点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.7分“优秀”

刚提一个月不到，开了接近1000公里，高速和城市通勤大概各占一半，总体来说感受还是不错的，空间确实大，虽然不是真皮座椅，但坐着还是比较舒服。动力够用，不追求激烈驾驶完全能满足需求。缺点也有一些，低速行驶时换挡还是会有一些拖拽和闯动，不是太明显。车机不好用，比较卡顿，而且操作逻辑不好，经常找不到想设置的，我至今没研究出行车记录仪怎么弄比较好，很担心停车时有小擦挂怎么记录。最大缺点是刹车调教的确实是不好用，想轻刹的时候刹不住，稍微用力就明显点头，也比较硬，加上车身重，点头后还有明显晃动，城市堵车的话比较难受。总体而言感受还是非常不错，各个方面基本都能满足我个人的需求，只是有一些小瑕疵和美中不足，还是比较满意的购车经历。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

先说价格，8月27号提的车，全款裸车70.5，加价3万装潢（车衣，太阳膜，6次保养，全包围脚垫，行车记录仪），保险12000，购置税62400，落地80.94万元。加价这个东西，在别地谈的最低的是加价1.5W，但是只送脚垫，而且销售屌屌的那样，后来联系我时直接表明没有兴趣?最终购买的4S店服务是最好的，觉得这个价位没必要为了几千块钱来回跑了，也没那么多时间，而且正好销售手里有台在途现车，于是光速订车，一周左右就提回来了。 目前感受是，空间很大，加长后真的很香，我身高184，体重200斤，在驾驶位调到我舒适的姿势后，坐后排跷二郎腿毫无压力。 动力很足，一踩油门猛的就出去了，市区正常行驶ECO模式就足够，高速上舒适模式超车杠杠的，心疼油钱，运动模式没开过不评论。 内饰还可以，晚上的氛围灯和发光的水晶档把还不错。我的车是宝石青配火山红内饰，这个颜色相当漂亮，也耐看。 再说缺点，首先减震不咋地，有坑时车身晃的感觉挺明显的，但在高速上过减速带又没啥感觉，所以我也不清楚这减震到底是行还是不行。其次是低速行驶时方向盘很轻，我还没开习惯，超车时容易大幅度转方向盘，但是高速上方向盘还是挺重的。座椅仿生皮，其实也看不出来跟真皮有啥区别，但是，那个菱形的花纹真的丑啊！还有后排的杯架子，丑出天际！当然，最让我不满意的就是华晨宝马四个字，本来没啥，但遇到好几次有人问你这国产了的宝马得60多万吧，国产了不得优惠个二三十万啊…果断在贴车衣时让小哥帮忙扣了。 最后说结语，车本身还是不错的，我之前开一辆奔驰e300，奔驰的内饰都知道，所以我觉得我对这车的内饰评价应该还是挺中肯的。也看过gle，卫士之类的，gle450加价5万，啥也不送，后排空间小，不分期不让买，订车要等到11月份。还是2.5T，想来想去从E换到GLE也没啥意思，就pass了。卫士更狠，4门的加价8万，后排狗都不坐，果断拒绝，最终选择了各方面都不错的X5。 想买的怎么都会买，不想买的你说啥都会反驳，所以，评价就图一乐，真选车第一看兜里元子，第二看家里人意见，评价看看就得了。 祝看到这里的人都能买得起自己心仪的车。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4分“优秀”

1.操控，偏舒适，没有奥迪的底盘硬朗，过弯道信心不足，踩油门60松开再踩有顿戳感 2.高速省油，市区就费油，加速感觉很快，一看表，也只有60素，没有轿车来的快 3.空间无敌，座椅太软，长途乘坐支撑性不够，太大，不好停车，倒车影像没有特斯拉清晰 4.外观同级别年轻运动，年轻人的选择，外碳黑内红，yyds， 5.正月初八下定，拿的现车，没优惠，购买1.6w精品包含车衣防爆膜踏板，落地约80w，贷款5年，2后提前还，深圳补贴2.1w，算下来比其他城市优惠，关键正月14就提车上了高速 6.方向盘真的很容易操控，开完再开特斯拉，那个方向盘巨南开，开起来还是船了一点，感觉没有q7来的运动，gle没试驾不评论，2.0t动力我感觉略为不足，城市通勤多也还可以 7.目前已驾驶了3000公里，高速居多，准备自驾出差一周，上一万公里才来写感受的 8.有深圳或者广州车主群拉一下，长期两地游走 9.第一辆起亚，第二辆英菲，第三辆x5平时还有一辆电车代步轮换，开完x5回不去了，内饰豪华感和氛围确实没奔驰牛逼，但车还是好车，气场足够

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.1分“优秀”

提车地址：河北省廊坊市 车型：宝马X5 30Li 颜色：宝石青（黑色） 提车一个来月了今天来聊一下用车感受 空间大，颜值高，驾驶感受很不错，很灵活完全没有笨重的感觉，我的是2.0T我对动力需求不大感觉完全够用上高速超车也很轻松，不得不承认变速箱很棒跑起来很丝滑，不激烈驾驶的话完全感觉不到换挡，目前已行驶2000公里，目前的话出现了一点小问题就是空调控制面板，主驾驶区域减温度键不灵，凉车启动可以加温度，减温度不行。行驶一段时间20分钟左右吧按键又可以恢复，已经向4S反馈情况，应该是需要换一个空调控制面板。还有就是起步加速时方向盘会有振动感但不是很严重，查了一下好像是这款车的通病。自动大灯很好用很智能，晚上开车完全不需要自己去调节远近光，我之前开的是一辆奔驰C说真的宝马内饰用料和豪华程度确实不如奔驰，但是驾驶感受要比奔驰好很多，还有就是一些细节方面不如奔驰，想吐槽一下宝马的油耗显示只能看到综合油耗，我有时候跑高速有时候跑市区，想了解一下高速的油耗和市区的油耗差别多大这个综合油耗是看不出来的，这个奔驰就可以显示的很详细，比如说启动后行驶多少里程油耗是多少都可以看到，还有每一次跑完单程油耗是多少都可以看到，宝马就没有这些功能。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

1.外观大气，操控性好，开起来一点没有很笨重的样子，操控很精准灵敏。方向盘、油门、刹车都比较软。 2.国产加长后，后排空间比较大，5座还是蛮宽松的，后备箱也是蛮能装的，要是有7座版本就更好了，可以满足更多场景需求。 3.整体配置比较丰富，基本上该有的座椅通风、空气悬挂、智能辅助驾驶、方向盘加热、倒车辅助、抬头显示、360全景等都有，要是有隔音玻璃、腿托、座椅按摩、电吸门就更好了。 4.我买的3.0T顶配，六缸发动机，动力确实杠杠的，轻轻一脚就能动力澎湃，这么重的车身加速仍然很快，不过确实费油，不是每天都用车的情况下每个月加油至少两千。 5.用车成本不低，保险一年1W左右，后面不出险会低些，加油➕高速费3万，洗车保养杂七杂八算1万，至少5w打底。 6.整体不管是乘坐还是驾驶的舒适性都不错，比较坑的点是自动启停关不掉，必须要额外加装硬件模块才行，刷软件没用。氛围灯比较单调，星空顶一点没有豪华感，音响要刷宝华韦健的音效，音质会有比较大的提升。 7.自动驾驶可以自动跟车，自适应巡航，不过在突然有车加塞识别不是很好，经常误判，不过高速上确实省心省力。 8.平时不上高速噪音不大，但是高速风噪胎噪比较大，不是隔音玻璃，尤其标配的防爆胎胎噪更大，而且过坎会显得比较硬。

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

4.6分“优秀”

今天找了之前的一位销售，试驾了新的国产X5。服务上面宝马的还是不错，由于是很熟的销售，就没怎么客套了，直接开始试驾。不过试驾车没有3.0T的，我就试驾了30Li的。平时我都是先说外观，这次我得换一换说驾驶。 驾驶方面，宝马作为驾驶者之车，还是非常有驾驶乐趣的，2.0高功发动机提速不慢，有一些推背感。再加速能力也不弱。高速弯，侧倾抑制相当出色。开起来完全不是辆大车，非常灵活。唯一就是转弯半径略大。底盘悬架调得比较运动，不过较上一代进口还是软了些，舒适性更好。隔音一般，发动机噪声能传入驾驶室，不过不难听，反而很好听。8AT调得如火纯青，顿挫都没感觉到，比X3调得好。 外观方面，我很喜欢宝马，所以我就给满分了，另外这车实际很大，看起来也很霸气。 内饰方面，还是上一代内饰。不过我觉得比这一代好看，这一代的连屏和兰花指档杆确实不如鸡腿档把好看，还是现在的X5好看。软包很全面，豪华感虽不如奔驰，但还是不错。 配置方面，基本上也算是应有尽有了，遗憾的是除了顶配，都没有L2的辅助驾驶。前排座椅通风加热都是有的。车机略显无聊，得用CarPlay。这些方面比华系要差多了。没有娱乐性可言。也没有彩电、冰箱、大沙发。 空间方面，真的很大，后排地台很低。三个人很宽敞。调整好坐姿后，后排离前排N拳，相当大。后备箱空间有很大，缺点是后备箱台比较高，对女生不是太友好。 油耗方面，2.0T的试驾车也就15个油，实际肯定远低于这个，不算高。试驾车大家都很狠。 这车我还是很满意的。 先说这些吧，不喜勿喷。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.1分“优秀”

配置中规中矩，油耗也还行，空间很不错，但是没有豪华感，有点简陋，操控很不错，外观也够霸气后备箱贼大，适合搬家式旅行和露营后排空间大，甚至比五系还大，内饰做工和五系差不多，华晨的装配质量我个人感觉还可以，远程启动发动机开空调太好用了，手机钥匙很实用，有次出去遛狗没带车钥匙。到楼下又临时想开车出去买东西，以前就要上楼拿钥匙，现在直接就手机开门然后启动发动机走了，哈曼音质还可以，当然不能和宝华比。 隔音很好，几乎听不到发动机的声音，胎噪也小，抬头显示很舒服，可以看很多信息。 无线充电太拉垮了，还不能关闭，还占用储物空间 360的效果一般，后雷达太灵敏，低速自动开启很慢。 悬挂软很多，像是坐船，第一天开的时候很不适应，而且我的固特异轮胎太硬，不好。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

在宁波提的车，提了才一周左右。提的是碳黑色，平常看是黑色，有阳光或灯光照射就会变成蓝青色，还是挺有质感，挺好看的。 这辆车给人的第一感觉就一个字：大 ①车内空间也真的很大，三口之家旅游也不用愁，但是车内USB接口位置和水杯放置的数量有点让人不是很习惯。 ②动力方面3.0T的真的没话说，踩油门速度递进的很平滑，感受不到变档的延迟感。 ③座椅通风功能很nice，久坐开车不用担心后背闷热了。 ④油耗啥的，还不清楚，只能说加满油要728左右😭 ⑤乘坐体验不管是前排还是后排，都会给乘坐者一个良好的体验 ⑥订车的时候销售可能会问要不要延保，或者贴透明车衣，这些还是要问清楚，要不要完全看个人选择了。 刚买不久，还得再熟悉熟悉。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

赶在22款还有激光大灯和水晶鸡腿档把的最后关口，提了辆X5，多家4S店已经清仓了。。 宝石青外+火山红内，是我喜欢的颜色搭配。X5整体外观大气，吸引人的眼球；火山红的内饰，表现出一种高级感。 轴距加大以后，内部空间也很大，家人坐在后排都表示很舒适；后排座椅放倒以后，把天地尾门打开，可以放入一个充气床，直接躺上去。 配置方面，基本的功能都有了，包括抬头显示和360全息影像；但遗憾的是这个价位的车，只有L0级辅助驾驶，只有到顶配3.0T才带L2级辅助驾驶功能。车道纠偏功能慎用，不打转向灯变道时会抢方向盘，没留意时会有点“小惊吓”。 驾驶感受非常棒，方向盘很轻盈，指哪儿打哪儿；3.0T的动力也很充沛，动力随叫随到。搭配48V轻混，等红绿灯启动车辆时，车很丝滑的就会向前走，只要舍得给油，提取非常快。 当然，新车免不了的异响，尤其是冷车启动后马上转向时的声音（出车位或者转向倒车时），可能是刹车片与刹车盘摩擦的声音吧，希望多磨合一段时间后这个声音会消失。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.6分“优秀”

动力方面非常满意，加速丝滑，动力充沛，对比4缸5系，顿挫感几乎没有。 悬挂便软，滤震可以，但仅限前排，后排一般，晃度大，整车市区开感觉像开船。 空间方面，后排空间非常大，开启天窗整车感觉十分开明，自驾游能够有很好的乘坐享受。 低速方向盘转向很轻盈，速度起来后方向盘加重，个人更加喜欢速度起来后的手感。低速方向盘轻加悬挂软加整车晃来晃去感觉像开船，这个感受见仁见智，老一辈很喜欢。但我更加喜欢运动感强一些。 目前大部分时候市区通勤，油耗13.7，可以接受。 音响方面，感觉音响偏沉闷，人声比较弱，可能还没调的原因吧，反正感觉一般。但够用。 尺寸，加长后，视觉上巨大无比，本人1米75，上下车感觉有点辛苦，车身比较高。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4.5分“优秀”

3月初盲订的车子，6月10号提的车，3线城市，车子到的很慢，等的也很痛苦，车价没有增加，但是选了一万多的车衣，觉得还可以。 车子的外形是选择它的第一要求，一直很喜欢X5的外形，方方正正，很大气很硬朗的感觉，黑色外观经典耐看，样子实在挑不出毛病。 空间很完美，本人185，开车时后排还有很大的空间，跷二郎腿一点问题没有，这个车不光后排大，坐着是真的舒服，后面坐上去就想睡觉，坐了几次后排，已经不想开车了。 驾驶感受中规中矩，家里有一辆18款5系，两辆车比较感觉还是轿车驾驶感受更好，这个车太高了拐弯速度稍微快点就感觉有点飘，和5系还是差点意思，但是整体来说因为多数时间在市区开，所以不激烈驾驶的话，开起来还是很棒的，整车感觉是真的很软，很舒服。 内饰我选的红黑色，选完就后悔了，在网上看了很多视频，配上菱格纹是真的又土又丑，但是真的开上后，看了看感觉还不错，红色是深红色，越看感觉越好看，但是菱格纹就算了，不过你一天也不会总盯着座位看，所以勉强能接受。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

4分“优秀”

外观大气，内饰豪华，驾驶感觉很赞，就是新手开起来停车有点麻烦，虽然有360倒车影像，倒车入库还是蛮难的，可能跟自己的技术有关😂😂 【亮点配置】 抬头显示挺不错的，我个人开车喜欢时不时的看车速这样不用低着头看仪表了 【油耗】 油耗这方面没多大考虑，毕竟第一次开车也不懂油耗，刚提车加了三百，第二天要出远门有点担心油不够，油加满了，目前经常看到显示是11.2上下飘忽不定，可能跟自己开车习惯也有关 【空间表现】 后排空间真的是大的离谱，主驾驶调到舒服的驾驶姿势后排还有四拳多的距离，后备箱也很深，唯一不足就是后排椅子不能放倒 【驾驶感受】 等绿灯一脚油门的推背感还是很不错的，由于是新手也没有很多次尝试推背感 总得来说，第一次开车看中的就是它外观的大气，其次内饰的喜欢

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li M运动套装

4.79分“优秀”

之前买进口标轴奔驰E300的时候，我说过5系的驾驶感受比奔驰要好一些，无论是变速箱的响应，还是操控性，都好过奔驰E，既然当时选的标轴E，那么这次做个bimmer吧。终于填坑了，选的BMW X5 XDrive 40Li。而且还是赶在换代之前买的，新款大屏和兰花指档位实在是有点失去灵魂。。。欣赏不来。 【购车经历】 在选的时候，只跟奔驰GLE对比过，Q7设计的老气横秋，不太适合我。 为什么最终选的X5。同样的价格x5能上到3.0T的40Li，而奔驰只能买到GLE350，国产加长以后，性价比瞬间就上来了。再就是轿车我喜欢开小的，SUV（宝马叫SAV）个人感觉还是大的好一些，这也是国产加长以后的优势。所以综合考虑，最后还是X5吧。 【提车价格】 裸车690300,指导价优惠了28700，送了个贴膜+电动踏板（4s销售说价值16800，然后实际+3000元）+脚垫+终身无限次机油保养。提车是2023.6月，当时马上换代了，所以从之前40Li都要加价，到现在也有优惠了。所以当时的眼光来看，这个价格也不算高。 【空间表现】 国产以后，加的轴距都用于后排空间了，后排是真的大，比我的标轴E大一倍。横向对比过GLE的后排，那也是大了不少。 【驾驶感受】 B58直列6缸。宝马的看家发动机。L6开起来就是平顺，虽然阉割了的动力，但是行驶感还是很不错的，动力也是随叫随到。 【油耗】 加上48V轻混，油耗也不见得能跟2.0T相比，我开的脚重，所以高速和市区综合的平均油耗也在个12左右上。不过高速挺省油的，跟我2.0T的E没啥区别。 【最不满意】 后排腿部空间大的有点浪费，而且后排座椅不能调节，就白白浪费后备箱的空间。激光大灯触发条件太苛刻，几乎用不了（所以新款直接砍掉了？）电动踏板千万不要选，费钱还遮挡天使之翼，而且离地间隙太低了，跟轿车离地高度一样了，后悔装这么个鸡肋，拆了扔了可惜，在车上就别扭。建议避坑。。。 综合来看，X5是一台好车，没后悔选择。

点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

4.4分“优秀”

【最不满意】 刹车的时候，会有车轴耸动的感觉，像是车被“杠了一下”。不知道是普遍情况还是我这台车的问题，试驾2.0t的时候倒是没出现这种情况。 【购车经历】 看了很多车，试驾了Q7、飞行家、发现5、揽运、XC90、ES8 XC90感觉动力不大行，悬挂太硬，内饰像卫生巾一样，放弃。 ES8中规中矩，座椅偏硬，考虑到安全还是放弃了电车。 Q7座椅偏硬，操纵很好，Q7的2.0动力比x5的2.0有劲，带空悬的滤振很好。触控按键看似很高级，感觉不实用。音响一般，试驾车没听到BO的高配无法评价。 飞行家（老款），悬挂很惊喜，油门响应慢一点，隔音和座椅舒适度拉满，唯一不好的就是自带的声浪音效。新款的悬挂没老款好，中控杵在那有点膈应，钢琴键换挡不太适应，音响哄头，动次打次很带感。 发现五，悬挂偏硬，后排座椅座垫太短，大屁股不太好看。音响好于低配Q7。 揽运，动力好、悬挂稳、坐的舒适，我和我老婆都很喜欢，无奈超出了预算。 【驾驶感受】 动力随叫随到，转向灵敏，座椅舒适，除了刹车会有“咯”一下的声音和耸动，其他都不错。 【油耗】 现在还不准等开多了再看，反正不低，每公里1块钱跑不掉。 【空间表现】 空间很不错，后排也还行，后备箱很大，后备箱都够不到最里面。 【不太满意的地方】 没有L2，选配只能等新款。 没有真皮座椅，宝马真是该喷。 没有备胎和千斤顶，就算是缺气保用也要配个备胎啊，不然怎么敢出远门。后备箱备胎的空间都留了，就是不给配，真抠门。 音响没有BO，虽然哈曼还行，但是它只是哈曼卡顿。 氛围灯没有无极调节。 扶手箱位置的储物空间太少，只有一个杯架，我宁愿不要无线充电。无线充电烫的一批，要它有啥用？ 车机不够智能，到现在还没完全玩懂。 【总结】 很多人会说X5不如某某新势力，怎么不买新能源，智商税！ 我一家老小坐在车上，我可不想电池爆炸带走一家。 我就喜欢油车的声浪，小时候的梦想就是大V8。 用车场景不一样，选择也不一样，我很喜欢Q7，但是老婆不喜欢，我也喜欢揽运，无奈荷包不够。 现在网络上真是什么车都来碰瓷X5，最恶心的就是某想的精神孝子。拜托，某想那么好，它敢卖80w吗？厂家又不是你爹，至于那么吹吗？

点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 30Li M运动套装

4.07分“优秀”

【最满意】后排空间，先不管加长损失操控性，就这可以轻松翘二郎腿的后排空间确实让我很爽，而且把后座椅靠背放倒之后，再打开后备箱（上下两段打开），身高2米的人都能轻松躺下，这个太适合露营和临时车内休息了。 【最不满意】太舒适了，方向盘居然那么轻，整体开起来也轻飘飘的，跟以前的进口X5那种浓重的机械感没法比，过分的舒适化调教，失去了宝马的机械感，虽然这更符合大众的需求，但有些可惜和遗憾。 【驾驶感受】先回答2.0T动力够不够，够是肯定够，跟330一样的发动机，参数完全相同，最大扭矩400，低速加速轻松，但是最大功率小于530的发动机，后段再加速能力和极速就一般了，市区来说足矣，高速就有点不够看了。 【乘坐体验】舒服，这车很适合市区居家代步，无论是经历风霜的成熟男士，还是对动力不甚需求的女士，还是用来接送宝宝，都很合适，只不过居然用的不是双层隔音玻璃，高速行驶时的风噪还是有些影响的。 【油耗】纯市区行驶的话12-13之间，高速9个多些，还不错了。 【提车价格】2.0T目前普遍有2万左右的优惠，3.0T反倒还需要加价。