博越外观大气值得买吗_博越外观怎么样

点评车型: 2024款博越 1.5TD 智联+

4.2分“优秀”

外观不错有棱有角，符合男性审美。动力够用换挡平顺无顿挫。新博越后排座位中间部位无扶手杯架有点遗憾。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

4.2分“优秀”

23款博越cool外观设计不错，看着大气，特别是外面的灯光不错，油耗一般市区正常情况8个多油，高速比较可以5个多油，开车时间不长车暂时没有什么问题，就是有点减配，智慧般算次顶配连电尾门都不带，连无线充也减了，要多等三个月后24新款这些都带，而且也是同级别就不同配置！

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智联+

4分“优秀”

如果你真的要买博越cool这款车，那就耐心看完，别白费了真实车主的真实用车感受 【油耗】 7月8号提车至今跑了650多公里，前两箱油在市区跑，正常开没有过暴力驾驶毕竟新车没人舍得暴力（超个车的加速应该不算吧），平均油耗表显15.2L实际计算下是17.1L，第三箱油加满正好出去玩就跑了高速，目前第三箱油没跑完但由于跑了高速表显7.2L。所以个人推荐第二箱油去跑个1-2百公里高速。让车子彻底跑开喽。 【空间表现】 空间绝对够用，一家人出行在带点东西完全没问题。 【外观】 外观年轻化，运动化，贯穿式的日行灯以及尾灯，在迎接车主到来时的欢迎仪式（灯光秀）非常漂亮，前脸方方正正有点方壳子的味道，又有点新能源的科技感，尾部年轻运动化的设计加上真四处排气以及贯穿尾灯深受年轻人的喜爱。但恶心的是大灯那个眯眯眼，我真的服了吉利这个老六。这灯晚上真是一开一个不吱声。反正我是忍不了去升级了一组矩阵。并且这里说一句这款车的日行灯在启动状态下N挡或P挡临时停车时日行灯不亮，宛如熄火状态。只有其他两个行进挡才亮。 【内饰】 内饰的设计还是挺好看的，比较耐看。多处储物空间，以及那一体式的中控。完全符合年轻人的审美。但令人心寒的是后排门板部分居然是全塑料没有一点软包成分（中配以下）我的是中配，想买高配没现车了所以也不知道高配是不是也这样。后备箱也减配了遮物板，轮胎也是用的朝阳胎，朝阳胎作为国产胎里的佼佼者胎是没什么问题的，但是这款胎噪较大。吉利真就差这点成本吗？此外，全车几乎没有实体按键（虽然可以语音控制）但归根结底语音控制终究不如实体按键来的实在，首先第一点，万一死机你可就什么都干不了（当然四门玻璃和手刹双闪除外）当时看车的时候销售跟我说死机也不影响语音控制他是两个芯片不受影响，但我觉得凡事都有个万一。第二，语音控制太慢，不如实体按键来的痛快。优点显得比较科技，比较高端。还有就是黑顶，黑色的顶棚，优点耐脏冬天吸热，缺点坐时间久了压抑夏天也同样吸热。 【驾驶感受】 舒适模式，油门起步并不灵敏急加速响应偏慢至少需要延迟1秒。 运动模式，这模式懂得都懂在肉的车这个模式下也会把吃奶的劲都给你干上，当然这车不肉速度100以下动力源源不断的推着你走，车头恨不得都翘上天了，100以后明显像泄了口气一样虽然还有余力但终究只是1.5T。但也别小瞧他，前段加速随随便便碾压路上同级别甚至高一级别的车。括弧没拿自己的车试，用的试驾车。。。。但动力参数是一样的。 经济模式，没用过不好说，年轻人的眼里没这个模式。 智能模式，这个是我最喜欢的，这个模式就是系统在舒适运动经济中根据你的情况自动给你需要的模式，就比如你平稳驾驶，那就给你舒适，你跑高速就给你经济，你急加速就给你运动。（这是内部判定不是切换模式） 【亮点配置】 合资车是在你看到的地方也好看不到的地方也罢甚至安全上都可能减配降价，价格持平国产以外，国产车的用料配置都大同小异给的都很足，甚至超过他对应价位应有的配置用料。当然有些国产车也不是什么好鸟。不过这车配置用料还是比其他车相对要好一点，你最起码看见的地方，后悬架给你独立的，而非扭力梁。其他的你还是自己去懂车帝看看拆车实测吧。这里说一句我并非在做比较，也不是在说国产好或者合资差，一些智障别特么乱喷。 【缺点】 可能是个体，也可能是通病。这车但有一点需要注意，就是坡道倒车，切记切记无论是老司机还是新手，这车如果是通病那就是设计有问题，坡道倒车时，稍微大一点的坡，缓慢踩油门不动车，甚至会溜车，油门都踩下去一半了依旧不动车，但会有种发动机在动但是车不动就像是被卡住一样（哪怕是直接一脚踩下去一半依然如此），但过个两秒左右车会突然发力向后窜，这里再说一遍不管是缓慢踩油门的一半还是直接踩到一半都是这样。这个问题，主要体现在舒适模式，由于压根没用过经济模式所以感觉应该也不行，运动模式没试过不知道如何，但是智能模式会相对好一些，相对。。。 【提车价格】 不过由于只剩23款智联+这款车有现车，因为同配置的23款比24款多了四出排气和贯穿尾灯（24顶配也有）但我认为多花的钱买那些我自认为不值的配置不值当。此外也恰好是我们市23款的最后一辆现车，所以价格方面再加上我贷款，裸车给到了8万，保险4千多税7千多里里外外算下来是9.2万。再加上我上一辆车也是吉利的帝豪GS同品牌的置换还补贴1万，外加报废补贴，我是近期才提交的，又是1.5万。所以这车实际算下来包括也就才花了7万左右。这么算下来，这个价位买到这个外观配置动力的车，真的是什么缺点都不存在了不是吗？

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

3.8分“良好”

外观很特别，前脸最好看了，很帅的，就是内饰塑料还是多了点，不过价位在那，可以接受，目前新车很好看，指哪打哪，内饰我买的顶配，白色，那是相当漂亮，大屏超好看，没有实体按键，所以劝退了一部分人吧，但是我是个勇敢的人，敢于尝新，目前为止，都是语音控制，感受很好，哈哈哈！空间4米5得车长对我来说最合适，4米3坐里面有点小，4米7感觉太大，哈哈哈，好难伺候，加上白色内饰显得空间特别大，后备箱吗，略微小了点，配置吗，国产配置整体还是很高的，360，皮座椅，大天窗，反正我买的顶配，看过日本车被内饰劝退了，看过大众车，被后地台劝退了，哈哈哈，这不就剩国产了，唯一就是没有给配置前雷达，油耗目前在市区是8个多点，最低一次开过5.6，本人异地提车，当地销售报价太高了，我不喜欢玩套路，心累，异地报的很诚实就直接去提了，价格这个东西只要符合大流就行，呵呵，我还预算20w呢，结果买了个12个的，家人直嫌弃我买便宜的了，管他呢，看对就行，20w的也没有我看对的啊😱，网上都说现在国产做的不错，我开几年给大家感受一下，希望不辜负我的喜欢吧！

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.2分“优秀”

刚提车一周，还是新手，对车外观最满意，但是内饰就那样，空调确实相对较差一些，但是可以提前 App 打开空调很好用，刚开始几十公里开出十多个油，现在慢慢 8 个左右，再用一段时间再评吧

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.2分“优秀”

外观比较喜欢，大气，内饰也不错，一家五口坐上去刚好，总体满意，首先去看看的55普拉斯，媳妇不喜欢，又去看的吉利博越，一眼相中，内饰也比较喜欢，之前在网上也有所了解，没有试驾，直接谈价格，销售顾问也很热情，我是分期，贷款两年免息，11.5拿下，不知道贵了没有？总体下来比较满意 再谈谈用车感受，提车半个月了，没有怎么跑，本想着1.8的排量，油耗不会太低，跑了快五百公里，都是在乡村道路上跑的，综合油耗8.4，还可以接受，期待过了首保油耗能在降点，新手小白一个，以前没开过车，顿挫什么的感觉不到，减震偏舒适，过坑洼路段感觉不到很颠，隔音低速基本听不到外面，100码胎噪和风噪比较明显，十万左右的车可以了，

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

4.2分“优秀”

用车时间快一个月了，新手第一辆车，总体是满意的。优点是空间大，外观个人很喜欢，内饰好看，配置高。缺点是胎噪大（开车喜欢听音乐的应该影响不大），A柱盲区很大，在人多的地方开，对于新手还是有一定压力的。好在有360帮忙，时间久了熟悉了爱车估计能好点。至于油耗个人觉得是在能承受的范围（市区9--10，高速6.5--7），毕竟这么大这么重的车子。车机方面，目前没有遇到什么问题，用起来蛮流畅的。车机功能那就太多了，很多东西还没摸清楚门道，对于喜欢玩车的朋友那真是能获得超大的满足感。说了这么些总体来说博越X我是满意的，希望以后的用车方面能够让我省心。希望吉利车企继续加油，努力造出更多符合国人的好车。绝对真实车主，以后在用车过程中有什么好的坏的再来跟车友分享。

点评车型: 2022款博越 1.8TD DCT智雅型

4.29分“优秀”

一台总销量已经突破140万辆的国民SUV，到了2022年还能怎么进化？吉利2022款博越一共是推出了2种配置，价格分别是10.28万元和11.28万元。 其实这台车已经是比较熟悉了，因为它已经是中国市场以及中国消费者的老朋友了，但是还有一些陌生的地方，肉眼可见的是整体的设计语言发生了一些变化。原本的博越采用的经典吉利回形的格栅，从星瑞开始之后，吉利的家族式设计语言就变成了直铺式的整体设计，当然它整个的格栅形状还是LOGO的形状，加上有点内凹的设计和内部16根高亮的镀铬饰条，还有一个黑化的吉利的LOGO，整体的感觉非常精致，看起来更加年轻和时尚。还有一点前脸的变化我比较喜欢，就是它在LED灯组的下方也加入了一些高亮的镀铬饰条，会使这个车灯看上去更加有精神。侧面来看也是有一些设计上的优化的，比较明显的变化就是它采用了全新的19英寸五幅式的轮毂，造型是非常运动的，而且是采用了专门的静音轮胎，所以作为一台家用的SUV，其实这一点是非常的加分。当然，还有一些比较好的设计都得到了保留，比如上调的腰线和悬浮式的车顶，来配合现在全新的前脸，整台车都显得更年轻运动。在尾部也是做了一些细节上的优化，尾部使用贯穿式熏黑装饰条代替当下流行的贯穿式尾灯，在后备箱部分容积上没有任何问题，但是地台是比价高的，如果是个头稍微小点的人或者力气小点的人要搬动西放车上会稍微有点费力。 【乘坐体验】 车内变化也是挺明显的，首先一点就是棕色和米白色的双拼搭配，在前方中控台上方和下方的地方加入了银色拉丝的饰板，整车的氛围是偏年轻有活力的。另一个变化就必须你体验一下才能感受我在说什么了，它这个“超零压能量座椅”名字听起来挺唬人的，我坐起来就感觉坐垫是加长了、柔软度和支撑性都有很好的提升。中控屏幕呢是一个10.25英寸的大小，车机也没有发生什么变化，不顾流畅度是非常不错的。配置上面2022款博越标配无钥匙进入、自动空调和全景天窗，然后高配车型也就是10.78万元那款是配备有皮质方向盘和主驾电动座椅调节，这个价格配置确实够良心。 紧凑型SUV来说我1米8坐在后排的体验感还是不错的，而且跟前排坐垫一样，后排也是加长的坐垫，所以对大腿的承托性事有优化的。同时呢它的座椅角度我个人觉得也是比较适合去长途乘坐的。作为一台家用SUV，舒适性肯定是过关的。 动力表现我在成都开车体验了一下，感觉是不错的超车的时候很有安全感

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尚型

4分“优秀”

【最满意】2022款博越采用吉利4.0能量音弦设计语言，直瀑式镀铬中网运用精抛光工艺，黑色盾牌logo中央有镀铬贯穿，精致感不错。LED大灯和L型光带式日间行车灯，也让如今购置税减半后十万出头就能落地的这款新车档次感满满。侧面造型这么多年变化不大，19英寸轮毂不缺大气感。悬浮车顶设计始于六年前，如今来看依然不过时，可见当年其引领风潮的实力。尾部感觉重心比较高，尾箱空间规整，是那种很务实的尾箱设计。内饰配色为米棕拼色设计，前排较高比例的软质包裹面积保证了档次感，经典拱桥仪表台造型和拉丝饰板让我瞬间找回了对博越的熟悉感，那个时候吉利觉得它来自于浙江，所以用了西湖拱桥、回字纹等等从江南人文特色出发的中国古典设计元素。10.25英寸嵌入式中控屏和全液晶仪表在大屏横行的今天也不输档次感。基于车联网2022款博越的车机能够提供语音操控功能，尽管屏幕高级感较之吉利当前更新锐的车型要稍逊一点，但功能性上务实好用、满足主流需求。空间表现上，博越后排有两拳多的腿部空间和3拳的头部空间，中央地台突起很小，能够胜任家用。后门拉手有镀铬包裹，扶手有皮革包裹。座椅坐姿臀点靠后，把人固定得比较好，经得住驾驶者比较快节奏的驾驶。动力系统上，1.8TD四缸涡轮增压发动机继续发光发热，市场接受度相当高。1.8TD+7DCT组合的运动感十足，发动机最大功率135kW、最大扭矩300N·m，表现能够让老司机们满意。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

4.7分“优秀”

外形是那种能量风暴的外形。科技感非常强。车子外观很霸气，很宽，很大。类似也很豪华。智能化程度特别高，采用吉利领先的os系统。L二，辅助驾驶。总的来说，外形霸气，动力十足。智能化程度高。国产里面卖的算很好的SUV。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.4分“优秀”

外观还可以，挺大气的，内饰真皮也没毛病 ，前脸间距有点大 新手判断不了距离，刚怼上在走保险 【提车价格】 裸车是9.8 各种税费是按8.6万开的 保险3.8千，总共11万，全款买的 【驾驶感受 开的省油模式油门有点肉，起步不带点油门跑不起来，带速低 ，吉利之家用不成 ，车载网络是说用五年，五年后要交钱用，一熄火玻璃升不上去，后视镜得手动拍进去 【油耗 市区跑的没走过高速 ，现在综合油耗是10.4 【保养】 三个月或者5千公里一次首保， 那个先到约哪个 【最不满意】销售的态度，前后差距太大 ，干哪行销售这样弄呢 ，那还有回头客一说，就一棒子生意弄怂呢，后视镜得手动拍进去，玻璃熄火了关不上 【最满意】方向扭矩还好，跑了一趟秦岭转弯感觉挺好 【空间表现】空间够用后排3个人坐满都够 5个人坐里面一点也不挤 空间没啥问题

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

3.93分“良好”

提车有2个多月了，今天谈谈对这款车的看法，5月份就开始看车，把10W左右的车型看了个遍，看上的就瑞虎八和博越PRo这两款，根两家销售扯皮2个多星期，最终定了博越智慧，七月提的车，总共12.45W，4儿子就送了2次保养，脚垫和行车记录仪，还有一个锅！（记录仪是真的模糊！！！），十月一这几天出去玩了玩，跑了跑高速，7.5个油，平时回家、市区跑大概10-11个油。还可以能接受。 先说说优点吧。 1、外观大气漂亮，动力足，超个车一点问题都没有。 2、空间够大，出去游玩放3个人的行李戳戳有余。 3、辅助功能够齐全，跑高速国道也放心。 缺点方面。 1、车机导航在使用过程中有3次自动偏离路线（也许是跑山区信号差？） 2、放置手机区和水杯架设计的真差，不方便。 3、提速时多少有点抖动，顿挫感。 以上就是小弟的使用感受，仅代表个人！各位轻点喷。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.86分“优秀”

看了快一年了，看过75p还有55p外观都可以，就是内饰看着别扭，75p2.0的内饰可以就是太贵了，后面看55p要出新款就等了一段时间，后面一直看的博越pro，结果说要改款，看了改款后的博越pro那个前脸真的是一言难尽，就给销售先交了定金，反正到时候不买也可以退，后面实在等不及55p了 ，就给家里商量了下买了博越pro，结果就剩下了智联版的，对我这个新手来说没有前面的雷达和360全景影像来说不太友好，而且还被销售坑了，说下外观啥的吧，外观看着大气，反正我感觉比博越x看着舒服，内饰基本都一样，就是车机系统有点反应慢语音助手有是也听不懂普通话，希望可以改进一下，动机没的说主要就是油耗看你咋开了，我现在一公里划到一块了快，

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.5分“优秀”

七月份买的车，跑了几家4s店定的，当时还在考虑奇瑞瑞虎八和长安75p ，不过试驾觉得还是博越不错！这次是新出的pro，没考虑买老博越了，外观内饰都是pro好！买的是1.8t博越pro智联版，试过1.5的，感觉还是1.8的好！说说评价吧： 外观：外观挺大气的，比较男性化些，细节也做得很好，特别是车灯的细节很好。虽然买的是智联，配的卤素灯，不过还是挺好的，卤素灯雾天安全些，就是要多换几次灯泡而已。 内饰：内饰比大多数合资车都做得好，现在国产真心不错。 空间：前后排空间都挺大的，也有很多储物空间。 驾驶：目前还没开超过300，基本都是用eco模式，有试过运动模式，推背感明显。 功能：低配的版本感觉很多功能都有了，如自动驻停，无钥匙进入，无钥匙启动，定速巡航，后座空调等等。车机系统功能强大，基本能语音控制，每天上班就说去公司，回家就说回家，自动导航挺好。 油耗：油耗大概是百公里10L多吧，还是能接受。 不足（只是个人习惯提出的，不一定符合所有人）：1.储物空间虽然多，但是前挡玻璃下面没设计放纸巾的 2.挂档下面的储物空间太暗了，放东西不好找，而且跟副驾驶位想通，东西容易掉过去。usb在那个位置也不好插，建议可以放到上面其他地方吧。 3.后备箱虽然感觉挺大，但是不够深，当个婴儿车就满了😂，不过suv都差不多吧 4.车机功能qq音乐没法下一首 5.低配版本后备箱门太重，女人没那么大力气不好开 6.安全配置听说防撞梁简配了，低配版本也没有侧安全气囊😅要注意安全咯！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.5分“优秀”

车辆外观简洁大气，内饰比较符合我的审美，可以根据自己的喜欢程度来比较。我用的是智尊版配置，离顶配就差一档，差距其实不大，各种该有的都有，博越这款内部空间比较大，我朋友1.8米坐我车都觉得很舒适，操作系统也比较简单，有自适应巡航，有并线辅助，很适合新手来开，动力是1.8t的，百公里加速也很快，动力完全足够。舒适度在我看来还不错，唯一的缺点就是堵车的时候很费油，我在成都开车，总感觉在加油的路上，其他都没什么问题，这款车型对于新手来说真的很不错，不管是停车的时候用360来停车啊 ，还是堵车或者跑高速的时候，开个自适应巡航，既不用踩刹车，也不用一直盯着方向盘，在我看来是很不错的，新手用起来的话比较顺手。