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    奔奔E-Star怎么样_奔奔E-Star值得买吗

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

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    3.23
    “良好”
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    共260人评价
    5万-8万新能源总榜No.21
    低于80%的同价位车系
    经销商报价
    7.99万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.45
    • 外观
    • 3.43
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.46
    • 配置
    • 3.04
    • 3.27
    • 空间
    • 3.34
    • 3.48
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.29
    • 操控
    • 3.21
    • 3.31
    • 动力
    • 3.37
    • 3.33

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.39外观4.38
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 纳米013.34外观4.38
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

    3.79良好

    不得不说,女生选车的标准就是与男生不太一样。比如相比起配置、动力这些,精致的猪猪女孩会更在意一辆车的外观是否亮眼,因此许多微型电动车就成为了女生购车时的首选,比如奔奔E-Star就是其中之一。 在颜值方面,玩车妹觉得奔奔E-Star的前脸设计还是比较耐看的,其中硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则造型的头灯设计,都算得上是外观设计的亮点之处。车侧的造型则比较朴素,好在前低后高的双腰线设计营造出了不错的运动感。但美中不足的一点是,车子的尾部造型中规中矩,比较简单,辨识度一般。 来到车内,E-Star的内饰风格偏向于沉稳简单,遗憾之处在于中控的质感和用料比较一般。座椅的材质为织物,主副驾座椅以及第二排座椅支持头枕调节,对头部的舒适度营造的比较到位。玩车妹在试驾的时候,感觉缓解了不少疲劳。 作为一款5门5座两厢车,奔奔E-Star的定位是一台微型车。车身数据方面,它的长宽高分别为3730*1650*高1560mm,虽然车子不大,内部空间比较有限,但对女性来说,这也意味着停车比较方便。在具体的空间表现方面,以身高164cm的玩车妹为例,在将主驾驶位座椅调至适合驾驶的位置后,头部空间还有两拳;保持主驾驶位座椅位置不变,再进入后排,这时头部空间还有一拳,腿部空间达到一拳两指,驾乘空间表现符合同级水平。 动力方面,奔奔E-Star搭载的是纯电动 75马力发动机,快充0.83小时,慢充12小时,其中纯电续航里程为301km,用来在市区通勤代步的话,也不用有里程焦虑,基本可以做到一周充一两次电就ok。 在动态驾驶感受方面,可以通过换挡旋钮来选择动力输出相对柔和的D挡,或是加速更快的S挡。依玩车妹的试驾感受,在红绿灯起步时不会给人强烈的推背感,中后段的动力会来的比较直接一些,加速过程中动力输出也比较线性。 总的来看,奔奔用于代步使用还是没有什么问题的,特别是对于部分驾驶技术不太好的女性车主来说,其较为小巧、精致的外形,也能够大大降低上手的难度。

    2021-10-09

    羊羊羊洋羊羊~女孩子肯定喜欢

    青苔石上ss城区代步还是可以的

    青苔石上ss车身小好停车

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3.07良好

    近两年,微型电动车在市面上越来越火,小巧精致又方便城市代步,关键价格还便宜,你比如说五菱宏光MINI EV,还被很多人称之为“国民神车”。但是相比之下,其实我更喜欢奔奔E-Star。 21款国民版 心动版价格也不到四万,而且在续航,性能等等方面真的比宏光MINI EV更有优势。外观这东西都是见仁见智的,其实像这类微型电动车都是属于呆萌可爱风格的,所以只要自己觉得好看就行了。内饰的话,基本上是用塑料堆砌出来的,但毕竟才几万块钱的车子,你也不能对它太苛刻,设计风格简单,不能说好看,但也不拉跨。这车是标准的五人座,但是坐五个成年人还是有点恼火,但是绝对比宏光MINI EV空间表现好。其实微型电动车除了宏光MINI EV,还有奇瑞小蚂蚁、欧拉白猫黑猫等等,但是说实在的长安奔奔E-Star是这几款车中看着最舒服、最稳当的车型了,动力加速表现也绝对是数一数二的,再加上车子本身就小巧,看着轻松灵活,任意穿梭在大街小巷。不过,在过急弯的适合车身晃动比较明显,也可能是因为车比较轻,其次就是方向盘比较轻,基本没有什么驾驶质感而言。这款车的续航是300km,即便是夏天开着空调电耗也是一比一的掉,够我一周日常通勤代步使用。现在新能源车越来越普及了,充电桩也越来越多了,像这样几万块钱的电动小车性价比真没的说,名副其实的物美价廉。

    2021-08-17

    米舞十天是啊

    街边捡幸福-11658426122年了,还谈什么21款,同样配置涨两万了

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    4.72优秀

    外观上是越看越顺眼,开始的时候觉得有些呆板。配置方面完全够用。动力强劲,跑山路也没有问题。舒适性方面也不错,尤其是后排空间比同价位的车强的太多了。空调非常好,长时间开的话会感觉到冷的。灯光方面前大灯是非常满意的Led的很亮,就是没有前雾灯总感觉少了点什么。行李箱内没有灯不太方便。前后碟刹也是让我满意的地方。后门没有音响,还得自己加装。顶棚上的拉手也被减配掉了,也是自己加装的。最重要的是备胎了,也得自己加装,亏是我第一时间就弄好了,不然前段时间直接就晾到半路了,等救援的来那得耽误多少事。暖风也不错,冬天的时候很暖和的。就是原车不带空调滤芯,上路时前车的尾气都进来了,呛到了。赶紧加装了一个,现在空气好了。

    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 0
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 12020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 1
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 22020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 2
    2021-07-16

    门牌6002没有空调滤芯?

    用户4963555391216你备胎加装在哪个位置呢?

    Dr31331338空调滤芯安在哪里的

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂

    2.71一般

    近一两年来,微型车细分领域内的发展可谓如火如荼,长安旗下的 奔奔E-Star 5月份的销量也超过了8千辆。奔奔E-Star的整体外观设计虽然谈不上多么的现代时尚,但是和市面上绝大多数的新能源汽车一样,还是比较耐看的。 但奔奔E-Star的乘坐空间是比较紧凑的,毕竟它的长度只有3770mm,而且轴距只有2410mm,前排座椅还算过得去,后排的乘坐就不是很理想了。 动力部分, 奔奔E-Star搭载一台前置单电机系统,电机总功率达到了55kw,电动机总扭矩也有170牛米,能够满足日常城市的通勤需求。另外整车提供三年或12万公里的质保政策,对消费者而言还是蛮实在的。工信部纯电续航里程在301km跑得不算太勤的话大概一周充一次电即可。 从纯家用代步来看,性价比还是比较理想的,奔奔E-Star近一个月全国最低成交价为4.99万,新车最高现金优惠1.99万元,新车最大折扣达到7.15折。而且后期的养护成本比较低,而且内饰也比较精致。但这个价位还是有很多竞争对手的,包括不少燃油车。

    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 0
    2020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 12020款奔奔E-Star 心动版 三元锂 图 1
    2021-06-29

    亲快到怀里来说是座位改成一体的了,我看你这不是呀,

    老蒋158423541这才是真正的国民神车!

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心悦版 三元锂

    3.36良好

    邻居小两口近日提了一台奔奔E-Star作为家庭第二台备用车,本人得以有机会近距离地体验了一下这台近期比较有热度的国民新能源小车。 外观上,这台车比较接近传统燃油车的风格,这是相对于另一款同样有热度的五菱宏光MINI-EV,那台车更现代时尚一点,日系K-CAR风格比较浓烈一点。说回这台奔奔E-Star,整车外观看上去比较饱满,有一种扩张的视觉效果,前脸大灯炯炯有神,只不过是卤素光源,没有配备LED。车身采用传统的五门五座布局,相比于宏光MINI-EV的三门四座实用性强一些,车身尺寸3730*1650*1560MM,轴距2410MM。 别看这台电动小车只有四万元不到,内饰看上去倒没有太简陋的感觉,设计风格比较现代,中控区虽然没有大屏,但使用了悬浮式的设计,可以说是凹凸有致,按键及出风口都挺大,用着比较方便。配置不算高,没有安全气囊,不过以这台车多数用于短途低速的场景而言,有没有气囊其实也无所谓,在低速行驶的情况下安全带也完全可以起到保护作用。 这台奔奔E-Star同样没有配备过多的科技及舒适性配置,车内只有一块单色仪表盘,也没有什么语音控制、导航及多媒体之类的,唯一的娱乐就是一喇叭的音响以及一个USB接口,可以听听MP3什么的。手动空调,前后电动车窗、中控锁、倒车雷达,这几样就算是这台车的基本配置情况了,低配三万元的入门版本甚至连空调也没有,这个实在是被大多数人不能接受,所以我的邻居多花了一万块钱选了这台高配心悦版。 空间方面,后排地板纯平,但后排座椅局限于车型宽度,坐上两个人还算舒服,三个人就有点拥挤了。如果后排座椅不放倒,后备箱的空间比较狭小,只能放点小件物品,如果放倒后排座椅后,装载空间得到了大幅的提升,装上两个大号旅行箱不成问题。续航里程方面,这台心悦版是301公里,低配版本是150公里,如果作为日常用车的补充,300公里跑上一星期是没问题的,充电时间方面,这台心悦版慢充要八个多小时。 动态表现方面,这台车搭载的是55KW的电机,匹配单速变速箱,底盘结构为前麦弗逊后扭力梁,提速轻快,电动机的噪音也不算太大,比较好上手。综合来看,四万块钱的价格还算超值,适合作为家庭备用车型,当然了,如果你不介意没有空调,三万的入门版更实惠。

    2021-05-22

    老柯123你邻居的车,你来做评价,

    龍哥2027低配版不需要讨论,就是个噱头,店里根本不卖。

    头条用户这车没电了充满电要多少度电啊?

    点评车型: 2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂

    3良好

    长安奔奔E-Star,2020款 心悦版。这款电动车有哪些优缺点? 外观方面呢,造型小巧可爱,很时尚,新能源车总是给人一种眼前一亮的感觉,侧面看的话,线条清楚明朗,比较简单。很多女性就是因为这个外观喜欢上这台车的。 再说它的内饰,内饰呢还是出乎意料的,也不全是硬质塑料,车门上还有一块小软包。中控室双联屏,逼格比较高。车内储物格的设计也触手可及。整体还算是满意,做工符合这个价格。毕竟一分钱一分货,再说的多了,也不会有人相信。 车辆配置上呢,配置的都是实用的动能,比如说,导航系统啊,不用手机就可以地图搜索了,大家都知道,开车途中接打电话很不方便,有了蓝牙电话,提高了开车的安全性,这一点真的很实用。车机系统的按键布置很合理,反应灵敏。 空间方面,以奔奔E-Star这个车身尺寸来看,在这个级别里不小了,整体来看,空间也没有想象的小,日常使用还是可以的。最好的一个优点就是很多新手停车困难,这台小巧玲珑的车停个车位简直不要太轻松。 操控方面,方向盘很轻,肯定不能和加油车相提并论,车小,转弯半径也小,转向也还是算精准。毕竟这是微型电动车,又不拿去飙车,家用而已。摄像头也很清晰,反正整体来说,这辆车操控配置不赖。 动力方面,提速还是很快的,轻踩电门,有很强的加速感,而且它还有着经济,运动两种驾驶模式,短途代步完全足够。 最后它的舒适性,我觉得舒适性还是不错的了,对得起它的这个售价,无论是座椅的舒适感还是驾驶的舒适感都算可以,尤其和燃油车相比,它的噪音非常的小。 最后再说一说它的缺点,就是很多人吐槽的被动安全配置太少,没有车身稳定系统,车后窗没有雨刷器,尤其是下雨天的时候,不过这一点倒是还可以接受。还有就是后排空间有点儿小,放东西放不了太多,还好后排可以放倒,这一点可以忽略不计的。 以上就是我对这台车优缺点的看法,你觉得这台奔奔E-Star怎么样?

    2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 02020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 0
    2020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 12020款奔奔E-Star 心悦版 三元锂 图 1
    2021-03-16

    哎哟,不错哦买不到车才是最痛苦的,我都等了2个月了

    香范煮雨有没有行车记录仪

    前往

    同级车热门评分

    3.33分“良好”
    海鸥 2025款 305KM 自由版海鸥 2025款 305KM 自由版

    当时买这款车主要想法是为了上下班用。想选一款纯电小车。纯电是为了节约出行成本,小车是为了停车方便,因为我所处的县城是四川省人口大县,人口密度太大,车位不好找。 这款车的优缺点都非常的明显。 有优点突出:车身娇小,转向灵活,停车方便,在县城里超个车也非常的顺溜。关键养车成本比油车低多了,油车一公里怎么也得花费3毛钱,这车一公里才3分多,是油车的十分之一啊!加上它百万级销量,我想选海鸥不会错,因为群众的眼睛是雪亮的。? 驾驶半年,行驶了快4000公里。它的缺点也明显了,现在忍不住要吐槽一下。 第一是感觉最窝火的是比亚迪的价格太不坚挺了,2月份买的车,当时磨了好久才优惠2000元,结果不到两月,智驾版发行,非智驾版优惠高达2万!这款车俩月不到成老款,还买成高价,真把我们当韭菜了!这样的定价策略太伤老车主的心了!我们老车主还敢再次买比亚迪?! 第二是这车的仪表盘字体设置的太小了,还没有可调节的地方,对我这种近视眼看起来太恼火了。而且显示的信息比较单一,像温度这些信息要中控屏才有,字体也是很小的。 第三是驾驶侧门板按钮太靠前了,使用时经常开前车窗,却按到了后车窗。这个需要改进啊! 第四是后悬架太硬,太差,稍微快点(40码)的过点小坑小凼,后排乘客能颠的飞起来,为此都挨了老婆两次骂了。 第五是门把手的设计。就不能像正常的把手一样吗?干嘛设计来要反起手去扣? 这些不足虽不明显不影响行车安全,但是它影响驾驶和乘坐感受。比亚迪如果还想海鸥的销量再次起飞,就一定要弥补上这些短板!

    3.36分“良好”
    五菱缤果 2025款 333KM 悦享款五菱缤果 2025款 333KM 悦享款

    在缤果,纳米01,星愿之间选择了一阵,一是自己买车用车近30辆(包括给亲戚朋友买车),妥妥的汽车人(很懂车)。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出(家里还有一辆北京现代ix35,2.0自吸),二是想让老婆也来把车练熟(驾证就换了一次,但是开车不熟,主要是怕开ix35这些稍微大的车型,喜欢小型车)。 星愿车价高,只有三千元厂补,淘汰;纳米,老婆相当喜欢,她唯一理由是车比缤果大一点,我好说歹说,还当着她面给我的买车届,修车届朋友四个打电话,叫他们在缤果和纳米之间选择,不出意料,全是一个口径选择缤果,甚至有个朋友说纳米是什么,听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她:基本每月销量,缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了,反正是乱七八糟的补贴等等,5.3包括强制险和上户,商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜,脚垫,尾箱垫,行车记录仪,灭火器,打气泵(没有备胎,所以买了个打气泵,以备不时之需),充电桩线太短,网购了一根五米16a线,找人安装(厂家不安装),随车充只有10a,也网购了一个16a和一根16a插板,放在车上收纳箱里。 最满意的几点:造型圆润,符合我的审美观,车内空间大于车外视觉,我比较胖,但坐在里面感觉不到任何压抑,提速杠杠的,基本秒杀路上百分之八十油车,还有特别省钱,大致算了下,用凌晨左右电价,只划三分钱一公里,用白天电价划算,只划六分钱一公里,用国网充电桩,要划一角多一公里。由于我在乡镇生活,基本全是慢充,自己家里安装了充电桩,车上带的有随车充,国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很,基本只能听歌和看视频(我擦了个u盘,自己下载的歌曲和视频),二是过减速带,带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘,和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有,我也是网购了一个(21元),还有前排座椅做工皮子多有一点多好,布料都漏出来了,极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金,网上看了下,270一个,安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点,欢迎大家文明探讨,不喜勿喷,谢谢。 ,还当着

    4.75分“优秀”
    纳米01 2024款 焕新版 430 Plus智+纳米01 2024款 焕新版 430 Plus智+

    [提车价格 ] 我这车裸车七万五,保险上牌五千,不过实际保险只有四千二百四十,讲价失误,应该让销售保险实出的,唉,经验不足,不过我有旧车报废残值4600,国补两万,总得下来55400还是真香了!还送了一些脚垫 行车记录仪啥的。我觉得这个价位的车大家都差不太多,谁便宜买谁没错的!况且纳米可可爱爱。 [空间表现] 前排宽敞,后排放腿绰绰有余,主要车车外观尺寸又很小,好开,但是内部空间却很充足,同事坐上都说你车看起来不大,里面还挺宽敞的,后备箱空间也足够,放娃的小推车,和安全座椅绰绰有余。足足够用了。 [购车经历] 看车的时候看了星愿和海豚还有海鸥,海鸥太小了不符合我要求,海豚长得丑,星愿考虑到内饰塑料,味道有点大,我带娃有点嫌弃,加上纳米优惠非常给力。开着不错,很稳当,方向盘也是我试驾之后感觉手感好的,灵活但是又不是很轻,有的方向盘简直像玩具车。不上高速静音也不错,特别喜欢迎宾模式,配上氛围灯,每次上车很有仪式感。语音遥控也很智能,540影像非常实用。该有的功能都有。我是八年的新能源车车主了,最初一代新能源车和现在已经性能大不一样,改善了太多,终于有点高级的意思了。 [最不满意]买车唯一不满意就是电池是风冷的,但是其实对我需求来说无所谓的,因为我上高速不多,在高速连续充电的场景几乎没有,车友群大家也说了,这个只影响充电效率,而且是在第二次快充的时候,第一次快充没事,我没有这样的用车场景,买车之后还有一点不满就是车机导航不太好用,更喜欢高德,纳米盒子可以解决,大家买车一定要问销售要一个呀。还有一个小建议后排 应该给个灯呀,买了之后才发现没得灯,我娃喊开灯开灯木有灯 。

    3.33分“良好”
    钇为3 2024款 挚爱版 330km Lite钇为3 2024款 挚爱版 330km Lite

    【提车价格】 裸车优惠一千加上置换二千,air版优惠的多但是感觉没啥需要的,皮座椅智能的中控,对于我这个天天城市上下班一个路线来说用不到 【空间表现】 空间是真的惊艳到我了,本人1.84坐在后排翘二郎腿一点感觉没有一家出行没问题 【购车经历】 家里有一辆小知豆刚好享受国补,家里也寻思换辆车,这个知豆续航太短了。本来寻思换插混,思考一下一直在城市就放弃了。然后就一直关注着10万以内的小车,基本上所有这个价格范围的全部试驾了一遍。家里想要海鸥,但是大街上太多了,千篇一律看腻了,直接pass了,缤果看中了谈着谈着价格看到这个缤果plus又心动了直接下定,结果一个月不来,星愿又发布果断又订了梦想版慕斯银,期间又试驾了萤火虫,感觉还行但是看大家说小问题一堆嫌麻烦就算了,又等了一个月星愿也没来,五菱店又给我打电话说有现车了,命中跟这两辆车是无缘了,旧车报废完,没车开星愿也不来,天气变温必须买辆有现车,迫不得已又去看了纳米,我听我朋友说山东纳米优惠很大,结果4S店跟我说就一千➕两千置换补贴,一听直接放弃了,懂车帝给我打电话推荐领跑的t03,长的完全就是老头乐,价格也是真便宜优惠8000中配落地也就5万出头,但是空间太小了,旁边有个江淮的4S店,来都来了进去也看看,入门就是一辆花仙子,看着还行,但是家里看中了旁边的钇为3,我试驾完感觉感受不错,空间也大,直接全款就提了最低配的米色,送了三次保养跟膜脚垫充电桩,家里挺喜欢这个复古的外形 【最不满意】 全款优惠太少了,贷款优惠的多但是套路多不想办 【智能座舱】 最低配只能当个收音机 【充电时间】 慢充10多个小时真有点慢了 【续航能耗】 刚提车开个一个星期再来说

    3.79分“良好”
    海鸥 2025款 305KM 自由版海鸥 2025款 305KM 自由版

    购车预算 最开始的预算就是6-7万,今年新能源电车相较于去年来说也降价了,这个价位是比较符合预期的。 【购车经历】 虽然车买的比较仓促,周六当天看了三家之后直接定下了,当时有现车,办好手续之后当晚开走。但是在这之前也了解了不少,起初想买朋友同款的零跑T03或是五菱缤果,这两款都是去年比较火的,零跑T03价位比较低,优点是车身小,停车比较方便,价格也便宜,也是我最初中意的。至于缺点,一方面是从朋友的用车体验看,它的售后服务并不完善,另一方面,空间比较小,后备箱基本放不下太大的物品,前排如果座椅靠后一些,后排的剩余空间就非常拥挤了。偶尔在路边看到了比亚迪海鸥,让它的外观惊艳了,了解后发现这款车无论是配置还是空间都是比较强的,性价比也很高,试驾之后体验感很不错,基本满足了我的期待。 【购车价格】 裸车价是6.13万,首付0.795万,贷款5.5万,分五年还清,保险3550元左右,上牌500元,优惠下来落地价为6.7万左右。保险的报价有浮动,当时销售说的是3500左右,出来也确实在这个区间范围,不过后来听说别人有的达到了4000元,具体计算标准可以百度详细了解一下。 【实际表现】 外观:我是比较喜欢的,没有那么亮眼,车的外形盛传和兰博基尼有点像,尾灯是一条线,在黑夜里还是比较亮眼的。 智能化方面:召唤语音助手基本上可以完成80%的操作,对于开车无暇估计其它的新手来说还是非常友好的。发动车时会贴心提醒主副驾系好安全带,能够在较暗的环境下提醒司机打开近光灯,当然也可以手动操作或是语音召唤设置自动灯光,系统识别较暗时会自动打开近光灯,没有来车的路上也会自动切换为远光灯。 内饰及舒适性:内饰给人一种阳光的感觉,满足女生的少女心,座椅坐着比较舒服,坐的时间久也不会觉得累。

    4.50分“优秀”
    五菱缤果 2024款 333KM 悦享款五菱缤果 2024款 333KM 悦享款

    我是买来日常代步用的,所以没有太多的硬性要求,当初就是看中了果子的颜值。 优点: 外观设计:奶咖白的颜色,圆润复古的造型,外观独特且吸引人,回头率超高。 价格:价格很合适,国补完5w多一点,性价比在10万以内的电车里超高。 充电和续航:果子支持快慢充,快充约一小时多,慢充约八小时多。日常出行续航表现很给力,333km的浴缸。夏天开空调300km,冬天续航打6.5折,比较适合城市通勤。 空间:车内空间很宽敞,后排1.75cm的成年男性乘坐很宽敞,下沉式的后备箱容量超级大,乱七八糟的东西可以放一大堆。 驾驶体验:加速快,驾驶稳定,操控灵活,方向盘转向很轻,单手随便搓。车身小巧很适合在拥挤路况下行驶。 实用功能:有后视镜加热,雨天出行完全不影响视线。 缺点: 车机问题:有的时候车机会出现黑屏重启的问题。 隔音效果:隔音效果不是很好,高速行驶时风噪和胎噪明显。 悬挂系统:减震效果较差,在路况不好的乡间道路上顿挫感严重,影响驾驶舒适性。 细节问题:空调嘎嘎冷,制冷效果超级好,不过也可能是我怕冷。 挂不上挡:有的时候会挂不上挡,旋转旋钮没有反应,。 总体来说,五菱缤果在外观、价格、空间和经济性方面表现出色,适合日常代步。然而,在车机稳定性、隔音效果和细节设计上还有提升的空间。如果你注重性价比和实用性,缤果是一个不错的选择。建议在购车前试驾,根据个人需求和感受做出决定。