点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.5分“优秀”

【最满意】外观端庄大气，白色内饰看着比较上档次、但是不耐脏，如果再多点内饰配色就更好了。 辅助驾驶其实还可以继续优化一下，目前几次体验下来，启用自适应巡航的时候，如果车太多或者有稍微复杂一点的情况，自适应巡航直接罢工摆烂，如果这个时候驾驶员分心去干别的事，就会很危险！ 【油耗】提车跑了600多公里，其中用油跑了不到10公里，所以现在谈油耗没有啥意义。至于电耗，我日常上下班大概20度/百公里，对于2.5顿这台大车，电耗属于正常范围，从100跑到20，跑个180公里应该没问题。 【驾驶感受】动力充沛、操控好、底盘扎实，妥妥的大钢炮！ 【最不满意】车内生活的配置可以再增加一些，比如增加HUD、车内220V、车载冷暖箱、中排无线充电等等。然后电视最好是出厂前就安装好，然后接入车机控制，车机目前可用软件太少，希望后期通过OTA加入车机软件商城，让用户自己下载需要的软件，提高软件更新频率，提高智能化体验，别浪费了8155的性能。 【空间表现】 车长5.3米，车宽1.9米，算是一个大家伙了，但是为了留够溃缩空间，车头和车尾占比不低，所以车内可以的乘坐空间只能说中规中矩吧，够用但算不上宽松。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.36分“优秀”

动力、外观满意，新车没什么味道是我最满意的地方，但内饰配置、设计、零部件等还有可提升的空间 车没有hud 是个遗憾，d9做的就很好，塞纳那个也有，但有点糊 没有电动方向盘调节，方向盘整体单薄 说一些别人没说过的细节，对比格瑞维亚这种配置很低、内饰很差的车，岚图很多地方还是有弱点 比如遮阳板卡扣很硬，扶手箱、手套箱等开关单薄、阻尼一般，扣几次才能到位 车内阅读灯也不如d9 和格瑞维亚、 岚图的阅读灯色温怪怪的，触感也一般，更别提鲲鹏展翅那些装饰灯质感很差。 整体满意，设计和配件有待提高 车道偏离提醒要高速才打开，方向盘震动提醒，感觉完全没有， 这点塞纳的方向盘震动回落特别明显。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.64分“优秀”

以前提起MPV，大家只知道GL8，现在市面上的MPV的选择已经比较多了，今天体验的是岚图梦想家PHEV。 除了私人定制版车型外，梦想家的售价在33-47万之间，属于一个中高端MPV的价格。它目前是提供纯电和插混两种动力配置。用不到34万的起售价能买到以她5.3米长、2米车宽的MPV，性价比还是推荐。 外观上来看，梦想家前脸设计比较有气势。尤其是中网面积比较大，通过竖线条和镀铬装饰的组合凸显梦想家的的气场。 内饰上看，全车是麂皮环保材质，比较有质感。车内是大尺寸的连屏设计，仪表盘、中控屏、娱乐屏全部都有。中控位置还单独设置了一个空调调节面板，这个设计个人觉得比较顺手、快捷。第二排顶上也有一个大尺寸的娱乐屏幕。但是使用起来，整个车机的反应不太灵敏。 空间上看，第二排是两个独立的老板座，拥有通风、加热、按摩及电动腿托等功能，座椅也能前后移动。无论是把座椅移到最前面，还是把座椅移到最后，都是有比较大的腿部空间。如果满员的话，把座椅调到适当的位置，第二排和第三排的乘客都能获得比较合适的空间，并不会有蹲小板凳的感觉。头部空间都比较充裕，个儿高的人也不用担心顶头。 岚图梦想家的电动门有一个特点——打开车门的时候它能降低高度，如果家里有老人、小孩儿的上车就比较方便，而且这车特细节的是它不仅给大人做了扶手，连小朋友的身高也考虑到了，做了一个矮一点的把手——比较贴心的设计。 虽然车身尺寸比较大，但开起来还是顺滑，动力反应积极，超车并线还有上下地库都比较轻松，并开没大车的驾驶笨重感，反而有种轻快感。梦想家配置的魔毯功能的空气悬架驾乘起来还是值得关注，乘坐的平稳和安全都比较强，再加上透明底盘和多位雷达加影像这样停车就轻松多了。 续航能力上，超续航版本是纯电续航236公里，综合续航1231公里。如果是城市通勤，纯电就能满足日常需求。 整体来说作为一款插混全系四驱的新能源MPV，从空间到内饰、动力和配置，在同级别中梦想家都还是值得推荐。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

3.79分“良好”

颜值高内饰保守，乘坐体验一般但驾驶体验一流 车型：2024款 PHEV 超长续航旗舰版 动力：1.5T发动机+1DHT+前后双电机 动力参数：150马力+422马力 纯电续航里程：CLTC标准236公里 零百加速：5.9秒 官方指导价：41.99万 优点：动力总成体验好、驾驶感受好、纯电续航里程长 缺点：乘坐舒适性一般、车机表现差、内饰设计和理念比较保守 今天试驾岚图梦想家，我没怎么开过MPV，体验一下，简单聊聊这车。 外观设计我很喜欢，尤其是车头，很多MPV车头比较圆，是埃尔法那种风格，但梦想家的车头是比较平的，看起来就像一个轿子一样很大气，前脸有点像龙的感觉，龙眼，龙须，包括车身、车尾也是，MPV追求的就是稳重得体，不需要那种很奇怪很新奇的设计，梦想家在这方面做得很好。 整个车的用料也很好，车门厚重，开门有迎宾功能，座椅会向后，旗舰版有空气悬架，车身也会降低方便上下车。这辆车2022年就上市了，再加上岚图的设计确实比较保守，所以整个内饰不像后来的国产MPV那样用大屏中控，依旧是三连屏中控，三联屏下方是合资MPV比较流行的钢琴烤漆面板+触摸按键组合，GL8、奥德赛都是这样，手感一般，反应也一般，做成实体按键最好，再不济做成触屏也行，这种设计属于是又占地方又不好按，两头不落好。 车机方面表现非常一般，在使用过程中死机重启，重启后需要绑定车主账号的APP扫码才能激活，否则所有车机操控的功能都无法使用，驾驶模式被锁定在强制纯电，无法用油，导航、音乐、语音、前排座椅加热/通风/按摩、空调出风位置等功能都用不了。我觉得这种设定没有任何意义，消费者买车后拥有车辆的全部使用权利，不注册账号也应该能使用绝大多数功能，况且梦想家是商务MPV，很多时候是司机接送客户，如果这时候车机死机重启，还需要车主本人扫码，当着客户的面出现这种问题实在是不应该。 空间方面，我没怎么坐过MPV，5.3米的车长，3.2米的轴距，车内空间正正好，后排载2人时可以把座位调到最后面，腿部空间比较充裕，满载4人时一二排调整到半拳的位置，第三排依旧有半拳的腿部空间，这时候后备箱差不多有大半米的纵深，能装下2个28寸登机箱，不过三排座椅不能前后移动。 整个后排的乘坐体验一般般，这个车和追光一样，虽然有CDC减震+空气悬架，但整体是比较运动的调校风格，悬架比较硬，坐在后排路过一些不平的路面，整个车的震动和抖动会比较多，上下左右都有，追光这么调我能理解，姑且算作它是看齐奥迪A6，但梦想家这么调就不应该了，商务MPV舒适性最重要，就是要尽可能过滤震动的，底盘调硬对后排乘客没有任何好处。 来讲讲这辆车开起来是什么样的，开起来是真的挺牛的，先说动力总成，单档串并联混动，1.5T发动机，前后双电机，和比亚迪DM-p差不多，422马力零百加速5.9秒，加速体验很棒，纯电行驶很安静，混动模式发动机介入丝滑平顺，并且噪音很小，存在感很低。唯一的一点缺点，停车的时候如果发动机在转，你会在车内听到嗡嗡嗡的共振，隔音差的车还好，但这个车隔音不错就有点难受了，共振声就像带降噪耳机一样并不是很舒服。不过在绝大多数情况下，停车发动机都是不运行的，所以问题不大。 底盘方面，后排体验刚才说了，一般般，但前排体验很好，方向盘指向比较精准，悬架支撑性很强，侧倾很小，并且颠簸在前排表现不明显，底盘时不时给点反馈，整体开下来完全不像是一辆5.3米的车，甚至比追光还有驾驶乐趣，而且你把座椅往下调一点，就很像是在开SUV了，驾驶体验非常好。 总结一下，外观设计很大气，内饰稍微有点保守，车机很失望，动力系统没什么问题，驾驶感受一流，但乘坐感受一般般，我没怎么试驾过MPV，我不知道这个表现算不算好，但我个人是不太满意的，小40万的车，带空气悬架，应该能再好一点。

点评车型: 2024款岚图梦想家 PHEV 超长续航旗舰版

4.57分“优秀”

对比了很多车，最后确定为梦想家，很多优点大家都有提到，萝卜白菜各有所爱。对于我家来说，家用为主，第二排过道很重要，直接pass掉009。外观加行车空气悬架，直接秒杀d9。老款本来就差点订了，但续航里程和第二排手动让我没有下定决心，没想到新款直接改进痛点，盲订下单。btw金色真的绝绝子，推荐~