自打A3换代以后奥迪S3也就随之慢慢停产,关于这台车在网上的热度也没有以前高了,但这并不影响S3是一个钢炮的事实。
【驾驶感受】
奥迪旗下的性能车,与其他品牌性能车相比最大的不同就是四驱,尤其是S3这种车型大马力配合四驱优势非常明显,也算是奥迪性能车的一大特色卖点,严谨的说S3和上面的两台车并不是对标车型,RS3才是真正的对标车型,可RS3早已经退市,最新的一代RS3也不会进入国内,这点很是遗憾,毕竟RS3上的那台2.5T直列5缸发动机真的很强,好在最新一代的S3不久会进入国内,之前国内售卖的S3最大马力290匹,最新一代的S3欧洲版最大马力310匹,比老款提升了20马力,不过进入国内会不会调整还很难说
说点别的:
BBA三家的入门性能车综合来看,奥迪性价比“相对”会高一些,上代的S3指导价和北京奔驰的A35L差不多,从可玩角度上来说两台车并不在同一水平线上,A35代号M260的发动机在后期压榨空间上是不如奥迪S3上EA888的,之前很多人都会说奥迪S3就是直线王,弯道亡,其实这么说也没什么问题,奥迪的性能车的确都很推头,可奥迪最大的亮点就是在于四驱,在BBA中算是唯一能安全享受直线加速的车,如果你很在意操控又何必在S3或者奥迪上面纠结,直接选择M2C不就好了,其实性能车就是这样,这也是性能车该有的样子,不单单是奥迪,每个性能车都有自己的取向,性能车并不会像家用车那样做的很均衡,那样也不配叫性能车,只有在除了动力以外,某一个方面极其突出,纯粹才能算性能车或者小钢炮。
HubertZZ:明年把S3换掉,一旦超过极限太难救了这个车
骑着驴去越野:关键今年能买到新款不 快等的哭了
悦动开了十年的穷人:为什么有些车评人就喜欢喷奥迪,说奥迪垃圾 因为同样的指标奥迪花的钱最少,他挣不到钱,跑车涯数据的一水的全玩奥迪了。一边挣着改装钱 一边骂着奥迪垃圾,也是服
点评车型:
2019款奥迪S3 S3 2.0T Limousine

3.7分“良好”20号付了1w定金定了车,本来21号能提车,手续来不及办,因为我是原来的一辆车卖给了他们,需要走的流程很多,老车牌移到s3上没赶上时间,车管所总网5点关闭了,手续没办下来耽误了,所以22号提的车,开出门去加油站加了98的油,开了一天,整体的感受非常不错,油耗没有想象的那么大,动力很充足,不知不觉就踩到140了,原车主刷了个ugr一阶,其他没有改过都是原厂,原厂声浪还算挺大的,放炮声也有,5000转以上换挡比较响,空间方面也够用,总的来说还是很不错的。
用户455857635933:楼主在哪里买的 性价比高的还有没有 公里数无所谓 主要不是事故车 小剐蹭没事 有没有这样的
用户5612699788314:你好楼主想问下 开到现在问题多不 最近年份19款的到现在4年了 就怕买回来修车 刚18不想就过上修车生涯想着稳点买三系 但又想体验下速度
故里.:同样都是00后为什么你那么成功
改装同级别无敌 性价比也无敌。原厂避震有些软。高速有点飘 不选配配置是真低。个性化订单等车半年。总体来说很棒。原厂状态就开了一天 第二天就去刷程序了 上了牌 直接落地二阶毕业。生猛
才四缸还那么嚣张:二阶整什么了
用户8694465790328:你这百公里16个油是认真的吗? 这有点劝退啊
开S4的江鸽鸽:我S4,日常17个油。
买的时候就是喜欢空间小的四门,轴距短,操控其实S3真的一般,但是直线加速带给你的魅力,以及燃油机的回火放炮,真的很刺激,当然缺点就是奥迪通病自己会重开车机,还有一些发动机参数要几百块去刷,以及不舒适,不过这个价位没得太多选择,真的很合适年轻人,特别是我这种鬼火少年
罗门:奥迪性能玩腻了可以卖我 高价回收
奔驰的风度:谁不是鬼火少年过来的?小钢炮有小钢炮的魅力
点评车型:
2019款奥迪S3 S3 2.0T Limousine

4分“优秀”试驾奥迪s3~直观感觉:首先车身底盘小巧灵活,适时四驱的驱动方式,重在前驱,在街道上的弯路给予你一种不同于两驱形式的信心 290匹2.0L排量涡轮增压,EA888铸铁缸体发动机(此处不用多说,暗自窃喜),七速湿式双离合变速器 排气声浪沉闷(是我的那个她)
五种驾驶模式 接触时间很短感觉5种模式之间区分不是很大 而动态模式下很暴躁但可以掌控 市区正常开10—15个油 地盘舒适性可以
整体来说,处于第二梯队的小钢炮车型中具有性价比的一款车
言佳瀾:我哥入了,副驾体验极爽,大爱
钢炮人生R:美
车对于我来说就是一个交通工具只要能够满足从A点到B点就足够了。我对车没什么挑剔,但是我现实中的朋友都知道我的心头爱是奥迪的s3。
奥迪S家族车型外观通常都不会与相对应普通版本车型有太大差别,S3就和A3长得很像,最能显示身份的就是S家族logo了。当然,细心一点的看,你还会发现它的下进气口和下唇部分更动感了。
车身侧面,贯穿式的腰线配合大尺寸翼子板,营造出不错的层次感。但是作为性能车,有着更低的车身高度,并配备了五辐式的运动轮毂和银色外后视镜,使得侧面更具运动感。尺寸方面,长宽高分别为4474×1796×1392毫米,轴距2628毫米,定位紧凑型轿车,行李箱容积390升,作为上下班代步日常使用,空间勉强够了。
车尾造型设计与前脸相呼应,表现的非常干练简洁,没有丝毫拖泥带水之处。而矩阵式LED尾灯组造型与头灯相呼应,内部结构较为复杂,点亮后辨识度非常高。
车子内饰部分,也是非常运动化,红黑撞色处理显得特别运动,悬浮样式中控液晶显示屏,设计简单,涡轮样式空调出风口有红色点缀,黑色座椅上有红色缝线点缀,门板上也有红色点缀,综合起来感觉特别酷炫。
动力有一点厉害,这就是一辆小钢炮,2.0t的4缸涡轮增压发动机压榨出最大290马力,匹配的7档双离合变速箱,百公里加速成绩达到了惊人的4.8秒,这个加速性能非常厉害,同价位车型里基本属于天花板的存在,在大街上与之匹敌的对手不多,在高速上想超车基本就是一脚油门的事情,动力随叫随到,一脚油门,立刻让你感觉到超强的推背感,很难想象,
缺点:空间较小
有朋友问我你为什么喜欢 奥迪s3 ,怎么说首先我个人喜欢直线加速,而奥迪最值得夸赞的一点也在这里,在直线加速上它在BBA里可以跨级别吊打其他品牌。再加上由于车身比较小巧我觉得女孩子开比较方便,而且在车流中钻起来也比较轻盈。最重要的一点就是,我觉得它真的很低调,我也想做个西装暴徒一脚油门干到底,甩到别人尾灯都看不到。
点评车型:
2019款奥迪S3 S3 2.0T Limousine

4分“优秀”奥迪S3确实是一台名副其实的弯道亡,他的伪四驱很难为操控性提供帮助
一定程度上来说,在赛道里(我常跑的天马),这套四驱反而成为累赘
动力强,并且再次提升的空间很大,3代EA888机头的潜力可以说是无敌的
外观足够低调,除了银耳,很难找出和A3有较大区别的地方
如果你喜欢崩直线,奥迪S3是一个很不错的选择