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    元PLUS2024款荣耀版 510KM 卓越型值得买吗_元PLUS怎么样

    ·元PLUS

    什么是懂车分

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    3.77
    “良好”
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    共892人评价
    12万-18万新能源总榜No.79
    低于66%的同价位车系
    经销商报价
    10.38-13.98万
    厂商指导价
    11.58-14.78万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.77
    • 3.80
    • 外观
    • 4.26
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.40
    • 3.76
    • 配置
    • 3.77
    • 3.69
    • 空间
    • 3.73
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.72
    • 3.74
    • 操控
    • 3.76
    • 3.72
    • 动力
    • 3.78
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克Z203.88外观4.08
    • 深蓝S053.83外观4.24
    • 银河E53.80空间4.23
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • AION Y3.74空间4.70

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 领克Z203.88外观4.08

    元PLUS·全部评分

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

    4.42优秀

    提车二十多天了,跑了3600公里😂😂😂,这公里数是不是比较无敌?这是家里第二辆车,有一辆纯油本田冠道开了整七年。儿子大学快毕业了正赶上有省补想着再买一辆纯电车。当时我们也比较了一些车型但还是感觉比亚迪品牌值得信赖,比亚迪的车型保有量大,维修保养便宜残值比较高。我们本来就有一辆中大型SUV了,老婆不喜欢轿车所以只考虑小型SUV,看了海鸥、元UP和元plus,最终还是对元PLUS的外观内饰所打动。我们选的顶配14.78万那款,最终店铺优惠1万,置换2千,置换新能源车省补1.5万。基本车价到了12万,上牌手续费600,贷款手续费600,保险4550元,首付20%一年免息,基本3万就把车开回家了。 目前感受:行驶质感不错,实盘扎实感觉真的不输我那辆30万左右的车(本人也没开过什么好车😂😂)。智驾系统好用,上高速很轻松。其它方面也都很不错,感觉比亚迪真的很不错,咱们国有工业真的起来了👍👍👍。目前唯一不满意的就是续航基本标称7折左右。我的续航510公里,基本满电也就能跑350公里左右。但也够用了,其它优缺点目前陆续发掘中,以后慢慢跟大家分享交流。

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    2024-10-21

    奈忆诺雪新车1:1问题不大,过几年就不好说了,开猛点打折厉害,城里要是开慢点还行

    辉辉底盘有些松散吧,转弯都没自信,感觉比不上我的锐际

    华系加油加油加油我听说元春秋能达到1:1的,我之前一直想买元,最后价格太硬,提了深蓝纯电,元的续航肯定比深蓝强

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

    3.5良好

    车型:2024款 荣耀版 510KM卓越型 动力:前置单电机 动力参数:204马力 纯电续航里程:CLTC标准510公里 零百加速:7.3秒 官方指导价:14.78万 优点:颜值高、动力强、空间够用 缺点:三电指标稍显落后、底盘有进步空间、2024年性价比没那么高了 比亚迪元PLUS,上市两年半,属于是一款“老”车了,一年卖30万辆,大街上到处都是,简单聊聊优缺点。 在设计方面,整个车的颜值还行,小车设计得很协调,没有违和感。包括内饰也是,模仿海浪的中控台、模仿船舶加减速推杆的档杆、模仿功率刻度表的空调出风口、能弹琴的船舷等等,这可能是比亚迪最有创意的内饰设计了。不过作为海洋系列的早期车型,档杆控制区的集成度不够高,整个内饰的储物空间和实用性并不是特别强。 这辆车虽然车长只有4455毫米,但轴距有2720毫米,所以车内乘坐空间还是比较充裕的,我182cm的身高,前排调好坐姿,后排腿部空间2拳,头部空间2指,并且全景天窗有遮阳帘,后排地板纯平,别说应急拉人了,就是后排坐3个成年人也没什么问题。后备箱看起来虽然小了一点,但地板高度2段可调,放在最下面能拓展15厘米的竖向空间,总的来说这小车还是挺能装的。 我个人是比较喜欢这种新能源小车的,续航400-500公里,车身小巧好停,又因为是纯电动车,轴距较长,车内空间也有保障,非常适合城市通勤。 动力方面,前置单电机,最大马力204匹,最大扭矩310牛米,零百加速7.3秒,绝对是小钢炮级别,加速很快。但NORMAL模式稍微有些冲,而且前置电机在急加速时会出现扭矩转向问题(急加速时方向盘会跟你抢方向),我个人建议用ECO模式驾驶。 底盘方面,悬架整体调教比较硬,路感比较清晰,中低速过坑时有时候会有点颠,而中高速左右晃方向盘车身的侧倾又很大,比亚迪的很多车型底盘都是这个问题,该软的地方不软,该硬的地方不硬,再加上扭矩转向问题,所以元PLUS这辆车日常超个车没问题,但并不适合像钢炮那样激烈驾驶。 续航能耗方面,续航没测,偏激烈驾驶的能耗在15kWh/100km左右,如果是ECO模式+温柔驾驶的话我估计在13kWh/100km左右,充电功率在50kW左右,510KM车型从30%充到95%用了1个小时,有点慢。 车型选择方面,入门的430KM低配和510KM低配就足够了,因为元PLUS的L2级驾驶辅助并不好用,选高配没什么必要,而且11.98万的起售价格在2024年有点贵了,在2023年10-13万价位可选择的纯电车型并不多,但2024年选择就多了,五菱星光、iCAR 03、宝骏悦也PLUS还有马上要上市的吉利银河E5,都是不错的选择。如果入门11.98万的430KM领先型的裸车价能优惠到9.98万或者11万以内,我觉得性价比挺不错,但如果是11万多或者原价购入,那就不是特别建议了。

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    2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型 图 82024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型 图 8
    2024-07-24

    专做家具的徐哥元P L u S,开了一年多,电池包有质量问题,给我换个电池包正常吗

    齐天大圣帅掉渣写帖子宣传的吧,我刚买,这车自动泊车从来没有搜索到车位过,自选车位根本拖不到指定位置,只能拖到马路岩上

    ting11ting说的再好有我的名爵es5香嘛,元三电终生质保只有首任,es5、不限公里数、不限首任车主,买电车,还是要考虑哈后续用车成本哦!

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

    3.92良好

    本来是预定银河E5,后面觉得E5还有没经过时间的考证。元PLUS有关注,但是一直就没有试乘试驾过!在成都车展上,理想的优惠价格,又有现车,果断定车! 外观和内饰总体来说还是比较喜欢,家人也比较满意!前排和后排乘坐空间还可以,后备箱空间略微有点小,平时上班通勤足够了。周末出去露营的话只有开我的CRV,后备箱空间才能满足。 车机流畅度也还满意,但是方向盘上面的小屏有点low,就像是电动自行车上面的显示屏。车辆状况不能全面显示,如果能把车辆状况信息在大屏幕上查看的话还是不错! 续航的话能跑综合路况应该在430公里左右吧(全程空调开起状态),具体还是因人而异吧!感觉还是有点差强人意,但是也能接受。 希望后面越开越顺吧!

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    2024-09-18

    喜欢肉肉の猫叔优惠多少呀

    用户61097875223兄弟,是不是那种贷款5年,让你一年后提前还款,贷款多少钱,他跟你说月利多少厘

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

    4.86优秀

    最早看上的是海狮07,后来看到实车老婆觉得太大了,家里车库进出不太方便。然后就去王朝看了宋L和元PLUS,最后媳妇还是被元PLUS的外观吸引了。空间各方面比以前的老车还是提升了一些,从6,7月份看到9月份。价格方面最终等到新的省补,计划买超越的钱结果买到了顶配。一个多月使用下来,老婆评价很满意

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    2024-10-29

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

    4.64优秀

    SUV的好处就是底盘高,通过性好可以去轿车去不了的地方。但是也不建议去越野,因为他毕竟是两驱,不是四驱。元Plus对我的印象是它的动力比较强,整体开起来比较跟脚市区里基本上我都是开的比较快的那一种。动力是我对他最好的印象。纯电续航标了500,实际上能跑个450左右,因为电量到25%就要给它充电了。我很少把电量跑的特别低。基本上都是这个水平吧,毕竟的电池也比较大,60多度电了。整车的智能化还有辅助驾驶都不算非常优秀。但是家用来说也是够的。毕竟在我们小城市也很少有支持辅助驾驶的路段,毕竟电动车比较多。外观还是比较好看的整体比较运动,但是内饰的话喜欢的就会比较喜欢。不喜欢的就会觉得这个个性。其他的都还好

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    2024-10-28

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

    4.29优秀

    能接受内饰,新手,驾驶感谈不上,有时间车道偏离方向盘会震荡,好慌. 其他的都挺好

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    2024-06-10

    三好先森丫你落地多少 ?全款还是按揭 我也前两天刚定510卓越来对比一下

    直率饺子00K好家伙 将近15个 666

    赛博朋克骑士同510卓越顶配,优惠3000,油车也有车道保持和居中使用没有问题,但是这个功能不去我的油车,车子总体很喜欢,媳妇买的挺满意的

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

    3.79良好

    减震稍显硬!辅助驾驶待提高,后备箱空间比较小,销量高,车型成熟!还是让人比较放心的…………

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    2024-07-25

    哥们多钱买的啊?

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

    4.92优秀

    车子很给力,开过小元再来燃油车感觉燃油车没有可比性,电耗可以,晚上十点以后充电3毛多,折合一公里0.05分钱,实在不敢想象,太给力了,噪音方面很小,主要底盘太舒服,提速很快,超车轻踏油门就可以完成,滑雪白太阳下看着真心不错,背阴处不是太好看,后备箱确实小了,装不了多少东西,其余全部好评!

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    2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型 图 42024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型 图 4
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    2024-10-21

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型

    3.64良好

    避震不太好,路上震感强烈 自动泊车:侧方停车位被识别为垂直于路边的车位 其他都还行

    2024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型 图 02024款元PLUS 荣耀版 510KM 卓越型 图 0
    2024-08-08

    小天你好,你这个车在上海买的没有优惠吗

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    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    银河E5 2024款 530km 探索+版银河E5 2024款 530km 探索+版

    8月4号提车以来已经1个多月了,开了2000多公里了,市区、国道高速都有跑。谈谈我的一些感受吧! 【提车价格】 银外白内探索➕:135800-1500小定+5100保险+300上牌=139700。东西送的垃圾脚垫和垃圾车膜,脚垫已经换成了原厂了。送的膜加了400块换成了说的吉利原厂膜(带geely auto标)感觉被坑了,有没有懂哥说下。 【驾驶感受】 因为这是我第一辆车,我也是一个新手司机就只能说一些主观感受了。我一般开的舒适+中等动能回收模式。 ①转向:E5的转向对我来说来说很轻很顺手,没有出现过偏差或者不线性的感觉,比我接触过的那些老油车舒服多了。最开始担心这个方向盘造型会不会不好开,结果开下来没什么影响,低速需要打圈的时候反而感觉更好用了。 ②电门:电门其实很线性,有点类似油车的感觉,因为我新手没有深踩电门的习惯,基本我想要的速度踩了就会给我,偶有两次电门直接干到底,速度上来还是挺快,推背感十足。缺点:起步的时候感觉车子有点抬头的感觉,会降低乘坐的舒适性。不过我朋友教了我一个方法,起步先轻轻给点电门,让车子有个起步速度,松了再给电门车子起步就会平顺很多。这个毛病我也不知道是不是电车都这样哈。 ③刹车:开了动能回收走平路的话松一点电门就车子就会减速了,但是他这个有一点点延迟,不是说你一松了马上就跟着减速了,感觉有个小半秒的延迟,类似你脚从电门换到刹车需要时间那种感觉。所以基本看到前面刹车或者红灯慢慢松电门,最后垫一脚刹车,车子很平顺就停下来了。一般急减速的时候才会直接从电门换到刹车来,有过几次急刹,车子还是刹了下来的,没有出现刹不住的情况。 ④电耗及充电:我的车还经常甩给家里人开(真的很省,只要这个车空着他们不会开自己的车,都开这个),家里人驾驶的比较暴力,我新手开的比较温柔。现在是2200km,平均13.2的电耗,还算满意的,要全是我自己开我应该可以开到13以下。平时开市区的话10-11,高速的话跑上110码的话基本就14个往上了。因为还没按充电桩,基本是用的官网买的随身充(官标3.3kwh),但是我换了几个地方都只有2.6kwh左右。快充的话提车回来就冲过两次,有一次15分钟冲了23度电,总的说充电应该问题不大。 ⑤360:可能没开过什么好车,有人说360不行,但是对我来说还挺清晰,因为经常要过一些窄路,作为新手的我没360真的不行!但是晚上确实能见度确实有点低了。 ⑥l2智驾:icc试过两次,刚开始还是比较担心的,开过一段时间还可以吧,也就是能用的水平。大家记得开icc打转向灯就得自己控制方向盘了,关了转向灯才会又启动icc。 ⑦其余辅助驾驶功能:车道偏离预警对我这种新手比较友好,压线了及时提醒我,提醒方式可以选择方向盘抖动或者提示音。车道保持辅助开启的话是会存在抢盘子的感觉的!特别是国道借道超车的时候(当然控制权还是你手上,它干不过你),所以老司机这个功能我觉得可以关了。变道安全预警这个必须要开着,真的好用,打灯变道如果你要变换的道有车会很好的预警,而且可以避免看不到b柱盲区(盲区有车的时候还是在预警范围的,车尾的雷达能检测到盲区车辆的屁股)! ⑧HUD:E5的虽然不是ar hud但是基本够用。显示的信息有包含车道的导航、车速、道路标牌(限速、学校等)、一些辅助的预警。能调节高度和亮度,但是不能自定义内容和字体大小,进出隧道亮度会自动调节。 ⑨内饰及车内空间:白内➕原厂的脚垫整个车内看着都是简约低调有品味(原厂脚垫yyds,某宝也会有tpe的脚垫,但基本是吹塑的,原厂是注塑的)。棉花糖座椅比较软,坐过的人大部分都说软软的挺好坐的。前排因为中控台比较大导致主副驾的左右空间不是很宽裕,我176的70kg感觉还好,但是有双180的朋友坐说感觉一点点局促。后排空间不用说,我坐后排都还有差不多3点拳,买E5也就是看上这个。中间小旋钮简单实用,调节音量和风量。直接旋转是调节音量,单击后旋转是调节风量(双击旋钮后可以进行设置,不然默认是换壁纸,👇🏻有图片)。 ⑩储物空间:后备箱不算深,好在还有一个下沉空间,所以情况是如果不是一整个很大的物件不好放下,正常家用基本没什么担忧的,还是很能装!两个杯架不算大,就能放正常的矿泉水瓶。中控台下方那个基本没怎么用,感觉也放不了啥。扶手箱不算深,网上买个小隔断会更好用(因为E5没有眼镜盒,买这个方便放墨镜之类的)。后排的出风口下方的小抽屉大小就是放四瓶矿泉水的量。座椅下方的抽屉比较大,可以放小朋友的零食啊或者其他东西。 ①①小心得:起步打灯,360会自动跟随灯的方向补充一个侧面的视角,有效避免视野盲区;前面装车牌的地方左右各有一个固定的小扣子,别装错了;后备箱的卡板可以放下去,如果平时不用下面的空间,这样放置可以使上面的空间更加大; 总结是E5是一台不错的家用车!欢迎大家有问题共同交流!

    3.88分“良好”
    深蓝S05 2024款 510Max纯电版深蓝S05 2024款 510Max纯电版

    【购车经历】因为此前的油车在市区上下班油耗太高(经常飙到20以上),慢慢就动了换车的心思。在油车、混动、纯电三者间徘徊了很久,做了诸多功课后,结合自身情况最终决定买纯电。确定了纯电,再合了下自身的预算,确定了十几个车型,一个个排除,最终剩下了深蓝s05,银河e5,零跑b10,元plus,极狐t5五选一,综合价格、配置和个人需求(基本市区用,偶尔长途,看重电池安全和内部空间),最终确定了深蓝s05纯电510max版本。 【提车价格】把油车卖了,这样品牌方有合计15000的优惠,店里谈下来1500,买保险4353,上牌150(自己去的),这样落地价为135900-15000-1500+4353+150=123903元,裸车价为135900-15000-1500=119400元,以上不含当地置换补贴和银行贷款返息,因为那不是深蓝实际让利的钱,跟他们没关系,总之就是他们从我这儿拿到的钱就是119400元。 【空间表现】非常满意,我身高176,做驾驶室无论是头部空间还是腿部空间都相当够用,坐后排也试了试,腿前两拳半,跷二郎腿很轻松。打开遮阳帘的空间感会更宽阔。 【续航能耗】标称续航是510,但实际表现一般。市区里平均390-420之间,上了高速压着110跑,预计在360以内,中间加充的地点一定不要超过300公里,否则可能赶不到下个服务区。 【辅助驾驶】还可以,能实现定速巡航,自动跟车和车道保持,对左右两侧有预警和避险功能,你要是变道有蹭车危险,它真能给你抢方向盘别回来。 【智能座舱】副驾有女王座驾,有腿托腰托什么的,不过利用率极低。 【充电时间】这得看充电桩,按照20%-100%算,7kw家充桩需要六个半小时,1.5kw随车充需要三十多个小时,100kw快充也就半个小时多点儿。 【维修成本】目前没有维修过,不过这车三年或12万公里整车质保有点少。 【保养】基础保养终身免费。 【最不满意】三个点,一是整车质保时间太短。二是电池续航偏虚。三是底盘表现一般。

    4.86分“优秀”
    银河E5 2024款 530km 探索+版银河E5 2024款 530km 探索+版

    提车一周多了,也算是深度体验了各种用车场景,在这个价格下,这款车性价比和体验整体应该是非常优秀的,配置丰富,没有特别大的硬伤,下面说说具体感受: 驾驶: 1.刹车非常线性,非常优秀,但脚感有点轻,需要适应一下。 2.电门除了起步有点延迟之外,基本随叫随到,动力很足。 3.起步时候电门踩大了会挠胎,试驾车是顶配19寸轮毂明显好一点。 4.方向盘阻尼随速增加比较明显,一边急加速一边变道的话方向盘手感会有点奇怪,有点像是触发了某些车型的车道保持回正的感觉,不适合太激烈的驾驶。 5.底盘太软,晃动和抛跳多,飞坡速度稍微快一点后备箱里面的东西就会抛起来,还是那句话,不适合太激烈驾驶。 刚开始自己开都有点晕,适应了一阵子之后觉得这底盘也凑合吧,至少不颠,晃动也还算收的比较快。 6.hud有红绿灯读秒功能,非常方便,hud清晰度一开始觉得一般,贴膜后很清晰。 空间&休息; 1.空间很大,储物空间很多,后备箱有点短,但隔板下面也有空间,也可以放倒后排。我自己量出来,后备箱两边边缘位置往前,到后排放倒后椅背位置大概是148cm,到前排座椅可以达到185cm(前排正常位置情况下)。 2.后排座椅放倒不是纯平,有一点角度。 3.休息可以把后排放倒,然后前排座椅摘掉头枕往后放一点当枕头;也可以后排不放倒,前排摘掉头枕向后连上后排座椅,当躺椅用,不过前排座椅靠背到坐垫的落差有点大。 4.在车里午休的话要打开露营模式,尤其是只带了蓝牙钥匙的情况,不然会断电,然后蓝牙断联,要通过app重新解锁。 能源: 1.电耗水平很优秀,日常通勤大概12出头一点点,节能模式+24度空调3档风。 高速目前开的少,数据还不准,表显是17。 另外值得一说的是,跑高速的时候表显125,导航测出来是122,然后能源中心行程统计显示的平均速度又比表显速度高一点(通过定速巡航发现的),不太准。 2.充电速度方面,蹭的蔚来超充站,30%~69%功率能维持在100kw出头,69%~80%在87.5kw,80%~84%在53.3kw,后面就比较慢了。 20分钟充30%~80%还是没问题的,400v里算比较快了。 3.关于充电口位置,如图,其实外面大部分充电桩倒车进去也能充,目前还没遇到非要扎进去的充电桩。 nvh: 隔音其实还挺好(至少前排是这样),超出了我对单层玻璃的预期。 高速到120的话风噪会很明显,胎噪则是看路面情况,18寸轮毂配的阿特拉斯轮胎整体胎噪是比较大的,尤其是在水泥路面上。 音响: 15万以内可以横着走,放到15~20万区间属于还不错,20万以上就别碰瓷了,不如领克08那套哈曼卡顿。 车机:在没有魅族手机的情况下属于还不错、并不特别出彩的水平,流畅不卡顿,语音识别也还算准确,但一些功能的衔接还可以再优化一下。比如用车机带的高德地图搜充电站无法正确显示充电桩占用情况,但用手机版的就可以。 建议厂家还是照顾一下非魅族车主,支持一下carlink、carplay之类的软件吧。 最后总结一下目前遇到的缺点和问题: 1.底盘过软,晃动多,并且动能回收不能全关,乘客容易晕车,建议经常要载人的请家人提前来试乘一下。 2.三电终身质保这块,上市前销售都说不限制里程,到签合同的时候才看到是每12个月不超3万公里才能享受三电终身质保。横向对比竞品,深蓝、零跑是3.5万,极狐是4万,银河你自己都对蜂巢电芯没信心的话,消费者怎么能放心呢?希望厂家优化一下,至少改成3.5万公里。 3.前挡风玻璃上喇叭和hud周围一圈很容易反光,贴膜之后尤其明显。 4.后备箱灯光不能手动开关,只能打开后备箱之后自动亮,几分钟就熄灭,再想开就要重新关上后再打开,非常不方便。 5.主驾固定脚垫的卡扣掉了,和销售说了首保时候去粘一下,问题不大。

    4.50分“优秀”
    深蓝S05 2024款 510Max纯电版深蓝S05 2024款 510Max纯电版

    今年本来就有购车想法,本人对SUV车型比较关注,听从同事说深蓝汽车也有suv,就去看了,其中最开始对比了比亚迪,零跑,吉利,极狐等等汽车品牌,刚上4s店第一眼觉得深蓝s05的外观深深吸引了我,内饰也符合我的审美,从三月份起就开始关注深蓝s05款的车,从第一次试驾开始,体验了自动泊车,跟车行驶等功能,发现深蓝s05不仅仅外观好看,功能也很强大,对于我这种有时泊车不好的人来说,非常友好,后续持续关注其他车主买车后的分享,对这辆车的好感愈来愈强,在6.15日的这一天我和对象兴冲冲的去了4s店价格谈妥后,立马就订车锁单了,6.28日大清晨的就去提车了,和新车见面的那一刻非常开心,当天提车就去了父亲工作的地方给他瞧瞧,对这辆车的功能也很满意,回去的路上下起了超级大暴雨,我以前开公司的车后视镜的加热功能不好用,下雨天完全看不清后方来车,导致不敢随便变道,开起来也忧心忡忡的,我使用深蓝s05也打开了后视镜加热除霜,效果很好,即便是暴雨,也能看清楚后方来车,对安全行驶有了大大的提高,起初我还担心电车什么的下雨天底盘会有什么影响,我开回去停下来看了一下,没什么问题,后续还去附近的景点神仙岭去看了风景,坡度60度左右爬坡也很轻松,没有一点顿挫,总体来说,对深蓝s05这款车的使用非常满意,自己试驾的时候可能还没那么清楚明白车机的功能,自己实际使用时,感觉非常便利。