点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.79分“优秀”

说说我开了1000公里对爱车的感受，有优点，有缺点。 优点:1.动力强劲，推背感挺强的 2.油耗有惊喜，济南这么堵，平均时速20，但是油耗已经到了8.1，而且我偶尔喜欢地板油，偶尔激情一下能给你很大惊喜 3.空间大，175，喜欢躺着开车，后排正常身材成年男士有两拳以上空间，座椅可以放到，我曾经放过自行车。 4.换挡平顺，有人可能会说大众dsg跟平顺有关系吗？我只想说什么年代了，别再用键盘看车了，低速蠕行都不会有顿挫，除非你猛踩油门，会有降档延迟。 5.配置丰富，液晶仪表，车联网，十色氛围灯，迎宾灯，后视镜自动折叠，远近光一体LED大灯，车机系统比不了国产，但是能连接car play car life ，还是可以的。还有6喇叭，定速巡航，全车一键升降车窗，无钥匙进入，无钥匙启动，全景天窗，真皮座椅，6安全气囊，包括膝布气囊。还是比较厚道的，毕竟现在竞争激烈，我只想说大众还是跟上了脚步。 6.底盘扎实，静谧性较好，底盘厚重，高速不飘，这是德系车的优势。独立悬架走烂路时也是有优势的。 缺点 1.后排隆起巨大，可以舒服的坐4个人，但是中间的人实在痛苦。 2、涡轮延迟比较高，动力来的是有延迟的，大约1秒内 3、配置分布不均匀，舒适性配置几乎没有，自动空调，转向灯还是卤素的，座椅都是手动。加热就更别提了。 4、自动启停体验一般，这个配置不是很智能，不能做到悄无声息。不过这个功能开着就一定有道理的，我没有关闭过。 5.有点贵。 总体来说，瑕不掩瑜吧，我非常满意这个车，现在唯一的心结就是不知道碰撞测试怎么样，祝大家早日开上自己心爱的车。我个人觉得，买车就是买喜欢，无论是国产的，进口的，还是合资车。自己喜欢才是真理，不要听太多懂车的人建议，当然也是要听一下。有个车遮风挡雨，老百姓不就图省心，踏实吗。谢谢大家！ 现在跟最安全A级车卡罗拉碰撞测试出来了。欣慰，当然仅限21款速腾，之前的应该没有加强了，买车还是买新不买旧啊！? 现在开了两千公里了，再说几个感受，中国消费者越来越理智了，都说大众坑人的确，之前几代性价比不是很高，但是2021款讲真，性价比真的高，没特殊需求就选舒适，氛围灯逼格满满，迎宾灯，锁车后视镜折叠，面子上去了，再说说大抵触的双离合，我可以很负责的跟大家说:没问题！！！完全感受不到顿挫，大众你可以说质量一般，但是三大件真的厉害，这个底盘质感相当好，路面上一般细碎的震动都能过滤掉，悬架也不是那种傻软，有韧劲儿，转弯信信十足，不过有时候路上小石子多了会刮到轮毂里去，有稀里哗啦的声音，这个有点烦人，1.4T的150马力，账面数据一般但是配合双离合，能跑到8秒左右，家用绰绰有余，红绿灯起步完全忽视其他对手，超车信心也是有了。内饰方面基本都是软的，再加上双液晶显示，整车的质感来了，全景天窗没有什么用，到了后排，一般坐后排的基本没有说不大的，就是这个隆起，致命缺点，非常影响乘坐体验，整体座椅偏硬，但是支撑力好，我的腰肌劳损很适合这种座椅。还有座椅都是手动调节，不过我动的很少，而且还有腰部支撑，这个加分了。后面有后空调出风口，两个usb充电接口，配置可以。后备箱还是比较大的，500多L，家用足够，速腾系列方面做的都挺好，比如化妆镜都是带灯的，小储物盒都是带阻尼的，营造质感，后尾灯也是LED，亮度跟造型都很有辨识度，远近光一体LED大灯，就是这个转向灯两个小黄豆，给车整体的质感下降了一些。我每天都是经常地板油的，油耗能到8.1，属实可以了，而且还有疲劳驾驶提醒 总结优点:配置比较高，三大件可靠好用，油耗较低，动力很好，空间很大，质感营造氛围不错，15万以内基本没有对手（合资） 我的确推荐大家买这个车，因为以前对大众期望并没有多高（之前开的手动挡捷达0配置），但这次用车的确给了我惊喜，迎宾灯也是后来发现的，突然感觉好高大上啊，15万以内，这个车真是合资车之王，2021款的速腾比老款加重了30公斤，明显是加强了车身强度，这个车是有膝部气囊的，我就纠结了很久还是没选卡罗拉，懂车帝两个车对撞视频大家可能有的也看到了，加强后的速腾比全优的卡罗拉安全性还要强！晚上下了班，放着6喇叭提供支持自己最喜欢听的歌，氛围灯一亮起，那一刻，才感觉自己是完全属于自己的。偶尔一个地板油，超超车，感觉自己又年轻了，15万以内，这个车真是合资车之王，选21款速腾真的没错！！！！祝愿大家早日开上属于自己的车，寻找自己的幸福之路！！！！！谢谢！！！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.86分“良好”

坐标北方三线城市。 买车时在1.2T和1.4T之间稍微纠结了几个小时，考虑到有时会拉满人，最后在朋友的建议下，确定1.4T。 全市大部分店现车只有白色，偶尔有黑色，这么大点儿的车选黑色显得有点儿土气，白色又满大街都是，本想预定硕石灰，但是要等一个多月。有一家店有凯旋金现车，看看也不是不能接受，那就定它了。 全款、没置换，凯旋金的现车全市又没几辆，所以跑了几家店，价格谈不下来太多。最终选售后服务能力比较强，又有现车的一家店，选装3k无钥匙启动配置包，确定提车日期，直接现款提车。 从早上10:00到店开始折腾各种手续，下午两点多挂上车牌，整个提车流程比较顺利。 过程中，来来回回跑了三四十公里，除了高速，各种路况基本跑了个遍，动力性比较满意；悬架也比较稳；发动机噪声很小，但在时速40公里左右，貌似有点车身共振，好在可接受范围；自动启停也许省油，但在每次起步时需要习惯一下；另外还发现，每次刹停发动机后，如果动了方向盘，发动机会自动启动，对这个设计的用意，也需要习惯几天。 下午又去办了点儿事，回到家天已经黑了，突然发现弯道辅助照明，在比较狭窄的地方真的方便。 大致总结一下： 外观就不说了，萝卜白菜各有所爱； 开的太少，所以实际油耗还不太清楚。不过动力在大部分情况下绝对够用了； 标准模式下，方向盘低速时貌似略有虚位，不过指向还算比较线性。其它几种模式没大用，不好评价； 同价位中，空间算大的。后备箱也挺能装； 全景天窗挺敞亮，对大众车型来说，真有点儿越级的意思； 悬挂软硬适中，比较舒服，但过比较高的减速带时，回弹有些慢； 3k那个一键启动选装包非常超值。内外氛围灯、倒车时右侧反光镜下调、锁车自动折叠反光镜等功能非常实用。话说无钥匙也确实挺方便，拿到钥匙就直接放以前一个钥匙包里，开门、锁车好多遍，自始至终就没用过。 车机方面： 仪表盘的液晶屏分辨率明显低于中控液晶屏，并且可以定义的显示内容比较少，有点儿赶工的意思； 原厂中控主要是收音机和车辆设置，设置好后基本上就用不到了； 支持CarPlay必须好评，虽然必须插线，但可以实现关闭发动机时充电、听音乐，开车时通过手机导航、接打电话、听音乐，非常实用。 总体说，动力、空间和配置、家用够了。 （提车时没顾上拍照，这会儿车车已经被雪埋起来了，不便亮相，看以后能不能再补吧。先从网上借用一张，别打我呀?）

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”

【购车经历】 对大众的情怀还是有那么一丢丢的，之前看过卡罗拉，雷凌，也看过星瑞和哈弗大狗，但是当我看过21款速腾以后，觉得就是他了，不换了，当然最喜欢的还是CC，有那么一瞬间真想咬咬牙买他，无奈媳妇不同意，钱包也不够鼓，理性一点就选速腾吧，从看车到谈价最后交钱只用了3天，选择了就不后悔 【提车价格】 我是4.15号提车的，正好赶上芯片开始紧缺，所以价格并不低，跑了三家ssss店，最后敲定的价格是含2年无息6万贷款，双保+保险落地15.5，额外送了10次保养，当时看觉得挺合适，所以没犹豫就交钱了，但现在看不便宜，毕竟我刚买完一个月21款280舒适版就停产了，升级成了标配17寸轮毂的超越，后来也后悔没有上顶配，这都是后话，价格只要是你能接受都是合理的，买完了就不纠结了。 【最满意】 速腾的颜值说实话侧面真的是同级别数一数二的，贯穿的立体腰线不仅增加了层次感更凸现运动范，同级别数一数二的车身长度让速腾有种B级车的既视感，空间也是吸引我的原因之一，无论前排和后排的纵向空间和高度都是绰绰有余，A+标杆当之无愧，s级车身刚度让安全性得到最大限度的保障，全景天窗，后视镜倒翻，迎宾灯，真皮座椅，都让速腾有里有面，这些都是让我很满意的地方。 【最不满意】 有好就有坏，最让我不满意的地方就是大众的小气这也是合资车的通病，配置太低，半液晶仪表真的是太掉份，自动大灯居然没有标配，倒车影像还得后加装， ACC和胎压显示居然全系都无，将近16万的车真的是略显寒酸。 【驾驶感受】 说起大众怎能不提他的德系血统，1.4t搭配干式双离合让大众玩的很溜，动力充沛，2000-2500转涡轮完全介入，给油虽然会有半秒的延迟，但动力输出源源不断，提速加速感强烈，底盘的质感一如既往的熟悉，轻微的颠簸路面滤振还是不错的，高级感有，但是大的坑洼路面后悬挂还是便软，左右摇摆有 点大，风燥，胎燥和隔音只能说中规中矩吧对得起这个价格，车友反应的低速顿挫问题个人没有明显感觉，线性给油和加速应该感受不到明显的顿挫，异响问题也没有明显的感受到，所以说总体的驾驶感受个人还是挺满意的。 【油耗】 干式双离合由于传动快，损耗小，所以油耗还是非常不错的，当然油耗大小最主要还是取决于路况和平路速度，路况好，平均速度快油耗自然就低，个人经验是，平路速度在30左右，油耗在7.5-8左右，40左右油耗肯定在7以下，50以上，油耗肯定6个以下，高速在80-100的时速最省油，油耗5个左右，我主要是上下班和周末用车，有时会碰上拥堵路面，目前行驶了10000公里，平均油耗7.5左右，整体还是挺满意的。 写了这么多，虽然是一些基本信息点，但还是希望对打算买速腾的朋友有一个直观的参考，车无完车，但总有那么一个点或者几个点让你心动从而选择了他，希望大家都能早日成为尊贵的大众车主。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

本次测评的是大众速腾280TSI DSG舒适智联版，官方指导价为16.29万元，我们这边优惠只有2万元左右，网上最低报价在12.7万元左右，比较可信的全款落地价为15.7-16万元区间，包括1.12万元购置税、6000元左右车险，以及上牌及其他费用，过低的价格可能包含强制性附加条件，比如加装饰、贷款、置换等。 内外饰评价：外观尺寸为4753/1800/1462mm，是标准的A+级轿车体格，能买白色就别考虑黑色，因为黑色真的特别显小，丧失了商务车的那种大气，前脸有着贯穿式格栅，内部电镀饰条与两侧大灯组完美衔接，雾灯区有着凹凸感设计，LED大灯照明度不是特别出色，感觉有些发散，侧面造型相当饱满，有几分运动气息，尾部层次感分明，LED灯组相当漂亮，也有比较强烈的厚重感。内饰配色略显暗淡，好在有几处电镀饰条的装点，看上去不那么朴素了，中控台都是硬塑料覆盖，触感生硬。 功能评价：带有6个安全气囊、疲劳驾驶提醒、上坡辅助、自动驻车等安全装备，还有8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，支持通过carplay、carlife、手机互联映射连接手机，实现导航等功能，空调是手动模式，也没有分区控制和PM2.5过滤，有点对不起这个定位和价格。 空间评价：2731mm轴距保证了充足的内部空间，同时坐下四名成年人毫无压力，我身高1.78米前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，但是中间地台凸起太明显了，基本上不要考虑坐下三个人，真皮座椅太硬了，大众车通病。 动力评价：1.4T+7DCT的动力总成，输出最大150马力和250牛米扭矩，低速和1-2挡确实存在顿挫感，起步瞬间爆发力并不是特别强悍，但中后段发力相当轻松，双离合也没有网传那么脆弱，正常使用七八年没有问题。 隔音评价：座舱隔音性能不错，高速超过70公里时速后，胎噪和风噪挺大的，发动机反倒很安静。 底盘评价：前后独立悬架组合，调校有点偏硬朗，作为一款居家轿车来说，这种调校不能理解，好在转向、紧急变向期间对车身支撑相当扎实。 优缺点总结：外观大气时尚，内饰偏商务化氛围，操控比较灵活，动力体验也很完美，缺点是座舱塑料材质有点多，悬架和座椅都很硬，低速状态下变速箱有顿挫感。 作为1.4T系列的入门级车型，我们看中的是它的动力体验和媲美B级车的气场，当然价格方面能有进一步的下探就更加完美了。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4分“优秀”

【购车经历】 本人新手小白一个，本来一直计划销量王朗逸作为自己的第一台车，懂车帝看了一年，20年第一次见速腾在车展上，漂亮大气，定为自己心仪车型想买，去4S店试驾了一次200舒适版本发动机噪音太大，另外一家店试驾280体验感良好，11月份去第一家店谈价格一个人去的感觉不太会砍价又诚心买谈落地价14.9，又因为各种原因耽误一个月1月份去谈280智联舒适可能因为缺芯片裸车13.59，套路落地15.85，店内保险8000+强制加装远程控制（远程控制体验感良好，2899价格略高） 【最不满意】落地15.85，有点后悔没有提前两个月购买能省小万，喝95油$ 【提车价格】裸车13.5+税，店内保险8000，远程控制2899，双保1699，店内终身保养卡2000， 【驾驶感受】动力可以超车s档会猛窜，平常驾驶油耗6.5，高速小于6，胎噪略大，目前一年5个月29000公里保养三次，准备进行第四次保养体验感良好。 外观喜人，油耗喜人，空间同级别无敌

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.93分“良好”

这车空间算是同级别比较大的，高速的噪音有点大，干双离合顿挫无法避免，就连高档位换挡也有顿挫，低档位就更不用说了，双离合的通病，还能接受。1.4的动力家用绝对没问题，高速超车也能轻松应对，没有半点压力。车联网功能很鸡肋，没有远程启动还有远程空调等。上车第一件事最好是将自动启停关掉，要么就某宝几十块买来自己刷永久关闭，不然别人可能4年才换电瓶，你2年就要换。还有869型的车机最好不要升级0614固件，切身体会升级后倒车影像时有时无，没办法又给恢复回去。加了自动大灯雨刮，360环影还有电动尾门，自己本打算再更换866A的车机加320A的仪表，奈何这两个加在一起已经8000了，不忍下手。城市用车时间比较多，油耗就会基本在8-11之间，要想将平均油耗拉下来，只有跑高速，高速的油耗还比较理想基本在5.5-6个左右。总的来说这车值得购买，性价比还是很高！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.14分“良好”

驾驶高速感挺不错，就是噪音有点大，低速顿挫感挺强，配置确实有点低，而且冷启动左前轮往左打方向唧唧唧的异响，走直线不响，不知道是刹车问题还是，夏天冷空调不是特别制冷，偶尔挂倒档和p挡变速箱会咔咔的响，买车一年，出现过一次挂R挡不走车，然后重新挂又可以了，每次匀速的跑会出现憋挡，发动机声音嗡嗡的，出现高档位低转速，另外减震器确实有点硬，走烂路和减速带变速箱会出现金属撞击声，听得可难受了，当初就是因为信任大众品牌，所以其他的车型都没看，果断的就看中了速腾，当是定金都付了，车还没试，结果买车不到半年，上述这些问题都全部提现的淋漓尽致，不过还是有很多优点的，车子大气，内饰高端软包，还有前端氛围灯，可以后门没有，这以上就是我用车一年的评价，希望车企在以后的制造中，把这些问题改善一下

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

购车成本：这台2021款 280TSI DSG舒适智联版的指导价为16.29万元，目前天津地区优惠3.5万，裸车12.79万元，购置税11025.86元，车船税420元，交强险950元，商业险4550元，上牌费500元，全款落地价格为145345.86元。   空间：这台车的长宽高分别为：4753/1800/1462mm，轴距2731mm，比一般的紧凑型轿车要大一些，属于A+级轿车，车内空间自然也更宽敞一些，我身高175cm，进入前排并调整好合适坐姿，头部空间一拳一指，保持前排位置不变并来到后排，此时腿部空间超过两拳，头部空间为一拳，乘坐氛围十分通透。   后备箱常规容积为553升，能同时放下28英寸、24英寸、20英寸三个拉杆箱，而且剩余空间还能放下三个双肩包和一些杂物，空间利用率很高，而且后排座椅支持4/6比例放倒，平整度也很好，扩展性和实用性都很令人满意。   动力：这台车搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，动力表现中规中矩，发动机低扭不算活跃，油门初段也比较慵懒，起步时稍微有些肉，而且油门力度大了还会窜车，调校地不够线性，发动机转速超过2000转动力输出会变得活跃起来，这时候提速、超车都会变得很轻快，不过油门还是不够线性，有些突兀感，城市道路上的行驶质感不算出色，切换到S挡会明显改善，不过油耗也会所有升高，发动机中后段有一定的动力储备，高速超车不算吃力，我们实测这台车的百公里加速时间为8.77秒，和它的实际动力表现也比较相符。   底盘：速腾采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏舒适性，对于路面上的大部分振动都能有效过滤，过减速带或者较大坑洼路面时，减震器的回弹速度也很快，动作还很有韧性，能体现出一定的高级感，快速并线时会有一定的侧倾，但不至于扰乱驾驶员的驾驶节奏。   转向力度适中，回馈阻尼挺细腻，手感不错，指向和车头灵敏度都偏中性，属于家用车的标准设定，方向盘不会传递太多路感，日常驾驶很惬意，但不会有驾驶乐趣。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.64分“良好”

审美不一样，这款就是我的菜，感觉耐看老少通吃的看车的时候我爸就一直说这车挺好看的，我也觉得不赖，虽然更喜欢迈腾cc有多少能力半多少事。看这性感的小腰线，45度角再来一张，后面想拍的那车都快顶到我小白屁股了所以没办法用料这块没得说真皮的座椅车里手经常碰到的地方都是软材料中控什么的话感觉大众都差不多吧有没有?看上去大众套娃内饰烤漆工艺还是有不少亮点的越看越喜欢。 动力给满分，因为这个级别，比速腾1.4快的不多(合资)。顿挫感觉不到，动力还是有一些涡轮迟滞，涡轮起来动力就上来了。看到有些测评，速腾百公里已经能跑进8秒，属实难得，油门到底的那种推背感，家用太足够了，甚至可以用强劲形容。底盘很厚实，细小的震动过滤的不错，对比过君威，急加速发动机噪音相对要小。变速箱也很聪明。升降档比较快，就是有涡轮延迟，还是不能做到随心所欲啊!目前开了1000公里，油耗软件计算7.1。没上过高速，都是在市里跑。济南还是比较堵的，后期肯定还会降。不得不说大众的1.4t搭配双离合还是有两把刷子的，这么多年一直都是这老一套，但是依旧这么能打。 【缺点】 1.这车口粮有点细，吃95的，小加油站不敢加，去的的都是中石油和中石化，油耗感觉是实打实的高，论家用车不如日系经济。2.干式双离合挫顿感那不是一般的难受，特别是从高档降到抵挡时，我这新手都感觉很明显了。3.关于这个自动驻车，我真想吐槽一下，我不清楚其他车怎么怎么样，就自己这辆车来说，调教的真的有问题，轻踩油门容易猛窜，往前走就罢了，自己还能注意下，但倒车确实很吓人，一次媳妇倒车差点怼了人家车上去，多亏离的远，还有我同事给我倒车差点怼墙上去，自己的车明白容易猛窜，所以自己注意，也就没什么问题，但这车别人或者新手开，打开自动驻车真的很容易出事故，所以我倒车时都会关掉这个功能! 4.车漆真的很薄啊哈哈，自己没注意，路过的地方正好有大集，我停下等车过去，被一骑三轮车的大爷擦掉了一块漆，很小的一块漆，也没跟他说什么，看着他还挺不好意思的，也没说什么，我媳妇就跟他说骑车注意点，就让走了，自己找个时间去补补就行了!

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.67分“良好”

外观个人感觉比上一代好看，没有那么圆润，内伤中规中矩，新款的车机CarPlay很方便，氛围灯颜色不怎么亮，脚窝等自己tb上买两个彩色的会很棒，舒适版的液晶屏说实话不咋样，没指针看着不舒服，倒车后视镜下翻很实用毕竟小圆镜太掉档次，空间水平绝对A➕级别的，本人175座椅合适后排能翘二郎腿比我原来的福克斯大的多，后备箱也大，方向盘指向性很好，底盘也扎实（没福克斯好），大众1.4的组合绝对没话说，油门随踩随到，本人喜欢地板油油耗也就7.5左右，胎噪60码有点大，205的轮胎太窄。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.71分“优秀”

总体感受很棒，动力充沛，内饰还可以，舒适度不错，适合高速开，平均油耗5.5，市区7个多，目前2000公里，希望首保后更低一些，自动启停功能不错，低速度顿挫，没感受到，双离合优势换挡块，缺点暂时也没发现。 当时买车考虑的是思域，但是试驾竟然要排队，得，大爷我找服务好的，另外，这个车除了保险，贷款服务费，其他什么费用都没有，这个必须赞，斯爱斯店员知道诚信订车，什么都不谈，直接给最低价144000拿下，价格在预期内 空间是这个车的优势，座椅舒适度还可以，虽然没有轩逸舒服，但是，不得不说日产车提速是真的肉，省油，综合评判，我觉得大众不比日产高多少，虽然是95的油，但是安全性，动力，空间，电子刹车，配置够全，可惜没有acc，这个价格这个配置与够用，但是胎噪稍大

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.43分“优秀”

先看了卡罗拉，轩逸，都准备要签合同了，媳妇说看一眼大众品牌，先看了宝来，又看了速腾，第一眼我就被深深的吸引住了，打开车门一坐进去看见内饰，瞬间就觉得内饰很有档次，走了几家大众4S店，价格都很高，就去了另外一家远点的，价格优惠了就签了合同。   百公里市区9个油，空间大，外形时尚，动力充沛。缺点，双离合问题，挂R档偶尔异响，车身异响。优点，空间宽敞，经常都是一家三口做车，所以后排乘客感受很宽敞。外观设计比较前卫，车灯设计好看。设计造型风格都满意。提速快，比我原来的1.5L车还要快很多，D挡基本够日常使用。方向指哪打哪，很顺畅，低速轻高速重，底盘感觉比我原来那个更扎实。悬架舒适，过减速带或者不平路面时振动小。   我目前行驶了1480公里，基本上日常就接送一下小孩，距离短，车子还没预热好就到了，油耗也高，现在表显的是9个油，跑高速最低的时候才5.6。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

4.39分“优秀”

之前选车也是比较过君威，凯美瑞等车，最后对比价格这个主要因素，放弃了凯美瑞；空间上君威空间不占优势，也一直没有试驾车，开了两次速腾舒适，还不挺顺手的。最后选择速腾，价格上有点小亏2千吧！总体上还是比较满意的 现在开车八千公里，感觉这车开起来以后总体动力完全够用，现在感觉在40到60加速有点不够力。油耗整体还可以，高速6个以内，综合差不多在7个。开起来胎噪大一些，地盘隔音不如以前的大众车，驾驶感还行比之前试驾过的其他车好一点。在倒车时偶尔会出现影像不显示的情况，重启屏幕或者熄火在启动会好，还好有雷达，还不算太影响使用。目前就是这样，暂时还没遇到其他问题

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

2.71分“一般”

【驾驶感受】 顿挫感挺严重的尤其是2档到3档涡轮介入的时候，方向盘挺重。其他中规中矩。操控之类的都挺一般的。质感没对比其他车不太清楚 【油耗】 油耗还可以，对比带t的，就是推荐95有点接受不了。 【乘坐体验】 座椅太硬了我太高了，座着不是很舒服，导致空间还是感觉太小。 【最不满意】 顿挫感太严重，然后就是堵过一次颗粒捕捉器。 【亮点配置】 除了定速巡航，基本没配置

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.86分“良好”

【最满意】空间和动力，这一代车型尺寸比之前更大了，然后就是内部空间更加宽敞，外观看起来也更加大气，差不多都能和一些B级车媲美了。然后1.4T的发动机＋双离合变速箱，虽然是干式的，但是不得不佩服大众的造车能力，开起来十分顺畅，基本不会感到顿挫，然后动力也很轻快，城里面开的时候，非常跟脚。 【最不满意】最不满意的还是内饰，好歹也是十几万的车了，中控台上还是大面积的塑料，看起来一点也不高级。 【乘坐体验】相对来说是空间没得说，调整好前排座椅后，后排腿部空间还相当充裕，甚至还能翘个二郎腿，但是感觉后排靠背偏直，角度还不能调节，坐时间长了以后不太舒服。