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    星越L值得买吗_星越L内饰怎么样

    ·星越L

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共3784人评价
    12万-18万SUV总榜No.46
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    12.97-16.17万
    厂商指导价
    14.77-17.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.75
    • 外观
    • 4.24
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.69
    • 配置
    • 3.85
    • 3.67
    • 空间
    • 4.20
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.52
    • 3.66
    • 操控
    • 3.51
    • 3.65
    • 动力
    • 3.55
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • 星越L3.83外观4.24
    • 博越L3.82空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    星越L·全部评分

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4.8优秀

    ①外观:这车乍一看就很板正,不像有的车很张扬,但也不烂大街,总得来说看的很顺眼,尤其是黑色,大大方方的,很稳重。就是黑色也太不耐脏了,前一天刚洗的车,后一天就脏了,一层浮灰看的格外难受。 ②内饰:内饰用料也挺满意,摸着挺舒服。三块屏看着也挺爽,就是屏幕上容易留指纹。还有电子档把附近太容易脏了,黑色漆面小灰尘看的真是一清二楚,还不太好清理,难受?。 ③空间:空间那是嘎嘎强,后排空间很大,五一一家人出去玩一点没负担。后排放平完全可以在里面睡觉,中午下班树荫底下里面躺着美滋滋 ④油耗:买车前看到大家都说这个车油耗不低,我想着我开应该也不低,应该10个左右吧,给自己的目标就是9个左右,现在来看是8.6,没超预期,我这算合格吗。其实这个油耗还挺让我感到意外的,因为我开的还算挺快的(但谈不上激烈驾驶),该超的超,该撵的撵,总的来说这个油耗能接受,不知道以后会怎么样。 ⑤异响:到现在发现两处异响 1、发动机熄火之后发动机舱里面有动静,掀开机盖听,那个声音就好像是老鼠爪子在里面划拉塑料板似的,过段时间就会有,但不规律。这个声音从买车到现在就一直有,难道是什么气门的正常工作音?有知道的大佬帮忙解答一下 2、副驾驶方向有异响,尤其是在过那种不平坦的路,车身会左右幅度晃动的时候比较明显,声音好像是纸在搓的那种。 ⑥驾驶感受:双离合确实有点顿挫,不能说很难受,但是总感觉差点劲。跟朋友第一次玩加速切换到运动模式,油门踩到底,停车后闻到一股很浓的烧焦味,明显是从发动机传出来的,给我吓坏了。两天踩过两次,都是这样,你们有这种情况吗。

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 0
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    2022-05-17

    悠闲山丘6q4不要瞎说 那不是异响 那是发动机 变速箱自检

    战神a斯巴达黑色yyds

    大米叨叨叨这车确实不错,可惜没现车

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4.6优秀

    外观:挺入我眼,没毛病! 内饰:这一项在准备购买的几款比对车里面脱颖而出 配置:我买的是两尊款,落地15.95,还要啥自行车! 空间:非常大!家里人都觉得后排空间太大了,比轿车舒服多了,也许这就是我买SUV的初衷吧! 驾驶感受:优缺点各聊三个。 优点:①动力很够,我日常舒适模式,高速120很轻松,舒适模式前半段偏软,不过我习惯了感觉挺合理,因为城市里老实开车的话除了抢红绿灯提速快其实意义不大,非要提速快运动模式也能满足。②颜值不错:提供的几个颜色都挺不错的,但我跟我老婆都喜欢黑色,其实翠玉蓝挺好看的,加钱也值得的。内饰也很不错,很大程度爱我是因为内饰而选择了这款车,除了星途的那几款车,排除星途是因为重庆星途售前售后都太少了。③性价比还不错,虽然比不过国产的一些卷王,但两尊款该有的基本都有,没有的我归类到缺点(doge,三联屏还挺清晰,不过好像有一点点鸡肋,看以后我老婆会不会碰吧。 缺点:①悬挂偏硬,买这车一定要试驾,最好挑点井盖压一压,感受一下这个悬挂的回馈,能适应再买。我能适应所以我买了。不过也有好处,就是带点速度过弯也有自信了②车机信号差,车库或者过洞子一点信号没有,信号接收能力非常差。至于车机卡顿死机什么的我还没发现。还有车机夜晚模式与白天模式在进隧道和出隧道时切换很慢③配置不错,但还差点。如后视镜倒车下翻,没有眼镜盒(是我没找到?),没有冰箱。倒不是我挑刺儿,只是这些功能根本加不了他什么成本也没安排上,所以是缺点。 闲言:吃细粮,油耗偏高这些我都没列进缺点,因为这应该是可接受的。毕竟买这个车的应该都不会还想着买日本车。买车我是奔着国产车去的,合资外资一家没看,那几年国产车质量跟不上不考虑合乎情理,现在国产车挺厉害的了为什么不用?还在阴阳怪气鸡蛋里面挑石头的妥妥儿的就是大傻逼!说的就是你----数字导购员!! 电车因为失速自燃等原因就pass了,本身我挺看好电车,上述情况应该也是少数情况。等电池再发育发育下个车再看电车吧。(图一是我前天的高速油耗,也是我的最低记录)(图四副屏下的镀铬条反光惊人,这算个缺点)

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 0
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    2022-08-30

    番茄1596095086723757冰箱有点过分了,别说这个价位就是30万以上有几个有冰箱的

    头条用户我也在看这个车,考虑中,作者在哪里提的车

    饮水机前锋我跟你一样的,价格比你贵好多,黑色真的洗车洗完出来就是又是灰

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.86优秀

    我是2021年5月,在车展上看到了吉利新出的星越L车型,初见她时:外观大气,特别是中网!太帅,我深深的被吸引了,看车的时候进入车内,感受到了满满的豪华感,在销售的介绍下,更是了解了这辆车子的动力、配置等信息,然后感觉,这辆车子不输任何合资车型,所以当场就进行了盲订。车型版本:两驱旗舰订车时间:2021年5月4日提车时间:2021年8月20日,落地价格原车16.52万元,扣除3999优惠,再加3000贷款手续费,1080GPS费,500挂牌费,5800保险,1.45万购置费 提车优惠:优惠了3999(盲订)然后送了贴膜、脚垫、方向盘套、油掸子。 2021年8月19日,销售通知20日提车,早上ー大早就过去,实车果然相当漂亮,外观方面,星越L前脸部分配备大尺寸进气格栅,内部采用直瀑式布局,两侧头灯组造型宽大,引擎盖线条隆起明显,搭配下方尺寸硕大的进气口,辨识度极高。车身侧面,新车线条比较方正平直,腰线贯穿车身并延伸至尾部,前后侧翼子板微微突出车体,展现出宽体的效果;侧面轮眉非常宽厚,搭配“Y”型五辐式轮圈,让新车的气场得到有效的提升。尾部设计相对宽大,贯穿式尾灯与细长的银色饰条相搭配,是比较有层次的,后保险杠区域与前脸的设计相得益彰,是十分和谐的。内饰按照高端车型的标准打造,吉利在这款车的中控台上覆盖了颜色亮丽的翻毛皮材质,其他位置装饰的是真皮材料,内饰用料奢华至极。中控台上搭载的液晶显示屏尺寸达到一米,实用性和娱乐性可以实现共赢。而且4s店又送了鲜花和杯子,感觉也很贴心 我买星越L主要是为了上下班,以及假日出行,还可以在附近自驾游,解放解放心情。 我订的是白色两驱旗舰,对她最满意的是:新车油耗也就8个左右,完全可以接受,再就是配置相当丰富,座椅通风加热,抬头显示非常实用,特别是自动助驾驶,跑高速的话可以大大缓解疲劳油耗目前是8个左右,感觉还好。 最不满意的就是等车时间太久了吧,五月份等到八月底,太久太久了,而且提车的时候,做的免息贷款,4s还要收取贷款手续费,gps费等,不过也没办法,等了这么久的,只能含泪搞吧。 外观上相当大气,特别是中网,霸气侧漏。內饰满满的都是豪华感,我最喜欢的就是档把,很有手感,还有屏幕,特别实用。而且跑高速的时候,一个智能驾驶,能够缓解疲劳,特别实用。 吉利汽车在星越L的上市发布会上首次提出了以目前CMA架构下三款车型为基础,成立“中国星”车型矩阵。星瑞、星越S、星越L这三款CMA架构车型开始抱成一团,融合成“冲击钻”的形态,狠狠扎进合资品牌最舒适的10-20万元价位区间,完美的给国人交出了答案。 星越L在一开始会让你非常有驾驶欲望,并在开车过程中,让你对车辆本身更感兴趣,且不仅限于驾驶方面,还有对辅助驾驶功能的适应,对内饰功能的逐渐了解,对整车驾控的熟悉,从而让你对星越L在短时间内产生依赖感。从试驾星越L,你就可以明显感觉到,智能车不一定非要电动化,在燃油车的领域内,智能化也可以高水平、高质量完成。当沉浸于驾驶星越L的时候,也许30万的驾控或许也不过如此。

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 0
    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 12021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型 图 1
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    2021-09-02

    Yzl66白色显大

    杰少白色的是真不好看啊

    台铃旗舰型车主gps费是个什么东西,第一次听说

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4.6优秀

    【购车经历】 很早之前 考虑到换车 还想在想合资品牌或者要不要多加点一点预算 换特斯拉的。就在纠结的时候 无意中和同事刷到了一个新款爆图,吉利即将上市的新款SUV 代号KX11。老实讲 虽然年纪不大吧,但是很喜欢那种相对中规中矩 但是又很有质感刚硬的外观,这个内饰和车体流线设计 打到我的审美点上了!内饰 官宣的配色 分色高级(虽然拿到车后其实才知道色彩渲染的重要性)不过总体是满意的啦!然后就是漫长的 追上市进度 有啥活动啦,然后订车等待啦,和大家一样 等车的时候 天天刷车圈帖子啦 说满意的点个赞,说不好的 担心拿到车会不会也有同样问题啦(主要是电池亏电问题),不过将近三个月等车到拿车之后,老实讲 整体使用质感是能达到预期的,甚至 超出了那么一丢丢 【提车价格】 基本上就是统一发售价+4s所谓手续费3000,毕竟还是厂家免息贷款(稍微赚点呗,理解)然后购置税 保险(人保4500 三者200w算合理)没有优惠 但在认知合理范围内 因为问了很多和看了好多车友一样的,等车都那么久了 早定早享受吧 【油耗】 高速 开了自动巡航 基本上就是6.9-7.4水平 对于这个自重的大车来说 2.0T排量 算中上水平吧,城市拥堵的时候 那还真就是听天由命了 反正不低!尤其是最近95 又到八块多了 【空间表现】 空间 这个降维打击 大家也懂得,紧凑标榜,中型享受,后排座椅坐垫又舒服 地台平 反正作为家用代步啥的 这个suv算比较合适的!后备箱 也很大!!就是两侧储物凹槽,4s店真的可以考虑送一送储物盒了哎,送的膜都不想要 换成那个真的更实用 【动力表现】 动力表现满意 第一排量基础在,其次双离合匹配还不错,动力响应和传动损失都很优秀,之前看了车评 有同级别竞品几辆不同的,星越L动力达成率最高哦(和官方发布的功率马力) 【维修成本】 因为是新车 目前不涉及 而且四年半保养赠送,下个月首保了,看后续吧 总之目前是能达到85-90满意率都,剩下来的 就是车机系统的一些小扣分,还有导航 真的高德比百度 好用多了,可是目前不支持,小小遗憾吧!

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    2022-03-03

    用户770026432840厂家免息多少?

    骑驴逛车圈免息的钱,是还银行,还是还厂家的?

    GTHERMAN请问这是银色还是灰色款?

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.57优秀

    星越L已经开了7个月了,把我真实的驾驶感受客观的给大家说一下,不说虚的,句句真实感受 【优点】 外观内饰就不谈了,总之20W价位的所有SUV中,这台车的性价比可以说是无敌的。 【驾驶感受】整个车开起来非常丝滑,舒适模式下开起来很流畅,油门响应及时,经济模式的油门可能会有迟滞,运动模式的动力输出很快。总之吉利湿式双离合的调教还是不错的,朋友坐车的时候,说起步像电车一样,转向手感也很灵活,不像是开大车,驾驶感受给满分,但是偶尔会出现低速时候的顿挫感,不过不太明显。 【乘坐感受】底盘很紧实,过减速带的时候感觉很明显,滤震直接传到座椅上,不像日系车那样松散。另外这台车的空间完全不用担心,我185的身高,前排后排都随便坐,后备箱也是巨大,搬家拉货很好用?。 【配置】在高速上,高级智能驾驶真的很好用,很省心,释放双脚,我买的顶配,几乎所有配置都给了,就差个方向盘加热就完美了(北方还是希望有方向盘加热的)。内饰用料做工确实不错堪比BBA,见过的朋友都夸。另外夸一夸这车的自动驻车和自动启停,刹车轻轻踩停会自动驻车,用力踩会出现自动启停,这个大家可以试下,用多了脚感就出来了,想让它驻车就驻车,想让它启停就启停,很棒。 【小吐槽】1、城市油耗偏高,堵车的话11-15个,但毕竟是2.0T发动机,也能接受,高速还可以,平均7-8个油。 2、在高速上,开启高级智能驾驶G-Pilot的时候,有时候会突然识别到匝道40码限速的标志,然后速度突然从120降到40,这点很烦,但好像也没有什么办法解决。 3、仪表盘太过简单,没有多出几款主题,,软件也就几个,真是感觉有点浪费了8155的芯片啊, 4、吐槽一下4S店修车真的贵,补一点漆都七八百。 5、锁车的时候听到过几次发动机舱的异响,还以为是进老鼠了…… 6、HUD那块前挡玻璃,在阳光很足的情况下,玻璃会有一小部分反射光,影响视线观感。 7、“你好吉利”有时候呼叫不出来,很气人。 8、座椅坐久了会有两个小凹陷,影响美观,我的是白棕内饰,翠玉蓝目前不知道 暂时就写这么多,以后有什么问题在写~

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    2021-12-19

    碰碰车博士生导师车辆设置里把限速标识关掉就行了

    禹山坞下摩天轮座椅久了会有两个小凹陷,我还以为就我有呢!哈哈哈

    、不搭座椅凹陷方便拍下吗,打算买这个车,也去试驾过,落地21个,没有座椅按摩可以理解,为啥不给方向盘加热呢,我不理解了,来自北方人的痛苦,冬天方向盘拔凉拔凉的

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4.6优秀

    【外观】 相信如果4s店的朋友都能够被星越L的外观所吸引。就个人而言,星越L给我的的第一感觉就是大气,高端,颜值高。车身长度,车子颜色,车子轮毂,车身前脸以及整个车身都是自己比较心仪的。刚好我老婆也十分喜欢星越L的外观。所以整个车子的外观在本人心里十分加分! 【内饰】 网上也看到过说三连屏没必要。可能是仅针对一个人开车子的时候。我个人开车带媳妇儿的时候,三连屏的作用就能够提现出来了。内饰整体风格简约。无论是粽白颜色,还是翠羽蓝颜色看起来都是很舒适的。并没有一些很突兀的地方。挂挡把也是设计的十分适合手握! 【配置】 整体配置对应价格个人觉得是十分不错了。十几万的车是能够开除二十万的感觉。平常开车需要用到的功能都有。高级智能驾驶,540全景影像,车道偏离辅助,各种电子功能,基本能满足我的所有需求了。特别是三连屏能够让老婆坐车的时候不那么无聊了。想休息的时候就休息,想看电视可以看电视。 【空间】 看上它有个原因就是因为她空间大,后备箱能够放很多东西,之前两个26寸的行李箱🧳是没有任何问题。后座坐上好像是有两个半拳头👊🏻的距离。丈母娘亲身体验很满意。后面带着全家出游也不会显得很拥挤。 【驾驶体验】 个人开的比较满意,动力在运动模式下,一脚油门也能感受到推背感,对于男人应该还不错。再经济模式或者舒适模式下,油门动力也万全足够了。其次驾驶时,个人感觉风噪声并不是很大,隔音效果也挺不错的。音响效果也十分不错。再然后走一些坑坑洼洼的地方,平稳性相比较还有待提高。但一般都是在城市行走。具体情况还不清楚。油耗在市区无拥堵的情况下本人是在6.5到6.8。里程越多,油耗基本在这个区间。市区有拥堵,红绿灯频繁的情况下基本在8.2往上。里程少,起步油耗基本都是十几个往上走! 【最不满意】 有一个突发情况,再行驶的路途中突然车机无信号,开始放不了歌,导航无法使用,再接着打转向灯和倒车无法使用540全景影像。真的很突然。希望吉利官方能够提前告知车主,并给一个能够及时处理的方案。这个故障还是十分影响驾驶体验的。 【总结】 以上就是本人提车十几天的感受。希望能够对大家有所帮助,具体情况因人而异,仅供参考。后续还有更多用车感受我也会多多分享。

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    2022-06-15

    dsx525最低配和次低配怎么没什么文章13万多和14万多指导价的 有优惠么

    A陌生人953内饰啥颜色 我想定个极光银的外观 蓝色的内饰 不知道好不好看

    头条用户车机太水。

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4.7优秀

    物有所值,配置卓越,内饰精致 【驾驶感受】平顺 动力充沛 【油耗】不是激烈驾驶,市区油耗能控制在10左右。 【购车经历】 说下购车经过吧,2021年七月份吧,因为有换车打算,于是时不时的开始关注汽车,目标明确,肯定是suv,其他待定,价格10-20区间,基本上这个价格的车都看了一遍,那会儿真没注意星越l.结果刷抖音刷到一个外国人盛赞一款国产车,我这一查,就深深沦陷,她就是星越l.真是怎么看都喜欢。那会儿单单颜值我就相中了。九月去车展特意去看了一眼,结果媳妇儿也看中了,但也看上了福特的车也是相中了。(其他预算范围内的车都没看上,各种原因都有),但价格全下来得22个多,掂量一下口袋,算算以后日子还得过,就把预算压到15,结果福特的车自然而然就被pass了。小插曲是车展上看星越l时,由于对她的功课做的太足,以至于让销售都插不上嘴,因为我比他还更了解的不断给媳妇儿介绍。拖到年底了想等等过完年如果反馈没啥更多问题就下手,这会儿我同事竟然提了一辆,并且热情邀请我试驾,结果一发而不可收拾,这车简直不要太好,请原谅我孤陋寡闻,毕竟之前一直开着一款12年的小排量车,已经赶不上如今的时代,所以感觉星越l太赞了,加上之前就对这车的好感度,就想着差不多就定下来吧,然后机缘巧合,那天2021.11.30.早上发现懂车帝推送了一个直播星越l的消息,就点进去了,结果是本地的一家店在直播星越l介绍,于是就互动了几句,后来销售下播,私聊,结果下午我就去看了。然后就订下来了。想着也不急年后提了就行,没想到年前1.13就通知我可以提车了,感叹西安当时的情况竟然没对车有任何影响。于是1.17提车。一切都好,销售说轮胎有小瑕疵,协商后补偿了500油钱,我同意,还想这车多为我着想还没见面就给我省钱。这里必须要对我之前的陪伴我十年的小车景逸表达感激之情,说实话我挺舍不得她,为我遮风挡雨陪伴我十年,在我不知情能提车的情况下要加油时,竟然打不开油箱盖,作罢后第二天就得知可以提车了,让我省了一箱油钱。所以这两辆车都对我好好,与我有缘。我要好好珍惜。 才疏学浅,流水账写了一大堆,见谅。 目前行驶858公里,表显油耗10.9百公里。还没去拉高速。期间贴车衣亏过一次电,充好后就没问题了,现在大冬天的,偶尔还能触发启停,很满意了。 以后遇到有什么问题会和大家分享。祝车友们虎年大吉,万事顺意!

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    2022-02-19

    甲1路人哈哈,碰到同城的了,我也是威泰提的车,不过比你晚一天,一月十八号提的车,我是崔玉兰尊贵,你也是公滨路上的牌么?

    伟爵爷355省内的,犹豫要不要四驱,两驱雪地行驶怎么样

    全国考高武状元你好 请问一个冬天了 一共亏电了几次 我总怕买了以后在哈尔滨冬天放几天 就趴窝了

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4.4优秀

    外观:翠羽蓝现车,试驾的时候就爱了,实车比视频和图好看太多。开到哪里回头率到哪里。开去社康打疫苗,一大伯见了问:“小伙子这是星越L吗?好车!好看!(竖起大拇指)” 有一说一这个车的长相在长辈眼里确实挺加分。没有给五分的原因是提车的时候看到了一辆雷神?(下图3),实在是好看,于是移情别恋了hh。个人觉得油车版本主要是硬朗大气,混动版本更多的是科技感,柔美感。 内饰:给4分原因是怕吉利骄傲。翠羽蓝内饰比较典雅,带有点轻奢的感觉。唯一的遗憾是,在南方地区来说,暗色系的内饰吸热能力爆表,上车像进桑拿房。并且想要车室内明亮点的话只能开天窗了。 配置:提的是尊贵,很多配置就没有去加了。其实尊贵来说已经可以满足99%的日常使用。相较智尊来说,缺的bose音响,自动泊车,以及三区空调,这三个只能增加一丝丝仪式感,实用性并不大。试驾体验上来说bose与原厂音响差别不大,对于普通人来说,播放无损音质的歌曲听感都很好。自动泊车体验过了,只能在一些比较宽广的停车位用,像深圳这种停车后开车门都要小心翼翼的地方,还是比较相信自己的技术,不依赖科技。三区空调嘛,你前面手动或者叫助手调就行了。剩下的一些主动安全配置(车侧预防碰撞,后侧交通预警等),个人认为驾驶员应该时刻清醒,这个应该自己去注意。隐私玻璃打算后期自己加。 空间:大就完了。空间/储存 搭配较为合理。 驾驶体验:家用车的座椅偏舒适,包裹性不强,但迎宾座椅和送客座椅等,在保证方便的同时增加了一些仪式感。朋友们乘坐后都只有两个字的评价:舒服。发动机和双离合变速箱的匹配还算良好,如果开舒适的话,会有一点点窜;开经济的话是有一点肉肉的,毕竟车1.8吨。开运动的话比较线性,给油就跑,力量感很足,能让你觉得这1.8吨的大家伙开起来也很灵动。 【油耗】 目前只有短途通勤,油耗不准确,现在显示15个油。堵车的话2.0t的suv油耗都不会太低。待以后多跑跑再来分享油耗体验。 【续航】 目前只有短途通勤,续航掉的极快?。基本跑0.6km掉1km的续航。再次重申!该情况跟深圳交通有关,这种路况什么车都费油,轩逸雷凌卡罗拉也逃不过。 【亮点配置】 静谧性极佳。按照本人的驾车/乘车(雷凌,卡罗拉,雅阁,S4,凯美瑞,卡宴,帕美,CR-V,途昂,途锐,现代,330i,宝马ix3,730) 体验来说,这部SUV在低速50km以下的区间来说,车内是很安静的,有点像电车。 【销售态度】 由于是偏僻地区的大店,服务上来说可以给到9分(主要是速度,节省时间速战速决)。下定-提车只经历了五天,其中试驾、贷款、查验,提车等方面来说,销售的速度都很快。 由于本人再买车前做过很多价格的摸底和市场调研,基本上购车时谈的比较透明,也不存在被坑或买贵的现象。4s赚去的,我买车固定要出的,基本上门清了。这里大家还是理解一下,出来讨口饭吃嘛,都要赚钱的嘛。 Tips:如果遇到服务费,金融手续费,贷款利息,保险特别高的,先看看能不能谈,不能谈咱换店。4s是4s,吉利是吉利,不要因为服务上的问题伤了自己对爱车的感情,不值当。同时吉利确实得努努力对4s做一些服务优化。 4.11回来更新下最近的油耗,大小 还没出300公里磨合期,市区工况11个油的样子,短途3-5公里不堵车的状态下8个油,堵车12+。 大部分为经济/舒适,主要市区也运动不起来。2.0t的话中规中矩吧。 补一张和Q5L的尺寸对比,这车真不是紧凑级,大小和x3,q5l是差不多的

    2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 02021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型 图 0
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    2022-04-09

    上岸就买星越L卧槽,你的车评说到我心坎里去了,之前一直梦想想买智尊就是冲着bose去的,听你这么一说,感觉还是尊贵性价比最高。你说的各方面都是我担心的,真棒!给你点赞👍

    买了汽车还挺好等等上雷神动力就牛批了,那个听说贼省油~

    艾禁571你这个多少下来的?

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4.5优秀

    旧车已到年限,一年要两检太麻烦了,想换一辆, 🚗最开始从懂车帝看的长安cs75-h6等等车型。也去实体店看过,旧车空间就比较小,所以就想换个空间大点的SUV,正在纠结中在懂车帝看到了星越L,我靠,这内饰,这外观,这尺寸好像非常香啊,那时候在懂车帝看了巨多车评,可能有很多车评喝饮料了,是越看越喜欢,然后看车试驾。试驾就那么长一点路,当时没觉得有什么好不好,只觉得内饰和外观比较喜欢, 看车的时候家里人也比较喜欢这个车,一对比后,和家里人商量还是提了星越L 【提车价格】 💰尊贵版裸车价15.52,优惠3千,置换补贴,加保险,购置税,上户,落地15.8。最终送了踏板,还有什么蚕丝被,其他没有什么 【驾驶感受】 🚗驾驶感受之前旧车手自一体,基本从没用过手动挡,驾驶感受目前才一百一十多公里,我倒是感觉不出来什么好不好,动力确实不错很足,媳妇停车的时候一抖一抖的,控制不好油门,因为旧车习惯了比较重,座椅好多都能调,还很大,对就是用大形容。不好的就是确实像车评说的底盘有点点硬,但是对于没开过豪华车的我来说够用了。还没上过高速,跑过了再来评论, 外观方面个人感觉很满意,比较沉稳大气,但是还不老派,气场也很足。 内饰很喜欢,不喜欢黑色,而且塑料感不强,很多地方摸上去都是软的,三块大屏管他用不用呢,放在那里科技感就提升上去了🌝内饰还是很满意的。 【油耗】 🛢🛢这一点感觉我和别人有差距,别的车主都说平均油耗9个左右,还有些10个,但是我现在13.几,我是该怎么开怎么开。可能是市内车比较多(平均车速15)还有跑的太少的原因吧,总的还是比较满意的 【最不满意】 🚨🚨🚨,车机、车机、还是车机,智能语音脑残,只能进行一些简单操作,而且他执行不了的指令不会给反馈,就一直干等着。尤其车机不能用【高德地图】,一直习惯用高德,而且这个车机用百度,真的是表现的太差了,才一百多公里莫名其妙错过几次路口了(不是说百度不好,可能是还不太习惯用百度地图吧) 驾驶方面不满意的就是换挡要拨两次,感觉有点麻烦

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    2022-07-29

    不浪费时光808现在油耗不准的,我提车回来也13个多

    用户9222952564616师兄。哪个4s店买的呀,正准备下手

    用户8805778946641高德地图连手机也可以用了

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱旗舰型

    4.93优秀

    本人95后,第一次购车,从选车到最后确定选择星越L两驱旗舰版花了一个月的时间,然后交了54000的定金通过线上和线下两个渠道同时在合肥订车,等了100天,在第101天提到了星越L两驱智尊,在4S店交尾款,购买保险,缴纳税款和选择合肥牌照前后共花了3个多小时,然后自己开车回家,这就是我购车的全过程。 提车两周的时间,我说一下我对这款车的看法:外观很大气,前脸类似玛莎拉蒂的鲨鱼脸,尾部是贯穿式尾灯;内饰很豪华,棕白色皮质拼接,很有手感,顶部是翻毛皮,主驾、中控以及副驾三连屏设计使得内饰科幻感十足,车机支持OTA升级,配有最新的芯片使得车机有很大的探索空间,后排空间很大,我是180的身高,150斤的体重,坐在后排仍感觉很宽敞,后排可以放倒,因此后备箱的空间能够得到进一步的拓展;动力很充足,在高速公路上跑的时候开的舒适模式,油门没踩过一半,就已经到了120码的速度,在国道上超车的时候,油门响应也很快;操纵很流畅,星越L虽然体型比较大,但是整个的驾驶感觉来看,没有笨重感,是个灵活的小胖子没错了;还有就是这款车的安全系统还是很给力的,不愧是“沃尔沃”,有次高速超车,车后感应系统判断我与左后车过近,在我想超车时直接给我把方向盘给掰正了过来避免了可能会发生的交通事故,还有一次在国道上跑,与前面大车回车时,安全系统判断我与前面正在超车的大车距离过近,给我直接主动制动了;最后说一下油耗,提车两个多星期跑了495公里加了330元的油,平均油耗接近7毛一公里,在路况一般的情况下达到这种油耗还是能够接受的。 当初选车时对星越L的期望很高,如今星越L也诚不负我,遗憾的是减配了hud抬头显示。下周准备去贴膜、装隐藏式记录仪、换装全包围脚垫和后备箱垫。 当然,两个星期下来,我也发现了星越L的一些缺点:没有打开自动空调,空调有次还自动打开;有一次在路上跑的时候,总感觉A柱那有水流声,之后没有过;胎噪有点大,过一个不大不小的坑时,感觉很明显。 总结:任何一款车都有它的优缺点,别人的评价都是灿烂,关键还是要自己喜欢,只要星越L符合自己内心对心爱车的设定,那就盘它!预算15-20万的话选星越L这款SUV一定不会吃亏!

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    2022-01-18

    头条用户落地多少

    苏沐橙7769钥匙套链接发一下,兄弟

    淡蓝色的星空下同问??那家店?

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱尊贵型

    4.5优秀

    【最满意】 档次感上,虽然星越L的价格区间仅为13.72—18.52万元,顶配车型还不到20万,但单从整车内外的设计、氛围来看,如果我告诉你:“它卖40万”,其实你也不会感觉到意外。 星越L整体设计走的依旧是“简约”的风格,与星瑞相类似,特别是前脸,带镀铬的直瀑式的中网设计,除了看起来具有档次感外,看上去也十分的唬人。 尾部相对来说就显得“斯文”不少,贯穿式的尾灯设计属于当下的主流,下方也没有采用外漏式的排气口,保持着家用车沉稳的属性。 当然,外观也只能展现星越L档次感的一小部分,真正的重头戏还在内饰。 打开车门,相信大部分消费者都会被其内饰所吸引,哦…对了,不少网友还说到它像宾利的感觉,刚开始疆哥还沉思,究竟哪里像呢?后来才发现,原来网友说的是配色,而不是设计… 细看后,也确实,或许是看习惯了新势力车型的“堆屏幕”操作,星越L上的三块大连屏并没有吸引到我。反观用料、配色是我觉得整套内饰最惊艳我的地方,大量的Alcantara材料加真皮的运用,以及多种色彩的搭配,星越L的内饰无论是看起来、摸起来都相当的棒。 现阶段,对于国内消费者来说,车就等于牌面,虽然星越的定位只是十几万出头,但营造出来的档次感,其实是不输三、五十万的豪华车。外观、内饰都是可以经得起考验的。 【乘坐体验】 星越L全系仅提供5座版本,不同于同级别的7座车型,第2、3排需要相互妥协,才能找到两个都“够用”的乘坐度,星越L完完全全就是“大5座”的设计。 其实看回数据,星越L的尺寸并不小,虽然是定位紧凑型,但实际的数据表现基本已经达到中型的水准,特别是2845mm轴距长度,同级别没对手。 大尺寸的优势直接反馈到了车内空间上,以疆哥180cm身高为例,在前排调整好坐姿的情况下,后排的腿部空间为2拳,而头部空间为1拳。值得点赞的是,星越L的坐垫并没有为了“偷空间”而设计得很短,对于我这种身高的人来说,也能很好的托住大腿,大大提升舒适度。 另外,星越L的尾箱空间也是相当的大,布局也很规整,放置一些大件物品也毫无压力。同时,两侧以及底部的暗槽,用来放一些细碎物品,也能防止弄丢。 没有7座这一选项,只能说它丢失了选择性,通过上述的参数对比以及体验,星越L的实用性其实算得上出色,当然,前提是你没有7座刚需。 【驾驶感受】 虽然说,现在大部分SUV车型都配备了四驱系统,但对于大部定位城市型的SUV来说,其实就是“伪四驱”,因为,在部分极限的路况下,它们并不具备脱困能力。 对此,虽然星越L同样是定位城市SUV,但疆哥还是想着重测试了一下星越L的越野能力,因为,其配备了博格华纳第六代的四驱系统,这套系统在业内是出了名的好,但实际表现到底如何呢?往下看! 越野试驾场地基本涵盖了我们能遇到的极限路况,比如炮弹坑、搓板路、碎石路以及湿滑路等等,经过了一整段路的试驾,这套四驱系统给我的第一感觉就是“快”。 特别是在通过炮弹坑时,你能明显的感觉到四驱在持续的工作,对角线两个车轮进入悬空状态,四驱系统会立即介入,将动力分配到另外两个有附着力的车轮上,响应速度仅为100ms,同时,最大可承受的扭矩也达到了1250N·m。因此,在通过这些极限路面时,星越L的表现可以用“淡定”二字形容。 当然,淡定的不仅是星越L,还有驾驶者。虽然疆哥不是什么越野玩家,也没有超强的驾驶技术,但开着星越L在这些复杂的路况下,我并没有预期中的慌。 在一堆辅助系统的加持下,越野,这一件看似复杂且具有一定难度的事,其实也可以很简单。一路开下来,疆哥只需要将其放到越野模式,再打开540°的全景影像,然后就只管油门和方向,其余的,交给星越L即可。 值得一说的是,在科技感上,三块大屏幕贯穿了整一个中控台,其布局与理想ONE不能说完全相同,只能说一模一样,而功能上,嗯…其实也与理想ONE的相同,副驾驶前面的那块屏幕主要的用途就是听听歌、看看剧。 不过,这样做也并不是多此一举,它还是有一定的使用场景的。比如:当副驾驶想要看剧或者调整歌曲时,恰巧,驾驶者正在使用540°全景影像看路况,或者是看导航路线,这样的情况下,多块屏幕就不用弄得“左右为难”。 另外,该系统内置的功能也是颇有看点,像常用的爱奇艺、B站以及微信等,你都能在车机系统进行操作以及使用。对此,在方向盘上还特地加入了微信的快捷键。 而最能体现“智能化”的,莫过于它的语音系统。当驾驶员一侧命令其“打开车窗”,它能够识别到准确的位置,并单独的将驾驶位上的窗户打开,与早前疆哥试驾的小鹏P5类似。其余的,车内多媒体、空调等操作,你都可以用语音系统去完成,无需动手。

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    2021-09-28

    用户峻买哈弗,长安,千万别买吉利

    静晞爸比这篇文章的作者买这个车了吗

    梦想追逐路虎揽胜这是一篇文案

    点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

    3.86良好

    【最满意】星越L雷神版混动版在整体的外观上大体延续了燃油版车型的设计,但为了突出其不同的身份,在很多细节上有着混动版车型专属的设计。首先就是在车身的配色上,星越L雷神混动版提供了晨露白、极光银以及玄武灰3种车身颜色,其中晨露白作为新增的专属颜色出现,整体的效果非常不错,特别在阳光下有种特殊的质感。 全新样式的前格栅采用了悬浮阵列的设计,内部采用了点阵式布局,车辆保险杠也进行了重新的设计,整体感更强,线条也相较燃油版更加简约,同时燃油版上镀铬饰条变成了亮黑的配色,搭配晨雾白的车身看起来也更加的漂亮。 星越L雷神混动版车头还有一个设计是极有辨识度的,那就是在悬浮阵列中网两侧加入的发光灯带,同时吉利的LOGO也采用了发光的设计,并且在车门开启的时候会发亮,仪式感满满。回归线的前大灯设计得以延续,双排三段式的LED日间行车灯也有着极高的辨识度。 内饰的整体设计上与燃油版车型保持一致,但在配色上下了一番功夫,我们实拍的车型采用元气蓝双拼内饰配色,同时混动车型还会提供可供选配的星空灰环保麂皮双拼配色。星越L车型在内饰豪华氛围的营造上可谓造诣匪浅,这一点在混动车型上也得以延续,大面积的皮革包裹、细腻的幻彩缝线以及出色装配做工让用户置身星越L车内有一种越级的享受。 【乘坐体验】星越L雷神混动版的座椅同样延续了燃油版车型的设计,同样蓝白双拼的配色与内饰一脉相承,座椅皮质细腻柔软,座椅的填充也是偏软的材质,有着十分出色的乘坐舒适性。虽然星越L定位是紧凑型的SUV,但是2845mm的轴距却赋予了它中型SUV的空间享受。后排座椅的坐垫长度充足,对于腿部的承托足够充分。在前排座椅正常驾驶坐姿的情况下,173cm的乘客后排还有3拳的腿部空间,头部空间也超过了1拳,整体表现十分出色。 【油耗】说到动力部分,那就是星越L雷神混动版彰显实力的时候了,跟其它品牌的混动系统不同的是,星越L雷神混动版采用的是DHE15混动专用发动机+2电机(发电+驱动)+3挡混动电驱变速箱DHT Pro的动力结构,系统综合功率180千瓦,综合扭矩540牛米。这里的关键就是3挡电驱变速箱的加入。 相比于单速或是2挡变速,吉利的3挡混动电驱DHT Pro能够为用户提供更好的动力表现和更低的油耗水平。3挡混动电驱变速箱DHT Pro可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭,值得一提的是,通过3挡变速增扭后最大输出轮边扭矩4920N·m,扭质比41N·m/kg。 在这套混动系统的加持下,车辆有着43.32%的热效率,节油率提升40%,同时还有着7.9秒的百公里加速性能,综合油耗仅为4.3L/100km,满油状态下车辆最大续航可以达到1300km。

    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 02022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 0
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    2022-03-07

    什么都是用户名已存在这车咋是三缸的啊!哪里都很满意,刚才看参数竟然是三缸的。。。我真是让我这三缸老福克斯整的怕怕的。。。

    Magic4032老老实实看宋

    阿辰送的信2022款什么时候出

    点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

    4.14优秀

    吉利星越L 雷神Hi·X是混动车型,外观上面和燃油版的车型基本保持了一致。变化了是前脸是由直瀑式的进气格栅换成了悬浮阵列式进气格栅,中间加入了数字流光徽标,两侧还加入了交错排列的灯带。两侧的大灯同样是分体式的设计。 这台车定位的是紧凑型SUV,从侧面上看,还是有点越级的感觉。轮圈用了半封闭的轮毂,也是用到了双色花瓣的造型。车身上用到了很多镀铬饰条来装饰,整体看上去还算是精致的。 车尾的造型就比较方正了,尾灯用到了时下流行的贯穿式尾灯,发现现在的造车新势力都在用这样的灯,晚上踩刹车灯会很明显。左下角加了一个Hi·X的铭牌,突显出与普通版车型的区别。 内饰里面是以黑色我主色调,给人简约的感觉。皮质平底三幅式方向盘,功能按键也很简洁,后方是全液晶仪表,很清楚显示需要的数据,旁边是两块大屏连在一起的,是不是觉得车内的屏越大越科技,买车考虑是自己开还是家用带上家人开,这大屏是不是需要的。下方是一排常用的物理按键,再下面就是换挡操作台区域,就一个挡杆和几个键,做的真的很简洁了。下面是一个镂空的区域,可以存放物品,我是觉得没必要,拿取物品有点不方便,个人觉得。座椅是皮质加麂皮拼接的,夏天不会太烫,冬天不会太冷,软软的包裹性也不错,手肘休息能搭的地方都是做了皮质包裹,质感也是很到位了。后排的乘坐空间算是充裕了,座椅和前排用了同样的材质,腿部空间还有两拳的位置,加上中间的地图接近平的,乘坐三个人也是没问题。上方是一个大面积的全景天窗,开阳感和视野会比较好,缺点就是夏天会很热。 因为是混动车型,起步20公里以下是纯电驱动方式,电机驱动反应很快,也很稳健,在拥堵的城市道路中开是非常舒适的。第二挡是20-80公里时速,系统自己识别转换油电状态,急加速转速上来,响应很快。第三挡是80时速以上,发动机直接驱动,很好的保证车辆行驶状态。加入了HUD抬头显示,还有540度全景影像,悬挂整体以舒适性为主。 油箱是55L,NEDC的油耗是4.3L,整个续航还不错,性价比比较高了。是一台实用的家用紧凑型SUV。

    2022-06-21

    用户5189483994332唉唉唉,最遗憾的是这车没有配行车记录仪!!!

    聪明的鲸开空调可以纯电还是发动机会介入啊

    机场最肥的崽续航能到一千吗?

    点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿

    4.4优秀

    【前言】作为UK的车主,今天试驾了一下,星越L混动顶配,有一些感受层面的东西,想跟大家做一个分享。 【动态驾驶】 首先这台车的动态油门调教会更偏前端,除了在经济模式之外,其他所有模式前端的油门输出力度都会比较大。经我实测在30公里以下的时候会开启蜂鸣,在30~40的区间,电池是可以跑接近1公里的,而且这台车如果电池有电,只要你不深踩油门,他都会优先靠电去进行驱动的,这点是优于两田混动的。在D档开起AUTOHOLD后,驻车5分钟内也是不会开启发动机的,好处就是在拥堵路段的时候,夏天也可以吹空调,而且还不费油,如果这台车作为市区长期用车的话,基本上油耗会在5.5升左右,这种结构还有一个好处就是在中高速的时候会以油为主,顺便给电池进行充电,在你松开油门踏板的一瞬间,发动机停止运行,冲的那些电可作为空调压缩机使用,所以这台车高速的省油开法应该是踩一段油门,然后滑行一段距离,因为场地限制没有办法去测高速油耗预计会比市区油耗高一点,基本在6.5升左右。对于这么大尺寸的车来说确实不错。 至于悬挂和避震,前排的感受会比燃油版的略好,不会觉得那么硬,但是后排乘客依然会觉得避震较硬,但是整体响应速度会比较快,车身没有多余的余震和晃动。 总结来看,跟UK完全是相反的两种调教,星越L是看着很端庄,但实则很运动,UK刚好相反,这两台车完全就是两个极端,可以根据个人喜好去试驾之后再做决定。 【静态空间】 空间部分如果跟UK去比的话,那横向空间和纵向空间都比UK要小,毕竟两个车的长度宽度都有差距,但实际乘坐的话,星越L的前排座椅调整角度会更大,副驾虽然没有腰部支撑,但是副驾可以高低调节,这点又跟UK是相反的,所以什么时候这个价位的车可以全都要?后排跟UK的差距主要是在纵向空间,我身高185,腿部空间还很充裕。 至于内饰氛围,还有三块屏体验来说,吉利做的确实可以,远在UK之上!而且车顶全部覆盖翻毛皮,整体给人的感觉就是很显贵。 【适合什么人买】 其实之前我在选车的时候,有考虑过星越L的2.0T前驱版本,但是烧着95和那个镀铬的进气,我觉得太显老气,但是混动的星越L给出了一个特别好的答案,而且最近这台车购置税减半落,实际落地价格在20万以内,基本上就是20万以内可以买到的,最省油的驾驶质感最好的内饰氛围拉满的空间最大的车了。如果我现在买车的话,我的首选就是这台混动星越L。

    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 02022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super睿 图 0
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    2022-06-03

    TOYOTAlAE86补充一下:车机系统的开放程度高,内置可安装的第三方应用较多,学习成本一般但后期使用会更轻松

    用户7325293039681三缸机啊

    夜也风声我试驾过感觉转弯底盘不扎实比较飘

    点评车型: 2025款星越L 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版

    3.3良好

    太耗油了,表显太假了,加满一箱油只能跑250公里。外观和动力挺好的,内饰也好看,但不耐张

    2025款星越L 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版 图 02025款星越L 2.0TD 高功自动两驱东方曜揽星版 图 0
    2025-07-17

    一笙144778231看样子你市区跑得多路况决定油耗我跑国道高速都是一箱五六百公里

    反面教材杨某人二百多公里也太离谱了吧我上次加完油出来表现续航快七百了都 你这油耗得有多高

    博学多才的石家庄小玩家你这不正常,去4s看看油箱吧

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.57分“良好”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    【最满意】 满意的点主要有两个,一是这车没什么短板,各项配置都处于中流水准;二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话,现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了,在 15 万级别的车型里,宋 PLUS 或许不是配置最高的,但肯定是配置最均衡的。 外形方面,挺好看的,还很耐看。尤其是黑色款显得很精神,苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面,并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰,但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备,中控的两块屏幕也安排到位了,处于主流水准。 空间方面,日常使用足够了。乘坐空间不拥挤,后备厢空间虽然稍逊一筹,但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高,但流畅度不错,不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的,还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”,但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成,识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班,每天行驶 20 公里,家里装有充电桩,一周充电 1 次,每次电费大约 12 元。折算下来,每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油,到现在已经 3 个月了,油箱里还剩 10% 的油量,虽然车辆一直提醒加油,但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的,没花一分钱;之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材,基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外,这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了,但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时,座椅按摩真的能有效缓解疲劳,这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开,我俩身高有差异,每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度,确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦,有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能,像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架,但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题,可遇到大坑洼时,减震几乎起不到作用,车身会发出 “咣咣” 的撞击声,震感非常明显,让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸,有点像坐船的感觉,车身起伏抑制得不够好,会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价:15.58万 ★保险: 保险分为3部分,总额比较高,而且因为办理了贷款,强制在门店买。 交强险:950元 商业险:4764.53元 附加险:388元(强制添加,不能取消的) 保险总额:6102.53元 ★购置税:新能源车,我这头,购置税和车船税都是免的。 ★上牌费:300元(因为办理了贷款,强制4S代理上牌) 落地总价:刨出去贷款优惠,15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话,我的112km续航能跑到100左右,甚至可以接近110km,续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右,油耗也会好很多,短途的话也不是4~5个油,长途的话,估摸了一下,大约是7~8个油吧。 冬季续航确实不行,打对折,112km续航,只能跑50km左右,而且用油也特别费,发动机声音还特别大,跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力,舒适模式下,整体动力还是比较充足的,油门踏板像电车的感觉,很轻,也比较跟脚,踩刹车的时候,制动性也比较好,能踩住,但是有点头的现象,点头感还是挺明显的。 运动模式下,动力就是充足了,混动模式下,0-60km/h应该是电机工作,比较线性,踩多少电门就有多少提速,当速度到100KM/h左右的时候,发动机也开始介入,平顺性还是比较好,脚感没啥变化,就是这个发动机声音有点大,像拖拉机,咆哮,这个时候,加速就有点推背的感觉。 动力这块,宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面,因为有FSD,对于小坑小洼过滤的还是比较好,能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位,能感受到明显的震动,但是,底盘还是比较有质感的,震一下就过去了,能拉得住,这一点在转弯的时候也能感受到,侧倾不是很明显,能感受到侧倾被抑制。 然后呢,就是过减速带,有点不舒服,尤其是后排,媳妇说有点晃,我在前排感觉还行,我俩以为是车速有点快的原因,就没太在意,整体试驾还是比较满意的。

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    4.70分“优秀”
    博越L 2025款 第四代 2.0TD DCT 热爱博越L 2025款 第四代 2.0TD DCT 热爱

    车型:吉利博越L2025款2.0T热爱 我是旧车报废置换买的车,之前开的是日产。车是2号提的,牌是今天上的,浅谈一个星期真实用车感受和大家分享一下用车心得,目前行驶总里程还不多,才三百多公里,日常用车环境基本就是每天上下班的日常通勤,偶尔休息会出去转转。先说动态感受: 1、2.0t发动机,我觉得完全够用,比我那1.6自息来的不知道强了多少,换挡顿挫除了30码以下是几乎感觉不到,加速超车动力也来得猛,高架和高速超车轻给油就来,高速滤震也不错,没有多余的弹跳,可能是因为车重高速行车也没有车飘的那种感觉。2、操控方面,方向操控精准,而且可以调节力度,我一般比较喜欢在舒适模式,面对高速行驶突发情况也有信心刹住,开过我车的都说刹车不错。但是他有个缺点,不管哪一款挂D挡好像都必须给油才走,或者深踩两次刹车车才会慢慢缓慢动起来,不像有些自动挡会挂挡就滑行。静态感受 1、这车空间个人觉得是真大,而且座椅柔软度也不错,都是皮质,也没有较大凸起的地台,本人身高190,主驾调到舒服的位置,后排还有两拳多的腿部空间,甚至我坐后排都可以跷二郎腿,家里人和朋友坐着也说后排空间大。2、后备箱空间特别大,座椅也可以放倒,放倒后搞点露营的装备放里面妥妥的放得下,后排放倒妥妥的三人床。3、储物空间我觉得只能说够用,平时也没多少东西放车里,放点纸巾,水,充电器这些,零食这些完全够用了。4、内饰采用原野棕的色调,棕色+黑色搭配,有一种高级感。材料包括了钢琴烤漆、皮质,用手抚摸也很有质感,接缝各方面做得也相对较好。而且材料是比较环保的,新车到现在都没有塑料和皮革那种难受的味道。座位的舒适度还行,整体来说是比较舒服的。5、个人开车不怎么激烈,具体油耗没怎么算过,通勤上下班50公里,表显得平均油耗在8L/100km左右, 加满一箱能跑个650公里左右,一箱3百来块。美中不足的是车机导航和音乐经常卡顿甚至没信号,导航更是有延时好几秒,没有高德地图之类的好应用,希望后期多上点应用和新功能。总的来说,这是一台外观、内饰、驾驶体验、乘坐享受都尚佳的车,人无完人,车无完车,在这个价位,它带给我的享受远远物超所值了,虽然说了很多它不尽人意的点,但是我真正喜欢才是最重要的!欢迎车友讨论。