RAV4荣放后备厢空间大值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4分“优秀”

买车4个月了，说一下感受，首先说驾驶感受，驾驶平稳舒适，但是因为是四驱，很肉，油耗高，但是踩深一点加速是可以的，油耗也会相应的提升，这是不可避免的；其次是空间，前排空间一点问题没有，后排空间三个180的男性坐着也不挤，前排座椅和腿部还有接近两拳的距离，后备箱足够大；第三是配置，除了车机都挺好用的，但是车机是真难用，不是就滑不动就是就滑的时候误触；第四内饰，我喜欢简约风格的，也就没那么多要求；最后是外观，不说丑但是也没好看到哪儿去，中规中矩吧。总结一下，动力稍弱可以接受，内饰外观配置均无亮点，很平常的家用车，会有人说不值得20w，什么配置都没有，但是如果需要在低故障率和高配置二选一，我选择低故障率。父母攒钱给我买车，买的是质量和安全。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

4.29分“优秀”

【购车经历】 之前13天籁2.5，兜兜转转陪了我八九年没给我吊链子，省心省钱，除了首保就再没去过4S，自己买材料路边摊保养，工作环境变了路况较差，轿车开的比较难受，有了换个suv 的想法。本来是等新奇骏的 结果出来以后因为众所周知的原因忍痛放弃，最后想试试双擎，那就是crv 和荣放，起初其实直奔crv 去的价格都谈好了结果一看没备胎，瞬间纠结，因为楼主之前经历了多次荒郊野岭换胎，所以就荣放吧。 【空间表现】 后排乘坐空间真一般或者可以说较差，头部空间不错，后备箱是真的大。 【舒适性】 肯定没轿车舒服，更别提天籁的大沙发，不过在同价位suv 里还算凑活。 【驾驶感受】 这代荣放驾驶感受很好，底盘不松，当然就这价位而言 中上吧。 【油耗】 双擎 高速占比百分70 综合油耗5.7 我高速喜欢急加速到150左右超车 巡航速度大概在135左右 【乘坐体验】 人老了30多岁了，不想折腾了，慢慢开吧，这车起步到40速度很快，40到90是折磨人，然后90以上又挺给力。中段提速差点意思。tss2.0好用，底盘用料扎实，铝合金支架，铝合金前盖尾门，就是内饰塑料感很强，不过习惯了也就那么大回事。 【最不满意】 也没啥不满意，音响效果差，还有就是贵了点吧，不过穷只能怪自己🤔 总体还是满意的，去年七月全款落地23.5送膜脚垫挡泥板行车记录仪几桶机油，这半年多跑了一万七，也没啥毛病，免费首保也没去做，就提桶机油楼下30块钱解决了，配件材料网上很多也便宜，总之这车开着用着都挺舒心。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.86分“良好”

【购车经历】 首先选择了这几款 CRV，威兰达，星越L，最后还是选择了荣放，理由是荣放没有太突出的优点，也没有太大的缺点，整体比较中庸吧！看车对比了3家 4s店，在最优惠的一家直接拿下了。落地20.95w 【油耗】 今年5月提的车，截止目前15000公里 市区和高速大概各一半吧，平均油耗7.6 ，对于油耗还是很满意的，之前开过朋友的博越 高速大概12个吧 首保免费，第二次保养也在4s店做的花323（因为送的有机油券） 【空间表现】 本人身高180，体重176 驾驶空间感觉还不错，头顶一拳距离，坐过一次后排，后排的空间对我来说很满意，坐3个人不会觉得挤。后备箱的空间看着很大，的确很能装！有一次装了16箱24瓶的饮料， 【驾驶感受】 整体感受还不错吧，虽然提速一般，但是正常用足够了。十一高速上被一辆 WEY 追尾 刷新了我个人的认知吧，网上都说日系车皮薄，但是比我想象中的硬一点，后面的WEY 气囊出来了，最后被拖车拖走了，我处理完就直接开走了，安全方面我还是信的过RAV4的！刹车制动方面非常满意，在高速上有过2次比较惊险的急刹，2次都是前面的车突然追尾了，然后我定住了，第一次1米左右，第二次2米不到定住了。 【最不满意】 最不满意的就是中控车机了，太过于鸡肋，不支持车机互联，虽然自带的有导航，但是经常漂移，某宝可以加一个模块，但是又担心系统兼容问题，然后就没作改动。 对于RAV4这款车，我个人还是挺喜欢的！ 人无完人，车也一样！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

4分“优秀”

不知不觉，提车已经两个多月了，我提的是2.0L两驱风尚P，珍珠白。 外观比较粗犷，有的人说很帅，有的人说很丑，每个人审美标准不一样，反正我觉得很耐看，越看越喜欢。内饰的话中规中矩，没有什么亮点，也没有太多的槽点。配置够用，全系标配那么多安全气囊、气帘（这玩意希望平时用不到，但是不能没有），L2级辅助驾驶，自动大灯，自动远近光灯，双区自动空调，360全景影像，自动驻车，主动刹车等等，都是一些比较实用的功能配置，特别是在高速上打开ACC自适应巡航和车道保持功能，真的很舒服。 两个多月只开了2800多公里，2/3的高速、市郊，1/3的市区，表显油耗6.1L/100KM，感觉还比较省油，我开车比较佛系（跟我老婆晕车有关系），早预判，早收油，少踩刹车，自然油耗会低一些，动力的话对于我来说还是够用的，不像别人说的肉的很不堪，舍得踩油门，提速也不是很慢，只是发动机声音有点大。空间比较满意，不管是前排还是后排，都还不错，后备箱很大。至于操控性和舒适性，我觉得能够满足我的要求，因为我以前开的一个面包车，这一对比，比我面包车强了很多倍了，哈哈！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.2分“良好”

今年11.28提车，坐标上海，到目前为止开了快200km，开得不多，主要是市内城市路段，目前油耗表显11L/km，可能是由于新车刚开的原因吧，一些车友都能开到5，6个，希望我也能修炼到这程度吧哈哈。 自己刚工作三四年，因为是自己的第一台车，没开过别的车，动力方面也没法和别的车参照，觉得日常是够用了，不过体验上觉得油门有点肉，绿灯起步总比别的车慢一拍，也可能有自己是新司机水平不够的因素吧。 内饰方面日系车一贯相对比较简单，不过本人这方面也没有特别的要求，甚至还挺喜欢这种简约风格，这款车皮质部分也不少，黑色主色调搭银色线条，线条轮廓简洁朴素，也不需要别的花里胡哨的，正好符合个人审美。 空间方面说不上有多宽敞，但一家三口足够了， 另外后备箱特别大，有一米深。 另外想说说加装，关于中控，自带的功能实在是很简陋，我加装了个carplay，用起来就顺手顺眼很多；还有电尾门，貌似只有四驱最高配才会有，晚点也想加装一个，因为这后备箱门自个儿手动关老关不紧，明明用的力道不小了，等开出去仪表盘报警了还得再下车大力关紧，或者下车锁车时候锁不上提示后备箱没关好，就体验不太完美，不过也是小问题；后轮最好加装个挡雨板，因为这车后轮和后门中间是没格挡的，轮胎容易吧雨水甩进后车门带进车里。 总而言之，这车是一台不错的家用车，优点够省够皮实，缺点比较简朴无关豪华精致，反正现阶段对我而言是足够开了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.2分“优秀”

自己的第一辆车，购车要求是省油耐造，所以就在荣放和CRV中选择了，荣放这车的外观这方面很满意，棱角分明，整车看着很协调，符合自己审美（相比上一代确实外观上加分）。内饰方面比其他汽车尤其是国产车逊色不少，大彩电配上不太灵敏的车机系统，塑料件偏多，车漆偏薄，好在个人对车机使用频率较低，对简易的内饰也能容忍。配置方面Acc、L2这些都有，对于新手来说车道偏离、车辆保持预警和倒车影像雷达使用还比较频繁（倒车影像像素较低但完全够用）。空间方面在这个级别SUV还是不错，如果体型偏胖或者三个人坐后排有点挤，后备箱储物空间大，能装许多大件。驾驶感受方面总体不错，方向盘灵敏，给油、刹车后反应迅速，胎噪偏高，动力方面尤其是加速方面要弱于很多涡轮增压的车，但不追求提快加速的还是过得去，速度起来还是不错的。（PS:用车地点主要在青藏高原，主打省油耐造，自然吸气在高原上开不存在问题，目前行驶2万公里）

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

2.8分“一般”

【最不满意】配置低如同面包车，冬天走颠簸路面全车密封条异响（涂抹密封条养护油脂后有改善） 冬天冷启动如同拖拉机，跑起来还伴随轻微冷保护 跑高速超车乏力，油门要踩到4000转才会有力 跑高速胎噪大风噪大（已更换双层隔音夹胶玻璃，应该更换米其林轮胎效果更好） 车灯亮度不够远光射程近光散（已更换尊贵版大灯近光切线均匀铺路效果好远光亮度偏低射程不够） 保养挺划算，用壳牌Sp机油一年一万公里妥妥的。 剩下的空滤空调滤自己买自己换。 【油耗】 目前26000公里，平常驾驶比较柔和基本8个油左右，跑高速好些6个多油吧。 【空间表现】 空间表现还行，后排有点小隆起问题不大，后备箱空间超大买买菜拉拉货很方便。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.9分“良好”

本人90后理工男，购车预算20w，比较在乎安全性，三大件稳定。 【购车经历】 宝马X1全系没有主动安全配置，加装超预算。途观L德国进口颗粒捕捉器放弃。CRV与荣放旗鼓相当，在意是基于思域平台（荣放是tnga-k），皓影特供车型钢材问题果断放弃，cx-5三大件、操控不错，老家没4s店不方便。昂科威 三大件不错，外观不喜欢。 前2年春运坐朋友皇冠，高速路段遇到前方事故，刹车踩晚了，主动刹车介入刹停了，从此对皇冠留下安全的印象，因为皇冠轿车国内停产就关注他两个弟弟 亚洲龙、凯美瑞，考虑经常去郊区，suv离地间隙在郊区通过好，就关注 荣放 威兰达（suv离地间隙高了5cm左右）两车基本相同，选了全球车型荣放。 【优点】 安全配置满分，最低配7个安全气囊、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、L2驾驶辅助 都给配上了，车身钢材、前后防撞梁用料满意，中保研（中国）IIHS（美国）e-nacp（欧盟）碰撞测试成绩优秀。 丰田在安全配置方面值得认可，大多数车型主动被动安全配置一视同仁都给配上了，这点比其他车企厚道得多（虽然电子配置扣扣缩缩） 21年威兰达主动刹车成绩对标宝马X5、沃尔沃，今年测评成绩变低是因为测试标准变化，PCS碰撞预警灵敏度调节成默认值了，导致几乎各品牌车型测试成绩直线下滑。 前机盖、前翼子版、后机盖采用铝合金覆盖件，对比奥迪A4L钢制覆盖件，A6才开始使用铝合金，这方面成本也算舍得投入。 空间满意，180身高前排绰绰，后备箱比较大（新上市的 凌放、威飒 两个车型被定义成中型suv，轴距2690和荣放、威兰达轴距一致，你们细品……） 提车开了130公里高速回家油耗5.6升很意外，城市开了几天综合油耗8升左右。 外观简洁硬朗，内饰简约整齐，适合直男审美。 【缺点】 内饰质感不行，中控屏幕像素差。但常接触的地方是软质材料，实体按键设计合理，用起来还算方便。 乞丐版舒适性配置抠门，都市版没有一键启动、后视镜折叠、织布座椅、倒车影像，毫无档次感，刚需的倒车影像、倒车雷达让销售送了。 隔音一般，城市路况凑合，高速超过100码风噪路噪有点大，后续有精力再弄四门隔音。 动力方面，自然吸气起步加速不如涡轮增压是共识，对驾驶风格激进的人来说，动力输出不够及时。但自吸也有稳定耐用的特点，对新手和家用很适合，深踩油门后有半秒的动力输出延迟，加速需要循序渐进线性加速，熟悉发动机动力输出方式，其实2.0后劲十足。日常城市路况normal模式，高速超车切换sport运动模式也够用的。 CVT和君威AT实际上开起来差别不大，变速箱加速线性流畅。 刹车相对德系车偏软，提车踩了几脚刹车现在适应好了 【亮点配置】 荣放乞丐版有L2辅助驾驶，上高速用了自适应巡航，全程2小时，人工介入的时间约半小时（主要是变道和路口要自己开），其他时间是L2自动跟车，系统控制油门、刹车按设置的速度跟车或者行驶，车道保持会辅助控制方向盘修正方向。路口遇到有人急停，雷达也能侦测及时减速刹停（原理是毫米波雷达测距，配合前挡风上方的ACC摄像头，根据实时距离和车道标线控制油门刹车和方向盘助力），成熟度超出预期，老司机长途神器。 其他慢慢探索

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.6分“良好”

低配的该有的都有，目前800公里油耗10个左右，经济模式不如正常模式开的舒服，提速太慢，且省不了几个油～，最终落地18.6，送行车记录仪，脚垫，前后雷达，倒车影像。高速目前没跑，与预测中的油耗差距很大，现在92这么贵，想不考虑油耗是不行了。车的整体空间很大，B级车标准，后备箱大出一截，后排空间宽敞，膝盖离前排座椅大约有30公分。整体来说可圈可点，后续功能在慢慢研究。定速巡航和自动跟车也有使用，但自动跟车时离前面车接近时不见有停下来的迹象，脚踩刹车有会退出定速巡航，不知后面有无验证主动刹车这一功能。 目前已经遇到的问题： 1.发动机冷启动异响，所有荣放均有。 2.怠速时有哒哒声，像拖拉机的节奏。 3.空转时有哒哒声，貌似气门问题。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

人生第一台车，22款荣放霸气的外观深深吸引了我，从实际驾乘感觉来说比较舒适，悬挂偏软，跑了一次高速，除了风噪和胎噪稍有些大，其他都挺好的，这个车后备箱比预想的要大很多，感觉能躺一个人～方向盘打方向比较灵敏，内饰上面也没有网上说的那么不堪，尤其是越野风格的绿色缝线很有运动风格，我身高180+，坐在车里丝毫没有感觉到拥挤，后排的空间离前座有两拳的距离。车上的详细的功能目前还在摸索中，总之这台车我是挺满意的，外观看起来很有肌肉感，车长在同级别车型中也排在前列。开了有两周的时间，也尝试了不同的驾驶模式，尤其是运动模式让整台车充满力量，加速很快，但同时油耗也会升高，开荣放控油其实就是靠的驾驶习惯和脚法，希望后期用车过程中油耗会再低些～

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.61分“良好”

2.0L动力对于新手来说正好，车子虽然配置不如同价位其他车辆，但是安全性很高，最低配也配备了7个安全气囊，L2级自动驾驶（L2中什么等级我就不知道了），外观见仁见智，相比于上一代我觉得有很大的提升，油耗我开的还好，因为才六千多公里，差不多8.5的油耗，这辆车隔音效果不是特别好，跑高速全是风声、发动机的声音。重点批判一下原车音响效果，很差，放某些歌震的脑子疼，挑低音-3、高音-3还是震。20款车机也是很不好用，卡顿，链接百度carlife一个字 卡，是真taniang卡，导航只能用手机。座椅这一块也要批判，2.0L排量副驾手动就算了，2.5混动还是手动。座椅坐着还行，空间也还行，表扬一下后备箱空间，大。 整体来说车子还行，我只说缺点，优点销售肯定也都会讲。 想要过日子就买荣放，想要动力、配置就别来看这个，免得气自己。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.64分“良好”

21年7月购入，目前行驶11,000多公里。开的不是太多。该车皮实耐用，目前没有去过4S店或汽修厂换过零部件。空间够用，一家5口人坐里边也没啥问题，当然家里边没有大高个。后备箱体积也比较大。油耗高速非常省油，能能到5.5个。市区就不行了油耗要在10个出头。主被动安全驾驶是亮点，有两三次精神力不够集中都及时给我那个提醒。外观封面萝卜青菜各有所爱，我觉得还是蛮漂亮的，看上去有一定的粗犷野性。个人觉得漂亮。不满意22年降价，不光是购置税，连车价也降了。另外。不满意大灯没透镜 雾天和雨天非常的不爽。不满意冷天起步慢 车噪音大。总体而言丰田的技术还是比较成熟的，应该不会出啥故障，就是多媒体方面和隔音降噪方面不想另外要是能刷机提高动力，你看多好。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.5分“良好”

外观设计好看，我买的不是黑色或者白色这种比较普通的颜色，但是像我这个年纪买太浮夸的颜色也不太像所以我就买这个比较低调的灰色，有棱有角的前脸立体感十足，让整个车身一下午丰富起来，大轮毂配着修长的车身，运动又时尚，再加上挺有辨识度的尾部，让人百看不厌。     空间前后排座椅足够宽敞，后备箱空间更是给力，一家自驾游，5口人的行李轻松搞定。外观大气上档次，不多说了，所有选择这款车的我相信有一大部分原因是被它的外所吸引。内饰方便马马虎虎吧，不符合20万以上车辆的豪华感，有待加强，中控台可操作项目也不是太丰富。     动力，2.0的起步响应及时，输出功率平稳换挡更是没有顿挫感，开启运动模式后更是满的推背感。各种辅助驾驶系统一应俱全，驾驶变得更简单有乐趣，只管开，安全交给车。座椅乘坐舒适，长途几个小时下来没有轿车的那种腰酸背疼，感觉人都变年轻了，空调的过滤系统更是给力，车里始终保持空气清新。自驾游时一家五口加行李，满载油耗9个左右，相当爽了，不仅车有面子油耗方面也是可以和朋友显摆的。性价比真的很高，整车质保是三年十万公里，电路系统单独质保八年20万公里。保养的周期也很长，一万公里保养一次。同时还有丰田的品质保障，开不坏的丰田车。真的是开的时候省油，保养的时候省钱。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.9分“良好”

【购车经历】这个价位我个人考虑更多的是车子的实用性，日常都是自己一个人开车，suv开起来视野好，而且相比轿车空间利用率要更充分。第一辆是国产神车SUV（挺好的），第二辆按照安全>颜值>销量>空间>动力>内饰筛选，改款不久的荣放入选，试驾了一次就下定了。 【乘坐体验】我个人前排主驾座椅调最低，配合中控台扶手，有一种开轿车的感觉。副驾座椅没有电动调节，坐姿太高了。后排两个人坐可以，三个人太挤，地板凸起的高度有点高，满员状态下适合短途出行，长途不舒服。后备箱空间无敌，可以放得下三、四个大尺寸旅行箱。 【花费/油耗】自己买了车位，每个月车位服务费30块钱。 油费一个月400~600。 开车基本上是工作，以及出去周边城市玩。 目前城区百公里油耗8L，高速7L。 加装了一个电尾门，1800元 换掉电瓶车式的喇叭，蜗牛喇叭150元 【最不满意】1.主驾副驾A柱走不平整路面时异响，首检在4S反馈，也还是一样响，只有通过放大音乐声来掩盖了。 2.车漆太薄，小石子蹦一下就漏底漆。 3.倒车影像像素太低，遇到雨天镜头容易脏。 【舒适性】荣放就是一辆城市代步车，至于所谓的科技感，人机互动，大彩电，在上一辆国产车中体验过了，并没感觉啥优秀的。 开起来平顺，激情驾驶在这辆车上体验不到，汽车这种属性，更多的还是代步，哈哈。

点评车型: 2023款RAV4荣放 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英PLUS版

4.5分“优秀”

【空间表现】 前后排空间可以，坐着舒服，后备箱空间很大，加上后排放倒能装不少东西。 【驾驶感受】 双擎驾驶感很好，起步基本没声音，加速很线性，相对用电时发动机介入那段声音比较明显，开起来了又好很多了，总体驾驶感很好。 【油耗】 目前3000多公里刚做完首检，平均油耗5.4，还在降低，最低开到4个油，综合油耗还算可以。 【亮点配置】 车道偏离和车道保持很好用，由其是全速自适应巡航，能很好的跟车，油门也控制的很好，高速上自适应巡航+车道保持，驾车很轻松，基本上可以解放双手双脚，但只是辅助驾驶，安全第一。 【舒适性】 前后排舒适性可以，前排电动座椅和座椅加热，加热这天气基本用不上，要是能有个通风就好了；后排支持46比例放倒，有两档角度调节，整体乘坐性还是挺舒适的。 【最不满意】 目前感觉风噪还是有点大的，有时候开起来觉得哪个窗没关紧，会下意识的去操控四门升窗，总的来说还能接受，准备去做个四门隔音再改一套音响，之前车改的DSP还放朋友店里，到时候过去整一下。 荣放双擎总体给我的感觉还是很不错的，不吹不黑，都是个人真实感受。前些天在某宝买的，加了几个外观饰条，个人感觉还可以，不喜勿喷。呵呵！