买车理由
和爱人结婚一年多了,结婚前21年刚工作的时候买了一辆长安欧尚x5手动挡,这三年1.6自吸也开的有滋有味,结婚前给爱人添了一辆奥迪a3,但由于我身高190坐进去太憋屈所以一般不开爱人的车,出去自驾游也都开我的车,自己的小长安也陪伴我们走过了三万多里程,上下班其实也就几千公里,剩下的都是陪伴我们在路上了。
开始专门选的手动挡开起来倍有意思,路上走的时候也还没有挑剔,后来车开的多了,里程上来以后最先出现的问题就是隔音,真的是太吵了。尤其是高速,本来隔音就差,风噪胎噪贼大,然后五档手动挡跑高速还高转速发动机噪音也是能把人吵死。其他的诸如异响之类的问题我都认为是国产一贯如此,倒是没把我们撂下过。换车想法从去年年初就有,由于有两辆油车,换车只考虑新能源,观望也在等新能源再发展发展也等等爱人同意,但是今年年初爱人也想把我的车换掉,一拍即合!理想、问界、岚图等我都试驾过的,心里的最合适车还就是理想16,价格合适,没有短板,我看中的隔音、舒适,驾驶乐趣还是靠我爱人的a3更合适。
最满意
最满意的就是隔音好,也是源于以前车隔音太差吧,我比较注重这个,其实最满意的是没有短板,各种都比其他的不太差,智驾我又只需要高速noa,之前考虑过岚图free那种车,好是好,但是差的地方也是差,隔音差舒适性差,基本不为车主考虑,理想我很惊讶于对车主和乘员那种设身处地的考虑,各种小地方能让你感觉到顾客就是上帝,各种问题反馈也及时。
期待改进
现在很满意,后面再反馈吧,主要可以再提高一下实际驾驶过程中各类功能和设置的自由性,也新增一些功能吧。
外观设计
外观大气,虽说不上顶级好看,中庸大气也上档次!
【提车价格】
25.18-1.5置换补贴+5000保险
【空间表现】
空间很满意了,后面我也不坐,前面我做的很舒服,腿部能伸的开,也不挡腿。
【服务体验】
理想的服务确实好很多
【内饰】
内饰漂亮,一定要选白色的!
【充电时间】
充电快充大概四十多分钟
街头好戏:没享受到降价一万吗?
微笑海风cU:隔音好?
AirMax98:现在离婚吗
【购车经历】
本人原车是15款大众速腾1.6L自动挡,16年8月购车现里程数为115829KM,按当地油价7.1元每升200元能跑300公里,9年的车每年定期更换三滤,期间8万KM时更换轮胎及变速箱油,其它没更换过。更换过一次空调压缩机并清洗管路也没修好现在每年氟利昂都漏没,日行灯灯泡也经常坏,后来都坏了索性就不换了。
从2023年10月开始有购车想法,期间看过及试驾过:坦克300、揽巡、揽境、迈腾、比亚迪宋、问界M7、本田艾力绅、传奇M8、丰田汉兰达。这些车大部分是燃油车因为之前开的油车质量上心里有底,看网上对新能源风评比较差所以也想还换油车,这些车试驾分为几类风格吧:
1 坦克300类的外观内饰真好看,动力也强,差一点就买了后来等降价,等来等去感觉不实用还费油就PASS掉了。
2揽巡、揽境、迈腾中规中距毫无特点也没缺点,外观内饰能看得过去,因为我之前大众车主说实话有点开够了,后来差点买揽巡等降价等来等去合计车太宽内饰那两块屏太丑也就放弃了。
3本田艾力绅、传奇M8,艾力绅隔音是真的差,内饰外观中规中矩,传奇M8因为4s店销售比较装可能卖得好没有试驾,后来果断放弃。
4汉兰达最低配那款配置太低太低,要想有点配置落地架也得28万多了,座不怎么舒服,车外观很大但车内空间横向空间不大,驾驶位也很小,4s店人员要先预约才能试驾,什么年代了还这么装,果断放弃。
5问界M7试驾在冬天胎噪实在大,其它挺不错的。
总结一句话吧,看了1年多试驾了这么多,总感觉差点啥,要不就是没有新奇感,跟以前没多大变化,所以一直在看一直在等,直到2025年的3月8日妇女节那天。
【驾驶感受】【乘坐体验】2025年3月8日看车试驾,2025年3月15日提车。这俩就放在一起说吧,之前一直看网上说理想不怎么好是力帆造的车又有说是工业垃圾的,有一天我单位有个代驾的同事说理想不管是座还是开起来真舒服,直到3月8号那天妇女节我妈过节去了,我带我爸去了趟理想4s店销售态度就不用说了不错,介绍一番,就开始试驾,果不其然乘坐过程中真舒服,4s店人员讲解的都没怎么听完全沉浸在舒适安静的环境中,动力方面没的说照比我之前的速腾强太多了。试驾完心里已经有了答案,就非他莫属了。说来也奇怪看了一年多车在无数次迷茫不知道怎么选择,无数次更改方向中,奇迹般的在这次试驾后有了决定。
【油耗】【续航】3月15日至今也有11天了,刚提车加了200元98#汽油,表现行驶447公里,现还剩299公里,表现7-8升每百公里,电耗的话我也不会算反正感觉差不多还挺准,充满一次30元左右,能跑181公里。
【最满意】【最不满意】最满意当然是隔音和舒适性了这种体验感只能在豪华车上有过短暂的体验,最不满意车内饰配色太少以及前档和工作台交界处有缝隙进灰,至于油耗电耗无所谓啦多开就费钱,少开就省钱,不开不花钱,这道理大家都懂吧。
【提车价格】我选的是理想L6pro版本,选装21寸大轮毂(这个真合适颜值提升100%),省补、市补,厂家补助,落地22.28
【购车经历】
在去年南京国庆车展前,我一直对理想不屑一顾,算不上黑子,但也不是很感冒。当时的购车理念还是操控为王,比较喜欢model 3p、xel、s60这种不大的操控好的车。国庆车展逛累了就去理想展台看了看,当时感受的是L7,后排的空间和舒适度确实给我留下了深刻的印象。理想外观中庸大气,内饰简约但不失豪华感。提到理想的舒适很多人以为归功于宽软的座椅,其实内饰设计的中庸不张扬也是舒适的一部分,外观内饰线条柔和,增加了舒适感。这个只可意会不可言传。
预算25-28落地,购车时主要对比了领克08、蔚来et5t、极氪001、理想L7:
08:外观不错,四驱动力强劲,但车内空间太小,坐垫短不舒适,内饰设计过于激进,易产生审美疲劳,放弃;
et5t:我是真喜欢,车子不大不小,好开好停,内饰可以认为是国产top1,晚上氛围灯一开非常有氛围感,奈何价格超预算,baas又很不划算,放弃;
极氪001:看的是we100,单电机动力已经足够,奈何纯电有续航焦虑,532的车也比较大,女生开起来吃力,放弃;
理想L7:超预算,车大,放弃。
最后选定L6:空间足够,理想一贯的舒适,车也不是很大,买的pro版算上南京地补,落地25以内,还能省点钱贴车衣、太阳膜。
【提车价格】
L6 pro,银外白内,1万选装基金选装了21寸轮毂,首发5000定金抵1万尾款,等于裸车价244800,保险5900,全款,无购置税,刚好南京有2000的地补,最后落地248700。
【驾驶感受】
加速没有突兀感,跟脚但不窜,减震还是舒适取向,过起伏路段还是有些开船的感觉。
【乘坐体验】
新车无异味,异响。高速隔音优秀,这是理想的拿手活。速度起来了噪音主要是胎噪,21寸轮毂配备的倍耐力p0胎噪还是蛮明显的。
【最满意】
乘坐舒适、车机流畅好用、隔音静谧性好、空间大,25w不到能落地大空间、双叉臂悬架、可变阻尼悬架、四驱、4座椅通风加热、前排按摩等等配置,我觉得性价比还是很高的。
【最不满意】
①胎噪还是有点大。
②南京理想的交付团队也是差强人意,一开始分配的交付专家服务不到位,在交付群里问她话也不回我,后来投诉后换了个交付,相对而言好很多;南京的理想交付中心在郊区的郊区,周围全是菜地,非常偏,中午也不提供盒饭,只能拿自热米饭凑合,和隔壁杭州、常州的交付中心不能比。
viking5705:请问您这个颜色是小象灰还是银色?
自由面条kpu:做起来感觉和电车一样么,我做电车晕车
咸卜卜干:保险5900?哪家的保险?
本人身高较高(193),本来没考虑过增程式动力的车,试驾了纯电车型的ls6、001、model y。ls6其实价格空间配置以及驾驶感受各方面挺不错,就是太小众了,真的担心倒闭啥的。001真的没网上吹的那么好,开起来感觉车很大很重,而且我的腿总有一块地方膈着不舒服,视野也没那么好。然后就是model y,当时试驾的时候还是强制单踏板,我是真的不适应,其次就是前排座椅坐垫长度真的太短了(主要是本人太高了)。因为各有各有的不满意,就一直没定,后来l6上市了,虽然因为身高问题其实比较适合开大车,但是我本身是喜欢开小车的(之前的燃油车是17款的顶配两厢福克斯)。老六在所有理想车款里面是最小的了(不到5米),就约了试驾,真的只能说理想的车是不能试驾的,一试驾就会沦陷...,可能是因为车大的原因,空间开扬感特别足,特别对于我来说感觉前所未有的宽敞,然后就是电门踏板踩起来特别跟脚舒服,上手门槛特别低,加上内饰营造的那种温馨感,真的特别容易上头。这里真的劝一下考虑理想但是还没去试过的潜在车主,一定要去试,真的不是什么冰箱彩电大沙发这么简单,一个产品是各方面集合起来的总体使用感受。试驾完之后其实就种草了,后来又带着我爱人跟朋友一起去试驾了一次,他们的评价也很高就下定了,到现在一共使用了三千公里左右了,可以总结一下用车感受。
整体就是舒适取向的车,开起来相对于这么大的车来说比较灵活。底盘还行,有些路面的小震动有点多,在这个价位肯定不是第一梯队的底盘调教,中等偏上。动力完全没问题,特别是对于家用车来说,已经是绰绰有余了。nvh,没啥好说的,理想的传统强项,很好。转向手感挺好的,虽然轻电子味很浓,但是对于中大型家用车来说是没有任何问题的,回正力矩那些都挺好,特别是对比我之前的福克斯来说哈哈哈,但是提车没多久方向盘就有点歪,这个要提出diss。空间挺大很开扬,我百分之八十是因为这个买的老六,二排空间后备箱空间也很大,完全满足我的需求。车机就别说了,第一梯队,从来不卡顿,不管是界面还是使用体验都是极好。我到现在开了三千公里,大部分是用油(跑高速比较多),油耗大概是6.9,高速上开油电混合模式绝对能保住电,只要保持一个较高电量上高速没有任何问题,电耗应该是二十多个,车机显示是十五点几,但是那是驱动电耗,考虑到驱动电耗只占用电量的百分之六七十,估计大概是有个二十三四的电耗,高速上基本上超过120増程器噪音就比较大了,不超过的话就比较安静。智能驾驶我用的比较少,一般都是在车少的高速上用,不管现在怎么吹我都是不信任智能驾驶的,所以这个就不做点评(因为我也没用过别家的智能驾驶)。目前来说整体的使用感受就这些,还没去做过售后,所以也无法点评售后服务那些,但是从定车到提车整体售前服务还是可以的。
希望我的这篇帖子能给想买车的人提供一个参考。
Peterli666:兄弟想问一下,你说的用油电混合能保住电,一般是多少速度以内?比如如果我一直开144速度能保得住电不
健次郎北斗神拳:终于又看到一个1.9的上次是看到一个1.9的老兄开奥迪Q5后来买了零跑T03。我自己也去试驾了,勉强塞进去。我现在也在观察理想,如果他能再活3年我就入手了。PS,本人1.92平时,车子是三代汉兰达。哎,真心想买个精品小车开开ID3我也塞不进去,有点怀念当初卖掉的晶锐了,那空间无敌啊。
蜗牛:买L6高配和L7低配怎么选
优点很多,乘坐舒适,行驶质感很好,唯一的缺点我觉得就是没有零重力座椅。纯电续航城区很给力,经常有超过100%的达标率,但是高速就至少7折
之前的油车已经开了10年,加之现在新能源技术也比较稳定,打算换辆新能源汽车,但是担心里程焦虑不考虑纯电,主要考虑的就是理想和问界的增程车型,试驾完感觉L6价位合适,也更适合家用,外观也更有眼缘,最后果断选了老六。开了快两个月了,总体感觉空间够大,座舱舒适,智能化配置丰富,驾控舒适,隔音效果不错,有电动遮阳帘,外观总体比较满意,虽然是套娃,但是专属的小象灰配色还是很独特。动力够用,油耗可以接受,电耗略微有点高,不过也能理解,毕竟车身自重较大。驾乘舒适,操控也算灵活,底盘滤震也不错。主、副驾屏功能丰富,影音体验不错,HUD显示的信息也很齐全,理想同学使用便捷。目前辅助驾驶使用的较少,感觉高速中应对复杂路段的能力还有待优化。
在哈尔滨提车先跑了一趟大庆,又从大庆跑回鸡西,全程顶着限速泡,综合油耗7.2-7.3,上班之后就一直纯电。电池抽奖中了宁德。内饰外观没啥说的,L系列都一个样。车机新势力第一梯队,上车完全用不上手机,导航听歌直接理想同学。开起来还好,没有那么严重的船感,对比其他车来说,还是挺大,停车麻烦,希望早日把车位随心画下放给pro。现在这些配置对于我来说是够用了,也没对象,就平时晚上接老妈下班,有的时候跑趟大庆接姥姥回鸡西玩,家里人都说坐起来舒服,姥姥说坐这从大庆坐回来比高铁舒服,一点都不累,大沙发确实是比高铁舒服?。大家说的车内220v对于我来说没什么太大用处,但是有总比没有好,在派出所工作也没什么时间能出去玩,也挺想去有水得地方露营玩。 还有一个小问题,就是小憩模式,主副驾屏幕不能操作,不能放音乐不能放视频,可不可以给个选择。
【驾驶感受】
车辆静音性真的是无敌好,无论是风噪胎噪控制只能说同级别无敌的存在,这个不吹不黑,如果有很多高速驾驶经验的人,体验一下就懂了。
其他车友还是建议试驾去体验。
【续航】
这台车市区跑181km是完全没问题,坐标珠海。
高速120km/h预估能跑140km纯电。
【油耗】
只说高速长途120km/h,预估7.2l百公里,纯油模式。
车速低的纯油我觉得没有参考意义,大家如果想知道,我预计21天驾驶以来,应该是6.2l百公里左右。
【动力表现】
不吹不黑,纯电模式非常快,从中大型SUV角度来说,已经非常可以了。
纯油来讲,说实话就一般了,动力会减弱30%左右,但是也够用。
我还是建议试驾,让销售带你把电跑低,切纯油模式感受下变化,理想销售水平很高,基本不会拒绝的,而且说实话,完全可以满足提速超车,高速驾驶。
反派熊熊:高速静音一般!市区用电没啥噪音!高速还不如我五系静音效果好!
这个价位的家用SUV,根本无法忽视L6的存在,性价比很高,外观虽然是套娃,没有惊艳,但也属于耐看型,内饰空间用大舅子的话说,坐上车真的舒服,哪哪都舒服,空间够大,有8295芯片的车机系统,智能化也在第一梯队,pro版本只少了激光雷达,车载冰箱和铂金音响,其它都和max一模一样,冰箱和音响并非刚需,至于激光雷达,说实在话,以目前理想的城区智驾技术,对我来说还是完全不能信任的,高速智驾两个版本都一样,所以选择pro版本就满足我的用车需求了,纯电续航足够我上下班通勤三十公里的路程,差不多四天充一次电,家充桩很香,一个月充电成本也就一百块左右,长途表现只能说中规中矩,车速超过一百一十再加速,增程器的嘶吼声很明显就能听到,跑了趟上海,油耗7左右,这么大的车这个油耗很满意了,最后提醒一下大家,这车不能试驾,因为试驾后就可能下单了,我试驾两次后,就忍不住用开了一年的深蓝S7置换了它,好多车友反馈也是试驾后就订了车,这个价位这个配置这个舒适度,还给四驱,真的香,也真正体会到了理想网上没赢过,现实销量没输过的原因
你的梦想里有我吗:怎么置换法
无忧的孔雀hYw:贴这个车衣多少钱?
乐观黄骅7L1:续航这么少
后排空间比较大,坐着比较舒服。纯电行驶静音性比较好,但是亏电噪音非常大,让人感觉到不舒服头嗡嗡的。高速胎噪比较大。智能辅助驾驶用了一小段,感觉还行。
1、选择理想L6的原因
(1) 合适的空间大小
关注理想很久,因为尺寸不是非常适合我的实际用车场景,所以一直没去真实体验接触。L6对我来说刚刚正好,足够大,又足够灵活。
(2)合适的补能方案
日常通勤上下班来回50公里,用电就很划算,长途选择油电混合或者用油优先,续航很好了。补能方式也灵活。
2、理想L6的使用体验和成本
(1)从油车suv换电车suv,最大的感受是安静和舒适,没有引擎和相关的震动传达,加上高级的座椅包裹感,按摩和通风标配,细节的满足很好。
(2)家里安装了理想的充电桩,用电只要6毛一度。能耗目前开了1200公里左右,其中300公里是高速,高速百公里油耗7.7,油和电交替跑高速还是比较节能,车重加满载的情况了。详细观察过能耗,不开哨兵模式,充满能跑185公里左右(含每24小时掉1%左右),开哨兵模式,充满后能跑150公里左右加27小时哨兵。
3、最喜欢的功能和最期待的升级
(1) HUD的清晰度让我意外,很高清,转向画面也能帮助到我。
(2) NOA在高速场景,除了避让前方车辆的急刹不舒服,已经能做到99%无接管。
在理想系列里面性价比高吧,开了半年左右,除了两点 1,部分路况的胎噪隔音很差 感觉很吵 2,亏电高速状态下发动机声音大
其他都还好
外观内饰/这些不说了,反正挺不错的,对了,内饰稍微有点味道,不过也还好。
驾驶感受/加速快,底盘舒服,但是过大坑和高减速带时,会有明显的余振和弹跳,前排有一些抛离感,后排不清楚,应该也有吧,这点差评,不过好在底盘支撑性还可以的,不会出现高速发飘没有信心这种,还是很稳的,毕竟是前双叉臂后五连杆悬挂。
续航/新能源续航不能不提,WLTC纯电是182,市区开均速30的情况下,能开190-200(空调没开)。高速没完全消耗过,估计能到140。但是还有一点,空调耗电很厉害,如果全车空调和座椅通风都打开,估计也就160左右的市区纯电续航。WLTC纯油高速续航的话,需要在表显续航上打9折差不多这样子。
空间和舒适性/身高175的话,前排调好,后排3拳吧,然后座椅柔软度和长度都挺好,靠背还能调节到比较躺的角度,坐起来非常舒服,家里人都很满意。
配置和智能化/对于我们从合资油车上转到国产新能源,感觉配置和智能化简直无敌的存在,语音助手很好用。
世界那么大点地方:连续颠簸路真是跳
第七章77:来一组近期的市区纯电续航实测数据吧
海的旋律6:弹跳确实挺多,轮毂多大的?