凯美瑞整体空间出色值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 年初开始打算买车，本来打算雅阁阿特兹CT4里3选1，本田马自达都去过几次，基本算是颜值党，雅阁主要是无法接受一台B级车还用着1.5+CVT的动力总成，CT4本质是一台自己一个人开的很爽的车，对目前的我来说应该毫无问题，但考虑一下要开到结婚，嫌小了，阿特兹本来都准备订车了，但老爸把我拉到丰田4s，锋尚的颜值还是能打的，随即下订21款锋尚2.5，从看车到订车甚至不超过半天，2.5+8AT的组合也算满意，年轻人的第一台车就此开始。 【亮点配置】 21款2.5的配置可以说非常舒服了，什么全液晶仪表，HUD，自适应巡航，用的舒服的基本都有，特别是HUD基本是谁用谁知道，舒适得很。 【空间表现】 或许我应该坚持一下CT4的，绝大部分时间都是一个人开车，空间对我来说绰绰有余，甚至过剩，本人一米七九，基本是半躺着开车，后排足够宽敞但耐不住上座率不高。 【提车价格】 裸车21.88，广州地区优惠只有5k选了红黑+4k，落地价已经去到24.5了，第一批21款车主优惠不高，这个价格也并非不能接受，3月中旬订的车，4月底就提了，等了一个多月很不错了。 【驾驶感受】 这套动力突出一个平顺，可以说非常平顺，但无法掩盖自吸机起步慢，还是舍不舍得给油的问题，中后段加速很舒服，排量往这一摆，中后段加速随踩随有，低速下快速松油门有一点拖拽感。 【油耗】 油耗真的没什么可在意的，目前11.4的油耗，很少走高速，市区通勤，11个油左右基本属于正常范围。 【改装】 提车将近半年，改装对我已经是告一段落了，走的竞技风，具体有什么就不一一细说了，评论区要是有想知道的可以解答 配图分别是刚提车的时候，换避震前后，还有现在的样子，至少现在还是很满意的哈

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.1分“优秀”

先说外观：一样相中外观，车身和车头线条，这才像车该有的样子。 内饰：我自己对内饰没什么要求，看过别的车内饰，凯美瑞的内饰确实落后不少，没得说。 配置：配置其实这个价格里，凯美瑞有的其他车基本都有，凯美瑞没有的，别的车反而多些，不过这些东西搞得再花里胡哨，咱们这些平头老百姓还是得回归一个车的本质，不论是车还是家用品，得讲究一个省心不爱坏，还有就是用车陈本低，保养维修便宜吧，其他的都是些虚头巴脑的智商税，车子就得看三大件和碰撞测试成绩安不安全，其次按自己需求选就行了，把安全舒适放在第一。 空间：之前开过些a级车，所以感觉凯美瑞空间还是挺大的，。还有后排放倒这些功能，有时候还是比较实用的。 驾驶感受：首先刚上手的感觉就是车确实长了不少，经常掉头一把方向盘过不了，还得倒一把车，还有就是我感觉这车操控性还是很不错的，除了转向方向盘偏一点的时候感觉有点虚之外，驾驶起来的感觉是挺不错的。 总结出两个点，一个优点一个缺点，优点呢就是省油它确实省，两百块钱的油进去，能跑七百多公里，缺点嘛就是隔音确实也不太行，时速80以下都还好，一到100以上，那个胎噪风噪，真的是挺吵的，开久了耳朵还挺不舒服。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.4分“优秀”

家里开了15年的凯美瑞要淘汰了，多方对比买菜车还是凯美瑞合适。 【驾驶感受】 动力的话只能说凯美瑞水平。推背感什么的，就一买菜车要什么推背感。 驾驶感觉是相当平稳舒适，双擎从电到油的加速没任何挫顿。前车厢隔音效果不错。路面的反馈像隔了层厚毛毯。方向盘转向精准，低速很轻，高速时会变重，而且回正处似乎个小限位让方向盘保持回正状态。 整体驾驶感觉就突出一个稳。载着老婆孩子父母出行最合适。 【空间表现】 空间是够用，车尾箱放个婴儿车还能放下两人的行李加丈母娘的鸡鸭蛋菜。 后排空间装了个婴儿座椅还能轻松坐下两个人。前排空间却比15年前的凯美瑞小，车门的操作平台宽了，中间的档把位置加高了造成两腿空间小了，但脚下放个包包或者当个外卖脚也还有很多空间（放副驾驶，驾驶座别放，危险） 【亮点配置】 抬头显示真的挺方便的，车机导航抬头显示会有转弯指示，感觉再多显示些信息就更好了。 感应雨刷，自动驻车，定速巡航加上中线保持和距离保持后的伪自动驾驶，这车给你感觉就是开起来不费神，甚至不太需要动脑子。 【最不满意】 旗舰版居然没锋尚，旗舰版增加的配置很香啊，但旗舰版没锋尚外观呀！帅那是一辈子的事情，又不是差那两万块。 还有就是15年前的凯美瑞可是真皮加实木，15年后就只剩仿皮了。

点评车型: 2016款凯美瑞 2.0E 十周年纪念精英版

3.5分“良好”

16年买的，现在第六年，六万多公里 【驾驶感受】 功率小起步肉了点 【最不满意】 这个外观我觉得挺好看大气，就是这个前脸受不了，有点“鲶鱼嘴”的感觉。巨丑无比哦 【油耗】 说这个车省油我也没觉得，如果一直市区驾驶，基本油耗在10个以上的。 【空间表现】 空间还是不错的，一米八的大个子，前面驾驶位调整好去后面也基本上是可以盘腿坐的，后备箱空间也还可以。 【驾驶感受】 起步比较肉，跑高速的话，中后程的超车还不错，最高我也开过200，没有发飘的情况，汽车冷车启动的时候声音比较大。 当时没有现车又不想等车，就直接车展提的车，丐版吧，现在想想还是应该等等买个高配的，手动调节座椅是真的不舒服，手动调节不出最舒服的姿势，时间长了腰部不舒服。后来想换电动座椅也没有找到合适的。价格高了也觉得没必要，就将就着了。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

【最满意】 车线条很好看，自己的身材开这样的车比较协调。原本打算买威兰达，但是觉得SUV和自己不搭。 车的静音不错，毕竟双层玻璃，但路噪多少有点，可能换米其林静音胎会更安静。 【乘坐体验】 我身高188，我爸182，我俩坐前后，不会觉得挤，所以空间是可以的。手扶箱长度刚好在开车的时候垫着右手，这点好评。座椅的话还挺舒适的，比汉兰达要软一些。 【驾驶感受】 悬挂和底盘很舒服，过一些小颠簸和坑洼表现得不错，很喜欢这底盘。经济模式下，转向在表现得一般，油门响应中等水平，毕竟整车偏向于舒适的。今天试了一下运行模式，感觉方向盘突然变得很紧，转向比较准确，油门响应很快。丰田的车给人很熟悉的感觉，提车的那天我第一次开，一上手完全没有陌生的感觉，感觉很久以前就开过这台车，整体的感觉都很熟悉。 【油耗】 还没出磨合期，现在的也不知道准不准。 【续航】 昨天加满一箱，显示可跑760公里。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.79分“良好”

1.八月订车十二月提车历史四个月的等待，可以说没有几个人是比我等车还要久的了。 2.外观看中的还是运动版的，因为2.0除了运动版别的轮毂都是17的，黑白双色耐看😁 3.内饰的话感觉19款的会协调一点，21款的屏幕凸出，销售说因为芯片影响11月后生产的都配B导航，后期可以更换回A导航。内饰用料的话还是比较拉跨的，比别的车用料要偏塑料感一点。 4.配置的话觉得够用了，抬显，巡航，车道偏离，自助住车。还没了解透不多评论 5.空间蛮大的，主副驾调好位置后排空间还是蛮大的，后备箱空间很赞，可以塞两个人了🤣 6.动力的话2.0嘛家用足够，起步偏肉，速度起来了深踩油门还是有推背感的，不适合暴力驾驶，凯美瑞只能说比较温和吧。 7.朋友都说凯美瑞坐的舒服，开起来也不累，整车偏向于舒适性，比较中庸，说不出他的优点，但也说不出什么缺点。刚提车不久，日后亲身感受后再回来分享。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.6分“优秀”

在选车之前其实家里面也经过了多轮的讨论，最终把购车备选圈定在凯美瑞、天籁和雅阁之间，又跟老公经历过多轮的试驾和讨论，最终选择了凯美瑞。其实我们选车最重视的就是省油、耐用，毕竟一台车还是得开蛮久的，所以一开始我们就把目光聚焦到了几款日系的热门车型上。天籁虽然坐起来很舒服，但我始终不太喜欢它的外观，加上它的就最先pass掉了，后面主要是对比了一下凯美瑞和雅阁，还是感觉凯美瑞的综合优势会强很多，空间够大，后排够宽，各种科技化配置也蛮够用的。 价格明细： 我购买的是22年款2.5HS 双擎凯美瑞 ，跑了有四五家经销店，跟不同销售沟通了有两三周吧，把裸车价磨到了大概20.5万元（含税）左右，再加上购买购置税、保险等开销，落地花费大概在22万元左右。 提车初感受： 刚提车的时候，车里有一股淡淡的塑料味，不过我买了香薰包放车里，所以味道很快就闻不到了。让我感受比较深的是它的空调制冷真的很给力，给我的感觉的话夏天只用一档也够用了。行驶质感来说的话还是蛮好的，除了起步可能会肉一点以外，整体的驾乘舒适感都蛮强的，过减速带也不会有太强的颠簸感。整体来说，油耗不高，维护省心，这个家里的新成员的表现的确挺让人满意的。

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.79分“良好”

一：首先说说外观，到店第一眼看到凯美瑞外观就喜欢上了，年轻运动很适合年轻人的眼光 二：再来到内饰，坐进车内尤其看到这个Y字形中控瞬间就下定了决心就它了，个人感觉应该是丰田车最年轻最好看的内饰了没有之一！ 三：这车的配置因为是全新上市，比我印象中的丰田车配置高了不知道多少，尤其安全气囊这个价位应该最多的了，hud第一次用就觉得非常实用，还有电子手刹和自动驻车功能都非常人性化非常好用，现在换其他车开都不习惯了 四：空间真的只能说够用了，尤其后排空间这个级别只能说很一般 五：操控和动力这个车就别想了吧，也不用多说，车速上到60以后加速还是不错的，就是起步和低速加速太慢了 六：舒适性这车目前来说是我坐过的里面最舒服的了，除了日产…这是我们一家人共同的感受 七：可靠性还是不错，开了快三年了没出过任何问题，可靠的伙伴，希望继续保持。维修保养在4s可是一点不便宜啊，只有保养修车的时候才能体会到这是一辆中高级轿车?

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

购车前早就被外国的测评视频种草了，当时八代凯美瑞还没上市，这外观和内饰太漂亮了，而且还有3.5V6的动力，太赞了。当时就在想等它一上市立马购车~但是真正等我准备购车的时候发现国内是没有3.5的，只能退而求其次选择2.5。因为外观和内饰跟国外视频里的一模一样，太漂亮了。 【驾驶感受】 唯一遗憾的是动力，虽然是2.5的排量，但是加速确实肉了点，但是你敢踩，买买菜还是不错的，没有涡轮车的顿挫，加速线性。 【空间表现】 空间很大，后排坐着舒服。 【维修成本】 日本车省心是真的，5年了基本没有任何问题，油耗也给力。 【最不满意】 我是八代刚上市的时候买的，所以看着后面的中期改款的车机还有更高级别的辅助驾驶，还是蛮眼红的。18款没有carplay，没有远程启动，也没有全液晶仪表，座椅通风加热都没有。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.86分“良好”

【外观尺寸】凯美瑞车身长，线条流畅，年轻化了更好看了，颜色也比较耐看，钛灰银和欧铂银都不错；空间还可以，正常乘坐不感觉拥挤，后排中间有凸起，但还能接受；后备箱也比较能装，放日常行李绰绰有余。 【操控】 车子方向盘不重，打起来很顺滑，在一些转弯段也能轻松驾驶，没有卡顿现象。车子避震效果还可以，车子驾驶通过坑坑洼洼路段颠簸感也不会很强烈，我老婆是容易晕车的那种，坐我车子回老家，几个小时也没有晕车的反应。 【动力油耗】 2.5双擎动力很好，油耗低，跑高速基本都在5L左右，很可观了。平常在市区内用车比较多，上下班通勤，堵车也比较严重，目前提车才几个月，国庆跑了一趟高速一千多km，综合油耗已经降到5.6L，感觉驾驶习惯好一点的话，综合降到5L没有问题，还可以加92#，成本不会很高。 【舒适性】 真皮材料刚开始有一点味道，偶尔车窗全开暴晒一天，再放菠萝和一些柚子皮橙子皮，两个月左右味道就不大了；感觉座椅对身体支撑不错，包裹性还可以，城市用车隔音效果还行，高速确实噪音比较大。 【多媒体】 买的乞丐版所以功能比较单调，但是很良心的一点就是油carplay和carlife，看各自需求了，我日常用的最多的也就导航和音乐。 【性价比】 从空间、动力、油耗、舒适性综合来说比较均衡，盲选不会错。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版

4.93分“优秀”

20年3月提的车，销售很不错，买车的时候不管我提出什么要求，都能尽最大努力去申请，原本只有5000优惠，我说已经在他们家买第二辆了，还有优惠么，结果销售确认了一下，果断又去跟领导申请了1万现金优惠，最后全款落地25.6万，貌似是比较低的价格了。因为疫情延迟交车了，也能第一时间跟我沟通，售前售后服务做的很不错，这也是丰田卖的好的原因之一。车子的外观很好看，游艇的设计理念挺养眼。油混的感觉很不错，太省油了，排量在那里摆着，油耗缺只有平均3.8-5.5之间，主要看路况，高速或者特别堵车的时候比高，5-6之间，路况好的时候，3.8-4.5之间。驾驶感受也很好，加速不错，没有网上喷的那样差，也没有出现网上说的什么机油乳化或增多的现象。乘坐感受也很好，空间大，座椅舒适，前排舒适的情况下，后排腿还是可以随便放，怎么舒服怎么来。缺点就是隔音还需要加强，音响效果不如BBA或者其他同级别美系车，有一些异响，还是需要改进。感觉大灯亮度也不太够，果断换了激光大灯，缺点个人感觉就这些，暂时没发现其他的。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.4分“优秀”

外形看着很舒服，线条流畅，大气。 内饰有点简单，中控的设计设计师用心了，但感觉座椅的用料还可以更好一点。 配置方面希望有个座椅加热和通风还有方向盘加热，这样用车的体验就更好了。 空间方面比较满意，前后排空间都足够。 驾驶动力够用了，高速超车动力想要也可以立刻响应。 买这辆车完全是在计划之外，北京摇号摇了6年，从刚开始的每期都关注到后来佛系，今年到时间了打开摇号系统竟然发现中签了，买车计划才开始考虑，从卡罗拉雷凌看到雅阁天籁最好到凯美瑞，最终还是被凯美瑞的稳定性跟保值俘获，其实买车说白了就是图个省心。普通家庭也不存在飙车之类了，本人也确实是比较佛系。 车的整体空间是够用了，车门只能放一瓶矿泉水跟一张抹布。后排空间是很足够了，坐三个人也没听他们说过挤。后备箱空间也足够用了。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.6分“优秀”

2022款的凯美瑞，不得不说外观还是越看越好看属于耐看型。 内饰最开始打算选棕色的，但鉴于身边朋友都说丰田的棕色一股塑料感，不建议选，最后选择了黑色，现在看来黑色质感还是可以。 空间不得不说还是很大的，具体要说多大呢，感觉B级车4.9的车长，空间都不会小了。特别是当时去试过思域，就感觉后排太挤了。对比明显。 【动力表现】 动力只能说能满足日常开车需要吧，我平时开车还比较温柔，只有高速的时候喜欢开快点。作为一个CVT变速箱，日常起步确实有点肉，得才到2000以上才有明显感觉。但是中后段动力还是比较充沛的，高速开起来还是不错了。至少和我爸的老轩逸1.6对比还是比较明显。 【油耗】 油耗感觉一般，成都市区开8个到9个油。均速30不到，这个油耗水平还是能算省油了吧。目前开了300多公里，平均油耗8个多。开始油耗9个多中途开过90多公里全程100码的快速路，油耗直接降到7个多了，后面在市区开了几十公里，又回到8个多了。 【购车经历】 购车还是蛮曲折的，最开始我预算15左右，去看了星瑞、思域、凌渡，我老婆都不喜欢，要么感觉质感不佳、要么后排太挤、要么动力太差，都不符合我们的要求。后面听我爸的建议直接去看了亚洲龙、凯美瑞、天籁，我和我老婆都看上了亚洲龙，可惜亚洲龙太长了，考虑到明年我老婆新手开这个车的时间会多一些，亚洲龙太长不好操控，就pass掉了。最后选择了我和老婆都感觉是凯美瑞更合适我们的需求，不得不说凯美瑞这个车型还是做到我们的需求上了。 确定好车型，我们就直接去谈价钱了，最开始报的19.9加利息全落地。后面直接找了个朋友，将优惠讲了一下，现在落地加贷款利息一共19.2，价格也算可以了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.79分“良好”

外观够用，毕竟是运动款，个人感觉不需要改一点原汁原味的就很有姿态了。 内饰方面，说实话感觉像十年前的，及其老派，车机功能更是少之又少，而且车机有个硬伤，就是启动车辆之后一分钟之内如果挂到倒车档，屏幕不是黑屏就是没反应，倒车影像反应及其迟钝，去四儿子店询问，销售说兰登酷路泽都是这样的车机，这是通病修不了，你也忍忍吧，听完我也只好作罢，但是开个几分钟之后就好了，再挂倒车档倒车影像就能反应出来了，但是倒车影像分辨率极低，但是倒车雷达的精准度还是很高的这一点我还是很满意的（虽然前后只有四个雷达，但个人感觉够用，而且个人感觉精准度也很高） 空间方面，我前排驾驶位调到舒适状态，驾驶位后排腿部空间大概还有两拳半的距离（本人身高178）而且后排靠背角度合适，坐起来很舒服，而且后座能放倒，拉点大物件也很方便。 驾驶感受，方向盘很轻，指向精准，底盘很整，悬挂也很舒适，在城市道路走基本感觉不到地面上的小坑洼，悬挂都很干净的过滤掉，这辆车的底盘是我最满意的这辆车的一点了。 可靠性方面，虽然我体会不到国产车的豪华内饰，但是反过来想东西越多，坏的机率越大，东西越少，坏的概率越少（我也只能这么安慰自己了）但是个人感觉丰田的三大件还是很可靠的。 用车成本方面，日系车主都知道，可以吃92粗粮，保养便宜，养车省心，后期成本低，就是最近车掉价太快了，一点心痛。 大概就先写这么多，后边想到什么后期再做补充，朋友们有什么想说的也可以在评论区踊跃发言～

点评车型: 2013款凯美瑞 200G 经典豪华版

3.36分“良好”

外观造型中庸大方，那么多年放到现在看着依然大气不过时。 内饰稍显老气，不过能触摸到的地方比现在同价位的车触感要舒服。 配置能满足基本需要，但没有倒车雷达和胎压检测稍显蛋疼。 空间家用绰绰有余，后排翘起腿来没问题，后备箱空间也够用。 驾驶平顺，不过提速较慢，适合慢性子的开。 车有八年了皮实耐用，正常保养，无维修，路上没掉过链子，很可靠。 用车成本还可以，每年商业险2000，交强险1000多点，修理厂保养一次200多点，平时城市出行油耗11个油，稍高，高速7个，还行。配件在各种渠道应有尽有，购买特别方便实惠，一般工薪家庭还是要这种市场保有量大的车，维修换件都特别方便，即使换原装的拆车件都能很方便找到。