【最不满意】
纯电续航短,要是有个150公里就好了。行车记录仪功能不应该砍掉,多实用的功能啊,实体按键太少,方向盘太单薄,捷途的智能方向盘就挺好,高速巡航那些多方便,又砍掉,气人!全靠大屏,像油箱盖开启也用大屏操作,很鸡肋,没机械操作更安心,全自动大灯,雨刮,反应不够灵敏,有时候会傻,还有前引擎盖的液压撑杆也被砍掉了,我以前是X90车主。还有那个怀档,好用 但是个人不喜欢,还有索尼的音响好像也没了。唉。这个奇瑞是真气人,把很多实用的东西都砍掉,换些鸡肋的东西,希望奇瑞的厂家能看到,考虑一下我们这些车主的感受,不要光知道闷着头干活,吃力不讨好,搞个调研行不行!
【驾驶感受】
这是奇瑞的强项,懂的自然懂,老司机都喜欢
【油耗】
市区满油满电,跑一千公里没问题。试过了,高速啥模式也不用选,就自动就行了,6到7,之间,120公里巡航.要8到9升.有点高.平时亏电7个多
【最满意】
车头帅的不行 屁股不行 不好看?
【亮点配置】
抬头显示可以 实用 座椅必须加分 比以前的捷途舒服多了 厂家看到必须给做座椅的员工 设计师 加鸡腿 必须加
眼睛转圈圈:买早了,应该等专混发动鸡的
用户8531982262898:我z6idd馈电表显5.7,实际6.5,你这车真是混动了个寂寞
用户4322328190060:自己买的后悔没用
本人以前喜欢美系车,之前开的,科鲁兹,君越,所以线条和大嘴设计很喜欢,主要还是颜色,这个极光绿感觉很漂亮,就是太容易脏了。各位慎重选择,尤其是自带洗车buff的哥们,反正我是一洗车就下雨,经常emo。
驾驶方面由于是运动型悬架偏硬,路面反馈很明显,轮胎偏宽,稳定性高制动距离也短,转弯半径也还好吧,反正个人可以接受,底盘稳定性高,运动模式下动力十足非常带劲。
换他最主要的原因还是省,上下班每天42公里,平均每两天充一次电,公司免费,直流付费的充满一次13块多,偶尔出去溜溜,反正4.17号提车到目前跑了2000公里,总计花费不到800元,之前君越一公里1.6元不是在加油站就是再去加油站的路上。
选择大圣idm是因为在这个价位里它是唯一一个双电机三档DHT混动技术的车子,22款的确口碑不好,但是我观察了很久,也分析了一些东西后来发现性价比还真不错。最后根据一些车友评论选择了这款车反正用车么,自己喜欢最重要,我是觉得混动比增程要好很多。发动机介入时声音基本没有,不像增程器由于匹配问题,工作时候声音太大,体验感很不好。个人观点,想喷就喷,但还是交友第一。
维修小余:你的车机系统卡顿不??空调压缩机有没有换??
石來運轉3y4j:我是去年提的车,前天去4s店刚换了一个空调压缩机。
简单可乐3f7:裸车价11左右吧
外观确实好看,主要是相中了同价位仅有的20寸轮毂,但是拍照拍不出来,智能机还是OK的,车机行驶中黑过一次,驾感舒适,唯一不爽的就是超过80km/h上坡方向盘异响,不知道什么原因,过年回家全程高速,大概6毛7一公里,油耗还可以吧,缺少了前排隔音玻璃和副驾头枕音响差评,另外脚垫太难买,都卡副驾腿拖
高兴高兴高兴高兴:高速这个油耗不低了,混动的意义在哪儿呢
孟帅帅123:确实,这个轮毂真的大气好看
提车第一天开了两百多公里,目前来说提速很快 有推背感,外观而言 很大气 也很运动,快充 充满是一个小时 20块钱左右,油箱加满是450以内,续航里程在一千公里左右,
不足之处就是怀档 在开车时不小心碰到就可能变成空挡位了 导致失速,内饰而言 抬头显示感觉很鸡肋 185的身高 要把抬现和座椅拉到极致位置 还是看不全,,底盘感觉偏硬 过减速带 带来的反馈很大,再一个就是 坐垫质感不是很好,塑料感太强 同等价位的话 算不上拔尖,再一个就是经销商态度不是很友好,
正大光明铅笔9T8:你们是怎么跑的?能跑到这么低的油耗?7月19号提的车子,现在800多km跑了,他妈600块钱。开的经济模式,混合动力。
维修小余:我的车,综合续航680公里,怎么有人一千公里,?不可能啊!!!
小5名记:等你买了小迪,又会是 悬架不行,唉那有十全十美的东西啊
外观前卫,内饰清新,整体风格年轻化,我相信很多车主就是因为第一眼成为了车主。配置总体来说还是比较全面的,但不知道为什么阉割了行车记录仪?动力强劲,舒适性还是很好的。唯一不是很满意的是后备箱偏小。
皆因有袮:记录仪有送啊,不值钱
孟帅帅123:后备箱还可以吧,实在觉得小,后排还可以放倒