凯美瑞后排中规中矩值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2019款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 国VI

4.86分“优秀”

2019款八代凯美瑞双擎，购买它的一个很重要的原因是它的混动系统，而且是因为它的进口发动机是进口的行星齿轮变速器及进口的电芯。 在同时代某田吹着自己的混动比丰田THS强，但现实情况是在过去三十年THS专利没过期前，全世界都没能为力，而且某田吹完没多久就出现了混动变速箱五万公里大面积维修。 你为一个商品没稳定性谈何先进，所以对于一些过度宣传我是一点也听不进去，所以宁愿花高价入手了丰田的THS的凯美瑞。 有幸在2019款享受到10万公里十次四年内免费保养政策，所以开了十二万公里几乎没怎么花过钱保养，第省心很省事，而且保养是全国联保，所以保养时并不限定在一个门面根据自己方便，免费以外的就不要即可。 配置方面后排后窗的遮阳帘与后门的遮阳帘很是实用，唯一不足就是后门的遮阳帘是手动的，小孩在会玩那个遮阳帘时不小心回弹夹手，如果是电动升降就好了。 后排空间刚好够用，电动角度可调也很实用，扶手通道也很方便拿后备箱的雨伞与外加的小冰箱饮料。 油耗方面分两方面来说 综合油耗 冬天（广东）在4.0-4.5之间为主 夏天（广东）在4.5-5.0之间为主 广东四季不太明显，上述情况对半这样子，全年油耗集中在4.3-4.8之间的缩合油耗。 单程油耗 20以上公里国道（珠三角为主）基本在4.0-4.5之间 10公里以下（广州塞车开空调情况）早上6.0-7.5之间为主，（下午）晚上下班3.5-5.5为主 为什么晚上低于4呢？很大一部分原因是早上充的电没用完，下班跑得快不塞车。当然平均下来也是五左右。 凯美瑞这个车比较实用，它不像别的品牌什么都能吹，它主打的一个是实用性功能，家用车本来就应该如此，不是么？ 作为一款家用车除了当时购入价偏高外，没觉得有多少缺点。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车历程】11年六代2.0凯美瑞，车子没有什么大问题，就是油耗稍微高了点，还能继续开，也没着急换车，但是年底看到凯美瑞优惠力度够大加上深圳购车补贴有一万二，立马逛了三家4s，直接认准双擎豪华黑色，报价都是23万左右，最终选了一家黑色a导航现车下单，两年免息22.8落地成交。 【外观】外观这种东西见仁见智，家里人有一台八代的，个人更倾向于八代半的设计，前脸的獠牙有雷车的设计感，内饰中控上移也利于行车观察，整体外观还是很时尚的。 【内饰】丰田的内饰没什么好说的，看起来没那么先进，氛围灯啥的也没有，中规中矩，个人倾向于米内和棕内，奈何要订车，只能买黑内现车。 【配置】基本配置够用，中控也相比老款智能了点，至少能语音和联网，但是没有通风就算了，加热都没有，副驾驶还没有高低调节，坐副驾坐姿很不舒服，我的六代都有这些功能。 【空间】买车的时候，我爸一上车就说这车这么这么小，比六代小多了的感觉，可能是设计显得比较紧凑，后排空间一般般吧，确实比六代要小一点，反正基本都是一个人开，无所谓了。 【驾驶感受】之前是开过es300h和亚洲龙双擎，还是被丰田混动种草了，所以买了混动，有一个很大的误区就是，买混动省油钱这个观点是错的，除非你的里程数很大不然根本赚不回来，我买混动的原因是因为他前段的安静和顺滑，太舒服了，但是发动机突然介入以后就会觉得很粗糙，油耗还行，没有想象中四个油那么夸张，一箱油表显六百多实际能跑个八九百，纯市区五个多，急加速的话发动机狂吼，而且还是有点力不从心，也够超个车，整体操控还行吧，跟六代相比底盘整了很多。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

22年9月21购车，至今三个多月，因为疫情原因跑的少刚过5000，上一辆10年的骐达，12年跑了17万公里，日系车还是很省心的没怎么修过，只换过轮胎和电池，最后不到2万块过户给别人。 22年上半年考虑换车，没考虑纯电，虽然当时油价历史顶峰，感觉纯电车发展速度太快，两三年前从来没听说过的汽车品牌就敢造车，动辄2.3十万，多则5.6十万，真是不敢想，还有网上各种曝光安全问题，从安全角度出发直接没考虑。 换车还是考虑在保证安全的前提下，经济实用性和日后用车各项费用放在第二位，除凯美瑞外只试驾了一辆车，大众途观l，家里两辆轿车，媳妇想换辆SUV开(她开A4),但是我没想过，一心只认准凯美瑞，迫于老婆淫威，还是去本县4s试驾了途观l，试驾车是2.0高功四驱，提速还不错，前后空间也大，仪表和中控大屏功能也多，就是多功能方向盘是触摸式的很不合手，试驾完后销售告知只有2.0低功，高功不接受订车，算了下低功价格，由于当时新款已出，老款价格还可以，但是细想以后用车成本还有2.0低功的颗粒捕捉器，直接放弃了。 备选只剩下凯美瑞了，之前在各种汽车论坛了解的差不多了，去到我市唯二的一家店试驾双擎豪华后，销售给出价格优惠1.7，怒了直接走人，去到另一家也没试驾，直接谈全款落地价，裸车、保险、挂牌等全部23.8，赠品只要了行驶记录仪和四门后档膜(提车后加钱全车3m含前挡)，终身保养还是六年保养不太记得了需要几千元，也没要，想着丰田车哪里不能保养啊，外边保养还能用点好机油。 一切谈妥三天后来提车，全款保险购置税出车牌(老车号)一套下来不到仨小时开回家。 说一下车吧，双擎版大家肯定最关心油费，刚才加了加，2000元的两桶油跑了5100多公里，剩余25%还能再开200，2000除以5300=0.37元，表显4.8(天冷前最低4.6)，还是很不错的，现在天冷一早打火发动机就运行，暖和的时候打火是纯电，所以天气冷后油耗还是有所增高的，加速不错，超车无压力，行驶质感一般，不如老婆的A4,而且车还重200公斤。 总体配置很一般，前二后二雷达很坑，倒车影像模糊，双导航和抬显不错，a导航音质还是很不错的，后排空间也就刚够用，幸亏家里没胖人，而且基本自己开，后备箱够大，可以睡个人，落地都20多了还是品牌旗舰车型，豪华版都没有座椅加热和通风太不人性化，自适应巡航不错，没上过高速但在国道用着还不错，也很好上手，后续用车经验大家再交流吧！

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 今年9月份在乌鲁木齐购得此车，购车之前在各大平台进行了大量对比，也问过不少身边的朋友，购车期间主要看了混动凯美瑞、混动雅阁、凯迪拉克CT5、迈腾、混动CRV和混动荣放，甚至在几个4S店门口问过往的车主。上述这些车都有很多优点，但也存在一些让我不满意的缺点。混动雅阁是试驾时给我的驾驶感受是最好的，快、稳、不拖拉，但是没有优惠，而且销售很牛（实话，之前只在网上看到过），最后想想26、7万落地的雅阁总感觉有点冤?；迈腾330的提速可以，后排空间也确实大，但是我仔细对比了之后发现它的空间大是“偷的”，迈腾的后排坐垫要比“丰本”的短，而且千遍一律的大众中控我真的不喜欢；CT5是真的好看，为了他的颜值我可以不纠结油耗，但是买车就是为了即将出生的宝宝，无奈于他的后排空间太小，我183坐后面得缩着；混动的CRV和荣放就是同预算配置低，选配置高的又觉得划不来，加点能上汉兰达（买车就这心态）；经过对比和纠结，最终选择了混动凯美瑞，一是混动凯美瑞是镍氢电池，浅充浅放，比较稳定，让身在新疆的我有些许安心，因为这儿冬天太冷了，担心锂电池的不稳定及性能折扣；二是冲着他不拖泥带水的提速（2.5在电机的加持下真的不肉）和低油耗（这个后面说）；三是他的好口碑和让人省心的混动系统（从第一款量产普锐斯到现在25年了）。 【最不满意】 一是他的油耗冬天真的不低啊，我上车第一件事就是运动模式，现在7.4L/100km。 二是他的发动机声音太太太大了，在地库他发动机一起动我都不好意思抬头?，都怕吓着别人，那种轰轰的声音并不是说和纯电时对比显得很大声，是本身就很大！！！ 三是这个车机，怎么说呢，聊胜于无吧，这微信功能什么的我觉得就是鸡肋，反应又慢又傻?。其他就是可以用，但功能不多，有时候连上蓝牙也没有声音。 四是他的后排空间也不算大啊啊啊啊啊，但是比CT5好很多，我前排调好坐到后排有1拳不到2拳距离。 【驾驶感受】 运动模式提速是真的可以，不骗人。但是节能和一般模式就不说了，节能模式把脚踩到发动机里也不往前窜。行驶质感很紧凑，跑高速很稳、很平顺，表现的很沉稳，不拖拉。再加上他的抬头显示、车道保持和全速自适应巡航，真的很方便，很安心。有一次前车紧急刹车也让我感受到了这车自动刹车带给我的安全感，很及时介入很快，车道保持也会及时帮你纠正反向。 【亮点配置】 亮点让我突然想，我还真想不起来，因为这个车太平庸了，平庸到你不仔细想，想不到他的好，也想不到他的差。 【乘坐体验】 座椅的舒适感和包裹感挺好，长时间驾驶不感觉难受。坐垫比较长，腿没有空挡感。我前排座椅得调到最低，要不头会蹭到车顶?。 【油耗】 9月份提车的时候运动模式，6.1个油，现在天越来越冷了，运动模式已经7.4个油了。我试过节能模式，但每次坚持不了5公里必关，太肉、太磨叽啦。所以不知道他油耗到底能多低。 总的来说，混动凯美瑞属于越看越好看比较耐看的类型，他低调、平庸，一切都那么平凡，但就是让人忍不住最后选择他。我选择混动其实并不是为了他人说的他驾驶起来多么安静、平顺什么的，就是为了大脚踩油门、站起来踩油门的时候他能快速响应我的同时不那么费油。后期继续使用后再与大家交流。 在此感谢感谢凯美瑞圈主推荐精华！

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 先后经历了两次车展，问了好多家4s店，第一次是6月12号，在郑州中原区的一家4s店差一点以18.5落地，当时由于我本人无法到场，让朋友代为去谈的，那家销售太不专业了，一方面让我去签贷款，一方面连清单列表都不给我朋友看，一度让我朋友我以为她是个骗子，我朋友怕我受骗，就及时叫停了，所以就没订下，6月25日又去了一次，优惠力度似乎变小了，这次让亲戚去的，也是去了好几家，都谈不下来，最后他又找了朋友，在一家4s店里把车订了，这次从订车到提车前后只花了3天，落地18.7，原厂返2000，也抢到了郑州的5000消费券，4s啥也没送，不知道这个价格是不是到底了，总之很满意。 【提车价格】 18.7万 【驾驶感受】 亲戚开着感觉动力很一般，不过家用够用 【油耗】 市区里开，9个多 【销售态度】 好，由于是朋友介绍的，那边销售没给虚报什么，全程很爽快。服务态度也很到位！ 【亮点配置】 TSS2.5、抬头显示 【最不满意】 后排空间不像B级车，勉强够用，导航不好看，像汽配城安装的

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.4分“优秀”

【最不满意】 目前主要是车漆，太容易出现划痕了，感觉小石头磕一下就会有痕迹 车机也像是上个时代的产物，倒车影响像素不如汽配城，车机速度也慢的不行 坐垫有点偏短 【驾驶感受】 底盘的感受是我喜欢的，对震动的过滤游刃有余，整体感受舒适 前排双层玻璃对隔音确实有帮助，特别是电驱动模式下，十分安静，但是发动机介入后，声音还是很明显，后排相比前排要差一些 【油耗】 目前1000公里，综合油耗5.3L，高速，快速路上4个多点，省油确实厉害 【空间表现】 空间只能说是中规中矩，后排够用，和德系车确实不能比 【动力表现】 加速感受只能说够用，毕竟不是以动力为卖点的车型，切换到运动模式，加速会有一定的提升 【亮点配置】 HUD特别香 全速域的L2级自动驾驶，跑高速利器

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.1分“优秀”

21年12月初定车，22年1月中旬提车，裸车优惠10000，保险6000，分期手续费1000，上牌500，落地236000。送了贴膜(还没去贴，想自己在外面贴好一点的太阳膜)。购车体验一般，定车前和提车以后销售的态度不是很爽。首先说说外观，外观颜值是我喜欢的款，特别是前大灯以及进气铬栅的样式我很喜欢，轮毂样式也比较有个性。尾灯有辨识度。内饰总的来说一般，选的黑内的内饰，主要是耐脏，有车友反应凯美瑞内饰有异响，希望内饰能异响能少一点。喜欢自吸的驾驶感受，虽然没有涡轮那么猛烈，但是随踩随有的感觉还是很棒的。我身高178，前排座椅调到最低，头部空间有一拳，后排空间中规中矩，比不上迈腾这种空间怪。后备箱空间同级来说挺大的了。总的来说比较满意，希望后续油耗能低一点。毛病少一点。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 去年十一期间订车，11月下旬提车，因为是家用而且是新手，所以对动力方面没有过多的追求，综合考虑选择了凯美瑞。 【最不满意】 1.天窗和中控台位置偶尔有异响。 2.倒车报警声音无法关闭，很吵。 3.车机卡顿，倒车影像模糊，音响效果一般。 4.后排空间一般，尤其是后排中间的位置，个子稍微高点会顶头。 5.开了接近2个月，车内味道还是很大。 【提车价格】 裸车优惠很少 【驾驶感受】 车子起步会有点肉，有点光吼不走的感觉，低速有时候会有顿挫感，总体来说驾驶及乘坐的舒适度还不错。 【油耗】 目前行驶1300公里，平均油耗是9.6。高速油耗在6个左右，市区非拥堵路段7-9个，拥堵路段11-15个。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

2.5燃油豪华版，正常模式下动力起步稍肉，at动力响应没cvt 快，高速上提速还好。后排乘坐空间中规中矩，后备箱空间不错，车机系统a导航速度反应稍慢，但能接受，自动启停不能默认关闭这点不好。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.07分“优秀”

七月提车也开了小半年了，谈一下感受。 首先红色真的不耐脏，洗干净确实帅尤其在晴天，但是脏的时候就后悔没买白、灰这种耐脏的色。 【空间表现】前排座椅我开着还行，包裹性也有（180，后排空间一般，不大够用，b级车里算小的。 【驾驶感受】动力调教一般，2.5+8at在低速有顿挫，速度上了四十往后很充沛算是惊喜，前段除非深踩让发动机吼吼不然没力。 hud就很舒服了，很好用档次一下就起来了。没有carplay，车机自带的4g+导航也不错，音质一般般，加音响要拆这拆那也懒得弄了，4g三年免费，打算到期了去装一个内置carplay。 再就是异响，终究没逃过，主驾安全带那响过几次，现在好像没了，中控跟下面杯架不知哪里一直都有吱吱的声，有时候听到还是挺烦的。 【油耗】我高速国道占大半，所以综合不高，都加的中石化92，凯在b级车里算省油的，我朋友的凯有开出5个多油的。 【最满意】外观深得我和老婆喜爱，开着还是有回头率的。高速跑起来动力非常有信心

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.64分“优秀”

10月19号订的车，珍珠白加2000，送车膜.全包脚垫.尾箱垫.行车记录仪，挡泥板有送但我没装，4S说想装可以随时去装，全款落地24.50，11月20提车，目前总体还是满意，暂时未出现网上说的异响，车机偶有卡顿，发动机噪音稍大些，音响确实体验较差，后排空间马马虎虎，油耗高了是因为在福建农村开又有上下坡，单程有时5公里有时1公里，目前单程最长行驶距离才15公里左右，估计也降不了多少了！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4.21分“优秀”

我提车有一段时间了，之前是看了雅阁，凯美瑞，天籁，索拉塔，去试驾了，最终在雅阁和凯美瑞之间犹豫，花同样的钱，雅阁动力方面好些，还可以上混动，不过坐上去还是凯美瑞舒服，内饰用料也好些，关门也有厚重感，车子外观无解，我也是看了好久才手，配置不错超过我的预期。1、先说动力方面吧，动力起步慢，后面速度跑起来了还是可以的，到40以后，松油门再踩，感觉劲就上来了。 刚开始油耗12，现在油耗到8.6了，发动机启停和自动驻车在市区真的是绝配，很适合。2、外观无解，我就是冲着锋尚版去的，如果预算够我会上混动风尚版，2.5我感觉动力并没有强多少，混动静谧性会更好。3、内饰感觉没改款前的好看，但是配置增加了不少，使用比老款方便，缺点是刚启动倒车有点卡。座椅座椅坐着比较舒服，包裹性也不错。 4、空间我觉得也还够用，同级别不是最大，但也还可以。5、后备箱空间也还不错，后排座椅能放倒，一些长件物品也可以放置。用结就是，凯美瑞是一辆好车，值得拥有

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

1如果你手握二十万想买一部日系B级车，那么丰田凯美瑞肯定会进入到你的备选清单，皮实耐用油耗低，这是不少车主对凯美瑞的评价。凯美瑞06年进入中国市场，到现在也在国内卖了十几年了，可谓是久经沙场。 2凯美瑞的外观我个人还是比较满意的，现款车型相对老款年轻运动了许多，内饰科技感也更高，并且外观分为两种风格，锋尚版外观比较运动，豪华版更加沉稳大气，每种年龄阶层的人都能选择适合自己的外观风格。空间表现也是凯美瑞的强项，后排腿部空间很富裕，就是头部空间稍微差点。储物空间比较丰富，档把前面的储物格比较深，而且带盖板，放一些小东西还不错。 3车漆比较薄，不少车主都反映过这个问题，当然日系车车漆普遍较薄，这个问题出现在凯美瑞身上并不奇怪。车内异味大也是凯美瑞的一大缺点，特别是刚提新车的时候，内饰异味属于比较大的那种。中控是不对称设计，更加偏向驾驶员这边，不少人确实不适应这点。 4中控易开裂是凯美瑞的一大通病，由于中控面板面积较大，并且是类似玻璃的材质，非常脆，受到撞击很容易导致开裂，建议车主平时使用时注意点，开裂了只能更换中控面包总成，价格相对较高。凯美瑞还有一个通病就是发动机舱非常容易进泥，这是因为发动机舱与轮胎轮拱之间缝隙比较大导致的，解决方法比较简单，在缝隙处填充隔热垫就能解决。 5凯美瑞首保在5000公里时进行，更换机油机滤即可，二保在10000公里时进行，二保之后每10000公里保养一次，保养周期还是比较长的。6万公里时保养价格较高，达到了2300元。 6在合资B级车这个领域，丰田凯美瑞的口碑还是不错的，上市这么长时间口碑也经得起考验，整体值得推荐。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI

3.93分“良好”

外观见仁见智，我很喜欢 内饰中规中矩，符合这个时代。在连接了手机热点之后车载导航还是挺好用的，现在都是用车载导航而不是手机导航。 配置方面其实我想要方向盘加热功能，可惜没有。其他功能可有可无吧，不过需要手动开关的后视镜折叠实在是有点尴尬。 车内空间，先说前排空间很宽敞舒适，后排空间只可以说是刚好够用，比不上竞品车型，不过我个人不在意后排空间，家里还有台帕萨特，需要宽敞就换车开。 操控感属于正常水平，指向精准但是变速箱降档有点慢，而且变速箱顿挫感强，低速行驶途中深踩油门加速时顿挫感强烈。总体来说就是一台开起来没有激情的家用车。不过油耗表现惊人，就我个人而言每天上班能跑出百公里6L的油耗，非常满意。 舒适性方面，驾驶员座椅偏硬但坐姿很舒服，座椅包裹性适中，人机工程学适合我的身材本人1米80。后排座椅不做评价因为我没在行驶途中坐过。我的18寸轮胎胎噪很小 总结:一台质感很不错的家用车，符合凯美瑞的定位。