点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.7分“优秀”

提车139天车主内心感受 一、用车环境、用车时间年限、用车公里数 本人天津人郊区人在市里上班，买车主要是因为家里有了小宝宝，以后逢年过节回个老家图方便，平时上班骑车子也就10分钟而且不好停车所以开的少，基本上半个月回一次老家大概110㎞。目前来讲基本上跑高速占到了80%左右，不过年底新房子下来就要开车了，大概每天都要30㎞的距离。 二、动力+操控感受分享 之前也没有车这是第一辆，不过买速腾之前也试驾过卡罗拉，雷凌，轩逸这些差不多价位同级别的车，动力方面个人观点起步的时候没有电车前段加速快这也是正常的，但是在80以后速腾的加速还是很强的，也不知道这是不是大家所谓的很线性，没有那种踩油门发动机干吼就是速度上不去的那种感觉，这一点我觉得要比日系三大妈强很多，在高速上表现更是让我满意，可以说能充分的给人信心，120码以下加速超车还是很得心应手的，而且跑高速的时候大部分时候还是比较稳的，就是不知道是不是和风大车快的原因，偶尔也会有飘飘悠悠，方向盘虚位的感觉，不过这种感觉持续的时间也就一两分钟，一般有这种感觉我就会减速，毕竟安全第一嘛~ 三、配置+空间感受 配置方面:觉得该有的后视镜加热折叠，主驾驶电动座椅，移动空调还有的都有了，也没有特别对某一方面特别有需求的，所以觉得已经足矣。 空间方面:本人172㎝80㎏的身材也是家里身高的天花板了，前排做进去头部空间还是挺大的，就是有一次喝水的时候，可能是座椅调的高了一扬脖瓶子杵到了车顶。正常的情况完全没问题。 四、：舒适性+隔音感受 这一段要重点说舒适性方面肯定是没日产大沙发舒服了座椅有些硬，不过翻毛皮比真皮座椅还要舒服一些，腿部支撑长短也恰到好处，就是在过减速带的时候咯噔咯噔的，有一次我妈做我车，出小区门口过减速带我已经特别特别慢的速度了，但还是免不了咯噔两下，我妈还问我说咱这车也16万出头了怎么跟你爸的电动车似的说的我很是尴尬，我也不知道是轮胎气打的太足了还是本身避震调校的就是本身偏硬。 隔音方面:可能是原车的韩泰轮胎不是静音舒适性轮胎，车速稍微高一点胎噪就很大，而且我总结越是新修的路面声音越大，现在我开车习惯性的找老路开地面越黑噪音越大，跑高速绝对不发困。 第五段：油耗+用车成本 对于油耗我还是比较满意的，也没有刻意的去节油，当然也没暴力驾驶，市区正常开表显七八个油，上了高速一般在5.5L也没有在往下降的意思了，到目前为止加过三次油。目前为止用车成本除了买玻璃水和车内零七八碎的装饰品也没有啥了。只在外面洗过两次车一次35元一次25元，其余都是回老家之后自己洗，水也不用花钱，洗车工具都是蹭的小舅子的，自己洗车自己打蜡也是蛮享受的一件事。 六、：最满意的地方就是觉得同价位车型里面速腾无论从颜值，还是内饰都正好在我的审美观上越看越喜欢。 七、吐槽一下:喜欢归喜欢吐槽还是要有的，感觉大众越来越不厚道，本来幻想着氛围灯在晚上能给带来一种不一样的感觉，奈何亮度太暗了基本上开与没开没多大区别，还有就是儿童锁还不是电动的，前两天带着媳妇和儿子出去玩，小家伙坐在特别淘气看哪都好奇，驾驶过程中突然把车门打开了，幸亏坐在我对象腿上，感觉搂住孩子关上了车门，不然可就太危险了。希望以后安全配置这方面能改进。 第八段:最后总结一下如果你手里的预算在十五六万一定要多留意速腾～～如果你是已婚有宝宝的人士选家用车一定要多留意速腾～～如果你驾驶环境偏高速多一点一定要多留意速腾～～ 最后加一句：感谢速腾枪迷圈主推荐加精

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.86分“优秀”

买车需求：95后 婚后一年准备要宝宝 我就开始在实体店与车友圈里游走了。 我是21年3-4月份开始开始准备买车子的想法， 结婚前对速腾感觉挺好的，但是身在郑州限号这个事让我对新能源也有了想法，网上看中了比亚迪混动，正好赶上 秦混动出来，就去了实体店看了看 然而没样中实车，不过旁边的汉足以让我有点想上它的冲动，奈何钱包不允许。 过几天就去了SSSS店里看速腾，很不错，外观越看越迷，真的 那段时间路上看到速腾迷的很，特别是车身修长很好看，内饰不能跟国产相比，但是套娃技术依然看着很稳??，最后说到价格就有点不理想了，我记得当时给我报价是17.3W差不多，众所周知那个时段全国的速腾价位都拉的高，我想了想，等等吧，价格低点到时候就入手，(其实内心还有点想混动) 后看网上比亚迪混动宋呼声很高，就又迷失在混动宋的圈里了，最后以等车时间得6个月以上，就彻底放弃了。。。。 说速腾！ 说速腾！ 说速腾！ 11-12月份我在郑州转了三家SSSS店，价格了解的也差不多，相比之前确实回落了一些，速腾超越现车基本上都有，但是我需要的是卓越12月中旬的时候，店里卓越车子就不是很充足了，销售都说只剩最后一台，或者是只有最后三台让我赶紧订车，(后来了解到当时确实是真实情况） 卓越海贝金就是我想要的， 果然，店里只有三台了，最终确定交了定金，因为我的时间关系，过了三天后去提车的子，跟媳妇一起去了，车子给洗的锃亮锃亮的，很是顺眼，等待提车的过程中还有个人定的超越，问我这是那个配置，我说这是卓越，他说去问问销售还有没他也想定，我估计他是看上我的海贝金了 手续办完，带着媳妇就回家喽。 讲重点！讲重点！讲重点！ 2021-12月底郑州提车 全款：落地价全包 16整。(那时候双保还是1699哦☺️☺️） 双层脚垫 3m全车膜 隐藏行车记录仪 碳包4个 智慧车联 ，还有个抽奖给的烤箱。 外观：没得说！！！越看越好看！ 驾驶感受：整体还可以，不过三个月后主驾驶车门位置异响还是来了，(意料之内，不过没想到是主驾驶) 内饰：大众人，大众车，大众都能接受。 空间：除了后排凸起有点高，空间家用绝对OK，翻毛皮座椅舒适度非常可以的。 油耗：高速6.5个油 市区7个多点 给准备提车的圈友们一个 个人建议：资金允许的情况下就上卓越，屏幕，仪表盘一些配置绝对 对的起卓越。 新车都避免不了的，我可爱的贝壳金，哈哈哈哈哈哈。。。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.64分“良好”

买的是1.2T的，动力对于我这个新手来说，感觉够用了，就是起步反应稍微有点延迟，后面就没有问题了！开起来之后，加速还是可以的，只要肯踩油门，80之后加速就不怎么样了，反正没有我的旧朗逸1.4T好。适合我这种只在城区内开的人。 配置的话，够了，毕竟拿资车同价位的配置都不够，就为了个标和为了省心嘛😂送了行车记录仪和倒车雷达。吐槽一下，无钥匙进入不是很好用，不灵敏，经常用不了还得拿钥匙😂😂 外观的话，还是挺好看的，有点年轻的感觉，不过整体还是大众家族式的外观，就是感觉年轻运动点，不会很老气！内饰也ok，还是有点皮包着的，整体就是大众的内饰。 操控的话，之前我开的是老款的朗逸，开的话肯定是这台新速腾好开的，操控也比较准确，刹车比较有信心，开高速也挺稳的，不容易飘。家里的雷凌和轩逸就感觉80后就有点飘，不敢开快的感觉😂😂 油耗的话，现在没怎么看，大概的话，在快速路（60～80）的话，表显5~6个左右；城区走走停停的话，7~8个油这样，也试过10个油的。反正就开了不到1000公里，就加了2次油，现在还有一大半，得开多一段时间才准确一点！ 价格的话，11万多点，我的是21款，基本上差不多了，毕竟我是刚出的时候买的，又有点赶时间，我下定的时候都11个底了，又想在12月底前上好牌拿购车补贴。所以价格不是有很大的参考意义。 后排坐着感觉挺舒服的，除了中间那个，驾驶位没有腰部调节有点腰累。还有就是carlife总是联不上。异响一开始开的时候，就中控台有时候有一点，现在没有了。变速箱顿挫很少，只有在反复倒车的时候有，塞车的时候都还没有试过。

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

5分“优秀”

人生第一台车，新速腾～～大众的套娃外观在运动、时尚方面整体都有所提高，速腾鼻子上的两道杠相交朗逸间距更短，更显年轻、锐意进取。内饰传统，老大众车主入手流畅没有丝毫不适感，镀铬装饰有那么点年轻化的意味。配置比不上国产车丰富，但是够用，常用功能齐全就行了，家用代步嘛。空间够用，后排要比前排舒适，后备箱空间就不用多说了，我在项目上跑长途，跟媳妇儿俩人攒两年的衣物锅碗瓢盆一车拉着就走。1.4t用在新速腾上绝对算动力超配了，当然要舍得踩油，德系车油门都比较重，脚搭在上面不使劲儿是不会加油的，方便歇脚。动力响应很快，给多少油就给出多少动力，我的驾驶习惯比较急，油门给的相对多一些，不要说前驱没有推背感，这台车不需要换运动当一脚油下去一样能给你风驰电掣的感觉，当然油耗问题不用担心，百公里几升不算过，但是一公里合下来不到五毛钱，高速一千公里四百块钱油吧，好像还不一定用得完。提速快操控好是我这台车给我的最直观感受，开我父亲的RAV4上路从来没有这台车给我的强大信心。无论是冰雪路面、急弯、连续弯道，轻松应对。别的车我不知道，但是我这台车指向性真的很不错，车随心动，人车合一不需要太久的磨合。新速腾相对来说更运动一些，至于舒适型嘛，本身我就不是矫情的人，我觉得我开过的车舒适性都不错，也可能是作为驾驶员感觉不那么明显，长途也跑过，一天一千多公里吧，跑过好多次，三十了也不算多年轻，也没觉得不舒服、多累的样子，跟车也有关系吧。最后我觉得不管什么车，自己买的车自己开，你习惯它它习惯你，都是磨合出来的。没有不好开的车，只有不习惯车的人，想要处处随心，去搞个私人订制把。自己的车不喜欢，当初为啥要买它，它跟了你，就要好好保护它，不要辜负它，那它一定会尽自己所能把你安全的带到目的地。动不动就搞个暴力驾驶、野蛮并道、闯红灯、飙个车啥的，总让它去干那些危险的、超出它能力范围事儿，车坏了把你丢路上能怪车？开了两年两万五千公里，除了正常保养，和扎一次胎之外，啥事儿没有，这车真的很省心，对了高速有次前车突然急刹的刮碰，打方向躲过去了没追尾，但是侧面有剐蹭，刚刮完车上两道痕迹很心疼，回家一擦发现不是我的车漆……万幸，漆面还是很靠谱的。这车买对了，给BBA也不考虑卖它！！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

我是个新手，没有什么开车经验，一直想买一辆家用车，我对比了东风标致408、卡罗拉、速腾之后，决定买速腾21款280TSI双离合舒适智联版。我开过朋友的卡罗拉，城市开还可以，复杂路况的山路就吃力了，而东风标致408的保值率没有卡罗拉和速腾好，而速腾外形中庸，配置也够用，毕竟德系不是玩堆配置的，家用足够，偶尔激情超车，这个动力也能应付，所以我选择了速腾。 这车有以下有优点： 第一、价格实惠，21款280TSI双离合舒适智联版，厂商指导价16.29万，加上国庆那会儿，终端优惠力度比较大，最终裸车价谈到了13.19万，加上购置税11673，保险5865，上牌500，全款落地价149938元。这个价位我认为算是比较实惠了。 第二、外观好看，速腾外观，不张扬，是中规中矩的一款车，大众速腾虽然没有日韩系的一些车看起来外形很年轻新颖，但只要是选择速腾的人，会觉得速腾真的就是属于很耐看的车型。 第三、油耗表现一般，我的速腾目前的平均油耗为7.5个油百公里，我觉得如果是经常跑高速的话，可能车辆的油耗还是很低的，但如果是在市区上下班高峰期走走停停，油耗就会很高了，对于速腾的油耗，我是能接受的。 这车的缺点： 第一、动力输出不太平顺、双离合的变速箱虽然响应比较快，操作起来也方便，但是它就是容易产生顿挫感或者异响，不过不用太在意，这点小问题我能接受。 第二、GPS导航系统偶尔会死机，可能是网络的问题，不过重新启动一下又好了。 第三、后排凸起太高了，而且后排空调出风包太突出，有几次去乡下接送亲戚，后排坐满3个人，坐在后排中间的那个亲戚和我说有点挤，后来我自己坐在那个位置感受了下，确实不舒服，不过在城里通常我的后排一般只坐2个人，所以倒还能接受。 这里再分享两点我使用速腾心得技巧： 第一、磨合期的技巧，新买的速腾的话在前200公里内，轮胎摩擦力的轮胎还没有达到最佳的附着力，再就是在前500公里的时候，车子的轮胎比较新，也还没有达到最佳的附着力，所以应该尽量避免快速转弯和急刹车。还有一点很重要的就是要按照说明定时去做保养的，注意使用原厂机油。 第二、我之所以选择速腾21款280TSI双离合豪华智联型，是因为看中了后视镜加热功能，我们南方经常会下雨，我看我朋友的车没有这个功能，每次下雨开车，他都要找块布擦后视镜，有了后视镜加热功能后，只要在接通电源，几分钟内迅速把加热片加热到35到60摄氏度之间，蒸发掉镜片上的雨水，从而达到镜片清晰的目的，这样开车也很安全。 总之，速腾21款280TSI双离合舒适智联版，虽然变速箱有点顿挫感、后排中间位置凸起太高，但是这款车价格实惠、外观耐看不张扬，作为我的第一辆家用车，我还是比较满意。

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V

3.71分“良好”

全新的速腾L是一台非常标准的大众产品。进气格栅更“高级”，与大灯相连，整体设计感更强。虽然基于MQB A2平台开发，是一款全球化车型，不过车身尺寸和海外版车型相比，轴距增加了45mm，车身更显修长，有种小迈腾的既视感。尾部整体中规中矩，LED尾灯有流水转向灯，还有个小尾翼。不过，旗舰版车型售价接近20万，用的锦湖轮胎，似乎有点说不过去。 由于车身尺寸的加长，后排空间几乎可以用“完美”二字形容，唯一的缺憾是地台隆起过高。后排坐垫也是“大沙发”的水准，坐垫长度和支撑都不错，另外还有后排独立空调，两个USB接口以及空调出风口，后排该有的都有了。 前排车内也是个人觉得这次速腾变化最大的部分。首先是材质，前排软性材质居多。中控屏和仪表盘都是液晶屏，整体向驾驶者倾斜，物理按键明显减少，仿佛坐进了一台“低配奥迪”的车内，整体质感不错。 开的1.4TSI与7速DSG的组合，这套熟悉的“黄金动力”已经很成熟，还有四种驾驶模式可选，实际驾驶表现也比较平稳。动力跟脚，响应速度快。至于大家非常担心的DSG的顿挫感，起码在这台200公里的准新车上几乎感受不到。动力调配以及变速箱的反应都衔接的比较顺畅，整体动力表现用两个字概括就是：成熟。 底盘质感在此次新速腾更换MQB平台之后有了明显提升，如果说之前的速腾底盘感觉偏硬，那么新速腾明显会舒服很多，柔韧性比之前好。另外整车开起来相较于之前的速腾也更轻快一些，以前的速腾相对沉稳和“紧”一些，紧急变线时车头的反应很快，尾部也更灵活。不过转向手感和回馈力度个人觉得不及上一代车型，之前是很典型的德系车的转向，特别稳健，回正力矩也顺，而新速腾没有这种感觉。 整体来说，全新速腾的变化和各方面的表现在紧凑级家轿市场里都是让人满意的，不过价格偏贵，性价比不高。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG豪华型 国VI

3.36分“良好”

一直以来，10万级家轿市场都是车企必争之地，而大众作为最早进入中国市场的车企之一，凭借对国内消费者需求的迎合，旗下许多车型都取得较好的销量成绩，比如大众朗逸、宝来、速腾这几款车型，都处于轿车销量排行榜前十之中。 首先速腾的外观设计是我选择它的原因之一，从正面看去，采用大众家族式的车头设计，宛如小号迈腾，前脸采用六边形进气格栅设计，中网经过几条横向镀铬饰条装饰，拉伸了视觉宽度，中网上方一条粗壮的镀铬饰条连接着两侧的C字型LED大灯，具有不低的辨识度，扁平的发动机盖上经过几条凸起的筋线勾勒出一定的肌肉感。 内饰方面，还是一贯的大众风格，中控台功能区偏向驾驶员一方，6.5英寸的触控液晶屏尺寸略小，好在反应速度灵敏，支持手机互联映射等功能，不过对于我来说就连个蓝牙听听歌，三幅平底式多功能方向盘看起来比较运动，采用真皮材质，握起来手感细腻，豪华型空调面板全都采用触控式，开车途中操作不是很方便，在用料方面，新款速腾也是比较用心的，车内大量使用软性材质覆盖，中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰，提升了内饰的档次感。 动力方面，豪华型搭载了1.4T涡轮增压发动机，能爆发出150匹马力，250牛·米的最大扭矩，它的动力表现还是比较充沛的，高速超车一气呵成，因为经常开运动模式，目前百公里油耗6.6L，有一个小问题，当你想要急加速的时候踩一脚油门，它不会马上发力，从你踩油门到它发力中间这个时间差学名叫做涡轮迟滞，并不是说它动力肉。传动系统匹配的7速干式双离合变速箱，相信许多朋友对这款变速箱的表现也有所耳闻，我目前遇到了两个问题，第一是低速降挡时有时候会出现顿挫，第二个问题是，车子在过减速带或者是通过连续颠簸路段时底盘偶尔会出现异响，起初我以为是悬架螺丝松动，但是前两天去保养时师傅给我说是变速箱里面因为有缝隙所以响，我仔细听了的确是这样。 行驶质感方面值得夸赞，传承了大众一贯稳重的风格，高速情况下也不会飘，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，悬架对振动的吸收非常干脆，富有韧性，具有不错的舒适度，在高速过弯时支撑性较好，车身不会有太大倾斜。总结一下，新款速腾对于我来说有2个缺点，3个优点，缺点1：低速降挡有时顿挫；缺点2：变速箱有时异响；不过这些对于我来说还是能接受的，毕竟不是每次都能出现，优点1：外观年轻，时尚运动；优点2：空间大，足够满足居家出行或者旅游载物；优点3: 1.4T的动力不管是日常通勤还是高速超车都够用。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG旗舰型 国VI

3.71分“良好”

该软的地方软、该硬的地方硬。下盘够刚、后面够长，不得不说这一代速腾的产品素质还是很不错的。老规矩从外观开始说，这车前脸还是大众套娃，但侧面线条很凌厉，有些角度看起来还有点儿性能范，可能是因为多了个小鸭尾？反正是挺年轻运动的，隐藏式排气管，在车尾加上了一挑镀铬排气装饰条质感也不错。内饰该软的地方，都很软。仪表台以及车门扶手处等你的手和胳膊会碰到的地方，都是软的。除了软，这种双拼色的内饰风格，颜值上也显得年轻时尚不少。推荐红白搭配，洋气又有质感。旗舰版的配置完全不用担心，主副驾座椅都有包含了腰部支撑的电动调节，主驾驶还有三组记忆键，家里几口人换着开，不会每次都要重新调，很方便。再就是像电子手刹、一键启动、自动驻车等功能都配上了，还有全液晶仪表盘科技感棒棒的。空间的话，名字后面加了个L，实际长到你一坐到后排，就会觉得自己买了辆B级车。180cm身高的人坐后排，腿部空间够用了。对这车空间的感受还有个重要因素是天窗，超大尺寸外滑式的全景天窗，打开后采光不错，尤其后排感受良好，全车都能沐浴在阳光下。经典的动力总成无功无过，动力强，有涡轮延迟，双离合有顿挫，熟悉的大众配方。不过开始起来感受非常稳，跑高速感觉车身紧紧吸在地上，过高速弯，紧急变线，都不会发飘。底盘依然很大众。乘坐感受，属于偏硬系列，路感清晰，跑高速有优势。但经过碎石坑洼路段时会感觉比较颠，过减速带弹跳明显。NVH做的还不错，关上车窗隔音效果OK，路噪胎噪都不太明显。再加上丹拿音响的品质，可以形成一个惬意的封闭环境。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

本次测评的是大众速腾280TSI DSG舒适智联版，官方指导价为16.29万元，我们这边优惠只有2万元左右，网上最低报价在12.7万元左右，比较可信的全款落地价为15.7-16万元区间，包括1.12万元购置税、6000元左右车险，以及上牌及其他费用，过低的价格可能包含强制性附加条件，比如加装饰、贷款、置换等。 内外饰评价：外观尺寸为4753/1800/1462mm，是标准的A+级轿车体格，能买白色就别考虑黑色，因为黑色真的特别显小，丧失了商务车的那种大气，前脸有着贯穿式格栅，内部电镀饰条与两侧大灯组完美衔接，雾灯区有着凹凸感设计，LED大灯照明度不是特别出色，感觉有些发散，侧面造型相当饱满，有几分运动气息，尾部层次感分明，LED灯组相当漂亮，也有比较强烈的厚重感。内饰配色略显暗淡，好在有几处电镀饰条的装点，看上去不那么朴素了，中控台都是硬塑料覆盖，触感生硬。 功能评价：带有6个安全气囊、疲劳驾驶提醒、上坡辅助、自动驻车等安全装备，还有8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，支持通过carplay、carlife、手机互联映射连接手机，实现导航等功能，空调是手动模式，也没有分区控制和PM2.5过滤，有点对不起这个定位和价格。 空间评价：2731mm轴距保证了充足的内部空间，同时坐下四名成年人毫无压力，我身高1.78米前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，但是中间地台凸起太明显了，基本上不要考虑坐下三个人，真皮座椅太硬了，大众车通病。 动力评价：1.4T+7DCT的动力总成，输出最大150马力和250牛米扭矩，低速和1-2挡确实存在顿挫感，起步瞬间爆发力并不是特别强悍，但中后段发力相当轻松，双离合也没有网传那么脆弱，正常使用七八年没有问题。 隔音评价：座舱隔音性能不错，高速超过70公里时速后，胎噪和风噪挺大的，发动机反倒很安静。 底盘评价：前后独立悬架组合，调校有点偏硬朗，作为一款居家轿车来说，这种调校不能理解，好在转向、紧急变向期间对车身支撑相当扎实。 优缺点总结：外观大气时尚，内饰偏商务化氛围，操控比较灵活，动力体验也很完美，缺点是座舱塑料材质有点多，悬架和座椅都很硬，低速状态下变速箱有顿挫感。 作为1.4T系列的入门级车型，我们看中的是它的动力体验和媲美B级车的气场，当然价格方面能有进一步的下探就更加完美了。

点评车型: 2021款速腾 200TSI 手动舒适智联版

3.5分“良好”

我是一名汽车技师，主要从事汽车维护、保养、改装和维修等工作，目前工龄有十几年了，平时也很喜欢跟大家分享我对车的评价。大众速腾在设计理念、舒适安全、空间布局等方面进行全面革新，致力于打造卓拔超群的产品实力和饱含深意的品牌，下面来聊聊大众速腾2021款 200TSI 手动舒适智联版这款车，它外观犀利，线条棱角分明，越来越符合年轻人的胃口。该车标配定速巡航、自动驻车、上坡辅助等辅助系统，为驾驶提供便利。它虽为紧凑型车，但空间也完全够用，后备厢空间也很大，很适合家用。总之，这就是一款颜值高,配置用心的车，它足以满足日常家庭和工作，而且燃油经济性能也不错，百公里油耗仅5.5升，非常值得年轻消费者考虑。 前天客户来维修，说这款车出现了变速箱异响的问题。变速箱异响是很常见的一种故障表现，从业久了能够靠听异响大致判断出变速箱的症结所在。客户的车在行驶中某挡出现无节奏且沉闷响声，用手握住变速杆时响声立即消失，此时基本可以判断是变速杆端工作面磨损导致的异响，更换了部件，异响消失，并建议车主在行驶时尽量不要把手压在挡杆上，维修费用在150元左右。 最后说下该车的保养，首保建议在正常用车10000公里或一年时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在650元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次就行，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在800元左右，大保费用在1400元左右。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.79分“良好”

【油耗】 油耗还好，平常上下班两三公里开起来也看不太出来，反正总油耗就7.0还算好，高速我跑到5.9，油耗整体满意 【提车价格】 提车价我落地15.6加双保1699，就是15.799，我觉得是买贵了， 【乘坐体验】 座椅坐起来包裹性还好，就是有点硬，总体还行 【驾驶感受】 勉勉强强，高速超个车随随便便，但是你要推背感啥的就别想了，正常家用车水平， 【最满意】 外观非常奈斯，这是我看重的点 【最不满意】 倒车影像老是不显示，也不知道咋回事，开关机也没用，但是第二天又好了， 【购车经历】速腾也看了好久了，从20年下半年，当时只是看看了解了解，但是从过年回家，村里一哥们买了速腾之后越看越喜欢，当时准备开年来就买的，后来因为疫情也没想着买车啥的，直到五六月份速腾出了三十周年纪念款（据说限量八千台），就去4S店问，刚好有现车，就订了，等了差不多半个月吧，总体还是满意的，

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

3.86分“良好”

不太懂车，是第一辆车但是感觉确实是个好车，好开，很稳，外观大气，坐车里面跟外面是两个世界，没有多余的东西都是最实用的，该有的都有，就是今年的价格贵的很，看过别的车，华而不实，油耗方面我还没有过磨合期，油耗偏高，只要启动车都是开着空调的见谅，1.4的超车很随意，只要稍微踩一点油门你就会明白动力绝对够用，我一个新手六月底考的驾照，这个车对我特别友好，也许是我没有开过好车吧，但是对我来说很棒了，唯一的缺点就是价格偏贵了，比以前最少多贵一万多，贷款的如果买高配我劝你千万别加装任何东西，这个车顶配基本上该有的都有了，不需要加装，等后期买个行车记录仪，基本就OK了，车联网可有可无，香薰什么的很便宜，总之该有的都有，除了价格以外，我开了十天八天了很满意，但是不能给满分，因为我还没开过超过20万的车不敢妄加评论，空间对我来说够用了，轮毂18的真的很大气！

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

3.2分“良好”

优点是整体质感不错，外观还挺好看的，油耗方面也挺不错的，日常使用成本很低，另外空间还行吧，没有小孩的用着还是不错的。 缺点 缺点是配置跟国产车没法比，中控也有些异响，还有就是隔音控制的也不行，噪音还是挺大的。 外观 外观就是萝卜白菜各有所爱，我觉得就是沉稳中带着一点时尚，而且有很稳重的感觉，年轻人开的话也不显老气。 内饰 内饰比较简洁，档次感也很一般，做工和用料方面还行吧，中控有时候还有些异响，整体不算太好。 空间 空间够用了，前排还挺不错的，后排坐两个人还行，三个人就有些挤了，而且中间地台也偏高，坐着很不舒服，后备箱空间还行吧。 配置 配置后雷达、倒车影像、定速巡航等实用功能还是挺好用的，全景天窗也很不错，多功能方向盘也很好，中控屏不大，功能一般吧。 动力 动力算是够用，1.2T的日常使用没什么问题，跑高速的话动力响应就没那么好了，在市区内代代步还是游刃有余的。 操控 操控不错，底盘很稳当，方向盘也挺精准的，中控控制很简洁，操作起来真是挺方便的，开着还是很简单的。 油耗 油耗确实挺低的，市区跑油耗也就7个左右，高速上面要更低一点，综合下来还是很不错的，每个月可以节省不少开支。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4.2分“优秀”

【购车经历】 说实话，我是搭的同事顺风车一起购买的，前后三天提车上牌。毫无波澜之心。买之前看过本田雅阁，CRV，思域。荣威 RX5MAX，马自达 阿特兹 昂克赛拉，别克 君威。雪佛兰 迈锐宝XL，探界者。BYD 宋PLUS，前前后后看了一年。看来看去眼都花了，最中意君威，但是同事买的车一年多味道还重，密封性太好了。再就是异响，都说这是君威标配୧?୨，不敢恭维。放弃了它 【最不满意】 先说缺点 ，①咋就不能给个电动座椅，高配版也就给主驾。副驾都没有！ ②有点顿挫感，还能接受。需要磨合。③自动大灯都没有，还要自己改。④倒车影像真心不敢恭维，勉强能看，先用着吧。ડ?ડ 【最满意】 优点不用说，外观真好看，线条感十足。好不好看我不管，我就喜欢这一款。①氛围灯真好看，链接10.3屏幕 超赞，妹妹说喜欢这种感觉。②辅助转向灯，挺好实用。?ヾ 【动力表现】 只要你敢踩，你就是最靓的仔。保你推背感十足！╰?╮ 【油耗】 市区你要哭15，我都不知道怎么开的。高速你要笑5.5，新车还需要磨合，多跑跑，毕竟才一周。 【乘坐体验】 空间绝对大，我183，主驾后排都够坐，两拳不止。后排空间很大，能办很多事?┌ 【提车价格】 这是重点，想必你们很关心，真的要仔细谈，慢慢谈。销售套路多！15.0全款搞完。谈不动啦！ 在这里要感谢我们父母及朋友支持与祝福，谢谢大家 つ?つ

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”

精彩在市内拥堵路段蠕行的朋友不建议买，双离合不适合这种工况，我平时在郊区，跑绕城和高速比较多，所以选速腾体验很棒。 内饰的话我本人不喜欢花里胡哨的，也不喜欢太简陋的，速腾这种耐看型越看越有味道的风格是我喜欢的，唯一的遗憾是没有换12寸液晶仪表盘和座椅加热。 外观更是没得说看着都像b级车了，轴距长，后排和后备箱空间都很大。 变速箱我倒是没怎么遇到顿挫的问题，这也和我开头说的平时开的路况有关系，确实听到过齿轮咬合的声音，但很不常见。 悬挂方面路赶还算清晰，我过弯速度一般不快，也不猛打方向所以侧倾也没啥感受，而跑高速的质感一级棒，不看仪表盘的话经常不知不觉就跑到了很高的速度，依旧很稳。 动力方面，毕竟1.4t也就是够用，不要想着搞事情，哈哈。