点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

外观的话星空的前脸还是挺好看的，年轻人还是更适合星空一点，内饰的话就是大众传统内饰，比较普通吧，对内饰也没啥大要求，配置的话，可以说B级车该有的都有了吧，尤其现在入冬了，座椅加热可是太实用了，感觉就差一个远程启动就更完美了，减配的车道预警对于老司机来说没啥影响，多了360和电动后尾箱也方便了不少，感应后备箱还是很方便，尤其是手上有东西的时候踢踢腿后备箱就开了。在空间上来说本人身高185体重快200的胖纸坐着也很舒服，后排一样宽松，驾驶位后排的空间一样很大，空间很不错，后备箱更是一个大，驾驶感觉的话，本人开车算是基本温柔偶尔暴躁的老司机了，除了堵车时的23档能感受到点点顿挫的感受，开起来之后的高档位非常的舒服，油门给就有，刹车也不是非常的硬，标准的德系车。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 这是鄙人的第一辆车，大学还没毕业就开始看车，看了大半年了，一毕业就趁着购置税减半政策薅一波羊毛，在7-8月去4s店看车，看了很多B级车，迈腾，君越（应该算B+了吧），雅阁，凯美瑞，亚洲龙等，去别克4s店的时候，销售看我可能年龄比较小，或许太忙了，都不愿意搭理我，讲解的时候都是一问一答，也或许我比较穷吧，后面还是放弃了别克，至于为什么选择帕萨特，是因为我和女朋友（即将结婚了）都很喜欢帕萨特，外加上家里也很喜欢，所以最后选择了帕萨特，车嘛，自己喜欢就好，不用太在意别人的想法，萝卜白菜，各有所爱。在10月7日订的车，10月9日就到了，还是挺快的，提车当天挺激动的，毕竟是人生中的第一辆车，现在提车接近两个月了，来说说我的感受。 【提车价格】 看了好几家上汽大众4s店，对比了价格，最低的报了21.7，讲了好久才讲到21.3送了两次保养，一直说贷款还能更低，最后还是以全款的方式买的，所以少不了了，已经尽力了。 【驾驶感受】 动力没得说，随叫随到，提速也很快，第三代EA888的发动机配上双离合是真的爽，后期双离合修起来可能要大放血，有一点不安逸的地方就是低速顿挫明显，不过问题不大，这些都可以忽略，还有一个毛病就是有些时候在升窗的时候，车窗反而会降，不知道各位大佬们这个问题是怎么解决的，小白求教。 【油耗】 油耗方面的话，平时在城区开的比较多，又在冬天，综合油耗到了8.0左右了，还是在有点堵车的情况下，不过还好，这油耗也不高了。跑高速4 5个。 以下附上几张小黑的照片（还是经典款耐看，有点小后悔，不过问题不大）。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.1分“优秀”

中规中矩的家用车，空间操控都还可以，音响也不错，外观运动年轻，时尚又不失儒雅气息，稳重又有些许内敛，空间在同级别算强的了，内饰有点异味，买点竹炭包，然后风吹日晒几天透透气就好了，其他没啥毛病，家用商用都比较大众，至于网友吐槽的噪音大，胎噪确实有点，但是没那么夸张，跟哥们的E300比起来肯定是差一点，毕竟20来万的车子，这个价格对得起这个配置了，本来想买330旗舰版的，奈何没有现车，只能退而求其次了，少了前排座椅按摩和后排加热以及变道辅助这几个实用配置，还是有些遗憾的，车子算是比较中庸吧，各方面都兼顾到了，700多公里目前平均油耗大概12左右，估计过了磨合期就好了。车子贴了车衣，习惯了车衣不然老是觉得像是在裸奔😂没想到没两天就把右后蹭了一个小坑，无痕修复不了，只能等机会钣金了😭

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 因为快要结婚了，考虑买个合适的家用轿车，本来挺中意比亚迪汉的，但家里就是看不上比亚迪，关键有一个燃油的京牌，所以只能考虑燃油车了，对比了好多，雅阁内饰丑，而且没有 CarPlay ，个人不太喜欢丰田也就没有试驾，特别喜欢 ct5，但考虑到后期家用还是因为后排空间放弃了，本人98 年的，看了迈腾感觉有点老气，最终选择了帕萨特，帕萨特可能不是这个价位最拔尖的，但是各方面都不差，属实是最强水桶车。 【提车价格】 坐标北京，对比了好多家，最终在海淀的一家 4s 店提的车，落地 20.8，首付 10.4 分期两年免息，本来想提 380 的，但是 380 优惠少，330 优惠不到四万，380 只优惠两万多感觉就很亏 【驾驶感受】 330其实动力也是足够的，官方数据百公里八秒多，实际体验提速很猛，无论是市区还是高速都能轻松应对，刹车脚感也很实在，但是胎噪确实太大了，我都考虑换个米其林皓月4 轮胎了，只有偶尔路特别好的时候才安静。 【油耗】 油耗的话完全看个人怎么踩，像我跑高速定速巡航的话六个左右，市区一般七八个，但是也有一回生气，踩出 14 个多，完全看自己怎么开 【销售态度】 销售态度还可以吧，前期微信聊的时候不太上心，提车的时候还可以。 【空间表现】 空间真是没得说，我一米八几，体重也挺重，属于块头比较大的，但是前排后排的空间都完全不会感觉小，就是后排坐垫有点短，坐姿有点挺直，买个小腰靠会好很多，买车的时候也是想着将来装个儿童座椅也不会挤，后备箱也非常大，总之空间很给力 【动力表现】 动力前面有说，不过有一点就是提速的时候不太跟脚，深踩油门有时候会延迟个半秒，回头去四儿子店看一下 看有的网友说换挡有顿挫，目前开下来不开自动启停的话，基本没有什么顿挫 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了，听说换胎后就是完全体了，有时间换一下，在要说缺点就是车机卡顿，不过有 CarPlay 也就无所谓了，别的个人没感觉有什么缺点了，水桶车名副其实 【外观】 最后想说一下外观，接近五米的车长真是没得说，星空前脸也是深得我心，不知道说星空前脸丑的人是咋看的，经典前脸太老了，贯穿尾灯确实有点宽，显得屁股胖，不过可以贴一个银条，会好看很多 看还有人说轮毂是什么西装配豆豆鞋，只能说眼光太老了，配上星空前脸是真的不错

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4.4分“优秀”

（购车经历） 从去年10月份左右有了买车的打算，就开始在懂车帝东看西看，后来因为工地大环境的原因，预算一直不够，买车的想法就搁浅了…后来准备要结婚了，白天忙工地，盯装修，晚上才有时间刷刷手机看看车，最开始中意的车型是cc，但是结合了一下自己的工作性质，（本人从事工地行业）发现东跑西颠的话Cc给人的感觉太年轻化了，我今年27岁 ，就是那种应该成熟的却还没有成熟的年纪。后来关注过一段时间迈腾，但是迈腾的感觉又有点太商务，太成熟了。家里的话一直希望买一台日系车，比如雅阁，原因是省油 后期小毛病少。但我实在欣赏不了雅阁的精神…啊不，是帅…总感觉开着雅阁去跑点事儿啥的，不像那么回事（没有说雅阁不好的意思，各位雅阁车主手下留情…）直到有一天在外面马路上看到了一辆帕萨特..夜晚.下雨天.车头贯穿灯与车尾贯穿灯直接就照我心里去了，之前也关注过这个车型，不过没有看到实车之前并没有太大感觉。第二天开始联系本地4s店，预约销售，工地忙完已经是晚上接近8点了，媳妇接着我就去了，见到展车以后，我是直接沦陷了，媳妇一开始并不感冒，了解完车辆的配置，上车体验了一下以后。咧着嘴对我说：后排空间好大☺️。然后就直接跟销售聊价格，可能是太晚了，销售报价21.4，自己也了解过其他车友的落地价，感觉水分比较大，就留了微信，第二天去了另外一家4s店，后来就是接近一个月的砍价时间，最后第一家店报20.9，感觉已经到底了，跟媳妇商量了一下，就订车了，两年免息，首付50%（丈母娘听说去看车了，直接支援了10万，在这里感谢一下丈母娘😊）其他城市也去过，一听价格要控制在21以内，销售直接起身送客…第三天去提车，因为是下午去的，手续没跑完，第四天才把车开回去，贴膜的时候一再给自己灌输只贴免费的，奈何在销售小姐姐的狂轰乱炸下，缴械了…加了800，贴了个最便宜的… （驾驶感受） 2-3档的时候确实顿挫感挺强，还有就是2档降1档的时候，瞬间油耗能到30左右，随着就恢复正常，不知道是不是正常现象…胎噪的话也挺明显的，60迈左右就是开始变大了，开着音乐还好，几乎听不到。最想吐槽的就是车机，经常无故断线，听着听着歌就成手机外放了…再说优点.空间没的说，后排无敌（虽然还没有在路上体验过后排）后备箱无敌，放上5箱酒妥妥的。转向也很灵敏，指哪打哪。动力的话.330低功够用了，随叫随到，日常超车会有很明显的推背感。配置的话因为是豪华，很多功能确实很实用，特别是360.媳妇也能很好的控制这台接近5米的小帕了。没考虑过精英，知道买了精英以后肯定会后悔没上豪华…尊贵的话感觉没必要了…当然，预算也有限… （油耗） 提车以后当地的事情比较多，几乎都在市区跑了，500公里左右的时候开到了12个油，现在1000了，可能是熟悉了，油耗有所下降，现在日常通行大约在9-10左右，高速的话去体验巡航系统的时候跑过一次短途，50公里左右，表显5个。（随便提一嘴，巡航系统是真的好用，再跑长途的话就不会那么累了） 总结一下，小帕在我感觉没有太大的优点，也没有太大的短板。比较中规中矩。车这个东西，萝卜青菜，各有所爱，跟媳妇一样，自己第一眼喜欢就好了。为啥要花钱去买一台别人喜欢的车呢😂还有就是A柱的事儿 这都23款了，19年已经过去4年了，咋还有人没连网呢…最后有没有大哥们推荐一下好看的脚垫，这挑的我晕头转向的还是没买到喜欢的…

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4.3分“优秀”

到现在为止，买车有段时间了，时间过得真快啊！现在的社会节奏快的让人无法接受，这还没有从买车的喜悦中跳出来呢，车夜间开了段时间，为了它没少花票子，车的保养乱七八糟的，又要一大笔钱，不过既然买了该花就得花。买车也是靠自己的喜好去选择，结合我自己的家庭条件，最后定了帕萨特，毕竟是好品牌的车子，开着比较省心，另外车子的内部空间设计的比较宽敞。不论前排还是后排，都是宽敞得很，空间确实是不小的，储物空间也是蛮丰富的，放一些都绰绰有余，不会说放不下，所以在空间方面也没什么问题，坐进去不会觉得挤着肚子不舒服，很多时候都是我一个人用车，空间方面表现就很棒，让人坐着舒服，能够把腿伸开来，放包纸巾，一些杂七杂八的够用，开出去的话还是挺吸引人的，开着这样的车出去也会有面子，让人印象深刻，还是比较合理的，毕竟还是挺好看的，前脸的设计更耐看，有设计感，我家人也觉得这车很漂亮，个人来说就特别喜欢这台车子前脸大灯设计，感觉很年轻，车灯设计很独特，晚上打开有冲击力，到了晚上就变成深邃的魅力，彰显了时尚气息，给我一种气势凌人的感觉，让整车的气质提升不少，车轮毂设计也标致，家用代步车就行，开起来就感觉特别棒，而且感觉很拉风，加上这车颜值十分高，就安全这一块就比其他的车优秀很多，之前也接触过，所以比较了解。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 购车也有一个多月了，有一些自己的亲身体验，本人00后，今年7月份提车，当时犹豫了帕萨特和迈腾两款车型，一开始是因为说迈腾是原汁原味的德系车，比较钟意迈腾，后来因为迈腾销售态度不好，并且试驾迈腾也没有觉得动力更加充沛，迈腾的座椅也稍微偏硬，所以最后选择了帕萨特，不过迈腾的石英表真的很不错，但是综合考虑下来还是选择了帕萨特，感觉星空版本的帕萨特更加年轻运动一些，贯穿头灯，尾灯真的很炫酷，都是个人喜好。 【亮点配置】 23改款星空豪华帕萨特与23款配置差不太多，帕萨特的360影像对于刚开车时间比较短的新手很有帮助，包括前车距离预警，都有一些帮助。我比较喜欢CarPlay 这个功能，真的太好用了，直接就用高德地图，q'q音乐，太方便了，现在应该也能接听微信语音了，真的太爱这个功能了，无线连接CarPlay 也是比较快的，有些大哥说连接不上启动车之后如果没有直接连上，我建议等一等再链接，点击车机之后如果弹出来需要链接WLAN，千万不要点链接，点击取消，然后在点击连接CarPlay 这样就可以直接连上了。 【最不满意】 23款豪华帕萨特只有座椅通风，而没有方向盘加热，豪华迈腾就有方向盘加热，这一点是不太满意的地方，毕竟北方冬天还是比较冷的，对于冬天手凉的人还是不太友好的，帕萨特只有胎压报警，迈腾有显示屏上的胎压显示。 【空间表现】 帕萨特的空间在B级车里还是比较有优势的，后排空间很大，翘起来二郎腿都是没有问题的，前排座椅调到靠后一点也不会影响后排空间，后排中间的凸起还是比较高的，后排座三个人中间的那个人脚就不太舒服了 【驾驶感受】 驾驶起来总体还是不错的，德系车会给人一种比较厚重，稳重的感觉，比较沉稳，帕萨特油门偏重，起步如果轻给油会比较慢，踩深油门速度才会提上来，刹车也比较沉重，新车需要磨合磨合，不然开始踩刹车会比较硬，换挡还算平顺，低速行驶确实会存在换挡顿挫的问题，但是开起来就会好很多，高速行驶非常舒适，胎噪稍微大了一点，可能因为原厂轮胎没有用上米其林，如果换一个好的轮胎可能会好一点吧。 【油耗】 油耗方面比较迷，有时候多，有时候少，总结来说还是不建议长时间低速行驶，平均速度在20以下油耗就会在10个油以上，如果日常通勤在城市拥堵路段会比较耗油，在不拥堵路段平均速度在40多，油耗大概6，7个油，如果早晚高峰不建议去城市拥堵路段 总的来说这是人生第一辆新车🚗，也是自己筛选过后比较钟意的车车，感觉我个人对这辆车还是非常满意的，每个人都有喜欢的车，每个车都会有优点和不足之处，就看你能不能忍受车的不足之处，随着时间的推移，会暴露出很多问题，如果真的喜欢，是可以包容的，人生第一辆新车可能不是你最满意的，但是一定是帮你遮风挡雨，陪你度过难关，一个不会说话，但真正懂你的朋友。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 16年购买的比亚迪速锐手动挡，至今已经陪伴了我8年，安全行驶了13.5万公里，从来没有把我丢在路上，除了正常保养异损件之外没有过其他的跟换配件，在这里为国产车点赞。一路走来有太多的回忆，太多的陪伴，在外漂泊的日子里都是把这辆车当成半个家。 这次更换车辆也是因为工作需要，从6月开始关注B级车，陆续在线对比过10.5代雅阁，亚洲龙，君越，天籁，蒙迪欧，迈腾，8月开始试驾天籁，各方面都挺满意的，偶然间与表弟聊天推荐到帕沙特（他去年买的迈腾），通过网上配置对比比迈腾性价比更高，刚好8月份不忙，就天天跑各个4S预约试驾议价，也去了一些汽贸店，本打算买280，最后还是决定后面330，第一是差价一万3左右，第二是不想买车后后悔。因在网上看到国外的帕沙特是旅行版的，预估在国内销量会类比新款雅阁，且新款雅阁上市后10.5代的雅阁紧接着不管新车还是二手车就都涨价了，所以在帕沙特新款正式发布的8月底签订了合同，果然到9月的帕沙特优惠没有8月这么高了。 【提车价格】 落地价格18.18，其他送了全车膜，行驶记录仪，脚垫可以忽略。不过需要办理5年分期，可以提前2年后还无违约金，一年还需要支付3%违约金，5年12万本额等息利息合计2.8万左右吧。 【驾驶感受】 动力完全够用了。只要你想，不管是起步还是高速动力随叫随到。隔音就有点差，不知道是不是胎噪声大的缘故，油耗目前高速5个油，市区9个左右。网上说的顿挫感，也许我之前开的是手动挡，所以现在感觉不出来顿挫是不是正常的。

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4.7分“优秀”

【购车经历】 关于我的选车真的是漫漫长路，因为杭州蓝牌上牌有限制，得有连续交两年社保和有居住证，我跟我老婆都不满足条件，而且上外地牌的话上下班高峰期高架限行，所以一开始看的国产新能源，比亚迪汉，小鹏P7，零跑C01，飞凡F7这些都有看过，本来是比较中意新能源和科技感和带来的通行便利的，但是最终在新能源的一“燃”又一“燃”后，被丈母娘否定了（她出大头她说了算） 后面又去看燃油车，这个价位只有看合资车（也不是不爱国，只是单纯的看销量去选的）看了雅阁，凯美瑞，迈腾，帕萨特，蒙迪欧，君越。后面实在是看不动了，选了帕萨特，最后选定了帕萨特也确实是因为价格现在优惠比较大，而且我订车的那个销售小姐姐也比较干脆，上来就报了比较大的优惠。怎么说呢在这个价位中，觉得帕萨特还是最有性价比的，能给到你的东西也是最多的。毕竟这个价位能给你全液晶仪表，无线carplay ，2.0T的动力，4米9多的车长，同级车前列的轴距的车真不多。 【提车价格】 优惠4.69，裸车17.8，贷12万五年，可以半年后提前还清，利息一共23400，但是我们准备的是全款的钱办的贷款，所以只算了半年的利息2340，税15700，贷款服务费3000，保险5500，然后买了个4S的保养包，4次保养含工时费的一共2000，感觉还行。加保养包总计20.65（只算了半年利息）送的都是些不值钱的东西，脚垫记录仪贴膜灭火器行李箱垫。 【驾驶感受】 动力上：之前开的我妈的18年本田缤智，1.8自吸的动力，换了帕萨特后就是感觉鸟枪换狙击枪了（大炮还不至于哈哈）之前在高速上120的速度想超个车恨不得油门都踩到发动机里去都超不过，现在感觉就轻轻松松 底盘调教：感觉也很好，其实我开车也就一年的时间，但是这毕竟老牌德系车，指哪打哪的感觉比之前的本田要好得多 【油耗】 今天刚提，提车后加满了一箱，一共跑了140公里，市区高速各一半。显示7.9的油耗，不知道后面咋样 【乘坐体验】 前排后排都很大，我1米76的个子坐起来绰绰有余，后排我坐进去也有很大的空间，而且基本大家公认的帕萨特是坐的人爽，迈腾是开的人爽。 【最不满意】 低速顿挫，1档到2档的过程会有明显的顿挫感，之前都是在圈里看车友说的，今天自己感受到了 还有就是胎噪太大，高速上更明显，音乐开大点的话好点。这个还是马牌的轮胎，照理说不至于，后面我问了同事他联系我后面换米其林的静音胎 还有就是提车比较磕碜吧，没有想象中的鲜花礼炮😅 总体来说帕萨特还是比较不错的一款车的，而且现在也基本摆脱了大家传统印象中“老气”的印象，我看了一下帕萨特的车主年龄段，很多也是20-30岁的年轻人，说明现在的年轻人也比较认可这款车。后面就期待小帕能安全陪我度过后面的路啦

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4.7分“优秀”

【购车经历】 刚开始看车的时候，其实没考虑帕萨特。 看的蒙迪欧，新君越，林肯Z，BBA入门款，甚至MG7等那些车型。后来对象不知道从哪看的星空版帕萨特，一眼就相中了那个前脸，非要去看。去了之后，我感觉那气场也挺适合山东人的哈哈。官气十足，毕竟以前是大官专用。 前后也一直在纠结对比其他车型，一直试驾，比价格。BBA入门款，差不多一半的钱买了标，跟其他同价位B级车一比，还是首先考虑空间和家用吧。 后来赶上帕萨特降价，优惠幅度还不小，就开始主看帕萨特了，差不多定了车型。 红旗H5也考虑了，但综合对比下来，还是帕萨特调教的舒服一些。 【驾驶感受】 开了一个月了，总体感觉还不错，帕萨特挑路。好路开起来很舒服，底盘偏舒适的还是。 但路不平，那就受罪了，胎噪这个大哦，也不知道是轮胎问题还是隔音做的不到位，吵的脑子嗡嗡的。按说固特异轮胎也不错了。 提了一个月，跑了1200多公里了。高速稳得一匹，山东高速又平直，配合智能驾驶，跑起来信心十足，不知不觉就容易150，所以定了一个130报警。 市区跑起来也很得劲，操控不能说很棒，但够用，方向盘还算灵敏，虚位不多，方向盘力度中规中矩，单手也能搓。 【油耗】 油耗，市区堵车加红绿灯多的话，基本10-12个油，可能我开的旅途短，刷不下来。还有2.0T的加持。 高速目前跑过6.5，距离远一些，相信能到6或者破6。 一箱油68升，580，高速估计能跑个1000来公里。 【亮点配置】 通风是真的好，我是爱出汗的，很多同级合资没这个功能，开起来捂得慌。有这个东西，夏天不遭罪。 迎宾灯好评，不用自己再加装了，天使之翼晚上很赛。 矩阵大灯，帕萨特也有灯厂的配置了。自动大灯自动识别前方光源，避开那部分灯光，避免影响前车。也会根据周围灯光环境自动开闭远光灯。 40以上转弯，大灯也会跟着转。 灯算是玩明白了。 还有帕萨特也给配了氛围灯，有点潮流感了，但亮度很弱。 【空间】 2871轴距，但实际感受比2930那些还要宽敞。后排跷二郎腿没问题（本人175） 朋友185坐后排，头顶还有大概两三指。 后备箱容积也很大，纵深大，高度够。我放了一天露营套装，还能放两个行李箱，塞点小东西之类的。 空间完全不用担心。 【动力】 市区，高速，完全够用。满载也能轻松超车。 前期有点迟钝，中后期随叫随到。高速130以上，提速还是有的。我反正不飙车，稳着来。 【最不满意】 最不满意，就是胎噪和车机了。 胎噪不提了，希望后面可以改善一下，汉就很不错。 车机跟没有差不多，语音助手宛如zz。 虽然可以连接Carplay。无线连接是有延迟的，2-3秒吧，连接时也不是很顺畅。 有线连接就快很多。 不过有的人喜欢这种可有可无的车机，毕竟开车，不需要几连屏来干扰分心。 大概差不多这些。 总之，买了之后很喜欢。 有其他疑问可留言沟通交流

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3.81分“良好”

【购车经历】 对于帕萨特自己一直都有所耳闻，自己主要就是想买个空间比较大车，自己也更喜欢轿车一些，开着比较舒服，买车之前也对比了许多同价位的车子，看来看去我觉得帕萨特的外观和动力比较符合我的心意，主要就是外观好看，动力2.0T代步完全够了。买之前也试驾了好几个品牌车型，唯独帕萨特我最满意；当时优惠力度也是比较大，所以就决定买它了。总共就去了两趟4s店就把车定了，一次试驾，一次谈价格交定金。 【驾驶感受】 我这一款是2.0T低功率的发动机，搭配的是7挡湿式双离合变速箱，平时红绿灯S挡猛加油门起步还是有很强的推背感的，低档位偶尔会有顿挫感，在高速上面超个车也是比较游刃有余，当转速上来涡轮介入时，动力可以说是随叫随到的，虽然是个低功率的发动机，但是我觉得家用足够了，如果想追求更强的动力性，建议上380的高功率2.0T发动机。 【最满意】 ①安全配置：碰撞预警功能很赞，避免了我很多次的追尾。有次夜晚高速快车道，前车错过路口急减速停下来了，当时也没太注意，如果不是提醒，估计100码撞上去了。 ②驾驶辅助功能：ACC＋驾驶旅行辅助，长途开车必用的功能，也是大雨天自己会使用的功能，人眼看不清前方，它却能看清。虽然说使用中不能离手吧，但是也够了。 ③矩阵大灯：这个我是挺喜欢的，高速不开远光能帮你照着左右两边隔离带。会车时灯光会自动避开对向车辆，避免刺对方的眼睛，提升安全性。 ④动力：虽然是2.0T的低功率版本，但是超车游刃有余，偶尔来次S挡激情一下也是可以给你带来速度与激情的。低功率虽没高功率马力大，但相较于高功率省油一些。 ⑤空间：我个子比较高一些，座椅调的比较靠后，这种情况下后排腿部还有很大的空间。后备箱空间我也很满意，每次回家四个人，每人一个行李箱平时装下，这种情况下还有很多空余空间。 【不满意】 胎噪：胎噪方面，原厂配备的是固特异轮胎，这个轮胎主打耐磨，既然是耐磨肯定会比较硬，所以经过一些比较粗糙的路面时，响声特别大，这点我觉得非常烦人。 异响：如果经过一些稍微颠簸的路面时，中控面板和仪表盘旁边就会老是响，这种问题感觉不应该是二十万的车子该有的样子。用手按中控饰板，咯吱咯吱响，全都是塑料，如果用搪塑包裹的话应该不会出现这种问题。 【油耗】 平时市区上下班（堵车）大概10个油左右，行驶里程23公里，如果说你买来打算上下班开，路程就四五公里，估计油耗要十多个，行驶里程越短油耗会慢慢往下降的。高速基本上就6个油左右（我开的比较猛，压限速跑的），如果轻柔开的话大概5个油。省道六点多个油（偏一点激烈驾驶） 以我最近98公里的省道➕山路为例，综合油耗6.5个油。 【维修成本】 维修成本我觉得还ok，总共自费修过两次，一次是侧裙刮了一道很长的v型划痕，侧裙连接处还出现了凹陷，整形➕喷漆4s花了500；另一个是隧道掉了东西把车顶砸了小凹坑，4s收了我300。至于维修其他的要多少钱目前不知道，因为零件什么的没出现过损坏(已行驶3w公里)，车子整体来说质量是比较稳定可靠的。 【保养费用】 目前3W公里了，已经保养了三次。 2万公里换过火花塞（三百多），我看火花塞再用1万公里也没啥问题。用车工况不好的话老实更换。平时都用的黑钻机油（保养1100左右），空气空调滤芯都是自己更换的，也比较便宜，加起来大概100搞定。 【乘坐体验】 帕萨特的空间我觉得是比较大的，我自己178的升高，坐在后排腿部大概还有个三拳的空间，头部空间大概两拳，这个空间表现同级别还是不错的。唯一不足的就是后排中间地台有些高了，中间坐人的话姿势有些不舒服。 【售后服务】 每次有问题找售后大哥都能给我一个很好的答复。曾两次索赔过零件，一个是大灯支架掉漆了(被什么东西腐蚀了)，另一个是玻璃雨刮；每次让他们看了之后都没什么说辞就给我登记索赔了。再者就是平时的喷漆钣金什么的，每次都会建个群，每一步的师傅都会在群里汇报工作进度并拍照，我觉得这个就很好。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4分“优秀”

对于帕萨特的了解也算是有一些日子了，家里老爹就是一款帕萨特，所以对于帕萨特的喜爱也是从这里来的，新款帕萨特让我满意的地方还是有很多，首先就是外观，外观呢属于运动风格，看着就很有活力流程的腰身，霸气的外形不管走到哪里都是一道风景线，在我看来帕萨特外观丝毫不输雅阁，其次就是动力，买之前就对比过很多车子的动力数据，最后还是觉得帕萨特动力非常的强劲，开着它就能体会到快车的感受，车子加速过程中也丝毫感受不到任何的顿挫感，同等价位中动力可以算得上是强者了。但是缺点就是内饰上塑料感太重，从细节上看这款车做工还是有一点点的瑕疵的，新车回来味道也是比较大。但是呢车子整体的性价比还是很高，非常省油而且后期养车也不需要花费太多在上面，车子本身就是一个消耗品，油耗低的话还是能省下不少的，人无完人，车子也是一样，但是它的一些缺点都是能够接受的，我看重的是他优势之处所以才会觉得喜欢这款车，好看，好开，省油是他最大的优点了，提车回来也有好几个月了，马上就准备回家过年，新年新气象，很期待帕萨特陪我一起回家过年和家人团聚！

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.9分“良好”

车价跟圈里大哥比，那是贵了不少，但是小地方就这样了，去其他地方买，出了问题也麻烦，就这样吧。送了脚垫，底盘护甲，太阳膜。车价砍不动让送了厂家那个2000块4次保养的套餐。脚垫质量还挺好，虽然不是全包，但也没什么味道，够用了。你可能小赚，但商家永远不亏嘛。 【购车经历】 人生的第一辆车，也是准备结婚用的车。个人对国产车还是很认可的，一直喜欢星越L，同价位是真的无敌。但是怎么说呢，跟女人讲车，如同跟男人讲包，绕不开品牌两个字。所以国产之路依然任重道远，希望我儿子买车的时候能发自内心的说一句：国产车就是牛B！ 在媳妇的“威逼利诱”下，自然还是选择的传统合资品牌。个人对2.0T有一些执念，尽管我从来不大脚踩油门。日系品牌呢，基本是pass完了，试驾了天籁，也确实挺不错的，但还是对日系品牌没啥感觉。美系品牌呢，外观，内饰都没什么进步，提不起兴趣，新款蒙迪欧到是关注了一段时间，但是发动机涡轮滞后，车机反向升级也给我劝退了。看来看去也就剩德系老大哥大众了。大众的产品线很清晰，有2.0T，价格20左右，轿车，帕萨特、迈腾二选一。一开始媳妇相中迈腾，没什么毛病，板板正正的大众车，20年前的大众长这样，可能20年后的大众还是长这样，但是有一点没法接受，转向灯这两个大黄灯泡子，实在是拉低整车气质。对比之下上汽大众在放飞自我的路上是越走越远，星空前脸+贯穿尾灯+树杈轮毂，彻底改变了大众的官车形象，更年轻，更运动，更适合年轻人。再跟媳妇一通洗脑，买它！全市两家4S店，还只有一家有现车，早上9点到4S店，一番唇枪舌战，下午三点开车回家。 【驾驶感受】 这个没什么发言权，唯一开过的好车，是我姐夫的S90，自己家里是一台服役了16年的手动马自达3，跟这个车比，帕萨特是哪哪都好，什么顿挫，什么胎噪，完全不在意，也完全没感觉。在市区，关启停开自动驻车，只是个舒服，自动驻车起步可以说是没有任何拖拽感。上高速发动机强劲有力，120公里巡航转速1800，跟我家老马三跑120要3500转比。。。算了，没法比，自动驾驶一开只是个舒服！没法比，根本没法比。 【油耗】 黄金右脚，2小时，均速37公里，表显油耗6.4L，就按虚0.5算，实际也到不了7L，油耗绝对不算高。 【动力表现】 一直觉得2.0T没有200匹以上都是小辣鸡，实际体验下来330是绝对够用的，只要肯踩油门，推背感也是嗷嗷的。就算不够，330刷个220，230匹没压力，但是记得出了质保再刷。 【最满意】 空间吧，两米八的轴距确实顶，后排膝盖到前排距离，反正用拳头是没法量。 【最不满意】 胎噪顿挫什么的，我都可以忽略，毕竟没对比就没有伤害。但是这个车窗反向升降的问题，是真的离谱！还有好几次一键升降没效果！我发誓绝对扣到二段嘎达声了，但是确实没自动升降！气！ 新车第三天就一血，第七天就二血，虽然有车衣，但还是心绞痛啊，大车真的开不习惯。 照片随便放几张吧，4s店拍的太丑，自己拍的也不咋地，不放出来丢人了。

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3.8分“良好”

【购车经历】第一次看到帕萨特是在当地一次车展上。那时候在车展看了雅阁 亚洲龙 迈腾 比亚迪 帕萨特，整体对比了一下 比较喜欢雅阁的外观 比亚迪的内饰 帕萨特的空间。之后约了时间 试驾了雅阁 比亚迪 帕萨特 迈腾 。个人感觉迈腾 帕萨特驾驶体验 隔音比雅阁好，高速很稳。迈腾乘坐感受没有帕萨特舒适，悬挂更硬。迈腾 帕萨特内饰用料比雅阁好 ，雅阁内饰塑料感强。比亚迪是电车 ，再三考虑 决定买油车。 通过试驾后，对帕萨特情有独钟 ，相对迈腾来说 ，更喜欢帕萨特的外观，因为增加了星空前脸，显得很年轻，打破了很商务气息的设计，很适合我们年轻消费者。 【提车价格】 这个价格我对比了好几家4s店，第一次是在工作地方 咨询了一下价格 那时候是9月份 主要以22款为主，价格比较坚挺 优惠2万6，谈的价格没有达到预期价格。之后我又在抖音上关注了一些4S店 报的价格还不错，可以优惠到3万。然后因为疫情原因，不能去店里谈。于是到了12月份 国家全面放开后，我联系了抖音关注的销售，跟他说了我心里的价格 ，谈好后 ，网上交了定金落地203成交，送了首保 隐藏式行车记录仪 等。到了12月15号 我去店里签了合同 ，然后提车到上牌 贴膜差不多一天时间吧。 【驾驶感受】 提车那天回家开的高速，现在新车不存在磨合期，轻轻松松开到120，高速真的很稳。市区跑低速换挡有顿挫感，乘坐的话整体较舒服，底盘很扎实 【油耗】 高速的话非常省油，平均6左右，跑的时间越长油耗越低，市区最低开到7左右 【空间表现】 后排空间毋庸置疑 是我见过同级别最大 亲朋好友都说后排空间大 【最不满意】 新车低速换挡顿挫 窗户反向升降 我也碰到过。高速行驶车速达到120噪音很大，低速噪音比较低

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4.2分“优秀”

【购车经历】 买车属于一时兴起，原来的车开了12年了，有一些小毛病，大问题没有，想着现在的购置税减半，就去看车了，目标就是畅销的中级车。其实很好选择，就那么几个，迈腾，帕萨特，凯美瑞，雅阁，天籁。试驾了迈腾帕萨特，感觉基本一致。雅阁接受不了1.5，凯美瑞内饰和自吸有点难受，天籁要换代，cvt也看不上。最终锁定迈腾和帕萨特。迈腾目前也处于23小改款换代，现车没有，20款也卖完了，谈价格等车也行，谈到了22.5，感觉还能下个两三千，不过什么时候来车未知。帕萨特有23款现车，看了广告上的图片冰川蓝，就被种草了。试驾时看到旁边的朗逸也是冰川蓝，很显旧，此时有所动摇，定冰川蓝要等一个月左右。试驾完后，放弃了冰川蓝，选择了大众黑。 【提车价】我谈价不管裸车和什么杂费，就让销售算落地价，落地我要掏多少钱。最初报价21.3，走置换补贴5000，落地20.8，磨磨磨，自行脑补，最终20.75落地。送全套，贴膜，脚垫，后备箱垫，原厂行车记录仪。 【遗憾】本地政府原来有5000补贴，不过刚到10月1就用完了，但是车价适当给多优惠了一些，在一起大众那边谈迈腾时也是说，有政府补贴的时候就车价优惠少点，没有了就车价优惠多点，最终到客户手里落地价基本差不多。 【提车】提车还是比较顺利的，由于赶在了10.1假期，无法上牌，先开回家，8号开始上牌，启用原来置换的老号。 【关于新能源】由于购车期望就是中级车，也看了新能源，当然就是比亚迪和特斯拉，比亚迪的唐，汉DMI先不说质量怎么样，等车要几个月，另外还看了海豹。综合说起来，同等档次的车，新能源要比油车贵6-7万，核算加油能加5-6年，我基本一年在一万公里左右，并且出门不可能开新能源。特斯拉，存在相同的情况。认证计算后确实发现了新能源真的是省油不省钱。综合起来，还是选择了油车。 【用车感受】2.0t330动力够用，多媒体比较流畅，还没有出现死机情况，驾驶感受较好。唯一吐槽的就是，发动机转速，只要档位不在p和n转速都会接近1000，此时声音较大，驾驶位感觉较大震动，难道是这个转速的共振？不得而知。我开媳妇的探歌，只要别停下来，不管在什么档位，转速就到800。不知道这是不是上汽大众和一汽大众的设计区别。懂车帝帕萨特车友圈