6.28日先提车新提车! 7月5日和7月6日跑了160km高速,电耗21.1KWH/100KM,油耗5.5L/100KM,这个续航感觉还可以接受。 估计跑完油电,续程700KM应该没有问题。 操控的话就没得说了,买这个车很大部分是冲着操控方面的。梦想家空间的话,整体说还可以,第二排够用的情况下,第三排大人长时间乘坐也还可以。后备箱的话,对比了腾势D9,GL8,之类其它MPV,算是比较大了。梦想家的360全景影像还是挺好用的,中控台屏幕会显示距离障碍的详细距离。这点要表扬。由于提车到现在只开了2次,后续再更新其它的。
【选车】
说实话没想过买新能源车,家里有油车指标,最开始只考虑买油车的。比较在意底盘质感,油车里最中意的是GL8,其次大众威然。
后来朋友安利新能源的各种好,就陆续把主流市售的都试驾了一遍,不喜欢底盘太软,所以最终在高山和梦想家之间选择,预算30出头。
高山刚上市的时候觉得低配恶心人,结果跟梦想家低配一比还算是良心的,高山这车内部空间灵活性绝对是一大亮点,车长不长内部空间超大,三排都可以躺倒绝对好评。缺点就是细碎震动完全过滤不掉,完全靠在椅子上感觉整个人都在抖,起伏路面拉不住,另外就是第三排进出卡脚。
选中梦想家也很巧合,第二次试驾的时候找了一个两家都有的商场,想AB试驾对比,先试驾了高山,再试驾梦想家,差距太明显了,当场交了大定。回到家感觉不对,上次试驾也没感觉有这么大差距啊,问销售,拿错车了,拿了顶配来。马上约了第二天上门试驾低配,开完老婆拍板了,买顶配!
【空间】
没见过驾乘空间这么小的mpv,威然一直被吐槽空间小,这个比改款后的威然还小。我自己极不满意,老婆说第三排都是我跟孩子坐,我都不纠结你纠结啥。好吧,你说啥就是啥。不过好在第三排靠背可以比较躺,一定程度上减小了对前后空间的需求。
前挡玻璃很大,开扬感很足,这点比威然好,要不然相比优惠巨大的威然,还指不定要买哪个。
如果这车第三排常用,我真觉得手动调节前后最实用。腿托,哎,这么小的空间腿托只能给娃用,算了吧。
【智能化】
ACC在高速上确实省力不少。但是自动变道这个功能在转弯路面打转向灯,走到一半他就退出系统了。
自动泊车没啥鸟用,动作又慢,我家车位比较奇葩,离主车道比较远,他检测不到。如果能升级为记忆泊车就比较好,把我的倒车、出库路线记下来给老婆用。
总的来说智能化这块主机厂还在堆料阶段,啥时候能把供应商的技术系统化的利用起来,真正结合用户用车习惯,才算是成熟了。
【驾乘】
我买的旗舰版CDC+空悬绝对的好评,是这个车绝对的长板。侧倾抑制优秀,起伏路面非常贴服,不管大小震动都没有多余的弹跳,还能有一定的路感沟通感。非常好,没开过的一定要去试驾,尤其是AB对比的时候非常明显。
【优惠】
保险补贴0.5,置换补贴1,不想给娃看电视选了地板。华为平板、便携充电枪啥的。首付50%3年0息,相当于又优惠了1个。看中了有终身保修才敢买空悬的车,但是损坏和老化怎么判定以后估计有的扯。
【总评】
市售的车最符合我使用要求的其实是GL8陆尊(驾乘质感优秀、空间得体、第一排也有过道、二排座椅活动扶手+手动调节前后都是我喜欢的点),但那个车既没有空调自由,豪华感和智能化相比新能源来说性价比也太低了。
所以买车哪有100%称心如意。就是看最不能将就啥,我家最不能将就驾乘质感,混动车里就梦想家最好,价钱也不算很高,所以选了他。
全球一家亲:如果不是商务,三排都基本用不上。除了外出旅行会用到3排。几乎就是一个人在开。作为一个丈夫和父亲应该多考虑安全性。
A荔枝柴烧鸡212:同一家店提的车
选辆mpv开到老:威然新款优惠还很大么?