点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.17分“优秀”

【购车经历】 和媳妇在备孕了以后，买车的事情就提上了日程，本来预算其实订的10万以里，最开始看的五菱缤果，纳米01，五菱车子说实话各方面也可以，国民好车，缤果的价格优惠也不错，但是是个四座的，就放弃了，后面又看了一下纳米01，这个车内饰很好看，而且语音识别控制系统很灵敏，然后我和媳妇把这个事和老爸老妈说了一下，老爸老妈觉得这个车太便宜了，而且感觉内饰看起来有点简陋，让我和媳妇再商量商量，一步到位，车子是要开很久的物件，说完以后，老爸老妈就直接给我媳妇塞了张卡，里面有15万，算是他们资助买车的钱。 后续就又看到了考拉S，说实话颜值的确高，空间也大，各方面也还比较满意，后面试驾考拉S的时候，看到了阿尔法S5,媳妇说喜欢这个外观，我也很满意，后排空间也挺大，动态试驾了几次，减震很舒适，买来家用没毛病，整体也很年轻化，后面和同事讨论的时候，发现一个同事也买了这个车，也说这个车好开，于是就和媳妇定下来了目前，阿尔法S5，因为车型是媳妇定下来的，车子颜色款式就是我订的，提的是560Pro，黑色，订车到提车到上牌差不多花了2个星期，效率还挺快的。 【裸车价格】 全款裸车价格12.3万，保险5600块钱，没有收其他的费用，落地13万块钱以内，不过给S5买了个车位，花了6万块钱。 【最不满意】 慢充要的时间太久了，基本上就是十一个小时，有时候早起上班的时候，车子还没充满，继续充耽误上班，拔了害怕对车电池有影响。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.21分“优秀”

【购车经历】 今年是出来工作后的第三年了，攒的钱也差不多够了，就打算买一辆车，本开始预算15万以内，看了元PLUS，也看了宋Pro，包括海豹DM-i，车子都还行，内饰质感也不错，不过就是提车太慢了，问了几家4S店，都说至少要两个月才能提车，后续去看了阿尔法S5以后，外观内饰都很合我心意，再就是也是新能源车，用车通勤成本还可以，问了销售，基本上半个月内就可以提到车，快的话一周就可以提车，最后就谈优惠，订车，顺利提车。 【提车价格】 全款裸车价格谈到了12.6万元，保险花了6460元，送了脚垫坐垫，还有一个车衣，还有1000购物卡，还有4次保养。 【最不满意】 现在市区里开车通勤，续航不太行，满标续航560，整个跑下来差不多是400公里，和实际续航差的太多了。 【最满意】 最满意的就是外观，外观说实话有一些激进战斗，我很喜欢，这个月我又改了一下前脸前唇，说实话的确更好看了，亲测过减速带不会蹭前唇底盘。 【驾驶感受 】 我平常就是舒适模式开车，电门动力很够用，轻踩电门，二三十码动力立马就上来了，推背感也有，刹车的话，也算比较线性，比较灵敏，前段有点软，急刹的话，还是要稍微深踩一下。 悬架减震还比较软，市区里过减速带，走乡下烂路都还算比较舒适。 方向盘握感还不错，方向盘基本上没有虚位，就是有点小，准备装个方向盘套试试。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.07分“优秀”

优点: 1.车机，小狐狸语音功能很灵敏。 2.电耗比较低（我高速为主），续航达成率很好（城区驾驶基本1：1）。 3.外观比较符合我的口味！整体车身颜色漂亮、耐看！ 4.空间表现优秀，后排腿部两拳多的距离； 5.车机功能丰富。尤其是智能辅助驾驶、手机APP远程控制等功能实用性高且安全系数很高，可以实时查看车辆状态和续航里程等信息 缺点: 车机继续优化下，还有360的逻辑打开也尽量人性化最后就是底盘高低，这车最好还是走好点路，归轿跑行，就别指望很好的通过性。后排的溜背导致头部空间小了点 总体感受: 买的是Pro版本。小鹏03没有这个车安逸，副驾驶脚都打不直，而且620价格要贵些，我补贴领完下来10多点不到11还是觉得代步合适了 这车的驾驶感受惊艳，过减速带的时候，车身平稳。转向精准灵活，而且动力输出也很线性自然，超车毫无压力！加速时推背感强烈且稳定性好，空间很大，座椅角度和软硬程度适中吧，坐垫长度可以但是没有很长的支撑性，包裹感很强很软！前排门板储物格都放几瓶水没问题，后备箱开口大又深、深度够高且规整。 前排座椅可以完全放平，本人身高182cm，坐进去之后腿部空间充足，头部还有一拳多的空间。后排的话溜背造型导致头部空间小了点。后备箱容量也不错，能装不少东西呢！车机很流畅，功能也比较丰富。辅助驾驶也很灵敏，在高速上使用的时候很方便；而且安全性很高，刹车距离也很短；车内的音响效果也不错！整体来说非常满意～车机比较流畅，没有出现卡顿现象。语音识别准确，只是偶尔会出现重复指令或者错误的情况。手机APP远程控制功能很实用，可以提前开启空调、查看车辆状态等很方便的配置

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.14分“优秀”

优点: 1.续航很扎实，尤其是城区上下班代步，基本上就是13-14的电耗。我这还算是急加速比较多没什么脚法，开的舒适模式，用不惯单踏板。高速的话大概6.5到7折左右。 2.当然是颜值高，无框车门，加上这个星云粉真的是男生女生都能开，修长的车身，坐在后排也不觉得拥挤。 3.底盘还行，虽然是前麦弗逊，但是感觉过颠簸路面，感觉还行，没我想象的那么颠簸，我基本上最高开到170，高速也很稳，不敢开太快。静音这块也还不错，城区跑基本上听不到什么噪音。 4.性价比。我们应该是9月份中旬提的车，16万就落地了。16万能拥有啥，800 v，带hud，还有79度的宁德时代三元锂，你还能要求啥。但是该吐槽的缺点还是要吐槽。 接下来简单的吐槽一下缺点。我说的缺点是真实存在的，从不黑。 缺点: 1.没有哨兵模式，不知道后续ota会不会有。 2.大灯不是很亮，这个着重吐槽，特别是夜间照明不好的时候。感觉还没我那个破油车的大灯亮。 3.中间那两块塑料挡板显得很掉档次，不知道是咋想出来的。塑料感满满啊，有木有。 4.香氛关联不了车机，不知道是我自己一个人的问题，还是普遍都存在。每次我都是插拔香氛，然后点中空的空调键切换。 5.app时灵时不灵，不知道为啥，我经常提示控车失败。 6.只有个acc能用，高速连自主变道都做不到，但自动泊车还是很丝滑的，无论驶入还是驶出。 7.车机里可应用的app太少了，有待加强。 其他的没有太大的发现，反正性价比我觉得还可以。而且小狐狸销量也慢慢好起来了，大品牌大家也不用担心某天会倒闭。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.07分“优秀”

优点: 续航可以，加速给力，后排空间大，内饰材料环保，车身外观时尚，霸气 缺点: 非要提出点毛病，没有自带行车记录仪吧，极狐商城买个把又得花个大几百，我感觉商城里面那个不好，是放在盒子边上的，占地方，我想弄个隐藏式的，也看了好多极狐车主装的记录仪，最近也一直在找最好是完全隐藏式的，准备入手一个，毕竟装个行车记录仪还是很有必要的，有的人是真的坏，装个安心。还有那个哨兵模式听说年底就能出来了，也不知道真假，反正最近挺上火的，被剐蹭了，车还没满月了，也不知道是谁干的，我那个🔥啊，我要是知道是谁，绝对要干死他，气死了🔥 驾驶感受: 油门灵敏，轻踩动力就来，加速快，超车无压力，平时都是不知不觉中速度超百了。它的调教比较线行，我都是习惯选择舒适模式，运动模式会更迅猛一些，电耗也更高一些，很多人喜欢单踏板模式，更省电一些，但我个人不咋喜欢😔，各有各的喜欢吧，整体上来说极狐S5还是很好上手的 续航能力： 车还没满月，现在也就跑了2000公里吧，这续航我觉着可以了，也不知道大家是咋看的。我车是65kw的，跑400多公里是没问题的，家庭代步是绝对够用了。资金充裕的，可以考虑708MAX版，远途就更没有里程焦虑了😀 智能方面: L2的辅助驾驶，车道保持，自动泊车，主动刹车，遥控泊车，自适应巡航，好像该有的都有

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.17分“优秀”

外观和内饰都比较满意，我选车，第一条，样子我得喜欢，第一眼，我就看上了它的颜值，当然颜色如果再丰富一点的话，可能更好。智能驾驶和续航表现一般般，车身不够厚重，风躁比较大。 选择的时候就一直在等捷途山海T1，后来实在等不了，就选了极狐，结果捷途山海T1出来后，我想说，幸亏没等。奇瑞确实有点飘了。啥配置都没有，啥优惠也没有，就是一个横。 说实在，同价位的车里面，极狐确实很具性价比。当然，产能也是一个很大的问题。从订车到提车，一般一个半月到两个月，这样的产能，想要做大做强，应该不太可能。可能这也是国企的通病，畏手畏脚，步子不敢迈得太大，导致产能一直上不来，订车后一直就在那里等等等等等等，而且没有具体期限，这个问题不改，会吓跑很多潜在客户。 最后，作为极狐车主，我也真心期待极狐越来越好！

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.88分“良好”

【购车经历】 因为工作和生活都需要一台车，从四五万的二手油车看到七八万的插混电车，又看了10万出头的几款纯电车。一度准备买插混的荣威D7 DMH（包括买极狐一样，配置和舒适以及性价比都排在品牌前面考虑），最后想起了去年下半年才在我们这开店的极狐，一看S5的实车，一看S5的内饰，一研究S5的配置，就它了，直接提了现车。 对比小鹏MONA M03，外观也能接受，车机和智能化“遥遥领先”，但是内饰和车内空间有点不舒服pass。 对比长安启源A07，外观还行，但是驾驶体验不好，晃来晃去，而且同价位配置也不够丰富pass。 对比深蓝，外观直接pass，确实不太喜欢pass。 对比领克Z20，外观和小SUV的体型pass。 对比银河E8，哪哪都行，可是价格pass。 最终还是极狐阿尔法S5，同价位的配置，安全，设计，内饰，用料几乎无敌。 【提车价格】 买的560 Pro，降价后119800，和4S店谈了117800，可能还能谈，然后送了4次490的保养，差不多2000，免上牌费和送行车记录仪。做贷款，首付➕贷款➕利息➕报销，实际最终车价138000了，实际上是买贵了😭 【空间表现】 在同级别纯电轿车应该是佼佼者了，前排没有小板凳的感觉，桌椅可以支撑到大腿，感觉和油车差不多，很神奇。后排也是，桌椅也很舒服，长度也够，承托也还行。后备箱就一般了，感觉很小，感觉还没我之前开的马自达3大。 【续航能耗】 65度的电池，1.92吨的空载车重，185kW的电机功率，能耗指定小不了。以目前自己的驾驶情况以及江苏这边的天气来说，动态表显430KM，实测基本可以跑到1 : 1.1的样子，表显能耗15左右。 虽然极狐用的三电都是顶级的供应商，但是最终的三电系统的设计和调校都是极狐来完成的，目前来看，还差点意思。以及车重太重，也是影响续航的关键因素之一，1.92T的空载车重快接近别人的满载车重了🤦♂️。 【辅助驾驶】&【智能座舱】 辅助驾驶其实和智能座舱紧密相关，S5的高速领航是能用的水平，手动变道后也能自动恢复，旁边车道有车的时候，基本都会抢方向盘给你居中，这有点太过了。建议还是老老实实自己开，或者长途高速简单放松一会。 智能座舱是目前极狐，包括很多央国企的新能源品牌都有的问题，车机不稳定，bug多，功能不丰富，OTA慢等等等等。就目前而言，极狐的车机，稳定流畅度不够，经常遇见卡顿以及功能失效，比如打开应用卡顿，转向盲区不显示等；语音助手也比较傻，权限不高，很多操作或者很多表达都无法实现；车机软件也不丰富，更新很慢，常用软件很少，不常用的软件倒是很多😢；高德地图还不支持车道级导航和红绿灯读秒，非常影响体验。智能化是接下来的重中之重，因为S5的摄像头数量有限，360全景和转向盲区的清晰度，亮度都一般。希望北汽和华为合作之后，能够从中受益，智驾可以用，车机也可以用，多向赛力斯学习。 【充电时间】 目前都在外面用的快充，在星星充电最快跑到过110kw，基本从20充到100，要1个小时左右。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.57分“良好”

去年十一二月份买的极狐阿尔法S5pro，买的低配版本的，到现在五个月左右，跑了五千四百多公里，当时买的是低配的，感觉低配当时同价位性价比最高，买的时候加上保险什么的十三万左右，65度宁德时代大电池，感觉同价位无敌。开了五千多公里目前感觉车的外观是挺过关的，好多朋友都说这个外观好看，大气，续航的话也不错，我开的高速比较少，冬天大概能跑400公里左右，三四月份天气暖和以后，不开空调并且跑的慢点的情况下能开到470公里左右，现在夏天，开20度空调，一二档风，走国道大概能跑450公里左右，感觉续航是够了，开这么久续航焦虑倒不是太多。操控性方面，底盘感觉还行，这个价位算是可以了，速度高的情况下还是挺稳的。内部空间的话，我是171厘米左右的身高，坐到主驾驶感觉空间是非常大的，后排坐三个普通身材的人感觉空间也是足够的，甚至是很宽松的。缺点的话有两个，一是没有液晶仪表盘，扭头看中控有点难受，而且官方也不能加装，二是门把手还得用手扣，有点麻烦。建议官方商城出个能加装的仪表盘。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.21分“良好”

2024年10月底提车，用于工作日通勤，每日通勤距离165公里，单程85公里左右。路程涵盖快速路30公里，高速35公里，国道20公里。提车至今199天，跑了17657公里，经历了广东的春夏秋冬。 能耗：总体来说能耗是满意的。冬天每天通勤的能耗基本上在14.5-15.5kwh之间，最冷的时候偶尔达到16kwh。夏天的时候早上上班开了26度一档风的空调，能耗基本上在13-13.5kwh。甚至在刚入夏不需要开空调的时候出现过反向虚标的情况。周末在城区里面带着一家人出行的电耗，基本上大多数不超过13kwh，甚至低的觉得不可思议。 充电的话，我的习惯是一天一冲。实际测试下来，满电按照我通勤的路程，我能跑2.5个来回，还剩下表显60公里左右的续航，最终实际应该能跑到450公里-480公里。 实践下来，我认为温度影响续航还是挺大的。另外个人驾驶习惯也有影响，速度在120公里的时候能耗就起来了，基本上要到16kwh甚至以上。还有就是经常急加速急减速也是有影响。 本人是有家充的，如果剩余百分之20左右的电，就要充9个小时左右才会满。目前提车到现在快7个月了，除了刚开始15天左右没有充电桩，之后都是使用家充。大概1.6万公里花了700块钱左右的电费吧。 空间：本人1.7米，85公斤，实际体验下来车内空间是很不错。后排空间很大，跷二郎腿感觉没什么问题。经常后排放一个儿童安全座椅再加一个小孩还有一个大人，都不会觉得十分拥挤。实际体验我车的，基本上都对车内空间情况是比较出乎意料的。，整体空间都挺好，坐着挺宽裕的，头部空间加了遮阳天幕以后会感觉有点低。 后备箱空间来说就刚好吧，深度感觉是可以的。但是高度就还差一点。高一点的东西不太好放，但装满了也能装很多东西，过年装年货的时候跟婴儿车一起也能装的进去。 驾驶：单踏板模式油门会比较重，总体舒适模式是比较接近油车的感觉的。深踩经常会有推背感，方向盘感觉是比较稳重的，80-90过弯的时候感觉车身很稳，让人很有信心，不会有侧倾的感觉。刹车来说感觉过得去吧，减震带过的时候有点硬。隔音一般般吧，风噪胎噪什么的，感觉也还行，歌一开声音调大点也就那样~ 车机：车机很一般，又是喊出来理解不了。最近ota之后经常会没信号。车机应用少，最不能接受的是导航没有红绿灯读秒功能。 最满意的是：续航扎实、用料足、底盘好。（基于这个价位来说哈！） 最不满意的是：没有自动门把手且后期官方不能加装、售后门店少、保养费用偏高一点点。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.67分“良好”

#提车日记#极狐汽车 极狐阿尔法s5，动力可以，整体开起来很舒适，目前没有发现问题。最低配没有hud，感觉也没啥。 【最不满意】 最低配开门把手是手动的，要用点力气才能按出来。 【购车经历】 选车时候看了 小鹏mona03，车子外观不错，但是后排确实太小，开起来感觉避震很硬。 试驾了银河E5.个人还是开不惯suv车型。 同理也放弃了比亚迪的宋Ldmi. 【提车价格】 贷款的，落地大概在12.5。 【空间表现】 挺好的，一家人使用可以满足。 【续航能耗】 目前才提车，还需要进一步尝试才能知道。 【辅助驾驶】 感觉还行吧，比之前老车肯定是强多了，跟现在同价位的比，没什么优势。也就那样。还不习惯用辅助驾驶功能。 【最满意】 性价比高。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.92分“优秀”

买这个车之前我看了吉利银河e5，长安启源a07，哪咤也看了，但是不是传统车企的还是不敢买。最后综合比较下来，首先这个电池是宁德时代的65度，续航560，这一点对电车来说很重要，（之前开过小鹏和蔚来），其次外观好看，白色，冰灰，星云粉都挺好看，风阻系数0.1925，比小米SU7还低一点😊，麦格纳团队调教的底盘，车子扎实1.92吨的重量，十几万的价格中也是没谁了，扭转刚度高达51000，妥妥的刚王，还带L2级的辅助驾驶，上手以后感觉操控性各方面都挺好，我不是托，我挑车挑了好几个月，我上一台油车是2011年的铃木雨燕去年卖掉的，铃木还真是没出过什么小问题，希望这台车质量也是耐用的。

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.17分“优秀”

什么原因选择它呢？或许是极致的外观，看到它第一眼就相中，还是最具性价比的 B 级车，又或者车身硬朗的安全性，在这个价位无敌的存在，当然车不可能五全其美，冬天续航比较拉跨，车机系统有点呆，不过不影响对它的喜爱，希望我的选择是对的

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.67分“良好”

总体还好，动力外观续航都还好，就是质量堪忧，提车才20+天，就出现了车标后盖报自动裂开的问题，现在还在解决，难搞

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

4.58分“优秀”

总体挺好，就是能耗高点，隔音差点，低配的没有电动把手电动尾门，其他没啥毛病！

点评车型: 2024款极狐 阿尔法S5 560PRO 185kW

3.08分“良好”

【最不满意】销售服务。 【购车经历】流程太麻烦。 【提车价格】综合优惠五万。 【空间表现】不错。 【续航能耗】560的版本太原冬天最多跑320公里。 【辅助驾驶】我几乎不用。 【智能座舱】车机卡顿，不太好用。 【充电时间】快充一个半小时，慢充十个小时起步。