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    帝豪外观时尚值得买吗_帝豪外观怎么样

    ·帝豪

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共1343人评价
    8万-12万轿车总榜No.37
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    5.29-14.98万
    厂商指导价
    6.29-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.61
    • 外观
    • 4.17
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.57
    • 配置
    • 3.49
    • 3.46
    • 空间
    • 3.61
    • 3.67
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.52
    • 操控
    • 3.44
    • 3.52
    • 动力
    • 3.45
    • 3.53

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.62分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观4.04
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • 逸动3.46外观3.81

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.62-
    • 驱逐舰053.79外观4.04

    帝豪·全部评分

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

    3.64良好

    吉利帝豪UP,从名字能看出,厂家在这款车型上表现出致力升级的决心。与上一代车型比较,前脸设计更加立体,直瀑式前格栅有一圈银色镀铬饰条围绕,与凌厉的下包围相得益彰。内饰方面,配备8英寸液晶触控屏,而缝线与金属条将中控台点缀得很时尚。黑色座椅虽然只是仿皮,但是材质触感并不差,运动气息浓厚。动力方面有点差强人意了,搭载了一台最大功率为109Ps,峰值扭矩为142N·m的1.5L自吸发动机,匹配一台CVT变速箱。 虽然售价不到8万元,但是无钥匙进入、电动天窗、定速巡航、倒车影像、胎压显示、智能导航、车联网等功能一应俱全,适合预算有限的消费者。

    2021-06-21

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT领航版

    3.57良好

    吉利帝豪这款车型外观来看变得更加的年轻运动。车身尺寸4632*1789*1470,是一款紧凑车型。这款CVT领航版也是一款顶配车型。动力方面1.5L自吸搭配CVT无级变速,拥有109匹马力,最大扭矩142扭米。这款车油耗低,但车内噪音较大。座椅比较舒服,内饰异味大。

    2021款帝豪 UP 1.5L CVT领航版 图 02021款帝豪 UP 1.5L CVT领航版 图 0
    2021-07-07

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

    3.64良好

    帝豪采用了全新的吉利4.0设计语言,采用直瀑式进气格栅,整体非常具有时尚气息,同时包围造型也更加运动,使它进一步年轻化。车身侧面采用双腰线设计,层次感分明,同时对线条进行了优化,整体风格更为运动。尾部的设计似乎就不怎么讨喜了,虽然采用了全LED的尾灯,但是整体的造型似乎有一些"老气" 帝豪搭载了同级领先的L2级智能辅助驾驶系统,集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB预碰撞安全系统(带行人识别保护)、SLIF交通限速标识智能识别系统和IHBC智能远近光控制系统,为用户带来更强、更智能的驾驶安全。 帝豪搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,最大马力109匹,动力表现不错,在市区路段驾驶,更趋向平顺性,起步时没有明显的顿挫感,且方向盘轻盈,操控感更强。

    2021-01-06

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

    3.79良好

    配置:吉利帝豪是自主品牌低价位家用车的标杆车型,多年来积累了不错的口碑,得到了车主们的肯定,目前2021款全系搭载1.5L自然吸气发动机,虽然只有109匹马力,但是对于家用代步已经足够了,21款官方指导价格为6.28-9.88万,目前最低配车型优惠完价格仅需5.7万元。 优势:性价比高,售价便宜;外观造型时尚,没有廉价感,方向精准,整车操控优良;行驶稳定,质量可靠。 劣势:噪音较大,风噪、胎噪都很明显;底盘滤震效果差,对于细小颠簸的处理差。 保养:根据吉利厂家要求,吉利帝豪的首保里程是5000km,主要进行机油机滤的更换,首保是由厂家免费提供的,之后每隔5000km进行一次保养,由于用车环境不同,保养周期可根据实际情况进行调整,在一些恶劣的环境下可以选择适当缩短保养周期,值得一提的是,吉利帝豪整车享受4年或15万公里整车质保,保养价格方面,我们店里4L的SM级5W-20型号机油价格166元,机滤25元,空气滤芯40元一个,工时费只需50元,基础保养总计不到300元,价格还是挺便宜的。   常见故障:吉利帝豪已经积累了好多年的口碑,在消费者心里还是很认可的,正常代步开是一个不错的选择,三大件稳定可靠,但是根据车主反映和车质网的投诉信息,吉利帝豪有一个通病车身生锈,无论在南方用车,还是北方用车,刚买的一两年的新车就会发现全车生锈,原因是钢材用的差,除锈工艺不过关,而且至今厂家没有给出明确的解决措施。好在吉利帝豪的生锈没有其他一些国产车严重,基本不影响正常驾驶,之前我们这有位车主做的底盘装甲,车门铰链的生锈处重新打磨喷漆,花了1500块钱,效果还可以,但是没有处理到的地方还是会生锈。 综合:在面对合资品牌的降维打击与汽车市场的转型,吉利帝豪在低价位家用车行列仍取得了不错的成绩,期待吉利更上一层楼。

    2021-03-14

    晓迷鹿鹿现在21款手动豪华版优惠多少?

    用户3222460384512吉利帝豪能用几年(比较残破就截止那种,有人说容易生锈)

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

    3.79良好

    配置:帝豪可以说是自主品牌紧凑级轿车的代表作了,它在中国市场征战多年,是很多家庭到第1辆车。在历经数次改款之后,如今的吉利帝豪也有着年轻时尚的外观和充满科技感的内饰设计,在乘坐舒适性上也有很大的提升。帝豪全系搭载1.5升自然吸气发动机,最大功率80千瓦,最大扭矩142牛米,变速箱有5档手动变速箱以及CVT无极变速箱两种选择。 优劣势:经济实惠可靠是帝豪的三大优势。最好的座椅在这个级别算得上舒服,皮质柔软坐起来给人一种家里沙发的感觉,支撑性也很到位,并且座椅微微倾斜的设计,让人长时间驾驶,久坐之后也不会觉得很累,在空间方面,后排也能有两拳多的腿部空间,可以自由的翘二郎腿。帝豪的油耗表现也很让人满意,百公里平均油耗只有5.8升。在缺点方面帝豪 the悬架表现一般,在路过颠簸路面时,有较多多余的回弹,并且车内感受强烈。同时帝豪的车内隔音效果一般,速度80公里以上,胎躁,风噪,路噪都比较大。另外作为主打家用的紧凑型轿车,帝豪在后排没有安装出风口,也算得上是个遗憾。 通病:发电机故障是帝豪的一大通病,可能导致出现仪表盘断电的现象,车主可以花360元左右自行购买新的发电机,再花100元左右去维修中心进行更换,即可解决此问题。另外随着帝豪行驶里程增加,还可能出现变速箱漏油的问题。由于帝豪本身车价并不贵,因此我觉得在漏油不明显的情况下,车主可以等后续保养更换变速箱油时,连同变速箱油一起更换,否则还得多换一次变速箱油。 保养:厂家赠送帝豪在5000公里时更换机油和机滤的首次保养,在此之后帝豪的保养周期为每7500公里保养一次更换机油和机滤的小保养,每次价格在340元,还是比较便宜的。帝豪使用 SL 5W-40的半合成机油,价格为178元一瓶。正常行驶6万公里,帝豪总保养费用在6000元左右。

    2021-03-24
    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!

    4.29分“优秀”
    逸动 2024款 1.5T DCT尊贵型逸动 2024款 1.5T DCT尊贵型

    购买长安逸动这款车主要是被他的外观吸引,在当时七八万的同价位里的新车,他的颜值是最能打的,也去看了吉利的帝豪,车距不够长不够宽,看了驱逐舰,顶配有些超预算,低配又减配太少,而且还没有优惠,综合比较下来还是逸动最实惠。不知不觉用车差不多一年,有几个满意的点,也有不满意的点。 满意的点: 【提车价格】我全款落地不到八个,得会谈,我是跑了三家店最终拿下这个价格。 【空间表现】长安逸动的尺寸是远超同价位汽车的,长4.7米,宽1.8米,在A级轿车中这个尺寸是最大的了,我165的身高坐进去一点紧凑感都没有,后备箱能放下2个20寸的行李箱,日常4个人去旅游绰绰有余。 【内饰情况】逸动的顶配有橙色内饰,那是真好看,可惜我选择了黑色百搭内饰,不然我一定选择橙色内饰,现在后悔死了!!!4.动力强,上坡超车都是轻而易举,高速上随便一点油门都能有150码,而且油门响应很快。 【配置表现】有超大屏以及360导航,我是新手司机,过窄路,会车都是靠360导航才避免剐蹭。 【油耗】我的车子在经过磨合期后百公里综合油耗大概是在6.4L,平时走国道会多一些,如果是常走高速的话,百公里综合油耗能降低至6.2L,其实主要是我脚法问题,我见有的人能开出5.5L的综合油耗,我是新手司机,才拿证不到半年,平时开车都是猛踩油门。 【最不满意】:1.变速箱调解的差劲些,有时候在瞬间提速时会有顿挫感。2.后排座椅不能完全放倒。 综合评价:这款车是预算不充足(重点重点!!!),同时又想买一个动力强、颜值高还兼顾是新手司机的首选,它能在你是低价位中颜值最高(具有很多改车空间,稍微一改颜值就上升的)动力最猛的首款车。

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”