点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG满逸版

3.9分“良好”

【购车经历】 车子刚出就已经预定了，这也是我人生中第一辆自己的车。在这里感谢父母的支持，不然也不能帮助我圆梦一朗永逸。讲真的我对大众情有独钟特别是上汽，虽然大家都说上汽的品控质量不如一汽但是我喜欢它的大刀阔斧的改革，人生其实也是这样没有什么是完美的，选择一个自己喜欢的理由继续下去就好。说说车吧，我看过很多大众的车，刚开始的时候是徘徊于帕萨特和途观之间。喜欢B级的长度，也偏爱SUV 的视野，家里有一款国产的MPV所以对视野和空间有一个认知，因为我本人182体重95公斤所以轿车走的时候下车会尴尬一些。所以体格跟我差不多的朋友们如果条件允许也建议B级或者SUV。言归正传，看完这两台其实更心动的是帕萨特，不管是外在还是塑料感很强的内在对我都是个冲击，实话实说这款车可以上但是有的时候买的起未必养得起，想到2.0t的油价和后期保养，包括平时的一些维护我退缩了，因为给父母压力最大的永远不是他们自己而是子女。已经帮着买车了之后的保养保险维护加油都得自己来了，暂时还没能力2.0所以才选择了小逸。 【亮点配置】 说说为什么选择小逸，我实话实说因为看着像帕萨特。 【空间表现】 我没有总后排坐人的需求所以前排完全是够用的。后排我自己也做过，如果按照我本人调节座椅的习惯靠背非常后前后比较靠后的的情况下，后排腿部空间几乎很小，后面坐个我这种体格的肯定很委屈。不过坐女生、小孩子的话问题不大，我这种体格坐后排头几乎快到顶棚了。但是轴距和车长在那摆着呢如果接受没必要纠结那么多，谁家也不能天天自驾，天天满园做人，商务另当别论。 【驾驶感受】 说说驾驶吧，1.4t城市代步完全够用，别说什么140以后感觉上不去，我实话实说150 160上去也很稳，上不上的去就看你愿不愿意踩。不过既然你选择1.4也别用2.0去比较，有那个钱包也不会看我的帖子，但是你可以横向比较下1.8和2.0自吸，结果不说只能说不会让你失望的，S挡很爽。 【油耗】 这也是为什么没选择大帕选择小朗的原因之一，新车大帕高速7.8个很正常，小朗5.6个很轻松。偶尔我也回去加高质量的92，油钱肯定会省一些。 【最满意】 最满意就是小朗的腰线和前脸，对比一下大帕，车长不说差多少，对比车款仅差3厘米，车高仅差5mm所以，我不说大家扣个标，你买个黑色的正面过来了第一眼我不说你不说妥妥的帕萨特😄😄😄，还有转向盘一摸一样哈，A柱有音响大帕在车门上，内饰软包装也多一些。虽然没有全景天窗，但是加大尺寸的半景真的不错而且夏天也不热😄 【提车价格】 现在可能有优惠了，当时我定的时候刚出来优惠不大但是早买早享受，也赠送了我不少东西就不一一列举了。

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3.6分“良好”

总体不错，除了三大件，别的和国产没法比，但是就是德系车的三大件让人放心，动力输出不线性，很窜，但是力量足够，我之前开的也是朗逸，1.4t动力比1.6l好很多，可惜我对动力不是特别敏感，当我后面去看了宝来以后，早知道就买宝来了，同样的三大件，宝来配置比朗逸高得多，除了没有后视镜折叠和下翻，现在这个后悔啊，已经没办法了，我这边私自给朗逸换了320b液晶仪表和激活了ACC自适应巡航，加装了车道保持，高速上简直舒服的不要不要的，就是为了保证安全不能脱手，现在我对这台台朗逸不满意的就是座椅，实在是太硬了，可惜现在没有闲钱折腾了，后面攒了钱，再去换一套沙发座椅，就真的满意了。这辆车就打算开个十来年，再换吧。

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4.07分“优秀”

【购车经历】从看车到购车一个多月时间里，有时候没事就在大马路边上看看路过的大众车多不多，值不值得买大众，蹲了降价一小时的过程，发现比较多的是大众—日产—本田，发现大众的车普遍都比较好看的，然后估算了自己预算最终决定径向上汽大众朗逸，因为朗逸价格还算可以，预算刚刚好，颜值也比较好看，也一直在排行榜前三，大众的保值率又比较高的， 【销售态度】第一次去跟我姐两个新手小白去看车试驾，销售服务态度也算可以的，让我们都试驾了，第一次开那么好的车，感觉对得起这个价钱，试驾回来就谈论价格问题了，第一次没有达到预想的价格就回家了，继续上班工作，好像过了十来天，销售又打电话来说周末有活动，有空过来看看车吗，想着周末刚好休息就答应去，周末还带了一个老司机去，去看了没有多久销售又说开午饭了，在S店蹭了午饭，下午就又谈价格，最近勉勉强强谈下来了，然后就谈具体细节，签合同交订金，后面过了好几天才来得提车的。 买这个车现在用车一年多了也挺满意的，动力也是比较大的，颜值方面也可以，空间表现优异，油耗也特别省油，至于网上说的顿挫感经常开倒没有感觉，如果半个月开一次启动的时候还是会有一点点的，不过这个都是小问题的，n 配置方面有一点点差，不过不影响我喜欢大众朗逸 ，开了一年多了非常满意这个车，带涡轮增压的提速真的很给力，朗逸陪伴我去了很多个地方，一家人自驾游也是开车去，一家人其乐融融的，家里人都说我买这个车是正确的，我自己也非常满意。

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4.8分“优秀”

我是四川那边的，但是我一直都是在贵州这边上班，当时也是琢磨着要不要回去再说但是实在是着急用车，就在这边提车了。价格的话要比我家那边贵一些，但是他们跟我说车主要是贵在了路费上，想来也是，贵州这边山路十八弯的，感觉晕那么大个车，只是说运费的话估计就是几大千了，我买的时候看上了他们的风雅金的颜色，等了很久，大概一个月吧，他们都在劝我改成其他的颜色，当时他们极力给我推荐白色说是保值而且选白色基本不会出错，但是我这个人也犟啊。好不容易看中了一款颜色，不过当时却是着急用车呢。就改成黑色了，感觉也好看，不差的。 后来车子到的时候我开开心心的去提车了，提车的照片忘记存了，不过时隔半年，我的车已经被我造的看不清是什么车了，开的话是很好开的，起步快，油耗低，之前也在考虑思域，但是思域维修起来太麻烦了，还是选了售后有保证的。

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3.6分“良好”

车是九月底提的分期两年。刚好店里还有一辆银色的大众朗逸，看着很顺眼，和销售谈了好久也不知道全部落地13万买没买贵。不过有车真的很方便，再也不用等车和打车了。不用骑着电瓶车吃风喝雨了。 一、优点 外观耐脏。动力1.5T强，超车很容易。座椅舒适度高，开久了不会难受。但是织物座椅不耐脏。油耗方面只要不开城市道路，高速一般5.7左右。 二、缺点 车机我不怎么用，朴素无华，只能有基本的功能，出现过好几次车机黑屏。提车第二天我就不捣鼓车机了，用手机导航省心。后排座椅冗起难看。其他暂时还没发现。车在下坡急转弯时候还是有点飘的。然后这车可以加92 ，95，提车那天加了95，现在想想真的没必要，应该加92的。 总而言之，朗逸我买了也是很满意的，新车目前保险杠下面塑料件被老大妈三轮车蹭了一下，看老大妈一把年纪了也怕她躺下😰😰😰，就让她走了。塑料件也看不出来。

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4.6分“优秀”

[静态感受] 最满意的是外观，以前的老款朗逸看起来比较小气，23款完全颠覆了我的想法,尤其喜欢银色和白色，最终因为白色有现车，选择了白色。 内饰方面，还算可以，比较满意的是车机和仪表盘，尤其是仪表盘可以显示地图。整体空间也很大，后排并不感觉拥挤,以及后备箱完全出乎意料，非常大。 [驾驶体验] 1.在市区道路行驶，自动驻车功能非常方便，在等红灯和堵车的时候解放了双脚。carplay应用非常便捷，甚至可以连接WhatsApp，使用高德地图和网易云也很方便。市区油耗差不多在8-9个。 2.在高速道路或者市内高架，提速很快,并且超车的时候车子很稳，不过噪音相对还是比较明显的。高速/市内高架的油耗在5-5.8个。 总的来说，很满意这台车的操控和驾驶,整体油耗也比较低。在复杂颠簸路段，稍微有点提高。 总的来说，很满意这台车的操控和驾驶，整体油耗也比较低。在复杂颠簸路段，颠簸比较明显。 [用车成本] 提车当天加满是375，后来国庆期间又加了200,总里程开了900多公里，预计能.开1000-1100公里，平均每公里5毛多。 [智能化] 1.车机使用- -切正常，暂时没有出现黑屏等故障。 2. CarPlay会在车辆启动后1分钟左右自动连接。辅助驾驶，自动巡航等功能暂未使用。整体的车机系统，还是很满意的。缺点是每次都需要取消自动启停功能。 [不足] 1.后视镜加热较慢，雨天行驶后视镜不清醒; 2.倒车影像不清晰; 3安卓不能支持无线 CarPlay，反而苹果可以，搞不明白！！！

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3.57分“良好”

【外观】朗逸采用了最新家族式设计语言，稳重大气而又不失灵动感。前脸部分，完成中期改款的前脸造型有所优化，中网的横条辐变宽，内部的竖条幅也更为明显，LED前大灯组与中网相连，内部细节也进行了优化，“X”型前包围设计进一步提升运动感。车身部分，侧面设计比较大气，笔直修长的上腰线贯穿整个车身，配合内凹式下腰线设计，使得整个车身侧面拥有不错的立体感。车尾部分，尾部设计比较有张力，全新的双L型尾灯比较立体，内部构错落有致，局部还进行了熏黑处理，点亮后的辨识度不错。后包围进行了优化，配备了贯穿式红色反光条，同时还加入了回旋式镀铬饰条。 【内饰】布局紧跟时代潮流，简约大气而又不失科技感。中控部分，采用了非对称式布局，银色饰板搭配黑色主题，既内敛又很有质感，功能区域保留了一些实体按键，分布在中控屏下方显得很传统，科技配置的硬件部分，有着主流水准，采用的是8英寸全液晶仪表盘（可选装10.25英寸）和8英寸悬浮式中控屏（可选装12英寸）。做工用料方面，中控台部分采用大面积软质材料包裹，并辅以大量的银色饰条和缝线设计来进一步提升档次感。中控面板取消了之前的钢琴烤漆设计，改成更柔软舒适的皮革面料。方向盘采用三幅式平底设计，真皮材质辅以镀铬饰条加以修饰，握感比较舒适，而且功能性也很丰富。 【空间】朗逸定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4678mm/1806mm/1474mm，轴距为2688mm。乘坐空间方面，采用常规五座布局，前排空间相对宽裕，身高176cm体验者将座椅调至舒适位置后，头部空间还有一拳二指左右，后排空间也比较充足，后排头部空间能达到三指左右，腿部空间为一拳二指左右。储物空间方面，基础空间都很齐全，比如前门板内储物槽、后门板内储物槽、副驾驶手套箱、中央扶手箱以及前后排杯架等，除此之外还有很多个性化隐藏空间。行李舱方面，其常规容积能满足家用，后排座椅支持40:60比例放倒。比较遗憾的是，它后尾门设计比较常规，未配备电动开关和感应式开启等功能。 【乘坐体验】采用“2+3”常规座椅布局，座椅材质为皮织混搭座椅，前排座椅都比较宽大，内部填充物不算厚实，不过它的底座两侧以及靠背两侧护翼都相对突出，支撑性和包裹性都还不错。后排座椅比较平整，两侧坐垫软硬度适中，中间坐垫填充物略显单薄，舒适性表现稍差，好在中央地台隆起不高，而且配备了头枕。 【智能互联】8英寸中控屏以黑色为背景，UI界面比较美观，工具栏位于左侧易于操作，当然如果边框能够再优化一下的话，它的视觉效果应该会更好。软件部分，除了支持智能语音、影音娱乐、车载在线服务和车辆控制等常规功能之外，搭载的MOS 3.X智慧车联系统，还支持主题地图、自驾游路书、行车记录仪、拍照以及洗车、加油、保险、餐位预定等生活场景智能服务，部分程序还支持免唤醒直呼功能。手机互联映射方面，支持CarPlay、CarLife和原厂原机。 【智能辅助驾驶】可实现L1级辅助驾驶，配备了自适应巡航系统（带启停功能）、AEB自动刹车辅助系统和EPB电子手刹辅助等。 【动力及悬挂】搭载1.4T发动机，最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩可达250N·m，传动部分匹配7挡干式双离合变速箱（DCT）。悬挂部分的表现有些保守，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是成本相对便宜的纵臂扭转梁式非独立悬挂，舒适性不如独立悬挂，好在它采用的是铝合金材质，刚度和稳定性都还不错。 【试驾体验】给人的感觉就是清爽且线性，虽然它的动力表现不算优秀，但根据实际体验来看，它的转向手感轻盈线性，扭矩爆发点也比1.2T车型要早，起步时动力充沛，中后段加速能力也比较不错。底盘调教方面，依然是我们熟悉的“德味”，整体较为稳重，方向盘的路感比较清晰，低速驾驶相对轻松，车速提升后也没有出现松散感，而在高速过弯时，也可以保持不错的车身姿态。

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3.6分“良好”

【购车经历】 朋友6月买的名爵6Pro，我去看他的车了，看着真不错就直接奔着名爵店去了。然后对面有一个上汽大众，去看看吧。第一家店真的黑，谈到最后定金都交了给我说不含税……当时好像是13.3来着，最后说没含税，当时很生气直接退定金了，然后又去名爵店里订的6Pro，分期三年落地价13.1，当时没现车他说给调车第二天来开就行。没想到贷款刚审批过去跟我说白色没现车只有一个黑色车……又退了定金，第二天直接换了一家店，直接看的朗逸谈价格 【提车价格】 直接谈的总价格13.1 但是我分期3年有利息，贷了76000 利息8800多一点吧。最后就直接订了家人也不想四处奔波了。总计13.98

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3.7分“良好”

本人大学毕业快1年了，现在工作忙，家里给买个代步工具，本来想全款买的，销售说分期免息还能多减2000，于是按揭了几万。 【购车经历】 挺好，从选车到买车到上牌贴膜装潢都一条龙服务。 【驾驶感受】 开过新宝马5系，也开过亲戚老奔驰E级。油门比宝马重比奔驰轻，刹车没宝马灵也没奔驰顺滑。动力1.4T我平常啥也不放，目前感觉是足够了，超车什么的很舒服。新款的多功能方向盘和液晶屏吹爆，感觉品质一点也不比宝马差。 【油耗】 这个是真香，早上巨堵 7.9个油左右 晚上下班不堵车最低4.6 一般在5.5左右。 【乘坐体验】 后排空间应该蛮大吧，我爸那个体格做的好像也不挤，后备箱也蛮大的，家用没问题，放几袋米几桶油几盒月饼还很空。 【最不满意】 目前可能有点小后悔，应该选星空网的那款的，我选的经典款，销售说星空的不保值也不知道真的假的 【最满意】 方向盘手感 最后，祝大家都能选到满意的车，不管开什么车，安全到家最重要！

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2.3分“一般”

可能是因为新车，对车况不熟，觉得不好开！尤其是转向感觉不灵活。因为弯道会车，才开了15天，就有两次弯道发生事故！真心的累。同时中间的屏幕除了连接蓝牙，其他功能也不知道怎么使用，共享网络怎么使用，有没有朋友指导一下。作为一个女司机真的觉得这车的配置太垃圾了。主驾配个照明化妆镜都没有。开始提车的时候比较迷茫的，也不知道选什么车。加上又急需用车，只好全款提了这个车，过于仓促，怎么都没有选好！整个过程就是问人，要么就是在问人的路上！其实内心比较喜欢新款408，最终因为别人的意见以后二手车会更贬值！才选了大众，过后是真的很后悔选了这个车，没有坚持自己的想法去购买标致408。最后表达一句，一个烂朗逸1.4还要喝95的油，真心觉得过于傲娇！

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4.1分“优秀”

23款大众1.4T满逸版，白色 【最不满意】 没有360全息影像，没有车辆自带导航，加的95号油 【驾驶感受】 就两个字，舒服。不肉，起步快，加速也快。 【提车价格】 131500落地 【油耗】 国道省道油耗4.5个油，市区堵车的情况下不到7.5个油，跑高速我估摸4个油左右 【空间表现】 空间大，后背厢也大。我身高170，感觉挺适合我 【亮点配置】 中控大屏还算不错，电子手刹，主副驾驶都有气囊 【最满意】 这辆车不肉，动力强劲，起步加速都快 【维修成本】 车子目前没有出什么问题，至于维修成本我估摸可能比1.5L自吸气的车维修费比较高 【购车经历】 本来想买1.5L的，由于我是第一次买车，家人听朋友说1.5L车子肉，就果断选择了1.4T

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3.8分“良好”

目前开了两千公里，一个多月。整体感受还可以，提速快，操控还可以，比较省油。这新款的车配置好多了，实用的配置基本都有。就在我自己楼下买的，价格中规中矩把。送两次保养，行车记录仪，还有些杂东西。我这里是重庆，说实话是比较堵车的，我自己是因为基本都是跑内环，如果还是市区上下班我觉得还是自吸好，重庆太堵啦。 不满意的地方：这车感觉减震不行，有点井盖，小坑坑抖得厉害。还有座椅是布料的，感觉有点廉价。还得自己去换套皮的。整天感觉还可以，毕竟也就十多万的车。

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3.9分“良好”

内饰太简陋了，，，，，，好多功能都没有。仪表盘也不是液晶仪表。也就是外观还说得过去，空间也还说得过去。1.4t提速很猛，超车也没有压力，比1.5L强多了，而且大众的干式双离合技术还是算成熟的了。最气的就是那个自动驻车，堵车的时候走走停停，顿挫感很强烈。要不就是直接走不动了，得挂到p档再重新挂d档才往前走，顿挫的感觉一言难尽，差点以为车子在往后倒，而且这个车机系统不太行，偶尔会死机，要不就是连上蓝牙没有声音，要不就是插上音乐u盘有时候会读不出来，暂时就这些。

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3.71分“良好”

【最不满意】 变速箱在过坑洼路面和踩刹车自动减档快停车时的时候有金属撞击声音；车机系统必须使用苹果手机才能无线使用，安卓有线不好用不稳定且卡；升档速度比较慢，自动大灯不是很灵敏，座椅不太舒服，音响稍微大门里面就会出现异常声。 【提车价格】 临近过年前几天，价格贵得多，砍价难，货源不足，并且是买的第一台车，也就是把自己当做试验品，一个人去的啥也不懂，因为急着要车所以接受价格，但不建议这个时候买车。 【驾驶感受】 总体来说比较中规中矩，1.4T动力足够日常使用，音响效果还能听，过大一点的减速带，车身晃动比较大，人坐在里面颠簸感强，超车提速还算可以，跑高速车身底盘调教稳定，没有飘起来的感觉，转弯指向也算比较精准

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3分“良好”

本人9月7日提车，提车第三天发现左前门喇叭破音，倒车后视镜下翻到现在都没设置成功。中控基本上没啥实用的功能，连蓝牙听首吧老是自己晢停没几首歌是一次性听完的。整车内饰比较简陋基本硬塑料，我13W买台车座椅居然是布的，不说了如果让我再选一次我决不会选大众，准备购买的请看看其它品牌