点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

4分“优秀”

最大问题他的操控性一般，加速没有比亚迪的唐或宋顺滑，但静音效果比唐好。经济模式掉电比宋快，反而标准模式掉电还慢一点，本人经常番禺到花都两边跑测出来的，有可能方式方法不对 好的：底盘不错，刹车点头少了，后排空间可以，值得点赞的是尾箱空间！当时看了一年多的比亚迪唐没有买这个占了点因素，还有就是发动机不能否认别人的好，本人80后一个，考虑到后期省心的车，就选了这款艾睿雅，说实话有点小后悔没买唐，但唐的悬挂没有艾睿雅好！音响效果不错！做了隔音效果更好！建议：喜欢提速快，驾驶感，车机娱乐性，喜欢在车上睡午觉的选唐错不了 考虑后期省时省心的选艾睿雅就对了

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 500

4.5分“优秀”

刚开始试驾过比亚迪元宋唐 大众ID4 然后觉得ID4驾驶还有外观感觉更好，但是又感觉少点什么，内饰也不是太满意。因为之前好像听说过艾睿雅28万，查阅了大量资料发现了艾睿雅降价了还有合资别克E4.5比较能看上E4，然后都试驾了，试驾完果断艾睿雅，不愧是当初28万落下来的价格，驾驶感觉，舒适型还有配置都不是试驾的同类车能比的，提车当天高速350公里全程100-120 实际就掉了360公里，我觉得很准了。回来再大街上全是回头率，基本10个人8个要看这个车，好几个路人问什么车什么价，还有车管所验车也很喜欢这个车，都以为得三十来万，说这车舒服，总得来说很满意，销售也很给力。

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

4.5分“优秀”

【购车经历】 摇号12年始终未中标，无奈改了家庭新能源。年初开始看车试驾，综合对比了很多车型坚定不移的选择了艾睿雅。因为安全选择了一辆日产车。车子没有最讨厌的隐藏式门把手，车子也没有每年出好几代的8155什么的芯片不用和手机一样用2年就要换不然卡的不成。总之很满意 【最满意】电池安全，大电池续航准不虚标，传统大厂底盘调教，配置高，价格已经骨折，颜值喜欢。 【最不满意】 可能就是牌子了日产，身边人都问你为什么不买byd，其他的可能要修车时候才知道。 【提车价格】 发票价格14.29。落地价格分期加一年手续费16.3其中包括什么出库，上牌，金融等。 【驾驶感受】 之前开的吉利手动挡所以缓过来肯定非常好开了。

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 Performance

4.43分“优秀”

车辆帅，快，豪，稳，驾驶感一流，配置丰富，舒适性一流，空间紧凑型无敌，比一般普通车大，最大的短板就是车机辅助驾驶包括钥匙，手机竟然不能当钥匙使用，有时候出门忘记带车钥匙，后去拿钥匙就很麻烦了，最大的遗憾就是车没有对外放电功能。想在外面搞野外烧烤的是个难题。

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600

4.64分“优秀”

1．外观个人比较喜欢 2．内饰也是喜欢的类型 3．配置很丰富，虽然用得不多 4．后排空间局促了一点 5．纯电上下班没得问题，一个星期一充 6．车子很好开.

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600

4.5分“优秀”

城市代步还是很不错的，有360影像，还有各种辅助，跑高速也很轻松，车道保持和自适应巡航很好用，综合来说高速市区的很时候。操控性没有什么短板，比较均衡，开起来比油车爽，电车配重很均匀，后重前轻开起来有点像后轮驱动的那种操控感。

点评车型: 2023款ARIYA 艾睿雅 600 Plus

4.29分“优秀”

后排中部是纯平的，在紧凑型空间算大的。 功能也比较多，360影像，车道保持…市区通勤纯电跑，省钱。 比较介意的是风噪音大，高速上风噪最明显，风噪全从底盘处传进来。智能化只能说鸡肋，车机系统落后，跟老年机一样，反应慢，没有一点科技感可言。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航版

4.86分“优秀”

外观非常好看，买车的时候对比了毛豆Y，唐，丰田验证码，还是觉得ariya最好看，不喜欢车顶行李架，所以选了最低配，感觉和更运动一些。灰色很漂亮，就是不太耐脏，白色黑顶才是yyds，不过家里有一辆白车，就算了。 内饰选的暖白色，有高级感，中间扶手箱设计很有想法。 配置很丰富，方向盘加热，前后排座椅加热，倒车后视镜下翻，l2级驾驶辅助等，走的都有了。 空间相对于4.6的车长来说做的很好，横向宽度很好，后排纯平地台，座椅超级舒服，就是白色不太容易打理，需要买个坐垫。后排座椅放倒就是个床。官网有卖专用自动充气床垫，不贵，打算入手一个自驾游用。 提车是三月，西安天气适中，早晚比较凉，我用车也是早晚上下班，不堵车的花电耗11-12，堵车15-16，没开空调，只开了座椅加热和方向盘加热，对于这么大个车来说很不错了。4s店的试驾车我看也就15- 16，何况他们都是暴力驾驶，所以续航这块做的还是很厚道的。 智能化比传统油车强，功能还没总透，等熟悉了再说。 驾驶感受非常好，动能回收力度可调，舒适模式跟油车没差别，可以无缝衔接，标准模式现在也适应了。带单踏板模式，我不喜欢，可以关掉，比毛豆强。虑振很好，大小振动处理得干净利落，过减速带很舒服。高速转弯驾驶位侧倾抑制不错，不会感觉软趴趴。隔音不用说李，非常好。 总结:去年上市的时候就去看了，不过指导价太贵，没有入手，今年优惠六七万，真香啊。家里有油车，所以选个纯电的，单位是西部某985，对毛豆车有限制，比亚迪在西安太常见了，像开网约车的。喜欢的朋友可以去店里试试，买车不用跟风，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.64分“优秀”

3月初提的车，当时出了6万的优惠政策，又有免息贷款，还有保客的十万积分。综合算下来，虽然没有终身质保，觉得价格也差不多了，就立马下定签合同购车了。 1.提车 作为一个日产的老车主来讲，提车是给了我一个大大的惊喜，看得出厂家下了很大的功夫的。不仅有车辆动态通知，车辆到店下板车的视频，交车仪式，鲜花，礼花，交车小视频，还有车辆的讲解。都让我感觉到了Ariya车主的不一样，很是受用。 2. 外观，买的黑外黑内感觉很酷，毕竟不加价的就那两个颜色。其实灰色也很好看，但是就是不想跟别人一样。内饰主要家里有了小孩，黑色耐脏。 3.车机 车机所能实现的功能不多，但是流畅性非常好，导航启动也很快，导航也很用。平时也就用用导航，听听歌和书，对于我来讲完全够用，也用不着太多其他功能。 4.操控 车本身开起来还是很舒服的。有可能是SUV和轿车的区别，感觉还是没有天籁那么流畅，尤其是转弯的时候，不知道是不是跟车身高有关系。转弯有侧倾，但也不是很严重。 5. 隔音 这个很赞，在柏油马路上行驶，基本没有啥声音，而且感觉也很丝滑，像德芙一样。听说轮胎里面都有隔音棉，厂家还是很厚到的。行驶速度高了，就会有胎噪了。 6.续航 对于续航来讲，刚开始有点不太适应，后面慢慢摸清了这个车的特点，基本市区通勤都可以控制在13左右，就算这个清明节，90%的电跑高速也跑了近500公里。一直开的经济模式，加速感也没有很快，但是也完全够用，所以也没有其他电车晕车的感觉。高速加速120往上响应也挺不错的。 7.其他 L2.5的辅助驾驶非常方便，高速经常小蓝点。HUD完全够用。 除了优点，还是有要吐槽的。 第一就是悬架太软，刹车的时候会点头，车子停了还会摇一摇，有些人会觉得不习惯。不过听说已经在改善了，希望改善后不要牺舒适性。 第二就是转向拨杆，感觉没有明显的界限，往左边打了，往右回拨很容易打到右转向，反过来同理。很不方便。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.93分“优秀”

4月1号：上午提的车，4月10号上好了牌。简单说下用车的感受： 1、提车：就近选择在当地日产专营店提的车。等保险生效打临牌临近中午，4S店还安排一顿员工餐，给个好评。 2、外观：主打双拼色的颜值非常高，金色黑色完美搭配。下雨天还特耐脏！贴近看才能看到污垢。选的是米色内饰，相对黑色看起来整体更立体一些。内饰设计整洁，到处真皮包裹，拍照很出片。 3、车机：两个字，流畅。两个12多寸的大 屏通过一个曲面连接在一起，一眼下去非常惊艳。屏幕操作起来灵敏，显色足够清晰。人机交互非常简洁，没有多余的东西。 4、性能：拿到车子以后，第一时间就上了高速。两驱顶配，调整为运动模式，整个车门非常灵敏，动力随叫随到。地板电非常刺激！ 5、操控：车身很重，2顿多的体量。所以整体重心非常低，开起来过弯很稳、很有信心。而且19寸的轮胎其实也很够用了，不管颜值还是驾驶体验，都非常棒。 6、隔音：我的是两驱长续航，前排两个车窗是双层隔音玻璃，官方也宣传在隔音方面做了很多功夫，所以我自己的感受是车速100以下非常非常安静，上到110以后开始会有明显的风噪。 7、续航：最后提一下电池的问题，充了两次电，都是显示560左右，实际行驶与掉电几乎一致。总结，ariya续航非常非常扎实！关于这车，每个人喜好不一样，任何地方都可以吐槽，唯独续航不可以！ 以上是优点。 目前遇到的问题，手机App乱报警，老是提示车窗未关，车门未关，实际返回去看都已经关好了。希望厂家能升级提供远程关窗，解决误报警问题。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 高性能四驱顶配版

4.93分“优秀”

外观100分，颜值抗打，续航能力可以，东北冬天能达到7折左右，上车开了摇滚音响，确实是爽。 四驱的稳定性相当好，都说电车晕车，这个确实没有，稳得一批，内饰配置是个亮点，不过这个翻毛皮虽然看起来质感很好，就说不知道怎么收拾。 流媒体后视镜差了些，但是好在流畅性比较好。这个车最好的地方是辅助驾驶，开高速的时候开启辅助驾驶，非常舒服，自动驾驶 识别车道线 辅助变道等 确实惊艳到我了，本来还担心 这造型靠不靠谱，开起来才知道，确实稳的一批，辅助驾驶是我来过最好的。 虽然这个车看起来不大，但是坐进去并没有压抑的感觉，前后座椅的空间都不找，日产的大沙发是真不错，车辆第一次开的时候耗电量比较大，但是充了一次电后很快就降到了官方说的耗电量，厂家实在，没有虚标。

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.43分“优秀”

两驱长续航版本配置丰富，市区内使用能耗较低，个人觉得缺少两后门双层玻璃，以及无钥匙进入。此车空间足够大，车内无座椅通风，仅有四座加热功能。抬头显示位置略微偏右一点，且不可左右调整。前排安放手机的位置还有待开发，希望后续厂家能提供车机对接方法！驾驶感受非常好，行驶质感细腻，转向轻柔灵敏，电动调整非常方便。驾乘视野开阔，座椅软硬适中，乘坐舒适。 本人在购车第七天出外地，高速途径孝感服务区（广州方向）充电时，EV系统关闭（修复后技师告知充电桩导致），拖车至授权经销店电脑检测修复，高速拖车费不多，但还在协调，希望厂方代表给予解决。 我对这台车还是非常满意的，希望在日后的日常使用中能够再多多发现它的优点！也希望大家都能选购到自己喜爱的车子！

点评车型: 2022款ARIYA 艾睿雅 两驱长续航顶配版

4.5分“优秀”

外形击中自己的喜好，内饰精致，功能配置除想要的通风座椅没提供，其它都能满足自己需求，辅助驾驶开起长途足够舒服，续航经过几次长途考验，发现车机提供的实时显示到达目的地的剩余电量百分比，准确得让我大大缓解了焦虑，市区通勤更是续航扎实，稍稍控制好脚法，可以在合理使用区间(表显电量10-90%)轻松达成500+km的行程，很庆幸自己第一次买电车虽仓促(刚买不久就降价)，但品质到目前还令人满意。