长安欧尚X7 PLUS动力响应灵敏值得买吗_长安欧尚X7 PLUS怎么样

点评车型: 2023款长安欧尚X7 PLUS 畅享版 1.5T自动尊贵型7座

4.2分“优秀”

外观时尚大气，车内空间大，性价比很高！同级SUV7座空间最大。1.5T马力够用，舒适模式下油门响应积极，转向轻便，指向较准。暂时跑的不到600km表显油耗略高，首保后再看。选的尊贵版7座，配置够用，基本上该有的都有，10万级SUV值得推荐。 【最不满意】 最不满意目前还没有，因为跑的路程不是蛮多，还没发现，要是油耗低点，再配置电动尾门就好了。 【购车经历】 中秋，国庆双节优惠比较大，此车性价比很高，购车提车后中间有点小曲折，但售后都解决了。 【驾驶感受】 提车后，新车膜一贴，洗亮亮，行驶操控自如，就一个字…帅。 【提车价格】 裸车9.6万，付6万，贷5万，落地11万，算上上二年下来利息11万三千多。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.4分“优秀”

本来看着z6次顶配，受疫情影响，没车 Z6只有加装的最高配的，颜色差点意思。 最后转到了欧尚X7P，买的红色。是真好看， 一眼就看上了，只是个尊贵版的。有车的其他配置颜色又没看上，，其他的要等，还不确定啥时候车能来，最后就拿上了 也够用。 空间是真的大，，动力平常绝对够用，运动模式是真的猛啊！轻轻的点一下就能窜出去。提速也快，毕竟那么大的车，最近一次370元跑了453公里，7.7元油价。算的10.5升百公里。一公里八毛，感觉还行。 还有一个神奇的地方，自动驻车，启停不系安全带不让用，上车系安全带这些自动开启，能养成一个好习惯。车身也很稳，国产车也起来了。 今天地下室停车🅿 我的大红受伤了。心情不好不说了，散会

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.2分“优秀”

【购车经历】 之前就有购车计划，人生第一辆车，预算不高，就没有考虑合资，国产品牌里先后看了h6，博越，cs75p,55p，虎8虎7，比亚迪Pro，过年前转懂车帝，不经意间看到欧尚x7p，首先被懂车帝实测数据惊艳到了，这么大的车各项数据都不错，尤其是空间，而且横向对比这车性价比是最高的。就联系了当地4S店试驾。当时过年有不错的优惠活动，商量了一下果断下定。 【用车感受】 欧尚X7plus作为X7的升级款，各方面真有提升，变速箱响应更加迅速，在经济模式下几乎没有什么顿挫感，只是在冷启动起步时候有些延迟还声音有点大，运动模式下提速超车杠杠的。座椅软和，空间大。X7时候减震偏软，行程短，新X7plus有了一定的升级，软硬适中，细小颠簸没感觉，大一点的坑洼过滤的也不错，不会像坐船那种感觉似的，减震支撑干脆又不生硬。7寸的中控屏小一点，但功能也够用了。通过厂家定制的 APP 和手机互联可实现语音操控导航，听歌，投屏，查询天气，电视投屏等，操作也很简单 【最不满意】 因为是新车嘛，所以车内多少有点异味，就是那种塑料或者是皮革的味道，但是像我这样比较灵敏的人来讲，稍微有点不适，不过也不是什么太大的问题，多通通风就好很多。 【油耗】 我对它的油耗挺满意的，因为它在省油方面我觉得还算不错，目前的油耗为百公里7.个油，比之前的油耗又降下来一些，因为车子是在磨合期内，所以油耗值也不稳定。不过照目前这个数值来看，我觉得这个油耗是可以接受的了，市区里面经常是走走停停，而且有时候还会开空调，所以对这个油耗已经很知足了 【提车价格】 尊贵11.39这车，十一月份定的，十一月底提车，从销售给6000，然后又和经理砍下来2000，双11有活动交500得三次保养，最终以12W落地。价格还不错

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型7座

4.3分“优秀”

外观因人而异，个人比较喜欢，内饰简洁大方，用料比较好，5座时空间舒展，7座时第三排有点小，应急乘坐还可以，长途乘坐有点累，孩子或身材较小的成年人还是够用的，驾驶感受很好，底盘扎实，动力够用，超车轻松，给油就有，起步时有点肉，油门响应稍微有点慢，怠速起步慢，油耗个人认为有点高，我驾驶的城市属于东北山区城市，新车落地5个月，目前行驶3690公里，其中高速600公里，加油总费用3500元，92号油5个月当地平均油价8.5元每升，每公里0.94元。可能跟个人驾驶习惯有关，但是每公里合到0.94元，跟身边朋友的迈腾一样，人家迈腾2.0T，还加的是95号油。而且满载车重都是2.1吨。空载车重迈腾还比X7P重了一点。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.5分“优秀”

总的来说，还是特别满意的，我刚刚提车才5天这是我人生中第一辆车。 当初我就拿着10多万左右的预算来买国产suv（因为感觉10万多买国产车远比买合资车划算去了，又因为本人比较胖，所以想买个大点的车，所以suv合适） ，前后横向对比了吉利的缤越 博越，还有奇瑞的瑞虎, 而且也对比了哈弗H6，欧尚X7plus绝对是最具性价比的一款车，不管是动力，空间，还是油耗、颜值，欧尚x7plus绝对具有优势。 车身前脸时尚，我特别喜欢它那个前网，车身大气宽敞，毕竟有7座版的，内部空间不需多说，适合年轻人开。关键是动力足，轻轻一踩油门，就有较强的推背感。在我的停车位上，跟我挨着的是一个吉利博越，正好那天我问了一下车主花了多少钱，车主说十五六万，而我这个落地花了12万多，从个头上来说，博越不及我，颜值更是比不上我。 缺点是显示的油耗与实际不符合，我一直开着经济模式，给油都是轻轻地踩，走市区和市郊，没跑过高速，目前跑了也就500公里，表显我最近50公里的油耗是6-7个油，但我按照实际加的油与行驶里程计算出有8.5个油。毕竟现在是新车嘛，等过了磨合期，应该会变成7个油的。这么大个头的车，跑七八个油，那是相当省了。 不管咋样，当初就是奔着喜欢去的，花了那么大精力买了车就像娶了老婆，怎么看怎么喜欢?。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.6分“良好”

【购车经历】 一开始看欧尚本来是想买X5运动版，去4S店上车试了一下发现有点矮，碰头。转身就看上了旁边放着的X7plus。3月26号订车，4月26号提车，提完车北京就疫情爆发了，车管所不开门，一直等到6月才验上车🤔 【提车价格】 第一次去4S店时销售说的落地13.3+，后来又问了其他店，定到了13以内，最后全款落地12.95，送的膜、脚垫和后备箱垫、发动机护板、踏板、一盒茶和两盒炭包玩偶。因为验车太晚，膜和踏板到现在也没装呢😢 【动力表现】 动力方面跟其他测评讲的都差不多，经济模式提速会有点延迟，舒适模式轻踩就能明显提速。刚提车的时候还会几种模式切一切，开多了也就一直用经济模式懒得切了，变道的话猛踩一jio，加速也没问题👀 因为爱人一直要求必须有主动刹车功能，所以选的1189这款。开了一个多月屏上显示触发了10次了，也不知道都什么时候触发的🙄其他配置比如座椅通风加热、auto hold、全景影像和行车记录仪、自适应巡航啥的也都是挺常用的功能。保镖模式没用过，只偶尔打开过千里眼看看车周围情况。 【油耗】 每天上下班，来回50公里左右，大部分都是没红绿灯的快速路。表显油耗6.8，实际加满一箱开到亮灯大概600公里，加45~46升，这么算应该是7.5左右🤔 【乘坐体验】 舒适度的话，前排座椅包覆性不错，转弯时能感觉到座椅提供的侧向支持力。后排空间很宽敞，坐两个人的话可以把中间扶手放下来，坐三个人也完全不挤，用丈母娘的话说这车坐着比她家qx50还舒服👀另外后备箱容积是真的大，随随便便塞几大箱东西，空间还绰绰有余。 到现在刚开了1600公里左右，好像还没碰到过其他人说的异响啊开裂啊之类的问题呢🤔不知道是我太不敏感了还是真没问题👀 写完才发现还没给车拍过照😢等贴完膜啥的再拍吧

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.5分“良好”

外观大气时尚，动力响应灵敏，后备箱容量大，油耗中规中矩，唯一缺陷就是欧尚X7中网不如欧尚X5美观大方。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.2分“优秀”

去年结婚后就准备买车了，东看看西看看，然后看到X7p就被吸引了，11月11下订，20多号就提车了，反正一定要买自己喜欢的，刚开始也考虑过合资车，家里人也一直说合资车省油，保值，但我买车是要自己用啊，又不是二手车贩子，所以别人的意见只是参考，幸运的是老婆很支持自己，自己开心才能开得舒心😃刚做完首保就来说说自己的观点感受： 1.空间确实大，后排真宽敞，老爸老妈坐着舒服，坐三个人也不会觉得挤，过年拜年是真的考验后备箱，小了礼品都装不下。 2.经济模式确实很肉，只适合市里堵车用，但是舒适模式油门反映快，动力随叫随到，但是深踩的时候发动机声音有点大，一档到二档顿挫确实有，运动模式还没用。 3.车机反应很快，但是有时候长时间播放音乐的话会出现声音卡顿，然后停车休息一会又好了，保镖模式太灵敏了，有时候一晚上发10多个提醒，但是还是开启还是好点。 4.有时候刚启动时刹车会出现尖锐的异响，但是跑一会就没了，问售后说的是刹车盘有水，也没太在意，车道保持功能不算太好用，有时候打灯变道都完成了还会提醒，所以现在都关闭了， 5.油耗我开了2150多公里，总共加了1200块钱的油，表显6.8个油，实际可能是本人开车比较佛系吧，油门刹车都比较轻。 6.灯光在下雨或者地上有水的时候确实不行，天气好的时候感觉也一般般😆 总之整体对于我本人还是比较满意，但一些细节确实不是很到位，买车毕竟是自己开，一定要自己喜欢，不管是现实还是网上的都只能是参考，自己的了解，然后试驾感受过才知道。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.3分“优秀”

这辆车开着挺不错的 ，外观来说 我感觉特别的上眼，造型也特别流畅 ，我感觉空间的话特别大 ，我1m82的个子在买车的时候选择直接撇开了轿车 ，有些紧凑型suv的，坐在那里 头都快顶着顶了 ，很不舒服。有方向盘来说 只有上下调节不太好，但凡可以 再能前后调节会更好一些 ，车的内饰绝大部分都是软包的 ，当然是能摸着的部分 ，车门下面还是硬质塑料的 。这辆车就档位来说， 他们说的二档到三档的顿挫 感觉也不明显 ，平时就是经济挡开的 ，感觉舒适挡和运动档的油门特别灵敏一踩车就窜出去了，动力特别充足，在高速上 ，基本上时速120的时候 转速为2500转左右 。目前的话 感觉对车用着还是很不错的 过年期间十多天跑了将近1600km ，根据小熊油耗来说 显示是8.23 L/km，也可能跟我的脚法有关 踩不出黄金右脚 。目前对这个车还有一点不满意的 就是车机了 ，只有一个儿童巴士 别的app一个都下不了 ，听别人顶配的 上面很多软件都能下载 ，不知道是不是厂家的区别对待 ，同样说的都是八核车机 为啥我们这个都安不了。先开着吧 总体还是不错的 ，等到以后再开一段时间再来评价

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊贵型

4.93分“优秀”

我是一个对驾驶有着很高要求的老司机，任何动态行驶不足都逃不过我的感知。在这一个月的相处中，长安欧尚X7 PLUS的驾驶体验让我感到舒服。 最喜欢的是动力，前文已经介绍过它的动力总成，这台1.5T发动机的账面参数达到了最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，甚至已经超越了宝马325上面的那台2.0T，在技术方面的亮点很多。当然，真正让我满意的是整个动力总成的匹配，或许因为发动机和变速箱都是长安汽车自主研发的，二者的配合特别默契。 在这一个月的时间里，我开着它去了不少地方，不管是城市道路、国道、还是高速，动力的表现都让我满意。主要的优点就是动力响应快，做到了随踩随有，动力输出跟油门踏板踩下的联动几乎感觉不到延迟，这对于燃油车来说，是非常难得的。特别是在城市道路行驶时，由于经常需要加减速，所以响应快的动力让我开起来心情特别愉快。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.14分“优秀”

外观：我选择的是星际灰颜色，外观十分大气，配合星际灰的颜色显得很稳重，长度4730宽1870高1720，外观是我选择这款车的一个基本因素。 内饰：内饰方面全车车内采用了超过百分之八十的软材质，配合12.3寸的中控大屏，保留了很多的物理按键，内饰总体来说算是中规中矩。 配置：配置在这个价位我认为还算不错了，仅有主驾驶电动调节、一键启动，座椅通风加热，陡坡缓降，电加热后视镜，电子档把，尤其是车机系统得着重介绍一下，on style3.0加八核处理器，呼叫小欧不到的一秒反应时间，车机系统很敏捷，没有出现过死机黑屏之类的问题，唯一遗憾的是没有电尾门。 空间：空间绝对是一大亮点，基于2786的轴距使得后排空间十分宽敞，而且后排地板是纯平的，我182身高85公斤的体重坐在后面基本可以翘二郎腿了，空间我很满意。 操控：提到操控我基本上没啥太大感觉，车子虽然很大但是转弯很灵活，开起来也很顺手，很简单。 动力：动力相信也是很多车友关心这款车的一个方面，我入手已经开了一千多公里，五百多公里高速，其他的都是城市里，这款车完全没有小马拉大车的感觉，188马力300扭矩日常家用绝对是够用，如果想要激烈点驾驶深踩油门即可，但是油耗也会随之增高，经济模式下很肉，舒适模式油门比较灵敏，运动模式下有推背感，但是特别看重性能或急加速度的人除外，还需要说到的是舒适模式下一档升二档会有顿挫感，双离合的通病，我一般都使用舒适模式，综合油耗表显8.2，我实际算的是9个。 舒适性：提到舒适性会有人想到底盘如何，首先，前后独立悬架，配合行业首创的柔性副车架，坐在车上感觉很稳，过减速带或者不平坦路面也会很轻松，没有特别大的震动，但是对于一些细碎的颠簸还是能够感受到。全车使用了52处隔音，前排的侧挡玻璃还是双层的隔音玻璃，坐在车内非常安静，发动机的声音基本上都听不见，急加速的时候还是可以听到的 。全车打孔座椅，乘坐舒适性很好，整体舒适性感受很好。 综合以上所有观点，长安欧尚x7plus是一款性价比很高的车型，在这个价位上能够买到这种车我已经很满意了，希望我的观点能够对广大的车友们带来帮助。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版尊享型

4.14分“优秀”

10月份买的第一批，有等车优惠，还有尝鲜价，所以落地就11W多点。我是在苏州提的车。现在已经开了1100km ［优点］空间大，外观看起来漂亮，配置该有的都有了，前后都是独立悬挂，开起来舒服，过减速带也不是很颠，动力随叫随到。 ［缺点］买回来雨刮器老是掉，4s店送的行车记录太鸡肋。销售员服务时好时坏。希望能改进。 ［油耗］不能看表显，大概算了一下，6毛/公里。高速市区都跑过。 总体来说还算可以，也没有出现什么问题。还给送了5年十次保养。国产车也算是良心价了，希望服务越来越好。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

4.71分“优秀”

今天我们试驾了长安欧尚X7 Plus，拿到车的时候确实有点出乎我的意料，整车尺寸完全超出了我对紧凑级SUV的定义，宽大的车身加上非常运动的前脸设计，让我对欧尚整个品牌都有了新的认识，在试驾的时候我专门去捏了一下前后排座椅的软硬程度，整个座椅的舒适感和包裹感都非常舒服，这点深得我心！欧尚X7 Plus整车最满意的一点就是车机系统了，虽然说没有支持多指令，但是每个指令执行速度和准确度都非常的高，至少我开起来省心，而且在驾车过程中监视到打哈欠或者抽烟、接电话等动作，都会提醒驾驶人员注意休息或者开窗等等，贴心！从操控出发，我一直对欧尚X7 Plus给出较高的评价，因为开起来没有很生硬，且虽然车比较大，但是灵活度非常好，动力也是能够满足日常驾驶，并且在超车方面动力也是随叫随到，这点好评！作为一款售价十万左右的SUV，欧尚X7 Plus的内饰设计不仅仅走心，还很简洁实用，少量的物理按键搭配清晰的显示，用起来方便。总的来说欧尚X7 Plus是我极力推荐的一款车型，性价比是真的高！

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

4.29分“优秀”

【最满意】 外观设计符合时下潮流，年轻运动的风格满足更多年轻消费群体的喜好。蓝鲸1.5T发动机的动力储备很丰富，大五座布局，不仅乘坐空间充裕，后备厢表现也很出色，即便满员状态也有不错的空间表现。 【驾驶感受】 动力响应出色，涡轮介入的很快，日常驾驶很轻巧。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型

4.14分“优秀”

【设计亮点】在颜值上，长安欧尚X7 PLUS是如何实现真正意义上的PLUS的呢？首先就是采用了长安欧尚全新的“新自然美学”造型语言，外观上最明显的变化是双层复式点阵格栅让整车头显得更立体的同时，也拥有足够的细节来支撑新一代造型的设计感。这就好比很多美食之所以有着让人流连忘返的味道，主要还是因为加了足够多的佐料。此外在灯光系统上，X7 PLUS换上了分体式LED透镜大灯，将日间行车灯与大灯组完全分离，这也是时下流行的做法。原先X7的LED大灯组与进气格栅的造型组合虽然看起来比较大气，但相对缺乏饱满的视觉感受和细节设计。另外，在X7 PLUS上也有着长安PLUS车系标志性的红色元素点缀，看上去更具动感。除了分体式大灯这样较为明显的结构区别，X7 PLUS在尾灯组上也顺理成章的变成了贯穿式LED尾灯，这同样是国内消费者特别喜欢的设计，与欧尚X7能一眼区分。其次，轮毂尺寸虽然从欧尚X7的20英寸减小到了19英寸——原因我觉得一方面是考虑到20英寸轮胎的更换成本不低，另外一方面是原先X7的20英寸轮圈搭配的薄胎不利于舒适性——而全新的多幅19英寸涡轮式轮圈还带有一定的金属漆面质感，在视觉效果上不降反升。 【内饰体验】X7 PLUS整套内饰最大的升级要数10.25寸液晶仪表盘与12.3寸中控屏幕组成的双联屏，相比X7的10.25寸中控屏幕，X7 PLUS双联屏带来的体验更出色。其中这块12.3寸中控屏幕还采用了联发科的8核芯片，并搭载的全场景OnStyle3.0+智控车级系统，显示效果更细腻，反应更迅速。而得益于X7 PLUS在硬件上的提升，像是手势控制、面部识别、透明底盘等功能都能实现。此外，在配置方面还加入了倒车车侧预警系统、自动泊车入位、并线辅助、主动刹车等功能，对于车长超过4.7米的这台家用SUV来说，实用性配置的提升只多不少。 实际上，X7 PLUS在车身尺寸上也得到了一定的“PLUS”，拥有4730mm的车长，并且轴距在增加6mm后达到了2786mm。可以说，这款紧凑型SUV的尺寸已经达到某些中型SUV的水准，后排在实用性方面还新增了中央扶手，也算是弥补了X7上的一个小缺失。在我看来，强化X7 PLUS乘坐品质感的装备还有多层隔音玻璃和后排隐私玻璃——让整台车更具高级感的同时，又能进一步提升了车厢静谧性。 【动力系统】动力上的升级也是这次长安欧尚X7 PLUS的主要卖点之一。搭载了蓝鲸新一代NE1.5T直喷发动机，拥有双歧管集排气技术，“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧技术。最大功率188Ps，最大扭矩300Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。X7 PLUS零百加速时间也只要8.23s。可以说，蓝鲸新一代1.5T动力系统的引入，让X7 PLUS拥有高功率的动力版本，对比X7原先最大功率170Ps、最大扭矩260Nm的动力输出，无论是参数还是实际体验上，都有了明显的进步。