叫什么名字了） 颜值 | mkz的后尾灯是林肯品牌爱用的贯穿式尾灯，晚上在路上看到林肯车的尾灯，有一个词形容就是赏心悦目。整车线条看着比较流畅，不浮夸，有运动感。前脸林肯家族星辉式前格栅，在这款车上搭配的十分完美，在这款尺寸不算大的车上却给人以大气的感觉，晚上当自己带着钥匙靠近车子，会有地毯般的林肯星标照亮在上车位置的地面，像是在欢迎我回家。车内还有7色氛围灯，自己可以根据心情设置，你不开心了，车子会说，你需要安静，给你蓝色氛围，你想激情澎湃，给你红色氛围。mkz是我的亲密朋友之一。 保养维护 | 保养手册提示每1万公里或6个月保养一次，我一般在每7500公里保养。 油耗 | 一般开综合油耗差不多12个，跑高速8.5左右，堵车得要差不多13个。