点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.93分“良好”

我的车是智尊pro，优惠了20000，置换补贴4000，车价应该是118800。我的旧车杭州国三置换补贴4000，旧车卖了11500，算下来相当于103300，相对来说比较划算了。购置税9628，保险4500，分期手续费2500，贷款66600厂家贴息，合计算下来购车成本119928，估计能拿到这个价格的不多吧。车子买了到现在差不多正好一年，我用的比较狠，一年跑了7万多公里，一直没想来发点什么，最近比较空，就发一些用车的感觉吧，希望对大家有帮助。 【空间表现】 空间上算不上很大，前后排够用不太挤，只是后备箱实在不怎么大，我的工具备件放放都满了，梯子都没地方放了，深度也不够，不像德系后备箱沉下去增加空间。 【最不满意】 1后备箱小 2车速80~100之间能明显感觉到车子左右晃动 3天窗打开后车速60以上就开始哒哒哒哒的风声。浙江地区高速全部区间测速，车机地图没办法升级，也挺不满意的。 【购车经历】 起初没打算换车，过完年闲着没事，就到处4s店瞎逛逛，看看新车。看过长安cs75p和55，75还可以，后备箱空间比博越大，55就小了一点，本人1.8米，驾驶位直接做不进去，尴尬，又准备去看Unit的，结果年初都没开门。然后跑去看了比亚迪，正好推出秦dmi，心动不已啊，本来准备定的，后来仔细研究了他们的保修政策，尤其是3电保修政策，说是终生质保，但是一年不能超过3万公里，超过就不保了，但是电芯还是终生质保，这个电芯实在是不懂，怕被套路就没定。后来看了h6，但老婆不喜欢。没事又逛到捷达，看上vs5，便宜适合我用，三大件比较好，老婆觉得小，又看vs7，老婆觉得内饰太差了，门上都是塑料。其实我最心仪的还是vs5，价格便宜还适合我用，但是没办法，耐不住财政大权不在手。最后看了吉利博越，按我的想法，越便宜越好，选个百万款的，还是不同意，老婆觉得这个好看，内饰舒服，安全配置高，最终选了pro。 【提车价格】 落地提车价格11.99万 【驾驶感受】 虽然有些不满，但是这个车子动力是真不错，市区超车随意，高速120的时候想超个车也轻轻松松。最满意的是L2级的辅助驾驶，开高速是真轻松，对于我这个天天在高速上的人来说特别友好。安全配置也高，开高速很安心。 【油耗】 日常高速开的多的时候差不多7.2L的样子，最近市区开的多，算起来要8.5L了。这个其实无所谓的，对比贵几万块的合资车，我得跑30万公里才追得平他们的车价。 【乘坐体验】 自己都是开，没坐过，还可以吧。不知道是不是自己胖的原因，左边大腿坐久了会有被咯到的感觉，时间长了会疼。仔细摸过座椅，没有硬的东西，想来可能是边上把我的肉挤住了疼吧，不知道有没有同感的车友。 【保养】 只送了一个首保，感觉好亏。自费买了2770的8次保养套餐，觉得保养一次也不算太贵。 【亮点配置】 这个应该就是自动辅助驾驶了。 【动力表现】 1.8T的动力真心是不弱，不管是市区还是高速，超车轻轻松松。至于顿挫感还真没发现，换挡感觉非常平顺，可能是开过的车少吧 【销售态度】 销售就真不想说了，遇到个搞不拎清的销售，优惠搞不清楚，提车情况也搞不清楚，车子交给我的时候好多小锈点，也没帮忙擦，最后都是我自己买的东西费了半天时间擦干净。 补充更一个 前面发的时候忘记了一个重要的事。提车第一个月在杭州绕城被追了屁股，那个心疼的啊，看起来自己的车没事，后面的车比较惨一些，一辆东风和起亚合资的电动车，前盖都干翻了，也不知道这算不算博越比较硬。实际到了4s店拆车一检查，心都凉了半截，后保防撞梁断了，材质大家应该知道，后保险杠要换，后门凹进去了也要换，雷达废了几个，后备箱变形了要切割，真他娘的心疼啊！左侧翼子板稍微有点点变形，说要切割，我没同意。总之这一下2万多搞进去了。这防撞梁是好是坏我也不太懂，反正心里挺不爽的。 我也不知道这车漆算是厚还是不厚，反正高速跑的多，经常被石子磕到，把车洗干净的时候经常会看到掉漆的小点，就那补漆笔补一下，遮挡一下算了，不仔细看也看不出来。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.64分“良好”

爱车博越Pro，提车到现在也有17个月左右，开了有26000+公里，各方面表现都还是挺不错的，没有掉过链子。现在说下我这17个月的用车感受吧。 第一次购车就考虑的是国产品牌，主要是预算，再一个中国最近年的崛起，国产车能差到哪呢？老爸还说要我买合资，预算不够的话差价他补，被我果断拒绝。最后在CS75和博越Pro中选择了博越。 提车后，女儿就给车取了个名字，叫做小蓝。有了小蓝的陪伴，几乎每两周就会带着全家去公园、景点等地方游玩。 ✨✨外观✨✨ 稳重时尚的外观，独特的宇宙回响前脸造型，流线型的尾部设计，硬朗充满肌肉感车身，完美的车身比例，不同角度有不同的美，百看不厌。 ✨✨动力✨✨ 1.8T涡轮增鸭，起步速度快，加速不拖拉，换挡也挺积极的。平常都是使用标准模式，动力足够；堵车的时候用经济模式，不慌不忙；偶尔在路口想来个领跑，运动模式也不会让你失望。 ✨✨操控✨✨ 作为一位新手司机，停车是个麻烦事，但是有了360全景影像，这完全不是问题。其他的如L2辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全速自适应巡航、驻车雷达等等，这些功能让我这个新手的驾驶功力大大提升。 ✨✨内饰✨✨ 内饰基本使用的是搪塑工艺，柔软的皮革纹理给人触感恰到好处，12.3寸中控大屏，多功能方向盘，档次瞬间提升。 ✨✨舒适性✨✨ 乘坐的舒适性挺不错的，毕竟柔软的皮革给人的感受不会那么生硬。唯一体验不太好的就是在高速上风噪声很明显，但是也不太影响，因为有音乐。 ✨✨配置✨✨ 这款车的配置相当多，也都挺实用。首先是手机app无钥匙进入和启动，虽然我习惯性带钥匙，但总有忘记的时候，这时候手机无钥匙就显得尤为重要。手机APP上还有胎压检测、行车记录、寻车、空调、座椅加热、油量等功能。然后是安全配置：主动安全预警、主动刹车、车道保持、刹车辅助、道路交通标识识别等等。这个价位的国产车在功能上比合资车好太多了。 ✨✨空间✨✨ 该车的定位是紧凑型SUV，但是它的空间并不小，后排坐上两位成人和两位小孩（3岁+5岁）都不显得拥挤，而且后排的地板完全没有凸起，小孩总喜欢站在那然后趴在扶手箱上。后备箱空间也挺大的，但如果东西放的太多，会挡住后排视线，所以后备箱只能算是中规中矩。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.93分“良好”

博越可以说是近几年很火的一款车，而之所以能火起来肯定不是全靠消费者的爱国情怀。综合来说，博越是一款性价比非常高的车。外观方面，博越并不突出，家族式的“水滴涟漪”进气格栅虽然不能说丑，但既不稳重也不灵动，尾灯造型也索然无味。不过从侧面看，腰线处理的非常到位，从前到后一条直线划过来，有种勇往直前的气势。 国产车最大的优势就是性价比高，进入车内，你会亲自体验到什么叫“性价比”。看得见摸得着的地方统统采用了皮质包裹，细节处理到位，按钮阻尼非常到位，没有松松垮垮的感觉，车顶上的全景天窗也是非常大气，打开后通透感特别好。音响上的Bose标志暗示着不俗的声音表现，实际使用中也的确如此，高音甜中音准低音沉，总之就是通透！看不见的地方，车内PM2.5过滤装置、温度分区控制、全速自适应巡航、车道保持系统、疲劳驾驶提醒……统统给整上。当这些功能“乱花渐欲迷人眼”时，突然发现这辆车还不到15万，会产生一种奇妙的幸福感。 国产车最大的问题在于三大件，但随着技术的发展和积累，这句话也渐渐的不适用了。博越的1.8T发动机已经较为成熟，虽说油耗偏高，但动力真的不弱，一脚油门下去能迸发出184匹马力，对于驱动这台自重不足1.7吨的SUV来说完全够用。与之匹配的7速湿式双离合也非常“聪明”，升档降档非常灵活。当然，低速顿挫这类的“双离合通病”也存在，并不是吉利的双离合技术不行，而是双离合的结构缺点。此外，在停车时R档挂入P档会“咯噔”一声，也是双离合的结构缺点，虽然不影响行驶，但非常影响心情。博越的底盘很扎实，没有松松垮垮的感觉，舒适性，隔音效果也都很不错。可以说，博越是性价比最高的SUV之一。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.5分“优秀”

【购车经历】 这年头大街小巷哪都是车，自己看着也想整一辆，然后开始在懂车帝看车型，价格在十五以内，日系车不考虑，无法接受当年小鬼子对中国的迫害，后来把目光放进国产车里，自己比较钟意SUV因为视野开阔，看的远比较舒服，几款车型对比后唯独对博越Pro有好感，外观感觉挺好看，内饰也看着顺眼，关于外观这方面，每个人眼光不同，这点就说这么多，当时比较着急，到家之后第二天就去看车，第三天就开回家了? 【油耗】 油耗这方面主要看个人驾驶习惯以及路况，市区高点高速低点，当初买这车有人劝我说油耗高，我喜欢这款车就没在意油耗，毕竟车重1.7吨了 市区行驶八九个多油吧， 夏天开空调的话油耗会增加点，可以接受的，最近一段时间一直跑快速路油耗拉到6.8 【动力表现】 三种驾驶模式，分别是经济，舒适，运动，平时市区用经济，跑高速用舒适运动模式还没用过经济模式省油点但是动力反应稍迟钝一点，舒适模式动力随叫随到，超车特别轻松，推背感也很强 【驾驶感受】 开着还可以主要有一点就是速度快一点过弯会有侧倾，，这点自己得注意过小弯的时候最好慢点，过减速带底盘调教偏舒适，总体还不错，也没给我掉过链子，啥毛病都没有，自己开车有时候虽然莽撞，但是很稳，安全驾驶还是重要，大家不要学我有时候爱和别人崩一下，这样不好? 【保养】 由于车开的距离比较短三个月的时候才2000多公里，现在8000公里还没做二保，准备九千到一万公里去做二保 【提车价格】 去年八月份提的智尊Pro，当时算完落地价15万多将近16万了自己感觉高了，后来磨了磨，分期落地贷款两年下来147000。当时自己心里的价格是十五万以内，今年倒好便宜了好多，真是越早越贵，不过早买早享受了，当时就简单送了脚垫，还有车膜，后来自己加点钱贴了好一点的， 【空间表现】 空间在紧凑级里面算中等吧，有比它大的有比它小的，也完全够用了 后排坐好腿部空间还有一圈多的位置，如果想多拉东西就把后排座椅放倒，不过那样就坐不了那么多人了，还有一点就是座椅太短，在长一点把腿部多拖一起一点更好，其他的也没什么了， 【销售态度】 当时买车去的时候销售很热情一直介绍，水果饼干饮料都有，感觉很不错，走的时候销售开车把我们送到高铁站，第二天来的时候又去高铁站接我们到4S店后来开车回家之后销售还问了问到家了吗，感觉不错?

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.64分“优秀”

提车了，终于提到了心心念念的博越Pro，一直想买这个车很久了，我是在2021年2月订的车，银色智尊，但是物流不给力，等了两个多月依然没结果，然后没办法就让销售从隔壁店调了一台同色同配置的过来，然后终于历经磨难上牌上路，把自己折腾得不轻。 我觉得车子是啥样大家心里都有数，车子自己也比较满意，唯二不爽的是自己等了超级久的时间，还有一点就是4S店的分期政策。这些套路还是要自己多去了解多去咨询才能明白细节，小弟也是第一次买车(96年出生的)，很多地方都是稀里糊涂的，既然车已经到手了，就不去纠结了。 说下行驶感受：起步之后1档升2档有轻微的顿挫，整体加速起步稍慢，我估计是车体太重，然后这老1.8T也不是前段爆发力量的发动机，但是速度上来之后还是有感觉的，踩多少来多少，鄙某觉得还是阔以。再然后就是出厂胎压给我加到了300＋的胎压，这几天成都又热，我还真怕这玩意儿爆胎了，找了个洗车店让小哥帮我调整到240左右，总体感觉还是比较满意。小弟坐标成都，首付了30%，其余都贷款，目前行驶里程700公里左右落地14.2W，应该比市场均价高了一点，有成都车友群的拉我一下，谢谢！(实在不会拍照，随便找张照片敷衍一下)

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.07分“优秀”

用了一年多了，21年6月份提的，记得好像优惠1.7W，总共落地不到14万，我这个是20款，好像21款都差不多出来的了后悔没等 先说说动力吧，这车有力的，就是变速箱有点延迟，踩下去大概1秒钟这样子，节能模式满载情况下有点肉，运动模式油门感觉很灵敏，试过好几次红绿灯听到轮胎摩擦的声音，1.8T的车，买这种车的也是家用的了，我觉得完全够用 空间方面的话，前排不用说了，后排我没坐过，都是当司机，不过家里人都说还好，毕竟SUV，头部空间足够，腿部空间也还行，不过不失吧，尾箱放两个28寸行李箱没问题，对我来说也够用了，电动尾门挺好用的 油耗方面，高速最低7.8 ，综合最低8.3，其实正常是在8.5-8.7这样，高速占比6成吧，我这个油耗应该算偏低的，看别人都差不多9个油左右的，油耗算中等吧，CRV好像也差不了多少，油耗这个东西有点玄乎，可能还是看人开，我开车不快，重刹车减少，一箱油四百块，一直加92，算过最多跑540左右 使用感受: 悬架硬，侧倾大，不是很舒服的车，开久了累腰，不是我腰的问题，开两小时颈椎难受，后排过道没有凸起好评，静音性也挺好，比十来万的某田某本好太多，车机系统启动最好等一两分钟，不然有点卡顿，前排空调冻西瓜，后排空调吹风扇，家人都说不凉快，我都冻成狗了，还有一个我我觉得挺好的，这车没那么容易晕车，试过好几个晕车的人坐我的车倒是不晕了，是司机问题还是车的问题呢？

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.79分“优秀”

转眼提车一年半了，和博越一起走过了一万三千多公里，目前使用感觉越来越满意。 个人比较喜欢博越的外形，比较耐看！上代的博越刚出来时就陪朋友一起试驾过，当时就很中意，但刚买了轿车，无奈错过！pro出来后上一辆车也五年了，再加上是手动挡，各种不满意，换车就提上了日程，最后看来看去，还是相中了博越，随即就在店里做了置换，当时车子刚上市，优惠了一万现金，再加上置换补贴和医生补贴，全车落地14.5左右，比现在要贵些！但早买早享受，提车了就不想那么多了！ 车子驾驶感受很好，转向精准，底盘开起来很整，没有松垮的感觉，比肩二十以上合资车！三种驾驶模式，经济模式平顺性相当好，整个提速过程非常线性，但动力属于“你急它不急”的类型，比较适合佛系开车。运动模式比较生猛，稍一碰油门踏板车子就往前窜，动力很足，但个人感觉不太适合城市开。舒适模式兼顾两方面，也是我用的最多的模式，动力和平顺性都有！ 油耗目前车显综合8.5，小熊油耗算的9个左右，实际开起来正常市区在10个左右，非常拥堵12 13也有，高速100的车速油耗6个左右，120的车速油耗8个左右！不省油，但也不算费油，这排量和重量，符合预期！ 唯一不满意的是后排座椅不可以纯平放倒！ 整体对博越满意，目前不后悔选择它！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.93分“优秀”

【驾驶感受】 一开始觉得挺好的，开了大半年后感觉，五档升六档会有些延迟，不知道是我油门没有给到位还是怎么滴的！ 【动力表现】 提速挺快的，起步将近2千转有一个小一秒的延迟，才会提速上来，不然提速就感觉有点肉了！不过很电车提速比就有点卧槽了！同时等红绿灯，旁边有一个吉利的几何电车我刚踩下油门，一转头我丢，都窜出去大半个车身了😂😂！平时开起来都挺好的！高速提速不知不觉就上一百三四了！ 【空间表现】 家居用品还是装的下的，一人的行李足够装的下！ 【油耗】 可能我开的太猛了，夏天自己开的话加上空调一般在十一二个左右，高速基本上都是在7个多点。今年夏天车借给朋友开了十几天，回来一看卧槽油耗干到14.1我瞬间无语！ 【保养】 首保免费，二保自己去保养，也没多少钱！ 【最不满意】 这只是个人感觉啊。不是很不满意，只是感觉有点小遗憾，后排要是能放平的话就最好了！要是后尾门字母能换成流水尾灯就太赞了！ 说了这么多感觉这款车还是挺好的，性价比也挺高的！买车前也选了好几个，最终决定就他了！

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.89分“优秀”

最满意的一点】动力足，提速爽，1.8T排量，涡轮增压设计，184马力，但是油耗却不高， 很多驾驶上的设计都非常人性化 【最不满意的一点】体型太大，倒车、停车不方便 【选择的理由】超大屏显示器看着非常爽，全景天窗，满足我的浪漫感，360度全景影像是最吸引我的，同等价位多番对比这款车把我想要重要功能全都具备了 【空间】博越PRO的空间我比较满意，5个人乘坐一点不觉得拥挤，腿完全可以伸直，放平座椅，可以很舒服的休息，再加上车子整体尺寸就大，后备箱空间很大，绝对是出行的好帮手 【动力】个人一直比较喜欢动力比较好的车，总觉得SUV的体型大，动力可能会不太好，但是驾驶了一段时间，动力真的没话说，1.8T的涡轮增压设计是超级强大的，打开运动模式 ，提速也超级好，简直爽极了，184的马力相当给力 【操控】感觉非常轻盈哦，完全出乎我的意料，360度全景影像很适用于我，转向非常好用， 前后雷达帮我避免了很多小剐蹭，真心是女司机的福音，还有全速自适应巡航，也非常好用， 懒人福音，但是也要全神贯注的开车哦，不可全权交给车辆本身，但是这个小科技，我还是比较喜欢的 【油耗】用了一段时间，感觉油耗不高，博越PRO油耗在8.8个左右，动力这么足，体型还比较大，这油耗算是比较省油的 【舒适性】空间大，开车视野宽广，乘坐人员腿部可以伸直，前后座椅设计也比较符合人工力学，及时做几个小时也完全感觉不到累 【外观】博越PRO设计理念比较适合现代年轻人，外形大方，帅气，很多细节设计都比较时尚，尾翼设计比较有特色，我比较喜欢，大灯也比较大气 【内饰】内饰上，座椅皮质很有质感，设计风格我比较喜欢，超大屏，真心太爽了，全景天窗是我非常满意的，很豪华的感觉 【性价比】在同等价位中，我首选博越PRO，性价比非常高，这个价位中，配置相当全，360全景影像，全速自适应巡航，有12个喇叭，BOSE音响，灯光都是全自动的，日间行车灯，靠背加热等功能非常齐全，设计也很人性化，动力，空间方面非常出色，家用、户外都非常方便，油耗低，操控自如，很符合我的要求，很满意

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.64分“良好”

博越究竟是不是一款值得购买的车子？希望我分享的看法对你有用 优点： 1.乘坐空间宽敞 在十万元紧凑型SUV里，博越的乘坐空间倒是挺宽敞的，我1米8的大个子坐进驾驶位头部还有大概一拳的位置 后排空间也比较宽敞，坐三个人不会觉得拥挤，上次朋友带着我以及他的家人出去的时候，我就发现这一点了，朋友的妻子抱着小孩子坐在后排都不会觉得前后腿部距离过小，足以看出宽敞 2.动力足 1.8T的涡轮增压发动机爆发出来的动力还是比较不错的，尤其是匹配上7速双离合变速箱之后，动力表现可圈可点 当时朋友买的时候就比较纠结买1.5T还是1.8T的发动机，最终选择了大排量 在起步和爬坡的时候都觉得动力是源源不断的，不会有带不起来的感觉，虽然油耗高点，但也无可厚非 缺点： 1.风噪明显 这辆车在开到80速以上的时候，风噪会开始变大，尤其是120速之后更明显，需要用音乐去遮挡风噪，对于喜欢安静的人这真的是一大槽点 可能是因为车身比较大的原因，也有可能是前轮叶子板隔音不强的原因，对于不太敏感的人来说，这点应该是可以接受的 2.后备箱空间小 这车虽然乘坐空间大，但是后备箱空间是真的不够大，开口也不是很大，朋友由于工作的原因经常出差，会带很多东西，每次都要调整一下才能装下 上次带他的家人去医院的时候，连折叠轮椅都放不进去 这车价格亲民、乘坐空间大，动力足，倒是挺适合家用，但对于有拉货需求的人选择这车还是要谨慎，后备箱确实有些逊色

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.07分“优秀”

【购车经历】年前就有意向买车了，刚离开学校两年，没啥存款，就15万的预算，suv看了博越pro，大狗，哈弗，宋plus，XRV，轿车看了速腾，星瑞，思域。哈弗不适合年轻人（96年的），XRV配置惨不忍睹，宋plus整体可以，女朋友不喜欢车标排除，大狗是我最中意的，但是怎么说呢，再牛逼的新车，我也只相信经过市场检验后的评价，所以排除；轿车单纯因为我190身高，太憋屈，后来就没考虑。 【销售态度】我是四月份在西安看的车，正好赶上全西安吉利4S店一起在酒店搞活动，全程参与，销售小哥一直跟着我，帮我抽奖什么的，还是可以的 【乘坐体验】这个车座椅舒适度中规中矩，不是特别好但绝对不差，前后排空间绝对够用，我190身高也hold 的住，后排地台凸起基本可以忽略，同级车里属于中等偏上 【驾驶感受】因为之前试驾过，给我的感受就是底盘舒服，刹车偏硬，我也不太懂不知道是23挡还是34档升档稍微有点顿挫，不过可能是我驾驶方式有问题，毕竟新手，总的来说，1.8T的这套动力总成，随叫随到，我走高速比较多，超车很简单 【提车价格】我赶上活动36期免息，总共下来差不多是13.6W，我感觉就算被坑也不会太多 【油耗】现在三千多公里，油耗基本就是7.6-8.5，这么大的车我觉得还行，毕竟不能跟轿车比，那些说十几个油耗的要么就是老博越，要么就是平均速度不过30的，这个程度什么车油耗也底不了太多 【最不满意】目前还没有发现什么不满意的地方，一定要说的话，自动驻车功能有时候轻给油门不会很快解除，要深踩才可以，不过也是偶尔，应该问题不大 我本身也是新手，马上要去首保了，后续有什么问题我会继续跟进，希望能给想买车的车友提供一些参考

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.17分“优秀”

| 【驾驶感受】 这个车底盘调教确实有功底，有韧性，底盘不散，很整。跟同级别相比底盘调教隔音是有相对优势的。 【空间表现】 空间表现对于乘坐空间还是很ok的，家用车没问题，后备箱空间可能相对国产其他同级别较小一点点，毕竟是车身短的缘故。 【油耗】 油耗的话这个1.8T机器虽然相较三代h6 cs75plis来说不是最新的，但是他稳定可靠，可是通过了百万级别销量的认证，油耗并不算高，但也不算低，就算居中吧。 【乘坐体验】 后排乘坐体验比前排要好，座椅更舒服更软。 【维修成本】 维修成本的话去换一些高配置的东西肯定还是有点贵的（例如leD大灯是吧），修车成本和其他车都差不多呢。 【最不满意】 可能就是这个座椅对于人偏瘦的不太友好，有点费腰，支撑性我觉得加强一点更好。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.71分“良好”

【动力表现】 新手司机，对于动力的要求一般。动力整体感觉不算拉胯，红绿灯起步时速度较快，并且也没有特别往前冲的感觉，可能是我要求比较低的缘故。 【乘坐体验】 城市家用SUV，空间中规中矩，乘坐感觉是比较舒适的。不过车展上感受到星越L的座椅之后，对比之下就感觉博越座椅没那么舒服了。没有对比就没有差距啊。 【驾驶感受】 目前驾驶感受不错。开的比较平顺，平时市区时速没有超过80过，还没上过高速。以后慢慢琢磨体会吧，现在还没达到老司机的程度。 【最满意】 外观说得过去，车头进气口的回形样式一开始看不惯，后来也看习惯了。内饰比较好，谈不上豪华，但是很精致不粗糙。配置丰富是最满意的一点，配备360全景和前后雷达是对新手很友好的。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.28分“良好”

车子买了一年多，给想买的朋友谈一下感受吧，新车三个月车门异响，开到四儿子店检测，然后拆开弄，没弄好，上个月车窗不能降，语音控制也不管用，第二天请假，第三天开着去弄，在路上又自己好了，前几天感应雨刷不会感应，这几天又好，其实车子一般般，买吉利车的话，建议买星越系列的，因为CMA平台的东西会稍微好一点，动力的话一般般，低速会感觉到明显顿挫，发动机噪音大，其实10多万的车，也能接受的，毕竟价格在那里，现在新款上市，如果不纠结发动机变速箱可以买，毕竟博越X只是博越Pro换了个壳，我朋友的星越就没有我说的这些问题，但是价格贵了好几万，想入手的朋友，自己考虑，我下一辆车会考虑领克，吉利星越L，星越S，是不考虑了