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    汉EV尾部好看值得买吗_汉EV外观怎么样

    ·汉EV

    什么是懂车分

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    4.04
    “优秀”
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    共1564人评价
    18万-25万新能源总榜No.24
    超过76%的同价位车系
    经销商报价
    16.38-22.58万
    厂商指导价
    17.98-23.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.04
    • 3.92
    • 外观
    • 4.54
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.90
    • 配置
    • 3.82
    • 3.83
    • 空间
    • 4.32
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.86
    • 操控
    • 3.83
    • 3.85
    • 动力
    • 3.85
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.06分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 银河E84.10外观4.50
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.06-
    • 银河E84.10外观4.50

    汉EV·全部评分

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型

    4.5优秀

    大学毕业不久,想着也该有一辆车了,而且也找了一个外地的工作,有车出门在外比较方便,爸妈给了30万预算,来了朋友亲戚的不少车,油车新能源都有,一开始就没考虑纯油车,因此自动屏蔽了除了大众和特斯拉之外的所有外国车,看了一圈后入围的有极氪001,特斯拉毛豆Y,汉,唐,小鹏p7,问界等,抽时间在天河城试完了所有入围的车(新能源这一点也很好,商场里就把车看了,逛街看车啥都不耽误)综合考虑了用车需求,审美偏好,配套服务等等后选了汉ev,虽然现在开的还不多,不过我跑了城市路段也跑了500多公里高速,跑高速那天还下大雨,也算是短短的700多公里把汉ev实际用车场景会跑的路都试了一遍了。 ❗️好评 1️⃣外观: 这没啥说的其实,外观这种纯主观的东西评论了也没啥意义,汉的外观兼具了传统车的外形不过又有新能源的特点,整体造型非常优雅,尤其尾灯大爱。我本想订蓝色的,蓝色和红色才是汉最完美的样子,可是急着用车去工作,只能提了灰色现车 2️⃣内饰: 汉的内饰是一个挺经典的布局,当然你说他过时老气也没啥问题,不过我是挺喜欢这种传统豪华的调调的(可能是小时候坐多了)。内饰最大的亮点还是空间布局,坐进去很有驾驶欲望,各种按键摆放,整体控制很舒服(汉在试车之后才成了我的首选)。 3⃣️配置: 配置非常丰富,该有的都有,用不到的也有。抬显,表盘导航都很实用,智能领航和360全景大爱,我一个新手靠这两个功能连续跑了500多公里高速以及走小区和小巷子都毫无压力。单踏板模式太棒了,可能因为我是新手,很快就适应并且玩转了这个模式,大大的好评。主动刹车也好评,成功避免了一次追尾。 4⃣️空间: 这就不用说了,网上的现实中的,坐过的都说好。 5⃣️动力 大大的好评,我一直eco模式开,但是这个模式下动力也是非常给力,没有我超不过的车,起步比我快的也没几个。 6⃣️智能化: 这一块只能说有提升空间,5g速度还是很快的,车里也很流畅不卡顿,屏幕分辨率也很好,不过不兼容的东西很多(可能因为我苹果手机,回头我装个carplay盒子试试)。 7⃣️驾驶感受 动力输出连续平稳,刹车脚感挺棒,高速上开到130也没有很虚的那种感觉,高速变道转向啥的也很舒服,而且我真没觉得避震有多差,即使高速过了一个坑也和我骑自行车慢慢过减速带一样。 ❗️美中不足: 1⃣️起步的时候如果缓慢放脚刹,车会嘎吱嘎吱的响,如果放的快点救没这个毛病了,这响的声音真挺掉价的。 2⃣️无线充电真的不行,下次多设计个出风口吧。 总结:同价位里数一数二的好车,完美契合了我这个城市打工人的需求,给我的体验很好,至于什么其他的虚无缥缈的参数和体验,就交给整天住在网上的车神们把

    2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型 图 02022款汉EV 创世版 715KM尊荣型 图 0
    2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型 图 12022款汉EV 创世版 715KM尊荣型 图 1
    2022款汉EV 创世版 715KM尊荣型 图 22022款汉EV 创世版 715KM尊荣型 图 2
    2022-07-15

    Aplehd羡慕爸妈能给三十万,我毕业三年才勉强存了十万

    Fionamy富家子弟。我刚毕业的时候开着比亚迪F3老版本手动挡的,开了3年才有钱换车

    搞什么呀1我毕业我爸让我自己努力买车,靠自已

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

    4.14优秀

    1、外观设计得很漂亮,新款比老款漂亮,蓝色比其他颜色漂亮,车尾比车头漂亮,侧面却是最漂亮。为了这个蓝色,老婆硬是让我多掏了3000大洋。我本意是不愿意掏这3000的,因为再漂亮的事物也总是会看腻的。2、内饰就很哇塞了,简单明了、用料扎实不失豪华,很多开BBA的朋友都觉得这个内饰很好了。唯一就是这块比小时候的电视机还大的大屏,我个人更喜欢它不转动,镶进中控台去。3、空间宽大毋庸置疑,车身尺寸摆在这儿,根本无需担心空间问题。储物空间也很丰富,只是门板储物槽大是大了,没加绒布的,放点东西容易响。 4、 配置那就真是相当地高,对女人最友好的是12颗超声波雷达加360全景影像,不需要再担心她们停不好车,对男人最友好的是座椅通风,再热的天分分钟后背冰冰凉,很爽。其他高科技配置就不那么友好了,车道偏离预警太灵敏,老是报警,让人防不胜防;抬头显示高级是高级了,但亮度调最低还是非常刺眼,然后它就被我直接关闭了。丹拿音响还行,但也别期望太高。个人观点:不惊艳,不失望,还能听。行车记录仪清晰度还可以。 5 、夏季续航,目前4600km,8折左右,基本550----580的样子,难超600km。电耗基本稳定在13---14度之间,最低11.5,最高15.6;但电池充电基本百分比1比1,换句话说就是86度的电池充满也耗100度电,不去算电耗什么的,家用电6毛1度,充满电60块钱能跑550km,每公里耗电1毛1左右。6、智能化还没用过,不敢用,总感觉把命交给电脑不如握在自己手中安全。重点要说车载导航很垃圾,定位不准确,随便给你定错个百十来米,让人很想砸大屏幕,不知是否可升级。5G车机很顺畅,多开APP基本无卡顿,有德芙般丝滑。自带酷狗、酷我很坑,平常的VIP在车机上居然不能用,要重新办Vip,想钱想疯了。7、驾驶感受不会写,不是专业人士不知评价。主观感受:提速很丝滑,真快,7.9s的破百速度更适合绝大多数人开;底盘提速、刹车都很稳当,侧弯支撑度也很好,只是高速偶尔感觉方向盘有点碎碎震动,首保时要检查一下才行。

    2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 02022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 0
    2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 12022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 1
    2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 22022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 2
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    2022-07-25

    zly二万为啥都买运动座椅?

    炊事班首席大厨这个蓝色外观是真的帅

    用户6780897850944真特么帅

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.14优秀

    首先外观好看,特别是后面,中国结尾灯太帅了。前面稍微欠缺,希望新款能再加强一下设计。 【空间表现】 非常大,c级车,我能躺着开车。后排也很舒服,家人都觉得很喜欢,然后高度稍微有点低。 【舒适性】 非常舒适,走烂路过减速带感觉不大,不像我的老思域,抖麻了~ 然后就是安静,非常安静,配合丹拿音响,晴天开路况好的地方,听着歌,用智能领航开车,真是享受。对比我的老思域,开高速公路就像坐拖拉机。。。。。 【续航】 提车快一个月,实测,重庆城区道路六七十码上下速度,不走走停停的,相当省电,电耗才11.8左右,算下来能超过实际续航。 对于拥堵走走停停的城区道路,电耗12.5左右,算下来580没问题。 高速公路定速120只能跑380公里左右,非常打折,定速105能跑470以上,还是比较满意。 我测试了很久,都很准确,开空调对续航影响极小,也就2,30公里不到。 【充电时间】 测试过一次快充,90kw,半个小时不到从30冲到85%,我有车位和私桩,所以不在乎这点。 【动力表现】 城区0到100最靓的仔,我就没见过能超过我的嘿嘿。。 【智能化】 只能说还行,车况好天气好的高速公路,放心智能领航,下雨天,夜晚和拥挤的城区道路不敢开。任何时候不敢把命交给机器,就当没这个功能吧。 【最不满意】 没有抬头显示,副驾没有通风,没有座椅和后视镜记忆,倒车后视镜下翻也没有。居然连成本不值几个钱的自动防眩光内后视镜都没有。。。。。 715版本都有,不过穷是我的问题,不是车的问题。。。。

    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 02023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 12023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 1
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    2023-05-30

    用户8023249690550蓝色好看还是黑色好看还是灰色好看

    成都比亚迪汽车销售恭喜楼主成为尊贵的比亚迪车主,愿千年王朝厚重的底蕴衬托你辉煌的未来,愿满天星辰照亮你的梦想之路!Build Your Dream[庆祝]

    肥仔冲冲充一次电多钱?能跑多少公里,我感觉dmi没这个香啊

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型

    4.5优秀

    总体来说,非常不错,尤其是外观新款的外观真的爱了,尾部真的很漂亮。中国结试的尾灯。 安静舒适,尤其是红色在路上就是最亮的崽! 提车地:太原,其他车有现车,我一直等着红色。最后从其他地方调回来一辆,果真等是值得的。 驾驶感受:静谧性很好,车重比较大。开起来很稳。新款的铝合金悬挂,有可能比旧款有所改善。缺点是转弯半径真的很大,需要横跨3条车道。 开空调内饰有时候会有嘎巴的一声异响。内饰热胀冷缩的声音大概是。 乘坐感受:我定的是运动座椅,舒适度很好。腰部左右背部支撑到位。坐垫软。自带通风加热夏天不出汗。 车机系统:暂时没有发现卡顿之类的问题。360全景很实用,之前的车没有这功能,感觉很实用。还不太习惯。氛围灯爱了,随音乐晚上律动很带感。 音效:音效不错。声音很大。一半音量就已经震耳欲聋了。 【充电时间】 充电前段很快100多千瓦 到了百分之60就会变成5 6十 后段充电没有那么快。 【动力表现】 动力够用两驱也是很够用了 没有地板油过。反正随叫随到。很平顺 【提车价格】 裸车287500 颜色红2000 289500 保险6750 比亚迪金融服务费4000 总结:总之买这个车不后悔,等新款真的是很明智的举动。家人同事都夸赞这车真的太漂亮了。 车牌还没回来。附汉美图

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    2022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 12022款汉EV 创世版 715KM旗舰型 图 1
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    2022-06-08

    善待6926额,我定的创世715尊荣,269800,保险6000反2000,再送一个电池保护底盘,你这4000金融服务费哪里来的

    阿卡141031319终于看到个715高配了,订车了,还在等

    用户存在过吗等一波创世低配、到时候定金转过去

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

    4.64优秀

    开了1000km,+2W的选装包。 外观大爱,属于一见钟情,两年前就想入手,这次终于下单了,2020款的屁股还差点意思,这次屁股升级实在太完美了,尾灯太吸睛了! 内饰很多人吐槽,我觉得灰色内饰还是有豪华感的,跟一些新势力那种时尚,潮流感完全不一样,各有特色。客观说中规中矩,不算加分项,但也不减分。其中副驾的跑马灯是败笔,其它我是觉得挺好。 配置,不多说了,全部拉满。就说个比较常用的。主驾副驾座椅上下左右,腰部支撑都能电动调节,后排也可以前后调节,老板键也很好。 空间,是汉的一大卖点,我176,驾驶位调成躺着开。坐后排还有两拳大半。如果副驾前推到满,老婆孩子在后排,真的可以撒欢了,跷二郎腿没问题。后备箱稍微差点意思,但是跟燃油车差的不多,比我想象的电动车的后备箱好很多。放两个婴儿车还有很多空间。 续航,我觉得只能算一般吧,四驱车耗电也是共识。我是normal和较轻回收,满电差不多450-480。我之前试过极限续航,用eco模式,应该续航在530左右。考虑到现在是夏天,冬天可能还要在这个基础上八折,所以跟燃油车比只能算是一般,在电动车里算还可以。 智能化中规中矩,电车我还是觉得自己开安全,试过智能领航,能加油能刹车,但是我还是不太敢用,再过10年,自动驾驶水平再高点再说吧。 驾驶感受,驾龄9年,没开过e56,家里有c 1.8t和天籁2.5 6v。从加速,静谧,舒适都超过那两个车很多。但是拐弯比不过c和天籁。考虑到车大这么多,拐弯半径大也正常。 优点太多,我就说缺点或者槽点吧。 空调居然没有快捷的开大或者关小按钮,每次要么是在方向盘按键操作,要么通过平板点三层才能进入操作,很不方便。要是有个跟音量开关一样的实体按钮就好了。 运动座椅后背很容易脏,全是小孩脚印。 其它车主有隔夜停车掉4-5公里数的情况,我没有,一公里都不掉,可能跟车型有关系。 好吧,想了半天真的没了,非常满意。对我来说太完美了。

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    2022-06-12

    Bbli哥你说的转弯半径大,怎么没发现啊?感觉很好啊

    包菜炒甘蓝提车当天,反正油门没收住,电耗高的离谱。

    人生没有如果34373136空调可以喊你好小迪

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.21优秀

    车漆太薄,洗个车就伤了。前车盖特别软,按下去我都怕按坏。转弯半径特别的大,这个我也听说过,但是真的掉头一把方向掉不过,感觉在开大型的面包车!外观很帅,内饰钢琴漆面特别灰!续航,跑高速续航特别不好。后排舒适性很强,驾驶员座椅坐着一般,座椅通风特别好用,可惜只有主驾有!车子大开车还是需要点技术!中控的箱子比较小,只能放证件几包烟!外观很帅,尤其是屁股特别喜欢,尾灯也是特别的好看,氛围灯的话,晚上觉得很一般,没有特别的亮。跑高速静密性相较于其他电车,特别的好!丹拿音响特别好听,可以自己调动感模式!充电可以设置为晚上十点准时充电,特别人性化!一般一个晚上就充满了,特别棒!手机远程操控十分钟开空调夏天必备!

    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 02023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 12023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 22023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型 图 2
    2023-08-11

    不知懂懂车转弯还行吧,你之前应该没有开过大车,A6的转弯半径比这个大多了。

    有趣的船帆ZB我觉得在新能源这块,汉的颜值属于垫底的

    睡眠不足十三引擎盖上面的蒙皮是比较薄、比较软的,并且光滑无棱角,也不允许有明显的凸起点。当汽车与行人发生碰撞时,如果行人倒在引擎盖上,较软的引擎盖可以吸收一部分碰撞能量,避免对行人造成更大的伤害。 引擎盖不仅仅蒙皮比较薄,它的框架结构也是有吸能设计的。打开引擎盖,能看到在引擎盖框架结构的中间部位,有一道折痕,这个折痕称为“预折叠线”。当汽车发生正面碰撞时,引擎盖受力后,会在这个预定的位置发生弯折,一方面缓冲了碰撞能量,另一方面可以避免引擎盖向后退缩侵入驾驶室。

    点评车型: 2020款汉EV 超长续航版豪华型

    3.79良好

    汉是比亚迪家族中定位最高的车型,代表着比亚迪最高的造车水准和技术水平,就驾驶体验而言,这绝非虚言,无论是外形设计,性价比,动力还是舒适度,汉EV都给了我非常满意的感受。我这款车是比亚迪汉2020款 EV 超长续航版豪华型,裸车价在23万左右,上牌费500,交强险950,商业险7200多,全款落地价在25万左右,不得不说免购置税和车船税真的省下不少钱。 先说一下优点: 1,外形好看,设计用心。很有跑车的意味。车头前脸风格比较优雅,搭配流畅的线条,前脸用镀铬饰条装饰,让外观看起非常有质感。给人一种不错的视觉效果。侧面车身采用溜背设计。尾部设计上,该车尾部设计比较犀利,平直的线条让它在视觉上更具层次感,细节处加入了贯穿式的镀铬饰条,视觉效果很不错。 2,空间宽敞,舒适性好。这款车轴距2920,长度4980,空间还是很令人满意的,我175的身高,坐在前排足够宽敞,腿伸直都没问题,车宽也很不错,操作还是游刃有余的,后排可以跷二郎腿,就是成年人坐中间的话会顶头。舒适性也可以,静音和滤震都挺好的,座椅虽然不是真皮的,但是这个仿皮质的也挺舒适的,而且前排还有通风,加热的功能,很是舒服。 3,性价比。安全方面的配置比如车道偏离预警,碰撞预警,车道保持,主动刹车,胎压监测,前后贯穿安全气帘等都全系标配。其次360度全景影像,L2级别驾驶辅助,全速自适应巡航,12.3英寸全液晶仪表盘,远程移动车辆,行车记录仪等科技配置也满是诚意。这个配置还是很豪华的。而且后期保养也很便宜,每次大概只需要200块钱,这基本上没什么费用的。所以说这款车的性价比还是很高的。 4,动力足。搭载前永磁同步电动机,电动机总功率为222马力,电动机总扭矩330牛·米,匹配电动车单速变速箱,这台车的动力还是超出我的预期的,起步速度快,输出温和,后期动力输出也同样给力,在市区里还是很轻松的,虽然感觉动力储备不是很足,但是足够用了。 5,操控性很好。全车可以无钥匙进入,很智能。方向盘轻重可合适,非常的顺手,开起来很稳重踏实,简单舒心,指向精确。而且很多功能在大屏上都可以直接操作,座椅和开关窗都可以语音控制十分的便利。 再来说下缺点: 1,内饰异味大。这台车虽然不是真皮的,但是新车的异味还是很大的,闻到头晕的那种,后来在车里放活性炭,柚子皮放一段时间之后,异味才算散去。 2,车机一般。高通625基本带不动B站,OTA升级后语音反应会变得变迟钝,作为新能源车,主打的就是科技感,车机一般真的会让体验感大打折扣,真心希望以后的车能解决这个问题。 3,后备箱开口小。后备箱空间还是足够的,但是它开口小,就不能放太大的东西,而且取东西的时候不太方便,应该是为了外形做出的牺牲,但是还是让人很不满意的。 总结一下,汉毕竟是比亚迪的门面,在各方面做的都做的可圈可点。而汉EV无论是在电池技术,车身刚性,配置还有用料上都让人相当的满意,产品力方面也绝不比特斯里和小鹏差。虽然汉EV还有一些缺点,但都不影响汉EV是一个很优秀的国产新能源车。总的来说,汉EV还是非常值得推荐的。

    2021-04-10

    半称心快意分析的非常客观,汉确实是好车,开的舒心,就不知道电池可以用多久或多少公里。

    齾齶黑子打的分?我几个朋友开豪车的都说这个车好

    用户2654027757578比亚迪的旗舰车型是唐,同款的唐总比汉贵的

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型

    4.43优秀

    终于提车啦,我的汉EV冠军版✌ 想换车很久了,之前是一台2011款1.8T迈腾,开到现在快十万公里了,油耗市区都十个以上。。而且烧机油严重,动不动机油灯就亮了,所以果断换车!以前对比亚迪品牌车型没怎么了解过,一个偶然机会跟朋友去车城闲逛,无意中看到汉EV车型,一下子就被这外型圈粉了,感觉这个前脸太帅了,而且还是对标A6的中大型车,最重要的还是新能源车型,不仅省了购置税,而且日常用车成本比油车低多了,我以前迈腾一个月最少500块油钱,现在每月几十块搞定哈哈。 分开说说吧,外观,真的无懈可击,大师艾格操刀设计的壳子真的没的说,而且尾灯比老款更好看,有点帕拉梅拉的感觉,内饰这块主打一个环抱式,氛围灯电子档吧安排的妥妥当当的。那块可以旋转的大屏更不必多说,视觉效果很棒。续航这块我一点都不操心,比亚迪的电池值得信赖,经过到目前两千多公里的真实体验,基本上都能跑到指导续航的95%甚至以上。智能化方面,随意指挥小迪的感觉太好了,基本上不用自己亲手操作,张嘴喊小迪就OK了。驾驶感受这块比我之前的迈腾不知道好多少倍,底盘很稳也很扎实,高速上稳如老狗,过弯的时候也得心应手。 简单就说这么多吧,总之我现在还没找出他的明显缺点哈哈,真是太爱了,恨不得天天开车晚上睡车上哈哈😄

    2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 02023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 0
    2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 12023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 1
    2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 22023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 2
    2023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 32023款汉EV 冠军版 610KM四驱旗舰型 图 3
    2023-10-12

    顶级橘子8v9比亚迪过湾就是个笑话

    精雕细琢209指导续航95%,怎么开出来的!我有一辆标610km的,正常用,基本上也就是400km,多也多不了多少!

    精神科特邀研究对象换新车都是这种感觉的,刚结婚是小甜甜,过两年就牛夫人了

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

    4.64优秀

    30万级别能打得过汉四驱的也只有海豹了。对无框车门和全景天窗无感,很多新势力好车比如p7,001都挺好,但是最后还是选了汉。双电机动力随叫随到,提速丝滑比上一辆宝马五系还爽,方向盘很轻,转向稍有虚位,可能是为舒适性妥协,开运动模式又好一点。19寸轮毂配布雷博卡钳颜值没得说,绝对帅气。 新款汉ev外观颜值能打,选了黑外棕内,前脸霸气,侧身修长,非常满意,尾部略显臃肿,不过中国结尾灯很好看。内饰有的人觉得老气,我觉得还行,比一些毛坯房要好。 智能化水平一般,语音控制比较流畅,车机和辅助驾驶方面不如其他新势力,但是在传统车企中还是不错滴。 配置选了2万臻享,基本上配置拉满了,真皮座椅,座舱基本皮质覆盖。前后座椅加热通风,前排十二项调节,后排椅背小角度调节,空调分区调节。 有些不足的,车门很重,开门的感觉很难推动,阻尼太生硬,同样车门很厚重的辉腾不是这种生硬感觉。门把手塑料感太强,差点意思。 优点是静谧性不错,非常安静舒适。 很多人吐槽底盘和悬架,我觉得还挺舒适的,至少和五系比差别没那么大,汉震动过滤的比较干净,五系会多一些路感,汉调教整体偏向舒适,与中大型旗舰定位是符合的。喜欢运动可以不用看汉,找海豹001特斯拉更好。 家里已经有两部油车了,这次选纯电汉,算支持一下国产品牌。 补充说一下价格,指导价无优惠+2万臻享包,其他品牌车置换补贴四千。区消费券补贴六千。

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    2022-10-12

    热血青年比莉4K0开过千山翠就知道,极氪001就是个辣鸡车,不知道为什么敢卖那么贵的

    专业喷孖让你口服30万何来的自信和001比

    山中氪20万比亚迪还凑合,30首选极氪啊

    点评车型: 2023款汉EV 冠军版 605KM尊贵型

    4.14优秀

    本来是准备买海豹的,没想到老公看上了新款汉ev,综合比对两车的配置,别的也不太懂,就知道汉ev比海豹多了一个电尾门,最终选择了新款汉ev,成熟稳重大气,空间大,后排坐三人宽松,裸车22.98,保险外面买的5400左右,4s店代办上牌费500,送了龙膜,两次保养,还有电动护板,结果去装的时候被告知新款汉ev的电池护板还没有生产,只能等着什么时候有了再去装。接车三天,后续再补充吧,后尾灯如意造型很漂亮。

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    2023-03-21

    大可无量坐了才知道,后排中间位置真不舒服

    花中的禽兽你在哪个店买的,贷款服务费和上牌费给了吗

    保安爱吃饼干续航怎么说

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

    4.36优秀

    外观我还蛮喜欢,屁股改完之后颜值提升不少,到时候准备去改个黑武士。配置方面我觉得也够用了,四个座位的座椅通风加热,方向盘加热,抬头显示(这个最好用),自适应雨刷,丹拿音响,氛围灯等等,配置拉满,其他很多配置我还没怎么用到。辅助驾驶有待提供,高速带弯的路方向盘就有点迷,其他配置高速上跑够用。加速,就不说了,推背感拉满!原来开的车是15款的雷克萨斯es200,我觉得新款的汉行驶质感比我原来的雷车好多了。总体而言,这个价格,我目前相对满意,希望耐用性能经的起时间的考验。

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    2022-09-02

    用户841073937047老哥充电在家还是出去冲

    用户4884543446450你哪个4S买的我也是宁波的

    点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

    4.36优秀

    首先是外观,尾灯太迷人太好看,试驾了一下,坐椅的包裹性和行驶质感都很不错的,隔音真的非常好,匀速巡航的时候安静舒适。有温柔的一面,当然如果想激情一下切换运动悬挂,底盘瞬间硬了很多,路感也更加清晰,五百马力加上四驱,路上提速基本是没有对手的。智能化也很不错,不过我更倾向于智能驾驶以外的部分,远程开空调调节温度什么的冬天简直太友好了,目前才开了一千来公里,后边多开一段时间再来描述吧

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    2023-02-09

    点评车型: 2022款汉EV 610KM四驱千山翠限量版

    3.93良好

    【充电时间】 快充1小时出头(7-10%至95%),没体验过超冲及慢冲 【续航】 基本焦虑,新手司机脚法不出色,eco15度n15.5度sport16.5以上(家里老司机可以开到14.4),因为没有驾驶过其他车辆不存在对比 【空间表现】 同级对比无感,原因基本同上 【购车经历】 整体造型已经很喜欢了,22款屁股真好看 - - - - - - 写到这里基本不想再做评价,驾驶经历决定了基本没什么有效评价,最后说一下别剐了吧,补漆效果实在不尽人意

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    2022-09-15

    有句话想对你说751感觉你不太满意啊 我订了在排队呢 能给啥建议不

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

    4.44优秀

    这台车第一是颜值,颜值很唬人。尤其是解锁的时候车头车尾灯光帅的一笔!还有车尾的小翘臀十分动感! 第二是空间表现,尤其是后排座位一点都不挤,小孩老人都很喜欢!比我RAV4后排都大!当然这算是越级比了。 第三是动力和四驱,517匹马力用的很舒服!有人会酸说你天天每个红绿灯蹦04啊?我只会回答:我可以不用,但要拥有可以不时之需。(为了马路和平,我把引战的“3.9s”去掉,换成实用的“AWD”) 第四是续航和充电时间,这台车90%都在广东省内跑,我以前405小海豚都能跑,610大汉就更能跑了。充电一如既往快很稳定!30-80%半个小时搞定! 第五是底盘,我买这车的时候001刚刚出,老贵!我承认001的底盘很好,但这车也不差。主要输在了转弯半径那里。如果能和001那样有转弯辅助那么这台车就更好了! 总之,大汉可盐可甜,可猛可憨!我很喜欢!

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    2023-10-11

    幻化的紫眸长得跟油车没区别,谈颜值就算了吧

    点评车型: 2022款汉EV 创世版 610KM四驱尊享型

    4.36优秀

    20年就开始关注汉,一直等第二代,结果等来改款,刚需就买了。 驾驶感受:电车随踩随有,没开过其他电车,但整体驾驶感受还行。 外观:车屁股终于改了,之前一直觉得别扭,现在中国结尾灯好看! 内饰:感觉有点用力过猛,但整体还行不错! 智能化:智能化一般,nfc解锁的时候不时还会出现右方后视镜不展开的bug。 空间:空间蛮大的,比较轴距在那,但相较豪华座椅,运动座椅后排放脚的空间要小一点。

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    2022-04-29

    A雪玉峰嬟什电耗呢 我的20个

    阿偉999已经不是一次两次听说单边后视镜不打开

    汉吹保险多少

    前往

    同级车热门评分

    4.33分“优秀”
    小鹏P7+ 2024款 长续航 Max小鹏P7+ 2024款 长续航 Max

    之前的油车开了两年,油耗8个点,中规中矩的表现吧,但是每天往返近60公里,还是觉得纯电香很多,于是一狠心,决定7月份换一辆新能源车!因为平时基本没有长途需求,就算回老婆老家单程也不超过200公里,于是决定买纯电。 【购车经历】 一开始把目标锁定在小鹏G6,零跑C10和深蓝S07,试驾完后觉得还是小鹏的舒适性好,而且老婆很喜欢小鹏的颜值,于是就决定买小鹏。不曾想老婆瞄到旁边了的P7+,瞬间沦陷,因为我之前一直是开SUV,没怎么开过轿车,跟老婆讨论了很久,还是决定试驾一下再做最终决定。小鹏销售态度非常好(可能是刚出来工作热情满满,哈哈哈哈),直接驱车20多公里到我家楼下给我试驾,特意挑了家附近的减速带,感觉通过性没有想象中这么差,而且配置也比G6丰富(后排座椅按摩直击我老婆内心),于是决定下定P7+! 提车那天去交付中心,用全款送的5w积分买了贴膜和终身流量,说是提车当天有折扣,觉得还行就买了。虽然已经是第三辆车了,但心情还是非常激动,人身第一辆新能源,也算是圆梦了哈哈哈哈。 【续航能耗】 提车后立刻就跑高速回家了,全程大概50公里,能耗居然没有想象中这么高,大概14度,算比较满意了!后面在城区又开了一段,居然能跑到8.9的能耗真是很意外 【辅助驾驶】 目前开的公里数不多,只发现一些小缺点吧,车身比较轻,开起来有时候会晃。智驾有时候会出小问题,变道有次就没识别到路基,不过我基本很少用智驾,所以那次就及时介入手动处理了。总的来说,P7+颜值高,舒适性很好,配置基本都给到了,电耗在新能源里面也做得很好,还是比较满意的! 【提车价格】 最后谈谈价格,买的是最低配,186800-8000(官降)-13000(置换补贴)-5000(卖车给小鹏厂补)+6800(保险)+500(上牌)=168100(落地价),还有个深圳补贴,估计差不多也就3000块吧,那最终落地价应该在16.5万,中规中矩,可以接受了。

    4.43分“优秀”
    银河E8 2024款 665km 星舰 远航版银河E8 2024款 665km 星舰 远航版

    【购车经历】 有一天和我老公过去保养他的吉利HiP,刚好就看到展厅摆了一辆E8,看了一下感觉外观挺亮眼的,结果他就建议我把刚买了快3年的特斯拉给卖了换这辆E8,本想着考虑考虑再说,结果他就开始约隔天的试驾,试驾车是个黄色的,挺吸睛挺高调的……试了一下体验感不错操作也和之前的特斯拉差异不大挺适应的,就想着等特斯拉卖了再来买。但是某人好急躁的说,当天就把我的特斯拉联系朋友给卖了急得连一个好价格都没谈……气愤呐!!!然后就当天给我定了这个车,本来想要黄色的,后边他说黄色不适合女孩子让我和我女儿以后都可以开,就选了粉色~~3、4天就把车给提回来了 【提车价格】 刚刚提车三四天就发现车辆降价了真的情绪不稳定啊…提车回来三四天车商公布优惠2.7万………所以说买车还是不能急啊 【驾驶感受】 这个车驾驶感受整体来说还可以的,座舱舒适性不错,然后刚开始以为车身比较大会不好操控,没想到居然体验感不错,窄路照样拿捏! 【最不满意】 车上有几个功能真的很不好用,要吐槽一下! 1、车上那个疲劳监测,远航版居然没办法关闭!打给400说要到4S店去看看,没办法远程解决…… 2、低速提示音无法按个人使用习惯自动设置关闭,每次在街上行驶的时候低速驾驶因为那个声音实在太社死了!!! 3、充电的时候只显示充电的功率,没办法像其他车一样看到瞬间充电的里程换算 4、临时想不起来,等我再开段时间看看有没有啥需要优化的再来建议