业务合作发布作品

    宝马X5储物空间较少值得买吗_宝马X5空间怎么样

    ·宝马X5

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.22
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共374人评价
    35万以上SUV总榜No.19
    超过81%的同价位车系
    经销商报价
    55.20-83.00万
    厂商指导价
    61.50-83.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.22
    • 4.09
    • 外观
    • 4.57
    • 4.38
    • 内饰
    • 4.02
    • 4.06
    • 配置
    • 4.01
    • 4.00
    • 空间
    • 4.66
    • 4.00
    • 舒适性
    • 4.10
    • 4.04
    • 操控
    • 4.10
    • 4.05
    • 动力
    • 4.08
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.13分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X54.22空间4.66
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 奥迪Q74.14空间4.32
    • 卫士4.14外观4.76
    • 坦克700 Hi4-T4.10配置4.38

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.13-
    • 宝马X54.22空间4.66

    宝马X5·全部评分

    全部车型
    503 mmmm前排坐垫长度1548mmmm前排坐垫宽度505 mmmm后排坐垫长度1451mmmm后排坐垫宽度
    790mmmm后备箱开口高度1110mmmm后备箱开口宽度750-770 mmmm后备箱离地高度1050mmmm后备箱深度
    1776mm车高5060mm车长2004mm车宽暂无数据最小离地间隙3105mm轴距
    1012mmmm前排高度962mmmm后排高度731mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2024款宝马X5 xDrive 40Li 尊享型黑焰限量版

    3.8良好

    空间大,储物空间几乎没有个人觉得是设计缺陷,中控只有一个杯坐,中控台拆开看了一下里面全是空的为什么不把这个空间利用一下,手机充电不方便,无线充电难还发烫没有快充头我自己买了个充单拓展坞,车机系统不怎么用,坑洼路段感觉就是十万块钱的车一样可能是防爆胎的原因吧,年底提车的线下问了三家店,线上一起问了8家店,可能是年底的原因各店都完成了销售任务,有的价格谈不融有的是没车要等,我是在诸暨,最后在杭州提车的,销售给出的方案是贷款百分之九十,如果全款的话没有优惠需要在谈好的基础上加7万块钱,最后按照销售的方案贷款5年2年提前还没有违约金,但是我提前还款了百分之六的违约全部加一起73.5万包含银行的违约金跟保险车衣车膜全包围还有一个3年养车无忧送10次基础保养,自己算了一下提前还款比还两年要省2万钱所以直接提前还款,银行一开始不同意,你就多打电话一级一级的打不要还款等银行算好一起多钱在还,全部这个标好值钱,

    2024款宝马X5 xDrive 40Li  尊享型黑焰限量版 图 02024款宝马X5 xDrive 40Li  尊享型黑焰限量版 图 0
    2024款宝马X5 xDrive 40Li  尊享型黑焰限量版 图 12024款宝马X5 xDrive 40Li  尊享型黑焰限量版 图 1
    2024款宝马X5 xDrive 40Li  尊享型黑焰限量版 图 22024款宝马X5 xDrive 40Li  尊享型黑焰限量版 图 2
    2025-02-21

    初一来临的时候你这价格太牛了,比运动版价格还低

    勇者饭团4Qx现在58裸

    优雅清泉6w6要是24版这个价,无敌了

    点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装

    4.6优秀

    【动力表现】 动力足够用,完全没有小马拉大车那种感觉,尤其是S档位,开着挺带劲,几秒钟就超速了 【乘坐体验】 乘坐舒适度不错,很满意座椅,真不真皮无所谓,跟人聊车吐槽一下仿皮座椅,其实舒服就好,在改装店改了一下通风座椅,很便宜! 【油耗】 油耗开了700公里了,12.2L左右,主要是市区上下班用的,偶尔跑高速,很少 【驾驶感受】 驾驶感受比以前的新胜达2.0T好很多,尤其是噪音控制方面,还有转弯比较有自信,侧倾比以前的好很多,驾驶操控确实不错,操控还是宝马,很好开。还有自动驾驶还是挺不错的,堵车的时候用一下虽然一开始紧张的很,用用还是挺不错的 【提车价格】 选装了自动驾驶包和内置ETC还有装饰选择了海湾木纹,原车的实在太丑,就跟老菜板一样,不得不换 【最不满意】 1置物空间有点少,有东西难以下手,没用的东西都扔掉,就留一些有用的,这么大的车置物空间未免太抠了点,有点遗憾 2 无线充电只是个鸡肋,完全白瞎,充电发烫比较严重,而且充电死慢死慢的,还不如进口的放里面点,还能放点东西,设计车的人是为了使用方便考虑这么设计的,也没啥毛病,只可惜配件太次了,完全是反效果 【购车经历】 试驾过途锐3.0,沃尔沃XC90顶配,参考过飞行家,奔驰GLE350,内心最倾向于途锐,内饰奔驰肯定是最满意的,后来看到X5L实车座椅坐着舒适还有不那么板了,家里老人孩子坐着肯定会更合适,第一次看到实车没试驾就直接交定金了,现在提车后很满意,不后悔当初的选择 【续航】 吐槽一下宝马4S店真抠门,新车没油了,加了我778个大洋,表显1000公里,实际也就能开到600多一点,可能新车没有跑高速原因 【最满意】 选择宝石青颜色真的太明智了,有点纯粹的黑,墨黑色,都说黑色不耐脏,这个除外,落灰了感觉就跟暗银色似得,看着不难受,想对比我媳妇儿的亮黑色大奔,那个是真的不耐脏? 总的来说车是用来开的,天天有人喷X5L,谁喷就会有流量,一开始还挺困扰,等到真正用起来新车各方面都非常满意!

    2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 图 02022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 图 0
    2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 图 12022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 图 1
    2022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 图 22022款宝马X5 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 图 2
    2022-06-11

    qpn030201这车让你拍的折价一半

    洛夫斯基我也是现代胜达换x5

    带着面具活着正常开够够的和油车比 一般不差了!宝马的2.0T我个人认为比很多一些2.5T或者低功率的3.0T都好,很顺,特别顺,油车能做出有动力 又顺的 只有宝马了!反正我家的2023款的E300不行,有顿挫!

    点评车型: 2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装

    4.2优秀

    外观我选的是运动款的,耀夜版自己感觉不怎么样,跟黑泥鳅一样,2.0动力满足家用,无线充电面板就是鸡肋手机发烫充的也慢,储物空间太少了

    2023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装 图 02023款宝马X5 xDrive30Li 尊享型M运动套装 图 0
    2023-10-12

    允涨多发几张实车图,展厅看的太假

    手机用户96184267149外观内饰选的什么颜色啊?好纠结

    裤里难不难没优惠?原价买的吗

    点评车型: 2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装

    4.2优秀

    1、前排空间取消了鸡腿档把 不是太适应 2、取消了双杯架,特别不方便,无线充电垃圾无比。 3、储物空间太少。4、后备箱无12v插座,后排只有一个,减配严重。5、低速行驶区间,松开油门会自动减速,感觉很不适应。6、最无法理解的是,路边临时停车,开门会自动熄火,这是哪个大聪明设计的。7、转弯半径略大。优点:1、3.0+8at动力强劲,宝马的调教没得说。2、后排空间还不错,翘个二郎腿没问题,但也导致后备箱空间略小。3、抬头显示很棒,显示清晰。4、油耗控制还不错,目前市区就11个油左右。5、驾驶辅助系统不错,高速行驶省心

    2023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装 图 02023款宝马X5 xDrive40Li M运动曜夜套装 图 0
    2024-01-07

    幸运湖泊0l8车机里可以设置啊

    高手拼脑这个开门熄火真的绝了,宝马全系无解,只有插安全带这一个办法

    用户6537312593172要我说把 48 伏和无限充电取消,换个 7 系那个大氛围灯就好了

    点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

    4.4优秀

    【最不满意】 刹车的时候,会有车轴耸动的感觉,像是车被“杠了一下”。不知道是普遍情况还是我这台车的问题,试驾2.0t的时候倒是没出现这种情况。 【购车经历】 看了很多车,试驾了Q7、飞行家、发现5、揽运、XC90、ES8 XC90感觉动力不大行,悬挂太硬,内饰像卫生巾一样,放弃。 ES8中规中矩,座椅偏硬,考虑到安全还是放弃了电车。 Q7座椅偏硬,操纵很好,Q7的2.0动力比x5的2.0有劲,带空悬的滤振很好。触控按键看似很高级,感觉不实用。音响一般,试驾车没听到BO的高配无法评价。 飞行家(老款),悬挂很惊喜,油门响应慢一点,隔音和座椅舒适度拉满,唯一不好的就是自带的声浪音效。新款的悬挂没老款好,中控杵在那有点膈应,钢琴键换挡不太适应,音响哄头,动次打次很带感。 发现五,悬挂偏硬,后排座椅座垫太短,大屁股不太好看。音响好于低配Q7。 揽运,动力好、悬挂稳、坐的舒适,我和我老婆都很喜欢,无奈超出了预算。 【驾驶感受】 动力随叫随到,转向灵敏,座椅舒适,除了刹车会有“咯”一下的声音和耸动,其他都不错。 【油耗】 现在还不准等开多了再看,反正不低,每公里1块钱跑不掉。 【空间表现】 空间很不错,后排也还行,后备箱很大,后备箱都够不到最里面。 【不太满意的地方】 没有L2,选配只能等新款。 没有真皮座椅,宝马真是该喷。 没有备胎和千斤顶,就算是缺气保用也要配个备胎啊,不然怎么敢出远门。后备箱备胎的空间都留了,就是不给配,真抠门。 音响没有BO,虽然哈曼还行,但是它只是哈曼卡顿。 氛围灯没有无极调节。 扶手箱位置的储物空间太少,只有一个杯架,我宁愿不要无线充电。无线充电烫的一批,要它有啥用? 车机不够智能,到现在还没完全玩懂。 【总结】 很多人会说X5不如某某新势力,怎么不买新能源,智商税! 我一家老小坐在车上,我可不想电池爆炸带走一家。 我就喜欢油车的声浪,小时候的梦想就是大V8。 用车场景不一样,选择也不一样,我很喜欢Q7,但是老婆不喜欢,我也喜欢揽运,无奈荷包不够。 现在网络上真是什么车都来碰瓷X5,最恶心的就是某想的精神孝子。拜托,某想那么好,它敢卖80w吗?厂家又不是你爹,至于那么吹吗?

    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 02022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 0
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 12022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 1
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 22022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 2
    2023-10-20

    大玉米棒棒棒这个节骨眼上,为什么买老款

    快乐的晚风NNNX5 这种车 是很牛逼的,开着很爽 买了肯定比新能源要好不少的

    足智多谋钢笔x4I尾灯没新款好看

    点评车型: 2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装

    4.8优秀

    本来是想买63.2万那款再选装自动驾驶辅助系统Pro,结果一问要等到1月才能排产到货,正好这家4s店有辆2022.9产的顶配,外观内饰都合适,一冲动就提前实现梦想了,终究是感性战胜了理性. 要求贷款20万(可以半年提前还),上牌费500,加满第一箱油花了728元,用X3置换送了五年十万公里保养,另外还送了贴膜、镀晶、车载冰箱、拉杆箱等. 目前用下来确实比之前买的X3要稳重舒适不少,刚发现顶配轮胎是米其林爽歪歪! 目前发现最大的美中不足就是前排中控储物空间太少,无限充电板太鸡肋了,少了x3都有的USB、type c接口和一个杯架.

    2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 图 02022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 图 0
    2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 图 12022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 图 1
    2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 图 22022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 图 2
    2022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 图 32022款宝马X5 改款 xDrive 40Li 尊享型M运动套装 图 3
    2022-11-02

    用户650532746757要顶配我等了2个月。

    聪慧清泉OSd车载冰箱装在哪里啊?

    谁伴我闯荡131455192x3几年置换啦

    点评车型: 2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装

    4.4优秀

    等了快6个月的车子终于到手了,5月14号交的定金,11月5号提车,选的是2022款 xDrive 40Li M运动套装,因为加装自动驾驶和星空顶花费了不少时间,大家如果不想等太长时间的话,就千万不要加装了,时间成本太高,其实在等车的期间我就有点后悔,不如直接上顶配,等的时间短,差价也不会太多,但是都等这么长时间了,想想也就算了。虽然是5月份交的定金,不过说车是9月份下产线的,所以没有了液晶钥匙,退了3000块➕附赠后备箱垫子… 开了一天,感觉视野、动力和座椅舒适度个人觉得挺不错的,就是停车,或者偏窄道路错车比较艰难,另外无线充电时手机真的烫到令人发指,感觉属实有点鸡肋了;另外就是个人感觉车前面储物之类的空间有点点少了,钥匙啥的小物件不知道放哪。 最后来补星空顶的图~

    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 02022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 0
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 12022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 1
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 22022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 2
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 32022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 3
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 42022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 4
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 52022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 5
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 62022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 6
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 72022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 7
    2022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 82022款宝马X5 xDrive 40Li M运动套装 图 8
    2022-11-25

    成都江湖一盏灯恭喜恭喜!您的大灯出现泪痕了吗?

    旭日岗总心空顶很帅吧

    GL龙桑兄弟,你全款下来多少

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型

    今天给大家带来的这款车型是最近4S店这台试驾车—奔驰 2021款 GLE 450 4 MATIC豪华型,今天咱们就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先这个价位不用想就知道的竞品车型分别是宝马X5和奥迪Q7。那么我简单说一下这三款车型的感受首先宝马X5这台车最直观的感受就是灵活好开,本来这种中大型SUV车身都挺长的确实就感觉开着是一辆大车,但是唯独开X5没有这种开大车的感觉。然后是奥迪Q7现在基本上主打的是性价比了,表现来看不及这两位老将。那么说回奔驰GLE无论是内饰豪华感以及底盘滤振性表现包括后排舒适性表现都是这三台车中表现最好的。价格层面以我们今天这台车为例,官方指导价为88.98万,我们太原市不但没有优惠还需要等大概4个月,这奔驰真有俩下子所以裸车价即为官方指导价,购置税78735元,保险(含强险)21000元,车船使用税900元,上牌费300元,最终落地价为99万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,奔驰GLE450车身长度为4941mm,车身宽度为2018mm,车身高度为1782mm,轴距为2995mm。内饰部分依旧采用家族式设计语言,中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是祖传两块12.3英寸的双联屏设计分别为全液晶仪表和中控大屏。方向盘材质采用真皮材质,整体握感特别的细腻。再往下又是皮质包裹,整个内饰很有科技感且不乏豪华感。座椅材质方面采用仿皮材质,无论是观感还是触感都很好,坐起来很舒适而且包裹性也很好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零2指,而且后排坐垫很长对腿部支撑很到位。 动态部分: 奔驰GLE 450搭载着一台2.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率270kw(367Ps),峰值扭矩500N.m。实测百公里加速时间为6.02s,这个绝对动力性非常好而且有了48V混动系统加持后,起步动力更平顺而且油耗有所降低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软但是支撑性也还行。隔音静谧性方面表现不错,基本上时速80km以内,听不到任何噪音传递。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.2L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次费用在1300元。 总结部分: 如果你想买一台百万级豪华品牌中大型SUV在乎的是均衡性表现,包括品牌、豪华感、舒适性这些东西的话,我认为奔驰GLE这台车表现最均衡,我为我说的话,负责!

    2.86分“一般”
    坦克700 Hi4-T 2024款 极境版坦克700 Hi4-T 2024款 极境版

    我是3月25号下定,4月11号提车。 下面说一下我这段时间用车的体验,外观方面的话确实是见仁见智的,我选的银外咖内,倒是比较喜欢那种大一点的车,但是我目前的用车体验来说,坦克七百很宽,很高,但是不够长,一个非常威武的车头, 配了一个内敛的车尾。 空间方面的话,我1米86 200多斤,前排的乘坐体验是相当不错的,后排的话就只能勉强算得上是够用了,后排座椅靠背角度可调节,但是腿不能往前伸,对于这个坐姿来说显得非常的尴尬。后备箱不提也罢,确实是小,坦克hi4t车型电池一般在后备箱了,相对来说比电池放在底盘上的车提升了越野的安全性,也牺牲了很多的空间,也牺牲了配重比,这个配重比真的很影响开车的舒适性,大家不同品牌的车,多试一试,而且可以去租回来开,体验几天,就明白了,坦克七百起步翘头真的很严重,而且还是小油门电起步。 内饰方面的话,我还真比较喜欢这一套内饰,翻毛皮加真皮,点缀了一些亮银色饰板,好看!在现在咱们国产者越来越追求科技化的时候,他做的很保守,一块儿仪表盘,没什么功能,一块很大的中控,也没什么功能,中控可以看点视频,听音乐,导航,这不是很普通的功能么,和手机的互联只有最基础的接打电话和蓝牙播放音乐,别人微信给我发的定位,我还需要从车机里面重新找,有的时候都找不见这个位置。使用车载的网易云音乐播放音乐的话,每次着车还得重新打开网易云重新点击播放,使用语音说播放音乐的话,它就会跳转自己的那个爱趣听,这个地方体验不是很好。 座椅的话,还行,挺宽的,通风加热按摩也挺好使,但是那个腿托角度挺尴尬,我这个个子应该不算很高,一个正常的驾驶坐姿,腿拖是拖不住我的腿的。驾驶位的舒适进入还是很不错的。 音响和语音识别,音响低音不错,语音识别一般,有时候喊不出来,功能也只能说够用吧。 整车隔音还是做的不错的,亏电行驶的时候还是会有些噪音的。 有个坦克APP里面有一些远程控制,蓝牙钥匙不好使,让我比较惊喜的是他有这个手机控制车前进后退,对于这么宽一个车可太方便了。 无钥匙进入,不好使,有时候识别不出来。 国产三大件,他没有冰箱。 下面来说说底盘,发动机,变速箱。底盘有点软,过弯的时候侧倾非常严重,气动悬架升高后在标准模式下,加速就会自己降低,应该是需要调到越野模式吧,没怎么试过。发动机挺冲,毕竟也是3.0TT,不过,我是没怎么懂他这个混动模式是怎么驱动的,我之前开的其他混动的车子,低速是电高速是油,坦克七百是慢踩是电,快踩的时候,分时候,电多是用电,电不多是用油,这个逻辑我确实还没有研究明白。然后是变速箱,还有比较长的路要走,我就没懂他这个顿挫明显,123档特别明显,在d档模式下,换挡很保守,转速两千多吧,我已经听到发动机嘶吼了,他开始换挡,然后顿挫,这个确实还有进步空间,应该是这个发动机电动机变速箱这个架构逻辑,是什么P2架构吧,他电驱动的时候也会有顿挫。 一直没说他的那些越野的各种配置,但是我也没体验过我就不瞎说了,这锁那锁的,我还得再研究研究,等我舍得把这个车去越野的时候再说吧 应该有人好奇这个油耗吧,目前开的话混动模式,满油满电七个油左右,亏电行驶十二个油。95的,亏电基本是一公里一块钱,充电一次,1.2一度电,充满40块钱,混动跑算下来基本也是一公里一块钱。所以对于这个东西,大家还是要算清楚,新能源是省油,但不一定省钱,你要是有家充的话,确实会省点,阶梯电价是多少钱我不知道,而且家充慢 然后就是这个电动脚踏,汽车这个挡泥板可能有一些设计缺陷,到现在经历了两次下雨天,下雨天都会把泥溅在脚蹋上。 每个人的开车方式方法不一样,我说的仅代表我个人目前开车的实际体验。 最后总结一下 【最不满意】 空间小 【驾驶感受】 势大力沉,力大砖飞,顿挫明显 【油耗】 百公里12个油

    4.50分“优秀”
    奥迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪运动型奥迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪运动型

    买车之前心心念念,百爪挠心,渐渐的被“钱花出去才是自己的”,“明天和意外不知道哪个先来,不如享受当下”等言论迷了心窍。 另外也是在疫情的冲击下,觉得要享受享受生活,决定拿一年收入买辆车(后来还超过了一年收入了)。 实际之前接近30个的旧车(汉兰达)完全满足日常家庭需要,但就是心里的魔咒想要一个更好的大玩具。从去年起开始关注q7。 结果今年疫情一点都没缓解,奥迪q7的销量更是到了几百一月,觉得现在优惠应该比较可观,于是开始逐个4s试驾询价。 5月份开始试驾,从某销售那里得知奥迪会官降,于是等到6月,结果6月官降后价格和之前寻到的价格几乎一样。 这时候偶然在懂车帝上看到一个帖子,说现在落地价就是指导价。于是微信问经常联系的那个销售问行不行,回答不行,结果当天接到另外一个店的销售,我就问能不能指导价以下提车,人给我回复说来店里吧,按这个价给你,我都两月没开张了。 周末直接去到店里,销售直接给我列单子,果然指导价以下可以提车,还能送两次保养和全车贴膜加全车车衣,立马交了2W定金,定了55运动版,销售说车已经到天津港,6月底可以提车。 后来关注到有个车友说官降后新生产的都减配了,之前我都没太关注减配的问题,后来和销售一沟通,发现新车果然是简配了——最主要的简配了矩阵大灯,我问他有没有没减配的老款车,答复没有。有朋友说大灯是奥迪的灵魂,减配了大灯的奥迪还能叫奥迪吗,所以最后打算还是买个带矩阵的车,最后一通协商,加了4万4,换成冰雪运动版(落地75万,开票价比这个只低了3万是后来给我返现的)。 初步说下感受吧,先说缺点。 1. 智能化特别弱,类似诸如“打开空调”,“导航到某某地方”,甚至就是已经到了导航界面,输入地址的地方,也不支持语音输入,这一点比我另外的新势力电车Mod3差了十万八千里,有人说不能和电车比,我是两个车换着开,肯定会各种比较的。 2. 支持安装百度地图,但那个百度地图,不知道是配置不对还是什么的,每次语音播报,最后一个字都会被截掉,比如“前方限速60公”,“前方200米右”,最后一个字公里的里,右转的转都没有,听起来特别难受,总有楼顶第二个鞋子掉不下来的感觉,很难受很难受,干脆就不用百度地图了。 3. 宣称支持carlife,但死活连不上。 4. 用户账号明明只支持一个绑定账号,每次开机都要确认一下登录用户。 5. 驾驶位储物空间极其少,手机都没地方放。 6. 倒车雷达巨弱,还有50厘米就连续滴滴滴,根本分不清距离多少了,要不是还有个360影像帮助都不会倒车了,不过这个问题在熟悉一段时间后基本不成问题了。 7. 3.0T加速,不如特斯拉顺滑,但高速比特斯拉强了不止一点点,高速特别安静和平稳,现在高速可以超速20%左右了,时速142的时候感觉和80没啥区别,以前的汉兰达到这个速度的时候已经开始嚎叫了。这个,估计到180都没任何问题 8. 自动启停很鸡肋,红绿灯一停车,发动机就关了,关键是根本还没变绿灯,中间莫名其妙又会自己启动发动机——因为开着空调,小电瓶支持不了那么久,必须又得启动发动机,这个一点都不智能。 再来说说优点:其实从去年开始就在懂C帝关注q7了。 对于上面这些缺点,其实心里都早知道的,类似加速一样的缺点在试驾的时候就体现出来了。 总体来说,心头好的优点有如下几点: 1. 音响,19个B&O音响非常棒,我买了个U盘,下载了几十个G的无损音乐,播放的效果,堪比影院效果。q7还有个特性,你之前用的U盘、酷我或者系统自带的播放器都能给记住——按说这是个简单不过的功能,但特斯拉就记不住U盘的,用qq音乐每次都能在上个位置播放,但每次用U盘都需要重新选,真正入了狗了,这么智能的机器,OTA升级了无数回了,这个一直都没改进。 2. 静音,q7的静谧性没得说,关上窗户,几乎都听不到发动机的声音,这也使的前面说的音乐播放能增色不少,要不是等红灯的时候偶尔抽风来一下发动机启动,这车的静音真是完美。 3. 机械素质,3.0TV6是我之前买车的梦,这次终于圆梦了。这个没走过烂路,也没怎么跑山道,暂时没太大的感觉,但高速超车什么的还非常爽,再也没有汉兰达加速那个嚎叫了——以前2.7的汉兰达要想加个速,动不动就会发出感觉要爆炸的嚎叫。。 4.环环相扣给人的高级感和愉悦感,这个不能免俗,开个贵一点的车,在路上气场的确要强一些,这几天开临牌进出单位,保安每次都非常积极的抬杠,特别的客气,以为领导来了,之前从没有这样的待遇。 5. 车内内饰看起来舒服,夜晚时候的氛围灯也显得非常浪漫,花了四万多升级全黑外观非常炫酷,矩阵大灯也够亮,远近自动切换,四轮转向让一个这么大的车也可以轻松的转弯,加上7的全铝车身,大比例的高强度钢,不输XC90的安全系数,让人心里都是一种踏实的感觉。 最后一个问题是,一个中网更换要2.6万,这也太狠了。

    4.40分“优秀”
    奔驰GLE 2022款 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型奔驰GLE 2022款 改款 GLE 350 4MATIC 时尚型

    5月18日提车,开了两周多,基本上下班使用。之前说了使用一段时间上来分享一些用车感受。以下纯粹个人感受,不喜勿喷,仅供一些准备购车的兄弟们参考。 1.外观 这东西见仁见智。我自己觉得它的外观还是比较沉稳大气,尤其后视镜打开时那两个奔驰大标的投影。(我就是冲着这标的) 2.内饰 奔驰的内饰,不用多说。我当时就是看了奔驰的内饰,再去看X5,Q7,这两辆简直无法入眼。那氛围灯,尤其是晚上,谁用谁知道。一个字:炫 3.空间表现 到了这个级别的车,前后排的表现已经完全够用了,后排甚至都可以翘二郎腿了。适合我这有两娃的家庭。当然,我这对比感受,是基于我之前的A4L来对比参考的。要是你跟我说,比gls,揽运,X7这些,要差很多。那我也没意见。毕竟不是一个级别的。 4.舒适型 到了这个级别,舒适再怎样,也差不到哪里去。更何况,奔驰主打舒适。再加上一些花里胡俏的小程序,使用起来感觉也挺方便的。一个乘坐舒适,一个使用舒适 5.油耗 开了1000公里,主要是上下班使用,城市道路居多,中途有一小段高速。平均12个油,对于这么大的车来说,感觉在可接受的范围内。 上面是gle的一些个人认为比较突出的优点。下面再来说说一些美中不足的地方。 1.起步有点肉 虽然2.0对于我来说,总体还是满足我自己对动力的需求,但是不可否认,起步确实有点肉。(当然,要是你起步一脚底板油下去,那就另说,反正我没试过,不评论)速度要上到60-80后,才能感觉到动力的持续输出。不过话说回来,起步肉点,对于我来说也没太大关系,开车比较佛系,他强由他强,不跟他抢。我自己对这个的看法,是把这种肉看作是绅士,不争不抢,走自己的就好。这么看来,也挺符合自己的调调。 2.主动刹车感应太灵敏 尽管把主动刹车系统調到正常,但是有时还是会莫名其妙的紧急刹车,把人吓一跳。有一次倒车入库,明明距离还有很远,它竟然给我来一个紧急刹车。刹完后,再给油都不倒了。当时停车场还有人在看着,相当的尴尬。没办法,只能当是停好车,停车熄火,下车走人。只要自己不尴尬,尴尬的就是别人了。 总得来说,整体上对gle还是挺满意的。不要问我为啥不上450,一个字:穷。其实对于对动力要求没那么高的,没必要上450,毕竟差价差不多20万,就为了那0.5T,空气悬挂和柏林之声,感觉没太大必要。当然,每个人追求不一样,自己根据自身的需求来购买就好了。 最后祝懂车帝的兄弟们都能早日开上自己喜欢的车