点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4分“优秀”

【购车经历】 我老婆就是纯市区上下班代步，原先的油车一块钱多一公里，感觉费用太大了，毕竟只是为了代步。旧车能卖10万左右，所以我们的目标就很明确，就买10万出头的电车。毕竟是为了省费用，加个1-2万左右能接受，1-2年费用就省下来。刚开始看的就是海豚很埃安y。海豚感觉空间太小，我老婆喜欢大点的车子，本来都决定就是埃安y了。无意间在商场里看到了考拉，随便了解了下，发现最低配也符合自己的价格预期，所以考拉我进入了我们的备选方案。对比下来考拉个人感觉性价比比埃安y要高。(500km的续航，l2级别的辅助驾驶，8155的芯片)最主要的是这侧滑门，以及后面的沙滩躺。唯一的四座作为家里的第二辆车也无所谓。 【最满意】 1.空间大，尤其是后排空间，沙滩躺真的舒服。 2.作为主打宝马座驾，新车没有多少味道。 3.就同价位来说(13.18最低配的而言）同价位少有的500km续航，l2辅助驾驶，以及8155芯片。 【最不满意】 1.全车只有一个usb插口 2.副驾没有扶手箱 3.应用商城目前只有可怜的几个app

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4.08分“优秀”

【购车经历】 预算不高，就10万块钱来买车，主要刚需就是空间大，然后就是新能源，看了一圈吧，迪子的车性价比的确还可以，就是内饰有异味，试驾没试驾完，媳妇就走了，考拉还行，空间也有，外观说实话也不过时，算完补贴的话落地也就是10万块钱左右，这个价格还行。 【提车价格】 价格这块我没怎么出力，主要是我媳妇在聊，考拉家庭版现车，最后谈完的裸车价格是10.5万，报废补贴2万已申请，相当于裸车价格是8.5万元，首年保险在店里买的，扣完返点的话差不多是4500元左右，上牌300元，落地也就是9万块钱左右。性价比说实话还行。 【最满意】 我最满意的就是考拉的电动侧滑门，家里老人腿脚不方便，上车的时候需要搀扶，考拉的电动侧滑门比普通的们开关还是方便一些，老人上下车方便很多。 独立座椅坐着比较舒服，软硬度也还行，就是有点不透热。 内饰没异味，从3月提车到现在，车内我反正闻着没味。 【最不满意】 内饰有点不耐脏，特别是后排，孩子坐的时候把前排座椅踢的挺脏的。 座椅坐起来有点热，特别是最近要入伏天了，尤其热，开空调都还感觉屁股热的慌，还是要搞个坐垫。 【空间表现】 我身高173，体重差不多70公斤，我媳妇169，体重应该120左右，我俩开考拉的时候，头部腿部的空间都挺大的，坐后排也都坐的下。 后备箱空间还可以，家用够用。

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4.57分“优秀”

赶上了春节前的最后一班车，2月7号上的牌。本来12月底和老婆在看id3和海豚了。我喜欢id3、媳妇喜欢海豚的内饰。当时也并没想着买车，但无意中在外面看到了一位宝妈开着的一辆紫色的考拉，当时就觉得颜色很亮眼，挺个性的。随后回家详细的了解了下，媳妇一下子就迷上考拉了，不论是外观还是内饰，大有一副非此车不买的架势…… 买车过程很快，马上也都过年了，年底比较忙忙，销售小哥服务很好，上门过来谈，然后过两天有时间了就去店里交钱了（现在想想有些仓促了）不过销售小哥服务确实挺好的，上牌也是交给他去上的。 提到车就过年开回家了，老家离郑州不到100公里，没走高速，没开空调，感觉电耗还行，动态显示的掉了110多公里，后面回郑的时候走了高速，开的不快，还没开空调，所以电耗还行吧，要是120的话，估计满电也就300吧最多。体验了ACC，感觉还挺好用的，感觉好像比ID3的还好用？哈哈。开起来我在主驾感觉没有ID3好开，不过媳妇表示在后排超级舒服，行驶质感还行吧，也没体验过很好的车。 空间方面是考拉最给力的方面了，这也一直是媳妇赞不绝口的地方，副驾放平，后排真的巨舒服，环保内饰这一点也很赞，孩子才2岁3个月，这个还是很重要的。 智能化方面，大屏幕是挺舒服的，8155很流畅，导航也是高德的够用了，但就是应用太少了吧，看了一下商店，就只有腾讯视频和K歌软件这俩了…… 外观本来媳妇很喜欢紫色的，为了照顾下我，最终提了白色，现在看着也还是觉得白色耐看。

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4.71分“优秀”

【最不满意】 1.考拉车机:一个是语音助手对话絮絮叨叨个没完，很弱智。二是应用商店软件太少。三是感觉车里界面设计不太好看。2.销售网点太少，宣传做的不好。 【购车经历】 买车的原则是13万之内纯电，不要日系。看过icar03，id3，别克蔚蓝6，启源a07，比亚迪的海豚、秦ev和极狐考拉t5等等。看完车后直接先排除掉合资，那简直是做工惨不忍睹、技术毫无优势，价格还不便宜，不知道为啥还有人买。然后比亚迪两款车感觉性价比还是低，笛子纯电有点黑，性价比太差了。最后进决赛圈的就是t5，考拉和icar03了，这三款车都试驾了，icar03最先被排除了，老婆不喜欢外观，加上这个车低配用6155芯片就很难受。最后剩下极狐内战了，t5是真的香，4万的扭转刚度，8155芯片，超级舒适的座舱，最重要的是用料足的底盘和宁德时代的极光电池加上13的价格。不算给大家做广告，我觉得真心推荐大家去试一下。最后就是考拉了，最吸引人的是后排侧滑门和独立座椅，坐起来真心舒服，同样极光电池➕8155主要是比t5便宜不少，加上最低配还有l2，而且新车一点味道都没有，加上极狐的安全性就选择了考拉。 【驾驶感受】 后面是虽然说不是独立悬架，但是在城市驾驶还是感觉不出来有啥区别，没开过多好的车，但是感觉还是可以的。 【续航】 跑了下高速算了下，定速巡航110，这个天气大概6.5折。一般城市道路基本上8.5折的样子。还算满意 【乘坐体验】 后排空间巨大，加上独立座椅侧滑门，后排体验感极好。 【动力表现】 家用车，120kw，不算激进，够用了。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.71分“优秀”

首先外观车头下方和车尾下方挺呼应的，设计给满分，但是感觉紫色和灰色的外观前脸下方看上去有些搞笑～像一个大嘴。我买的白色，后期事故补漆的时候不容易有色差。内饰和宣传相符，上去一点没味儿。以前是大众粉，喜欢大众的底盘和操控，现在觉得大众车都不环保，太呛了，不会再买大众了。 磷酸铁锂电池，宁王的，要是换个别的牌子电池不一定买，所有磷酸铁锂电池在北方地区做好春秋8折，冬季4-5折的心理准备。 扭力梁后悬架，也正常，10万多点的车大多这样，在平坦路面及高速路面表显良好，在村里面颠簸路面表现不咋地，颠簸明显，平时市区开着路况好，紧急变道侧倾在承受范围内 四座大爱，后备箱空间大，好多人说副驾硬，可惜我当司机的料，没机会坐，坐了几次也感觉不出来，因为大众的车座椅哪个都比这个硬，平时也经常开丰田霸道，感觉那个座椅比这个硬多了。 前后座坐垫够长，腿部支撑到位，座椅宽大舒适。前排充电困难，那个usb接口是u盘接口，插上手机充电开着手机导航，开着车9个小时手机都充不满电。刚开始提车不会设置没有勾选车机里的导航声音优先，导致音乐声音大过了导航声音。手机熄屏状态下充电速度还凑合吧。治好了我的手机电量焦虑症，因为充太慢了，索性不充了，后排TYPC-C口充电快，但离得远。 没有副驾手套箱，没有副驾化妆镜，这是不让女性坐前排，只让女性坐后排照看孩子。但是中央扶手箱空间设计的巨大，可以弥补手套箱的不足，手套箱前面下方还有一个隐藏储物空间，可以放行驶证驾驶证钱包，保证没人发现的了。 遥控钥匙只有一把，而我我不喜欢用蓝牙，目前还没用过蓝牙钥匙。 最近看说明书终于找到下车后不锁车的下电方法，就是按住P档5秒 四个车门下方都有应急机械拉手，好评。我很怕电车自燃，焦虑。 全景天幕镀银防晒涂层，这也没啥说的，现在的电车都好这口，美观敞亮，现在4月份山西地区天窗晒得挺热，但空调凉得还挺快，我还是比较喜欢没有天窗天幕，车顶五根加强筋的那种，安全。 隐藏式门把手，潮流，不知道冬天下雪会不会冻住 仪表盘，功能够用。只是胎压检测不显示具体数值，只显示正常或不正常 ，有一次上了一下马路牙子，4个胎压都报警了，手机APP里也一直报警。 中控屏功能，自我感觉还可以，视频软件只给了一个宝宝巴士，没有大人看视频的APP 360影像，凑合，我有个倒车影像就够，360的倒车影像类似宝马，属于超广角影像，看着很远，实际已经很近了。缺点：无前雷达。 自适应巡航，高速神器，大爱，跟车精准，车距保持精准。 L2辅助驾驶，不敢用，不相信，用了出事，尤其新手被系统抢方向盘的时候容易失控 无热泵空调，这个价位都这样吧。 安全气帘，家庭版后排少俩。 前后移动吧台，我低配没有，没钱买高配。 led远近光，好。 电机，eu5同款。 后排手动遮阳帘，好，全系都有，除了还没见到真容的五座车。 锁车自动折叠后视镜，应该的。 车机3年无限流量，好评，上车就开无线热点，在车机里看了一下，3年到期后再续费3年的话是680. 主驾电调，全系都有，好。低配副驾驶无电动调节。 音响效果，做四门隔音之前凑合，做完隔音效果有提升，前排效果好，后排车门上装的头枕音响那种小的，效果不好 最低配没有座椅加热，北方冬天刚需，厂家节省成本，那就买棉垫吧。 二排靠背电调，优秀。 低配方向盘加热，不奢望了。 四门一键升降，应该的。 并线辅助，低配不奢望了。 前排中央扶手箱，总是胳膊肘误触打开。 车门一体冲压，和德系车一样 现在比较喜欢关闭蠕行模式，动能回收调到80-90％的感觉，松电门就减速，少费点刹车片 底盘离地间隙145毫米，不容易磕电池包，甚至开起来有点suv的感觉，看到电子手册最低离地间隙130毫米 操控：方向助力调到运动模式时候驾驶质感好，没有虚位。调到舒适模式的话，速度快了方向有虚位，操控有些不稳。 噪音问题，是我觉得此车唯一的缺点： 【低频噪音极大】有空腔共振嗡嗡嗡的声音导致耳朵疼头疼，上面没有评分噪音的，有的话我评0分 如果能接受买车以后就花2-3千做个隔音的话，可以买这个车，我已做完隔音，效果提升明显，没有低频共振了，在我心中，又变成一台完美的车了。 买回来车让亲戚朋友家人都看了看，都挺喜欢的，尤其是4座和侧滑门，内饰氛围做的挺好的，有这种回家的感觉，温馨。目前每天接娃送娃，上下班。然后回了趟村里走了段颠簸路面，侧滑门有异响，应该是之前做隔音卡子没卡好，做完隔音我在车里发现一个没装的卡子。 车是好车，可惜知名度低，省会城市就一家店，售后网点少。 因为品牌认可度不高，所以可以让我低价买到手，对个人来说也算是一件好事吧。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.5分“优秀”

【购车经历】 外观属于耐看型，感觉挺好看。空间非常宽敞，特别是第二排，可惜一点就是4座车型。 之前家里有辆北汽新能源EC220，跑了6年将近5W公里，电池续航没有明显衰减，但是没有快充，而且空间太小（也是4座），考虑有换车打算，于是近期关注了一些其他车型。 开始看的基本是SUV（瑞虎8pro，蓝电E5，uniz ） 最终选择极狐考拉，主要看中了空间，续航500，宁德电池，3年0息0手续费，北汽老车置换补贴5000，符合自己用车需求，于是五一车展订车。 【驾驶感受】 9号提车，晚上高速回家，mpv车型，座位高视线好，之前没开过有自适应巡航的车，方向盘左下拨杆不太会用，后面再研究下辅助驾驶。底盘质感不错，过坑感觉比家里旧车好。 【续航】【动力表现】 高速电车续航掉电快共性情况，回来主要市区代步，动力超车都够用。回来一周充过3次电（有条件就充了，并不是续航拉跨），小区旁边充电站也很方便。 总体感觉不错，后续再仔细研究各个功能，

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.07分“优秀”

驾驶体验一般，符合10万板悬的体验，轮胎一般，加速不错，刹车偏硬，市内通勤体验可以，也能胜任短途高速，驾驶区储物空间一般，但是有个平面桌板，放几个手机钥匙杂物很方便。 乘坐体验满分，除了因为电车急刹急加速导致的眩晕之外，后排空间大、地面平，侧开电动门，独立座椅，秒杀同级别竞品。空调、座椅加热都不错，后备箱也挺大，一般出行三个行李箱没有问题，副驾驶还能放平当后座脚垫，我开车没用，停车休息时候用了，很舒服。 智能化中规中矩，360因为车价摆着，摄像头、报警等体验都不如我的星越l，因为是低配也没有智能驾驶，但是市内也不需要。 娱乐体验，音响很差、头枕音响也是有个响，中控大屏还不错，开了几个月没死机，地图导航也能胜任。 续航，一般水平，标500实际400出头，高速350吧，都开着空调，还算满意。快慢充都有。 外观，我个人很满意，颜色时尚，线条不笨重，刚买好多路人都来问，看着完全不像10万出头的车，内饰很漂亮，白色显得很高级，做工也可以，车内基本没味道，耐不耐脏这个还得看后续使用。 购车体验，有上门试驾好评，销售小哥还跑了一两百公里去我老家给长辈试驾。

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2.79分“一般”

【最不满意】 4s店超级超级烂，诓骗买车推荐积分，给厂家400举报也完全不处理，属实拉大胯！！！ 一个现车提车花了快一个月，反正谁买都不推荐！！！ 隔音差 到手第一时间做了隔音，并更换4条朝阳一号 原装的车胎实在太差了，这一套下来不能说很大改善，稍稍还是有好一些的 【最满意】 1、当然是侧滑门 后排独立座椅了，车子买给老爸开的，老妈上车方便，独立座椅也舒服，空间够大2、四座，可能这一点不同需求的争议很大。因为不是家里第一辆车，且是作为老爸的通勤车，日常最多是老爸一个人或者和老妈两人，所以后排的独立座椅就非常棒了3、120KW 58度：在新能源价格战的当下，咋看起来非常一般。但是把范围放到10万级，那这配置就是非常非常能打了，同级销冠海豚70KW 40度电，车子也小一级别，完全不是一个范畴了。另外这电池是宁王电池，质量也有了保障。4、外观：说实话开始关注这个车就是因为路上看到之后才知道的，第一眼观感还是非常不错的，然后刚好在看海豚，两者对比了下无论外观还是配置都毫无疑问的选考拉了

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4.64分“优秀”

外观漂亮，续航里程不错，即使是低配入门版，配置也还是不错的。 【驾驶感受】 比油车强太多了，超速起来动力随叫随到。 【购车经历】 极狐的服务真好，去大众4S店感受不到的服务。 【最不满意】 送的脚垫，原以为是考拉原厂的，居然给个小脚垫，太拉夸了。 【销售态度】 原本也在犹豫，但是销售热情的跑前跑后，尤其为了让我省在大剧院的停车费，销售居然跑过去给我拍二维码。原车过程是理性的，买车决定确实瞬间的，就是良好的服务，感受到那种真诚服务的心，这比什么销售技巧都高级。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.43分“优秀”

空间大，非常棒，电池也是宁德时代的，58.8度电500续航，外观也挺好看的。现在性价比超高。 唯一缺点就是，车内就俩一前一后充电口，无点烟器，只有顶配有外放电。。。

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

3.57分“良好”

空间给满分的原因是跟价格有关，这个空间对于我们刚结婚的两个人来说非常大了，后排电动门不仅方便上下车 也是窄车位上的福音。智能化打分低是因为我们买的是低配版本身只有车道保持和跟车，而且车机逻辑设计不太好 还需要后期ota改善

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

4.5分“优秀”

家里有辆2.0T油车，太耗油了，所以考虑增加电车在城市区内行驶，关注考拉🐨半年小众车，3月份优惠力度大，才考虑极🦊考拉下手，4座坐起安逸，小朋友也喜欢，车机智能系统差，能是上鸿蒙系统更好，重庆只有二家4S店，希望以后的服务能到位。

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4.07分“优秀”

极狐考拉至少有3个遗憾： 一、扭力梁悬架就是个缺陷，过减速带弹跳大，生硬的减震降低了舒适性。 二、在多媒体和智能化方面的优势，掩盖不了非独悬和无备胎的遗憾。 三、冬季续航折扣较大，基本6折。 其明显优势也有二： 一、宠萌外形，宝妈心头好。 二、宽敞的四座布局，0醛0苯无污染。 对以上观点的细说与综述： 一、我于2023年10月份提车至今，大约两个月，行驶了4600公里，因亲子定位而选择。 二、对其外形内饰的风格和质量，空间布局和适用性，以及健康的出行理念，最为满意，座椅调节细腻，前后排都可以进行靠背调节，获取不同的坐姿。 三、硬实力方面，尤其是续航能力，并无明显优于对手的表现，尤其入冬之后，骨折表现。 四、车机不休眠对电量的消耗也有些没必要，昼夜掉电十之其一，并不算小比例了，对续航也是个影响。 五、虽说便捷性配置还算丰富，前1后1的USB接口明显有些数量不足。取消点烟器应该是定位与理念的产物，这点完全理解。 六、新车空调闻不出异味，这和其健康理念完全吻合，PM2.5的过滤作用不容忽视。

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4.4分“优秀”

整体很满意，空间配置，没有异味的内饰，侧滑门，大四座，遇上的第一眼就决定了要带它回家，长在我心坎上的一辆车，现在用车一年半了依旧很满意😋

点评车型: 2023款极狐 考拉 家庭版

3.5分“良好”

静态体验感还不错，空间很OK，二排装儿童座椅完全不拥挤，副驾驶座椅靠背可以前置放倒，伸个腿抻一抻还是可以的，小桌板的方式挺新颖，是液压升降式的，行驶过程中小桌板无法打开。