【购车经历】
我是一枚普通90后工薪阶层人员，驾驶本拿了三年，上班也快十年了，本来没打算买车的，先打算存点钱先买房子。这几年每天都是骑着我的小电驴无忧无虑的上下班，在今年的十月份交警叔叔打破了这个平衡，上下班途中到处都是他们忙碌的身影，好几个骑电驴同事被逮到了，有的被罚款，有的电驴超标直接被扣留，可能我比较贼，看到交警抓电动车远远的就绕远路跑了，这也导致我好几次上班迟到，同事也劝我叫我别骑电驴了买辆四个轮子的车吧，经过我慎重考虑再三：上下班本来也有点远，公司离家来回也有小二十来公里，加上天汽也慢慢变冷了，老是躲警察叔叔也不是办法，于是我打算买辆车了。开始打算买辆suv的，本来打算买哈佛h6，因为我堂弟开的就是20款h6，感觉挺霸气好看的，后来听堂弟说这车油耗有点小高，市区开的话9个多油左右，我问他买什么车好，他说直接买轿车，上下班代步够用了，油耗也低，然后他给我推荐了朗逸，轩逸，卡罗拉，我在网上看了下，卡罗拉前脸太丑，轩逸经典款的不好看，十四代轩逸价格有点小高，朗逸看着还行，于是决定去看朗逸！到了第一家4s店后我直接奔向了展厅里的朗逸plus，说真的这车实际颜值比网上图片要好看，车前脸有点小帕萨特的味道，后面也挺好看，它的高颜值一下就吸引了我，于是我下决心了就买朗逸，经过几家4s店对比，10月9号我定下了朗逸，由于没有现车，到了10月25号车子才到店，当天提车后激动的一晚上都没睡着，我相信大部分车友提人生中第一辆车都是这样的吧😂
【提车价格】
因为手上存了点钱，我是全款购车，车子是自动舒适版的，车子的裸车价是116000，购置税10265，保险➕上牌费➕4s店的服务费一共是不到5000吧都是在4s店里搞的，第三方责任险我买的是200万的，最后落地在13.1，然后4s店送了全车贴膜，原厂行车记录仪，挡泥板，全包脚垫，两个靠枕，两个炭包，就这些了，车子买完后就感觉有点小贵了，应该在等等的，这两个月逛车友圈感觉又掉了几千块，说多了都是泪，早买早享受晚买享折扣😭
【驾驶感受】
提车两个月目前跑了1500多公里，大部分是在市区跑的，就老婆回娘家上了两次高速，先说说市区感受吧，朗逸这车感觉操控起来很舒服，转向精准，指哪打哪，挂挡也很平顺，目前没有感觉到顿挫的情况，平顺市区道路开个六七十很舒服，就是感觉等红绿灯的时候感觉起步有点慢，不过对于我这种佛系开车的人来说是够用了，急性子的建议还是买带涡轮增压的吧。高速上朗逸表现不错，大众的底盘扎实沉稳真不是吹的，跑个120完全感觉不到飘，然后高速超车略显疲软，需要提前给油，也还算说的过去。
【空间表现】
朗逸的空间在这么多紧凑型轿车里表现还是可以的了，我175的个子坐上驾驶位调整好座椅后，大概头顶还有一拳多的距离，两腿膝盖离前面也有一拳的距离，这个空间对我来说卓卓有余，后排空间表现也不错，坐上两个大人腿部离前面座椅也有一拳多的距离，坐三个人，受中间凸起的影响，中间的人可能有点难受，最给力的是后备箱空间，对我来说完全够用了！
【最满意】
最满意的就是它的颜值了，朗逸的前后颜值都很高，不然也不会选择它，然后就是朗逸的底盘真的很扎实，这车配备了主动刹车，有两次在市区行驶被鬼探头触发过两次，感觉这个功能很实用，后备箱的空间也是让我满意得地方，对于一个喜欢放杂七杂八的东西的人来说真的很友好。
【最不满意】
最不满意的地方是这车的后悬挂，有点偏硬，过坑洼路段那颠簸的声音真的很大，然后十几万的车了，方向盘居然是塑料的，塑料感太强这有点说不过去啊，至少应该搞个仿皮的吧，不然怎么叫尊贵的大众，还有车机功能每次投屏都需要手动连接，很不方便。
【油耗】
目前车子的综合油耗是7.6，高速上跑了两次大概是6.5吧忘记了，反正是6.几感觉油耗还可以，可能等过了磨合期，或者做完首保后油耗应该还能再降点吧，目前这个在我接受的范围内，总体表现满意！
最后综合评价下朗逸这款车，买了朗逸我没感觉到后悔，可能价格上有点小遗憾吧，有点买急了，朗逸作为家用代步车来说表现还是不错的，也完全够用了，要空间有空间，要颜值有颜值，要动力也还算勉强吧，佛系开车的人和新手肯定是够用了，然后这车要是换成是独立后悬挂，在配个一键启动和真皮方向盘就完美了，那才是叫真香。哈哈…最后感谢懂车帝，然后希望所有的车友们都能高高兴兴出门平平安安回家！
国联运业：真的太像驾校的车了，这个图标这是我永远不买它的原因，还有这个很陋的外表
老男孩96999：跟国产8万多的是一个水平，只是它是合资车
用户4227770565768：别提减配不减配了 能减钱就不错了 我22款1.5舒适版13.6落地 还有谁比我贵吗就问还有谁
朗逸的空间很宽敞，我身高173cm，落座前排调整合适后，头部还有一拳半左右，而坐进后排头部能达到一拳，腿部则有两拳以上，这可能是其备受青睐的原因。朗逸的后备厢常规容积为510L，放下20寸、24寸、28寸三个行李箱无压力，并且纵向空间足够，后排座椅还支持放倒，空间利用率十分良好。
该款朗逸采用1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱。显然，这台朗逸没有涡轮增压版本的动力强劲，而且开起来的感受也不如同价位日系车那么轻快，起步阶段给人的感觉比较慵懒，需要多给点油才能真正跑起来，但这样有好处，就是红绿灯缓行路段会更好操作，不会一直油门刹车频繁切换。在保持40-50km/h速度行驶时，转速一般维持在1000转以上，而且表现得不愿意降档，而给出地板油则能迅速飙到4000转以上，这样的驾驶感受让人觉得有点沉闷，但好处就是燃油经济性，它的市区百公里综合油耗在6.8L左右，很省油。
再说一下朗逸的一些不足：
1、后排中间凸起高。虽然整体空间良好，但较高的凸起还是让坐中间的乘客比较难受，哪怕坐的是一个小孩也会影响到活动空间。
2、减震硬。由于没有采用后独立悬架，因此减震会比较硬，后排的晃动会比较大，这在过减速带时尤为明显。
3、隔音不好。跑高速的时候风噪和轮胎噪声有点明显，开久了容易烦躁。
购车费用：以当下的市场行情来看，朗逸 1.5L 自动舒适版的指导价为13.99万，市场优惠在1.8万左右，加上10700元的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、5000元左右的商业险，落地价大概在14万元左右。
朗逸PULS：发动机噪音大
用户5685620794858：提车时如何确定是1.5L自动舒适版？
魔法师杰丝7O4：14万？
【外观】这款车的外观设计还是比较时尚的，前脸采用了大众家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅设计搭配两侧的大灯组，整体的辨识度非常高。从侧面看，整车从车顶线条与后挡风之间衔接的非常不错，看起来有种旅行车的感觉。
【空间】这款车的空间表现非常不错，我175cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩余1拳的距离。再坐到第二排，头部空间还剩余1拳的距离，腿部空间还剩余2拳的距离。后备箱空间比较充裕，开口很大，后排座椅放倒后可以拓展更大的后备箱空间，空间灵活性也非常不错。
【动力】这款车搭载代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速器，最大马力150匹，峰值扭矩250N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力储备还是比较充沛的，油门调校也比较灵敏，在中段的加速表现最为出色。如果切换S挡后，变速箱会推迟换挡时机，这个时候的动力表现会更加激进一些。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。7速干式双离合变速器在低速蠕行时，还是会有些顿挫，待速度提升起来后就比较平顺了。
【操控】这款车采用了前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体的底盘调校更加硬朗，路感比较清晰，对于车身的侧倾抑制的也不错。方向盘回馈力比较适中，手感轻巧，刹车也比较线性，比较容易上手。
缺点：
1、后排地板中间的凸起比较大，中间乘客的双脚只能放在两侧，比较影响舒适性。
2、隔音较差，跑高速时，速度超过80km/时后，车内的风噪声音特别明显。
3、减震偏硬，在经过坑洼路段或减速带时，车内感受的颠簸感比较明显，整体的舒适感欠佳。
购车费用：这款车指导价为15.09万，目前可以优惠3.6万，裸车价为11.49万。再加上购置税约10100元，保险约5500元，上牌费200元。全部落地大概需要花费130700元。
总结：
整体来看，这款车在外观、空间、动力方面还是比较有优势的，且有大众品牌做背书，值得推荐。
用户3493373262011：后排中间凸起太高 个人觉得230T就好 没必要280T
人生到了中年，也到了上有老、下有小的家庭状况。对于车辆的要求，我更倾向于实用性、空间性、舒适性和经济性。本来我心目中的目标是大众速腾的，但是家里说第一次买车没必要买贵的，于是我就看了又看，大众朗逸还是非常漂亮的，而且这款车最初就是为中国消费者量身打造的一款车，保持了德国设计的优秀理念和精致做工，特别适用中年朋友家用驾乘。而且中年人对于大众这个品牌的认可度也比较高，家里人也赞同，所以就入手了。
这款车有以下优点：
第一、外观好看，是个卖点，朗逸的车身线条自然流畅，从侧身看，能够感受到强烈的视觉冲击力，层次分明的腰线提升了车身的曲线，衬托出车辆的威猛硬朗，有了时尚新颖轮毂的加持，整个车看起来也不失时尚之感。
第二、动力满足家用，我买的是21款1.5L手自一体风尚版，搭配的是自然吸气的发动机，它的最大功率是83KW，最大扭距是145N.M，但是它的动力还是够用的，而且整个起步动力输出比较平顺，日常在市区内上下班是没有什么太大的问题。
第三、油耗较低，对于大众朗逸21款1.5L手自一体风尚版这款车的油耗，官方给出百公里工信部综合油耗数据是5.5L，当然实际开的过程还是会有差别的，首先磨合期是非常重要的，车辆磨合好的话，日后的用车就会相对省油一些，所以我在车辆磨合期的时间，不轻易瞬间加速、刹车，减少长时间等人不熄火的状况，因此我开朗逸百公里油耗在6.1L左右，油耗比较低，我很满意。
第四、舒适性也不错，这台车子的音响效果倒是比我想象中要好，没有什么杂音，听着还是挺舒服的，座椅包裹性也非常的不错，坐在上面感觉很贴合，长时间驾驶腰部和后背也不会感觉很累，有一次我开了高速5小时，腰和背都不怎么酸痛。
第五、语音控制的配置令人惊喜，这款车的语音控制是普通的语音控制系统，所以它只能识别固定的指令，在平时开车的时候，还是能对你有一点帮助的，能省去很多操作的麻烦，虽然它不是特别的智能，但是在这个价位里能配有语音控制已经算是惊喜了。
当然每款车都有它的缺点：
第一、朗逸车内隔音效果不好，噪音控制一般，在高速上开起来噪音还是挺大的。
第二、大众朗逸这款车的内饰塑料味比较浓，因为方向盘都是塑料的，而且我这款21款1.5L手自一体风尚版座椅的材质是织物，所以新车内饰味道很重，我放了很多活性炭和橘子皮在车里面，过了一个多月，塑料味少了很多。
第三、空间表现差了点，虽然这款车的长宽高分别为4670毫米、1806毫米、1474毫米，轴距2688毫米，但是后排座椅比较拥挤，我和我爱人加上一个小孩坐在后排还可以，但是有一次载了3个成人亲戚，他们说我的车后排比较拥挤，而且后排中间的脚底处有一个突起的部分，这导致后排中间的位置坐着很不舒服。
总之，大众朗逸这车，虽然内饰有塑料味，隔音效果不好，但是它的外观好看，动力也能满足我的日常家用，油耗低，舒适性也不错，整体来看，我还是很中意它。
AEA20：动力平时不激烈驾驶开还行，但是国道超车不关空调超车危险的要死
沙漠留沙：没有对比就没有伤害，没试驾过其他品牌，恭喜你，选对了
王小白732：大众真的是太好了 把最贵的还给我留着呢 要不然损失就大了
一、对于这辆车自己满意的地方，在于它的外观大气上档次，而且我比较喜欢板正一点的车型，直线条比较多，曲线比较少，而刚好德系车又比较符合自己的眼光。
空间方面，咱们日常家用来说足够用了，不管前排后排，后备箱空间都足够大，前几天后排放倒后还拉过一米六的桌子。
动力方面，我买车其实也就是家用，也不会飙车，路况好或者有急事的时候1.4t的动力，对于我来说足够用了，更何况它还有运动模式s档，不过我没有用过。
比较喜欢的是天窗，虽然不太实用，但是感觉打开后车里还是比较宽敞明亮的。
朗逸plus在我的眼中绝对是要颜值有颜值，要空间有空间拉人空间以及后排放倒后拉大一点物件都足够用。所以真正符合了我的日常用车需求。
二、不满意的地方，其实最主要的还是后排中间的突起部分，以及悬架偏硬，内饰硬塑料采用比较多，当然这些也都是大众比较普遍的吐槽点，不过既然选择了他，之前我也都了解过，也可以接受他的这些不足。不过在速度起来之后，噪音略大。毕竟不是专业的车评人，只是能把自己的感受说一下，让更多的车友在买车时，作为一个参考。
据说大部分人对于车来说都有自己比较喜欢的车型，只有一小部分人在买车的时候，盲目的去选择车型，而我就属于这一小部分里的一个。
刚开始也看了很多车型，毕竟在十小几万这个价位中的车型可选择性还是很多的，但是相对来说，自己的眼光和别人的不一样，而且我又比较喜欢板正一点的车型，最后看了半天，也没有定下来，之后还看了小型的SUV,再后来又可了解到了旅行车等等都进行过对比，在考虑日系车的时候，因为其车身的漆面以及铁皮比较薄，整体的安全性来说不太有保障，所以果断的进行了放弃，在国产车方面，其实说实话配置挺高的，但是相对来说整体的用车的质感体验不如合资车，所以也就pass掉了，再后来在纠结的时候,偶然看到了朗逸plus这款车型，感觉这款车型的外观沉稳大气，直接被吸引了，虽然定位是A级车，但是其空间甚至与某些b级车不相上下，而且其外观也符合自己的审美，在查询，这款车型的时候它的销量也是数一数二的，综合考虑一下这款车型都符合自己的购车需求，所以果断就选择了他!
苗苗：想下手这款，昨天去谈价格没谈下来
用户3620330758080：请问液晶仪表需要多少钱呢
XXLarence：金华落地14w 贵吗 1.4t舒适版
外观内饰非常喜欢，后排中间凸起太高，乘坐不舒服，高速车内噪音大，刚提车中控黑屏好几次，现在没有这种状况了，跑了两趟900公里的高速，最低油耗5.3市区在7.5到8个左右，配置够用，落地价格103000，算上置换补贴8000，落地95000
聪颖飞飞带你看世界：故障灯亮过吗？
不凡青山HVF：你好，请问你的车的主副驾驶位进门踏板那配有装饰铬条吗？懂车帝配置里说有，我拿到手没有
亮亮哥大：不算补贴9，5w拿下
97年的 第一辆车 买车前对车的了解不多，所以只是根据自己的使用情况进行评价，不喜勿喷，谢谢！
首先大家最关心的价格问题：
22款1.4T舒适版 加装一键启动无钥匙进入 360全景 买了6288 六年18次保养 优惠28000 票113000 自己到指定地点上牌
落地144824元
提车首付84824
两年免息分期60000
贵阳这边价格问过几家基本上都差不多这个价 所以就定了
车的话中规中矩吧，动力反正我是够了 空间还行
就是噪音贼大 受不了
外观相比宝来好看一些
MQ200手动党用户：97年的人都买车了，我85年2019年才买的起车
jayson龙哥：落地131500
黑礼服：我都不好意思在懂车帝里面发言，都快三十岁的人了，买了一辆一万多块的二手车，实在没资格发言
喜提朗逸五百万 ，好开省油！
【最不满意】的是内饰用材比较垃圾，塑料感极强；其次胎噪比较大，整体隔音效果比较差，二排座椅中间凸起部分比较尴尬，乘坐舒适感比较差！
【购车经历】家里有辆轿车了，我和媳妇的工作性质就是老出差，所以一辆车不够用，增购一辆车，一人一辆不打架，配置的话就够用就行！
【空间表现】虽然朗逸属于A级别家用轿车，但是空间表现还是不错的，车长4678mm 车款1806mm，车高1474mm，我身高173cm这样，坐在主驾驶头部空间两拳左右，胸部一拳这样，腿部空间也很富裕，二排座椅的话头部一拳半，腿部两拳这样，乘坐起来比较宽敞舒适！后备箱容积也比较大，能发不少东西，轻松满足家用所需！
【外观】简洁大方的前脸，锋锐的大灯，外观设计更加年轻化；车身侧面使用了大量的车身线条，使车显得更加有层次感，尾部造型也倾向于运动风格，很符合年轻人的审美！B柱饰板上的“伍佰萬”的标志，很有设计感，很独特！
【驾驶感受】买的五百万的配置是1.5L自然吸气，动力对比1.4T是有点肉，不过市区代步也是够用了，高速超车可能差强人意！
【油耗】我这车加92#号的汽油，然后油耗在6个油左右，还是比较省油的，最近油价又上来了，省油等于省钱啊！
【提车价】当时购买这个车落地大概是11.5W，当时买车的时候购买了保养套餐，后期用车费用基本就是油费了，好在这车省油，烧92#的油，整体性价比还是比较高的
【亮点配置】这车配备了倒车影像,倒车雷达，定速巡航，Carplay等实用功能，新手司机也能轻松上手！
姑苏小任性：这也太便宜了，我们这边十二个多
飞牛跨境物流宁生：这个1.5自吸起步那下是我开过最肉车自动档车没有之一，速度起来后就好些
夢鄉705：裸车8.9万，落地11.5万，中间相差2.6万？
当时买车的时候其实也没有什么目标，到处逛，到处看，再加上本身我的预算也不高，所以心里也有点没底，不知道这样的价格能买到一款什么样的车，特别是看一些日系车的时候，价格都是十几万，而且空间都特别的小，当时就觉得有一点失望了。直到后来看到这款大众朗逸之后就决定选择这款车了，首先是因为品牌够硬，质量是非常不错的，外观上都挺让我满意的，各方面也没有什么太大的不足之处，所以就选择了这一款性价比比较高的。不足之处：新车的味道有些偏大，车内采用了较多的硬塑料，很多人说内饰设计不是大众车的强项，这点我不是特别的认可，但是内饰的味道确实有些辣眼睛。这辆朗逸的噪音偏大，主要来源于胎噪和发动机的噪音，由于它的动力性能不是很强，所以在加速过程中发动机有些勉强，发出较大的噪音。性价比：车子是自己选择的，相信自己的眼光还是不会错的，总的性价比可以打9分，毕竟也没有十全十美的车子的，外形操控舒适性都是我满意的，就是内饰偏简洁，其余的都很ok ，希望这台车能多陪自己几年，哈哈哈，毕竟换台车也不容易呢。
栀谟：朗逸各方面都可以，耐用的家用车
Coolforce05：买两厢朗逸的确实不多恭喜
陈伟22948：1.4T的吗？上路多少钱
[静态感受]
最满意的是外观，以前的老款朗逸看起来比较小气，23款完全颠覆了我的想法,尤其喜欢银色和白色，最终因为白色有现车，选择了白色。
内饰方面，还算可以，比较满意的是车机和仪表盘，尤其是仪表盘可以显示地图。整体空间也很大，后排并不感觉拥挤,以及后备箱完全出乎意料，非常大。
[驾驶体验]
1.在市区道路行驶，自动驻车功能非常方便，在等红灯和堵车的时候解放了双脚。carplay应用非常便捷，甚至可以连接WhatsApp，使用高德地图和网易云也很方便。市区油耗差不多在8-9个。
2.在高速道路或者市内高架，提速很快,并且超车的时候车子很稳，不过噪音相对还是比较明显的。高速/市内高架的油耗在5-5.8个。
总的来说，很满意这台车的操控和驾驶,整体油耗也比较低。在复杂颠簸路段，稍微有点提高。
总的来说，很满意这台车的操控和驾驶，整体油耗也比较低。在复杂颠簸路段，颠簸比较明显。
[用车成本]
提车当天加满是375，后来国庆期间又加了200,总里程开了900多公里，预计能.开1000-1100公里，平均每公里5毛多。
[智能化]
1.车机使用- -切正常，暂时没有出现黑屏等故障。
2. CarPlay会在车辆启动后1分钟左右自动连接。辅助驾驶，自动巡航等功能暂未使用。整体的车机系统，还是很满意的。缺点是每次都需要取消自动启停功能。
[不足]
1.后视镜加热较慢，雨天行驶后视镜不清醒;
2.倒车影像不清晰;
3安卓不能支持无线 CarPlay，反而苹果可以，搞不明白！！！
黄色菠萝头：第一，carplay本来就是苹果的，第二，车跑高速，中控台左边有异响吗
努力提升大过研究当下：无线卡莱芙可以用
慢慢7553：安卓居然想用无线carplay
我的朗逸已经行驶了1万多公里，这款车外观和空间在同级别车中算是不错的，都延续了大众一贯的设计风格。后排乘坐三人没有拥挤感。高速油耗百公里5升左右，市区差不多9升，整体还算可以接受。
在操控方面低速比较迟钝，尤其是在起步的时候，噪音较大，切换二挡时有明显的顿挫感，直到三档噪音才会消失，这一点我个人感觉算是这台车最大的缺点了。在沥青路面轮胎传递的声音也很大，可能悬挂调校还是比较硬，在光滑路面行驶几乎没有任何的噪音，总体来讲还是不错的。
在做工方面比较精良，在车门于机舱接口出使用了密封条，门框一体冲压成型，很厚实。底盘两侧也有密封塑料板。行李箱空间也挺大，基本上满足日常物品存放绰绰有余，在这个价位区间大众朗逸算是不错的了。
用户9862915542637：车主，落地多少啊
小飛哥1993：落地多少，楼主
阅动力：13
作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是上汽大众-朗逸 2021款 1.5L 自动视野版，定位为一款4门5座紧凑型车，长宽高为（mm）4670/1806/1474，轴距为2688mm。厂商指导价为13.69万，在河南地区这款车型报价为10.03万元，目前暂时优惠3.66万元，购置税12115元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4480元，全款落地价格在118265元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为45289元，贷款70210元，月供要2096元，贷款购车总花费要120745元，比全款购车多花出2480元。
动力：这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。
操控：在试驾时，我感觉6挡变速箱在舒适模式下换挡动作平顺，可根据油门深度停留在最合适的档位和转速，以保证更好的燃油经济性。运动模式时，发动机的转速维持更高，迟迟不愿意升档，以保证更好的动力输出。特别是在急加速之后还会维持高转速一段时间并伴随着噗噗的放炮声，刺激你的肾上腺素并准备迎接你的下一脚油门。
加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了13.76秒的成绩。
制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是38.37米，这个成绩比较符合我对它的预期。
油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为134km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为9.1L，经过计算这款车的油耗为6.8L/100km。
噪音：这款车在怠速状态时，车内噪音达到了42.9分贝，超过了优秀值40分贝的标准，响声有点大。不过在其余车速时，这款车的车内噪音都在比较理想的范围内，车内的驾乘者不会感觉到明显的嘈杂感，即便在120km/h的高速公路上行驶，前后排乘客也可以用正常的音量毫不费力交流，风躁和胎噪都不算大。
朗逸的定位是一台紧凑型轿车，也是目前国内销量最出色的轿车，2月份刚刚拿下国内轿车销量榜首。目前我所在的地区这款车优惠幅度在2.8万元左右，以1.5L自动舒适型为例，官方指导价13.99万元，裸车价11.2万元，购置税需要1万元，保险在5000元左右，最终落地价12.7万元。
这款车优势如下：
1、外形稳重大气，远看有一种小号帕萨特的感觉。前脸横幅式镀铬进气格栅和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感十足，细节方面也颇为精致。而且大灯组采用了LED光源，夜晚的照明效果比较好。侧面腰线从前翼子板一直延伸到车尾，让朗逸的视觉效果更显修长。尾部采用了家族化设计风格，下包围部分使用镀铬条营造出了双边共两出的排气装饰罩，点缀出了运动气息。
2、能解释同样是家族化设计风格，中控台部分使用了高亮面板进行装饰，有效增加了档次感。内饰各区域的人体工学设计都比较好，操作很方便，方向盘多功能按键的阻尼也比较清脆，握持感也让人满意。8英寸的中控屏显示效果比较细腻，操作刘醋盎独也让人满意，而且支持CarPlay功能，对于苹果手机用户很友好。
3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，长时间乘坐并不会觉得局促。后排还提供有空调出风口以及USB充电接口，对于后排乘客舒适性和便利性照顾的都比较到位。
后备箱内部空间规整，纵深也比较出色，实测放入四个登机箱很轻松，满足日常家用需求没有问题。后排座椅还支持比例放倒，空间拓展能力比较强，偶尔应付一些比较长的行李不会觉得无能为力。
4、悬架的调教风格软硬适中，大众的调教功底是非常出色的，底盘整体给人的感觉很厚重，路过桥面接缝时候能给人一种高级感。而且后悬架对于较大颠簸也有着比较好的过滤作用，能够吸收掉一部分冲击力，车内乘客并不会觉得特别颠簸。另外悬架也有一定的支撑性，经过连续起伏路面时并不会觉得松散。
5、搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩145N·m，匹配6AT变速箱，这是一套很经典的动力总成，燃油经济性和平顺性表现都很出色。
实测百公里综合油耗仅为7升左右，对于一台紧凑型轿车来讲是很出色的表现，甚至比部分日系紧凑型轿车还要低一些。
日常驾驶时起步并不觉得肉，中段也有着足够的动力储备，市区内并线超车都很轻松，给人的感觉是比较轻快的。变速箱的平顺性很出色，升降挡都比较积极，一定程度弥补了发动机爆发力不足的问题。
这款车缺点如下：
1、配置不够丰富，倒车影像需要选装，无钥匙进入和无钥匙启动都不提供，使用便利性不太好。
2、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在中间位置时有一种半蹲着的感觉，影响舒适性，不适合长时间乘坐，只能偶尔应急使用。
3、隔音不太好，风噪和胎噪都比较清晰，影响车内舒适性表现。
4、后段动力储备不足，时速超过80km/h之后再加速能力偏弱，高速上超车会觉得比较吃力。
总的来说，朗逸自动舒适版是一款省油好开的车型，空间也能满足需求，悬架也照顾到了一定的舒适性表现。缺点是配置不够丰富，后排中间位置乘客的舒适性也比较差。同价位我推荐看一看宝来，配置方面会更丰富一些，性价比会比朗逸出色一点。
朗逸是一款综合性价比都比较不错的家用车型，新款朗逸看着干净整洁大方，而且车身线条也显得较为流畅，还带有点运动风格，对于家庭用车来说，还是可以节省不少开支的，总的来说我都挺满意的。目前在售的朗逸共有十几款车型，厂商指导价格为7-13万元。我买的这个是自动风尚版。裸车价大概是9.49万，购置税8398，商业保险4340，交强险950，上牌费500，车船税420，落地价在10.9万左右。
该车的优势如下：
1、 外观前脸的造型非常的帅气，近期格栅的设计真的非常的有个性，牢连大灯的设计也疋挺新积的，侧面的线条也比较的硬纸棱角分明，非常的耐看。
2、 4670mm的车长，2688mm的轴距，虽然朗逸的空间不是很宽敞，但家用也是足够的了，而且车内空间布局设计也非常合理，小型储物空间还是很充足的，使用起来也很便捷，整体空间满足我们一家5口人出行是没有问题的，后备箱的空间也可以装下不少东西。
3：油耗在国道省道的跑油耗最低跑到过5.9，最高10点几也不是没跑过，小县城每隔几公里一个红绿灯，油耗肯定高这也没办法……一箱油大概能跑770公里。目前磨合期还没到，等首保后估计油耗还能再降点儿。
4：后排是有独立的空调出风口，可以控制后排的空调的开或关，所以这点我还算比较喜欢，尤其是后边坐人的时候感觉比较明显，风直吹，手瞬间就暖和了!
5：操控到是挺轻松的，方向盘很灵敏，转向也很轻便，驾驶起来手感也不错。底盘表现还是很扎实的，即便是在高速上行驶，车身也很稳当，驾驶感确实还不错。
缺点如下：
1：个人感觉朗逸在隔音方面做的不是很好，坐在车内还是能明显听到外面的风噪声和胎噪的，我妈每次坐车都不能开窗，说一开窗就会晕车。
2：内饰稍设计微有点欠缺，而且低配的车型中控少了钢琴烤漆面板，这点我觉得还是有点不满意的，内饰的塑料感也很强，其它的到也还可以吧!
3：这款车子的空间不太适合高个子的人乘坐，毕竟它的车内高度会比较紧凑一些，后排的腿部空间我觉得还是可以的乘坐起来不会觉得难受，不过中间的凸起是一个小小的遗憾
最后说说保养成本：朗逸的首保时间为6000km或者3个月。以后每次的保养周期为5000km。其第一年的平均保养费用免费。第二次保养可能需要500左右(工时170+机油200+三滤100-200）空滤的话可以看情况，大众朗逸的养车成本1年差不多要2万元，在中级车中不算太低，属于中等水平。
总结:选择大众朗逸是基于对大众车的口碑比较放心和信赖，而且德系车比较皮实，耐用，很稳定可靠，再加上他的外形造型还是比较帅气的，试驾的时候感觉动力也非常的不错，价格也合理，当时正好说店里有优惠活动，优惠的力度还是比较大，所以就果断入手了。
QXSummer：风尚版有雾灯有天窗 被充值了吧拿高配当来说车不地道吧
简愈：风尚版，请问有倒车影像跟定速巡航吗
用户9341419508354：风尚属于低配，就有多功能方向盘中控屏
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