点评车型: 2017款传祺GA8 280T 尊享版

3.79分“良好”

动力不行，底盘不是太舒服，变速箱顿挫，发动机抖动，噪音大，隔音太差，风噪，胎噪也大，高速不开音乐都听不到声

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

4分“优秀”

先说说优点，外观无敌。最开始是看小6，总感觉差点意思。听说隔音一般，后面看到GA8 这个外形一眼就爱了。其他科技配置也够用。360特别舒服，雷达足够灵敏。不过高速车道保持并不是很完美，需要手动介入调整。 缺点也有。首先车漆薄，稍微一点擦碰就快底漆，尤其是停车场有些人开门不管隔壁 。还有黑色不耐脏，灰尘重的几天就变了颜色。动力上平常模式，油门下去会有0.5s左右延迟动力才跟上。高速超车或者赶路我都S档，S档除了发动机噪音大点其他都还不错。变速箱在冷车时候顿挫有点明显，尤其3-4档。车身比一般轿车高。所以除了两辆车放近对比不然看不出这车5米的长度。底盘高度一般，路况不好都要很注意。不过底盘包裹不错，发动机护板好评。再就是唯一的缺憾如果有电尾就好了。 作为一款国产行政级别，对我来说平时动力足够，S档也能有质的变化。不觉已经两年了，抽空去了很多地方一起走了很多的路，从来没有把我丢路上过。 车子就像一个不会言语的朋友，你真心对它，它也真心对你！感谢陪伴！

点评车型: 2017款传祺GA8 320T 智享版

3.86分“良好”

【最满意】 它的操控和动力方面是我比较喜欢的吧，动力还是很不错的，只要你舍得给油，动力应有尽有，起步很快，一点也不会拖泥带水，提速也是非常的快，才高速上超车或者爬个陡坡都是轻轻松松的毫不费力，很不错的动力表现，开起来也是非常的舒服。操控方面也是很不错，方向盘很轻盈，用起来非常的有手感，转向也是非常精准，指哪打哪的，很不错，就算是新手，开起来也是得心应手的。 【最不满意】 隔音效果方面比较的一般吧，感觉稍微有点差了，平常跑市区的话还可以，不是特别的明显，但是每次一上高速速度起来以后噪音就有点大了，各种噪音传进车内，开久了还是会影响到驾驶心情的。

点评车型: 2017款传祺GA8 280T 智享版

3.79分“良好”

【最满意】 这款车不管是动力、空间、还是油耗都让我非常的满意，动力方面对于我来说完全是够用的了，起步非常的稳健一点也不会拖沓，提速也非常的快，不管是在高速上超个车还是回老家山路爬个陡坡都是一脚油门的事情，开了很舒服。空间方面非常的宽敞了，前后排都很不错，坐进去头部还有一拳多的距离，腿部也还有伸展的空间，坐在后排还可以翘个二郎腿，坐满人也不会觉得拥挤。油耗方面平常市区的话9.8个左右，还算可以接受的，而且过了磨合期还能降下来。 【最不满意】 内饰方面自我感觉有一点差了，看起来有一点中庸简单了，科技感不是很强，做工看起来也比较的一般，而且新车刚来的时候内饰的异味也比较的大，不过这个异味对于不敏感的人来说不算什么，稍微处理一下就好了。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.86分“良好”

【最满意】 从提车至今，它给我带来了很棒的驾车体验，各个布局都很合理，怡到好处，所以空间肯定是够用的，不光是车有足够的乘坐空间，而且还有一定的储物能力，车的后备厢开口很大，适合放一些大型物件，像手机充电宝这些，车上也有许许多多储物格可以放置。 【最不满意】 最不满意要数油耗了，2.0T的发动机量然给我带来了不错的驾车体验，但是它的油耗也困扰着我，百公里去到了九个，都快赶上一些小型SUV的油耗了，只能说痛并快乐着，用车成本真的伤不起。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊贵版

3.64分“良好”

说说传祺ga8，开了快一年，之前家里的是思域，不太想买合资车了，就看中了这款国内自主品牌的传祺，外观上还是可以的，比较耐看，我更喜欢车的侧面，我觉得蛮不错的。内饰颜色有点老气，不过挺有运动感的，细节方面稍微会差点，但是座椅的填充物还挺足，坐着蛮舒服的，空间也宽敞，后排的人坐着不拥挤，我们家里都是180的大高个坐着都很舒服。配置只说一个，就是车机挺卡的。驾驶感还不错，很平顺，加速也很平缓，家用这个动力很够了，而且主要是城市内开，经常堵车什么的，对我大动力没啥用。我很喜欢的是这款车的滤震效果很好，过减速带的时候车内不会有太大的颠簸感，悬架避震都比较软，还有车内的隔音也不错，根本没啥声音，开高速的时候也是。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊贵版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的是空间和外观这两个方面的，不过外观是见仁见智的东西，还是要看自己的一个感觉吧，只能说它长在我的审美上。空间很大，超五米的车身和2.9米的轴距，一家人乘坐还是非常宽敞的，也可兼顾商务。 【最不满意】 一分钱一分货，豪车都有缺点，更何况这个价位的车呢。车无完车，说一个不是最不满意的缺点吧，就是车的异味是有的，不是时间长了也就那样。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.79分“良好”

【最满意】 从提车至今，它给我带来了很棒的驾车体验，各个布局都很合理，恰到好处，所以空间肯定是够用的，不光是车有足够的乘坐空间，而且还有一定的储物能力，车的后备厢开口很大，适合放一些大型物件，像手机充电宝这些，车上也有许许多多储物格可以放置。 【最不满意】 最不满意要数油耗了，2.0T的发动机虽然给我带来了不错的驾车体验，但是它的油耗也困扰着我，百公里去到了九个，都快赶上一些小型SUV的油耗了，只能说痛并快乐着，用车成本真的伤不起。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊享版

3.93分“良好”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下广汽传祺GA8 2020款 390T 尊享版。 传祺GA8定位4门5座中大型车，它的长宽高分别为5003/1868/1505mm，轴距2900mm，官方指导价15.68万，目前平均优惠7000元，裸车14.98万，购置税12803元，车船税480元，交强险950元，商业险4950元，上牌费500元，全款落地169483元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部有一拳一指的余量，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间两拳两指，头部空间四指，整体的空间和同级车型相比没什么优势，但也足够宽敞了，座椅宽大柔软，舒适性很令人满意。 后备箱容积为500L，放下20/24/28英寸三个行李箱很轻松，而且剩余空间还能塞下几个双肩包，载物能力很理想，后排座椅不能放倒，扩展性为零。 动力：传祺GA8标配一台2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，发动机的动力很充沛，但输出十分线性，油门同样很线性，车辆起步姿态沉稳有力，和它中大型车的身份很匹配，390牛·米的最大扭矩应付城市道路通勤绰绰有余，甚至有些动力过剩了，发动机中后段的动力输出依旧沉稳有力，但不张扬，即使深踩油门也不带来多强的推背感，但看着时速表不断的攀升，心里很有底气，我们实测这台车的百公里加速时间为8.07秒，其实这个成绩还可以更好，只是受到了变速箱的拖累，这台6AT变速箱没什么运动性格，平顺、省油是它的追求，它很乐意升挡，不怎么爱降挡，如果换成一台双离合变速箱，相信这台车轻松跑进8秒内，不过现在的加速能力也足够应付日常代步和高速巡航了，况且它还很平顺呢。 底盘：传祺GA8采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，前驱车很少见到双叉臂前悬架，这也证明这台车很有诚意，底盘的质感很出众，稳健、扎实，悬架设定偏舒适，滤振能力很出色，细碎颠簸根本不会传进车内，大颠簸也能被有效柔化，而且悬架还很有韧性，能给车身提供充足的支撑，通过颠簸时不会有任何弹跳和晃动，很有厚重感。转向力度偏沉，操控起来很稳健，指向不算精准，但车头的响应速度很快，能即使跟上方向盘的节奏，日常驾驶也很轻松，只不过沉重的方向盘在原地掉头时还真得费点力气，对女士不怎么友好。 油耗：我们驾驶这台车进行了128.6公里的实际油耗测试，经过城区、城市外环线、高速三种路况，车辆的平均时速为30km/h，共计消耗95号汽油12.52升，百公里平均油耗9.73升，对于一台中大型车来说，这个油耗可以接受。

点评车型: 2017款传祺GA8 320T 尊享版

4.29分“优秀”

2万公里下来平均油耗10.1L百公里，高速100公里时速油耗6L以下，市区红绿灯多的时候12升，还可以。动力很充沛尤其是百公里超车的时候，一脚油门会给足你信心！不过一般都用节油模式，油门响应慢点不过确实省了一些油。 双叉臂独立悬挂确实不一般，舒适型很棒，功能配置还不错，够用，新款肯定更好了。 外观大气上档次，如果不是这个标，贵个5万也绝对好卖。车漆很好，被电动车装过，车门凹进去5毫米，漆面没有破损，超出意料了。 内饰确实下功夫了，电动座椅，座椅都是打孔真皮，料确实堆足了， 操控的话，整体感觉比较稳重，很沉稳，脾性有些适合30到35岁中青年开。 这车最满意的就是空间，毕竟超过5米的车身，200斤坐后排不显得局促，150斤体重后排还有三拳距离，很阔绰，做过我车的朋友都会感叹一句：空间真大！ 缺点：主驾安全气囊过几个月会报警一次，虽然不影响开车到挺闹心的，4s店说要换安全气囊，但是要把座椅都拆了再装，后来也算了，自己拔一下插上完事。 总体来说还是很不错的，物有所值吧！

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.93分“良好”

说一说购买的价格：我买的是传祺GA8，2020款 390T 尊荣版，这款车买的时候优惠了5000元，我还叫送了脚垫、背垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是166800元，裸车价格是161800元，购车商业保险6200元左右，购置税14500元左右，上牌300元、车船使用税480元，交强险950元，全款落地价186000元左右。 （外观）传祺GA8看起来比较犀利同时又具有一定的运动气息，前脸宽大的进气格栅与锋锐的大灯融为一体，其中间是家族车标Logo，视觉效果很抢眼，侧面线条非常修长优雅，车尾比较整洁优美，整体来说做设计感很好。 （空间）传祺GA8的车身尺寸分别是长5003MM，宽1868MM，高1505MM，轴距为2900，空间方面很宽敞，前排空间对驾驶员非常有友好，我身高一米八，坐在前排的头部空间很宽裕，并不会感觉到压抑。后排也很宽敞，坐满3个人丝毫不会挤，后备箱容积也大，车内的小储物格也比较丰富。基本满足我的日常需求。 （动力/油耗）传祺GA8搭载2.0T涡轮增压发动机，传动匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力252PS，最大扭矩390N.M，动力一点也不差，涡轮增压发动机提速很快，超车也很轻松，相比我之前的老款车，GA8表现真的是特别好，稳定性很好，超车都很轻松，车速快，稳定性也强，换挡的时候都很迅速，没有什么顿挫感存在，给人的体验会比较舒服。油耗有点偏高，我平时都只在市区开，上下班的代步工具，综合油耗在百公里8.5L。 （缺点）对于他后排空间我并不是很认可，后排中间地板凸起高，导致后排乘坐空间有点小，每次满员出行，坐在后排的人坐的并不是很舒服，而且车子的减震能力也不是很强，没有达到我的预期效果。 总结：传祺GA8外观气场很强，车操控性能好，强劲的动力输出配合变速箱疾速换挡，体验感很舒适，内饰与配置方面也不错，做工方面很用心，空间也足够大，虽然油耗偏高，但也能接受，整体我和老婆对这台车比较满意。作为家用出行旅游和上下班代步车很实用。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊享版

3.93分“良好”

前脸多边形大嘴进气格栅搭配上犀利凶狠的大灯，看起来很显档次，车身简洁修长，硬朗的腰线增加了一些力量感，鲜红色的LED尾灯点亮后也很引人注意。 车内中控台布局简简单单，真皮多功能方向盘大小适中，握感很舒服，液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，中控大屏和电子挡杆也提升了档次。 前排空间还不错，皮和翻毛材质混搭的座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶有着2指多的富余，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物很足，能够对身体和大腿部位起到很好的承托。 动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为252匹，最大扭矩为390牛·米，动力储备很充沛，中后段加速底气十足，匹配的6挡手自一体变速箱换挡速度不是很快，好在换挡比较平顺，底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架，调校偏向舒适性，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，驾驶感受轻松惬意。 再来说说它的缺点： 1、快速过弯和并线时，侧倾比较明显，方向盘的指向性也不是很精准的那种，操控性一般。2、遇到大点的坑洼道路，底盘的滤震效果就会比较一般，坐在后排的乘客会感到有些颠簸。3、车速过了100之后，胎噪和风噪偏大。4、后排坐满3个成年人的话，横向空间不足，要是身高达到1.78米的乘客，头顶空间也会比较局促。5、新车内饰气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多。6、内饰细节的做工不是很精细。 广汽传祺GA8虽有一些让人不太满意的地方，但都在可接受的范围之内，作为家用没问题，只是品牌溢价能力有待提升，后期保值率会比较低。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 尊荣版

3.86分“良好”

目前国产品牌车系里很难找到C级轿车，那么广汽传祺GA8算是一款标准的国产C级轿车。这是一款次低配车型，但配置似乎已经够用了，例如六气囊、前排座椅加热、自动大灯等。 动力部分整车是采用了2.0T发动机匹配一套爱信6AT变速箱，最大马力252匹，峰值扭矩390N·m。另外整车质备是超过了1.7吨，但整车加速表现还是不错的，另外其与兄弟车型不同的是，动态部分GA8并没有把起步阶段调教的特别轻快，没有任何窜头的现象，感觉稳重多了，而中后段的动力爆发也来的很干脆，这套爱信的6AT变速箱有很大的功劳，轻踩油门整车就很愿意把转速拉高，所以开起来的感觉就是底气很足。 底盘部分整车是采用了钱双叉臂后多连杆的悬挂类型，这在成本上是下了些功夫的。至于调教层面，其实还是以舒适性取向为主的，整车在滤震方面做得很棒，时速50左右过一些连续的减速带，并没有很多余震，而过一些大的沟坎整车也没有那种把人抛起来的感觉，很舒适。 至于空间层面，整车轴距为2900mm，数据上比起市面上的C级车确实还存在一点点差距，但身高175cm的体验者坐进后排其头部以及腿部空间都足够宽裕，而且座椅的填充物以及对腿部的承托做得不错，舒适感拿捏的很好。 如果非要找些槽点的话，那首先就是车头部分的设计多少有些“撞脸”比亚迪的Dragon face...另外一点就是广汽传祺这个品牌似乎一向不太重视自家轿车的营销造势。可以做个备选，但要基于一定终端优惠的情况下。

点评车型: 2020款传祺GA8 390T 至尊版

3.86分“良好”

优点： 1.【外观沉稳】前脸大嘴式的横幅进气格栅很有设计美感，看起来棱角分明，两侧矩阵式大灯很有威慑力，尾灯看起来很精致，双边双出的排气布局设计很有对称美感，整体造型大气沉稳。 2.【空间宽大】车身超过5米长，内部很大，比一般的中型车要大不少，对标C级车这个体量毫不逊色。1米75的个头坐在后排位置上可以很轻松的跷二郎腿，腿部剩余距离有两拳多，时间长了也不会感觉累。 3.【动力充沛】2.0T的动力输出很有力，最大功率185kW，起步能感受到明显的推背感，驾驶起来很有刺激感。初期加速很快，中后期加速平顺性很好，感觉动力输出源源不断，没有出现过那种只有发动机“哄哄”干吼不动的情况。 缺点： 1.【避震装置效果差】减震效果差，遇上坑坑洼洼的路况时乘车体验可想而知，车速快了坐车里会感觉比较颠，晃动感让人很不舒服。 2.【刹车比较软】轻踩刹车的时候感觉制动效果不明显，非要多加力踩刹车才能完全刹住，刹车偏软，舒适性比较差。 3.【仪表经常有故障提示】偶尔仪表盘出现一些故障提示，实际上没有问题，重启之后故障提示就消失了，不知道什么问题。 总而言之，传祺GA8这款车的动力、空间和外观上都有不错的表现，内饰配置也很丰富，比较适合追求品质享受的年轻人。