朗逸悬挂表现不理想值得买吗_朗逸舒适性怎么样

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.86分“良好”

【购车经历】 我是一枚普通90后工薪阶层人员，驾驶本拿了三年，上班也快十年了，本来没打算买车的，先打算存点钱先买房子。这几年每天都是骑着我的小电驴无忧无虑的上下班，在今年的十月份交警叔叔打破了这个平衡，上下班途中到处都是他们忙碌的身影，好几个骑电驴同事被逮到了，有的被罚款，有的电驴超标直接被扣留，可能我比较贼，看到交警抓电动车远远的就绕远路跑了，这也导致我好几次上班迟到，同事也劝我叫我别骑电驴了买辆四个轮子的车吧，经过我慎重考虑再三：上下班本来也有点远，公司离家来回也有小二十来公里，加上天汽也慢慢变冷了，老是躲警察叔叔也不是办法，于是我打算买辆车了。开始打算买辆suv的，本来打算买哈佛h6，因为我堂弟开的就是20款h6，感觉挺霸气好看的，后来听堂弟说这车油耗有点小高，市区开的话9个多油左右，我问他买什么车好，他说直接买轿车，上下班代步够用了，油耗也低，然后他给我推荐了朗逸，轩逸，卡罗拉，我在网上看了下，卡罗拉前脸太丑，轩逸经典款的不好看，十四代轩逸价格有点小高，朗逸看着还行，于是决定去看朗逸！到了第一家4s店后我直接奔向了展厅里的朗逸plus，说真的这车实际颜值比网上图片要好看，车前脸有点小帕萨特的味道，后面也挺好看，它的高颜值一下就吸引了我，于是我下决心了就买朗逸，经过几家4s店对比，10月9号我定下了朗逸，由于没有现车，到了10月25号车子才到店，当天提车后激动的一晚上都没睡着，我相信大部分车友提人生中第一辆车都是这样的吧😂 【提车价格】 因为手上存了点钱，我是全款购车，车子是自动舒适版的，车子的裸车价是116000，购置税10265，保险➕上牌费➕4s店的服务费一共是不到5000吧都是在4s店里搞的，第三方责任险我买的是200万的，最后落地在13.1，然后4s店送了全车贴膜，原厂行车记录仪，挡泥板，全包脚垫，两个靠枕，两个炭包，就这些了，车子买完后就感觉有点小贵了，应该在等等的，这两个月逛车友圈感觉又掉了几千块，说多了都是泪，早买早享受晚买享折扣😭 【驾驶感受】 提车两个月目前跑了1500多公里，大部分是在市区跑的，就老婆回娘家上了两次高速，先说说市区感受吧，朗逸这车感觉操控起来很舒服，转向精准，指哪打哪，挂挡也很平顺，目前没有感觉到顿挫的情况，平顺市区道路开个六七十很舒服，就是感觉等红绿灯的时候感觉起步有点慢，不过对于我这种佛系开车的人来说是够用了，急性子的建议还是买带涡轮增压的吧。高速上朗逸表现不错，大众的底盘扎实沉稳真不是吹的，跑个120完全感觉不到飘，然后高速超车略显疲软，需要提前给油，也还算说的过去。 【空间表现】 朗逸的空间在这么多紧凑型轿车里表现还是可以的了，我175的个子坐上驾驶位调整好座椅后，大概头顶还有一拳多的距离，两腿膝盖离前面也有一拳的距离，这个空间对我来说卓卓有余，后排空间表现也不错，坐上两个大人腿部离前面座椅也有一拳多的距离，坐三个人，受中间凸起的影响，中间的人可能有点难受，最给力的是后备箱空间，对我来说完全够用了！ 【最满意】 最满意的就是它的颜值了，朗逸的前后颜值都很高，不然也不会选择它，然后就是朗逸的底盘真的很扎实，这车配备了主动刹车，有两次在市区行驶被鬼探头触发过两次，感觉这个功能很实用，后备箱的空间也是让我满意得地方，对于一个喜欢放杂七杂八的东西的人来说真的很友好。 【最不满意】 最不满意的地方是这车的后悬挂，有点偏硬，过坑洼路段那颠簸的声音真的很大，然后十几万的车了，方向盘居然是塑料的，塑料感太强这有点说不过去啊，至少应该搞个仿皮的吧，不然怎么叫尊贵的大众，还有车机功能每次投屏都需要手动连接，很不方便。 【油耗】 目前车子的综合油耗是7.6，高速上跑了两次大概是6.5吧忘记了，反正是6.几感觉油耗还可以，可能等过了磨合期，或者做完首保后油耗应该还能再降点吧，目前这个在我接受的范围内，总体表现满意！ 最后综合评价下朗逸这款车，买了朗逸我没感觉到后悔，可能价格上有点小遗憾吧，有点买急了，朗逸作为家用代步车来说表现还是不错的，也完全够用了，要空间有空间，要颜值有颜值，要动力也还算勉强吧，佛系开车的人和新手肯定是够用了，然后这车要是换成是独立后悬挂，在配个一键启动和真皮方向盘就完美了，那才是叫真香。哈哈…最后感谢懂车帝，然后希望所有的车友们都能高高兴兴出门平平安安回家！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.79分“良好”

不知不觉提车已经过去三个多月了，周围很多朋友都很纳闷为什么我一个女生不买polo 那种小巧的车型，还是选择了比较容易得到中年人青睐的朗逸，说起这个不得不说，买这车跟我爸也有很大一部分原因，首先在他们看来大众车，德系就是一个抗造耐用，在21款刚上市的时候，我爸就去4s点对朗逸进行了考察，不过当时刚上市，价格方面谈不下来，这也是我爸说在观望一段时间的原因，直到20年12月底，我爸说现在差不多开始冲业绩了，可以去看看，要不然到年底肯定涨价，当时的我其实比较中意国产车，闲着没事的时候就在懂车帝上看各种车评人测评，当时看了吉利星瑞，长安逸动，当时是比较中意有着长安自主研发蓝鲸发动机的长安逸动，但是奈何我爸他思想有点顽固，觉得国产车虽然配置和内饰上没得说，但是始终不如合资车，这也是最后我能选择朗逸的一大因素。其次就是，对于我这种喜欢大型车的小姑娘来说，朗逸这款车的外观大气稳重，无疑会是我的不二之选，买车的时候，我也只去了大众，真的毫不夸张，只看了一眼朗逸1.5自动舒适我就彻底爱上了它，所以从看车到砍价订车，前后不超1小时，这款车我是全款买下，落地11.8，一开始销售说年底冲业绩，最低12.3，然后经过我们一番砍价，又退了一步，12赠送行车记录仪和贴膜，我觉得还有讲得余地，就又说11.5吧，销售说这个价格卖不着，最后我说11.8，各退一步，寓意也好一起发，最终以11.8的价格谈拢，拿下了我心爱的小白。 首先我想说一下自动驻车，这个功能对于女司机来说很是友好，市里晚上下班走走停停不用一直踩住刹车，等红绿灯的时候解放右脚。至于内饰，比较简洁，虽说不如国产车那么多软包，没有那些花里胡哨的配色以及配置，但是对于城市代步车，要求也不要那么高。要说最喜欢无疑就是它的超大空间了，我是节假日比较喜欢开车出去玩的，特别是春天，春暖花开，开着车带着家人外出旅行，散散步，真的别提有多惬意了，超大的车间距让后排坐起来很宽敞，我168坐下还可以留两拳头，空间让人感觉很舒适，一点都不压抑，唯一的不足就是中间凸起部分有点高，后边坐俩人还可以，要是三个人的话，中间那个人会稍微有一点难受。再就是它的后备箱，超大空间外出玩的时候真的很方便，选个晴朗天气，带着全家人外出野餐的时候，烧烤架，各种吃的包括孩子的小车车玩具啥的都可以很轻松的就放下了，出去散散心，一家人其乐融融的在一起还有什么是能跟这个的呢。这种超大空间的快乐是两厢车所不能带来的，这也是为什么我喜欢大型车的原因。对于家用轿车，朗逸的超大空间我真的是爱了爱了。 1.5l的缺点就是动力不太行，起步有点肉，每次等红绿灯的时候，稍微有一点慢，就会被后边催，直摁喇叭，搞得自己坐在车里就有点急胀，但是家用市里上下班代步开开还是完全够用的。再就是这车减震不是很出色，太硬了。回老家对于那种坑坑洼洼路况不是很好的路面坐在车里能直观的感受到晃动，就类似有一种做小孩子玩的那种摇摇车，毫不夸张要是在座椅底下安装弹射弹簧，估计坐在副驾驶上的人儿啊会直接从天窗给弹射出去。不经常走乡下的泥泞小路那还差不多，但是走在市里，压到井盖子坐在车里都能感受到晃动，人家国产七万的车坐在里面都感受不到压井盖了。最后就是很不理解自动启停这个功能，虽说它可能会省油一点，但是我总感觉这个功能有点鸡肋，比如下雨天还要把它关掉，怕雨水太大，怕发动机频繁启动会导致熄火，但是一道下雨天我总是忘了关，总是开车开了一半了才想起来，赶紧把启停关掉，然而即使换掉了，等下次再开车的时候，它还是默认开启。 再就是油耗，1.5Ｌ的AT发动机无疑是省油小能手，买车的时候，这是我爸比较注重的一个点，首先AT发动机性能是比较稳定的，当初看了好多款车，都是看到了百里油耗让我望而却步，最后让我选择了朗逸，它的油耗对于新车6.7个油真的是相当友好了，像我只上下班，一个月二三百块钱的油完全够用。 至于操控性来说，小姑娘家家的也不追求什么赛车式，就上下班代步，家用还是ok的。 总体来说，10万出头的车子在其他几款同价位的车子相比较，性价比还是比较高的了。买车始于颜值，车子属于耐看型，越看越好看，真的爱了。

点评车型: 2017款朗逸 1.6L 手动风尚版

3.14分“良好”

五年跑了13万公里，开到接近一万公里的时候就会有些许烧机油，及时更换后会解决，空调小修过一次，其他没出现过大问题，不过夏天超过35度的时候空调制冷能力还是有点差，方向盘转向手感是最值得好评的，同价位几乎没有对手，高速油耗很低，120左右6升出头，110左右五升左右，空间勉强够用，后排座椅比较硬直，算是一款中规中矩的家用车了，加95的驾驶体验最舒服，加92动力和震动都会差一些，隔音的话用的浩悦4的胎，只剩风噪比较明显。比较劣势的还是底盘，非独立悬挂支撑性不足，过弯侧倾非常大，车身晃动比较明显，路面的过滤几乎没有，过大坑的抛跳感比较强烈，不过也受价格限制，不能要求太多，手动挡非常适合新手练车，这个波箱是手动挡里面操控感比较舒适的了，希望车子还能继续坚持下去，开到20万公里!

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.57分“优秀”

朗逸的车外观大气，线条很漂亮，内饰虽然塑料比较多，但是胜在中规中矩，我本人比较死板的一个人，这个内饰我很喜欢。就一些我买车及用车的经历分享给大家，希望大家多多点评， 1用车背景 说好听点我是一个上班族，说的不好听点就是工厂里打螺丝的，早8点晚8点，上班十来年了，没存着多少，骑电动车?带着老婆，风里来雨里去的，到放假休息，也是不能跑太远的路，每年春节回家抢票真的一票难求，种种原因，最后决定买台车子代步， 2选车原因 因为预算有限，所以就只有几款可选，选车时横向纵向比较了很多国产的合资的都有比较，从颜值内饰空间落地价，多方位的了解，也去试驾了很多车，4代帝豪，长安逸动，日产轩逸，斯柯达明锐PRO。 4代帝豪徒有其名没有其实，车可以打个4分，动力不行，而且火车车的通病油耗高，长安逸动，这个车从一开始就在看，最后1.4T蓝鲸版发动机价格算下来落地10-11个了。不划算了，另说一句蓝鲸发动机很牛逼，日产无感，不说了，跟车没有关系。明锐PRO这个车当年刚上市，车各方面都很优秀，当时展厅放了一台紫色的。老婆第一眼就相中了，可是刚上市优惠太小，落地价高了，无奈放弃了，选朗逸喜欢它的外观，6AT变速箱，这是相中的最主要原因。 3谈价格 自从车子选定以后，就是谈价格了，销售也是看出来了我是真心的想买，所以一直压着价格不降，一共去了5-6次店里，俗话说精诚所至金石为开，销售被我的真心感动才松了一点口，最后给了一个大家都算比较满意的价格成交，这里感谢我的朋友不厌其烦的每次都送我来， 那么让我来夸夸朗逸的优点！?这辆车真的超级省油，如果每天上下班通勤距离不远，加一次油可以用好久好久！久的让你忘记还有加油这回事！?然后，朗逸的空间也很大，后排腿部空间完全足够，除非你遇到姚明那样的朋友。 不过，人无完人，车无完车。朗逸也有一些小小的缺点：噪音有点大，特别是高速上，不过放点音乐掩盖一下也就过去了；然后就是减震效果不是特别好，但在这个价位的车里，朗逸的表现也已经是相当可以的啦！ 总的来说，朗逸是一辆非常均衡的车，适合那些注重实用性和燃油经济性的人，最后提醒一下，买车前一定要试驾哦！这样你才能更直观地感受到车辆的优缺点。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动视野版

3.64分“良好”

优点：朗逸可以说是国内的销量王了，但很朗逸的外观还真没有很多特别之处，想反会让人感觉到很平淡，甚至都会让人感觉到不起眼，不过也就是这种平淡才是朗逸最大的特别之处了。 空间方面还不错，2688mm的轴距，我身高是176cm，坐在后排的话，后排这里差不多是2拳空间，感觉并不挤，头部这里有4指空间了，前排头部也有1拳的空间，在车里的感觉并不挤，挺宽敞的。后备箱空间挺大的，里面的深度很深，一个大行礼箱放进去之后，前面这里还能余出一些地方放小件物品，再就是开口比较大，放东西非常方便。 朗逸的油耗是大家都比较满意的了，这也是为什么朗逸可以卖的这么好的另一个原因，表显的话是6.4L，跑高速的时候更省，直接掉到了6L以下了。 缺点：1.缺点也不是没有，内饰这个用料就让人挺不满意的，10万级别的车了，硬塑料还是到处都是，搞起来邦邦响，够廉价的。 2.再就是减振有点硬，车里过一些不太平的路面就会感觉到颠，跑普通的马路还行，过减速带就不行了，有时候走一些没铺装好的路面，车里颠的就更明显了。 3.搭载了1.5L的引擎，113匹的最大马力，动力方面也很肉，特别是起步的时候，踩油门之后，车子光叫，就是不怎么动，要慢慢的才能动起来，感觉好像刚睡醒一样，没办法，没有涡轮帮忙，动力就不用想了。 4.还有一点就是隔音不好，这隔音太一般了，本来车子就慢，我开的时候又有点急，经常把油门踩的深一点，这样发动机声音就非常明显了，试驾的时候走高速也是一样，发动机一直维持在高转速下，声音没办法控制，而且这时候风噪又出现了，车里的混杂着这两种噪音让人心里有点烦。 总之，虽然是销量王，但在细节方面也有一些不足的地方，这些也能理解，车无完车，总会有一些让人不太满意的地方，不过朗逸在国内很多地方都有比较大的优惠力度，再加上车子的品质非常不错，所以性价比还是挺高的，家用的话完全可以考虑一下。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

大众朗逸是一款省心的车，优秀的三大件搭配上还算动感的颜值，作为一款代步车属实有着不错的看点。外观上面非常有精气神，线条流畅、大灯组犀利，新款车型选择性放弃了较为中庸的呈现。不过进入车内，过多的塑料件还是会令部分消费者望而生畏，德系车的工艺还算不错，做工很扎实。 动力上是1.4T发动机，城市代步没有任何问题，毕竟也开不了多快的速度，但是上高速还是会有一点够呛，不要妄想有多么强的提速。好在多功能方向盘实际操控起来很舒服，转向特别精准，基本上做到了指哪打哪。而要是讲到油耗，大众朗逸高速跟城市代步存在不小的差异，正常跑高速是在5.6升左右，而在市内如果略微堵车，油耗会达到7.5升以上。 从舒适度来看，朗逸悬架调校稍微有一点过硬，对于年轻人来讲确实没什么问题，不过如果家里有老人，平时开车需要小心一点，特别是路过减速带的时候，主要是因为朗逸的避震效果稍微差了一点，不过开起来还算安静，噪音控制很不错。 在空间性上面，朗逸作为一款入门级家用轿车还是值得夸赞，满足一家5口的使用需求完全不在话下，车内的空间利用率很高，储物格设计很到位，同时打开后备箱，深度足够，日常出行能够放下不少东西，这方面值得点赞。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG满逸版

3.8分“良好”

目前开了两千公里，一个多月。整体感受还可以，提速快，操控还可以，比较省油。这新款的车配置好多了，实用的配置基本都有。就在我自己楼下买的，价格中规中矩把。送两次保养，行车记录仪，还有些杂东西。我这里是重庆，说实话是比较堵车的，我自己是因为基本都是跑内环，如果还是市区上下班我觉得还是自吸好，重庆太堵啦。 不满意的地方：这车感觉减震不行，有点井盖，小坑坑抖得厉害。还有座椅是布料的，感觉有点廉价。还得自己去换套皮的。整天感觉还可以，毕竟也就十多万的车。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.29分“良好”

相比1.4t动力确实差一点，如果你是暴躁老哥那么一定买1.4，不是的话1.5也是够用的，这车比较满意的地方，外观，空间，还算好开，也没有开过别的车，只觉得比教练捷达好用 【最满意】 ，不满意的话悬挂略硬，扭力梁确实干不过减速带，内饰塑料。还有就是刹车偶尔异响，特别是带着刹车，原地打方向，有人说宝马也有这问题。总的来说水桶车吧，就很中庸，1.5舒适9月买的，落地12.5算能接受，再说一点现在都是安卓屏幕了，以前不知道还有869车机一说，安卓屏幕除了不能投屏，就是看起来廉价感强了。液晶仪表颜色不能换属实有点尬，自动大灯好评，自动雨刷用的少，另外送的脚垫啥的尽量不要吧，减点钱还实际一点，基本上送的垃圾！另外1.5舒适应该没有主动刹车，毕竟车头没看见雷达，有点虚标配置了。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

2.93分“一般”

总体中规中矩，作为一辆家用车各方面都能满足，包括1.4高功的动力，放在这辆车上我认为是大马拉小车，美中不足的是还是搭配的7速干式双离合，尽管用了进口材料的离合器片，但是还是有坏的风险，但是干式双离合适合暴力驾驶，你说暴力驾驶吧它还是一个家用车，内饰不用说，大众的内饰百年不变的老气，车机死机更是日常。总体还可以，3月落地13.4我认为这个价格有点高了。油耗方面平时加油都是95，跑的国道高速多一些，平均油耗没有超过6个过，这一点很满意。油门响应因为是涡轮增压，有一点点滞后的感觉，但是提速很快，一般驾驶没有什么压力，再说一说乘坐感受，底盘很紧凑，德系车不用多说，只是悬挂有些让人无话可说，前面独立悬挂后面非独立，一些颠簸路面后面乘坐人很难受，噪音方面，在高速风燥偏大，平时路面还可以能够接受，音乐声音大点就听不到了。总体上面就是我提车9个月以来的自我感受。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空永逸版

3.2分“良好”

车型外观很年轻运动，但内饰比较廉价感，特别是车机比较低级。低速行驶换挡顿挫感比较强烈，悬挂确实差，过坎很硬，座椅比较硬时间稍微一长就不舒服。

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.4分“良好”

动力没的说，胎压发动机声音和胎噪过大，减震非常硬，但这个价位总体来说算不错的，性价比很高

点评车型: 2008款朗逸 2.0L 自动品雅版

3.5分“良好”

【最满意】 大气，宽敞，皮实，舒适，颜值十年内不过时，个人认为在六年前属于A级车最漂亮的一款。不需要热车，长时间不开也不会消耗电力，从来没半路罢工。2.0L的动力还算可以，中规中矩。底盘结实，曾经开到大坑里，底盘只是擦伤。 【最不满意】 噪音大，减震差，后排左侧的门把手长期失效，需要从外面开启。车子轻，在海边高速行驶容易轻飘飘的。自然吸气提速慢，想要在高速上超车需要地板油踩到底。灯总是坏。目前已经略有吃机油的现象了。

点评车型: 2023款朗逸 200TSI DSG星空满逸版

4.21分“优秀”

【最满意】 动力范围广，要便宜有1.5的自吸，要动力好可以上1.4T. 底盘扎实，高速稳不飘，这个价位的合资车里，朗逸的驾驶感受不错。内饰终于变好看了，以前的朗逸确实内饰太老了，新车的内饰质感增强了不少，低配车型也有两块大屏，看上去年轻很多。再有这车挺省油的，尤其1.4T的版本，可能市区轩逸的油耗会低一些，但如果你长跑高速1.4T的朗逸动力好效率高，反而更省油。 【油耗】 我上次开平均7个 【最不满意】 朗逸这车的悬架还是有点偏硬，确实好开了但过减速带也就会颠，德系车都是这种硬朗范你得适应适应。高速的噪音控制的一般，有待提升。再有，有朋友反应新车有异味。后排的中央突起有些明显，座三人会受影响。

点评车型: 2019款朗逸 1.5L 自动舒适版 国VI

2.86分“一般”

主要是动力太弱起步太肉，光听发动机嗡嗡响就是不提速，2挡升3挡行车电脑反应不灵敏，得快2千三百转以上才升3挡，加速和超车困难，内饰塑料感太强，悬挂太硬不舒适