【动力表现】
动力虽然跟4驱的汉EV,小鹏没发比,但在市区里开比一般的燃油车好太多。而且车子底盘比较稳,速度快的都没什么感觉!经常开到90了,就感觉跟一般车子75的速度差不多
【提车价格】
比较了4家店,最后241888,包上牌包保险,而且交定金后,提供了代步车一直使用到提车当天。唯一的遗憾是灰色的车子要等好久,就直接提了个紫色的
【续航】
没怎么关注,反正感觉充满可以跑个400公里
【驾驶感受】
车身比较大,以前开的A级轿车,刚上手id6x还是有点不习惯。车子底盘调校的比较舒适。转弯半径小,比以前开的小车都灵活。很多狭窄的路口可以一把掉头。
【外观内饰】
外观感觉没有一汽的crozz版本好看,但是内饰比一汽的有质感。一汽的车门上的氛围灯跟唐dmi的一样,塑料板上面几根斜线条,那个塑料看上去真low。
【最不满意】
1车机太垃圾,还不如汽配城的功能多。
2不能安装app。
3语音识别能力太低。
4大众的网经常掉线,在线音乐经常连不上。最郁闷的是导航也掉线,没注意就跟着走错路了,等已经走过路口了,导航才把路线更新过来
5全车只有typec接口,而且这个接口还不支持手机快充。买了华为5A的快充线,一样只能慢充
朋友说这个紫色油漆难做,说以后做油漆肯定有色差,被他说服了!就去他的店贴了个车衣,去了我8000
用户9413421095136:不说别的这个价格我是真酸了
抽烟哈酒烫头:你朋友含泪赚了6500
自强不息香瓜2P3:个人感觉车子不错,就是内饰太lou了。
外观和空间是优势,内饰豪华大气上档次,座椅带了加热按摩,但是没有通风,略有欠缺。
车机没有大家说的拉胯,不能控制车窗,常用的导航遮阳帘空调用语音控制体验不差,连续对话体验也还可以。
鼓刹没有什么问题不是缺点。
智能泊车略等于无,识别不出来,能识别也停不好,希望后续能够通过ota来改进。
重点说一下续航:
1、如上图,平均电耗18kwh/100km,折算满电续航为470KM左右,日常20%-80%电量区间,跑280KM,数据基本与实际感受相符。市区不开空调在15以内的电耗。
2、跑长途建议充电至100%,节假日跑350公里以上的长途需提前规划好补电事宜。
3、空调默认是中档风,耗电较大,改成低档之后可以提升续航
4、模式自定义中可将空调调整至经济,这样远程开空调及长途驾驶时,副驾及后座如果不坐人,温度会计入ECO就是经济模式,减少出风量,提升续航
风一样的扬起:优惠这么大啊
清格90:库存车吗
zx001zx:什么时候上聪明款
我选购的是上汽大众ID6X极智长续航。外饰离子灰,内饰摩登派对。从考虑买新能源车到看车到订车在一周左右,当然期间密集比对了大部分品牌。提车不到三个月,行驶近5000公里,我想说我的选择没有错,每天爱ta一点点。具体可以看我在各自媒平台的真实用车体验帖哦。
灰六外观大气稳重,线条流畅,做工细致,我选择的灰色非常耐看,当初在ssss看到ta就非常喜欢,可以说是一见钟情了;
内饰真皮座椅,细致考究,有高档感。且用料品控非常严格新车几乎没有异味,这点非常重要哦。
配置在不到30万的车子中算是性价比很高了,七人座椅,抬显、360全景、大天幕等等应有尽有且流量无限免费使用。
空间是这个车的亮点,你用有了它必定会真切的爱上他的大空间。车子外观看起来并不是很大,但内部空间无论是一二三排还是后备箱都非常非常大,是露营旅游的不二选择。期待他的外放电功能。
续航暂时只经历了夏天,短程小+空调用电在20左右,最近天气凉下来,可以开到13左右。数据没有虚标还是比较实的。
智能化方面车机是这个车比较拉夸的点,购买前我能接受这个点且对他的依赖性不大,毕竟车子的造车理念、材质做工、人性化空间设计这些我更看重。且很确定的一点是车机是可以不断完善的,我们愿意陪他一起见证车机的成熟稳定。
驾驶感受很棒,对不是很激进的我们来说,顺滑平稳,安全可靠是最看中的,车子隔音非常好,给人以十足的安全感。总之可以给到我比同级油车好很多倍的驾驶感受。
在我眼里,上汽大众的ID6X是非常棒的!
当初不学好:现在买不到极智了,只能舍掉360全景
头条用户:360一定要装,尤其是拥挤的小区
用户2549903147729:跟我的配色一样,刚提车几天,开了250公里,感觉还不错,好开
使用接近两年,和大家分享一下用车感受吧:
外观:整体外观造型满意,高度不是很高,有点低趴的感觉,属于比较敦实的车子,车头辨识度较高,车尾和车侧是我最满意的地方,后45度视角是这个车颜值很可以。
内饰:整体做工用料没毛病,还是有一些设计在里面,不是简约风格,座椅部分真皮,座椅肩部和头部舒适度一般吧,没有完全贴合的感觉。氛围灯还是不错的,三十的可调。
配置:这块属于正常吧,座椅通风缺失,前排和后排左右加热有,冬天舒适度不错。辅助驾驶,盲区检测,低速挪车障碍自动刹停,自动泊车等电子配置也都有,我对这块要求不高,个人感觉配置是够用。
空间:七座布局,第三排成人也能做,当然长时间肯定腿麻,短距离应急水平。五座状态下,两辆自行车没问题,一家人出游的东西也完全没问题,平常需要拉点货物,也非常好用,空间这块很满意。
续航:满电夏季380公里左右,冬季280公里左右,空调加热全开。当然这个续航和每个人的驾驶习惯有关系,我现在四万多公里,平均电耗18+,能满足我的用车需求。
智能化:这个就有槽点了,网速慢,掉线,现在有了聪明版,但老车主的恨谁懂?哈哈
驾驶感受:非常好,操控可以的,已经买了三台大众了,一如既往的大众风格,地盘扎实,这方面是我最满意的地方。
可靠性:这个无需多虑吧
用车成本:比油车节省太多,电车在花费上还是非常省的
19号牛奶糖和23号牛奶:大众质量真的这么稳定吗?我看论坛里各种吐槽小毛病:反复出现的小毛病,大家都出现的小毛病……车机半成品,死机啥都用不了,空调都开不了,连仪表一起死的,这就不说了,还有车内灯自己自动开的,头灯变色白变黄的,后备箱气撑异响的,还有转向嘎嘎响索赔平面轴承的,车顶往车里漏水的,看得我心里发怵,我特么家里十年的奇瑞都没那么差,质量好的很
波多家的苍:这就是知足常乐吧,冬季打五折的续航
奋发画板1tl:你6哪来的聪明版,而是还是X
外观:我打5分。我的大白虽然是白色,但这种白色看上去就很亮丽,再配上IQlight LED矩阵式智能大灯和贯穿式平行流光尾灯,无论停在哪里,都很引人注目!从后面看,样子也很不错。它的尾部不突兀,反而很饱满,很有一种流线型的感觉。
内饰:我也给5分。内饰的话我选的是前沿主张,象牙白和栗棕色搭配,看上去还是挺上档次的😁
空间:我给5分。同样作为7座的纯电SUV,ID6X的空间真的挺大的。当你把最后一排放倒的时候,第二排的空间让人非常满意。如果第三排坐人,相对来说也是可以的,当然大高个肯定不行,小孩和女生基本没啥问题呢,这点还是挺实用的。
配置,续航和智能化我给4.5分。其实配置和智能化永远只有更好,没有最好,所以我有所保留。不过目前为止没有黑屏还是值得好评的。而对于续航来说,纯电的续航跟天气情况有很大的关系。就目前来说,能够在0度左右的冬天依然保持大概500多公里的续航里程,我觉得已经足够满意了。当然,我从提车到现在一共也只有一个月,里程数也只有几百公里,所以这个续航还是有待进一步考证的。
最后是驾驶体验,我给5分。总的来说,大白作为纯电SUV感受很不错的,车身稳,震动小,加速快,转向灵活,而且D档的话基本就跟驾驶油车一样丝滑,当然如果选择B档的话还需要慢慢适应。综合起来一句话,二十几万的七座纯电SUV,ID6X值得选择!
空空剑仙:又一个入坑的
用户6958667100769:贴的什么品牌的玻璃膜啊
我爱吃大头菜:看了一圈不太明白,为什么上汽总部的上海落地价都比别的地方贵,有什么猫腻吗?还是只因为10万的沪牌
点评车型:
2021款ID.6 X 1st Edition ID.初见版

4.93分“优秀”ID6给我的感觉:时尚科技,驾驶乐趣,安全舒适,出行方便空间大,续航靠谱,用车费用底
时尚科技:外观大气时尚,内饰做工精细,前后贯穿式灯带和发光LOGO夜晚最靓,车机语音交互流畅方便快捷
驾驶乐趣:新手上手很快,提速,变道超车快而稳
L2辅助驾驶让驾驶更轻松
安全舒适:权威机构碰撞测试全5星,安静噪音少,座椅舒服,全景天幕视野开阔
出行方便空间大:满足全家7人出行,5人出行时第三排放到后备箱空间大
坐标:江苏省苏州市,续航靠谱:B档,经济模式,电量100开到0
夏季开冷空调续航:可开450多公里
春秋季不开空调续航:可开550多公里
冬季开暖空调,座椅加热,方向盘加热,电池包预加热,续航表现:可开350多公里
仪表盘显示续航电量准确,续航里程的长短与驾驶模式驾驶习惯有很大关系。
家用充电装费用底:平均每公里0.05元
需要改进的项目:
第三排空间加长200~300mm,车宽度加大200mm那就完美了!
用户1077065661211:0.05你牛,确定不是大众的托?
青剑5:夏季空调续航差有100多公里吗
想拥有自己的小车车:这款车确实帅 可惜没有汽油版本的