点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4.63分“优秀”

【购车经历】 从开始看车到买车感觉有三四年的时间了 从一开车的油车看到了电车 看到宋plus之后就感觉不管是外形还是内饰都在我的审美上 而且不管是使用场景还是动力性能都是非常符合我的想法 后面也是翻来覆去的把车的各项参数都看了个遍 都比那些销售了解这个车了 最后趁着去年国补把车提了 【提车价格】 我们这边裸车16.58w没有优惠 但是我家里有一辆老车 把老车过了一手户 然后蹭了一下补贴 国家补贴1.8w 地方补贴1.2w 厂家置换补贴3000 一共是3.4w 车的总价减去补贴 再加上保险5000 雪地胎1920 再加上其他杂七杂八的 大概落地是13.9w将近14w吧 我感觉是挺划算的 【空间表现】 空间上我感觉前后排座位都非常宽敞 但是感觉后备箱对比同级别油车还是有点小 不过能理解 毕竟有块电池 【续航能耗】 续航方面：冬天没办法用纯电跑 夏天路况合适可以跑到160km 能耗方面：由于一开始是冬天提车的 新疆这边又比较冷 经常零下20度左右 表显油耗还是有点高的 我最高甚至跑到表显10个 但是感觉实际花费没那么高 一个月我跑一千公里左右 电费油费花费300左右 现在夏天就比较省了 由于有家充 所以一个月也就花费电费100左右 对于能耗还是很满意的 【辅助驾驶】 虽然买车没过几个月就出智驾版了 但是感觉智驾对我也没那么重要 跑高速的时候用了智能领航 感觉还是很好用的 能缓解一些驾驶疲劳 【智能座舱】 智能方面 我用语音比较少 感觉就那样吧 车机是开放的还是挺好的 其他就没什么可说的了 但是对比之前开的油车 就有种诺基亚换智能机的感觉了 【充电时间】 一开始用随车充 1.5kw的是真的慢 从20%到充满基本要15个小时 我都不敢把电量开的太低 基本就是每天都充 这个月按装了7kw的充电桩充电速度就快很多了 20％到满只需要5个小时左右了 【最不满意】 最不满意的还是车辆冬天的空调策略 不管电量是多少一到零下11度以下就会启动发动机供暖 而且还没办法切换纯电模式 其实我不冬天介意用油 但是这个强制切换模式让人感觉很恶心

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3.5分“良好”

外表可以，智驾还好，只是只有天神之眼c，这个就差了些，自动泊车功能一般，自动泊出功能要自动泊入车位后才可以用，手动泊车后就用不了自动泊出，搞得有些鸡肋

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2分“一般”

EV开启还可以，一个月开了3200多公里，基本用的电，提车加的油还有一半，超控没得轿车好，过弯太快有侧倾，还有就是刹车不怎么灵敏，不知道用油油耗高不高

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2.38分“一般”

开了3个月了，前俩天用ev受限，跑在路上自动急刹停路上了，没几秒动力电池，储电池自动断电，车直接黑了，路上很多车，后备箱还打不开真的吓人，着急叫救援比亚迪的来的确实快半小时就到了，师傅修不了，又叫的拖车，修了15天左右吧，车修好了，换了2块新电池一套总控，还好是免费的，哭死

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4分“优秀”

外观：是我最喜欢的了，年轻运动，宽体，有人推荐宋L，也很好，但是更喜欢Plus的外观。 动力够用，电门调校适中，不会特别灵敏，一给电往前窜的感觉，所以开起来有比较好的掌控感。 续航无敌，综合表显续航1480公里。目前山西大同日间平均温度在零下5度以下，上车空调加热都得开。至今行驶350公里，混动（HEV模式）能耗5个油，纯电能耗17千瓦时/百公里，等气温回暖后应该会有更好表现。 空间舒适性和智驾系统：之前开19款帕萨特，空间肯定比宋好，但是宋胜在视野更佳。宋的后备箱也没有很大，只能说是够用。智驾没有比较过其他车，但是用起来挺上手的。 内饰：都是软性材质包覆，水晶档把挺有特点，仪表盘自认为比宋L上的那种好用，毕竟是内嵌式的，阳光强烈时不至于反光。

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3.58分“良好”

宋从21款看到25款，一直都很喜欢，最后赶着24年的尾巴，拿下了25款，一开始是很喜欢，可惜发现byd品控有问题，12月6号提的车，前两天晚上，刚上车就发现车机大屏花了，现在暂时还没空去检测，以后绝对避雷了

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3.92分“良好”

感觉用油的时候发动机声音太大了，然后冬天开空调不能用电续航了，有点不是很方便，并且居然没有玻璃水提醒！

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3.93分“良好”

【购车经历】 因为刚需用车，所以急需辆新能源车，考虑到孩子和家里有老人，所以SUV成了首选车型。我们预算15w左右，上限不超过20w，经过一系列搜索，再加上家里前些年买的比亚迪宋pro一直我开，很顺手，对比亚迪这个大品牌也有安全感，所以无论在新能源技术的成熟度上，还是性价比上都是我们选车的top3选择，我们一年需要跑几次高速回老家，所以在用电焦虑上我们选择了混动。 【最满意】 suv空间大 【最不满意】 车提了德兰黑，本以为黑色耐脏，谁知道有一点泥点就显得特别脏，有点后悔没选那种苍烟色。 主驾车门还是玻璃在车速上60km/h有比较明显的嗖嗖声(像漏风声)，发动机声音偏大，车速在30km/h以下车里会有嗡嗡响，急刹有些冲。 【提车价格】 当时车报价165800优惠13000，砍价后152800，保险5156，首付和上牌29300，赠送:全车窗贴膜(比亚迪龙膜)，脚垫后备箱垫，保养4次，冰甲，后备箱护板，还有一个小礼包三件套，里面就是杯子啥的。 【驾驶感受】 动力十足，持续向上踩油门推背感超强 【油耗情况】 我已经开了四个多月了，总里程4026km，最近50公里平均能耗:电耗8.7kw.h/100km油耗1.5L/100km还是挺满意的。 【空间表现】 有安全座椅，两个100斤左右的大人坐后面想换座位也是很轻松

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

3.93分“良好”

买了25年那款，在买车之前，我对比了好几家车品牌。最终，我选择了比亚迪汽车，因为当时比亚迪的销量最高，一个月可以卖出几万台车，而且性价比也很高。 混动车就是省油啦，在市区里直接用电，电没了就去充电站充电，冲满一次18块，也太香了吧，电没了也不用焦虑，切换到HEV模式，可以用油跑，高速满载跑130，百公里7L，如果高速开110，百公里5L，市区百公里4.5L，还有辅助驾驶的功能很强360全景影像，啥都能看到，车底部的情况都能看到，车虽然大，但对于女生来说很好驾驭，很容易上手，目前跑了2300 公里，越开越喜欢。 冬天开暖气的时候在车里闻到一股焦味，有点像塑料件高温加热后的味道。这款车的轮胎品质比较差，高速胎噪和发动机噪音都很明显，尤其是遇到路况差的路段，家里人都被胎噪吵醒了。 作为油改电的车架，底盘和同级别的SUV要矮不少，车辆转弯倾斜严重。以前的轿车转弯时，家里人坐在后排没有明显感觉，但现在宋大妈转弯时，家里人明显感觉倾斜。 后排纯平的地板，腿部空间充足，座椅的长度长、椅垫软、靠背可以大幅 度调整角度，舒适性好，前排还带有座椅加热跟通风。可以外放电，适合户外露营。可以上绿牌，有政府补贴，而且不用交购置。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4.07分“优秀”

购车经历 160公里版本。当时听说比亚迪这套dmi系统很强，不仅动力充沛，油耗低，开起来也很平顺，去试驾之后确定就是他了，16.08万裸车价，1000上牌费+1000服务费，4800人保，首付9万拿下。 送了太阳膜，背包和脚垫，抽奖拿到了小米吹风机。送了首保和四次保养。 用车成本 日常基本当电车开，在公用充电桩充电，折合到1毛5一公里，如果夜里充谷电，折合8分一公里。馈电的时候高速上百公里6~7个油左右，市区4个油左右。馈电跑了有一半里程，综合下来每公里3毛钱。 能耗表现 纯电电耗夏季13左右，冬季最冷的时候电耗23左右。馈电油耗夏季4左右，冬季多一点点，5左右。160公里纯电续航在夏季能跑满，甚至还能多跑10公里。冬季最冷只能跑100~120公里。 最不满意 后备箱空间小，去露营的时候东西都快塞不下了。小迪语音太笨，很多语句没办法识别，需要自己录入到系统里，干里眼和哨兵模式一直没有开放给我，用的第三方软件勉强实现了哨兵模式。系统ota更新太慢 驾驶感受 动力充沛，高速上130以上超车能力也可以，比同级油车强多了，平顺性很好，加速和刹车很线性。滤震也不错，侧向支撑不太好，过弯的时候速度要降下来很多，不然没信心，转弯半径也很大。过大坑的时候太显，像船一样。轮胎不太行，噪音大急加速还打滑。 乘坐感受 坐起来很舒服，车内部空间大，座椅软，内饰能摸到的地方都是软包，主驾和副驾都有通风加热，让我这小平民也体验了豪华车的功能，挺好的。 中控大屏就是个安卓大平板，我每天在车里午休会看一会视频，喇叭多音响效果还不错。天窗很大，出去兜风的时候打开很舒服，带遮阳帘夏天也不晒。车内隔音也很好，车门关上之后外边说话都听不到了。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4分“优秀”

【最满意】 外观好看，内饰和中间大屏的科技感都是我喜欢的点。整车充电用，使用费用太低了100公里只需要5元左右 【最不满意】 车灯近光还行，远光就非常拉跨，相当于没有。车机常年不更新已经被很多车友吐槽了。地盘不好开车和坐船一样。 【提车价格】 我的购车价格(落地价):16.6w 裸车价:16w 保险价格:4000 拖车费:1600 【油耗情况】 城区基本上用电的，晚上充电很便宜，一度电六七毛充满也只要不到10块， 比亚迪车电池续航里程电池比较耐用，市区纯电电耗12度。长途油耗6L左右。 【舒适性】 刚开这车，觉得地盘挺舒服的，后面才发现速度只要超过70码，或者坑整车就像船一样左右摇显，但是速度低于70就还挺好的。这应该是车悬架不太好吧。毕竟比亚迪的地盘都知道不咋的。纯电开起来还是很安静的，发动机介入后，脚下能感受到轻微的震动。 【动力表现】 动力挺强的，平常超车还是有信心的，毕竟百公里8秒左右。就是发动机接入能感受到车的震动，而且现在纯电开，偶尔发动机自己就启动了 总结 从提车到现在已经快2个月，这辆车的总里程也超过了3千公里。从晴天到雨天都是它陪着我度过的。累的时候躺在座椅上，开着空调，还可以一起唱唱歌都还挺惬意的，还是用电舒服，以后还是买纯电吧，不用经常跑充电站补电。总体来说，对这车还是挺有感情的。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4分“优秀”

优点： 1、外观好， 第一个优点就是外观好看，年轻化，海洋外观特别时尚。 2、性价比高，同价位的车，除了领跑，混动里没有对手，先说领跑，领跑品牌力不够，底盘和混动差点，但是!人家的电线整合能力是不错的(这个技术的英文忘记叫什么了)，说明硬件上研发是有的，苦于品牌里和4s不够多，维修不方便，理想，赛里斯就更不用说了，价格贵了不是一点点。 纯电里只有小鹏q6能打，但是要上自动驾驶，价格就拉开4万了，想到自动驾驶不够成熟，还是在等等L3级自动驾驶，因此还是先省点钱买宋，当时买车时性价比最高的选择 3、整车质量，目前3000公里没有任何问题，没异响，没故障。很省心。 4、动力充足，起步快，比肉轩逸的动力感觉好多了，加速平顺，电车也比较安静 5、空间大，suv比起桥车空间大很多 6、车机相比传统油车还是智能很多，当然和新势力那些没法比了，自适应巡航高速用着很香，能够解放双腿，开1000公里也不觉得很累了。 几个不满意的点: 1.底盘太拉跨，过个减速带像开船一样摇摇晃晃好难受啊 2.胎噪比较大，高速尤其明显， 3.车机芯片太落后，还是6678高通芯片，十年前的水平，人家都换8295芯片了， 4.ota更新很慢，据说21款的到现在还没更新过，吐槽都是终身免OTA， 5.内饰不好看，不能纯白吗，想要纯白，白就白， 还是灰白灰白的，还要加个书包~橙色的缝线，丑死了，现在只能控制自己不看，就看前面。

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4.75分“优秀”

等了一个月半，终于提车了，德兰黑看着很大气 ，内饰也很好，目前还有点气味，总体还是OK，比亚迪置换补贴4000，保险7100补贴600，报废补贴2万。慢慢适应开DMI，摸索各项功能中。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

4.5分“优秀”

【优点】省油，提车两个月整开了3.6km，纯电综合油耗3.7L左右，混动高速综合油耗5.0L左右，平时市区上下班通勤来回合计58公里，二环加三环路，平均时速70公里左右，充满两天116公里跑完还有38%电量，续航动力跟官标基本100%不打折。底盘升级四连杆加上次顶配有FSD，我之前也没开过其他车目前感受底盘振动反馈还不错。提车两个月目前已经OTA升级一次，希望维护频次继续保持。 【缺点】智能化水平低，不过两年前，哪怕三十万的车都这水平。比亚迪的智能化也基本只有高端豹可用。个人主观感觉胎噪声音有点大，我也没看过其他车不知道算什么水平噪音。 【总评】17万以内值得买，一分钱一分货。迪子算不上有性价比但是销冠销量绝对够稳。

点评车型: 2025款宋PLUS DM DM-i 160KM旗舰型

3.93分“良好”

【购车经历】 12年的老英朗几个月前突然挂不上档，一检查发现是变速箱报了废回问下来修一修再卖二手车和不修直接卖也差不多，索性就直接处理了。 关注比亚迪的dmi技术很久了，之前又试驾了24版的宋plus，总感觉差点意思，车机听说不太行，也没FSD啥的，还是筷子悬架。又听说24年7、8月份要发布新的第五代dmi，就等了一波发布会。应该算是第一批下订的25款宋plus车主了。 【驾驶感受】 驾乘感受上来看，SUV还是一贯的视野开阔，前挡风的上侧也没有遮挡视野的感觉。起步加速时，EV模式的动力响应迅速，起步顺滑，比油车的体验感要好很多。转向也比较线性和跟手，方向盘也不重，操控上很灵活。FSD是个很好用的过减速带的滤震效果还是有的，刹车时候的点头感觉也减轻了很多。 配置，新能源系统的配套就是全面，和以前的老油车相比多了很多实用的功能，包括360影像，转向自动切换360视角(低于30公里)，盲区辅助，车道偏离预警等等都很好用。中控屏和仪表盘也可以联动，特别是导航也可以在仪表盘中同步显示，对安全性有了很大的提升。 【缺点】 硬件支持上不知道是有所遗漏还是有什么别的考虑，比如没有倒车后视镜下翻，也没有座位记忆。后视镜下翻的视野不是360全景能替代的，360实际会扭曲距离感，容易产生误判，而且有盲区、监控的视野也很近;对能电动调节后视镜的车型来说，给一个后视镜下翻完全没有技术难度。 座位记忆也是个很有用的功能，且不说记忆不同驾驶者的座位设置就说充电的时候放倒座椅休息，准备走时再给一个一键复原功能不过分吧。 另外，车子自带的ETC功能开通居然还要收手续费，不知道是咋想的，说实话厂家或者代理应该也不差这点钱，没必要在这块感官上平白的让人感觉不舒服。