点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 今年生日的时候想送自己一个生日礼物，想买车很久了，但是一直听说新能源会降价，所以就说要不等到6月再买吧。其实有两款心仪车型，但是直到我去试驾了T03，就直接下定了我要买的这一款车。然后就开始议价，正好月底又便宜了500，最终下定了24款310舒享款。也没有等很长时间，4月30日订，5月9日提车。 【提车价格】 落地5.8，保险5300，上牌自己上130。送了行车记录仪，车载冰箱，全车贴膜，脚垫，首次保养和10000积分。车顶膜500。如有地补，价格可以更低。 【上牌】 上牌我选择自己上，120工本费加10元快递费搞定。但是交付小哥人很好，帮了我很多。临牌选了一个我超级喜欢的号码。正式选号也帮我看，最后也选到了我喜欢的ACE号段。建议大家可以先提前先在12123看一下放出来的号段，根据时间在去选号，这样选到心仪的号码的概率会大很多。 【车顶膜】 大多数T03车主都会选择贴车顶膜，我也是在验车之后第二天立马就贴了，贴了之后车的气质都立马不一样了。价格差不多在500左右，按需选择，车膜不比玻璃膜，少了很多弯弯绕绕。 【驾驶感受】 将近两周的使用感受，24款比23款多了电子驻车和座椅调节，电子手刹很好的解决23款溜车的问题，踩油门就走，不用再担心碰到后车了。然后我建议买个靠垫，我开了一小时之后感到腰酸，秉持着出现问题就解决问题的原则，立马下单靠垫，现在开车腰也不酸了。目前我只开到过80码，只开过高架，还没上过高速，续航的话不开空调1:1，开空调1:1.5。充电的话，目前都是快充，半小时内解决，保护电池只充到80%。但是最好一个月内使用一次慢充进行满充满放，目的是为了电量校准。 【续航情况】 一般我用到100km以下就会充电，充电到80%，耗时半小时左右。夏季不开空调续航不打折，开空调上高架续航打5折。目前百公里能耗11.9。 【最满意】 车小，好开好停，性价比之王。 【最不满意】 门把手及后备箱塑料板极其容易被刮花。

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4分“优秀”

【购车经历】 原本开着一个11款的手动赛欧，其实还能开，正好听到有国补活动，赶快看车。 我们定位很明确，就是市内通勤，主要是接送孩子加买菜车。 一开始看了比亚迪海鸥和五菱小剁椒鱼头，海鸥的颜值还是很高的，媳妇一眼就看上了，五菱太小了还是两门的直接pass了。然后有一天经过商场看到了零跑体验店，里边的t03一下打动了我们。 当即安排试驾，选颜色。回家后又做了对比，觉得t03性价比绝对第一啊，就下定了！ 【空间表现】4分 对于这样一个小车，空间要求也不高，我1m82大个子开车，媳妇坐到我的后排还是很舒服的，所以空间是满足我们需求的。小车没有长途需求，不会放很多东西，故后备箱也够用 ［颜值］5分 第一眼就觉得绿色好漂亮啊，因为主要是媳妇开，所以把内饰也弄的比较卡通，装饰完了我们家小公主超爱。 【辅助驾驶】1分 基本没有吧，有个定速巡航，有个倒车影像。反正也不会跑很远，对这个没啥要求 【充电时间】 慢充宣传的是3.5h,实际上如果从10%充满需要10h左右，快充体验过一次，18min充了120km，还是很方便的 【最不满意】 开起来感觉转向调教不太好，也说不出怎么不舒服，就是觉得得一直握着方向盘不敢松开。初始阶段加速很快，上了80以后再加速还是比较吃力，当然对于一个买菜车，加速不是它该负责的事

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4.36分“优秀”

【购车经历】 先说说购车原因吧。嘿嘿，听说7.25开始以旧换新国补两万，手上正好有一台去年买来练手的小电车，和老婆一商量，咱们的车正好符合要求，那就响应国家号召换了呗！ 选零跑主要还是因为性价比，200km/310km/403km，比同续航里程少花1-2万，这价格还是5门确实没得挑了。至于颜值，完全就是见仁见智了。 【续航】 大家最关心的续航来了。跑了500多公里了，450km都是开空调，其中100km左右是用的运动模式跑的高速，其余都是用经济模式，平均能耗11kw，基本上能做到1:1了。可能是我跑的路况比较好，也可能是我的脚法比较温柔吧，等天气凉快了，我觉得还能降点。 【充电时间】 在国家电网快充充了一次电，充电时间37分钟，花费16元，续航里程涨150km，不算很快，电流约88A左右；随车充就慢了大概2.5kw左右，充满要10小时了。 【驾乘感受】 这小车驾驶感受相当不错了。和我报废掉的小电车完全就不是一个段位。车主朋友们应该深有体会了，起步迅速，转向灵巧，行驶平稳。唯一不足的可能就是低配车型座椅没有升降，包裹性不强，长时间开车坐姿不太好调整到位了。 【亮点配置】 亮点还是不少： 1.性价比超高 2.倒车影像雷达 3.双气囊 4.5门4座 5.手机远程控制 等等... 还有一些体验感受，就不一一罗列了！欢迎各位车友一起来交流学习吧！

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3.92分“良好”

8月24日下单，10月29日提车，同价位性价比最高，对比过长安糯玉米、五菱宏光mini、吉利熊猫、奇瑞冰淇淋、奔腾小马等，空间大、功能全、五门四座。全款裸车价51000,落地价52000，官方优惠8000，门店优惠900，自己买交强险950，自己上牌120，门店送了贴膜和脚垫记录仪加2次保养。 提车15天，谈下感受：优点就是性价比超高，这里就不说了，只说缺点和不足…… 1.车机不能播放视频。 2.车机不能自己安装软件，自带软件也不能升级 3.车机高德地图红绿灯口没有读秒功能。 4.充电100%对应续航达不到标定的310，会差5公里左右。 5.车子停地库一晚上第二天用车续航会掉5公里左右。 6.充电时锁车情况下车内没有充电指示灯，不看手机根本就不知道充上电没。 7.空调两边出风口只是装饰品。 8.起步车速上15码四门自动落锁，但停车没有四门自动解锁功能。 尽管问题多多，但t03仍不失为一辆同价位性价比最高的代步小车。

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4.79分“优秀”

我是六月份决定买车的，在小红书上一眼看中了零跑t03。说实话开始看到这台车觉得挺不漂亮的，但是越看越耐看越看越可爱～从决定买车开始看了很多台车，也从各个方面进行了比较。我先说说我对车的需求： 1.车型要求比较小，因为我是今年年初才考的驾照，现在还处于实习期，家里有一台哈弗f7x的油车，对我来说SUV型的车太大了，而且停车倒车侧方位说实话都不擅长。 2.因为在小县城里代步，家住小区离工作地方有六公里左右，县城里开车红绿灯比较多开油车开销太大，所以决定买台电车 买这台车已经一个多月了，说说这台车的各个方面 【充电时间】 我买的是310续航的03，目前为止在外面快充站充电大概只能充到95-97左右，从20-95大概需要一个小时多点，国网可以充到100，但时间会长点。从20-80大概三十多分钟能充到，到80之后的速度会降下来。家桩我是充满的，从20-100大概需要七个多小时，我从晚上十一点预约充到早上六点多能充满。 【续航】 在来说说续航，提车回来的时候走的高速，全程踩到底，大概是110公里掉了160的电，开的标准模式。将近7折的样子，之后没有再跑过高速，暑假期间开这台车在附近的市区县城跑了很多，跑国道正常速度续航达到1:1很轻松。开的也是标准模式。 我的空调一般是一档到两档，我开车习惯轻踩电门刹车。加速踩的比较轻，距离比较远的时候我就会开始松电门，利用动能回收功能回收能量。保持速度轻松电门可以让续航更长。我曾经141公里跑了120的电。所以我觉得03的续航确实不虚。 【驾驶感受】 再说说驾驶感受吧，标准模式是最贴近油车的模式，新手建议先尝试标准模式，再去适应其他模式，但这个车的座椅建议大家要么安装增高螺丝要么弄个坐垫，有角度那种。不然腰枕靠到了 头枕靠不到。 【乘坐体验】 后排空间不算大，一个人一般都让别人坐副驾驶，短途后排还好，长途会有点难受，在家代步接送小孩没问题。 【提车价格】 提车的价格不算高，五万多点就能拿下。具体的可以私聊偷偷谈～ 总的来说作为一台代步车，目前为止还没发现03的小问题，希望它继续保持～

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4.57分“优秀”

【驾驶感受】 小电动车开在城市道路上非常适合，由于它车型比较小，走位会比较灵活，城市道路跟车感觉也比较好，松开油门就会减速，但急踩急松顿挫感明显，需要自己多感受找到合适的脚法。 个人最喜欢停车的感觉，车小空隙即可停，方便太多。 浅蓝色的车身比较时尚，配色很好看，搭配黑色的车顶，真的很适合年轻人开。 对比之前的油车，档位的操作在操控杆上，有些不习惯。但它的加速是比较快的，而且很轻松，尤其是运动模式，这个下脚踩下去的动力十分足，竟然能有推背感，喜欢刺激的朋友可以多尝试。 关于充电，最近刚提车，充过一次电大约充了40分钟，能充起200公里的里程，速度还是比较快的。 四人的车其实空间蛮大，即使驾驶位放到最后，我身高一米七坐后座，还是有半拳的空隙。对比整车的体型，后备箱真的很大，很能装，放了一件水和充电桩快递，还有很多空间。 【不够满意】 1.新车的味道还是比较大，而且最近贴了车玻璃膜，无法开窗，呆久了嗓子难受，建议多买点活性炭包或者多通风。 2.在快速路上明显的连续的小的颠簸感，大概80迈的速度，虽然和路况有点关系，但对比油车就是给人的安全感不够强，油车更稳重。 但是正常50迈以下的速度，路过学校减速带的减震又很好，这个点赞。目前还没上过高速公路，估计更快的速度，个人感觉会有更强的飘感。 3.上坡或者换档间隙会有溜车现象，这个是之前开自动挡油车不会出现的，所以这个还是要多注意，脚上要快点。

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2.67分“一般”

车的外观马马虎虎.做工不精细，毛边.打接缝，螺丝没有上紧的.还有前机盖的减震胶垫还少了一个.4s店销售给找了一个弄上了.车密封不好.运来时赶上小雨了.结果关着门窗里面全是雨点干后的印记.导航屏幕过低，手挡着一部分看不见，喇叭的声音不好听。续航打折厉害.20公里路程，开中速空调，续航掉30公里.最高时速70。车跑高速（110）胎噪大，车身不稳，感觉有点飘。漏风，当天提车回来时赶上阴天冷，跑110时那是车里过穿堂风，90以下还好。跑了30多点的路程.用了50多公里，开了一档风，一点制冷。看着车身离地间隙大，其实没啥用，因为电池下沉。造成了比小麒麟底盘高5公分左右.离地间隙却是差不多的。四门比较轻，关门要用力，不然关不上。前机盖也是，劲小了关不上，打了充电口就弹开了。买了密封条自己粘上了.确实有用。别的车咱也没开过.只能和小麒麟比了.我哥提了一个半月开了两千多公里，其中一千多是我贡献的。减震.密封.底盘.做工.电池等都比T03强.小麒麟高速7.5折（80-107），中速8.5折（60-80），低速9.8折（60）。T03按我开小麒麟的习惯高速6.5折，中速8折，低速9.5折。当时买的时候四门，300续航，带快充的就着一款便宜的.本来店里有一辆大运运虎300的。没赶上卖了。我哥就提了一辆小麒麟，200，没快充。我就定了T03。8月10日定的，九月23号交的车。现在开了不到300公里，出了提车回来开了一路30多公里的70到110，平时就是40到80之间，还可以吧！顺便吐槽一下银行放贷和保险的效率真墨迹。

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3.67分“良好”

第一次了解到零跑还是在看一个汽车博主关于A0级小车的测评视频，表述很中肯，第一感觉就是眼前一亮的性价比等，直至后来笃定这个车值得拥有！ 也听到一些声音，说续航虚，这个新能源车通病，小车还算好点的，如果只是对比那些2门4座车就没有意义了。关键还是自己的驾驶习惯。 这个小车能带给我的就是活动半径大大增加，生活品质不断提升，社交活动也越来越丰富，其他还有待我继续探索。 目前也是尝试了不同的驾驶场景，且驾驶里程也过千，浅谈下个人一些使用体验: 1.大家最关注的应该是续航。我当时提车回家，全程高速840公里，用时13小时，高速80迈续航打9折；90到100迈，续航打8折；定速110迈，续航7折。剩余40-60公里充电，大约70分钟充满。回到家后，在城里跑，大概9-95折的续航。这个续航表现对于一个1.1吨的小车其实已经很不错了。 2.有68%的热成型钢体车身，安全性这块不知超同级各种A0小车多少,即使一些高速出行也能给予我们不错的安全保证。 3.空间这块，1.75米身高的乘客来说，这已经够用不挤，但是后排长期乘坐会有疲惫感。 4.这小车外观那就见仁见智了，没有很突出，也不会觉得丑，圆润中庸的外观，耐看。 缺点放最后: 1.塑料方向盘偏细，小滑，自己包了真皮方向盘，已解决问题。 2.无扶手箱，驾驶时会感觉缺点支撑。 3.时速超过100，A柱会有哨音，隔音问题这块确实欠佳，但是车基本不会感觉飘。 4.灯光确实有些偏暗，但也够用。

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4.43分“优秀”

车子还没开产就预定了！从3月中订车到4月底提车差不多等了一个多月，看到车车的瞬间表示真的很满意！是珠海的第一台小绿哈哈哈哈，不过在有些角度有点看不出来是绿，内饰是粉蓝色的，我的马卡龙小车，每天用来通勤在路上心情都很开心。 驾驶情况：我虽然拿驾照已经拿了5年了，但真实驾龄加在一起可能才一两个月，真的是新手，这个车对我来说上手很快，是可以让我开到80码的程度，不过新手姐妹开车还是要慢点哈！开80码也还是比较稳当的，也开过高速，感觉短途还是可以。长途的话还是不建议。24款取消了一键启动，不过也没觉得不方便，踩刹车就自动启动了。 续航情况：我每天通勤来回20km左右，每周充一次到300km，然后掉电到120km，我是属于在车上一定会开音乐的那种，广东天气又比较热，经常开空调，相当于180km可以跑100km，差不多续航在7折的样子。感觉作为日常通勤车辆的话310就完全足够了。一周充一次电也就一杯奶茶钱，很省。 车内空间：作为微型车，我觉得空间对比其他的来说已经算比较宽敞了，当时也是奔着这一点买的。男朋友说坐在后排也不会顶头，整个主驾座位也比较舒服。我是小个头女生158，即使没有410的电子座椅上下调节也能很清楚地看见车前盖，这一点表示挺满意的！ 内部装饰：订车之后我也看了很多的帖子推荐，最后发现还是简单的比较好，所有的装饰一定要确保安全然后不挡视线。所以就只有图片里面的这些了，有需要推荐的姐妹们可以评论嘿嘿。 整体对于车子我还是挺满意的 有车子之后想去哪里就去哪里，现在提车一个月已经跑了1400km了。 美中不足的地方：希望提车仪式感能足一点，还有我明明是春芽绿，app里面爱车界面一直都还是22款的绿车，可不可以尽快帮忙调整呀。我的春芽绿真的很好看的好叭！！！！！！然后杯架的设计可以再想想吧，而且usb数量也变少了 如果大家还有其他想知道的也欢迎随时评论向我了解哈～

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4.31分“优秀”

别人选车看长处，我选车看短板，没有我不能接受的缺点，就选它，因为精准定位需求，满足要求即可。 我对电车的定义一直是城市代步，上班通勤即可，没要花很多钱，买一堆花里胡哨。 言归正传，买车前都会看一些攻略，各种测评，带着问题试车。 价格，空间，续航，驾驶四个基本要素，外观，内饰锦上添花。 价格，1w/100续航公里标准线，低于价格就值得入手，03叠加国家补贴，刚好可以做到，妥妥的及格生。 空间，1.8米的身高，座椅调到最后，高度最矮，绝对没问题，后排还可以做人，1虽说有些局促，短途代步没问题的。 续航，夏天可以1/1，可能因为我车速不快，高速90，下道60-70。冬天可能会对折，2月份时，5度以下，每晚掉电10公里，随着温度升高会有好转，10度以上基本不会掉公里。 内饰，塑料材质，仿皮座椅，好打理，但味道偏大，尤其是暴晒以后，这算是一个缺点。 至于人们讲的漏风，实际上失是开外循环的结果，内循环不会漏风，反而外循环时，从出风口进的风，在开空调冷，不开热，开窗吵的时候，会凉爽些，风量不够的话，通风功能，还可以加大风量，实现了车内风扇的功能。 屏幕靠下，方向盘遮挡屏幕的现象的确有，但也成就了屏幕上方放手机，在微信分享位置手机导航时，非常方便。虽说车机的高德地图也很好，但不如手机来的快捷。 外观，见仁见智了，我觉得他不丑，小suv的感觉，辨识度还是挺高的。 驾驶怀档，雨刮初试会有不适应，习惯了就很好，语音操控算不上智能，了解逻辑与关键词后，完全可以解放双手。 小电车就不要难为它，不要想它跑多快，跑多远，尤其是回长途老家这种，它满足不了，即使里程够，电车的短板也会让你发狂。 短途代步，好停好放，还便宜喽搜，对便宜才让所有的中规中矩变成优点，让缺点变得可接受。 空间，续航，便宜，驾驶都能满足你的需求，不漏风，能这风能挡雨，对于上班族来说再合适不过。 电车就要利用它的优点，避开其缺陷，以当前电池的技术，城市代步才是电车的归宿。

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3.67分“良好”

外观：零跑t03小巧可爱，我买的是粉色的外观，这个颜色特别适合女孩子开，车子虽然是微型车，但是由于圆润的造型内部垂直空间并不小，两个大灯像眼睛一样炯炯有神，特别可爱 内饰：由于选择的是浅色内饰，比黑色内饰来说更容易弄脏，所以提车以后直接就买了全包座椅套和脚垫以及后备箱垫，零跑所用的材质还是比较容易清洗的，稍微拿湿毛巾就擦一下就干净了，粉白颜色内饰很温馨，一点也不会感到压抑 空间：对于一台3.6米左右的微型车，这个空间在同级里面还算可以，副驾座椅可以前后调整，如果是坐一个人的话，还是非常充足，我加装了前备箱可以放些杂物，后备箱比较深，就算要放大件的也可以把后排座椅放倒，总体来说基本上够用 配置：310版本配置比较简单，但也有定速巡航功能，对比403版本少了许多配置，但是也要便宜一万块钱 驾驶：车子比较轻巧，所以小马力也提速快，车小也非常好开，转向精准指哪打哪，颠覆了我对这种小型车的看法，底盘不算低，走一些坑坑洼洼的路其实没那么担心会刮到底盘，再加上自己安装了电池护板和电机护板，挂底的时候也没有伤到电池 续航能耗：提车的时候是冬天，3-10度左右天气跑高速6.5折，国道7.5折左右，现在天气暖和起来了，在15-20度天气下，高速国道综合续航能达到9折，这是我非常满意的地方 可靠性：车虽便宜，但是质量还是很OK，目前两个多月时间行驶了8000多公里，除了有点漏风，没有发现其他的小毛病，有几次把剩余续航用到20公里左右，但是也没有趴窝，之前的担心一扫无余，感觉零跑的质量还是把控的非常好，下一辆车大概率会继续选择零跑，这两年零跑的进步有目共睹，一辆辆爆款的出现颠覆了之前的看法 用车成本：t03用车成本非常低，除了第一年保险3400，第二年应该会便宜不少，百公里能耗12kw左右，用家充晚上11点以后是2.36一度电，所以行驶了8000公里也就花了几百块钱电费，比起家里另外一辆油车来说真的就像不需要成本一样，现在出门就开小零，开的越多省的越多

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4.29分“优秀”

［驾乘感受］今日特地打开app查看了下，我看车到订车只花了两小时时间。订车第三天就提车共计23天通勤行驶了460公里，平均能耗11kWh。通勤路段为市内城市主干线.和部分环城高架路面.还没上过高速公路，目前行驶路段驾驶动力输出平稳，加速迅速稳定，城市道路可轻松超车。刹车制动平和，之前开汽油车，没想到小电车上手还是比较适应的，比轿车高一点，SUV矮一点.这一点值得点赞👍🏻。 【充电时间】 五月中旬提车时表显剩余300公里 .使用剩余10%开始充电慢充3.5kw共计花费了9个多小时，31度电总花费21.49元.经济实惠啊(｡◕ˇ∀ˇ◕) 【最不满意】 单雨刮器，主驾有区域清理不到，从地下停车场驶离前挡玻璃产生雾气 ，打开除雾最多档位去依然无法去除 ，后开暖气热风才得以去除。不知道这是否和贴了玻璃膜有关.ಠ‿ಠ 【购车经历】很省心省事看好就订了 ，提车效率高第三天就提车上牌好了，刚好区政府有购车补贴，提交车辆信息后第二天就获取了政府在云闪付获取价值一千元的商场购物券。另外零跑app端给我赠送了能量，能量在商城里兑换了车品，几乎无需额外再花钱去添置车品。 【乘坐体验】外形这么小巧玲珑可爱的小电车共计四个乘坐位，空间感空间表现很nice。和我2009的大雅阁旗鼓相当。 【建议】 车机使用雾面屏，不反光 ，导航软件能升级最新版。车前大灯亮度再提升一些。都新能源了还使用大功耗的卤素大灯。

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4.33分“优秀”

最满意的就是续航了吧，310的续航，冬季不开空调打九折，开空调应该六七折的样子，2月份刚提的，没过整个冬季。现在气温起来了，基本能1：1的样子。上班通勤可以使用一星期，之前的油车在家很久没开了。整车用料感觉也还扎实。不满意的地方也有几个，第一就是车内异味，塑料太多。第二就是慢充只有3.2kw，如果也有7kw那真是完美。用的比亚迪慢充桩，比亚迪是7kw的。买之前是对比了下，这款是最具有性价比的五门四座车了，比他大的比他贵，价格一样要么两门，要么续航200km。虽然后排座可以放倒，但是建议4/6设计，那样的话不是很大的东西的话后排可以坐一个人。驾驶有三种模式，根据自己喜欢选择，标准模式接近油车。我用经济模式，动能回收比较强，习惯了基本不用刹车，售后说有人10万公里没有换过刹车片，相当于又生了一些费用。 高速还没跑过，国道快速路车速最高110km，超过90km/h后车身稳定性下降，风噪有点大，建议限速80km/h以内。底盘高，电池安全有保障，悬架也舒服，就是底盘后部浪费很多空间，如果改成后备箱里面就更完美了。30度天气我现在可以跑320-330km，百公里电耗现在基本8度电，4400公里平均电耗9.9，有图为证。裸车5.19，国补2万。主要是相同续航的基本没对手。虽品牌知名度不及其他，但续航还可以。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4分“优秀”

【购车经历】 家里有辆旧车，09年的比亚迪F0，是之前杭州刚开始摇号的时候买的二手车，养牌照的。保养和保险都挺省的一年差不多二千块钱费用。可惜去年开始空调坏了，检查下压缩机没问题，是线路问题，懒得修了。冬天是熬过了，因为也不怎么开暖空调，也不太吹暖风，旧车麻味道大。今年7月份的时候打算换车，天热了，车开不了.了解到国家有以旧换新补贴，刚好车子也符合，就打算换一辆。补贴2万，当年买二手车也就花了1万，赚回来了。刚开始选车，预算补贴后5万左右。看了五菱缤果，比亚迪海鸥，几何萤火虫，还有零跑T03,都去试驾了。除了萤火虫是5座，其他都是4座（那时候缤果还没5座）。都说萤火虫是油改电平台的，看着大空间也没大多少，就价格有点优势，但最低配基本上也没货。看萤火虫期间还留意到吉利星愿，上市时间不确定，其实一直没定车也是想等等，选择多点，最终没等上。零跑主要看中的是浙江的企业，发展的还行，功率高，性价比也不错。自己主要还是看中海鸥和宾果，等待期间海鸥换代优惠缩水，F0置换也没额外优惠，缤果出五座也还是没等上。因为主要还是给老爸开，给他看了这几个的外观图片，还是选了个便宜点的200的T03。大家都说200的加补贴最划算。最后我做主定的T03 310舒享版，310 的续航冬天也不用担心掉太多，配置也适中，不浪费。 【提车价格】 杭州看了六七家店，报价也差不多，有些区有补贴，无奈车价太低基本上享受不了，最后定了2家有售后的门店，比价格。后来实在砍补下去了，就选了个离家近的。8月11日付的5000定金。销售报的价格车价59900-官方置换补贴8000-店里优惠2000-分期优惠4000+第一年利息2000左右+保险5000左右+上牌130.分期说满一年后还款没违约金，年利率4.8%，落地53000左右。送脚垫，贴膜，2次保养。一开始以为是车价49900，反4000分期利息补贴，最后成了直接开票45900。国庆前开始办分期，交行的分期连系统都进不去，第一步就卡住了。信用卡的额度都有5万，办个4万2 的分期不行，当天就把交行的信用卡注销了。后来开始弄工行的，工行的通过了，利息一样4.8%，就是坚决不把提前还款的违约金（650）2个点免了。10月4日去提车，8月11日定的，提完车也五十几天，零跑产能还是不行。还有就是车价便宜了，保险还贵了。几个保险公司（人保，太平洋，平安，还有几个小的保险）报价都5500左右，车子不到4万6，保险五千多，无语了。座位险和单独的每座医疗险都强制买，明明是重复的。要不是下午去提车，怕来不及，最终还是选了人保。最终购车花费车价45900+分期一年利息和提前还款违约金（1968+656）+保险5426+上牌238=54161比开始算的多了1160。其中还有个插曲，车价最后是45900，分期办了41000，定金付了5000，多出来的100说后面退我，反正目前还没收到。因为都是新车，没库存，生产日期都很近，车价也就这样，新车7公里，验车也就看看型号对不对，车上几个码和生产日期的。 【新车上牌】 新能源车免购置税，但也要和零申报一样提交下就可以。杭州限牌，绿牌指标也要先申请，我就是申请晚了10月8日上午去了，到下午才能选号。 【用车初体验】 T03车辆外观，前脸和侧面都很满意，就屁股看着别扭，后备箱那个不规则的开口，设计师不知道这么想的。车门很难关，不用力基本上关不上，到时候保养让售后调一下试试；车门这边滴水，不管是开窗还是开关门，都能滴下一串水滴，也是设计问题，只能买个晴雨挡装上。后备箱没感应灯这个倒不是很介意。什么电池护板，电机护板，后保险杠，4s店也没选装服务，都先省了，之后去保养再问问。店里卖的一个什么5年换新，好像一千多，没仔细听，一个劲的说T03配件维修贵，买了它保险不配的维修折旧都按新车原价赔，好像不是官方的，就直接摇头不考虑。延保也暂时不考虑，app上随时买。中配55kw的电机 ，城区高架动力都还行，不拿小车跑高速。T03能耗也不错，杭州秋天温度20左右，提车7公里，现在总里程300，续航应该还剩8.但续航少于10就不显示了。新车7公里，这样算的话大概是满电能开300公里，所以目前感觉实春秋际能耗能到1:1，夏天和冬天还没经历，不评价了。 【个性化改装】 4s店送的贴膜，黑的跟面包车上贴的一样，都是一样的套路。没办法加了700块钱换了好一点的国产膜顺便贴了悬浮顶，颜色浅了但隔热效果好点，说是终身质保，所以才在那贴。不然我去外面贴也就四五百块钱。 贴完一星期了，质保卡也没看到，被忽悠了？周末再去催一下。目前就买了尾翼和晴雨挡，等不下雨了去贴一下。其他改装目前还没计划。 10月17日提交的以旧换新补贴，10月18日就收到短信提示审核通过，已进入资金拨付阶段，现在的效率就是高。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 一开始都不知道这个品牌，家人给我推荐让我可以去看看，随即搜索附近看车的是一个商场展台，去的时候还只有23款，试驾了下，23款低配座位偏低，对于小个子的我不是很友好！ 销售说后面24款会改进，就让我们后面去看看！后面24款上新有试驾车的时候销售联系我，我去感受了，确实座位改进了，还全部配置标配皮座椅，颜色也是颜值拉满，立马当天下定！ 【续航】 这款车有3种驾驶模式:标准，经济，运动 因为在山地城市，平常上坡需停车的情况多，我开的经济模式（这个模式下无缓行，上坡不踩刹车可以自动停车，起步不溜车），很适合我们这边路况，经济模式下，几乎可以达到1:1的状况，下坡路多的时候甚至可以1:1.2左右！ 标准模式:可以达到1:0.8，这个模式开得少，偶尔体验一下！ 运动模式:不敢开，没体验过！ 【充电时间】 日常快冲用得多，平常都是剩50左右去充电，充满的话1个小时多一点点的样子！ 随车充慢充9小时左右可以充满！ 【最满意】 最满意的是内饰颜色，蓝粉色超美，皮质座椅让车没有那么廉价的感觉，档次提升了！ 【最不满意】 我的这辆车的小毛病，空调有滋滋的声音，不影响使用，我听了同车型别人的没有，网上看到也有的同样的情况，这个看运气了！ 后排座椅感觉靠背偏太正了，需要身子坐直，感觉没有那么的放松舒服！