速腾外观耐看值得买吗_速腾外观怎么样

点评车型: 2024款速腾 300TSI DSG超越版

4分“优秀”

首先声明，没有完全适合所有人的东西，以下观点全部建立在一位真实的速腾车主个人体验。 外观方面凭个人喜好，个人比较喜欢黑色。猛石黑外观硬朗沉稳，相比较白色没那么大众化，虽然买白色占比较多，但作为家用车来说，买一个自己喜欢的颜色比所谓卖车时多卖几千块钱更能让自己愉悦。 内饰方面比较简洁，个人比较低调，不喜欢花里胡哨的东西，但无论舒适还是实用性这个价位不差。另外实体按键给个好评，常用按键还是以实体键最为方便，也最省心，想用时直接就可以盲操。新车异味比较大，个人鼻子不是特别灵敏，只能说还能接受。建议前期多多暴晒通风，买些竹炭包之类的。 配置方面没有华系车那么丰富，但是绝对够用，前后雷达，倒车影像，定速巡航等实用配置都在。说真的，当真正上路行驶时，即便有全景影像，但是真正去看的时候会让视线脱离前方视野，但前后雷达在有障碍物时直接报警，对司机而言，论实用性两者差别除了在出入库时其实真的差别不大。还不如启动车之前绕车一周，顺便检查一下车况。 而在跑高速时定速巡航也可以释放脚部，降低疲劳，对应更高级别的ACC等高级驾驶辅助，我其实不是特别相信，电动自行车都可以做到定速行驶，作为汽车上的定速辅助反而更能让驾驶员降低驾驶疲劳，不用去担心ACC是否会误操作。 空间方面在A级车里算是比较大的，唯一缺点就是后排隆起过高，不适合中间乘客长途乘车。但是也直接提升了整车车身强度。如果不是经常满载，可以忽略。另外后备箱空间够大，真的很能装，看了下同事的星瑞顶配版后备箱，那是真小，差距很大。 驾驶方面来说，整体质感可以。目前跑了一千多公里，市区，郊区以及高速都跑过，低速悬架软，很舒适，但中高速偏生硬，质感一般。起步时平顺，干式双离合没想象中的那么不堪，毕竟我们不是专业车手或测评机构，正常起步行驶，感受良好。就是刹车点头比较明显，我也开过不少其他车型，但和速腾比起来要好很多，最近也在按网上教程学习刹车教程，目前来讲会好一些，但还是无法完全避免。 另外就是刚买车时进行磨合，长时间低速蠕行时，离合片一直处于半联动状态，时间久了会有顿挫感，就像你用干净的手去摩擦玻璃，手上传来的那种一顿一顿的感觉。这和干式双离合的摩擦结构相关，但如果你不是为了练习倒车入库等半联动蠕行状态，正常路上堵车并不会出现这种情况。 另外这车油耗很棒，我结合高速，城乡路以及长时间练车，整车综合油耗6.6升，纯高速开我驾驶比较激烈，目前我开出5.4升，后期完全熟悉车况应该还会再降一些。 综合来说，速腾作为A级车市场里算是比较综合的一个产品，无论从质量，油耗，动力，配置等等方面来说，单单拿出一项，它可能没有特别出彩，但在所有方面都这么综合的产品，15万以内绝对不多了，唯一的缺点是这车价格略微虚高，但在今年价格战打的这么厉害的情况下也能接受了。 最后祝各位早日喜提爱车!

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG卓越版

4.5分“优秀”

2021款速腾卓越版提车作业 【购车地点】南宁市 【提车时间】2021年6月23日（6月11号大众商城下的单。19号车就到了；最舒服的是制造日期是6月11日） 【提车价格】落地16.2万（贷款）其他裸车、购置、服务费等等：因为谈的全包落地，详细的我就没了解。装潢和礼品：双保是包含了5年或15万公里质保。还有正常送5次保养和3M膜、全包围脚垫、行车记录仪、挡泥板。（东西少） 【购车经过、砍价经历】 有多少预算就买什么车，我也感叹“年少不知B级香，错把A+当梦想”。那时候星瑞刚上市，觉得外观可以，预算就是被星瑞提上来的，后来又了解到国产车的因素，并不是觉得国产不行，是因为身边的长辈朋友交流且自己心理上的博弈，后来就没选。日系车就本田和马自达的车型看得过去：10代思域考虑过，确实好看，但思域的定位就是年轻，岁数越大这车就越不合适就没考虑，也有考虑过等11代思域，但车头给我的感觉是非常的丑，直接否掉；昂克赛拉考虑过，我个人觉得颜值巅峰是在17~19款，目前21款前脸的口有点大也还行，但已经取消了独立悬挂，这是硬伤。朗逸颜值确实在线，但不是独立悬挂就没选。B级车阿特兹、毛病没得挑个人最喜欢的车那时候天天跟速腾对比了解看视频有点走火入魔，一个16万一个21万最终还是输给了价格。 速腾价格战：打得有点持久，从5月中一直跟销售网上联系，6月初去店里看车并且试驾了，总体感受还可以，也跑过几家店，态度也都还行，最初的价格是17.6万，可能销售是看我年轻，先忽悠忽悠，我直接跟她说明了目标是15.8万这样，那段时间卓越版就是很多地方包括了南宁的落地价就是在15.8~16.2之间，她就说目前这个价格是做不到的，她说这句话的时候说明还有得谈，我说没谈不了那我就先回去等段时间先吧（玩玩欲擒故纵），接下来几天主动来找我聊天，说了一大推的因素（什么芯片问题、走量车型等等）做不到这个价，后面又说等到南宁车展再看看吧，结果价格只能给我到16.2。（其实车展最后一天能给到16，草率了） 【操控感受】 目前3800km。今天正好三个月；在学校拿的驾照，全部一次过。拿了一年多没得开车，一年后反而不敢开了。1.4T动力够、推背感十足、超车无压力，但动力并不是随叫随到，想超车的时候我稍微一个重脚下去，有时却没有响应，是不是油品的问题，是不是车在匀速的状态下车子还没反应过来，咱也不懂，我所理解的随叫随到应该是跟着我脚的反应。 低速行驶1~2换档还没有出现顿挫、匀速行驶坐在车里很舒服、高速行使方向盘细微抖动，至于过弯这些55~60码左右过弯会有点一定的倾斜，但毕竟是家用车。只要车是自己想要的外观、好开、超车无压力、适合年轻人（本人20+）开就足够了，这些速腾全都能给你。 【舒适性】 吐槽下前排座椅：1.座椅加热功能、夏天没什么用，有时候还会莫名其妙的自己开了，不知道是不是行车电脑失灵的问题，冬天再看看下效果。2.座椅两侧包围很深，虽然坐着没有什么大问题，但下车的时候会卡住腿，也许是我腿短，但确实是深啊，对比日系的就比较平顺、这样设计也许是为了安全早想吧。（电动座椅只有主驾驶，有点抠门强迫症犯了） 底盘：确实稳，在高速上稳的一笔。 悬挂：有点硬是真的，30~40码过减速带，小小坑洼那种硬感受得到，副驾驶和后排反馈还好，也许主驾驶的原因，或者是我太在意。 异响：有。不知道是不是4S店安装了行车记录仪的原因，路面稍微差点意思AB柱附近都会有点小响，路况好的话偶尔也会。其他没什么了。 隔音：比较大，大部分是胎噪的声音。 没体验：驾驶模式还没怎么研究，巡航系统还没用过。 空间：足够舒适，长轴的后排空间175身高翘二郎腿都可以，后尾箱能把我女朋友的行李装完你说大不大。 【油耗】 驾驶模式没怎么研究对比，所以油耗差不多这样郊区6~7个、市区8~9个、高速开过5.2个。听过首保过后可以降下来。 【配置】 全车8音响漏野品牌音质一般过得去，自动空调、自动大灯、自动雨刷、18寸轮毂、全景天窗、10.3液晶仪表这些比较突出，懂车帝都可以看到。 【最不满意】 车内：前排座椅往里凹陷、座椅两侧保护较高、电动功能只有主驾。车外：车头低车尾高呈斜线，个人觉得平行比较好看。（等有钱了再整整绞牙） 【总结】 1.想要好的价格，就得提前一个月去看车、谈价格。 2.拿捏不定理想的车型，先看看懂车帝，有空就去店里试驾。自己体验才是最好（虽然我就试了两次速腾，虽然其他车我都没试过包括阿特兹），但多试驾这是真理。 3.十几万的预算就买A+级，B级车要上20个左右才算好，但我觉得A+夹在A跟B之间是处于比较尴尬的位置（差又不差，好又不好）

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4.4分“优秀”

【购车经历】 之前订了朗逸1.4豪华14.5w，但是等了两个多月销售跟我讲到不了车了。因为公司离着吉利店很近，然后当天中午去看了星瑞2.0尊贵版，价格给到14.3，试驾了之后，体验简直了，动力十足，推背感太爽了，科技感十足。但是因为之前也考虑过速腾，下午下班又去了一汽大众店看了速腾1.4超越版，跟销售谈了价格谈到14.7，觉得有点高就回家了，第二天跟销售联系价格降到14.5，在我接受范围之内，当天直接提车，然后我还抢到了政府补贴3000元，我们地区还会补贴600，算一算办下来总共14.14w。我也纠结了星瑞跟速腾，最终感觉星瑞太年轻化，虽然动力很强劲，但是我觉得我不太需要，看网友评价油耗也比较偏高，而且尊贵版内饰只有那个蓝白色，就这样放弃了星瑞。速腾的话年轻又不失稳重，跟A4有点相像，10.3液晶仪表加9.2中控屏，越看越喜欢。 【空间表现】 身高183，够用 【最满意】 后备箱空间大，后视镜自动折叠，实用 【最不满意】 也没啥不满意的，非得说的话就是要是有自动大灯自动雨刷就好了，电动座椅也倒是无所谓，手动更快。 【提车价格】 裸车12.7 ，落地14.5，政府补贴3600，最终落地14.14 【驾驶感受】 目前提车8天跑了500多公里，动力没得说，异响的话现在也没注意到，底盘调教确实好。我属于想起啥来就说啥哈哈哈。 【油耗】 最低一次是跑了50多公里，单程5.5的油耗。现在从一汽大众app查看平均7.2的油耗，感觉还可以。 【亮点配置】 氛围灯可以使仪表盘的颜色改变，真的很高级；还有Carplay太方便了；然后是长按锁车全车都能把窗户关上，包括天窗。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.7分“优秀”

提车139天车主内心感受 一、用车环境、用车时间年限、用车公里数 本人天津人郊区人在市里上班，买车主要是因为家里有了小宝宝，以后逢年过节回个老家图方便，平时上班骑车子也就10分钟而且不好停车所以开的少，基本上半个月回一次老家大概110㎞。目前来讲基本上跑高速占到了80%左右，不过年底新房子下来就要开车了，大概每天都要30㎞的距离。 二、动力+操控感受分享 之前也没有车这是第一辆，不过买速腾之前也试驾过卡罗拉，雷凌，轩逸这些差不多价位同级别的车，动力方面个人观点起步的时候没有电车前段加速快这也是正常的，但是在80以后速腾的加速还是很强的，也不知道这是不是大家所谓的很线性，没有那种踩油门发动机干吼就是速度上不去的那种感觉，这一点我觉得要比日系三大妈强很多，在高速上表现更是让我满意，可以说能充分的给人信心，120码以下加速超车还是很得心应手的，而且跑高速的时候大部分时候还是比较稳的，就是不知道是不是和风大车快的原因，偶尔也会有飘飘悠悠，方向盘虚位的感觉，不过这种感觉持续的时间也就一两分钟，一般有这种感觉我就会减速，毕竟安全第一嘛~ 三、配置+空间感受 配置方面:觉得该有的后视镜加热折叠，主驾驶电动座椅，移动空调还有的都有了，也没有特别对某一方面特别有需求的，所以觉得已经足矣。 空间方面:本人172㎝80㎏的身材也是家里身高的天花板了，前排做进去头部空间还是挺大的，就是有一次喝水的时候，可能是座椅调的高了一扬脖瓶子杵到了车顶。正常的情况完全没问题。 四、：舒适性+隔音感受 这一段要重点说舒适性方面肯定是没日产大沙发舒服了座椅有些硬，不过翻毛皮比真皮座椅还要舒服一些，腿部支撑长短也恰到好处，就是在过减速带的时候咯噔咯噔的，有一次我妈做我车，出小区门口过减速带我已经特别特别慢的速度了，但还是免不了咯噔两下，我妈还问我说咱这车也16万出头了怎么跟你爸的电动车似的说的我很是尴尬，我也不知道是轮胎气打的太足了还是本身避震调校的就是本身偏硬。 隔音方面:可能是原车的韩泰轮胎不是静音舒适性轮胎，车速稍微高一点胎噪就很大，而且我总结越是新修的路面声音越大，现在我开车习惯性的找老路开地面越黑噪音越大，跑高速绝对不发困。 第五段：油耗+用车成本 对于油耗我还是比较满意的，也没有刻意的去节油，当然也没暴力驾驶，市区正常开表显七八个油，上了高速一般在5.5L也没有在往下降的意思了，到目前为止加过三次油。目前为止用车成本除了买玻璃水和车内零七八碎的装饰品也没有啥了。只在外面洗过两次车一次35元一次25元，其余都是回老家之后自己洗，水也不用花钱，洗车工具都是蹭的小舅子的，自己洗车自己打蜡也是蛮享受的一件事。 六、：最满意的地方就是觉得同价位车型里面速腾无论从颜值，还是内饰都正好在我的审美观上越看越喜欢。 七、吐槽一下:喜欢归喜欢吐槽还是要有的，感觉大众越来越不厚道，本来幻想着氛围灯在晚上能给带来一种不一样的感觉，奈何亮度太暗了基本上开与没开没多大区别，还有就是儿童锁还不是电动的，前两天带着媳妇和儿子出去玩，小家伙坐在特别淘气看哪都好奇，驾驶过程中突然把车门打开了，幸亏坐在我对象腿上，感觉搂住孩子关上了车门，不然可就太危险了。希望以后安全配置这方面能改进。 第八段:最后总结一下如果你手里的预算在十五六万一定要多留意速腾～～如果你是已婚有宝宝的人士选家用车一定要多留意速腾～～如果你驾驶环境偏高速多一点一定要多留意速腾～～ 最后加一句：感谢速腾枪迷圈主推荐加精

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

我是个新手，没有什么开车经验，一直想买一辆家用车，我对比了东风标致408、卡罗拉、速腾之后，决定买速腾21款280TSI双离合舒适智联版。我开过朋友的卡罗拉，城市开还可以，复杂路况的山路就吃力了，而东风标致408的保值率没有卡罗拉和速腾好，而速腾外形中庸，配置也够用，毕竟德系不是玩堆配置的，家用足够，偶尔激情超车，这个动力也能应付，所以我选择了速腾。 这车有以下有优点： 第一、价格实惠，21款280TSI双离合舒适智联版，厂商指导价16.29万，加上国庆那会儿，终端优惠力度比较大，最终裸车价谈到了13.19万，加上购置税11673，保险5865，上牌500，全款落地价149938元。这个价位我认为算是比较实惠了。 第二、外观好看，速腾外观，不张扬，是中规中矩的一款车，大众速腾虽然没有日韩系的一些车看起来外形很年轻新颖，但只要是选择速腾的人，会觉得速腾真的就是属于很耐看的车型。 第三、油耗表现一般，我的速腾目前的平均油耗为7.5个油百公里，我觉得如果是经常跑高速的话，可能车辆的油耗还是很低的，但如果是在市区上下班高峰期走走停停，油耗就会很高了，对于速腾的油耗，我是能接受的。 这车的缺点： 第一、动力输出不太平顺、双离合的变速箱虽然响应比较快，操作起来也方便，但是它就是容易产生顿挫感或者异响，不过不用太在意，这点小问题我能接受。 第二、GPS导航系统偶尔会死机，可能是网络的问题，不过重新启动一下又好了。 第三、后排凸起太高了，而且后排空调出风包太突出，有几次去乡下接送亲戚，后排坐满3个人，坐在后排中间的那个亲戚和我说有点挤，后来我自己坐在那个位置感受了下，确实不舒服，不过在城里通常我的后排一般只坐2个人，所以倒还能接受。 这里再分享两点我使用速腾心得技巧： 第一、磨合期的技巧，新买的速腾的话在前200公里内，轮胎摩擦力的轮胎还没有达到最佳的附着力，再就是在前500公里的时候，车子的轮胎比较新，也还没有达到最佳的附着力，所以应该尽量避免快速转弯和急刹车。还有一点很重要的就是要按照说明定时去做保养的，注意使用原厂机油。 第二、我之所以选择速腾21款280TSI双离合豪华智联型，是因为看中了后视镜加热功能，我们南方经常会下雨，我看我朋友的车没有这个功能，每次下雨开车，他都要找块布擦后视镜，有了后视镜加热功能后，只要在接通电源，几分钟内迅速把加热片加热到35到60摄氏度之间，蒸发掉镜片上的雨水，从而达到镜片清晰的目的，这样开车也很安全。 总之，速腾21款280TSI双离合舒适智联版，虽然变速箱有点顿挫感、后排中间位置凸起太高，但是这款车价格实惠、外观耐看不张扬，作为我的第一辆家用车，我还是比较满意。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

3.79分“良好”

【油耗】 油耗还好，平常上下班两三公里开起来也看不太出来，反正总油耗就7.0还算好，高速我跑到5.9，油耗整体满意 【提车价格】 提车价我落地15.6加双保1699，就是15.799，我觉得是买贵了， 【乘坐体验】 座椅坐起来包裹性还好，就是有点硬，总体还行 【驾驶感受】 勉勉强强，高速超个车随随便便，但是你要推背感啥的就别想了，正常家用车水平， 【最满意】 外观非常奈斯，这是我看重的点 【最不满意】 倒车影像老是不显示，也不知道咋回事，开关机也没用，但是第二天又好了， 【购车经历】速腾也看了好久了，从20年下半年，当时只是看看了解了解，但是从过年回家，村里一哥们买了速腾之后越看越喜欢，当时准备开年来就买的，后来因为疫情也没想着买车啥的，直到五六月份速腾出了三十周年纪念款（据说限量八千台），就去4S店问，刚好有现车，就订了，等了差不多半个月吧，总体还是满意的，

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”

精彩在市内拥堵路段蠕行的朋友不建议买，双离合不适合这种工况，我平时在郊区，跑绕城和高速比较多，所以选速腾体验很棒。 内饰的话我本人不喜欢花里胡哨的，也不喜欢太简陋的，速腾这种耐看型越看越有味道的风格是我喜欢的，唯一的遗憾是没有换12寸液晶仪表盘和座椅加热。 外观更是没得说看着都像b级车了，轴距长，后排和后备箱空间都很大。 变速箱我倒是没怎么遇到顿挫的问题，这也和我开头说的平时开的路况有关系，确实听到过齿轮咬合的声音，但很不常见。 悬挂方面路赶还算清晰，我过弯速度一般不快，也不猛打方向所以侧倾也没啥感受，而跑高速的质感一级棒，不看仪表盘的话经常不知不觉就跑到了很高的速度，依旧很稳。 动力方面，毕竟1.4t也就是够用，不要想着搞事情，哈哈。

点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG豪华型

3.64分“良好”

19年1月提车 外观：中规中矩，不好看也不难看，但是挺耐看。 内饰：很外观差不多，也是中规中矩，耐看型的。 配置：够用，该有的都有 空间：一般偏小，因为我是1.82的大高个，家里人身高也是1.75左右，开车喜欢把座椅调的很靠后，导致后排空间小了 操控：很好，比凯美瑞，卡罗拉，思域，16款天籁等大部分要好些 动力：很满足了，比朋友的2.5凯美瑞0-100KM/H还要稍微快点，跟思域的感觉也差不多吧。 舒适性：座椅偏硬，长途开车腰痛

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

3.6分“良好”

买车的时候没考虑日系，所以去看的德系。 看车的时候出23款了 所以老款价格比较适合。 裸车不到12 全落13左右，有购置税减半。 想买超越，结果好几家店都没有 外观很满意 内饰过得去 大众车基本都差不多 配置，我上车就听个歌连手机看个导航 选的液晶仪表也是为了好看 动力，1.4城市够用了。 d档超车会顿一小下从7降5。或者7降4 看踩的够不够狠 s档3档破百，起步会挠胎。就用过两次，车才1500公里，等首保之后再说吧 油耗，快速路大概6-8个，看堵不堵。 就是上下班快速路来回20公里。从来没温柔的开过，起步轻点油门，上3档直接就开始深油门了。 太温柔的开怕颗粒堵住，天天都是短途出行 所以也不怎么在乎油耗。 堵车就得10个左右了，开公家大车出身没在乎过油耗，所以脚比较重。嘿嘿 特别不满意的就是这个座椅啊，棒棒硬！！ 我比较瘦 坐时间长了就很痛苦

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

速腾1.4T舒适版，21年一月提车，坐标天津，全款落地15.6万，又买了个双保1699元，销售让我贷款说是无息的，我不愿意贷款，因为之前对这个车有所了解也开过这个车所以没试驾，从进4s店到交全款办手续1个多小时搞定，买的海贝金颜色的！先说外观吧，改款后的速腾颜值确实提高很多，因为整车加长，轴距加长了从侧面看确实很漂亮，符合大多数人的审美，内饰方面大众家族都差不多，后排空间确实不错，也能满足家用。油耗现在车联网显示8.3，可能过过还能低吧，可以接受，因为我开车从来不管油耗，基本剩半箱我就会去加油！操控不错，转向还算精准吧，因为毕竟是A级车，别和高端车比较！驾驶还是很舒服的，超车深踩油门可以感到动力很强，超车轻松，至于异响目前没遇到，胎噪还是有的，可以接受，至于大家说的干式双离合不靠谱，我觉得完全没有必要担心，哪个变速箱也不是完美的，双离合变速箱不怕暴力一点驾驶，要是担心这担心那就别买车了，我去了一趟河北省办事高速上我开到200迈了，还挺稳的，（因为是临牌所以不怕超速）我也是想看看这个车能开多快，其实还能往上开呢，我没敢！速腾整体来说还是比较不错的，相信自己的选择！

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG飞越版

4.3分“优秀”

【购车经历】 一开始准备买个荣威名爵等国产的算了，家人都不同意，因为家里有个17朗逸，都觉得还是不错的，于是开始看大众车型，因为预算有限优先看宝来，在销售的逐步忽悠下最终提了速腾，只有飞越现车，急性子就直接提了，落地下来好像是148800 【驾驶感受】 驾驶过程中发现有咯吱咯吱响，最后发现是水瓶抖动，有点尴尬，不过安全带位置在部分路段是有点响动的，首保时候和维修师傅讨论了一下，是盖板弹簧问题，没办法解决。我是很喜欢大众车的驾驶感觉。但是有一说一胎噪风燥真的太明显了。 【油耗】 高速在5.1到5.3之间，市区看情况普遍是八九个，最省油是环城路这一类80限速的路况，最低开到过4.7，综合油耗在6.3，实测95比92油耗低，动力更好，整体下来费用也差不多。 【动力表现】 初段稍疲软，但只要舍得踩，动力还是很到位的，高速上开到130感觉都还有很大提速空间，在普遍80到110的限速环境下基本上可以做到随心所欲想超就超，那些说1.4T动力怎么怎么弱的，我只想问你们那有什么路是可以开一百五六的？还是说你脑子有问题买速腾下赛道呢。 【乘坐体验】 虽然是前后独立悬挂，感觉过减速带或者颠簸路段，感受也还是挺明显的，毕竟也不是啥豪车嘛，可以接受。 【最满意】 最满意侧颜，哈哈哈，车头丑成狗，侧面又帅得一逼。 【空间表现】 我175身高，130斤，前排调到我的合适驾姿，后排我还能勉强翘个二郎腿，一家人我是最高的，所以这个空间也是完全够用了。后备箱这东西是再大都不够用的，我不讲究。 最后给想买这车的朋友说一下，速腾可以提，关于颗粒捕捉器你只要不是天天就往最堵那块钻就没啥，我现在快1万公里，没有感觉到油耗变高等颗粒捕捉器方面的问题，网络喷子嘛，懂的都懂，看个人需求，家用这车确实不错，要空间有空间，外观也可以，品牌力也足够，动力也够用，价位也不夸张。另外这车飞越和超越够用了，如果要卓越，我建议直接低配帕斯特，现在优惠下来和卓越其实价位差不多，但级别就不一样了。干双离合顿挫是有，没网上喷的那么明显而已，我个人感觉是完全可以接受。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

3.43分“良好”

速腾向来以合资A+级标杆著称，当年上市之时，在空间、配置方面有着领先同级紧凑型家轿的综合实力。不过，就现在而言，众多车型都在空间、配置上有着越级表现，所以速腾已经没有明显优势了。外型方面，速腾换代后整个车型显得比老款更大气，颇有一丝小迈腾的意思。但套娃的大众脸在视觉上难免有些审美疲劳。 进入车内，大众的套娃路线更加明显。过于熟悉的仪表盘、方向盘、中控屏，换到朗逸车内，估计你都傻傻分不清楚。并且大量的硬塑料材质拉低了档次。只能说足够使用，但精致度不够。如今，汽车已经进入智能化时代，但速腾作为几年前的产物，显然有些跟不上步伐。全液晶仪表盘、车联网等功能在大部分车型上均没有配备。顶配连ACC自适应巡航、车道保持都需要选装。相比同级，在配置上已经没有优势可言。 还有一点，也就是速腾敢于称A+级的底气，那就是空间及尺寸。车身尺寸方面，长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距达到2731mm，这些数据放在A级家轿中的确有一定优势。实际乘坐后排也接近3拳腿部空间，这也算是速腾傲视同级的最大优势之一了。 不过，定位比朗逸、宝来更高，所以速腾的定价也远远高于其他同级车型，即便是在优惠力度不错的情况下，还是没有性价比优势。所以，同级别如果追求省心好开，那推荐卡罗拉；如果追求运动操控，思域也比速腾好太多。真要空间大，配置高，B级车里的斯柯达速派落地价跟速腾差不多，它不是更具性价比吗。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.71分“良好”

【车型及费用】速腾 2021款 280TSI DSG豪华智联版，指导价17.69万，本地4S店优惠2.97万，裸车价14.72万，购置税12690元，保险费用（交强险+商业险）5900元，加上上牌等费用，全款落地在16.7万。 目前购车3个月，行驶里程4500公里，下面说一下我的用车感受： 1、萝卜白菜，各有所爱，个人觉得这车要比朗逸漂亮，整个的设计比较年轻运动，很符合我的审美需求，前脸的设计采用了大众最新的设计语言，横幅式镀铬饰条装饰的格栅很大气，两侧大灯我很喜欢，内部全LED光源的加持照明效果很突出，车身比较运动个性，流畅的线条以及笔直的腰线都很有线条感，轮毂很好看，跑起来比较拉风，总的来说，我比较喜欢这车的外观。 2、动力搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，这套动力的表现要比我预想的强不少，起步的时候不是很肉，涡轮介入的比较早，提速比较快，实测破百在10秒内，一般超车很轻松，给油就有动力，完全满足了基本的日常代步需求，高速只跑了2次，个人觉得表现也还不错，时速100km/h给油动力还有提升，深踩油门还能感受到推背感，最快的时候跑到了150km/h，不敢再快了，那种感觉实在是太带劲了。 3、操控还不错，算不上出众，但也不是很差，底盘韧性比较好，快速转弯或者跑高速的时候，车子稳定性比较好，开着比较稳，方向盘给我的感觉略有些轻，这或许跟我之前开的车有一定的关系（之前车方向盘比较重），转向方面没啥问题，基本是指哪打哪，很精准，刹车很给力，一般轻踩即可，搭配上刹车辅助的加持，安全性有很高的保障，另外像倒车影像、定速巡航等也都很实用。 4、这车的空间很不错，车长为4753mm，轴距为2731mm，定位A级车，实际参数表现达到了入门B级车的水准，内部空间可以说非常的宽敞，我身高175cm，坐到前排头部空间有1拳有余，坐到后排，腿部空间差不多2拳，后排坐3个成年人一点问题没有，后备箱开口很大，地面比较平整，进深尺寸也很给力，能够装一些偏大一点的物件，起码能放两个行李箱，最多的时候后备箱放了8箱矿泉水，真的很能装。 5、车内座椅设计比较人性化，软性材质的包裹坐上去比较软，前排座椅可以腰部调节和靠背调节，调节好的座椅坐上去很舒适，长时间乘坐不会觉得累，后排座椅就比较常规一些了，不能调节，后排座椅靠背角度比较直，坐上去舒适性还不错，只不过后排中间位置有凸起，对后排中间乘客的舒适性会有一定的影响，底盘悬架偏舒适，一般在城区开，路面上小的颠簸感都能很好的过滤，总的来说，行驶质感还是很不错的。 6、我大多数情况都是在城区开，经常会堵车，综合油耗8L多一点，这样的表现完全可以接受。

点评车型: 2018款速腾 280TSI DSG舒适型

4分“优秀”

外观朴实无华，看久了也不会审美疲劳，LED尾灯也非常帅气，腰线耐看漂亮，线条较为流畅，不张扬，但也不显古板，适合各个年龄层次；内饰方面黑色耐脏，好打理，中控软性材质显档次，装饰条、氛围灯很漂亮，方向盘真皮手感合适；空间方面还不错，坐后排可以翘二郎腿，就是后排中间的位置有点高；动力方面起步确实会有些许延迟，轻踩油门时，1-3档无顿挫感，比较平顺，略大油门时，1~3档会有明显顿挫感，公里数越大越明显；舒适性方面还行，座椅舒适性偏硬，包裹性还行，离B级车有差距，80以上噪音开始变大。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG豪华智联版

3.71分“良好”

大众速腾一直是家用轿车里比较热门的车型，今天我们就来盘点一下速腾的优缺点。 优点一：车身尺寸够大，外观成熟稳重 外观方面，速腾依然保持了家族化的造型，比较成熟的设计，整体看来四平八稳。速腾前机盖隆起的线条，再加上更大尺寸的中网进气格栅，车头看起来更加厚重，有肌肉感。现款的速腾中网加入了更多的银色镀铬装饰条，横向视觉效果有所拓宽，看起来也更加精致。前大灯的设计一如既往，还是偏方正的造型，更多平直的线条，棱角分明。全系标配LED前大灯和LED日间行车灯，另外还有自动头灯和转向辅助灯，在同级别里还算不错。从车身侧面看，大众速腾的尺寸确实够大，更接近一辆中型车。车身侧面的线条也非常突出，贯穿的腰线设计，让整个车身看起来更加修长。而且尾部也稍微有溜背的效果。有了一些运动化的设计，后备箱微微翘起的小鸭尾，增加了一些动感，全新的车灯样式看起来和奥迪A4L比较相似。 优点二：乘坐空间宽敞 在车内空间方面一直都是大众的强项。在座椅配置方面，我们选择的车型是真皮和翻毛皮拼接的设计，摸起来更细腻。支持主驾驶座电动调节，座椅加热和座椅记忆功能，舒适性配置够用。两个前排座椅设计的比较宽大，但是填充物偏硬，乘坐舒适性中规中矩。后排空间确实表现优秀。我身高178mm乘坐后排，腿部空间还有两拳多的距离，头部空间也有一拳，整体表现非常宽敞。仍然是填充物偏硬一点，不够柔软。中间地板凸起也比较高，会影响中间乘客的舒适性。后排配置有独立的空调出风口和两个USB接口。 缺点一：内饰用料一般 速腾的内饰设计传承了家族简单朴素的风格，没有太多亮点和优势。在内饰的用料方面依然是更多的硬性材质，只有少部分能摸到的地方使用了软质材料包裹。我们选择的高配车型才会有9.2英寸屏幕，支持手机互联和蓝牙等。屏幕的清晰度和流畅度表现还不错，就是功能比较少。空调控制换成了触控的操作，看起来会精致一点，实际体验不如旋钮方便。 缺点二：1.4T动力只是够用 速腾有1.2T和1.4T发动机，我们首先推荐1.4T，最大功率150匹马力，使用七速双离合变速箱。这一套动力组合其实很常见，在朗逸，宝来等车型上使用。1.4T发动机的初段加速较为平淡，深踩油门拉高转速，会有一次小的爆发。速腾油门踏板的初段响应并不灵敏，踩少了不走，踩多了会向前窜一下，新手要注意一下，熟悉一段时间就好。刹车则是踩多少有多少，表现很线性，脚感也非常不错。双离合变速箱现在几乎没有顿挫感，与发动机的配合很好。我们开过500公里实测百公里油耗6.1升，确实算比较节省了。悬架有着非常不错的滤振表现，路面上小的坑洼或者是连续颠簸路面，整体处理得都很到位。转向手感和指向性比较一般，虽然外形看上去相当运动，但是没有很精准的操控，只是一款适合家用的轿车而已。 总结：速腾最大的优势表现在乘坐体验上，空间够宽敞，能满足全家人出行的需求。外观比较硬朗，稳重成熟的感觉。缺点就在内饰的用料和设计都比较朴素。1.4T的动力够用，但算不上充沛。