我是个新手,没有什么开车经验,一直想买一辆家用车,我对比了东风标致408、卡罗拉、速腾之后,决定买速腾21款280TSI双离合舒适智联版。我开过朋友的卡罗拉,城市开还可以,复杂路况的山路就吃力了,而东风标致408的保值率没有卡罗拉和速腾好,而速腾外形中庸,配置也够用,毕竟德系不是玩堆配置的,家用足够,偶尔激情超车,这个动力也能应付,所以我选择了速腾。
这车有以下有优点:
第一、价格实惠,21款280TSI双离合舒适智联版,厂商指导价16.29万,加上国庆那会儿,终端优惠力度比较大,最终裸车价谈到了13.19万,加上购置税11673,保险5865,上牌500,全款落地价149938元。这个价位我认为算是比较实惠了。
第二、外观好看,速腾外观,不张扬,是中规中矩的一款车,大众速腾虽然没有日韩系的一些车看起来外形很年轻新颖,但只要是选择速腾的人,会觉得速腾真的就是属于很耐看的车型。
第三、油耗表现一般,我的速腾目前的平均油耗为7.5个油百公里,我觉得如果是经常跑高速的话,可能车辆的油耗还是很低的,但如果是在市区上下班高峰期走走停停,油耗就会很高了,对于速腾的油耗,我是能接受的。
这车的缺点:
第一、动力输出不太平顺、双离合的变速箱虽然响应比较快,操作起来也方便,但是它就是容易产生顿挫感或者异响,不过不用太在意,这点小问题我能接受。
第二、GPS导航系统偶尔会死机,可能是网络的问题,不过重新启动一下又好了。
第三、后排凸起太高了,而且后排空调出风包太突出,有几次去乡下接送亲戚,后排坐满3个人,坐在后排中间的那个亲戚和我说有点挤,后来我自己坐在那个位置感受了下,确实不舒服,不过在城里通常我的后排一般只坐2个人,所以倒还能接受。
这里再分享两点我使用速腾心得技巧:
第一、磨合期的技巧,新买的速腾的话在前200公里内,轮胎摩擦力的轮胎还没有达到最佳的附着力,再就是在前500公里的时候,车子的轮胎比较新,也还没有达到最佳的附着力,所以应该尽量避免快速转弯和急刹车。还有一点很重要的就是要按照说明定时去做保养的,注意使用原厂机油。
第二、我之所以选择速腾21款280TSI双离合豪华智联型,是因为看中了后视镜加热功能,我们南方经常会下雨,我看我朋友的车没有这个功能,每次下雨开车,他都要找块布擦后视镜,有了后视镜加热功能后,只要在接通电源,几分钟内迅速把加热片加热到35到60摄氏度之间,蒸发掉镜片上的雨水,从而达到镜片清晰的目的,这样开车也很安全。
总之,速腾21款280TSI双离合舒适智联版,虽然变速箱有点顿挫感、后排中间位置凸起太高,但是这款车价格实惠、外观耐看不张扬,作为我的第一辆家用车,我还是比较满意。
人之所以106:纠结买什么颜色
用户8891743903170:干式双离合 不适合新手
iizoom:一会舒适一会豪华
点评车型:
2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”精彩在市内拥堵路段蠕行的朋友不建议买,双离合不适合这种工况,我平时在郊区,跑绕城和高速比较多,所以选速腾体验很棒。
内饰的话我本人不喜欢花里胡哨的,也不喜欢太简陋的,速腾这种耐看型越看越有味道的风格是我喜欢的,唯一的遗憾是没有换12寸液晶仪表盘和座椅加热。
外观更是没得说看着都像b级车了,轴距长,后排和后备箱空间都很大。
变速箱我倒是没怎么遇到顿挫的问题,这也和我开头说的平时开的路况有关系,确实听到过齿轮咬合的声音,但很不常见。
悬挂方面路赶还算清晰,我过弯速度一般不快,也不猛打方向所以侧倾也没啥感受,而跑高速的质感一级棒,不看仪表盘的话经常不知不觉就跑到了很高的速度,依旧很稳。
动力方面,毕竟1.4t也就是够用,不要想着搞事情,哈哈。
树藤七狼:你不会开双离合的车,你还是买cvt的车吧。干式双离合车在拥堵车速慢的情况下要用手动模式,他本身就是手自一体的
大众车比较高级一点:我也是大众,干式双离合变速箱的MPV,途安L开着可以啊!台风天在机场高速上开100多码,结果挡雨眉给刮掉了两个
渔渔渔115:市区高峰是真的不要买速腾,贼难受
速腾1.4T舒适版,21年一月提车,坐标天津,全款落地15.6万,又买了个双保1699元,销售让我贷款说是无息的,我不愿意贷款,因为之前对这个车有所了解也开过这个车所以没试驾,从进4s店到交全款办手续1个多小时搞定,买的海贝金颜色的!先说外观吧,改款后的速腾颜值确实提高很多,因为整车加长,轴距加长了从侧面看确实很漂亮,符合大多数人的审美,内饰方面大众家族都差不多,后排空间确实不错,也能满足家用。油耗现在车联网显示8.3,可能过过还能低吧,可以接受,因为我开车从来不管油耗,基本剩半箱我就会去加油!操控不错,转向还算精准吧,因为毕竟是A级车,别和高端车比较!驾驶还是很舒服的,超车深踩油门可以感到动力很强,超车轻松,至于异响目前没遇到,胎噪还是有的,可以接受,至于大家说的干式双离合不靠谱,我觉得完全没有必要担心,哪个变速箱也不是完美的,双离合变速箱不怕暴力一点驾驶,要是担心这担心那就别买车了,我去了一趟河北省办事高速上我开到200迈了,还挺稳的,(因为是临牌所以不怕超速)我也是想看看这个车能开多快,其实还能往上开呢,我没敢!速腾整体来说还是比较不错的,相信自己的选择!
DOUBLE那个H:21款1.4t全款15落地,自己加了1699延保
Dr.Bill:是选择了店内装潢了吧
鱼腥草161:坐标天津,豪华版16落地,你的贵了
点评车型:
2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”这一代速腾的外观比上一代车型伸展了很多,中网采用了和帕萨特相似的和前大灯融合很好的六边形设计,三幅镀铬横格栅看起来也很稳重,不过大众对于级别不高的车型一直采用的中网内塑料竖格栅在这一代的速腾上依旧得到了保留,这个处理让速腾看起来“不太高级”。
而从侧面看过去,这一代速腾的双腰线设计让整车的造型看起来更为立体,而且车身侧面造型看起来和斯柯达速派非常相似,尽管速腾只是一辆紧凑型车,但是在气势上已经不输中型车。
大众车型的内饰其实没有太多可说的地方,速腾车内横平竖直的线条体现出来浓浓的“德味”,不过新车也采用了大众这一代车型偏向于驾驶侧的内饰设计,而且在仪表盘和中控屏幕四周采用的钢琴烤漆面板的整体性也很好,在屏幕都关闭的情况下,仪表盘和中控屏区域就像是连在一起的一个整体。而在中控台和车门上我们也可以看到不少缝线工艺,对提升车内的质感也有一定帮助。
尤其需要夸奖一点的是,速腾在后排空调出风口下方还为乘客留了两个USB充电口,在当下这个去哪儿都离不开手机的时代,这一点真是太重要了。
这一代速腾的车长达到了4753mm,轴距也达到了2731mm,而且我们从来不需要担心大众车型的乘坐空间,速腾的后排空间表现不错,我172cm的身高坐进速腾的后排可以拥有两拳左右的腿部空间。需要吐槽的一点是,速腾的后排地板中央凸起很高,不要说后排中间座位坐人困难,就连车内左侧乘客从右门上下车都不方便,不过要说起来,这也是大众车型的“通病”了。
动力方面,这一代速腾拥有1.2T和1.4T两种动力可以选择,除了两款入门车型采用的是5挡手速变速箱之外,其余车型与之搭配的都是7速干式DSG双离合变速箱。从实际驾驶感受来说的话,速腾的油门初段调校还是比较灵敏的,而且1.4T车型的动力储备也比较充沛,轻踩油门整车的速度就能很快提升。
不过略有遗憾的是,速腾的方向盘转向阻尼过轻,这一点会让驾驶者不太好感知车身的动态,特别是在低速的时候,你会感觉很难和车辆 建立沟通感,不过好在速腾的底盘调校非常硬朗,可以把路面信息完好地传达给驾驶者,因此总体来说,速腾还算是一辆好开的车。
审美不一样,这款就是我的菜,感觉耐看老少通吃的看车的时候我爸就一直说这车挺好看的,我也觉得不赖,虽然更喜欢迈腾cc有多少能力半多少事。看这性感的小腰线,45度角再来一张,后面想拍的那车都快顶到我小白屁股了所以没办法用料这块没得说真皮的座椅车里手经常碰到的地方都是软材料中控什么的话感觉大众都差不多吧有没有?看上去大众套娃内饰烤漆工艺还是有不少亮点的越看越喜欢。
动力给满分,因为这个级别,比速腾1.4快的不多(合资)。顿挫感觉不到,动力还是有一些涡轮迟滞,涡轮起来动力就上来了。看到有些测评,速腾百公里已经能跑进8秒,属实难得,油门到底的那种推背感,家用太足够了,甚至可以用强劲形容。底盘很厚实,细小的震动过滤的不错,对比过君威,急加速发动机噪音相对要小。变速箱也很聪明。升降档比较快,就是有涡轮延迟,还是不能做到随心所欲啊!目前开了1000公里,油耗软件计算7.1。没上过高速,都是在市里跑。济南还是比较堵的,后期肯定还会降。不得不说大众的1.4t搭配双离合还是有两把刷子的,这么多年一直都是这老一套,但是依旧这么能打。
【缺点】
1.这车口粮有点细,吃95的,小加油站不敢加,去的的都是中石油和中石化,油耗感觉是实打实的高,论家用车不如日系经济。2.干式双离合挫顿感那不是一般的难受,特别是从高档降到抵挡时,我这新手都感觉很明显了。3.关于这个自动驻车,我真想吐槽一下,我不清楚其他车怎么怎么样,就自己这辆车来说,调教的真的有问题,轻踩油门容易猛窜,往前走就罢了,自己还能注意下,但倒车确实很吓人,一次媳妇倒车差点怼了人家车上去,多亏离的远,还有我同事给我倒车差点怼墙上去,自己的车明白容易猛窜,所以自己注意,也就没什么问题,但这车别人或者新手开,打开自动驻车真的很容易出事故,所以我倒车时都会关掉这个功能! 4.车漆真的很薄啊哈哈,自己没注意,路过的地方正好有大集,我停下等车过去,被一骑三轮车的大爷擦掉了一块漆,很小的一块漆,也没跟他说什么,看着他还挺不好意思的,也没说什么,我媳妇就跟他说骑车注意点,就让走了,自己找个时间去补补就行了!
暨南大学来单挑:你没学过用标点符号吗?
雨后的空气:你用腻子粉重新抹一遍就厚了
青岛是个大岛:喜欢就好!我也买的速腾豪华智联
先看了卡罗拉,轩逸,都准备要签合同了,媳妇说看一眼大众品牌,先看了宝来,又看了速腾,第一眼我就被深深的吸引住了,打开车门一坐进去看见内饰,瞬间就觉得内饰很有档次,走了几家大众4S店,价格都很高,就去了另外一家远点的,价格优惠了就签了合同。
百公里市区9个油,空间大,外形时尚,动力充沛。缺点,双离合问题,挂R档偶尔异响,车身异响。优点,空间宽敞,经常都是一家三口做车,所以后排乘客感受很宽敞。外观设计比较前卫,车灯设计好看。设计造型风格都满意。提速快,比我原来的1.5L车还要快很多,D挡基本够日常使用。方向指哪打哪,很顺畅,低速轻高速重,底盘感觉比我原来那个更扎实。悬架舒适,过减速带或者不平路面时振动小。
我目前行驶了1480公里,基本上日常就接送一下小孩,距离短,车子还没预热好就到了,油耗也高,现在表显的是9个油,跑高速最低的时候才5.6。
用户8629965028172:你的中网是怎么弄得?求指教!
思念已被搁浅:你这帕萨特速里腾气的
墨明棋妙215377143:第一眼以为是帕萨特呢
这款车在去年年底的12月30号提车,提了车刚好开回家过元旦。办了两年的免息贷款,加上1699的双保,最后总的费用在14.6万左右。
这款车给我的感受就是外观上来说,属于耐看型的那种,每天下班去开车的时候都是能够在停车场中,一眼就看到的那种。内饰上来说,属于中规中矩,没有给人很沉闷的感觉,档杆看着比老的那种档杆舒服很多,内饰也没有一眼望去都是塑料的那种感觉,方向盘摸上去也很舒服。
空间上的话,我175的身高,80公斤,前面的位置调好后,后排的空间还是有富裕的,坐上去也比较的舒服,除了后排的突起有点高之外,其他的都还是很好的。
动力方面的话,1.4T150匹马力,对我来说的话是已经足够的了,买这个车也主要就是为了自己回老家的时候方便一点,自己开车一个小时到家,如果去坐车回家,那时间上就要好几个小时,所以这个动力给我的感觉已经是足够的了,上高速的时候,速度也能够很快的就提起来,我用定速巡航提速时,从110到120的时候也能够给我一种往前冲的感觉。
去选车的时候,也看过思域,凌渡,思域给我的感受是空间上给我那么一点点的压抑感,凌渡的话,也还好,但是没有给我类似于速腾的那种大的感觉,自己买车,别人给的都是参考意见,还是要遵从自己内心的感觉,自己喜欢最重要。
【外观】还算不错,侧面和尾灯很好看,前脸略显平庸但耐看,如果车再宽一些就更好看了。
【配置】配置基本满足,比较不舒服的就是没有自动大灯。
【动力】1.4t涡轮增压日常用完全足够,超车什么的没有问题,但也绝对谈不上动力充足。
【内饰】经典耐看(也可以理解为平淡无奇),没有电子档把显得落后老气。
【空间】同级别里属于大空间,大部分人都够用,大众一贯的优点。
【问题】用车半年,换过蒸发箱和安全气囊模块(可能属于比较倒霉),维修一个礼拜,4s店也未提供代步车和补偿,目前还出现了左侧窗附近异响。
买车时还考虑过朗逸、迈锐宝、君威、星瑞,都各有优缺点,最终个人偏向选择了速腾,总的来说速腾是十五万左右的车里比较均衡的一辆,目前看没有特别大的硬伤,还算满意,至于变速箱等吐槽点暂未发现问题,留待时间考验。
垃圾117:窗户异响解决了吗。我的也有
用户8951117704914:4儿子说天气冷了热胀冷缩导致有间隙然后产生共振
速腾这款车的外观真的是够大气,小号迈腾4753的车身,外观设计上绝对的OK,内饰虽然谈不上豪华,大众一贯的简约(偷工减料),不过整体布局还算清爽干净,车子空间在A级车里数一数二的OK,操控,双离合变速箱高速还行,城市低速行驶,这个干式双离合保不齐什么时候就出问题。由于空间大,舒适型还是很加分的。
用户528670121099:速腾能出款“墨晶黑”色吗?远看像黑色,近看像深蓝色,比“猛石黑”好看多了,但网上看不出效果,现场看令你流连忘返,欣赏怡然,建议准备购车,喜欢黑色的车友们,去现场看看广汽丰田威兰达,汉兰达的“墨晶黑”色,不过本田也有“墨晶黑”色的,如果觉得“墨晶黑”色很好,请记得分享哦!
Ан Чжунлин:低速多少以下算低速啊?
外观上整体协调,虽不惊艳但是属于耐看的类型,自己回来后就换了顶配的18寸轮毂。车灯设计上翼子板有一个速腾标识并且带灯,而且反光镜有照地灯,都属于比较显档次的小部件,大灯和尾灯都是LED的,属于主流配置吧。内饰没啥说的,比较经典的大众风格。车门塑料还是多了点,软包再多一点,尤其是车门储物格,放瓶装水进去,走不平路的时候会发出碰撞的异响,包上软垫感觉会更好。车内氛围灯可调色调,后排阅读灯,前排还有化妆镜照明灯。空间上前排都差不多,头顶空间稍微小一些,两侧A柱比较粗,所以整体视野不算开阔,转弯什么的有一点阻挡视线,这个要特别注意一下。后排空间就很大了,前排身高173调至合适位置,后排空间得有3荤以上,虽然跷二郎腿要勉勉强强才能翘起来,不及大众自家的B级车,但是依然可以至少持平不少其他品牌的B级车比如凯美瑞,君威,天籁,雅阁,这样的后排空间坐着很宽敞,舒服不拥促,上下车也会优雅从容很多。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),疲劳驾驶提示,前排安全气囊,7干式双离合变速箱(DCT)等。
动力同级别,很给力,市区驾驶轻快,高速100-150左右加速给力,150以后也可以跑高速,动力确实不错,我曾经担心满载下高速100以后动力不行,后面过年回去带了四个人,动力还是不错,150以后动力差点,但是150后再加速还是不错。油耗上市区综合6.5个油左右,高速油耗5个,,基本140以上,油耗5.6个,还是比较满意的。
操控不错,比开过的凌派,思域,卡罗拉甚至雅阁都更爽。尤其座椅包裹性好,开起来过弯非常有信心。高速开120感觉非常稳妥。感觉比小舅子的雅阁更有信心。更别说进入匝道的感觉了,雅阁高速下匝道真有点吓人。雅阁座椅支撑不住,前悬架压缩里也大,挺吓人的。速腾就没有这种感觉。
缺点上后排中间凸起不是一般的高,没有最高只有更高,坐后排中间的人肯定遭罪。大众的变速箱挫顿感还是有的,我的车开的少,并没有什么啥车异响什么的,尽管大众干式离合各种问题,但真的出大问题的基本没有,开个十年八年还是可以的。
外观相当赞,用了很多直而硬朗线条,看着有力量感。
前脸是双格栅设计。上下格栅都用了笔直的横向镀铬辐条修饰,相当有质感。整个车头被拉宽,看起来有棱有角的相当吸引。两侧LED大灯也很加分,被引擎盖下宽的镀铬饰条连在一起,整体感觉强烈很有辨识度,而且还有随动转向。引擎盖也很赞,棱线的设计,有层次感又增添了一些肌肉感。侧面设计也不错,腰线贯穿了整个侧面,够够深刻看起来干脆又利落。尾部相线条相对有点圆润,没有前脸那么好看。不过安排了鸭尾还有双边方形排气看起来不单调。
内饰方面,设计简洁顺眼但是不算特别出色,也有不少直接看起来偏硬气。用料还是不错的。中控,仪表台都有软触感的表面。也有拉丝饰面。虽然也有一些硬质的材料不过设计了纹路。手套箱内衬也采用了植绒工艺。这些等等看着都比较有档次感。做工也不错,钣金之间的缝隙不大,车顶还有激光焊接,看起来贴合美观。
空间方面, 车身高度1462mm,轴距2731mm,无论是后排腿部空间还是头部都很不错。175cm高度坐在后排座椅,头部有4指的空间余量,膝盖离前排靠背距离有两拳。空间感还是不错的。对后排乘客也挺友好,有独立出风口,也有USB接口。
载货空间相当好,尾箱553升,家用或者是长途旅行,都有足够的空间放置行李。地台规整,物品放置也很容易。后排座椅均支持四六比例放倒,进一步扩展载货空间。
动力方面,1.4T L4发动机,峰值扭250牛米。这款车只有1.4吨,动力在日常驾驶相当充裕。提速足够快,轻踩油门动力就会上来。红灯转绿灯的街口,很快就可以跑出去。在拥挤的路面走走停停也没有压力,脚在油门踏板上稍出一点力就可以跟帖前车。中后段的加速也很不错,高速上要超车都是完全没压力的。
悬挂方面,前是麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。底盘调校偏舒适的。对于路面的细碎震动吸收很干净,即使在后排坐车也没有什么颠簸的感觉,这点很赞。对大的颠簸或者是高的减速的处理还是很不错的,比较干错不拖泥带水。
这款车转向就挺轻巧的,开起来也很轻松。不过中高速过弯的时候底盘的支撑不是特别大,在车内会感觉到会有一些倾斜。不过还贴地平稳,不至于导致信心不足。静音有点一般。跑粗糙的沥青路面胎噪会多一些。跑高速也是,风噪和胎噪也会有传到车内。
一汽大众速腾,在这个级别车型,销量一直非常不错,在外观方面也是继承了,大众一贯的设计风格,主打沉稳,耐看的设计风格,老少皆宜,这也是大众车型,销量好的重要原因,速腾在这个级别无论是车身尺寸,还是空间都是名列前茅,整体乘坐空间,非常宽敞,甚至超越一些主流B级车,座椅舒适度比较一般,配置方面,舒适型配置比较实用,日常能用到的配置,均有配备,动力方面,1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩为250Nm,搭配7速双离合变速箱,动力性能完全能满足日常家用,燃油经济性也是非常不错,值得一提的是低速行驶,双离合变速箱会有顿挫感,急加速油门反应迟钝,底盘悬架方面,速腾采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,整天调教,相比老款车型更加舒适,有厚重感,高速稳定性非常好,细碎颠簸过滤的一般,虽然一汽大众速腾的指导价比较高,其实际终端优惠力度也是比较大,相比同价别合资对手,速腾的产品力比较均衡,空间也是有着一定的优势,还是值得入手的!