点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4分“优秀”

【购车经历】 去年就有购车计划，人生第一辆车，预算不高，就没有考虑合资，国产品牌里先后看了h6，博越，cs75p,55p，虎8虎7，偶然间得知比亚迪宋prodim的消息，就放下所有念头等宋pd，等了几个月上市后超出预算，无奈放弃。过年前转懂车帝，不经意间看到欧尚x7p，首先被懂车帝实测数据惊艳到了，这么大的车各项数据都不错，尤其是空间，而且横向对比这车性价比是最高的。就联系了当地4S店试驾。当时过年有不错的优惠活动，商量了一下果断下定。 【提车价格】 智尊11.89这车，过年前定的，年后提车，赶上两个红包一共优惠5888，从销售这又砍下来2000，加上老婆是教师，返现的3500，最终以12.2W落地。价格还不错。 【驾驶感受】 购车后赶上疫情，我们这里防疫要求严格一些，跑的比较少。到现在才跑了不到两千公里。因为第一辆车，之前也没怎么开过车，市区大多经济模式，油门没给过地板油，脚比较轻，红绿灯第一个起步，油门踩一半基本能甩开大部分车，动力还是挺棒的。这里重点说一下蓝鲸的涡轮。之前试驾过h6，都是涡轮增压，h6的涡轮介入响应很慢，介入感明显，有明显的闯动感。蓝鲸的涡轮，响应极快，加速比较线性基本感觉不出来，这点确实做的好。双离合有顿挫，升档过程中2-3档有比较明显的顿挫，高档位没感觉，降档中5-4有明显顿挫，就明显会像点了一下刹车那样的感觉。其他的驾驶还是挺顺畅的。方向盘转向轻松，指向精准。我驾驶经验不多，暂时只能想到这些。 【油耗】 之前说了因为疫情，没出过远门，跑的少，基本都是在市区活动，综合油耗现在表显9.7。实际油耗没算过，算了也没意义，里程太少。等以后跑多点再算吧。 【保养】 前两天做了首保，首保过后明显感觉车开起来更轻松了，具体表现在油门的深度和车提速响应的反馈。要比首保前更好一些。这个可能比较主观，是我自己的感受。保养过程是在旁边观看的，我也看不太懂，换了机油机滤，检查了空滤，胎压，其他检查看不懂。技师小哥人不错，挺热情。 【最不满意】 该说缺点了，第一，最不满意的，方向盘只能上下调节不能前后调节，我尼玛，这太操蛋了，我175身高，爹妈给了一双不太长的胳膊和一双小手，这就导致我调整好座椅腿部空间合适后，胳膊够方向盘就有点难受，没法像别人说的肩不离开座椅，手腕能搭在方向盘上。所以只能委屈自己的双腿，膝盖都快顶到前面了，手才好打方向盘。这点差评没得洗！ 第二，车顶行李架，我不知道这是那个脑残设计的车顶行李架，因为要自驾游，买了个车顶行李箱，安装横杆发现问题了，行李架纵杆外侧凹槽太浅了，横杆夹不住，我对比了其他车，没有一款车的行李架像这样，别人都是很深的凹槽，无奈我只能在行李架内侧打孔。装螺丝固定。 第三，自动驻车不能联动倒车关闭，每次倒车要手动关闭自动驻车，刚提车那会有次倒车，没关自动驻车，一脚油门踩狠了点，冲出去了差点撞墙。 以上就是我暂时对这辆车的评价，有优点，也有不足，想要大空间，动力优秀，性价比高的车，欧尚x7p，是最好的选择。另外明显能看的到。国产车做的真实越来越好了，加油中国制造💪

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.14分“优秀”

外观：我选择的是星际灰颜色，外观十分大气，配合星际灰的颜色显得很稳重，长度4730宽1870高1720，外观是我选择这款车的一个基本因素。 内饰：内饰方面全车车内采用了超过百分之八十的软材质，配合12.3寸的中控大屏，保留了很多的物理按键，内饰总体来说算是中规中矩。 配置：配置在这个价位我认为还算不错了，仅有主驾驶电动调节、一键启动，座椅通风加热，陡坡缓降，电加热后视镜，电子档把，尤其是车机系统得着重介绍一下，on style3.0加八核处理器，呼叫小欧不到的一秒反应时间，车机系统很敏捷，没有出现过死机黑屏之类的问题，唯一遗憾的是没有电尾门。 空间：空间绝对是一大亮点，基于2786的轴距使得后排空间十分宽敞，而且后排地板是纯平的，我182身高85公斤的体重坐在后面基本可以翘二郎腿了，空间我很满意。 操控：提到操控我基本上没啥太大感觉，车子虽然很大但是转弯很灵活，开起来也很顺手，很简单。 动力：动力相信也是很多车友关心这款车的一个方面，我入手已经开了一千多公里，五百多公里高速，其他的都是城市里，这款车完全没有小马拉大车的感觉，188马力300扭矩日常家用绝对是够用，如果想要激烈点驾驶深踩油门即可，但是油耗也会随之增高，经济模式下很肉，舒适模式油门比较灵敏，运动模式下有推背感，但是特别看重性能或急加速度的人除外，还需要说到的是舒适模式下一档升二档会有顿挫感，双离合的通病，我一般都使用舒适模式，综合油耗表显8.2，我实际算的是9个。 舒适性：提到舒适性会有人想到底盘如何，首先，前后独立悬架，配合行业首创的柔性副车架，坐在车上感觉很稳，过减速带或者不平坦路面也会很轻松，没有特别大的震动，但是对于一些细碎的颠簸还是能够感受到。全车使用了52处隔音，前排的侧挡玻璃还是双层的隔音玻璃，坐在车内非常安静，发动机的声音基本上都听不见，急加速的时候还是可以听到的 。全车打孔座椅，乘坐舒适性很好，整体舒适性感受很好。 综合以上所有观点，长安欧尚x7plus是一款性价比很高的车型，在这个价位上能够买到这种车我已经很满意了，希望我的观点能够对广大的车友们带来帮助。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4.6分“优秀”

1月25号在我们县城提的车，2.18号晚的发布观点。车是2022款欧尚x7plus自动智尊版，落地价格12.9万元，厂家5万的免息贷款，提车支付7.9万元。 我的第一辆车，对汽车知识了解有限，描述观点有不恰当的地方，请大家积极讨论，也算给想要购买这款车的朋友一些参考意见。 先说差评 1.车辆减震能力较弱，遇见沟沟坎坎的比较难受 2.高速路行驶噪音有点大，特别是比较硬的路面 3.驾驶座椅靠背不舒服，最好自行配置靠背 4.速度比较低时，二档升三挡有顿挫感 再说好评 1.动力在同价位的suv难逢敌手 2.空间在同价位suv数一数二，也是选该车的主因 3.配置方面也是比较满意的一点（尤其是前后驻车雷达，主动刹车，自适应巡航，360全景影像，车道偏离预警，这几种功能对新手真的很友好） 4.外观这玩意是个非常主观的看法，我个人觉得外观还是挺顺眼的 最后说一下中评的‘内饰’和‘油耗’ 1.内饰不能说非常满意，但也没有差劲到看不过去的地步，就给个中评吧 2.油耗其实也是个很主观的问题，每个人的驾驶习惯和道路以及驾驶模式的选择都会影响到油耗。 现在我的总里程是1788公里，可续航里程216公里，目前一共加了1402元的油，表显油耗8.2，但实际油耗预估在8.6-9.3之间。 16号我的总里程697公里，高速大约615公里，高速堵了将近一个小时，一直在不停的龟速移动，当天的实际油耗为8.02左右，表显油耗7.1。累计油耗从之前的8.9降到现在的8.2（新车的第一箱402元加满95号汽油，续航报警后的油耗是11.7，后面一直在逐步下降）。

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3.64分“良好”

导语：作为长安欧尚X7的换代车型，新长安欧尚X7 PLUS同样定位紧凑型SUV，但相比长安欧尚X7，新车的车身尺寸更大配置也更丰富。主要竞争对手锁定为吉利博越和哈弗H6等国产主流SUV，不过对比售价后发现其性价比会更高，因此甚至还会威胁到像哈弗M6或捷途X70 PLUS等以高性价比著称的SUV，那么新车都有哪些亮点呢？ 造型： 外观方面，长安欧尚X7 PLUS采用了全新家族式设计语言，复式双层进气格栅立体感十足，配合上全系标配的分体式LED大灯，视觉冲击力很不错。侧面流畅的线条经过红色饰条的点缀，尽显年轻时尚，配备的19寸轮圈证实了它SUV的身份。尾部采用了目前主流的贯穿式LED尾灯设计，双边双出的排气样式也符合当下潮流。据悉，新车共推出星灿红、星际白、丹青蓝等六种车身颜色。 内饰： 新车的内饰风格几乎把时下流行元素全部融入其中，仪表盘拥有3.5英寸、7英寸和10.25英寸三种尺寸可选，此外中控大屏也有7英寸、10.25英寸和12.3英寸可选，不仅选择性强，而且高配车型还配备了上百种模拟用车场景、3D全景影像、透明底盘、面部识别、遥控泊车等诸多黑科技配置。考虑到很多新手朋友或者女司机的驾驶安全，长安欧尚X7 PLUS还配备了丰富的安全配置，遍布全车的摄像头好似无数双眼睛在为您保驾护航，全车540度高清影像+透明底盘技术扫除您的一切盲区，千里眼远程视频系统+一键泊车系统让您轻松停车入位，此外车内还配备了内置行车记录仪、人脸识别以及车内拍照等功能，真正实现了科技与安全的完美融合。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720毫米，轴距为2786毫米，相比欧尚X7，长度和轴距分别加长了25毫米和6毫米。同时拥有140毫米的第二排腿部空间，即使是长途旅行也能保证后排乘客的乘坐舒适性。此外，后排座椅还支持比例放倒，最大容积可达1407升的超大后备厢空间，无论是垂钓、旅行还是休闲都能随心所欲。值得一提的是，长安欧尚X7 PLUS针对座椅也进行了优化升级，用料比同级车加厚了10-20毫米，软包占比高达80%，当然高配车型还配备了座椅加热通风等贴心功能。 动力： 动力方面，新车搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，并分为高低功率版本，与之匹配的是6挡手动变速箱或7速双离合变速箱，其中自动挡车型也就是高功率版本最大功率138千瓦（188马力），峰值扭矩300牛·米。这台荣获“中国心”的十佳发动机创造了10天200小时以上测试的吉尼斯世界记录，至于实际表现如何，等郝哥后续试驾过后再为您详细解读。 导购： 新车分为三款手动挡和六款自动挡共计九款车型，那么该如何选择呢？通过配置对比不难发现，每款车型之间的差价基本不到1万元，主要集中在配置上的差异，喜欢手动挡的朋友可以优先考虑尊享型，虽然预算增加1万元，但无论从配置的数量还是实用性都是物超所值的，那么如果想买自动挡的消费者，郝哥推荐首选智尊型性价比最高。不可否认长安欧尚X7 PLUS在产品力上确实提升了不少，尤其是性价比优势也更加明显，这无疑会为它带来更多的潜在用户。

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3.86分“良好”

作为一个真实车主对我而言，动力好，空间大，外观漂亮，整体舒适度好。油耗这么大车算省油了，内饰用料做工都不错，车机流畅顺滑，我觉得就够我用的了，也没必要去纠结什么档次啊面子啊，如果真的买车只为了什么面子那你买的车是给你自己开的还是给别人看的。我个人不好面子那套，所以一直也是考虑国产车，首先看中的是奇瑞的瑞虎8P去店里看了挺好的，然后家人啊朋友啊都说开不住，我也没反驳毕竟家里人才是我人生里最重要的啊哈哈，所以那我就看看长安的75P，长城的H6三代，都没咋动心，后来朋友介绍说欧尚出新车了，我跟夫人去看了下初步了解后感觉外观挺漂亮的，我跟夫人就走了也没上车感觉有些草率了，后来夫人跟我说要不回去再看看坐上去体验一下。重点来了我回去上车这么一坐就不愿意下来了，那舒适度东北话说得劲，车机流畅不卡顿，音响效果我也满意，试驾都没试驾当时秒定哈哈。首批车主该享受的都享受了，这几天销售跟我说幸亏你定的早现在都没车了，我这也正好过年回家开方便了。说了一大堆没用的，我的建议只是个人建议不用用作参考，有什么需要了解的可以评论，有时间我会一一回复大家。买车这东西够我用不一定够你用对吧，但是重点咱们钱得够用有点道理是不呵呵。

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4.2分“优秀”

去年结婚后就准备买车了，东看看西看看，然后看到X7p就被吸引了，11月11下订，20多号就提车了，反正一定要买自己喜欢的，刚开始也考虑过合资车，家里人也一直说合资车省油，保值，但我买车是要自己用啊，又不是二手车贩子，所以别人的意见只是参考，幸运的是老婆很支持自己，自己开心才能开得舒心😃刚做完首保就来说说自己的观点感受： 1.空间确实大，后排真宽敞，老爸老妈坐着舒服，坐三个人也不会觉得挤，过年拜年是真的考验后备箱，小了礼品都装不下。 2.经济模式确实很肉，只适合市里堵车用，但是舒适模式油门反映快，动力随叫随到，但是深踩的时候发动机声音有点大，一档到二档顿挫确实有，运动模式还没用。 3.车机反应很快，但是有时候长时间播放音乐的话会出现声音卡顿，然后停车休息一会又好了，保镖模式太灵敏了，有时候一晚上发10多个提醒，但是还是开启还是好点。 4.有时候刚启动时刹车会出现尖锐的异响，但是跑一会就没了，问售后说的是刹车盘有水，也没太在意，车道保持功能不算太好用，有时候打灯变道都完成了还会提醒，所以现在都关闭了， 5.油耗我开了2150多公里，总共加了1200块钱的油，表显6.8个油，实际可能是本人开车比较佛系吧，油门刹车都比较轻。 6.灯光在下雨或者地上有水的时候确实不行，天气好的时候感觉也一般般😆 总之整体对于我本人还是比较满意，但一些细节确实不是很到位，买车毕竟是自己开，一定要自己喜欢，不管是现实还是网上的都只能是参考，自己的了解，然后试驾感受过才知道。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

3.79分“良好”

代步车，但是本着当前时期一步到位的原则选择了这个智尊版的。双离合变速器的通病吧，稍微有一点顿挫的感觉，二档升三档换挡逻辑待改进。当时买的是星空蓝配色，好看是好看，就是深颜色的不耐脏。优点不做过多评价，谈一下个人觉得不足之处吧。前排还可以，后排空间大是毋庸置疑的。后排座椅没有那么硬，就是座椅是不是太直了，也不清楚能不能调节。后备箱置物帘也没有，多少得送一下吧，新车本来就没有多少优惠，，，， 【驾驶感受】 第一辆车，以前都是租车，没开过特别好的车，但总比租的车驾驶感要好很多吧。隔音的话可能没有宣传的那么好，但感觉没问题，接受范围之内。音响不错不需要重新整备了。 【油耗】 当时提车的时候表显10个油，直接在隔壁加了一箱油，跑了一趟高速，最低7.5个油。平时跑市区比较多，市区表显8----8.5个油吧。感觉这个油跑不出数来，才刚500公里。

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3.79分“良好”

【最满意】 最满意的就是空间和动力了，我175身高，后排几乎可以半躺着坐了，媳妇和孩子对车唯一的要求就是她们在后面的空间，后排座椅长度也足够，很舒服，动力很强，不过市区跑有点富裕了，早晚高峰堵车，我都是eco模式开的，舒适和运动模式在堵车的时候简直是噩梦一样，太穿了，7速双离合暂时开着还不错，1档2档能感觉出一点顿挫，后面就很小了。 车机操作挺顺滑的，吐槽几点:华为hicar，不是华为手机的小伙伴无法享受手机车机互联了。车机软件商城里什么都没有，U盘下载软件安装包，车机不识别，可能是我没玩儿明白，坐等大神普及操作，开机画面太丑，想换掉，结果只能换图片，不能放视频，自定义功能太少 【驾驶感受】 目前感觉好开，上一辆车是液压助力转向，X7转向是电子助力，方向盘比较轻盈，指向性对于我来说很好了，跟轿车肯定是不好比较，PS:开过同事的毛豆3，试驾了比亚迪秦大妈爱，电车驾驶感真的强。不过媳妇孩子坐着X7plus满意，我也就妥协了，秦plus下定的55旗舰都已经到车了，我还是退掉了。(•̥́_•ૅू˳) 【销售态度】 青岛的销售非常不错，点名表扬，去逛4S店的那天，看了很多品牌，丰田和本田也都去了，最后给我留下印象最深的一个是秦plus大妈爱这款车，再一个就是这个销售了，人长得精神，服务也好，从他们家出来去别家，这伙计还送出来挺远，活该他升职加薪??? 【油耗】 油耗目前纯市区早晚高峰8.5左右(油价又涨了，肝儿疼)不堵车的时候开出过6.6的油耗(快乐表？？？) 【提车价格】 9月19号订的车，17号上完牌提走，裸车11万89，国庆红包1400，尝鲜基金3000，订金2199膨胀4199，置换补贴4000，就这些 哦，补充一下，前排座椅有点短，腿有点点累，

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4.29分“优秀”

配置挺高，新车味道很大，一个多月下去还是味道大的很。如有鼻子对刺激性的话，需要做甲醛处理，皮革异味处理。外观基本还可以，国产车配置基本都是高的很，合资车30万左右的车，配置不一定有国产高。性能方面1.5t家用车够够的，完全可以完美匹配甚至超过20万左右合资车2.0动力。不过中控屏用了一两个月下来今天出现了一次黑屏自动重启。油耗问题，市区跟高速公路跑下来不开AC使用发动机制热的情况下油耗综合以现在的油价在0.72/0.73元一公里左右，镇上乡下反而只有0.63/0.65元一公里左右。高速7当，80/95码最省油。油耗，有时候也会跑到0.82元一公里看你怎么踩油门了。以上个人买车以来使用观点。

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4.3分“优秀”

这辆车开着挺不错的 ，外观来说 我感觉特别的上眼，造型也特别流畅 ，我感觉空间的话特别大 ，我1m82的个子在买车的时候选择直接撇开了轿车 ，有些紧凑型suv的，坐在那里 头都快顶着顶了 ，很不舒服。有方向盘来说 只有上下调节不太好，但凡可以 再能前后调节会更好一些 ，车的内饰绝大部分都是软包的 ，当然是能摸着的部分 ，车门下面还是硬质塑料的 。这辆车就档位来说， 他们说的二档到三档的顿挫 感觉也不明显 ，平时就是经济挡开的 ，感觉舒适挡和运动档的油门特别灵敏一踩车就窜出去了，动力特别充足，在高速上 ，基本上时速120的时候 转速为2500转左右 。目前的话 感觉对车用着还是很不错的 过年期间十多天跑了将近1600km ，根据小熊油耗来说 显示是8.23 L/km，也可能跟我的脚法有关 踩不出黄金右脚 。目前对这个车还有一点不满意的 就是车机了 ，只有一个儿童巴士 别的app一个都下不了 ，听别人顶配的 上面很多软件都能下载 ，不知道是不是厂家的区别对待 ，同样说的都是八核车机 为啥我们这个都安不了。先开着吧 总体还是不错的 ，等到以后再开一段时间再来评价

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3.5分“良好”

我一定要吐槽的是，买回来两个月的时候，方向盘有点歪，就是不太回得正，去s4 店两次，只能说没什么用，处理不好，还跟我说，汽车这样正常。我都服了，我开别人的车，多少年了的车都不会歪方向盘。我当时买了才两个月我记得很清楚。 漏过一次油，修的时候没跟我说是哪漏，反正修了一次之后就一直没漏了。 方向盘只能上下，不能前后调节，一开始觉得没什么，但是开长途，想稍微坐舒服点，手有点累，因为方向盘有点远，我 1.74。 车机有时候会有bug 。 我遇到过，停路边莫名黑屏，360一边变绿（重置系统又好了），歌自己卡停，导航在路上忽然黑屏然后自己亮，但是导航断了要自己再导。 座椅通风只有屁股有风，背上是没风的。 内饰挺好的，个人满意，即使两年后的现在，我觉得也对得起这个价格，动力也过得去，运动模式其实感知不太大，而且油耗会变的很夸张。 空间也挺大的，我有时候拉点货后排放倒就很能拉，坐人后排也挺宽敞。空间还是很不错的。 总结就是，座椅通风背上没风，车机会卡，方向盘会歪，底下漏过一次油，方向盘不能前后调节，只能上下调节。别的都是优点，空间大，动力不错，外观还行，内饰挺好看。

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4.8分“优秀”

【最满意】外观，空间，动力和操控，个人认为都属于中上，我本来就是冲着这些来的，还有长安的品控。 【最不满意】没有特别的不满，如果挂上豪标，没有人会怀疑这车值30万吧，就是这样了。 【驾驶感受】 经济模式：提速略慢，平顺，非常平顺，就比电车差点吧。佛系 舒适模式：提速平顺快，除了降档时速22左右有轻微的类似点刹感觉。急性子 运动模式：提速非常快，你敢给油它就敢跑，就看你心情，顿挫也是降档有。爆脾气 自定义模式：没有研究，但也许可以匹配出最适合自己的驾驶模式，扬长避短。 补一句：经济模式+360非常非常适合新手，只要稍微细一点心，可以零刮擦，我的老手朋友都跟我说刮擦很正常，但是我的欧尚X7P告诉我，没这回事儿呢。 【购车经历】作为一个80初的人，第一次买车，除了教练车，就属X7P开的多，提车3个月，行驶3700公里，这是正确的选择，没有后悔。 【乘坐体验】完全关窗无声情况下，有点轰轰声，大概是隔音材料的缘故，开点窗或音乐就没有感觉，X7P非常合适市区和高速的沥青路况，非常静音。其它路况表现一般，开得少，没啥深刻的满不满。 【油耗】综合从第一箱油的12.0到现在的7.8L，实际也测过上一箱油跑了650公里，包括200公里的高速，实际油耗在8.5左右。 【提车价格】12.68，常规该送的都有，但没有送10次保养，只有1次首保，追要了个底盘装甲，价格还是不错的。 用平和的心态对待自己的选择，才会感受到什么叫物有所值，只是用埋怨的心态去看待，除了啥车啥也不是外，你自己也啥也不是，献给可爱的黑子和傻子……

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3.6分“良好”

【购车经历】 一开始看欧尚本来是想买X5运动版，去4S店上车试了一下发现有点矮，碰头。转身就看上了旁边放着的X7plus。3月26号订车，4月26号提车，提完车北京就疫情爆发了，车管所不开门，一直等到6月才验上车🤔 【提车价格】 第一次去4S店时销售说的落地13.3+，后来又问了其他店，定到了13以内，最后全款落地12.95，送的膜、脚垫和后备箱垫、发动机护板、踏板、一盒茶和两盒炭包玩偶。因为验车太晚，膜和踏板到现在也没装呢😢 【动力表现】 动力方面跟其他测评讲的都差不多，经济模式提速会有点延迟，舒适模式轻踩就能明显提速。刚提车的时候还会几种模式切一切，开多了也就一直用经济模式懒得切了，变道的话猛踩一jio，加速也没问题👀 因为爱人一直要求必须有主动刹车功能，所以选的1189这款。开了一个多月屏上显示触发了10次了，也不知道都什么时候触发的🙄其他配置比如座椅通风加热、auto hold、全景影像和行车记录仪、自适应巡航啥的也都是挺常用的功能。保镖模式没用过，只偶尔打开过千里眼看看车周围情况。 【油耗】 每天上下班，来回50公里左右，大部分都是没红绿灯的快速路。表显油耗6.8，实际加满一箱开到亮灯大概600公里，加45~46升，这么算应该是7.5左右🤔 【乘坐体验】 舒适度的话，前排座椅包覆性不错，转弯时能感觉到座椅提供的侧向支持力。后排空间很宽敞，坐两个人的话可以把中间扶手放下来，坐三个人也完全不挤，用丈母娘的话说这车坐着比她家qx50还舒服👀另外后备箱容积是真的大，随随便便塞几大箱东西，空间还绰绰有余。 到现在刚开了1600公里左右，好像还没碰到过其他人说的异响啊开裂啊之类的问题呢🤔不知道是我太不敏感了还是真没问题👀 写完才发现还没给车拍过照😢等贴完膜啥的再拍吧

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4.5分“优秀”

总的来说，还是特别满意的，我刚刚提车才5天这是我人生中第一辆车。 当初我就拿着10多万左右的预算来买国产suv（因为感觉10万多买国产车远比买合资车划算去了，又因为本人比较胖，所以想买个大点的车，所以suv合适） ，前后横向对比了吉利的缤越 博越，还有奇瑞的瑞虎, 而且也对比了哈弗H6，欧尚X7plus绝对是最具性价比的一款车，不管是动力，空间，还是油耗、颜值，欧尚x7plus绝对具有优势。 车身前脸时尚，我特别喜欢它那个前网，车身大气宽敞，毕竟有7座版的，内部空间不需多说，适合年轻人开。关键是动力足，轻轻一踩油门，就有较强的推背感。在我的停车位上，跟我挨着的是一个吉利博越，正好那天我问了一下车主花了多少钱，车主说十五六万，而我这个落地花了12万多，从个头上来说，博越不及我，颜值更是比不上我。 缺点是显示的油耗与实际不符合，我一直开着经济模式，给油都是轻轻地踩，走市区和市郊，没跑过高速，目前跑了也就500公里，表显我最近50公里的油耗是6-7个油，但我按照实际加的油与行驶里程计算出有8.5个油。毕竟现在是新车嘛，等过了磨合期，应该会变成7个油的。这么大个头的车，跑七八个油，那是相当省了。 不管咋样，当初就是奔着喜欢去的，花了那么大精力买了车就像娶了老婆，怎么看怎么喜欢?。

点评车型: 2022款长安欧尚X7 PLUS 1.5T 自动蓝鲸版智尊型

4分“优秀”

买车的时候对比了长安CS75Plus，哈弗H6，吉利博越L，长安CS55PLUS，广汽传祺GS4，经过一个多月的慎重考虑就选择了长安欧尚X7PLUS，个人觉得性价比比较高，空间比较大，车辆外观也比较耐看一点，刚提车的时候油耗在8.5左右，首保之后在7.0左右，跑高速的话，满箱油表显续航895左右，市区满箱油续航在620左右，和实际路程还是有差别的，个人觉得这个车的灯光真的很拉，跑高速真的不安全，跑了一次长途之后，马上对灯光进行了升级，瞬间觉得好多了，毕竟花了0.3w物超所值，车辆行驶在路况好的路上还凑合，一走土路胎噪真的大，厂家也真的会省钱，装个后备箱电尾门能有多少成本，就不给你装，男同志开后备箱还可以，女同志的话这个后备箱就不是太友好了，总得来说家用绰绰有余了，车的动力绝对够用了，从提车到现在已经8000多公里了，目前没有任何问题，车和人一样，没有十全十美的，有优点也有缺点，自己喜欢就对了，没必要听别人说什么，我花自己的钱买自己喜欢车，和别人没关系，毕竟车这东西只是代步工具而已！不喜勿喷，仅个人观点。