点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.64分“优秀”

Q7操控真的可以 很丝滑 开过朋友们的好几种车子 综合下来Q7驾驶感受还是不错的 指哪打哪 3.0T动力满满 你尽管踩油门 剩下的交给quattro我是女司机 一米七五 比车子略高 整体驾驶感受和舒适度都不错 女孩子开这个车比较少 但是真的霸气 ，ps：我的理想型是揽胜 预算不够 买不起哈哈哈，我朋友买的保时捷电动卡宴的 我觉得座椅没我的舒服（保时捷车主别喷我 我很喜欢保时捷），配置拉满 综合感觉100万以内性价比很高的车 不过女司机还是只注重驾驶感受和外观 至于很多功能我到现在都没弄明白哈哈哈哈 外观上很多人说不如老款，现在改款只是为了迎合年轻人审美而已，毕竟现在的购买力还是90后，新款没有那么“大哥”的感觉，然后七座真的很鸡肋，谁没事拉那么多人😂，最多副驾坐个人，然后就是驾驶位储物空间真的很小！手机都没地方放！油耗嘛 我个人比较暴躁开车一直挂S档使劲踩油门那种比较费油城市油耗17这样，这个看个人驾驶习惯。内饰选的棕色很好看

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.14分“优秀”

【最满意】同级别的X5、GLE均已经改款，我们按照这款指导价75.88W的21款次顶配Q7来说，和它同价位的GLE来比，GLE仅用了2.0T的机器和258马力的动力；和它同价位的X5来比呢，Q7多了48V的轻混，俩者动力其实差不了多少，但是在Q7上呢，用的是全时四驱和机械扭矩限滑差速锁，对于越野啊和非铺装都是具有优势的，可以说在三款车型中，Q7应该是性价比最高的一款，而且终端优惠也很大。外观内饰自然不比多说，还是奥迪传统的样子，在循序渐进的进步，没有太多惊喜。 【驾驶感受】开了这几天会给我一种很直观的感受，就是车比较沉，这主要体现在它提速阶段，不管是什么驾驶模式哈，都会在提速时给你一种有一股力量在遏制动力的感觉，这台车重超过2.2吨，确实不轻。但是在中速和高速的时候呢大约60km/h的时候就察觉不到了，甚至还感觉动力给的很快。我们都知道这台车是配48V轻混的，有48V轻混不代表起步就快，它更多的作用在于对于涡轮迟滞带来的弥补，以至于这台车开起来在涡轮介入的时候不那么的突兀。其次呢就是它的静谧性，我们在城市中开它，风噪、胎噪和发动机噪音是很小的，这台车的静谧性做的还是很好的，作为一台豪华SUV，在静音体验这一方面，Q7做到满分了。 【最不满意】如果一定要找个不满意的地方，那就是第三排座椅有些鸡肋，像个小板凳，只能用于应急使用，日常更多是拥有放闲置物品或者放倒以提升行李箱空间。坦白说，Q7不是严格意义上的7座车型，开发之初应该没有考虑到7座布局，只是后来为了适应中国市场对7座车型的需求，专门开发的！所以第三排空间更多是应急使用。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.43分“优秀”

去年3月提车，因为疫情，只跑了7000多公里，7月底去了趟云南，3000多公里的高速，总体表现挺好。动力充沛，行驶安静，底盘沉稳，特别在高速上行驶，油耗9.X，非常惬意，算是长途自驾利器吧。回来把ACC自适应巡航激活，简单测试过，车道居中保持，自动跟车等功能基本满足需求。 当然，车无完车，也有些缺点。首先，车机系统不怎么样，每次着车都需要登录，有点傻；多天不使用，用户名就会掉；自己下载的软件无故也就没了，又需要重新下载。感觉像是上一代的操作系统。 其次，市区低速D档时，油门感觉有些迟滞。用S档感觉好很多。其他还没发现什么问题。 总之，瑕不掩瑜，如果你特别喜欢长途自驾，Q7肯定是非常好的小伙伴。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

考虑Q7的主要原因是沉稳低调，空间相对较大，外观这玩意嘛仁者见仁智者见智，买的时候也没太挑，元旦去隔壁某4S店里给老婆换车的时候，顺道就看了一下隔壁不远的奥迪4S店，刚好门口接待的销售比较热情耐心（没有提前预约任何销售），车子3.0T配48V轻混，动力足够了，再高了money充足富余情况下再考虑平行进口SQ7，个人对SUV比较情有独钟，之前开的是小G，没舍得卖还留着，下单订车都是当天完成的，一天订了两部车子，晚饭好像就在在隔壁的舞台购物街随便吃了点，感觉这种意外飞来的单子有小心思的业务销售人员应该会请我们吃个晚饭，结果木有?，毕竟不是一次性生意嘛?。另外在买车之前网上也大概对比了一下几款车型，GLE、X5、XC90、还一款飞行家还是航海家来着，综合对比动力以及舒适度方面，最终还是选择了Q7。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.6分“优秀”

真的是特别安静，尤其在市内行驶的时候，真的是车窗一关，整个世界都安静下来了，没有一点点浮躁。悬架舒适，行驶质感很好，高速行驶特别稳，整体上特别安静舒适，刹车性能好，给人信心和安全感。 操控自如，指向精准，还是很灵活，没有开起来没有觉得它很大，因为有360度全景影响，这个确实方便。全速自适应巡航非常好用，尤其堵车时，让它自己开，高速上也可以，只把握方向盘，解放双脚。音响设备还是很不错的。 油耗比预期的低多了，高速上8.5左右。内饰非常不错，科技感强。空间不错，第二排调到前面点，第三排坐两个1.7左右的人是没啥问题的，第三排座椅比探险者飞行家都要好多了，坐姿高一些，家里人多很实用，后备箱空间非常大。 外观感觉时尚大气，运动感强，相对也不张扬，适合年轻人。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型 车评 大家好，今天我给大家带来的是2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型的车评。这款车是奥迪最新推出的豪华SUV，它的外观设计简直是太酷炫了，让人一眼就能爱上它。但是，外表光鲜的背后，它的性能和配置到底如何呢？我们一起来看看吧！ 首先，让我们来看看这款车的外观设计。Q7的整体造型非常霸气，前脸采用了全新的六边形进气格栅，尾灯组也采用了全新设计，看起来非常动感。车身线条流畅，彰显了它的运动基因，尤其是车身两侧的腰线设计，更是让人印象深刻。而车内的设计也是非常豪华，宽敞的空间，高级的内饰材料，让人坐在里面就感觉非常舒适。 不过，这款车最吸引人的还是它的性能和配置。Q7配备了一台3.0T V6发动机，最大功率达到了340马力，最大扭矩达到了500牛·米。同时，它还搭载了48V轻混系统和e-turbo增压技术，这些技术的加持让Q7在加速和动力输出方面表现非常出色。 除此之外，Q7还配备了奥迪最新的驾驶辅助系统和智能互联技术，包括自适应巡航、泊车辅助、全景影像、语音控制等功能，可以为驾驶者提供全方位的驾驶体验和智能化的互联体验。 总的来说，2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型无论是在外观设计还是性能配置方面都是非常出色的。不过，它的售价也是非常高昂的，可能并不是所有人都能够接受。那么，你们觉得这款车值得买吗？欢迎在评论区留言和我分享你们的想法。同时，如果你觉得这篇车评对你有帮助，记得点个赞哦！

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

在国内的豪华大型SUV市场，奥迪Q7一直是热度很高的存在，今天陪朋友去试驾了一下2021款的奥迪Q7，给大家分享一下试驾感受 空间：作为一款大型SUV，奥迪Q7的内部空间不用担心，2996mm的轴距足够给你提供宽敞体面的空间，以我175CM身高为例，前排座椅调整到最低，头部空间余量为2拳，保持前排位置不变，后排头部空间余量为1拳3指，腿部空间为3拳，相当阔绰的空间表现，值得肯定 动力：奥迪Q7搭载了一款2.0T的发动机，配合8档手自一体变速器可以提供245匹最大马力和370牛米峰值扭矩，动力感受相当出色 奥迪Q7的油门踏板轻重适中，城区跟车时变速箱反应也比较聪明，能够很好的领会驾驶员的意图，时速超过80公里以后，后续再加速的能力还是可以的，总体来说，奥迪Q7的动力感受相当出色 刹车：奥迪Q7刹车比较线性，可以给人比较强的信心，紧急刹车时车身姿态也相当稳健，点头现象比较明显，所幸多次刹车后热衰减现象并不严重，值得肯定 内饰：奥迪Q7的内饰相当豪华，科技感也比较好，内饰做工用料都相当精致，符合豪华品牌的身份，印象深刻的是中控大屏的清晰度和流畅度，车机系统比较智能 噪音：奥迪Q7的隔音降噪水平比较优秀，胎噪和路躁都隔绝得比较彻底，风噪稍微明显一点，但不会影响车内人员的正常交谈 购车费用：奥迪Q7 2021款 45 TFSI quattro S line运动型的官方指导价为68.88万，目前优惠3.64万，裸车价65.24万，再加上65000元购置税，480元的车船税，950元的交强险，10000左右的商业保险，500元的上牌费用，全部落地价格为729330元 总结：豪华品牌的大型SUV里，奥迪Q7是具备相当竞争力的，宽敞的空间，强劲的动力，豪华的内饰，科技感满满的车机系统，都让奥迪Q7在同级竞争中显得比较有优势，如果你要选择一款豪华大型SUV的话，奥迪Q7还是很值得推荐的！

点评车型: 2021款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.07分“优秀”

新款Q7至去年12月上市到现在虽然只有4个月左右的时间，但还是有很多的车主朋友询问我关于这款车的看法，为了能较负责任的对车款车作出评价，我特意去借了一辆Q7试驾了一段时间。现就将我的一些感受分享与大家。 就Q7 45TFSI推出的两款型号而言，个人认为多花几万元买豪华型完全没有必要，两个型号对比可以发现，内部配置几乎一模一样。而且豪华型多出来的一个配置对于运动型而言都是 可以后期加装的，所以综合来看，选择运动型是更好的选择。 1、整体空间来说，5067mm*1970mm*1731mm的车身比同级别的GLE要大出不少。同时新款Q7的内部空间也比之前有所提升，老款Q7给我的体验是外观看起来大，但内室也很一般。但新款Q7在这方面有了一些改进，就173cm的我坐在驾驶室，将座椅调至最低后，头部还会有1拳多的空间；后排空间和之前差异不大，我坐到后排后，头部和腿部的空间分别为1拳和2拳左右。不过第三排的空间则是比较小的，我坐进去后感觉很拥挤，个人感觉做些小朋友还是很不错的。 2、动力方面Q7秉承了之前的一贯作风，7s左右的百公里加速度充分证明了其优秀的加速能力。在我整个的试驾过程中，整体表现不错，对于佛系开车的人而言是完全足够。整个换挡和加减速都很流畅，没有什么延迟或顿挫的感觉。在同级别的车辆中，虽然不能算是最优秀的，但也不会差。 3、在舒适娱乐方面的配置上，Q7整体的配置还是很不错的，除了扬声器的个数和品牌可能对于部分喜欢听歌的人需要升级以外，几乎没有什么需要更改的地方。 当然也必须要指出几点Q7可能需要改进的地方： 1、第三排的空间太小，除了小孩以外的其他人坐在第三排都不会有太好的体验。 2、和同级比的其他车型相比，综合油耗稍微要高些。 购车费用：这款车的指导价为68.88万元，目前厂家优惠2.08万元，裸车价格为66.8万元。令加上购置税59115元，车船税420元，交强险1100元 ，商业险18587元（三者保费100万元，全险种），上牌价500（部分商家可能会在300元左右），最终到手价大概为747722元。 后续保养费用：首保免费，10000KM左右进行保养。其后1000KM做一次小保养（主要更换机油及机油格），车辆60000KM公里时需要做一次大保养（主要更换全车油料，除变速箱油）。因为没有4S店数据，现就分享下我公司的大概价格两类保养分别约为940元、3000元。 总体而言，我个人认为Q7比较适合商务使用或则一家7口人出去旅游时使用。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.1分“优秀”

22岁的生日礼物，选了很久才敲定q7，从电车到性能车都看了，跨度巨大，最后决定买台坐着舒服面子够大的车。 【空间表现】 空间巨大，相比之前开的宋plusev，前两排都调到最舒适的位置也不会有拥挤。第三排空间也尚可，本人173，调整好的情况下膝盖有一拳多空间，就是脚有点没地方放只能放前排座椅下面，短途没有问题。 【舒适性】 舒适性相比56e确实差了点，坐垫比较硬。第二排拉到最后面，角度最低的情况下有点像轿车的坐姿，长途还是没任何问题的。 【驾驶感受】 市区驾驶的感觉和电车比确实差了些，2.0前几档的顿挫非常明显，不过愿意给油的话提速也很快，官方零百6.9，我估计七点多。车身很稳，虽然是suv但抓地还是很强，没有开船的感觉，一坐上去就感觉这是能跋山涉水的车。 【油耗】 市区油耗15以上，可能还在磨合期的原因，国道开了几趟五六十公里，油耗最低9.几，平均11以下，不在市区开车油耗可以接受。 【最不满意】 车机有毛病，提车好几天了还登不上去，前排储物空间少的可怜，手机有时候只能放门下面或者腿上。还有车载导航估计一两年没更新了，地图都不全，仪表盘的地图比例没法固定，调小了又自动变大。 【提车价格】 裸车51万，不算利息57万四，带利息59万3，记在公司名下抵税啥的其实这车很便宜 【最满意】 矩阵大灯恢复是最满意的，不愧是灯厂，平常开着都像远光灯，在国道遇见骑着两车道开车的5系，闪了下大灯，感觉双向六车道全被我点亮了。而且颜值也够高，对我来说外观比较重要，后续还要改冰雪运动版和换轮毂。空悬全系标配，调到最高车身估计有一米八，和x5gle比也不遑多让，底盘升降放大件东西非常方便。

点评车型: 2018款奥迪Q7 45 TFSI 尊贵型

3.5分“良好”

q7空间7座第三排真的很小 很鸡肋 内饰比起奔驰差远了 就是配置比较高 也很齐全

点评车型: 2010款奥迪Q7 3.6 FSI quattro 豪华型

4.1分“优秀”

奥迪Q7 3.6L 2010款，豪华型，只说缺点，车机死板，没有蓝牙，AUX，AMI，可玩性差点，其他完美

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

3.7分“良好”

外形很一般，动力比想象的强力，驾驶质感底盘一流，内饰设计不错，车机垃圾的很，雷达很吓人，特别敏感，动不动就自动刹车，像傻子一样

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

外观不够霸气，如果是老款q7的外观，再再稍微放大一下，再加上激光大灯就完美了。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.4分“优秀”

本来是去顶奥迪A6的，因为个性化定制下来也要41万多了，而且个性化定制还要3月份后才能提车！经销售推荐奥迪Q7丐版贷款按揭5年，车价50万。赠送脚垫太阳膜，行车记录仪和4次保养！而且贵州省做活动，买50万以上的车可以原价1499元一瓶购买茅台酒，可以买6件共36瓶！算下来比外面买酒一瓶便宜1000左右，36瓶又可以节约3万6，，就动心了！车子自带矩阵大灯和空气悬架！动力对于我足够了，，平时开车高速不超过130码，不飙车，而且四驱可以去到许多路况不好的地方！就是送的脚垫一股子刺鼻的问题，已经重新购买超洁排的脚垫！没有迎宾灯，自己在网上买了4个原厂的安装上，B格立马上来了。原车自带ETC，刚开始不知道，在支付宝申请了一个，看网上说车内两个ETC会有冲突，影响使用！现在申请退掉支付宝的，用原车自带的，可以支持微信扣款！大家一定不要重新买etc了，注销太麻烦！告别了，陪了我7年的福特锐界。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.56分“优秀”

外观：买这台车其中一个重要的原因就是外观不再看着像Q5，更加的年轻运动华。 内饰：科技感十足几乎没有物理按键，氛围灯颜色也足够多。 油耗：毕竟是3.0V6 340P马力，开了23000公里，表显油耗13.5，也在接受范围内。 保养：奥迪哪都好，但是这个保养真心有点贵，首保常规保养干了我3400大洋，二保也差不多3000 总结：Q7这台车可能并不能够让你多突出，但是营造的一定是沉稳干练，再加上新的设计语言，让90后的我也能够驾驭，空气悬挂让乘坐更加的舒适，将近30公分的行程也足以通过正常情况下的各种路面，还有最关键的一点：同级别只有它标配了七座，我们一家有6口人第三排一直是我将近一米七的妹妹专属，也就是说第三排并不是摆设。总的来说这台车的优点大于缺点（暂时还没有发现什么缺点）