点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 轻松款 三元锂

3.29分“良好”

我是2023年4月2日提的五菱宏光mini，最低配，续航120km的版本，使用了1个月，里程跑了1328km，今天来分享一下用车感受。这个车的空间不算大，刚好能坐下两个大人，两个小孩，前排空间坐大人不算太拥挤，后排空间不大，因为是小孩坐的多，倒也够用，后备箱是真的小，简单放几样工具和充电器，都差不多了，这个价格，不能要求太高。在说说续航的问题，因为现在是春夏交接的季节，一般不用空调的情况下，大概续航里程是113公里，还剩了13%电量，应该和官方宣传的差不多，前提是开车不能暴力加油门的情况下，速度一般在55-60左右。在下雨的时候，开着空调吹前挡风玻璃情况下，续航里程会下降很多。总体来说，这款车是根据自己的消费能力以及能满足日常代步需要，主要是价格是真的便宜。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.3分“良好”

外形可爱，内饰基本上啥也没有。 配置了非常实用的倒车影像，可惜晚上黑呼呼的，啥也看不见。 车小空间小，这是它的优点，使使劲却能坐下4个人，好开好停，代步神器！ 这种小车的驾驶感受都很粗糙，座椅不舒适，隔音等于零。 续航170km，代步够用了。 最不满意的地方，就是座椅了，毫无人体工程学，坐一会就腰疼！不知道哪个脑瘫设计师设计的，拉出去枪毙五分钟不为过！得把前排俩座椅更换掉！

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

2.58分“一般”

【充电时间】 很久很久……看了官方数据起码9小时充满，功率最高支持2.5kW（什么概念呢，就是家用烧水壶2200W） 【续航】 有一说一，miniev 是真的能快跑赢NEDC 的车辆…… 【空间表现】 空间坐四个个人，还是可以的，但是不能太胖，第二排坐两个人没啥问题，嘿嘿? 【购车经历】 逛街看到了，试驾了后直接提（全款提） 【最不满意】 就是希望五菱能管好经销商，强制买保险，强制上牌的行为很败好感的……而且临牌还收我100……一点优惠也没有就算了，还变相收费 【驾驶感受】 不能开太快，不然有点儿飘，还有就是！！！！！过减速带要慢……快了会起飞?️真的会起飞…… 【乘坐体验】 乘坐体验还可以，第二排也可以坐，嘿嘿

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

背景介绍：家中有一辆凯迪拉克的XT6，2胎奶爸车，工作带娃两不误，再添置一辆小五菱给老婆开，不过这几天都是我在开。 【外观】比较符合我这种80后的，以后再去改改色贴贴画 【内饰】极简！跟我07年学车时的教练车差不多。 【配置】极简！跟我07年学车时的教练车差不多。 【空间】惊喜，坐4个人还行。不过要带娃，基本会考虑XT6。 【续航】标的120，不开空调能开一百零几，上高架费一点。 【智能化】极简！跟我07年学车时的教练车差不多。 【驾驶感受】操作简单，停车简单。 总结：为什么我打的星这么高？我认为选车还是要根据自身的用车场景去选，符合我的标准和预期，它就是高星的。之前没有电车是因为我小区没有固定车位，没有充电桩，今年才装了商用的充电桩，业主充电7毛/度。老婆上下班全程5公里，周末不用车，充下电就行。 跟XT6合个影，用了个小米pad做中控是非常不错，跟小米手机秒连，听歌导航两不误，下车带走办公娱乐妥妥的。 还有小圆镜和行车记录仪还没到，点烟器的位置在方向盘下方，第一次还没找到，隐藏的太深了。 这里有没有组织接收啊？

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

3.36分“良好”

外观是真可爱啊。。路上看到第一眼就种草了，加上现在头盔查的严，家里电瓶车也坏了索性入手个电动小车。 【充电时间】 充电挺慢的…没有快充但也不影响 有家冲 【续航】 续航还是可以的可以跑到150km 【空间表现】 空间挺大的我193 坐着也没有感觉很小 【最不满意】 座椅…调的时候回弹的太快了，不注意可能会被打到 【购车经历】 路上看到太可爱，就入手了。 【驾驶感受】 和电瓶车差不多 刹车差点意思，加速挺线性，但是这个价格对吧，你也不能要求他什么… 【销售态度】 还可以，挺棒的讲解到位。 【亮点配置】 全液晶仪表盘，有蓝牙，居然还带空调 刹车有点不行 made刚提第二天我就撞了个行人真难受

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.5分“良好”

怎么说呢？第一印象，这款这很酷炫，很符合年轻人的审美，但是这个价格却不是年轻人能接受的价格，比较同价位选择性更多了，竞争也很激烈，然后驾驶感受来说，开这个车能不过减速坡尽量别过，而且比较颠，这个也不排除车型小巧的因素，然后空调方面，真的很凉，而且空间上我188高个来说不会挤，续航上不会虚（毕竟不是专业的，所以只能对比自己驾驶行程记录推算得出的平均数值得出），速度方面，的确相比之前有质的提升，提速快，但是在半坡起步是仍然会出现一点溜车现象，哪怕习惯之后起步时还是有点担心的，充电方面，没有快充的确很不好，但是随地充（即有三角插座的地方即可充电）真的很方便，随处可充，以至于我一看到三角插座就有想充电的冲动。 总结:空间还算满意（空调真的很凉，这点真的要好评），配置差强人意（没有快充，USB接口也不够用）续航中规中矩（相对其他同价位电池虚电程度），价格直接劝退（情怀党当我没说），售后观望一会（新车，还未走过售后流程，不予评论）

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.71分“良好”

操作很简单，转弯特别简单，插队也很简单，神车是有道理的，女孩子开不用手忙脚乱，开车前空调音乐导航开好，踩油门刹车就可以了🥳 💩200的续航省内够了，期待快充快点回来，这样还能开出省了，目前外面的慢充20-100得充一晚上，自己改装快充就等于放弃电池终身质保，得不偿失 🪷后座宽敞上下也还算方便吧，也不打算常常带人，小情侣双人成行带什么人，后座放倒下来置物空间非常大，思考可以做个移动夜市摊挣点充电费。 🙅🏻♂️没有副驾驶安全气囊，这个真的不舒服，我有朋友就是没有副驾驶气囊不考虑这个的，买完了才出的新版本的晴空就有🤯 不过买了总归是有个遮风挡雨的交通工具，价格也划算，充电便宜，期待充电桩能够更多一点，没车位的打工人到处找充电真麻烦

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

2.71分“一般”

宁波，-4℃%， 1%电量2.1公里打了7折 充电速度变慢了，50%开始，6个小时84% 买的是二手车，6个月，里程8600买的， 价格不具参考意义。 小车噪声大，加装了了一个地盘护甲，主要是为了把地盘规整一下，减少风阻，声音略微轻了点。 从宁波到杭州湾，路程大约82公里，80km/h 耗电35% 如果90km/h，差不多42% 高车速影响电量很明显。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 磷酸铁锂

3.86分“良好”

【充电时间】 自带的充电枪充电功率只有1.6kw，每小时大概能充12%左右，用充电桩的话最大也只支持2.2kw功率，且仅支持交流慢充桩。 【续航】 气温二十度左右时，续航也有170km左右，但30%以下会限制电机输出功率，夏天开空调和冬天开暖风时基本就只有120km左右了。 【空间表现】 一个人或者两个人还不错，至于后排嘛，只能坐狗 【驾驶感受】 20kw的电机起步还行，底盘拉胯，减震是又硬又没有支撑，不过对于一台5万元的小车讲这些是有点苛刻了。 【最不满意】 没有快充，外面的慢充桩大多不对外开放，在外面充电特麻烦。 【提车价格】 裸车是49800，销售说优惠1000，裸车48800，上牌250，保险3700，落地52750，西安这边还有购车补贴，在云闪付上就可以申请，10w以内补贴1000，落地就算51750吧。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 悦享款 三元锂

2.93分“一般”

【充电时间】 大概在车库里，十个小时。 【续航】 170公里 【空间表现】 比较窄，不过一个人开够用了。人多了就显得比较拥挤了。 【最不满意】 安全带设计的比较靠后，没有安全气囊。 【购车经历】 买之前懂车帝上看了很多新能源车型，比如比亚迪的E2、糯玉米、冰激凌、小蚂蚁等，考虑到经费及经常在县城跑以及销量榜，最终选择了红光迷你。4S里的车销售人员说是都更换成了银标，而且每台车都加装了皮座椅、航空软包、空调滤芯好无骨雨刷，装具加价后碰巧店里有活动，优惠折合完了大概45500，还可以接受。比较恶心的是保险必须从店里买，保险实际消费2478元，店里却要收取3000元，有点店大欺客的了。 【提车价格】 落地48600 【驾驶感受】 还可以，低俗的时候声音有点大。 【最满意】 比较省油钱，车小好停车。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

4.39分“优秀”

我的爱车五菱GB❤️ 2022年4月23日提爱车 从提车到现在快1年了 已经跑了快1万7千公里 电费一共才800多块钱🤣 终于有自己的新能源大玩具车 在看第一眼的时候就爱上五菱GB款了 颜值高炫酷时尚 往后还会继续与五菱GB度过每一个春夏秋冬 下面都是我与我的爱车五菱GB的时光照片简单得取些照片 喜提五菱GB爱车还未上牌的照片 那时候还未装充电桩就在家门前充电 晚上充电效果更酷炫“黑夜下的黑武士”😎 提车差不多一个星期左右 去上新能源牌照了 激动的心，因为我有二辆车都是油车第一次上绿牌心情格外激动 在交警12123上面选牌，本来想选连号豹子号的，不容易选到。 然后把自己的生日加进去成了0720苏ND10720很不错很有意义《第一0720》 出行方便，周边想去哪里去哪里，以前开油车考虑油费，有的地方不去就不去了，现在说走就走一点都不担心油费，是真的香！五菱GB300续航更是让我续航不焦虑了 五菱真的很细心方便 APP菱菱邦上能看到五菱GB各个需求位置电量预约充电时间等等功能！真的是应有尽有 而且经常搞活动，给五菱车主带来礼物🧧 往后五菱GB还会陪我度过一个又一个的日日夜夜 大爱五菱，有你真好

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂

3.44分“良好”

车子性价比高，作为四口之家的第二部车，市内通勤，短途旅行都够用。60公里内加速不错，后劲不足。跑高速太轻，耗电快，最适合速度70以内。最满意的是空调出风口，比原来E100、200固定的正常多了。停车非常方便，用车成本非常非常低，比停车费便宜多了，基本可以忽略。 【最不满意】 没有方向盘多功能按键，设计师是个笨蛋，主驾驶位椅子不能放平，充电口没有锁，充电枪充电时也不能锁，存在充电头被偷的风险。没有后窗除雾，没有ESP，只有一个安全气囊，安全配置除了安全带，几乎可以说啥都没。 【空间表现】 空间够用，只要正常体型四个人没压力，后座难进出不够方便，一家出行完全没问题。 【驾驶感受】 驾驶轻松，指哪打哪，市内慢慢开非常舒服，超车没压力。高速不行，没有安全感😂

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 自在款 磷酸铁锂

3.86分“良好”

外观很可爱，然后我的续航是120但自己开到零续航，在经济模式下可以106的样子，在运动模式下最多90多一点点，在不开空调收音机的情况下。镜子不能观察到轮胎，在正常视角，倒车有点困难在没有倒车影像的时候，液晶仪表显示的也很不错，车辆有什么问题都会在仪表上显示出来，简单明了，在短途出行很方便，续航在120时要出行五十多公里以外的地方就不能往返，充电头只支持慢充，不能用加油站那些充电桩，出行充电不方便，只能借助好心人家，车辆经济条件下最高速度时80，在运动条件下最高105，在两种模式下动能回收也是不一样的，自己可以体会，内部体验单一，在后排如果乘坐一个人在左边或有点偏向很严重，在高速行驶下动方向时车身稳定很差，说的不对的还请见谅

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸铁锂

3.33分“良好”

有质量问题不给保修更换配件，非常难以忍受。我的主页有几个视频为证。 我购车后一个月左右就发现车辆匀速行驶状态下有异常响动，在来宾市双诚汽车贸易有限责任公司维修更换了减速器（属于电机部分）；后又发现车辆直线行驶方向会跑偏，在来宾市双诚汽车贸易有限责任公司维修重新进行四轮定位；2023年偶尔出现过方向助力失灵，转向困难，停留一段时间后却又恢复正常，直到6月23日长途行驶中发现车辆方向助力严重失灵，转向极度困难，第二天却又恢复转向助力，我到来宾市双诚汽车贸易有限责任公司维修，该被告检测未发现异常，但在我的要求下向上汽通用五菱汽车股份有限公司申请查询后台数据，后发现确实存在异常，于2023年7月给车辆更换转向助力部件。在更换转向助力部件之后几天，我早上短途上班途中发现一次方向助力失灵，转方向无阻尼，方向不能回位，但中午下班又恢复正常，我错以为是自己的错觉，只当做是转向助力的阻尼与原车有区别，而未到4S店处理，但在2023年8月18日晚上，我驾车往忻城途中，在19时40分行驶至七洞乡路段时再次发现转方向无阻尼，方向不能回位，因路段车辆较多，我为保证安全未录制视频，到思练路段时，我在保证安全的情况下录制了4个视频，证明了车辆存在方向不能回位的问题，第二天早上，我将车辆送至忻城的五菱4S检测，忻城的五菱4S检测只发现转方向无阻尼较弱，将我的车辆更改助力参数调整转方向阻尼力度，未解决我车辆出现录制视频发现的问题，后我于2023年8月23将车辆送至来宾市双诚汽车贸易有限责任公司检测维修，但来宾市双诚汽车贸易有限责任公司工作人员以未发现异常，且刚更换过转向助力部件为由，不给我更换转向助力部件，只是将我助力参数依据厂商的标准重新调整。我询问维修人员调整参数是否能够调整出毫无助力、无助力的情况，维修人员也持否认态度，我认为不给不能维修车辆、未解决我发现车辆的异常问题，于是向被告上汽通用五菱汽车股份有限公司投诉要求解决，被告来宾市双诚汽车贸易有限责任公司的售后要求我到店进行试车，我到店与维修师傅共同试车后，任何正常车辆都不存为视频车辆出现的问题，我车辆也处于正常转向助力的状态。我再次向被告上汽通用五菱汽车股份有限公司投诉要求解决问题，同时在汽车质量网投诉要求解决问题，但被告上汽通用五菱汽车股份有限公司几次的答复均是以未发现异常为由，不更换转向助力部件，要求我继续使用车辆，但一直未答复说已解决我发现车辆的异常问题。

点评车型: 2022款五菱宏光MINIEV 自在款 三元锂

2.07分“一般”

配置太低，小车动力还行。公司配车，哦哦吧，开了块1000公里了，一直运动模式，现在天冷了开空调，实际续航达成率一半，60公里跑完就得充电了