可以用三个 “ 第 1 次 ” 来概括我驾驶 M7 的感受: 第 1 次开 新能源车; 第 1 次独自驾驶 1000 公里的高速路; 第 1 次用智能 辅助系统; 用三个 “ 绝不 ” , 来体验这辆车子的优势: 能用电绝 不加一滴油; 能用嘴绝不用手; 能躺着休息, 绝不坐着休息。 用了这些总结, 就非常能概括自己和家庭用车的快乐。
1. 驾驶感受。也许我也没开过什么豪车,但总体来说给我 的感觉还是比较稳,一个是他车重的缘故,另外可能华为进行了 重新调教, 至少比我以前的昂科威要稳很多,过减速带的的感觉 也能接受, 在高速路上经常一不小心就到了 130 。
2. 智能辅助。智能辅助驾驶,其实比我想象中的要好一 点, 因为前期也看过相应的测评,在实际使用上呢,在第 1 天使 用的时候, 因为是晚上还是有点不太放心,基本上是靠自己来进 行驾驶的, 第 2 天是白天, 一大半的里程, 都是通过智能辅助来 完成的, 特别在视线好质量较早的时候,要用这种辅助确实能缓 解自己高速驾驶的疲惫感, 当然如果你要想理想或者小鹏,更不 要说特斯拉那种智能辅助的水平,我觉得还是差了一点意思,但 基本上能缓解驾驶的疲劳。
3. 人机交互。 这点确实应该是强项了吧。基本上 90% 的命令 都是通过小艺小艺来进行完成的,而且可能大多数问界的车主都 有这样的坏习惯,媳妇都说你去关个窗子自己用手不行吗?但能 叫小艺, 我真的就不想动手,这才能体现出门问界车主的与众不 同。
4. 能耗续航。现在开了 1200 多公里, 90% 多都是高速, 市区 不到 200 公里, 说实话, 他的高速能耗没有达到自己的预期值, 在上高速的时候,想做一个非车评人的实际续航体验,在满油满 电的情况下,开了 1000 公里的高速。我看官方都说在 wltc 的情 况下, 满电满油可以达到 1200 公里的续航, 那我开了大概 400 公里选择的燃油优先, 车外温度十度左右, 没有开空调, 车上一 个人, 没有装载行李, 平均速度 97 公里左右, 那车机显示的是 掉了 540 公里左右的续航,那根据我的测试结果,平均续航达成 率大概是在 74% 左右。 因此大致得出的结论是除非你是非常理想化的情况每小时 90 公里左右控制速度, 或者选择纯电优先等方 式, 那基本上续航达成率就是只能在 70% 左右。 在市区里面, 那 基本上都是充电(问界车主也有这个坏毛病,几十万的车都买了 但一到能耗就感觉抠抠搜搜的), 由于疫情原因充电桩发不了货, 那都是在外快充,由于是冬天,我们这边大概是在两三度,从 20% 充到 90% , 大概要充 40 分钟左右, 续航大概在 1 10 至 120 公里, 然后基本上百公里电耗 22 。
5. 配置感受。两个小姑娘特别喜欢新车,总是不由自主的边 开车边戏耍小艺,不停的使用零重力座椅来感受舒服。整体配置 蛮高的, 至少比以前试驾过的比亚迪唐要高好多,小憩模式,零 重力座椅真的是自己的最爱, 以前在车上休息, 我只能坐着, 因 为没有座椅记忆特别嫌麻烦就不愿调,那现在这样一句话就可以 躺着休息, 真好。
四、 对华为和赛力斯的一些个人建议 整体来说问界作为新兴的新能源, 品牌确实有华为的加持, 诚意满满, 但是在使用中还是发现一些问题,希望在下次 OTA 里 面能进行调整。
1. 建议解锁逻辑进行调整。因为就近全车解锁,对安全上将 有一定的隐患。建议车主有个选择的选项, 比如近门只开主驾或 者一米两米在可以进行一个选择,因为只有一米的距离开关锁也 过于频繁了。
2. 建议对智能辅助跟车距离的调整。现在距离只能调为 4 档, 但是即使是第 4 档在高速路上觉得跟车都有一点近,也有一点不 放心。
3. 建议调整雨天车窗切水条。切水效果不好,影响雨雾天气 的行驶安全。如果使用一段时间以后, 随着橡胶条的老化, 效果 会进一步的变差,基本上就不起作用,是影响雨雾天气安全驾驶 的一个比较大的问题。 这可能是切水条材质或者是间隙的问题
4. 中控屏不能熄灭。在晚上休息的时候中控屏幕,不能有个 选项可以关闭屏幕, 晚上的时候特别刺眼。
5. 适配软件较少。虽然有了超级桌面,但是原车机的软件还 是更方便一点建议能不能主要的一些新闻类,媒体类,还有通讯 的软件能不能在车机多一点适配。
6. 价格体系较为混乱。不像其他新势力,感觉价格体系还 是传统的经销商模式,每个地方的价格都不一样,除开地方补贴 外,车友们的提车价格都各不相同
wp270315:这个车不错,跑了快2500公里了啥毛病没有。我感觉唯一有点遐思的是底盘有一点点硬,过减速带感觉稍明显。让我打分我打优秀! M7比我原来奔驰 GLC260 豪华不止强多少倍!
车车车扯扯:太贵了。15-20差不多
是你芥末大叔:今年夏天带孩子出门借了一辆GM8,被这个空间着实吸引了。然后有了换7座车的想法。去看过传祺M8,和老婆一致认为有点过于夸张,毕竟平时也开的话太大了。然后就考虑7座或6座suv。本来看的是福特领域和现代胜达,胜达老婆进去看看没感觉,领域感觉很喜欢,后来看了旁边的蒙迪欧旅行款也很好看,虽然是5座,空间很大。然后就看到了唐,小城市,唐有试驾车,非常满意,开的车不多,觉得可以满足。就是内饰有点丑,太浮夸。但是其他算是满意的,价格还行。结果最后就走到了华为,外观没太大感觉,结果进去之后就被完全吸引了。太简洁了,漂亮的不得了。和老婆开玩笑,以后开车都不愿意回家了,就在车里休息。各种高科技,太爽了。预算超了10w。但是太喜欢了,决定一两天约个试驾,哪怕迟点,也要换这个车。
外观中规中矩,不能说好看,但是也不算丑,平平无奇吧。车头稍微难看一点,车身和车屁股还不错,所以综合来说外观没有很吸引到我,但是绝对没有丑到劝退。
内饰的话我觉得还蛮舒服的,不算非常豪华,但是用料很舒服,题外话(棕色略微有点土,还是喜欢杏色)。并没有有些人说的座椅很硬的问题,难道是我没其他人屁股娇嫩?
配置主要是和比亚迪比,当时主要去看了比亚迪。首先无线充电带空调口就很人性,比亚迪那个充电位置巨难用还很烫,而且双40w就很爽。而且前后座椅都有座椅通风加热按摩,试了下试驾车感觉还不错,比比亚迪那个塑料内饰强太多了。其他配置也不用讲了,鸿蒙车机yyds,再加上零重力座椅,吊打一众新能源。唯一的缺点是第二排座椅不能放平,不能当床车实用,希望下一代产品能优化这个点。
空间的话不能说非常大,我试了第三排座椅还是有一点点挤的,长时间第三排坐人不现实,不过我没有这个诉求。正常当个大四座suv还是很舒服的
续航的话也不用多说,反向虚标都已经是招牌了,200+纯电续航市内足够用了
智能化这一点确实不足,比起小鹏特斯拉等有一点的劣势,但现阶段领航辅助这块我还不信任任何算法,可有可无吧,毕竟用上华为自研的价格得涨好几个w,穷啊。其他智能化还不错,自动泊车,自助巡车等功能确实不错,总体来说吊打比亚迪妥妥的,其他新势力各有特色,总体来说还行吧
驾驶感受,很多人在喷没有用上双叉臂,说麦迪逊不行。但是你要知道配件再好底盘调教差了一样感受很差。m7的悬架调的很软,过一些沟槛没有明显的颠簸感,城市开的话很舒服,动力相应也还不错,毕竟电车动力本来不会差。再加上各个视频网站上也能看到m7的馈电油耗,基本6个多,我觉得很出色。在30万附近能买一个各方面都有优势的6座suv很知足,推荐给各位。本人已大定,坐等月底提车
2020yj:这个第二排的座椅太香了,秒杀号称最尊贵的L9第二排,因为理想的第二排坐垫不能调节角度
灵敏橘子X8:外观,太过平淡无奇,没有什么亮点。比较老气的外观!
青釉up:车头时间长了还能将就 实车估计不算特别难看 这个屁股太一般太普通了 像10万以下的车
【购车经历】
准备结婚了需要买辆车,一开始有考虑问界m7,智界s7,极氪007,还有特别火的小米SU7,发现M7确实舒服,空间好大,人体工程学设计的真好,别家的总感觉差点意思。最后对问界M7念念不忘,于是预约试驾然后下定。
【驾驶感受】
第一次开中大型SUV,加速很快很够用,NVH做的确实可以,底盘质感不太懂,觉得挺好开的,就是大车没轿车那么跟手,还有判断车距对新手来说是个小困难,现在泊车全靠自动泊车。
【内饰】
内饰会有精致感,特别有一点,这个车的味道散发的很快,我提车半个月后车子内就基本没有味道。现在提车两个月我妈今天还说这个车还挺好,一点臭味或香味都没有,我觉得是一种夸奖哈哈哈。
【续航能耗】
总共行驶2155公里,用电321公里,用油1834公里,跑高速比较多,电耗16.5油耗6.2,比较正常。
快充的话20分钟左右可以充满,慢充4.5个小时。
车刚拿回来不久,感受倒是挺多的,可能是刚换新车心情比较激动,这车的人机交互很棒,一般的功能都可以通过呼唤小艺进行操作,比较好的一点是不像小爱同学需要先唤醒再发指令,直接呼唤发指令就可以了。大五座的后排空间真的是太爽了,按摩通风加热一应俱全,而且后排座椅可以调整角度,大概10多度,跑长途很友好,不像一般的车一个角度,长时间坐会很累。这些天一直把车钥匙放兜里,走进车一米就会自动解锁弹出车把手,离车超过大概两三米就会自动关闭车窗上锁。对于常常忘记关车门车窗的我绝对友好。因为不是华为手机,之前还在担心用手机解锁不方便,昨晚又试了一下,发现绝对没问题。
心若无尘lj:上面明明显示6座,你写的又是5座?
用户9524807181269:各位车友,M7有没有眩晕感?
悠闲青山lCq:又一个真香!
去年从油车置换成了大众id6,觉得纯电续航还不错,德系车总体质量也还好,唯一就是用电焦虑很严重,不敢出远门。
【购车经历】去年10月忽然看到朋友圈推送问界M7的广告,就眼前一亮,是增程式的,第一反应是不用担心用电焦虑。
【驾驶感受】增程式没有里程焦虑,这也是购买的初衷,开完M7的感受就是舒服,喜欢,视野超好,油门轻,加速快,整个车开起来不笨重。全景影像透明车身显示,那个真是对我妻子那种小白极度友好,再也不用担心剐蹭看不到距离了,全方位360度的清楚。车子分了几种驾驶模式,我习惯用舒适模式。
【科技感】首先一个手机app就可以完成很多功能,比如锁车,开车,寻车定位,充电等,车载语音系统也是我目前驾驶过的车中最好用的,反应速度快,家里小朋友经常跟小艺对话,可喜欢了,不得不说华为这点做的到位。
【续航】我买的这款是舒适后驱版本,平时在市区用车较多,上下班,接送孩子,相比较油车来说,电车真的省钱多了。充电的话快充到90%大概需要45分钟左右。
【销售态度】从试驾,订车,提车,全程下来的感受就是方便,服务好,个人感觉现在很多成熟的4s店服务在倒退,而华为恰恰相反,要求高,对客户热情。买车还送了6万积分,我在华为商城换了很多东西,最划算的是平衡车,太实用了,总体来说这次换车很愉快,家人也喜欢。
【保养】第一次保养是在绵阳用户中心,因为平时在绵阳上班,知道营业后就近去了,师傅技术专业,服务流程接待规范标准,买车只是开始,售后是长久的陪伴,给AITO点赞。
【最不满意】后备箱空间不足,出去玩带的户外用品放不下,前面一家人又坐满了,希望后期能改进。
极石01七坐黑武士:奇丑无比的汽车之一
希星云:东风IX7!
皮蛋瘦肉粥粥粥铺:刚看到个这个车80码追尾不弹气囊的帖子
本人混迹车友圈有几年了,很早就有买车的想法,但是已经有两辆车了(本人15款明锐手动顶配+加老婆奥迪A3),所以一直看一直等,就是想选一个自己各方面都满意的车,很难。问界m7出来的时候我都没关注过它,只知道22款落地要30万,太贵了。加上其实一直看不上它这个外观(真的像面包车),所以一直在关注理想、唐等这些混动或者纯电suv,最开始差点买了二手的途锐(这个是真爱),无奈已经不再有勇气买油车了。
1.选车经过。9月31日在逛商场的时候看到新款问界m7后,我承认首先吸引我的是它的价格,裸车优惠完24.3,配置拉满,这些配置在这个价位里几乎满足了我所有的需求:一是空间很大。由于家庭人口多,首先我要大SUV,之前一直关注唐,看中了dmp,但是低配我不满意,高配性价比不高。二是价格便宜。我的预算不超过25万,超过25我觉得就必须上bba等豪华品牌了,这里面比较了理想l7和l8和蔚来es6,感觉他们没有冰箱、沙发彩电,相比l9也弱了不少,加上还要贵8万,试驾后怎么都觉得不值这个价,就直接pass了。可能我是乡下人比较好面子吧,太追求性价比了。三是电动化。油价越来越贵,自己两个油车,所以已经不考虑再买油车了,如果出去玩可以加油,上下班纯电,增程似乎是唯一的选择了。四是配置高。我买这个车纯粹上下班家用,对动力智驾完全没需求,只对配置要求很高,要好玩好用舒适。它配置太完美了,音响很满意(可以调到我满意效果),抬头显示很清晰,电吸门、按摩通风加热都有,最让我满意的是隔音和座椅柔软度真的很好。综合以上,虽然我看车看了2年,但买新m7只用了2天,试驾只用了十分钟就大定了。
2.使用感受。我10月2日大定,10月29日到货,选了中规中矩的灰色外观和棕色内饰(最喜欢的外观颜色是绿色那款),由于工作原因不想太惹眼高调。谈了几家店,都不肯送东西,最后基本每家都问过一遍后,才得到满意的条件。提回来之后使用感受如下:一是动力很好,虽然是后驱版,但动力真的很不错,基本上是随叫随到,开起来很爽。二是底盘调校很舒适。底盘不硬,比es6舒服,且很整,只是连续过大颠簸路面会有点晃,底盘其他各方面都很不错,另外后驱版后副车架是铁的,智驾版都是全铝的。三是车机好用。这个车机绝对是天花板级别的,简洁大方,功能强大,语音识别精准,比理想one和比亚迪要强太多。就这点,能做好的车企就已经寥寥无几,可以称之为遥遥领先毫不为过。四是续航比较实。我只用电跑,100%充满到20%纯电可以行驶160公里,做了多次试验,冬天空调少开的情况下实际续航应该就是160公里上下,剩余30公里,跟wltc续航大差不差,还是比较实的。至于亏电油耗多少我就不在意了,馈电用过两次估计7个以上了,也不是很在意,因为我用油肯定是长途了。随车充38公里到138公里用时8个小时,10%冲到98%用了13个多小时,快充从18%到95%用了45分钟,比理想one要稍微快点。五是空间很大。这个车本人不建议买六座,因为六座空间确实不够。很多人黑这个车轴距短,黑六座我同意。但这个车的精髓是五座,五座无论是前后上下空间都是无敌的,加上宽大舒适的座椅(我坐过迄今为止后排中间最舒服的座椅)配上大尺寸后备箱,非常到位。六是行驶质感好。这次底盘升级是只要你去认真试驾了都能感受得到的,唯一不足的是转弯半径有点大。平时我开车很凶,都是在高架上穿来穿去,侧倾控制不错,这么大的车也不带空悬的底盘能有这样的效果已经很不错了。
3.相关建议。一是推荐指数。丐中丐我是最推荐的,性价比极高,25万级别它是我心目中第一名的存在,它真的够大、够舒适、够豪华,电池40度,质保有8年,还要啥自行车?当然预算充足智驾班体验肯定更好。对比车型一个是理想,同事刚提的理想one,28落地感觉不是很好,配置也不够高,看了理想L7、8,主要觉得性价比不高。二是存在问题。天窗工艺已经改进了,空调扫风声音有点大,但我能接受,最不能忍受的是一个増程器要加95汽油。网上说的其他问题目前真没碰到。其实很多问题不算问题,都是自己能解决的。如果你要说一个车完美无缺,那是不可能的。网上很多人说这个车是风光改款,我其实真的不否认,但它的用料、表现和技术,那是确确实实吊打其他竞争对手,你黑也没有用,心平气和给国产一个机会,你会发现现在国产已经把合资按在地上摩擦了,现在国产电车已经甩传统油车几条街了。后电机护板建议装一个,因为后面看底盘太突兀了。三是关于价格。裸车24.3加5100保险,自己上牌自己买保险,贷款15万五年还清总利息21700,每月2845还贷,其中利息固定345每月,一年后可全部还清不收任何费用。公牛充电桩、放电枪、随车充,膜,脚垫都配齐,自己12123上选了个36060的车牌,爆赞,后续有情况再补充吧
虎虎生威的家:这车不上智驾有点可惜,BBA油车卖点只剩车标。
风继续吹98928:赛力斯造车水平很差的
人生漫长好生走路:所以你这盖中盖哪里来的电嘻门和苔藓