业务合作发布作品

    奔奔E-Star2021款国民版 心动版值得买吗_奔奔E-Star怎么样

    ·奔奔E-Star

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.23
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共259人评价
    5万-8万新能源总榜No.18
    低于78%的同价位车系
    经销商报价
    7.99万
    厂商指导价
    7.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.23
    • 3.42
    • 外观
    • 3.43
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.09
    • 3.46
    • 配置
    • 3.04
    • 3.26
    • 空间
    • 3.34
    • 3.43
    • 舒适性
    • 3.14
    • 3.28
    • 操控
    • 3.21
    • 3.29
    • 动力
    • 3.37
    • 3.30

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 五菱缤果3.39外观4.38
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 纳米013.34外观4.38
    • 奔奔E-Star3.23外观3.43

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    奔奔E-Star·全部评分

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3.5良好

    提到一线的自主品牌,长安绝对是不得不提的,它的品牌力和知名度都非常高,旗下也出品了大量的好车,得到了不少消费者的喜爱。作为一个专业的车评人,我在上周也是通过4S店预约到了奔奔E-Star 2021款 国民版 心动版的试驾车,根据我多年的汽车行业从业经验,也是对这款车的驾乘部分进行了一个深度的解读,下面就和大家详细聊一聊。 首先我们先从动力部分开始着手,这款车搭载了一台前置单电机系统,最大功率为30kw,电动机总扭矩在150牛米。这台车的车重在1125kg,电动机的调校方式是比较正常的,起步阶段动力响应十分积极,没有丝毫拖拖拉拉的情况出现,只是当速度超过70km/h之后,再进行深踩油门的动作时,动力提升多少显得有些乏力,不能给予车主充分的操控信心。毕竟只是一台微型纯电动车,只能够满足日常的通勤需求而已。另外该车还搭载一款能量密度为23.38kwh的磷酸铁锂电池,工信部纯电续航里程为150km。 这款奔奔E-Star 2021款 国民版 心动版整车的长宽高分别达到了(mm)3730/1650/1560,轴距则是在2410mm,这个尺寸在同级别中算是正常水准。我个人的身高是在173cm,坐到后排,腿部空间约为1拳1指,头部空间则为4指,体验上是比较紧凑的。该车配备了前麦弗逊独悬加后扭力梁非独悬的组合,悬挂的整体调校也是偏向舒适,能够有效过滤细碎颠簸所带来的振动,即使经过一些大的坑洼里面,也不会产生特别强烈的冲击力,操控性方面可圈可点。 我本次所试驾的奔奔E-Star 2021款 国民版 心动版官方指导价在2.98万,该车在我们当地也不存在优惠,裸车价也是2.98万。另外纯电车购置税被免除,商业全险的费用达到了2952元,上牌费用为500元,车船使用税在300元,加上950元的交强险,最终该车全款落地价要34502元。

    2021-06-17

    友谊良好0f9i这款车我们临泉县没有卖的,不知道那个地方有卖的给个信息!

    源老板的红酒请问电池质保终身吗?

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3.21良好

    作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完长安奔奔E-Star之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 国民版 心动版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 长安奔奔E-Star定位5门5座纯电动微型车,试驾车型的长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距2410mm,官方指导价为2.98万,目前唐山地区暂无优惠,购车费用包括车船税300元,交强险950元,商业险2600元左右,上牌费500元,全款落地价格在3.42万左右。 试驾车型采用前置前驱布局,电动机最大功率41马力,最大扭矩150牛·米,匹配电动车单速变速箱,这台车是一款标准的城区代步车,不过电动机的低扭输出还是挺足的,再加上车身较轻,车辆起步还是很轻快的,在60km/h内的提速也不算肉,在城市道路下也能跟上前车的节奏,但是车速超过60km/h之后,这台车就没什么后劲了,虽说官方宣称最高时速能达到101km/h,但在我们的测试中最高车速只能达到96km/h,加速用时15.06秒。 试驾车型搭载了23.38kWh的磷酸铁锂电池组,标称续航里程150km,我们也对这台车的实际续航里程进行了测试,主要观察它在不同路况下的耗电情况,如果是在纯市区工况下,这台车的百公里耗电量在17kWh左右,折算出满电续航里程为137公里左右,如果以80km/h时速巡航,耗电量会上升到18.5kWh左右,折算出满电续航里程为126公里左右,这样的续航能力我并不建议上高速,因为这台车只支持慢充模式,充满电需要5.5小时,所以还是踏踏实实在城市中代步吧。 试驾车型的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合,底盘调校偏舒适,悬架很软,对路面上的细碎颠簸过滤的很彻底,行驶质感还是很出色的,在遇到减速带或者较大颠簸时,车身的晃动比较明显,减速缓行是唯一解决办法。转向手感很轻盈,方向盘的指向有些模糊,不过小巧的车身在并线、转弯时还是很灵活的,日常驾驶很轻松,有一种“都市小精灵”的感觉。 空间方面,我的身高是175cm,前排的头部空间一拳有余,后排腿部空间一拳两指,头部空间为四指,前后排都不显得局促,整体的空间表现很令人满意。前排座椅挺厚实,填充物软硬适中,不过包裹性和承托性比较一般,后排坐垫和靠背都比较单薄,坐上去也比前排座椅硬一些,不过考虑到这台车的使用场景,能保证基本的舒适性就够了。 后备箱容积为147升,能满足基本的载物需求,最多能放下一个24英寸行李箱,值得称赞的是这台车的后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后的地板也十分平整,扩展能力很令人满意,实用性和灵活性同样表现出色。

    2021-06-10

    好啲吗电动车没有购置税,车船使用费吧!你把费用好好合计一下,4s店多收你钱了吧?总数对不上啊!

    小黄亚度你那台是不是订造的,现发售的是75匹170牛米,电动车起步加速闻名,这百公里加速15还弱过燃油车好多,我还想考虑考虑买台玩玩呢

    海如天空一看2.98万,就假。这款根本没车。

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3.43良好

    本次给大家介绍的是奔奔E-STAR国民心动版,2.98万。这款车也是长安新能源看到宏光MINI EV卖火之后的一款入门级车型。奔奔是一款微型车,和奇瑞QQ是一个时代的产品,这款车的外形,就是在老款的奔奔的车型基础上开发的,外形比较经典,但也稍显老气。 空间:3730/1650/1560,坐5个人有点打挤,但毕竟是坐5个人,不算超载。 动力/续航:电机功率是30kw/150N.m,起步性能还不错,毕竟电机功率有限,车速到70-80,就有些上不去了。作为城市代步车,购买它的,也不会太在乎动力性。续航里程150Km,像我上下班单程20公里,充一次电,开三天,完全够,第四天还不充电,就有些冒险了。 舒适性:这款车的舒适性,只能说是不要奢求,织物座椅,没有空调,没有安全气囊,甚至没有喇叭,没有倒车雷达,但也有个亮点,就是有上坡辅助。 缺点:配置太过简陋,除了能代步,什么也不能做,夏天就只能把窗户打开,来散热。 总结:不到三万,买一辆5座,还是免购置税,上绿牌不限号不限行。续航和空间方面,比同价位的宏光MINI EV更有优势,但外形和内饰方面,没有宏光mini EV可爱,所以通常理工男会理性的选择奔奔E-STAR国民版,而小女生更多的会选择宏光MINI EV。

    2021-03-09

    怕你找不见有暖风没?

    有点缘

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3.43良好

    奔奔E-Star时尚个性,外观挺灵动。前大灯犀利,并配有半包裹式饰条,车尾比较简洁。 奔奔E-Star的内饰动感时尚,中控面板设计清晰简洁,分区明了,亮眼饰条的加入有效增添了中控面板的设计感。至于座椅部分,加入了花纹设计,使其看起来更加时尚。由于采用了织物材质包裹,因此乘坐舒适性还是不错的。 车内空间后排乘客头部与腿部还是有一定的活动空间。并且新车的存储空间也灵活多变,满足驾乘人员的多样化储物需求。

    2021-01-22

    咸宁一指禅推拿程贤周长安公司是骗子啊!已经上市的奔奔四s店里全没现车卖。

    小迪小迪你好哎,今天也问了一圈,没有车只能订,坐标武汉

    段成風我们这没人买坐标 包头

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3.07良好

    近两年,微型电动车在市面上越来越火,小巧精致又方便城市代步,关键价格还便宜,你比如说五菱宏光MINI EV,还被很多人称之为“国民神车”。但是相比之下,其实我更喜欢奔奔E-Star。 21款国民版 心动版价格也不到四万,而且在续航,性能等等方面真的比宏光MINI EV更有优势。外观这东西都是见仁见智的,其实像这类微型电动车都是属于呆萌可爱风格的,所以只要自己觉得好看就行了。内饰的话,基本上是用塑料堆砌出来的,但毕竟才几万块钱的车子,你也不能对它太苛刻,设计风格简单,不能说好看,但也不拉跨。这车是标准的五人座,但是坐五个成年人还是有点恼火,但是绝对比宏光MINI EV空间表现好。其实微型电动车除了宏光MINI EV,还有奇瑞小蚂蚁、欧拉白猫黑猫等等,但是说实在的长安奔奔E-Star是这几款车中看着最舒服、最稳当的车型了,动力加速表现也绝对是数一数二的,再加上车子本身就小巧,看着轻松灵活,任意穿梭在大街小巷。不过,在过急弯的适合车身晃动比较明显,也可能是因为车比较轻,其次就是方向盘比较轻,基本没有什么驾驶质感而言。这款车的续航是300km,即便是夏天开着空调电耗也是一比一的掉,够我一周日常通勤代步使用。现在新能源车越来越普及了,充电桩也越来越多了,像这样几万块钱的电动小车性价比真没的说,名副其实的物美价廉。

    2021-08-17

    米舞十天是啊

    街边捡幸福-11658426122年了,还谈什么21款,同样配置涨两万了

    点评车型: 2021款奔奔E-Star 国民版 心动版

    3良好

    与宏光MINI EV相比,奔奔显得更有底蕴,早在若干年前,那还是燃油车方兴未艾的时代,长安奔奔与比亚迪F0以及奇瑞的QQ一起,抢占了入门车型的大部分市场,销量火爆,口碑良好,简直成了年轻人居家旅行、走亲访友的必备车型。而且价格也并不高,2021款有两款车型,国民版车型也分为心动版和心悦版,售价分别为2.98万元和3.98万元,续航里程分别是150公里和301公里。 奔奔E-star国民版的车头设计比较时尚,整体风格活力十足,LED的双侧大灯采用不规则造型设计,中网则是封闭设计,并用菱形网状纹路装饰,看起来并不沉闷。 如果选择3.98万元的心悦版,301km的续航里程,完全可以满足用户市内通勤的需要,而且随着市内充电桩越来越多,跑一趟近郊也表示毫无压力,尤其是在中控屏中,选择了“长里程”的设计之后,车辆会限制动力输出,虽然牺牲了一些动力性,但保证了较低的电耗水平,增加了续航里程。 在安全性、续航里程、空间表现上,奔奔E-star国民版的表现均好于宏光MINI EV,所以才有不少人认为,这辆车将是宏光MINI EV的终结者。

    2021-02-26

    喊6的渣渣辉厂家售后服务怎么样呢?听说长安售后很差,有没有懂的朋友来说说?

    kinjajie那为啥卖不过五菱宏光mini ev??

    木易巾凡678请问各位,20款心悦可以订磷酸铁锂电池吗

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”
    海鸥 2025款 305KM 自由版海鸥 2025款 305KM 自由版

    购车预算 最开始的预算就是6-7万,今年新能源电车相较于去年来说也降价了,这个价位是比较符合预期的。 【购车经历】 虽然车买的比较仓促,周六当天看了三家之后直接定下了,当时有现车,办好手续之后当晚开走。但是在这之前也了解了不少,起初想买朋友同款的零跑T03或是五菱缤果,这两款都是去年比较火的,零跑T03价位比较低,优点是车身小,停车比较方便,价格也便宜,也是我最初中意的。至于缺点,一方面是从朋友的用车体验看,它的售后服务并不完善,另一方面,空间比较小,后备箱基本放不下太大的物品,前排如果座椅靠后一些,后排的剩余空间就非常拥挤了。偶尔在路边看到了比亚迪海鸥,让它的外观惊艳了,了解后发现这款车无论是配置还是空间都是比较强的,性价比也很高,试驾之后体验感很不错,基本满足了我的期待。 【购车价格】 裸车价是6.13万,首付0.795万,贷款5.5万,分五年还清,保险3550元左右,上牌500元,优惠下来落地价为6.7万左右。保险的报价有浮动,当时销售说的是3500左右,出来也确实在这个区间范围,不过后来听说别人有的达到了4000元,具体计算标准可以百度详细了解一下。 【实际表现】 外观:我是比较喜欢的,没有那么亮眼,车的外形盛传和兰博基尼有点像,尾灯是一条线,在黑夜里还是比较亮眼的。 智能化方面:召唤语音助手基本上可以完成80%的操作,对于开车无暇估计其它的新手来说还是非常友好的。发动车时会贴心提醒主副驾系好安全带,能够在较暗的环境下提醒司机打开近光灯,当然也可以手动操作或是语音召唤设置自动灯光,系统识别较暗时会自动打开近光灯,没有来车的路上也会自动切换为远光灯。 内饰及舒适性:内饰给人一种阳光的感觉,满足女生的少女心,座椅坐着比较舒服,坐的时间久也不会觉得累。

    4.50分“优秀”
    五菱缤果 2024款 333KM 悦享款五菱缤果 2024款 333KM 悦享款

    我是买来日常代步用的,所以没有太多的硬性要求,当初就是看中了果子的颜值。 优点: 外观设计:奶咖白的颜色,圆润复古的造型,外观独特且吸引人,回头率超高。 价格:价格很合适,国补完5w多一点,性价比在10万以内的电车里超高。 充电和续航:果子支持快慢充,快充约一小时多,慢充约八小时多。日常出行续航表现很给力,333km的浴缸。夏天开空调300km,冬天续航打6.5折,比较适合城市通勤。 空间:车内空间很宽敞,后排1.75cm的成年男性乘坐很宽敞,下沉式的后备箱容量超级大,乱七八糟的东西可以放一大堆。 驾驶体验:加速快,驾驶稳定,操控灵活,方向盘转向很轻,单手随便搓。车身小巧很适合在拥挤路况下行驶。 实用功能:有后视镜加热,雨天出行完全不影响视线。 缺点: 车机问题:有的时候车机会出现黑屏重启的问题。 隔音效果:隔音效果不是很好,高速行驶时风噪和胎噪明显。 悬挂系统:减震效果较差,在路况不好的乡间道路上顿挫感严重,影响驾驶舒适性。 细节问题:空调嘎嘎冷,制冷效果超级好,不过也可能是我怕冷。 挂不上挡:有的时候会挂不上挡,旋转旋钮没有反应,。 总体来说,五菱缤果在外观、价格、空间和经济性方面表现出色,适合日常代步。然而,在车机稳定性、隔音效果和细节设计上还有提升的空间。如果你注重性价比和实用性,缤果是一个不错的选择。建议在购车前试驾,根据个人需求和感受做出决定。

    4.50分“优秀”
    纳米01 2024款 焕新版 330 Plus智+纳米01 2024款 焕新版 330 Plus智+

    【购车经历】 因为之前家里有一辆油车年限也长了油耗也高了,正好国家出台了汽车以旧换新政策,看这身边同事有的已经置换电车了,我油车油耗太高了,打算把油车换成电车,中午正好躺在家里沙发上刷抖音,刷到了纳米01。然后就对这个车开始感兴趣去网上搜这个车的评测,看着都是蛮不错的。就加了销售微信当天就去4S店看车试驾,不得不说纳米01的底盘自己空间还是相当不错的,动力输出也很不错当天就订车了。第二天就过来提车了。买了电车就没有加油的烦恼了。也经常开着纳米出去郊游,说走就走充电也花不了几个钱的。这就是电车的好处吧,省钱! 【最满意】 我对纳米01最满意的地方就是它拥有同级别最大的空间,最大的轮胎。以及无边框车门,底盘也是很高的,看着车小但是里面空间是一点不小。完全可以媲美小型SUV的后排空间,包括座椅通风加热,休息模式等。 【服务体验】 当天加上了销售微信到了店里直接试驾。销售接待热情,当天订车,第二天就把车提了 【充电时间】 还剩百分之三十的电去充电桩大概不到1小时就充满了 【智能座舱】我买的330智+版本电动座椅,座椅通风加热。语音空调唤醒调节,语音导航等等功能,怀挡,后视镜折叠加热多功能方向盘,全车540全景,定速巡航这些功能都有。 【续航能耗】 冬天续航会短点,满电180公里全程空调,夏天续航280全程空调,高速续航四人全程空调定速巡航100能跑个210公里左右。 【空间表现】 空间也是够用了,后排的腿部空间跟头部空间跟我同事迈腾前后间距差不多就是横排空间会小一点,因为这车没有迈腾那么宽后排座三个成年人还是会挤一点。后备箱空间放两个26寸的行李箱以及两个健身包完全够用,满足家庭日常出行。 【提车价格】 我是用了国补以旧换新旧车打报废,以及厂补,等等一些补贴,差不多5.5个左右落地。 【最不满意】 最不满意的地方就是车机,有时候在车里聊天它会突然蹦出来真的很尴尬。希望官方升级一下。

    3.33分“良好”
    钇为3 2024款 挚爱版 330km Lite钇为3 2024款 挚爱版 330km Lite

    【提车价格】 裸车优惠一千加上置换二千,air版优惠的多但是感觉没啥需要的,皮座椅智能的中控,对于我这个天天城市上下班一个路线来说用不到 【空间表现】 空间是真的惊艳到我了,本人1.84坐在后排翘二郎腿一点感觉没有一家出行没问题 【购车经历】 家里有一辆小知豆刚好享受国补,家里也寻思换辆车,这个知豆续航太短了。本来寻思换插混,思考一下一直在城市就放弃了。然后就一直关注着10万以内的小车,基本上所有这个价格范围的全部试驾了一遍。家里想要海鸥,但是大街上太多了,千篇一律看腻了,直接pass了,缤果看中了谈着谈着价格看到这个缤果plus又心动了直接下定,结果一个月不来,星愿又发布果断又订了梦想版慕斯银,期间又试驾了萤火虫,感觉还行但是看大家说小问题一堆嫌麻烦就算了,又等了一个月星愿也没来,五菱店又给我打电话说有现车了,命中跟这两辆车是无缘了,旧车报废完,没车开星愿也不来,天气变温必须买辆有现车,迫不得已又去看了纳米,我听我朋友说山东纳米优惠很大,结果4S店跟我说就一千➕两千置换补贴,一听直接放弃了,懂车帝给我打电话推荐领跑的t03,长的完全就是老头乐,价格也是真便宜优惠8000中配落地也就5万出头,但是空间太小了,旁边有个江淮的4S店,来都来了进去也看看,入门就是一辆花仙子,看着还行,但是家里看中了旁边的钇为3,我试驾完感觉感受不错,空间也大,直接全款就提了最低配的米色,送了三次保养跟膜脚垫充电桩,家里挺喜欢这个复古的外形 【最不满意】 全款优惠太少了,贷款优惠的多但是套路多不想办 【智能座舱】 最低配只能当个收音机 【充电时间】 慢充10多个小时真有点慢了 【续航能耗】 刚提车开个一个星期再来说

    3.79分“良好”
    海鸥 2025款 305KM 自由版海鸥 2025款 305KM 自由版

    购车经历: 和家人想买辆小型电动车代步,对比了五菱宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁和吉利几何E等。看到海鸥后,我觉得它有棱有角超有个性,媳妇却觉得不如五菱可爱但是空间占优势最后老婆也同意了。销售介绍了海鸥配置优势,特别是三电系统有保障,很心动。对比竞品配置后,综合考虑价格和配置,选了海鸥。 提车价格: 裸车73800元。保险预估4500元(实际按核算),综合服务费800元,上牌费200元。比亚迪官方盲定权益:4年3次基础保养、2年免费云服务、1年免费车机流量、充电+免费安装门店赠送原厂全车贴膜、原厂脚垫、砸金蛋得车载吸尘器,抽奖中保温杯,盲盒抽中手机支架。 驾驶感受: 提车后驾驶感受不错。动力日常城市代步足够,加速平稳迅速。操控性好,转向精准,底盘扎实。但车小高速会发飘,要注意安全。 日常城市代步能满足,满电根据驾驶习惯路况约270公里。冬季或高速续航会下降,需提前规划。 乘坐体验: 我和妻子两人用空间足够。我身高175cm,前排后排都不局促。头部腿部有余量。后备箱小,只能放小物品,大物品需放倒后排座椅。 车辆缺点: 前挡风单雨刮不太美观,下雨天覆盖面积可能不够,要多刮几次才看清路。做工粗糙,塑料感强。与同级别比细节有差距,车门关闭声音单薄,部件装配不精细。档位在触屏左下方旋钮,操作需适应,驾驶中操作易分散注意力有安全隐患。

    3.36分“良好”
    五菱缤果 2025款 333KM 悦享款五菱缤果 2025款 333KM 悦享款

    在缤果,纳米01,星愿之间选择了一阵,一是自己买车用车近30辆(包括给亲戚朋友买车),妥妥的汽车人(很懂车)。当然这次购车主要目的是确实受够了每周加油三百元的经济付出(家里还有一辆北京现代ix35,2.0自吸),二是想让老婆也来把车练熟(驾证就换了一次,但是开车不熟,主要是怕开ix35这些稍微大的车型,喜欢小型车)。 星愿车价高,只有三千元厂补,淘汰;纳米,老婆相当喜欢,她唯一理由是车比缤果大一点,我好说歹说,还当着她面给我的买车届,修车届朋友四个打电话,叫他们在缤果和纳米之间选择,不出意料,全是一个口径选择缤果,甚至有个朋友说纳米是什么,听都没有听过。最后我又在懂车帝上用销量数据说服她:基本每月销量,缤果是纳米的四倍。 至于车价我就不详细说了,反正是乱七八糟的补贴等等,5.3包括强制险和上户,商业险我店补了三千多。 另外自己花了钱贴膜,脚垫,尾箱垫,行车记录仪,灭火器,打气泵(没有备胎,所以买了个打气泵,以备不时之需),充电桩线太短,网购了一根五米16a线,找人安装(厂家不安装),随车充只有10a,也网购了一个16a和一根16a插板,放在车上收纳箱里。 最满意的几点:造型圆润,符合我的审美观,车内空间大于车外视觉,我比较胖,但坐在里面感觉不到任何压抑,提速杠杠的,基本秒杀路上百分之八十油车,还有特别省钱,大致算了下,用凌晨左右电价,只划三分钱一公里,用白天电价划算,只划六分钱一公里,用国网充电桩,要划一角多一公里。由于我在乡镇生活,基本全是慢充,自己家里安装了充电桩,车上带的有随车充,国网充电基本不会用。而且慢充不伤电池。 最不满意的是车机娱乐屏卵的很,基本只能听歌和看视频(我擦了个u盘,自己下载的歌曲和视频),二是过减速带,带来的抖动赤裸裸的直接传递到方向盘,和和很多年前开的赛欧一个德行。三是副驾驶脚前护板都没有,我也是网购了一个(21元),还有前排座椅做工皮子多有一点多好,布料都漏出来了,极不好看。 后期我还准备把轮毂换成铝合金,网上看了下,270一个,安装费下来就是300一个了。 以上言论纯属个人观点,欢迎大家文明探讨,不喜勿喷,谢谢。 ,还当着