业务合作发布作品

    昂科威S怎么样_昂科威S值得买吗

    ·昂科威S

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共26人评价
    经销商报价
    13.99-15.49万
    厂商指导价
    19.69-20.49万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.76
    • 外观
    • -
    • 4.04
    • 内饰
    • -
    • 3.70
    • 配置
    • -
    • 3.66
    • 空间
    • -
    • 3.90
    • 舒适性
    • -
    • 3.67
    • 操控
    • -
    • 3.67
    • 动力
    • -
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 锐界3.92空间4.42
    • 途观L3.85外观4.29
    • 探岳3.82外观4.26
    • 红旗HS53.81外观4.34
    • 昂科威S--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • 锐界3.92空间4.42

    昂科威S·全部评分

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    选车: 之前看了挺多品牌,后来最终决定选择了这款车,这款车最吸引人的地方就是它的外观造型了,外观设计很有运动感,同时也兼备了潮流,时尚,很适合我这个年龄开,而且这车开出去简直是颜值的担当,回头率还是非常高的,其次就是喜欢它的动力。具有了运动的外观,那么动类也必须是要跟得上的,这款车的动力是真的非常出色,2.0T涡轮发动机动力说来就来。 动力好了,但是这个车子的油耗还是有些偏高的,在市区开能达到12个油左右,这是让我挺意外的,虽然知道美系车油耗是偏高一些的,但是这个油耗我真的还是第一次开出来,以前开的都是一些轿车,现在开了SUV还是有点不太适应的。另外这款车子的隔音效果还是有一点不是很满意,在速度很快的时候胎噪声还是很明显能听得见的。 看车: 车子的外观设计挺有型,我也很喜欢这种时尚运动型的车子,车身棱角分明,很有立体感,给人的感觉显得更加大气有格调。之所以不买轿车了,是因为SUV座位比较高一些,看起来事业也更加好一些。这款车无论是前面还是后面都是我比较中意的。外观的细节方面,车的大灯采用了LED像素大灯后尾灯是熏黑色的灯罩显更加有运动感。 整车内饰的材质都是以皮质材质为主的,除了中控这部分是用了塑料的材质比较多。其他的都还好。让我比较满意的就是这个中控屏了,它是向主驾驶倾斜的,在开车看导航的时候也是很方便的。座椅用料挺高级,摸起来感觉也挺好,跟家里的沙发差不多,很软,而且跟身体的贴合度也很符合。开车时间长了也不会感觉很累。艾薇娅是属于专属定制的。因为它的材质和款式给人第一眼就是高端的感觉,头部害羞上了定制的logo,无处不散发着它是台定制的版本。 动力这方面,这车采用的是2.0T发动机。感觉还是挺强的,好像有使不完的劲儿,起步就能感觉到这个车性能很强,在涡轮介入的时候也没有任何卡顿。 油耗这儿就还是比较高的了,毕竟动力在这呢,想要动力好,还想要油耗低的情况下,我感觉也不太现实,但是这个油耗相对于其他品牌来说,确实要高两个油左右,这个可能和每个人的驾驶习惯不一样而有一些差别吧,我开车平时比较猛一些,所以油耗高应该是我的问题。 储物空间: 这款车的空间还是蛮不错的,前排后排都挺宽敞,全部做完以后也不会觉得很挤,车内的储物空间还是很多的,我觉得这个设计还是挺好的,有很多小的东西也有地方放了,这样的话也不会显得很乱。这款车唯一的缺点就是如果后排中间凸起的地方也做成平的那就好了。这款车的后备箱也是非常大的并,并且后排座椅也是可以放倒的,平时东西比较多或者东西比较大的时候,我就会把后排座椅放倒,直接扔到后备箱,真的非常方便。而且车内有很多小的储物盒,这样我们有一些小的东西也不会随便乱扔,直接扔到小的储物盒里边,下次用的时候还可以直接拿出来。 科技配备: 车内带着空气质量检测功能这个功能对我们还是非常有用的,现在的空气污染比较严重,有这个功能对于我们的呼吸还是有很多好处的。而且这款车还是有无线充电和无线 Car play功能,当我们出门在外没有充电器的时候,可以直接扔在前面给手机充电。而且手机互联也不用再用数据线了,这样也显得不会很乱。这车可以联网,安吉星这个功能我还是很喜欢的,可以远程操控车辆自动升级,而且每年还赠送100个G流量,可以听歌导航,还可以远程操控自己的车辆,冬天冷的时候,我们可以把车子先启动把空调打开让它预热。当我们上车走的时候,车内已经热乎乎的了。晚上开车的时候,车内是有氛围灯的,感觉高端不少,逼格也满满的。 最后: 这个品牌也算是一个老品牌了这几年在国内的口碑还是非常好的这个品牌还是受很多消费者的青睐,销量方面也是一直不错的。并且买汽车给人的感觉就是动力好,安全系数高。舒适度也是很舒服的。反正我个人认为买这款车还是挺值的。

    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 02020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 0
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 12020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 1
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 22020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 2
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 32020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 3
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 42020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 4
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 52020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 5
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 62020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 6
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 72020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 7
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 82020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 8
    2020-12-24

    ru125565也是看外形才选的,后来看配置也还挺好,试驾太短没事出问题就提了,结果开上才郁闷,刹车比油门高太多,想直接从油门踩刹车脚腕巨不舒服时间长了没法开,只能整个脚来回的挪,反正就是不好用,四儿子还说正常所有车都这么高,回答的没毛病是都高,但是你这侮辱智商的高就过分了,现在退不了,来着闹心,别再买了。

    听我的随你听你的随我请问这款艾维亚黑色内饰和白色的哪个更好看?

    徐鸿嵬百公里油耗多少?我的现在百公里22个。

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    最满意的地方:最满意还是外观,一个字帅,两个字霸气,车身线条流畅,更显车身大宽,在家族聚餐上,一眼望过去,昂科威S是很扎眼那种,和一般的SUV比,就是霸气,他的广告语更是说出了我们这一代人的心声 :活出漂亮   最不满意的地方:车子油耗有一点过高,平时就在城区开一下油耗的百公里油耗在10升左右,可能是个人用车习惯的问题,还有一个就是这个车底盘有点高过弯的时候操控不是很好。   空间:整车的一个空间都是非常足的,做在第二排完全不用担心卡脚的问题,后备厢也是相当能装东西的,不像我们以前的车非常紧凑,这也是我买车的原因,空间大   动力:这款车采用的是2.0t涡轮增压发动机,起步和加速都非常稳定,提速是推背感十足,家用在动力方面是绰绰有余的   操控:可能是这个车车身比较重,感觉在转弯的时候侧倾比较明显,方向盘很轻专向很灵敏。   油耗:我平时的话大多在乡村道路上用车,百公里平均油耗的话在9升左右,个人觉得还是比较高的。主要还是看用车习惯。   舒适性:可以说别克车辆在这方面还是做得不错的,座椅的材质非常柔软,填充物也是非常厚实,坐上去感觉把身体包裹的非常好,开长途也不会觉得累,还有就是隔音效果非常的好,不管是长途还是短途游车内都是非常安静的,做过很多车,很少有车子能达到这个效果,确实不错。   外观:外观设计时尚有非常大气,整车外观线条非常流畅让人看了很舒服,我特别喜欢他的前脸,非常霸气。   内饰:我特别喜欢这个中控台,一座上车就给人科技感十足的感觉,按键式档杆档次一下就有所提升,内饰大多采用真皮包裹,做工精致,车内无异味,内饰颜色也是我很喜欢的颜色。   性价比:相较于SUV没有外观能惊艳我,内饰、配置、空间都不会让我都喜欢,总有那么一样我不喜欢,但是昂科威S就是我喜欢的,自己喜欢哪才叫性价比高。   为什么喜欢:整车的一个外观设计我都挺喜欢的,外观时尚大气科技感十足,内饰做工精致空间大宽敞,及时坐在第二排空间也是非常充足的,后备厢空间也是很宽敞的,反正自己和家里人都比较喜欢

    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 02020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 0
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 12020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 1
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 22020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 2
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 32020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 3
    2021-02-09

    清风明月116269471据说倒车影像非常非常的不清楚,是吗?

    公元前后外形小气,按钮换挡太难用

    超级玛丽4138我也看上昂科威了,就是变速箱不行,这个是什么车?怎么这么丑?

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱精英型

    首先选择昂科威S,对它运动的外观很满意,中控台的设计科技满满质感也不错,10英寸的中控屏搭载了别克全新驾乘系统方便驾驶员操作。座椅的支撑包裹性很舒适,车内储物空间够用,方向盘反馈手感非常好对得起运动两字,昂科威S使用了后五连杆独立悬架,这套悬架对车的操控加分了不少,底盘质感厚重乘坐舒适。 在这里要说一下别克的服务非常热情,给别克的服务大大的赞。

    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 02020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 12020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 1
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 22020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 2
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 32020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 3
    2020-12-04

    Hui1222这个车却是不错,就看油耗咋样了

    匆匆的1537最低配?

    青涩饼干rp想买美系的车就不要过分考虑油耗了(其实只是略高些),现在油价这么便宜,一年多花不了几个银子,只有开起来感觉舒适、操控好、空间满意、配置满意、安全性高即可。

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱豪华型

    买的豪华版。总体来说非常满意。高颜值,内饰很有豪华感,标配流媒体后视镜,虽然配置表上写的是选配,但的确是标配,动力很强配上9AT变速箱简直完美,静音做的非常好。实测油耗在市区10个左右。唯一的缺点就是我家在北方,进入冬天气温到了零下以后。每天早晨启动,中控车机的屏幕都打不开。除非车温身高,全车断电重新启动才能用。不然会一直用不了。去了4S店也没一点办法。在网上看并非个例。希望官方早点能给个解决办法。

    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 02020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 12020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 1
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 22020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 2
    2020-12-22

    海风61007老乡,裸车价多少?在哪里买的?

    起个啥网名好也我试了,这个车胎噪太厉害了,没有继承优良传统,风噪抑制也不行,给大哥昂科旗没法比

    用户8974675748286本人也在纠结是途观L还是昂科威S?

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱豪华型

    颜值在线的豪华SUV-昂科威S! 最满意:最满意的就是昂科威S的颜值较高,有一种豪华SUV的感觉,这点还是比较吸引人的。车辆前脸及车头的设计,别具一格,还是非常不错的。从车身侧面看这,整体车身比较流畅,一体感很强,有种高档SUV的感觉。还有就是这款车的动力也比较不错,起步加速都非常的快,后劲十足的感觉! 最不满意:就是后排的地板有一些突出来的,后排乘坐的人员乘坐舒适感不是很好,这一点还是有待改进一些!还有一点,就是车子的油耗有些高,这点不是特别的满意! 空间:空间还不错吧,就是设计的前头宽,后面短的感觉!整体后部分的空间要是再大一些就好了,后排的舒适性不是特别的好,要是能再宽大一些就非常棒了! 动力:2.0T的动力配上9AT的变速箱,让昂科威S起步的感觉很好,没有顿挫感,踩油门的时候,还是感觉后劲十足的!车辆加速及超车的时候也挺快的,开着十分的流畅,挺喜欢的!踩着油门,车子就跑着飞快,挺不错的! 操控:车辆方向盘转动转弯比较轻松,很轻巧的可以转向,转动起来还是很简单快捷的!方向盘是指哪打哪一点也不带含糊的,感觉真的超棒!就算是转弯有时候有点大了,也会转向比较稳的,给人一种安全感。车辆的油门及刹车踩着都挺合心意的,该停的停,该跑的跑! 能耗:提车没多久,现在的油耗在12个左右,个人感觉有些偏高!后期也需要再看看,多跑点远路了,情况会不会好一些! 舒适性:车辆前排的驾驶室和副驾驶座位坐着还是挺舒服的,没有什么好吐槽的地方。而且,车辆的功能也比较多,非常的方便,不会有太大的感觉!开车的时候,车内的噪音没有什么,除噪做的还挺好,感觉挺安静的,这点比较喜欢! 外观:车辆外观这个是没有什么问题,都挺满意的!开始买昂科威S的时候,也算是爱上了它的外观颜值吧,不一样的车头设计,让人眼前一亮的感受,突然就非常的上档次,一种豪华感油然而生!感觉这车,还是挺适合年轻人开的。 内饰:别克的内饰,一般都做的非常的棒,一分钱一分货还是值得肯定!特别是一些小的细节上面,就能看出是非常的用心的。整体风格简洁大方,没有一些花里胡哨的,都挺实用的! 性价比:这款车的性价比还是不错的,各个方面还是非常的满意的,家里人坐着看着也都说买的值得,我还是很高兴的。当然,车辆是优惠越大越好,我也只能想着早买早享受了。 为什么选择这款车:选择这款车,其实也没有太多的原因,主要是自己看着喜欢,开出去档次也上来了,一看就是豪华车的感觉,挺不错的。家里人也挺满意的,这样是最好的。

    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 02020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 12020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 1
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 22020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 2
    2020-12-05

    谢锅锅锅[图片]

    搞笑的618黑色轮毂明显运动版,大哥做假贴麻烦认真一点

    KDeBruyne油耗咋样

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版

    说起昂科威s,这款车其实从它还没有上市,就一直在关注她,一直听说别个会上一台新的suv本来原计划是想买昂科威的,因为原来我开的也是一台别克车,我一直开的是一台别克凯越一年买的开了九年的时间,一直以来也比较稳定,没有出过什么大毛病,只是换了一块电瓶,换了几条轮胎,偶尔可能会有点小故障,但是没有什么大的毛病,但是今年六月份开始,我的小凯说开始出现了高温的情况,可能也是因为车太老了,已经开了九年了,确实也已经该换了,去4s店检修了一下,说是因为水箱太长间没有清洗,已经堵了,然后塞给彻底的清洗了水箱高温的情况就解决了,但是萌生了换车的念头,就一发不可收拾,当时我看了看昂科威,因为轿车已经开腻了,想换一台SUV置换别克的车,还有一定的置换补贴,所以说考虑到买昂科威,但是在网上了解到,昂,可威有可能会改款,所以说一直下定不了决心,换车也一直在犹豫,终于在网上看到了昂科威s图片,感觉比昂科威漂亮太多了,所以就一直在等这款车,前段时间这个车终于上市了,我到了塞,看了看现车比我想象的更加漂亮,同时我也试了一下车,这个车开起来,比昂科威感觉更舒适,同时配置也更高,外观设计颜值要比昂科威完全上了一个,我看的是昂科威s艾维亚版本,比较喜欢这个酒红色的漆面,同时,这款车该有的配置也全都全了,嗯,是这个车系当中的最顶配,刚刚上市,这个车就有适当的优惠,原价28万的车,买下来26万多一点,而且还是最高配的艾薇娅版本,最低配车型优惠完了以后不到20,感觉20t的中型suv到这个价格已经很实在了,对于昂科威s这款车,我最满意的地方就是这个车的外观,以及它超级豪华的内饰和配置,同时也因为这个车的价格确实不贵,所以我才最终下狠心购买了这款车。 要说对于昂首vs这款车,我不满意的地方,第一就是这个车,只有最高配的才是四驱,本来是想买中配车型档,但是准备车型只有两驱的版本可以选择,没有四驱版本,这一点感觉并不人性化,因为我买这台车,想着和朋友一起出去自驾游,万一碰到一些特殊路况,两驱的版本没办法应对,四区就绝对能够搞定,最后没办法,只有选择了,昂克威s的艾薇娅版本,另外还有一点就是这个车的后备箱上面没有挡板,不像昂科威中配的后备箱里都有一个遮物的挡板,但是昂科威s这个车子最顶配都没有这个挡板,不知道是因为简配了,还是因为什么原因?感觉那个东西价格应该不是特别的贵,我看到预留了挡板的位置,但是我买车的时候并没有这个东西 为什么选择这款车呢?首先就是因为她超高的颜值,另外也是新车型刚刚上市,现在大街上跑的很少,开出去肯定碰不到一样的车,就像穿衣服一样,最尴尬的就是马路上撞衫,买了这款车以后,回头率还是比较高的!所以最终选择了昂科威s这款车

    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 02020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 12020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 1
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 22020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 2
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 32020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 3
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 42020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 4
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 52020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 5
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 62020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 6
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 72020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 7
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 82020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 8
    2020-09-15

    吾名吓汝一跳你这是运动版啊。两驱顶配吧。不是爱维亚的。

    隔壁老王123321456落地26W?

    大漠鼓刹我也去4s 店看了,一个是后备箱有点小,二是后排空间确实比昂科威缩水,中间还有凸起,如果按照前座的滑道最后位置来算,坐上后不足一拳距离,如果做到前排,调整到合适驾驶位置,后排空间位置又富裕了一些。三是油门和刹车的落差有点大,确实不太喜欢,估计需要一段时间适应。

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱精英型

    刚提车一周,整体很好,当初一眼就看上了昂科威s的外观,真的比昂科威年轻多了(昂科威看起来肉肉的哈哈)目前才开了150多公里,城镇加高架目前油耗在10-10.5左右。 空间方面一家五口人足够了,后排大大噜噜的。 挂档方面,挂R挡倒车影像开启时再挂D挡,倒车影像会延迟关闭,不知道这算不算毛病。 整体目前感觉挺好,后续有啥问题的话再来追加哈

    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 02020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 12020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 1
    2020-11-23

    -Baymax-ヾ落地多少? 我这边落地20.1

    Arvin37362021我这S的艾维亚可能是辆假别克,油耗太低了

    头条用户双十二刚入手两驱精英,地标济南,裸车优惠完17.5

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版

    第一眼就相中,车子甚是喜欢!唯一不足就是4S店的服务态度!车子跑高速特轻松,智能辅助驾驶帮助牛🐮🐮

    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 02020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 12020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 1
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 22020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 2
    2020-10-07

    言哈迪我们这红色便宜,贷款目前优惠5.5万,再减去3800的服务费,好像还可以谈。但是白色没有得定,就换了个4儿子店白色限量运动提车优惠5.2

    A苹果整体卫浴我定的和你一样版本,就觉得座垫的黑边太难看了,怎么不搞一样颜色

    喷几嘎思密达这个限量版的是不是大部分地区没有现车

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱精英型

    对动力要求极高的我选择了昂科威S.,这辆车不会让你觉得失望,驾驶起来动力充沛,最大马力也不错。数据上还是很牛的,现实中开着也是不错的。配置方面也很齐全,内饰看起来也很有质感,外观设计非常不错。很帅气,当时算得上是内外兼修的好车了。 这辆车的空间很充足,不管是前排还是后排,包括后备箱的空间都是比较大的,坐在后排空间,腿部能舒展开。后备箱的空间很大,放上4-5个行李没有什么问题。 2.07的动力开着就是有劲儿,起步很轻盈,提速快,一脚油门闷到底,我觉得我觉得零百加速非常快,对于一台城市SUV来说,这个动力已经对我来说非常充足,看宣传册上面写的是八秒钟就能破百。变速箱是九档的变速箱,开起来换挡非常积极。顿挫感几乎感觉不到,也没有网上说的那样丢转的形象,转作表时针跳动的幅度不是很大,比较稳。 现在的油耗还是比较高的,现在已经11个油了,但相比之下,还行吧,相比较日系车油耗算高的,但是日期是他的动力太肉,所以不喜欢,希望慢慢磨合,一段时间过后,这个油耗再低一点,那就更完美了。 舒适性还是不错的,空间大,第二排地板有点凸起,中间坐人的话。就不太完美了。 外观是我最喜欢这个车的原因之一,设计很完美,造型属于比较那种低趴的,跟保时捷那个设计比较像,看起来动感十足。 内饰设计足够上档次,车内大部分都是软包设计。按键式的电子换挡用起来很方便,都弄手指就能换挡,中控大屏看着也很舒服,开导航的时候很方便的视野很容易锁定到屏幕上的主要信息,更加安全。 选择这款车的原因就是看中了它的动力和空间配置可能是比较年轻的原因,所以体验了一把小激情,动力果真没让我失望,配置也还可以,操控感受比较好。空间可以满足家用的需求,外观设计流线不适应了,很符合我的口味,再加上价格比较合适,所以综合考虑了之后就是他了。

    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 02020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 12020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 1
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 22020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 2
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 32020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 3
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 42020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 4
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 52020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 5
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 62020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 6
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 72020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 7
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 82020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 8
    2020-10-20

    东亚cs现在优惠4万5合肥全款

    引出无所不谈这样的油耗高吗?

    宝石学院1.5T的昂可威s怎么样?

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱豪华型

    昂科威s的定位是中型SUV,在动力有很不错的动力表现。官方给的数据是 7.5秒 最大马力237,扭矩是350牛米,搭配9AT的变速箱。别克的这套9AT变速箱是不得不称赞的。个人感觉换挡很平顺,提速也很快。家用这动力完全足够,开了有一段时间,总的来说各方面还是很满意的。现在新车上市回头率还是蛮高的。车子是颜值也不用说大家有目共睹。现在都是倾向年轻人的市场车子算是比较年轻运动的。有点不满意的就是内饰的纹路,有点不伦不类,打算后期改个面板的纹路。后续会陆续更新用车帖 改装贴。各位昂科威S的兄弟可以互关,也是因为提了这辆车才注册这个帐号,来和各位分析。

    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 02020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 12020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 1
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 22020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 2
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 32020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 3
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 42020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 4
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 52020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 5
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 62020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 6
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 72020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 7
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 82020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 8
    2020-11-28

    青涩饼干rp你好!请你给大家讲讲这车的舒适性,比如:减震属于软型的还是偏硬型的,过沟沟坎坎的颠簸时的舒适度如何等等,谢谢。

    用户6111491065535后排乘坐位置大吗?

    小伍258731889昨天去订车,23.3裸车价,价格应该给高了

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版

    整体来说比较好开 动力满意,配置满意。油耗相对来说可以接受。内饰还不错,没什么异味。360倒车影像对于新手来说还是很好用的。

    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 02020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 12020款昂科威S 652T 两驱限量S运动版 图 1
    2020-11-19

    -邱先森你是怎么做到十个油的

    Baby丶star落地多少?

    头条用户都在说高速挂不了9档是真的不?

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    优点:外观设计还不错的,挺时尚的,内饰做工很喜欢,定制的黑色(个人喜欢还是米色,就是不赖脏),空间大,前排很舒适,中控屏向着驾驶位,导航很实用,配置齐全,尤其是自适应巡航,高速跑起来很省力,2.0T动力还是可以的,加速快。 缺点:油耗美系高一点,平均油耗9.3L/100KM;后排座椅不能调节,垂直度对长时间乘坐还是有点难受,后排隆起过高,3人乘坐有点拥挤。现存在一个问题还没搞明白,每天第一次冷车启动时,中控屏下有电流声,吱吱的维持1分钟左右。暂未发现没其他毛病。

    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 02020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 0
    2020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 12020款昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 图 1
    2020-11-05

    点烟要是这价格我直接就提了。。。问题全在27以上。。。

    jack181982这价哪里买的?

    山定子868四驱 艾维亚版颜色能定制吗?我去几个4S店看过车,那里的店员都说只有一种酒红专属颜色可选。

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱精英型

    昂科威S的转向手感则有些偏向中性。它的整体转向力度调得比较精致,既不会随速变沉,也不会过分柔和,开得挺顺手的。

    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 02020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 12020款昂科威S 652T 两驱精英型 图 1
    2020-10-29

    老实的村长你这个21万的精英哪里买的,我最近也想买这个,我给你1万介绍费,介绍我去买一辆你图二这辆

    涵笑婷精英型有这个颜色?

    糖长老Kkk这是四驱艾维亚

    点评车型: 2020款昂科威S 652T 两驱豪华型

    外观相对老款更加运动时尚,更加符合年轻人的审美。空间动力完全够用,一家人出行一辆车够用了。换挡平顺,2000转左右就升档了,市区开很少能踩到2000转以上动力就足够了。缺点的话就是后排座椅角度太直了,并且不能调节,后排地台中间的凸起也是差评!换挡面板的钢琴漆面容易刮花,联系购车后第一时间贴膜或者加装保护壳,某宝有卖价格不低。后备箱也没有遮物帘,也是某宝买的,价格也不低。门板及座椅的皮质一般,也很容易挂伤。

    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 02020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 0
    2020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 12020款昂科威S 652T 两驱豪华型 图 1
    2020-11-21

    霹雳游侠1986你确定是豪华型???这价格比上海还便宜了??真假??

    默默秋风美系全线任何品牌,价格多磨磨,空间很大……。这两年库存压力又特别的大……。

    小透明108刚定的两驱豪华,黑色还是白色有点纠结

    前往

    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    其实我不爱打分,会偏高一些,但是这台车对于我而言,主观上自己打分的话,我是十分满意的,外观帅气耐看,内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适,动力强劲够爽,空间也大能装东西,今天就抛开这些,从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15,购置税1.3,保险5500,两年利息1.3左右,花了1600买了6次基础保养,落地就是18.3,去年看价格中规中矩,今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气,简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯,沉稳中还透露一丝调皮,贯穿车身笔直的腰线连接尾灯,整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上,好就好在,猛一看很好看,仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的,如果在意内饰的车主,可能给不到这个分,主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强,座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质,手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板,那也是前三名。我身高175,体重130,前排座椅调整到合适位置后,坐进后排可以翘起二郎腿,后备箱使用上,不需要规规矩矩的放东西,都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素,主要是个人不怎么在意一些功能配置,但是作为一台将近20万多中型SUV,只有座椅加热没有座椅通风,方向盘也没有加热,车机系统操控流畅性不好,蓝牙链接有时候还连不上,甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1,一般情况下上高速,我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉,但是习惯以后也还好,整体操控起来还比较轻盈,不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实,一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人,非常易上手,最开始我媳妇还担心开大车开不好,结果只磨合了几天以后,就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯,正常评价油耗可以保持在8个左右,如果不是暴力驾驶,且城区高速路程一半一半的话,平均油耗保持在7个也不是问题,建议省道平均车速保持在70-80,高速车速保持在110左右不超过120,基本上油耗可以来到5个左右,这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下,油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌,最早进入中国市场的一批车企,动力三大件久经沙场,售后维修保养点遍布全国各地,还能有比这样的车企更靠谱的吗? 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿,保养一次大概600元,主要是油费,简单的算一下哈,一年跑1万公里的情况下,一箱油跑650公里,60升的油箱加满按7.5每升算,需要450元。1万公里大概需要15箱油,也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱,而且有许多减配的地方,当然价格目前也很香,希望友友们在入手时综合衡量好,是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV,优点明显,缺点对比用车需求也就不算什么了,之所以把这些我了解的情况都说出来,是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们,一个更加直观的真实车主的用成人感受,没有真正十全十美的车,只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见,不同已经欢迎评论区交流。

    4.50分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

    【综述】第一次入坑福特,6月底下订,7月3日4S就通知到店,办完各种手续(置换、装脚垫、玻璃贴膜等等),7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里,从外观、操控、油耗表现等方面,都远超以前的奔腾X80,总体超过心理预期,真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸,动力偏弱,为了计划中的8月份川甘青环线自驾游,从年初就打算换车,先后看过航海家、途昂、揽巡,要么价格超预算,要么动力、操控或者内饰太LOW,一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告,带着老婆孩子去4S试驾一圈,当天就下订了(略显仓促,没有跟销售多磨一磨,后来看到其他车友的优惠、赠品,后悔啊)。 购入车款: 四驱七座至尊型 裸车价:27.00万;落地价:30.00万 备注:店内优惠0.38,置换补贴0.6,其余优惠:无。 两年免息贷款9.5万,手续费:无。 赠品:玻璃膜,全包围脚垫,再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型,从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观,没有老款那么凶猛和肌肉感,奶爸车的整车定位,前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰,最打眼的就是那块27寸的带鱼屏,大部分接触到的地方都使用了软性材质,车内基本闻不到明显的异味(提车后开窗暴晒了2天)。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警,8月自驾游往返近6000KM,自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳,碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能,四川夏天的闷热,不带座椅通风的话,空调开得再大,都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口,对后排乘客也很友好,长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175,体重150,家人也没有太高太胖的那种,所以全家老小对223座椅布局都很满意,最受欢迎的当然是第二排座椅(本人只配当驾驶员,可惜没机会体验,试驾时试过第二排,翘二郎腿空间是有的)。8月川青甘环线自驾时一家五口,媳妇副驾,孩子第三排,第二排留给两位老人家,全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验;国庆自驾广西北海,媳妇孩子都去了第二排,副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候,后排座椅46放倒一半,2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差,现在换到锐界L的2.0T EcoBoost,感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系,尤其所在城市拥堵指数较高,在城区驾驶基本没有地板油的机会,但是在起步或者提速超车的时候,明显能够感到动力贮备充足。上到高速,只要舍得给油,动力也是随叫随到,急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时,方向稍轻,但指向精准,适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上,车身姿态控制得很好,稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好,按上去手感略偏硬一些,但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅,现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错,关上车窗,播着音乐,市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行,日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能,至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是,有时候在车里聊着天,并没有提到语音唤醒的关键词,它偶尔也会主动回答“我在”,这是显眼包么? 【油耗表现】油耗这东西,我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM,高速、国省道占比能达到80%,而且平时一般也很少急加速、急刹车,在城区远远的看见红灯就松油门,慢慢滑行过去。就这样,平均油耗能控制在不到8,高速油耗7-7.2,市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴,更没像近期提车车友一样指导价落地,只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来,仍然觉得当初的选择正确,CARPLAY、CARLIFE不是刚需,选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么,这台车真心适合对动力、操控、空间有需求,偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户,市区代步通勤为主的同学们请慎重入手,毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV,外观够帅,动力强劲,操控靠谱,三大件过硬,舒适度足够,油耗可控,还有啥不满足? PART2.不足和建议。(1)360在D档时需要手动调出,这么大一台车,在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境,希望厂家能更新。 (2)车速上到90以后,驾驶侧A柱后视镜风噪明显,主动降噪功能不明显。 (3)车机、软件说OTA更新,迟迟未见动静。 (4)自动远近光灯,在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯,碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

    4.00分“良好”
    探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2024款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

    从5月份就关注的这个车,当时裸车18W+,落地20W,感觉还是太贵了。又等了等,自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人,给多方打听,终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南,月底购车,指导价21.79W,说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金,后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪,算300元) 裸车价应该是17.193W,但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明,定金2000元没给算进去,第一次买车当时也忘了这个事儿了,事后联系销售,说他只负责尾款,简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元,最后自己手机交全险4887.18元,剩下的补到4S店里了,应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此,最终算下来,全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说,销售店里全是坑,刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来,后来发现不对,又重新算给减出来了,一不留神就掉坑里。熟人给力,带着家伙去的,把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位,保持头脑清醒,一不留神就进坑,尤其是刷卡的时候,更要保持清醒头脑,实在不行自己用纸记记。

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。

    4.60分“优秀”
    锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

    喜提锐界L一台:全家出游神器 本人情况介绍:老爸把他开的10年的6代凯美瑞给了我,一直日常代步6代凯美瑞是真的是好开,一直不舍得换车。2021年喜提神兽一枚,刚开始发现空间还够,宝宝一天天在长大,装上婴儿座椅全家出行也还可以接受。2023年8月末自从去了阿尔山,满洲里,呼伦贝尔以后发现空间是真的太小了,行李一后备箱满满的,车里坐着我们一家三口,加上老丈母娘和老妈,发现空间真的不够用了,而且中间跑县道凯美瑞过个坑还爆了两根轮胎,而我姐夫的crv过的坑一点事没有,从那天旅游回来就决定换车吧而且必须换个大点suv或者mpv。 静态体验:外观来看是属于耐看型的,大气优雅,内饰科技感很强,5米车长,232座椅布局(有点后悔没上223),有新意,后排三座,放了一个安全座椅,剩下连个座位两个人乘坐完全没有问题,坐起来很舒服,第三排空间我176的个子试了一下,也没有太压抑,再说平时几乎不会用到第三排,放倒后后备箱估计能装下一头猪,也能躺下睡觉。另外车内的储物空间很大,前后排各种杯架、中控下镂空设计增加储物空间,至于隐藏式门把手,我觉得很有必要,衬托一下高级感。 动态体验 截至目前已经开了1500多公里,基本上是城乡结合部油耗在7.4左右,高速油耗在8个左右,市区内出游逛商场频繁堵车,标准模式,油耗在7个左右徘徊;我是混动版本百公里加速7.1秒动力随叫随到,超车没压力,日常完全够用了;缓速行驶时悬架不错,有点软,车身转弯半径也不大基本两个车道就可以转过去了,开起来完全没有压力。刹车行程分阶段,轻踩相对线性,制动不明显,使劲踩制动介入快且强,会点头,类似急刹车,但其实并不是急刹车,还要慢慢适应; 优点 首先车内空间这点绝对算得上同级别数一数二的存在,232坐椅常规布局,对于我这个三口之家偶尔兼顾一下老人的家庭,那是相当的实用啊,第3排坐2个165左右的人也不会感觉拥挤,而且第三排后背靠椅还能向后靠,没有坐小板凳的感觉。低速状态下车内静音效果很棒,和电车一样,非常安静;还有就是这车的视野很开阔,比途昂等都大不少,除了车高外,估计和设计也有关系!最后就是被吐槽的底盘铝换铁,操控起来其实没啥感觉,底盘仍旧很稳! 先说最重要的购车费用:今年9月份订车,车价26.98,划重点算了一下3年6.5w的贷款,没有利息,月还1800(想全款但是不给你优惠无奈只能选贷款了),本来想订黑色黑内223了,无奈我们这边有个政府补贴4000元,只能选232了 定金1000,购置税23000,保险6000,政府补贴4000,置换6000乱七八糟的把加一起一共是27万就办起上路(提车的时候轮毂让板车弄花了又给我减去了1000)。为了买自己想要的黑车黑内223,我跑了4家4S点,还打电话联系了7、8家,不是没车就是黑色浅内就是没有黑色,从来没有买车这么困难过。店和店的资源不一样。 选车经历:都到福特群里了为什么选福特我就不说了,我就说我为什么要选黑色深色内饰吧。 车型定了最重要的就是颜色,我去试驾的时候4S点的展车就是一台顶配st蓝色(真的难看),我媳妇儿说有没有黑色,4s说在库里有一台黑色的232我说那就看看吧,看完实车座椅要换成223感觉这车太适合我们家庭了,就我个人来说,孩子两岁了,大屏幕和语音控制,实在太适合我们这个家庭了,孩子看动画片,老婆追局都不耽误,就是实体按键少了一些,如果空调按键是实体的就完美了 1.皮质座椅,这点把仁者见仁智者见智,反正对比家里凯美瑞已经习惯了,如果是皮质和针织混搭就更完美了,吸汗透气。豪华版没有通风有点遗憾,但是有加热东北这边通风也用不上几次。 2.carplay,没有carplay,对于我习惯连接手机的人来说有点不习惯,之前的凯美瑞后装的导航屏幕都有,这个这么先进都没有,有点遗憾。 辅助驾豪华版就有,好用! 关于噪音,反正我是对比过汉兰达和塞纳的,那可强不少这车虽然不是双层玻璃,即便是120km的时候也挺好, 所谓大就是急加速时候大,毕竟是少数时候。平时开我都觉得很安静。我觉得是我开过最安静的了。 说了那么多钟意的地方,再说几个遗憾 1.A柱有水滴声,去4s店加跟管子就行。据说是排水问题,但不影响排水 2.车门板高配和低配的车漆都不一样,高配的是钢琴漆,低配是塑料,这个真的是硬伤!看着真的不美观,逼大家买高配。 3. 混动没有备胎,自从上次去旅游爆胎了一次,对这个要求是必须有的,奈何混动没有,好在4s店1500可以加装一条备胎。 4.车机有点封闭,不能连接carpaly,对我来说很不习惯,希望厂家后续能开放吧。 5.车位,看好自己家和公司的车位,小车位就别给自己找麻烦,不好停,真心不好停。我的车位算大的了。 都不咋好停车 今天高兴,多说了几句,最后想“请锐界圈主推荐加精”。