点评车型:
2022款哪吒V Pro 长续航智享版
3分“良好”首先哪吒V Pro在外观上与旧款车型保持高度一致，无论是全封闭式前脸还是不规则的前大灯造型都让它极具辨识度。车身侧面造型则是采用了当下比较流行的溜背式设计，看起来运动感十足，而在车身尺寸方面的数据则与旧款车型保持一致，长宽高依然为4070/1690/1540mm，轴距则为2420mm。而车尾方面的变化则不是特别明显，仅在后备箱处加入V Pro的标识来与旧款车型做一个区分。
当然了，在哪吒V Pro的前后包围处还加入了共计12颗的超声波雷达，其中有8颗雷达为泊车测距用，而剩余的4颗雷达则为自动泊车用，当然了，哪吒V Pro还拥有手机一键自动泊车功能，不过要注意的是该功能需要在后期的OTA升级之后才可使用，相信这一功能可以有效解决停车难的问题。
在内饰方面，哪吒V Pro的整体布局与旧款车型保持不变，但新车将会配备经由全新升级后的14.6英寸智能中控大屏，以及同级唯一的360信息安全防护，充分保证车机运行流畅，保护车主隐私安全，为用户带来更加轻松无忧的用车体验。值得一提的是，新增的360信息安全防护是哪吒汽车打造智能安全防护体系的第一步。未来，哪吒汽车将在信息安全方面持续进化，为智能汽车的数据信息安全提供全方位、系统级的安全保障。
在动力配置方面哪吒V Pro采用70kW大功率电机，最大扭矩150N·m，NEDC续航里程401km。新车0-50km/h加速仅3.9s，不仅仅能保证日常城市通勤用车的经济性，还能让驾驶者体验到驾驶乐趣。
值得一提的是哪吒V Pro所搭载的H-EPT 3.0恒温电池管理系统，具备高温主动冷却、低温加热热管理功能，使电池始终保持在最佳的工作状态，延长电池寿命的同时，还能提升续航里程，尤其对于生活在北方的消费者来说，这套系统在冬天是非常实用的。
哪吒V最优性价比的是续航里程，7万多块钱，买一款续航400公里的车，在城市里代步，非常实用。但是我们来客观聊一下这款车的使用场景。
这车外观从前脸看，还不算丑，但是呢，我们从车尾来看，这车车尾和车轮之间的比例非常不协调。车内也是这也，没什么设计感也没啥设计感，不要想太多。
这车在60km/h时，提速还可以，但80km/h之后就没什么加速感了。哪吒V开起来还是比较轻快的，但是由于轮胎尺寸较小，这车很容易失去抓地力，转向手感很空旷，没什么所谓的质感可言，另外，该车电机声音比较大，整车开起来车内能听到风噪、胎噪。如果你对这款车的需求只是代步，那它很适合你，毕竟400公里续航，城市通勤不错。
哪吒v真实车主：你的400真实续航多少？我的真实续航不开空调俩人260到280
疯狂DY：七八万能做成这样，很不错了
用户7333049427334：销售来过
哪吒V·潮新增月桂绿外观配色，全系车型在前后保险杠下方及侧裙部分还增加了装饰亮条，整体更加时尚，V形头灯呈现出犀利的设计风格，视觉上相当凶猛，攻击性十足，车头简约的线条没给人一种十分朴素的感觉，加上封闭式中网，外整车提升了一定的档次。车尾看起也非常犀利，尾灯外表很精致，内部结构很精巧，有不错的辨识度，很有动感。哪吒V·潮的定位为小型SUV，它的车身尺寸为4070*1690*1540mm，轴距为2420mm。它的内饰沿用了旧款车型的设计布局，拥有同级唯一的零按键全触控极简科技内饰，车内配备了贯穿式的空调出风口和平底的双辐式多功能方向盘。，不过后排空间一般，但是可以满足日常出行的需求了。
看扶门：电动车缺点就是后排座椅不宽松-都非要整个大后备箱出来。后排座椅往后备箱移上10公分-所有的电动车就都完美了！记住是载人的
想必大家对于哪吒一词并不陌生吧，但对于哪吒汽车又了解多少呢？哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，秉持着“智能化、电动化、网联化”的发展理念，也是新时代背景下的新能源汽车，当下拥有哪吒V、哪吒U、哪吒NO1三款车系，今天主要围绕哪吒V展开了解：
一、价格方面
哪吒V 2021款 标准续航版的官方指导价为5.99万元，经销商报价为5.98万；
二、车身方面哪吒V 2021
哪吒V 2021款 标准续航版的长宽高分别为4070x1690x1540(mm),轴距为2.420米；
三、动力方面
哪吒V 2021款 标准续航版 属于纯电动的能源类型，搭载54马力的电动机，采用磷酸铁锂电池，快充0.5小时便可达到80%的电量，慢充需要12小时；
四、配置方面
2021款标准续航版标配了上坡辅助、12英寸的全液晶仪表、远程启动、OTA升级等功能配置；
总结：哪吒V 2021款标准续航版整体印象还不错，因此10万以内的纯电动汽车哪吒V 2021款标准续航版也是不错的选择；
【最满意】2022款 Pro 长续航智享版的哪吒V，虽然外形小巧，但是麻雀虽小五脏俱全，相比起同价位的新能源小车来说，这台哪吒V更像一台真正的“车”。401KM的续航里程让它在城市日常使用中，基本上没有续航焦虑，而充裕的空间，让它即使家用也没有任何问题，而后备厢比起同价位的一些微型小车，更是完胜它们。除此之外，这台车还配备了全速自适应巡航，有着12个超声波雷达，还有车内生命体征监测系统等功能，在安全性上面做得十分好。
【最不满意】在行驶起来的品质上，这台哪吒V则没能跟同级别车型拉开距离。无论是操控还是乘坐舒适性，它都做得并不算太好，而隔音水平更是它有待提升的一个短板。
这个车最值得说的地方还是它的价位，都这个价位了还要什么自行车，不过有一说一，其实整个车颜值还是可以的，尾灯造型还是挺帅的，轮毂造型还不错，要是尺寸更大一点就好了。
内饰做工其实还可以吧，这个价位里面还是挺能打的，就是这个竖屏的中控我不是很喜欢，我个人是喜欢横屏的中控屏的，如果是横屏的话加一点点钱我都能接受，希望下一代能有所改动吧。车机的话其实还挺灵敏，这点值得表扬。
有一点要说，就是这个车的避震实在是不行，有点垃圾，而且很硬，车速一快过那些坑洼整个车都感觉要起飞了，这一点还是有很大的改进空间的。
续航其实还挺扎实的，前提是温度不要太冷，这一点所有电车其实都一样，快充的话目前没试过，但是慢充桩充的还挺快，晚上89点插上，凌晨就差不多充完了。
如果在这个价位想买一辆电车的话，其实哪吒V还挺不错的，至少不会啥都没有，比同价位的合资品牌油车性价比高很多。
这款哪吒V最新款车型已经于11月上市。
造型方面，这款车型使用了较为前卫的设计语言，在小型纯电动SUV市场辨识度较高。
续航里程方面，这款车型的工信部续航约为401公里，能够满足基本的代步出行和跨城出游需求。
动力方面，这款车型搭载的是一台最大功率70千瓦的电机，最大扭矩则为150牛米，加速不算强劲，不过也可以满足日常代步需求。
配置方面，这款车型提供了基本的被动安全配置以及相当丰富的主动安全配置，配备了主动刹车并线辅助车道偏离预警等驾驶辅助系统，并提供了全速自适应巡航系统和自动泊车，同时还提供了手机无线充电功能和内置的行车记录仪。
总体来看配置较为丰富，在同级别的电动车中竞争力较强。
哪吒V长续航娱乐版整体车型会比同级别的车小，前排的座位比较宽敞，不过后排的落座会觉得很挤，比较适合一个人上下班，中控版是车联网功能的，还挺时尚，比较适合年轻人，可以在车里连接Wi-Fi跟听听音乐，纯电车的好处就是提速比较快，没什么明显的顿挫感。
yEs先森：这个车爬坡怎么样啊？看有测评说爬坡不太行，我要停地下两层，要经常爬坡
Athene底儿：同价位呢？还有谁？
用户738396159691：比同级别体型小是跟谁比的
点评车型:
2022款哪吒V 标准续航行业定制版
4分“优秀”【空间】哪吒V的定位是小型SUV，在车身尺寸上更具优势。在已上市的奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫和零跑T03中，尺寸最大的零跑T03车身尺寸为3620/1652/1577mm，而哪吒V的车身尺寸为4070/1690/1540mm。
【内饰和配置】12寸数码仪表屏和全触控13寸中央显示屏明显提升了科技感和内饰质感。在5万-7万元的车型中，哪吒V的这两块大屏幕颇有质价比的说服力。同时，一体式开阔前排空间和贯穿式的空调出风口设计也让哪吒V的驾驶室显得格外大气。这款车搭载了六核处理器，在AI语音方面可以实现9大免唤醒语音控制，还支持无网络条件下的语音控制。同时，哪吒V还支持全场景远程控制，目前可以对小米品牌的智能设备实现远程控制。
【最满意】哪吒V在智能安全配置方面也尽可能做到了全面化，有防追尾的前车碰撞预警（FCW）、交通信号灯识别（TLR）、行人碰撞预警（PCW）、防跑偏的车道偏离预警（LDW）、防碰瓷的智能行车记录仪（DVR）以及智能远近光灯（HBA）等主动安全配置，同时还有当下流行的生命体征监测系统。
哪吒汽车的名声或许没有小鹏汽车、蔚来汽车大，但旗下的产品销量还不错，月均销量能维持在千台以上。哪吒V Pro是哪吒V 的升级版车型，属于一款小型SUV，5门5座的设计，长续航智享版官方指导价8.09万，还不到十万，价格相当实惠。哪吒V Pro的外观还是延续了哪吒V的设计，整体看上去饱满圆润，不过哪吒V Pro增加了一套16英寸轮圈，而且还新增了配色，更加个性。内饰变动不大，不过配置有升级，采用8核CPU处理器，车机系统是与360合作研发的，功能丰富，车机响应速度也很快，还配有自动泊车以及手机APP遥控泊车等等功能。至于空间表现，毕竟是辆小型SUV，所以空间表现没有太大的惊喜，只能说够用。动力不用担心，毕竟是电动车，起步和提速的表现都不错，超400的续航完全能够满足日常通勤使用。个人觉得哪吒V PRO性价比非常高，作为10万元以内短途通勤电车，配置OK、颜值OK，如果预算在十万元以内的，又想买辆纯电动车，不妨考虑一下哪吒V Pro。
【最满意】哪吒V Pro的车身外围多了很多雷达，我们可以看到有一颗毫米波雷达，车身周围有12个超声波雷达，加上一个单目摄像头，与它们相对应的配置就是自适应巡航以及自动泊车功能。是的，你没听错，10万以内的车有这两项功能——准确的说是8万元就有这样的高级配置，哪吒这回看来是要闹出个红海。当然，我很期待后续能够试驾到它，好好体验体验它的自适应巡航、自动泊车，和那些几大十万的车有啥不同。
【乘坐体验】说到座椅，确实是一副“正经”的座椅，宽度不错，支撑也还行，腰靠的弧度做得也可以，只是包裹感不那么强，算是比较正常，而且还用了皮革材料，8万元给的料还是挺足。不过看来哪吒V全系是没有电动调节了，作为都市通勤车的定位，这一点也能理解。
作为小型SUV，它的储物空间算是出色的，我们可以看到门板有一个大的储物槽，中央扶手附近也费尽心思去做一些储物设计，此外中控屏下方还掏出一个空间，安上了手机无线充电面板。
至于乘坐空间，毕竟轴距只有2420mm，宽度也只有1690mm，高1540mm，前排头部和腿部空间设置得还不错。在满足前排空间后，后排就多少会做出一些取舍，我身高180cm，腿部空间只有4指左右，头部空间因为小溜背造型几乎没有余量，但想到这是一部城市通勤车，不跑长途后排将就一下也行。
【续航】新车在动力提升的同时，续航里程竟还是401公里，这也客观说明哪吒的技术提升了——由于加持了H-EPT 3.0恒温电池管理系统，主动冷却、低温加热的热管理功能，让电池组尽可能保持在合适的工作温度。尽管这个续航能力不算突出，但城市通勤确实够了，如果表实一点，很多上班族一周一充就能解决问题。
哪吒V是一款纯电动小型SUV，标准续航版的工信部纯电续航是301km，配置方面比较全面，两种驾驶模式切换，无钥匙进入，远程启动，性价比不错，比较适合城市代步。但是后排空间比较小，续航里程有点低。
6万能选择什么新能源车，哪吒V或许是个不错的选择，号称“最便宜的纯电SUV”。外观设计简洁时尚，海豚流线式前脸和溜背造型车身，看上去极具潮流感，并且配备了一块13英寸的中控屏，配置上非常丰富，比如AI智能语音系统、车联网、OTA升级，日常使用方便快捷。并且支持倒车影像、自动驻车、上坡辅助、远程启动、等非常实用的功能，对新手司机很友好。同时，4070/1690/1540mm的长宽高，也能满足家庭用户使用，301km的续航不算太高但也够用，总结一下，就是10万以内能买到的极具性价比的纯电SUV。
用户3814273934720：不是8万多吗，怎么搞6万
关于哪吒V的外观，个人感觉只能说看的过去，作为一台定位于都市代步的通勤小车，对语颜值的关注度自然美那么高，但是它的配置能给你带来不小的惊喜，13英寸的触控屏很是吸引眼球，另外被设计成长条状的仪表盘也很有创意，既不影响驾驶员前方的视野，显示的信息又比较丰富，车内采用极简风格，看上去比较清爽，配置上，倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动都有，对于一台不到10万的纯电车型来说已经非常丰富了，同时401km的续航里程也能满足日常市区通勤需求。
车子动力还可以，毕竟价钱在这，空调制热一般般了。就是悬挂不行，遇到坑的地方颠簸厉害，续航一般吧，401的也就开个180公里冬天，我这是北方反正。充电桩也送了，自己安装好了，我12月份买的一月份就涨钱了
蜡笔小新太小心：401的才跑180，请问花多少钱买的
瑞1616：什么地区？温度多少？多少入手的
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