星越L2021款2.0TD DCT EVO两驱智尊型转向手感出色值得买吗_星越L操控怎么样

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.6分“优秀”

毕竟这是我第一辆车，再买之前我也看过很多的车型，因为我身高一米八多，前面我父亲的车是轿车，感觉做轿车有些拘束感，所以就只考虑的SUV，买车之前同时考虑国人最担心的三大件，考虑了各种包括售后，用车成本，国内大部分路段车型大小的通达度，停靠车辆便捷性等等，再买之前我看过很多车型，刚开始特别中意GS8，因为那宽大的车型，和前脸确实让我很心动的感觉，但是我这边的4S店去看车的时候，要不都在玩手机，带顾客看车也都是让客人随便看看，有一搭没一搭的聊天，想着买车服务都这样了，更别提售后了，直接劝退，后来一次去车展的时候正好看到了星越L，第一次见到这车就看着很沉稳大气的感觉，感觉商务家用都不错，最让我震撼的是，第一次坐进车里让我有一种在浴缸开车的感觉，虽然定位是紧凑型，但是空间真的大，确实很舒适，于是我就开始留心这款车型了，我线上线下咨询了很多4S店，包括汽贸，有的地方甚至很近，价格就差一万多，有些4儿子上来各种GpS费，综合服务费，检测费，漫天要价，直接劝退，连讲价的心情都没兴趣了，毕竟把人当小白坑，最后在本地的出家诚恳的4S店提的车，正好到了黑色，白色，和银色的三种至尊型的，最后选了银色的，裸车16.32，商家优惠两千，政府补贴两千，增驾优惠一千（说是一两个月到账），税七千多点，保险4800，按揭服务费2200，上牌200，算下来（除去增驾补贴，还没到账）落地173500。 整车驾驶感受，因为是新车，七月三号才出厂的，刚到我手上总公里数不到八公里，现在跑了大概三四百公里，刚开始磨合再加上天气炎热开空调平均14/15L百公里，没开空调油耗8/9L，驾驶上整体较为舒适，缺点底盘有点硬，因为我家这边是资源型城市，多煤矿，火车道比较多，所以每次过火车道不敢开太快，硬的有点不舒服，车机倒还好，不过没有高德地图和网易云，卡顿情况倒还没发生过，不过有时候让车机关闭副驾驶屏幕，反应迟钝，都得多操作几次才能正确识别，主动安全刹车好评，今天两次倒车都是后面三轮车直接横冲直撞的，还好都给我主动刹停了，确实让我惊了一身冷汗，转向整体舒适，除了油耗车机，不得不说国产确实做的越来越不错了，特别主动安全系统，体验之后让我对国产车从偏见直接改为了好感度爆棚了。 因为是第一辆车，所以我也比较爱护，原车底盘的发动机护板是塑料的，本想用铝镁的，但是考虑到撞击发生时，影响发动机下沉，我给全改成锰钢的了，至少比塑钢的要结实不少，当然因为我平常走一些烂路，如果都是在城市路面良好的，可以考虑不装。后面还加了一点小装饰和全包围脚垫，刚开始想买座垫的但是看到了侧面的安全气囊，想着如果全包围坐垫，一旦发生碰撞，侧气囊就会成为致命的炸弹?，毕竟加上本身有座椅通风和加热，花几百的坐垫，即是安全隐患，也影响了原车功能，当然如果实在爱惜的，可以只买一个坐在下面的坐垫，靠背垫啥的，不用考虑，以上纯为个人的看法，当然有比较实用的和买车在观望阶段的做一些参考。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.3分“优秀”

购车经历：买车前两个月一直在看车，定位就是SUV。看了瑞虎8p、pro，比亚迪宋plusDMI，凌云400S，揽月，星越L，传祺GS8没错全是国产。纠结到最后还是选择了星越L，其实本来都打算买奇瑞了，芜湖本地人奇瑞的优惠力度和各项补贴是真的顶，而星越L真的一点优惠都没有，没办法就是喜欢。本来打算年底或者明年初再买的，购置税减半政策一出，当天就立马去4S店订车了，销售都有点懵，我也不试驾也不讲价就直接订了，因为翠羽蓝就一辆我就想先订着再慢慢砍。 【驾驶感受】 15年拿的驾照，期间开过各种各样的车，这么多年驾驶证没扣过分，开车就突出一个稳。但偶尔也喜欢激情驾驶一下，动力足够想超车就超车除非前车不想让你超。方向盘转向是真的舒服，指哪打哪，跟开朋友的阿特兹的感觉很像。然后就是静音这块了，在我开过的车型里面绝对是排在前面的。这么说吧，新提车后有次顺路载同事回家，路上开着音乐，聊着天，我深踩了几次油门超车变道后，他侧头问我这是不是电车。。。正常开的时候基本上听不到发动机的声音 【空间表现】 坐过的人都说大 【油耗】 刚出库的时候确实心里一惊，19.9的油耗然后越开越少，提车第一天和第二天开出的油耗下面放了图，我到现在都觉得应该是欢乐表，两段路都是高速30%城市道路40%乡镇道路30%，全程没有堵车，（大夏天的全程开着空调、副驾屏、座椅通风、还听着音乐，提车到现在没用过经济模式和智能节油，我在想我要是都关了这些，再开个经济模式智能节油那。。。。。）本人脚法确实可以，同事新提的车一样的路他每次都是7个油往上，我每次都是6点几，缓刹车慢油门，红绿灯能滑就滑，就不踩刹车。这个油耗表现对我来说太出乎意料了，一开始因为很多人说油耗高还加95我确实纠结过，后来我算了下我这边95比92贵6毛，100L贵60元、10000L贵6000元，10000L÷8.5L（就算8.5油耗吧）跑12万公里才多6000，我还纠结个啥。 【其他方面】 1.车机我用到现在还没卡过、黑屏过，但是每次连华为HiCar第一次都会失败，第二次第三次才能连上。远离上锁靠近解锁太灵敏了，还没走到车屁股就锁上了，还想拿后排座上的东西呢。 2.语音控制这块，只能给个及格分，开音乐放视频的时候也是一叫就应，但是偶尔会发生接收到了指令不执行，要你跟她讲第二遍她才做，还有的指令第一遍的时候她明明执行了，第二次的时候她又识别不了。 3.就是减配HUD和灯光秀，让我心里一直觉得很不舒服，我就想要这种花里胡哨的功能。 4.那个什么后备箱隔板别买！前后门槛饰条别买！匹配度好差，粘合性好差，后备箱内外饰条可以买，匹配度还可以也实用，经常放东西拿东西的话可以起到保护作用。 5.外观虽说仁者见仁，智者见智，但讲真不管是在路上还是停车场回头率真高。我最想要的是银色外观和这个翠羽蓝内饰，但没办法。后来发现这个外观颜色还是挺好看的，特别是它在不同的光线环境下有不同的颜色。我买这个车主要是奔着它的外观内饰去的，优先考虑其他方面的铁子还是别买了。其实我一直不想推荐别人买这个车，我这附近就我这一辆挺好的，如果烂大街的话我可能就不会买了。 6.为什么只看国产车，之前做过几年汽车零部件质量工程师，我们公司主要给一个合资企业供零部件，国产车也供。最早的时候，确实合资品牌对我们零部件的各项要求都很严格，比如要求这个内饰件误差要在±0.5㎜内，甚至是±0.3㎜内，国产车可能±3㎜的误差他也能接收，同时用的料也不一样。那时候我很痛恨这个合资车，发誓这辈子都不会买他们家车，内饰死难看，审美疲劳。天天说我玻璃光学有问题，亮条日光灯下折射角度不对，内饰件有色差，这些东西不拿专门的仪器根本看不出来，每次被退件，我就会想谁TM买车会看这些？渐渐的国产车要求也越来越高了，也要求你误差±0.5㎜，也开始慢慢的扣这些细节。那我干嘛花那个冤枉钱买合资？ ps：有没有车友群拉我进去，才提车一周，还有很多问题需要请教交流。

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4.8分“优秀”

外观非常大气，当时买车就是始于颜很好看，配置超出想象！车机黑屏没碰到过，但但偶尔会没有网络！驾驶感受就个人体验重点描述一下：首先减震方面，对于值，尤其侧面非常气质，这个尺寸空间完全不用担心179身高主驾调完之后后排还是很宽敞，内饰有我老婆超爱的三连屏，棕白撞色确实细碎颠簸的过滤是可以的，但碰到稍微高点的减速带或有断截面的坑洼路面会突如其来的硬，但不颠，回弹比较干脆，虽然是带有韧性的硬，但还是需要适应一下！但同时带来的好处是对转弯侧倾的抑制和高速变道的信心！动力方面，超车淡定从容，日常驾驶几乎听不到发动机的声音，但感觉有点奇怪的是经济模式甚至比舒适模式还跟脚！变速箱换挡轻微，日常开几乎感受不到，市区堵车偶尔会有顿挫，但不严重！方向指向很精准，轻重三个挡，我用最轻的淑女模式，但能再轻点就好了！噪音方面无论发动机和风噪控制的都很好，只是比较粗糙路面的胎噪会比较明显！整体比较满意，性价比很高 【最不满意】 车漆太软偏薄，非常容易划伤！车机有时会没信号 【购车经历】 始于颜值，也对比了途观L，不喜欢内饰，昂科威外观有点老气，瑞虎9不喜欢前脸，最终选择了星越L 【提车价格】 现金优惠一万，政府补贴三千，置换补贴五千，落地16.3 【驾驶感受】 略硬，整，稳，安静，有劲，好开 【油耗】 高速七个多点，市区废拥堵状况九个多，拥堵十一二，城乡国道结合路况八个多 【续航】 油箱太小，加满跑个六百公里吧 【亮点配置】 高速上的自动巡航太好用了！车机里的全民K歌和KTV一样，有意思 【保养】 首保六升机油剩半升，售后有提醒需要带走，并没有刻意强调收费的项目 【乘坐体验】 得益于轴距的优势，座椅非常宽大，对腿部的承拖很到位，软硬度适中，前排座椅通风，风凉太小，另外副驾能给个腿托就更好了

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

种种原因 ，八月末订的车一直没提上，偶然间朋友说有一家有两驱现车，果断去提，所有手续一天办完，当天提车回家。 【驾驶感受】 总体来说就是很稳 ，很整齐，转向很精确，指哪打哪。有几种驾驶模式，我是默认驾驶模式行驶的，提速线性，通过油门反馈的行程比较长，适合温柔驾驶习惯的，调整为运动模式后基本就是踩上就有响应也更快。 【乘坐体验】 女朋友说这车的五六十码车速的乘坐体验跟我老车二三十码差不多，静音性，还有乘坐舒适感都很好。 【油耗】 分别试驾过四驱和两驱版本，四驱暴力驾驶区间油耗是12.2 ，估摸着两驱大概能低2个油，也就是10左右，再加上正常行驶 估计这也就是不到10。今天提车后一开 ，果然最低时6.4/6.3 基本稳定在6.7/6.8。前提是不怎么堵车 ，但是车流量也不算小。就是尽量减小频繁快提速快刹车 基本油耗还是比较亲民的。虽然是95号油，但是真的学习分人开和路况吧。朋友的同档次本田堵车也会十一二个 ，不堵车也可能是7/8个油，都是跟驾驶情况和驾驶员有关系的。

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4.36分“优秀”

星越L，自从发布以来就引起了不小的关注，比较大的车身尺寸和豪华的内饰都引起了很多的讨论，而上市时“打十个”的宣传多少也让人觉得有些膨胀，最近我也去试了试这台车看看其实际表现究竟如何。 试驾车是2.0t前驱版，218马力+7速双离合，实际动力表现还不错，主观上和一些差不多尺寸的SUV装配的2.0t低功率版本相差无几，体感八秒多的水平，虽然算不上很强劲，但够用还是没问题的，双离合变速箱的表现还算不错，可能因为受制于物理瓶颈，在连续停车起步时会有一些不利索，同时前两档换档时会有一点细微的换挡的感觉，其余表现还是很不错的，感觉很平顺，小的动力请求响应还是比较快的，大的动力请求稍微慢一点，但考虑到硬件也无可厚非。总的来说，瑕不掩瑜，这套动力总成的表现可以给到好评。 底盘表现分开来说，首先总体表现还是偏硬的，路面上的大小振动还是能比较明显的感受到的，不过底盘滤震整体有一定柔韧感，同时总体是比较干脆的，没有多余的震动或者颤动的感觉，同时连续烂路时悬架的回弹还是比较快的，不会有多余的晃动。考虑到价钱和定位可以给到中好评，虽然没有激烈驾驶不过日常运动感还可以，转弯并线时能够感觉悬架的支撑还是比较到位的，同时我看一些测试这台车的赛道表现还是不错的，可以参考一下。转向手感总体还可以，在最轻的模式下总体基础还算比较轻（好像叫什么淑女模式？），随速随角度的增益都还算不错，不过我个人感觉在中心点的力稍微有点强，如果从左往右打经过中心点时能有稍微明显的力矩加重的感觉，可能是为了更好的营造高速的稳定性，这点见仁见智，算是一个特点。车身跟随性考虑到级别和尺寸还是不错的，主观上不会有太大的感觉。刹车脚感稍微有些问题，制动力释放的不是很线性，总体很难刹的平稳。NVH表现分开说，首先发动机噪音我觉得稍微大了点，转速高了之后噪音和震动还是比较明显的，同时这台车在怠速时有比较明显的抖动，最开始我以为是D挡下车辆加载导致，后来切换至N或者P挡时还会有明显的抖动，感觉有些奇怪，不知道是不是个例，各位去试驾的时候也可以关注一下，风噪和路噪的抑制考虑到价位还是可以给到好评的。 静态上，星越L的外观还是相当大气的，至少无论是我还是我身边的人都觉得比较不错，内饰整体氛围的营造的很好这点毋庸置疑，因此我多主要说说不足之处。不过可能是为了妥协副驾驶大屏幕，我觉得出风口那块的处理有些掉价，而且说一句副驾驶屏幕，和之前的理想one一样我觉得意义不大，而且播放时会调用车内音响，一定程度上可能会干扰到驾驶员驾驶，这点见仁见智。仪表盘上的菜单逻辑有些奇怪，感觉方向盘控制的和我预想的点不太一样，受制于时间我也没太仔细调，驾驶模式选择非常的卡顿而且方向还和我理解的顺序相反，感觉在软件上还有一定的优化空间，不过中间保留了一些基础的实体按键方便进入二级菜单还是不错的。 前排人机工程学好评，能够很容易调到舒适的位置，后排也是好评，空间很大，座椅柔软，靠背角度也很缓，几乎无可挑剔。后备箱空间也比较大。配置上，这台车确实是给的相当充足了，尤其是高配车型几乎应有尽有，也是沿袭了自主品牌一贯的高配置特点。 总的来说，这台星越L的表现我认为还是很不错的，非常好的静态表现（说越级甚至越两级都不为过）加上一个还不错的动态表现让这台车的综合产品力还是非常有竞争力的。同时虽然整体表现仍有一些瑕疵，但从个人情感上对于自主品牌能够拿出这样优秀的产品还是非常值得赞赏的。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.7分“优秀”

【最不满意】 提车半个月，整体相当满意，如果一定要说不满意，加95是最不满意的。 【购车经历】 因为是家用改善性换车，开始就设定了买suv，中间看过挺多车，最后二选一，宋普拉丝弟安艾和星越l，最早看的是雷神，经过不下三次的反复试驾与对比，选了宋，然后可能车确实好卖，销售也不是很热情，最低等车四个月，星越l有现车，还可以享受政府补贴，十月果断去谈价，订了车，老婆说你选东西从来不按套路出牌，最初的两个都没买，哈哈哈哈。 【提车价格】 祼车价16w，发票价15.3减了置换和亲友券的金额 税约6770 保险约4300 送了行车记录仪，脚垫，膜，灭火器，挡泥板，后备箱垫，抱枕头枕 区补1000，市补5000，置换5000，亲友券2000 【驾驶感受】 动力充沛，指向性可以，虚位较少，车虽然大但提速很快，开起来很轻巧，一点不笨和忽忽悠悠，车的悬挂相对偏硬，支撑性较好，但是遇到坑会比较颠，车内有主动降噪，路况较好时整体噪音还可以，胎噪会比较明显。 【油耗】 目前开了200多公里，软件显示7.1个油，走快速路这个数，市区的话要到9个油左右，个人感觉60-80是个经济区间，油耗较低 【保养】 还没保养过，目前政策是4.5年或12万公里免费基础保养，机油机滤工时三样 【最满意】 车智能化，操控，空间都很满意 【乘坐体验】 空间大，座椅舒服，通风加热，分区空调，音响都给力，好车

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.86分“优秀”

优点:整车外观设计漂亮耐看，翠羽蓝非常喜欢；内部空间大，尤其是后排空间非常舒服；座椅软硬适中，前排座椅包裹性很好；内饰高端大气上档次，麂皮内饰摸起来手感很好；整车配置很高，有些功能很实用；车机三连屏非常震撼，用起来很不错；2.0t动力强劲，超车并道完全够用。这个车方向盘指向精准，油门反应非常线性，车内静音不错，几乎听不到外面的噪音，车内音响非常好，这个价位已经很不错了。缺点:没有方向盘加热，方向盘只能手动上下调节；车机软件不能ota升级；发动机启停功能比较鸡肋，启动条件苛刻；天窗只能打开前半部，后半部分是固定死的；只能加95号油，有点心疼；设定的驾驶模式，每次启动后都需要重新调整，非常麻烦。长时间市内行驶时油耗偏高。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.8分“优秀”

最满意： 操控转向非常轻巧，转向精准，随速增益很线性，好评 动力很充沛，第一次上车库，踩多了一点，直接来了一个烧胎起步，吓我一跳 自适应巡航完美，不会随意推出，使用很简单方便，车道还有前车距离保持的很好，加速减速都很线性，没有突兀感 智能化配置非常丰富，写不完，自动大灯，感应式雨刮器，侧后方来车预警，车门打开预警，等等，很爽 外观大气，停在那里就显得这个车很高级，大轮毂外观真的帅！ 三连屏的分辨率很高，虽然说副驾屏鸡肋，但是观感好是实打实的 总体非常非常满意，结合购置税减半，加了5000选装178000左右就落地了 油耗还是偏高，市区如果平均速度不到20，得11-12个油，随车的百度地图简直难用，不能下载高德地图

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

3.9分“良好”

【购车经历】 从年初开始关注，但是中意的白色一直没车，后来选了黑色，前前后后也经历了很多波折，还好顺利提车。 【驾驶感受】 整体感觉还可以，车内隔音效果很好，过弯转向手感还是很不错的。目前开了不到百公里，期待后期的新体验。可能是因为底盘比较低，座椅给我的第一感受偏向于轿车的感觉，本人女，接近一米七的身高坐在里面有一米五的感觉，目前座椅还没找到自己最舒适的角度，而且高马尾硌的后脑勺疼。 【油耗】 不得不说油耗是真的高（城市平坦无拥挤路段），比数据和销售说的油耗略高。 【最不满意】 ssss各种套路 【销售态度】 销售员态度还可以，就是店内太寒酸，连瓶玻璃水都没有（有了也不一定会送?），前期承诺的脚垫、后备箱垫，到店说没有后备箱垫，脚垫也很一般。目前还没贴膜，不知道还有什么套路。 【车机系统】 目前还没激活，说要厂家审核，然后上牌后给激活，游客模式也够用。蓝牙语音电话卡顿，声音有点杂而且忽高忽低（应该不是自己没设置好的问题）。其他等激活好再作补充。

点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱智尊型

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 动力不错，座椅厚实包裹性很好，开起来非常的舒服，方向盘指向精准，唯一就是底盘偏硬过一些坑洼路面颠簸明显。 【油耗】 夏季市区油耗10个左右，高速6到7个油。冬季要比夏季多出1到2个油。 【购车经历】 单纯的想换个车，邻居大哥推荐星越L，然后就去沈阳吉百航看了看试驾了一圈。我都不敢相信能买这个车，当时正好有一台灰色现车。价格非常坚挺所以这没有脸红心跳的砍价环节，只是赠送了一些配件。回去跟邻居大哥汇报了一下，两天后我俩直接去提了两台。他选择多等一个多月，然后天天都在试驾我的车，可以说是爱不释手。 【最不满意】 车机还是不太完善，出现过两次死机，不影响驾驶但是主副屏幕全黑。需要去4S店升级车机，每次升级需要2到3个小时有点麻烦。每次上车都要关闭自动启停，三方软件不多且不能随意设置成默认程序。油箱小续航能力不强。 【最满意】 做工扎实，无论是外观内饰都非常符合本人的口味。车内空间巨大，配置齐全。